Из реальных минусов только задумчивость при нажатии педали газа в режиме эко и нормал. F7 2023 год выпуска. Бачок омывателя увеличен до 5 литров, даже подогрев лобового засунули в рест. Хотите большой багажник пожалуйста хавал м6 но там с доп. Функциями серьезная проблема. В целом машиной доволен. На вторичке за эти деньги аналогичная машина по размерам но привычных нам брендов за 150 тыс. км решайте сами
Половина претензий высосана из пальца, вторая половина устранена в рестайлинге 2022 года. Из недостатков только довольно высокий расход топлива. В остальном машина более чем топ за свои деньги.
@@DmitryKrasnodar Был замер летом на 10000 км (Тула-Алтай и обратно) - расход 9.8 литра со средней 67 км/ч. По М4 до моря и обратно 3500 км - 11.5 Городской цикл выше, конечно, но точно не измерял.
Свежий обзор старого Хваейла. Зачем? В чем смысл? Половина проблем уже нет. Ещё треть можно убрать при покупке прямо у дилера за небольшие деньги. Проблемы с обзорностью разве что не убрать. Широкая стойка и бойница сзади это не удобно. Немного помогает камера в поворотах, потом привыкаешь к размерам.
Сколько людей -столько мнений. После меня TIGGO 7 PRO MAX много моих друзей купили не обязательно такой-же, а именно на марку тавли внимание обращать. Дизайн это понятно, но у чери и условия для покупки, и сервис, и наличие расходников, всё это лучше чем у конкурентов. Нет заводских косяков, которые нужно устранять после покупки
Два с половиной года катаемся на ф7х. Машинка супер.💣
Глупо выкладывать машину которой уже 3 года . Снимите на новой машине там все эти недостатки уже устранены .это будет более актуальная информация.
А вы что дорест взяли то,в новом уже много что поменялось🤷
Из реальных минусов только задумчивость при нажатии педали газа в режиме эко и нормал. F7 2023 год выпуска. Бачок омывателя увеличен до 5 литров, даже подогрев лобового засунули в рест. Хотите большой багажник пожалуйста хавал м6 но там с доп. Функциями серьезная проблема. В целом машиной доволен. На вторичке за эти деньги аналогичная машина по размерам но привычных нам брендов за 150 тыс. км решайте сами
В какую сумму вам машина вышла «под ключ» ?
@@Chiro-01 2550
Сравните с вестой пожалуйста
Не смог посмотреть и 2 минуты. Претензии высосаны из пальца. А о реальных минусах не услышал.
Так и не понял почему старый хавал показывают?
Половина претензий высосана из пальца, вторая половина устранена в рестайлинге 2022 года.
Из недостатков только довольно высокий расход топлива.
В остальном машина более чем топ за свои деньги.
У меня на рестайле F7x средний расход 10.2 литра. Не сбрасывал уже более 3 тыс. км. Город + трасса.
@@DmitryKrasnodar
Был замер летом на 10000 км (Тула-Алтай и обратно) - расход 9.8 литра со средней 67 км/ч.
По М4 до моря и обратно 3500 км - 11.5
Городской цикл выше, конечно, но точно не измерял.
Свежий обзор старого Хваейла. Зачем? В чем смысл? Половина проблем уже нет. Ещё треть можно убрать при покупке прямо у дилера за небольшие деньги. Проблемы с обзорностью разве что не убрать. Широкая стойка и бойница сзади это не удобно. Немного помогает камера в поворотах, потом привыкаешь к размерам.
Кто заметил что у него кепка с надписью: "DOOM"
Сколько людей -столько мнений. После меня TIGGO 7 PRO MAX много моих друзей купили не обязательно такой-же, а именно на марку тавли внимание обращать. Дизайн это понятно, но у чери и условия для покупки, и сервис, и наличие расходников, всё это лучше чем у конкурентов. Нет заводских косяков, которые нужно устранять после покупки
Знаешь курапова Ивана?
Да но пока по всем показателям машина для первого покупателя
я хавал, но не доволен покупкой
Бесполезный обзор
Автор какойто зеленый а голос красный. Оказывается он просто шумный. А что у автора с руками они же грязные. Самое тупое видио
самая раздутая "корма" на районе. как увидишь, так больше ошибиться невозможно - жаль-машина перед тобой.
первый
гм, ролик месяц, а машина дорестайл... в чем смысл? сейчас такие не продаются, а продаются гораздо лучше