RS 차주인데 제가 생각한 점들이랑 거의 일치해서 놀랍네요. 초년생이고 첫차지만 그전 운전경력이 있어서 샀습니다. 운전을 처음 시작하는 친구들에겐 저도 추천안했어요. 초반에 차량 앞폭 감 잡는데 좀 힘들었어서ㅋㅋ 정차 시 진동, 시트 허벅지 부분 짧음 단점은 저도 느끼고 있습니다. 저속 정체 구간 꿀렁거림도 좀 있어서 확실히 대도시에서 타기 좋은 차는 아닙니다. 하지만 그 외의 점들에서 만족감이 커서 잘타고다니고 있네요. 억텐님 영상들 보고 k5에 꼿혀서 세단 사면 k5사고 싶었으나 트랙스 디자인에 반하고 suv스타일 차를 타보고 싶어서 선택했습니다. 단점들만 나열하긴 했는데 언급하신 성향만 알고타면 만족감이 상당한 차입니다. 억텐님 영상에서 제 자차가 소개되다니 이런 날이 오는군요😊
액티브 블랙 5월17일 인수 차주입니다! 저도 형님 영상보면서 느낀점 간단히 적어볼게요! 먼저 이전 차는 k5 lpg 30만 택부였고 센서, 내비 아무것도 없던 차였습니다 (연습 겸, 돈아낄겸) suv를 좋아하고 볼링이 취미라 트렁크에 항상 볼링3볼백을 싣고 다니구요 주로 시내주행이 많습니다 8:2정도 왕복20km정도. 연비 8~11 시트는 제가 키가 작은편임에도 불구하고 허벅지쪽은 확실히 불편합니다.. 허벅지 뜨는것도 정말 공감되구요 acc경우는 테크놀로지 옵션(acc + 전동트렁크) 넣으시면 사용 가능합니다! 인천대교 얼마전에 다녀오면서 아주 유용하게 사용했어요 ㅎㅎ 승차감 특히 초반가속(정차시 출발)경우 정말답답함을 느낍니다.. 길들이기가 덜끝나서 살살밟는것도 있지만 형님말씀처람 40km 안쪽으로는 답답하다고 느껴서 보낼건 보내주고 뒤에따라가다 여유되면 추월하는 편입니다 이번 트랙스 크로스 오버는 하부 언더커버가 없다는것도 특이사항이 될 수 있겠네요 ㅠ 저는 무던한편이라 크게 불편불만 없이 타고있습니다 페리전 트블을 2주정도 탈 기회가 있었는데 간단하게 비교하자면 오토홀드 너무 편하고 잔진동 트랙스
와이프 차로 구매하려고 시승해봤었습니다. 다른 리뷰어들은 진동 별로 안느껴진다고 하는데 저는 진동이 너무 느껴지더라구요. 디젤같은 진동도 아니고 처음 느껴보는 진동이었습니다. 정차시 진동 올라오는데 오토홀드시 더 올라오는...계기판 레이아웃도 정리되지 않은 느낌...아쉽지만 다른차로 계약했습니다. 저런 단점들만 조금 보완되면 좋을것 같아요
전 시승도 여러번 해보고 결국은 아반떼를 구매했는데 제가 구매를 결정하게 되었던 점을 진짜 똑같이 말해주셔서 너무 신기하네요.. 여러 전문 유튜버 리뷰보다 훨씬 정확하게 말씀해 주신 것 같아요. 특히 승차감이 좋다고 하는데 승차감이랑 주행감이랑 혼동해서 쓰는 지는 모르겠지만 시트는 불편했고 편의 장비, 내부 인테리어, 보령 6단이 가장 큰 걸림돌이었죠. 기존 차량이 크루즈여서 주행감 탄탄하고 안정적인것은 인정하지만 너무 투박하고 불편한 부분도 사실 많았거든요. 특히 미션은 진짜.. 절레절레.. 말씀해주신 것 처럼 편안한 차를 타고 싶으신 분들에게는 개인적으로 비추입니다.
"여러번 시승해보고 구매했는데" 진짜 이 부분을 현재 사회초년생들도 많이봐야 됩니다. 과거에는 준중형 취등록세 보험까지 2천 잡고 구매하던 시절도 있었는데 지금은 취등록세 보험까지 하면 최소 3천은 무조건 넘어서 차를 구매하는 이 시기에 시승이 정말 중요하죠 그리고 차 크기 유지비 승차감 등등 종합적으로 아반떼라는 차종이 과거부터 현재까지 사회초년생이 아닌 전체적인 대상으로 봤을때 매력있는 차종이죠
쉐보레의 특징이 한 박자 굼뜨는 것인데 이게 항속 중일 때에 rpm이 어느정도 고정된 상태에서는 한 박자 어리버리 타고 가속 중 일 때에는 바로바로 속력이 올라 치고 나가기응 합니다. 밟으면 치고 나가는 현기차들 타다가 쉐보레를 타면 속 타기는 할 것 같습니다. 쉐보레만 3대째 타는 중인데 그럼에도 불구하고 스티어링의 그 느낌과 주행감이 너무 좋아 현기를 탈 수가 없더라구요..그렇다고 비엠을 타기에는 거렁뱅이고...근데 혹시 주행 중에 실내 또는 실외 잡소리가 들리는 부분들도 있나요? 카메라에서는 뭔가 소리가 들리는데 이게 카메라 거치대 마운트 같은데서 들리는 건지 차에서 나는 건지 모르겠네요...
차량 구매 고민중이라 시승 하고 왔습니다. 디자인은 멋진것 인정 차량 성능 준수하고, 공간감 준수하고, 차량 떨림은 그다지 느끼지 못했습니다. 오토홀드는 현대기아차에서 많이 써봐서 개꿀옵션 인정 LCD계기판 포함한 내부 디자인이 좀 초라해 보이지만 이런건 적응하면 그만 적응문제일 것 같지만 운전경험 10년 넘은 저도 앞이 길어서 운전이 엄청 쉽다고 느껴지지는 않음 7:28 저도 결정적으로 시트가 좀 안맞더라구요. 급하게 시트를 맞춘 거라고는 하지만 시승 잠깐만 했는데도 피로감이 좀 올라옴 장거리 운행용으로 사용 예정이라 시트만 해결됬으면 확실한 구매를 고민해봤을듯 모든 차가 그렇지만 장단점이 있는 모델이라 마냥 까기에는 아쉬운 차종입니다.
그랜져Ig 타다가 집사람주고 저는 토레스 타고있는데 여동생이 트랙스 사서 같이 타보고 있습니다 진짜 딱 제가 느낀 장단점이랑 유튜브영상중 가장 비슷합니다ㅋㅋㅋ 솔직히 트랙스 급에서 승차감 이나 주행기능 모든걸 잡을순없습니다 단점이 확실하지만 디자인만보면 이쁘긴합니다ㅋㅋㅋㅋ 그리고 안드로이드오토 토레스는 9월쯤 업뎃예정이라 트랙스 안드로이드 오토 너무 기대했는데 무선 너무 자주 끊켜요ㅜㅜ
승차감은 개개인적 신체적 특성에 따라 다르고 영상 올리신분 책상 의자를보니 푹 안기는 시트를 좋아하는 신체를 가지고 계시고 건강한 체형은 아니신거 같습니다 몸의 균형도 뭔가 틀어져있고...반대로 푹 안기는 시트를 좋아하지 않는 구매자들도 많으시고 허벅지가 긴편이면 시트의 안착감이 불편할수도 있다고 봅니다 개개인들이 모두 느끼는 바가 다 다르네요 허벅지가 길지않고 허리를 지탱해주어서 저는 현기차보다 시트감이 든든하고 운전하는 맛을 살려주는 느낌이라 좋습니다~
트랙스 오너로 진동 약간 거슬립니다. 전자기기 오류가 좀 있습니다.회전반경이 좀 큽니다. 벤츠s보다 큰듯. 주로모는차가 벤츠는 뒷바퀴가 돌아가서 반경이 짧지만 이정도 트랙스급에서 회전반경이 꽤 큽니다 서비스센터가 당일방문이 안되어서 전화통화 못하고 있고 반응속도가 1초정도 굼뜹니다.연비는 17에서 7키로 정도 입니다평균 10키로 정도로 연비도좋은편 아닙니다. 폽기를 잘못 해서인지 주간주행등 야간주행등 습기가 벌써 찹니다 장점은 이쁩니다. 실내도 많이 좋아졌습니다 뒷자리 넓습니다. 가격이 깡통은 쌉니다. 악티브나 RS사실분들은 셀토스나 앞으로 나올 k3후속도 크로스 오버로 나온다니 비교해보시고 사시길.
![쉐보레 트랙스 크로스오버 5,400km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/1XlxOt6WrYo/mqdefault.jpg)
![쉐보레 트랙스 크로스오버 5,400km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
다필요없고 차는 주행감.안전한뼈다구. 사고난 사람으로써 조언임
아야 셀토스보다 충돌테스트 안정성 낮게 나옴ㅋㅋㅋㅋ
@@gusdn5008 이거보고 고민을 제외했습니다 :)
@@gusdn5008 그거 뒷자리 시트때문이지 운전자보호는 최고든데
소형suv 가지고 안전 타령하는 쉐슬람들보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이미 탄지 한달 조금 넘었는데 이런 사람들이 타는게 좋다 하는 부분이 완전 제 얘기더라구요ㅋㅋ 되게 정확하다고 생각했어요ㅋㅋㅋ 편의사항 크게 안중요하고 디자인 너무 맘에 들고.. 필링 중요하고ㅋㅋ
트랙스는 차가아니다....
딱 맞는 리뷰같아요~ 확실히 저배기량 터보라 그런지 진동 소음에 좀 불쾌하더라구요. 옵션도 아쉽구요. 딱 그가격대 차중에 트랙스만의 장점이 있는듯합니다~
장점이 확실한 차였습니다.
재밋어요! 억텐형님 덕에 스포티지 계약 완료~
전 토레스 계약 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@sarada5932 축하드려요ㅎ
좋은정보 좋은솔직한 리뷰같네요.
오늘도 굿 !!!
잘 보고 갑니다!
RS 차주인데 제가 생각한 점들이랑 거의 일치해서 놀랍네요. 초년생이고 첫차지만 그전 운전경력이 있어서 샀습니다. 운전을 처음 시작하는 친구들에겐 저도 추천안했어요. 초반에 차량 앞폭 감 잡는데 좀 힘들었어서ㅋㅋ 정차 시 진동, 시트 허벅지 부분 짧음 단점은 저도 느끼고 있습니다. 저속 정체 구간 꿀렁거림도 좀 있어서 확실히 대도시에서 타기 좋은 차는 아닙니다. 하지만 그 외의 점들에서 만족감이 커서 잘타고다니고 있네요. 억텐님 영상들 보고 k5에 꼿혀서 세단 사면 k5사고 싶었으나 트랙스 디자인에 반하고 suv스타일 차를 타보고 싶어서 선택했습니다. 단점들만 나열하긴 했는데 언급하신 성향만 알고타면 만족감이 상당한 차입니다. 억텐님 영상에서 제 자차가 소개되다니 이런 날이 오는군요😊
차별점이 있는 매력있는 차였어요.👍
08년식 뉴카렌스 폐차하고 다음주에 흰색 액티브 출고되는데 동일차량이 나와서 반갑네요ㅎㅎ 참고하겠습니다
액티브 블랙 5월17일 인수 차주입니다! 저도 형님 영상보면서 느낀점 간단히 적어볼게요!
먼저 이전 차는 k5 lpg 30만 택부였고 센서, 내비 아무것도 없던 차였습니다 (연습 겸, 돈아낄겸)
suv를 좋아하고 볼링이 취미라 트렁크에 항상 볼링3볼백을 싣고 다니구요 주로 시내주행이 많습니다 8:2정도 왕복20km정도. 연비 8~11
시트는 제가 키가 작은편임에도 불구하고 허벅지쪽은 확실히 불편합니다.. 허벅지 뜨는것도 정말 공감되구요
acc경우는 테크놀로지 옵션(acc + 전동트렁크) 넣으시면 사용 가능합니다! 인천대교 얼마전에 다녀오면서 아주 유용하게 사용했어요 ㅎㅎ
승차감 특히 초반가속(정차시 출발)경우 정말답답함을 느낍니다.. 길들이기가 덜끝나서 살살밟는것도 있지만
형님말씀처람 40km 안쪽으로는 답답하다고 느껴서 보낼건 보내주고 뒤에따라가다 여유되면 추월하는 편입니다
이번 트랙스 크로스 오버는 하부 언더커버가 없다는것도 특이사항이 될 수 있겠네요 ㅠ 저는 무던한편이라 크게 불편불만 없이 타고있습니다
페리전 트블을 2주정도 탈 기회가 있었는데 간단하게 비교하자면 오토홀드 너무 편하고 잔진동 트랙스
제 콘텐츠에서 부족한 부분을 잘 채워주신 정성스런 댓글이네요! 트랙스 구매예정이신 분에게 좋은 정보가 되었으면 좋겠습니다ㅎㅎ 참고로 ACC에서 아쉬운 부분은 차로유지보조에 대한 부분이니 참고해주세요☺
아반떼랑 비교했을때 가속감이랑 승차감은 어떤가요?
@@yongs9411아반떼가 초반가속감은 더 좋습니다 초반출력은 아반떼가 더좋고 페리되면서 상품성이 더 좋아진거로 알고있어요 (인스에 어라운드뷰 등등)
저는 페리전 시승이였고 승차감은 세단 suv 호불호에따라 다를것 같긴한데 저는 개인적으로 트랙스 정도면 충분히 탈만하다생각해서 결정했습니다
1세대 k5랑 비교하는게 맞다고 생각이들고 연식차이인지 몰라도 정숙성 부분, 잔진동 아반떼가 좋았습니다
코너링 방지턱 부분에서는 k5가 좀 더 좋았고 이부분은 트랙스랑 아반떼와 비교해도 개인적인 생각은 트랙스라 생각되구요 고속을 아반떼는 못밟아봐서 정확한 비교는 어려우나 트랙스는 묵직하게 가는 느낌이 좋았습니다
트랙스 생각하는 구매자들한테 유용한 리뷰인듯~
다른 차 리뷰 하시는 분들보다도 뭐랄까 직관적이고 솔직해서 보기가 좋습니다. 편하게 전달하는 느낌이라 더 와닿기도 하고 좋습니다!!
영상미와 음악이 좋습니다. 내용도 좋네요
명확하고 솔직한 주관이 좋네요!
트크 rs 받은지 한달째입니다!
리뷰좋네용~ 짧은시승으로 장단점을 잘 찾아 말씀해주시네요! 저도 딱 그렇게 느끼던 중이었어요 단점도 있지만 여러모로 맘에들고 재밌는차네요! 그리고 디자인이 최고❤
트랙스 디자인이 최고라고...?
억텐님 잔잔한 텐션이 너무 좋습니다. 앞으로도 많은 컨텐츠 기대하겠습니다.
감사합니다.
재가 차를 아예 잘 모르는데요 쉐보레 경차 스파크 에 비해서도 승차감 시트진동감이 거슬릴까요 스파크타고 있는데 그보단 나으면 괜찮을거같아용..
그보단 헐씬 나을거에요.
스파크에서 넘어왔는데
스파크에 비하면
진동 없는 수준입니다.
사실 허리가조금 아픈편이긴한데 튜닝해서탈만한게 있을까요?
셀토스하고 한달가량 결정장애 였는데 이제껏 본 유투브중 도움 젤 됬어요
셀토스ㅡ가죽시트 ㅡ의자중요 ㆍ어라운드뷰ㆍ후측방모니터 ㆍ2열 열선등
트렉스ㅡ디자입 갑
모닝타는 운전경력20년 ^^ 출퇴근전용 갑이라 ㆍ이 유투브보고 결정냈습니당ㆍ
리뷰 잘 봤습니다! 담번엔 페리된 쏘나타도 한 번 해주시면 안될까요?? 전 K5 차주로서 또 억텐님이 하는 쏘나타 리뷰를 보고 싶네요!
차 구하는데로.. 흑.
더 잘됐으면 좋겠어요 ~~
됐
분발해보겠습니다
잘봤습니다. 👍
다른 질문인데 혹시 컴퓨터 앞에 앉아계실때 쓰는 의자는 어디껀가요? 목이랑 허리 안좋다고 하시는데 마침 저도 그래서... 의자 편해보여 여쭤봐요 ㅎㅎ
선물받아서 상품명을 잘 모르겠습니다..
디스플레이 끄기 기능.. 차에서 연인과 함께 조용히 즐거운 시간 보낼 때 유용한 가능입니다..😂
잘봤습니다!!
장롱면허 와이프 운전 연습시키구 연말에 튼튼하단 이미지가 강한 쉐보레 트랙스 연말에 계약해주려고 했는데, 의외로 초보운전한테 고민해야 할 부분이 있네요ㅎㅎ
도움이 마니 됐슴다 잘 봤어용
시승 한번 해보시길 ㅎㅎ
초보운전이라고해도 사람마다 다를수잇고 어차피 현기차 소나타라든지 아반떼타도 초보한테 긴차로여겨질수밖에없을걸요.
저는 와이프한테 트랙스 사줬습니다 가족들은 독일차만 타는데 와이프는 공무원이라 국산차 사야해서 시승 많이 해봤는데 2열에 애기들 카시트 해야되서 제가 2열 시승을 했는데 셀토스는 2열승차감이 가장 나쁩니다 요철진동에 롤링까지 멀미납니다
운전하면서 방지턱 지면 노면 잔진동등 충격오는게 셀토스보다 심한가여?
셀토스는 다음 기회에 타 볼 생각입니다.
저도 트랙스 액티브 차주에요 좋은후기 잘들었어요
인덕원 지나가는거 반갑네요 ㅎㅎ 마주칠수도있겠네요
안전운전 하세요 ㅎㅎ
회사차량으로 계속 모닝끌고 다니는데요 트랙스에서 잔진동 많이 느껴지려나요?
자동차계의 김달 ~!😊
ㅎㅎ 영광입니다.
아버지 차(맥스크루즈=산타페 대형모델)로만 운전해본 대학생인데 저한테는 트랙스가 오히려 승차감은 엄청 좋게 느껴지고 차 길이가 긴건 별로 진입장벽이 아닐것같아요 물론 운전해보진 않았지만... 😂 나름 제 드림카입니다
액티브 어제 계약하고 이 영상은 처음이네요!(트랙스 관련 오만영상 다 찾아봄) 객관적으로 바라보신 리뷰 너무 좋네요 ㅋㅋ
시청층이 젊어서그런가.. 악성 쉐슬람 댓글은 안보여서 좋습니다 ㅎㅎ
그리고 여성분들이 보시면 진짜 좋아할 얼굴상.. 부럽습니다! 번창하세요!
셀토스 2.0 시그니처 국옵3션 비교하면 어떨가요
구독자 6000명 축하드립니다~~~ ❤
감사합니다 ㅎㅎ
현기차에 적응된 시트와 사람의 체형에 따라 시트 포지션의 안락함은 차이가 많이 날것으로 봅니다 개인적으로는 현기차 타면 허리와 엉덩이가 아파 장거리가 힘들었어요 어떤 쉐보레차를 타보아도 불편함을 느끼지는 못한것 같구요
현기차 중에서도 시트는 천차만별이더라구요
순정네비도 못잡는데 그냥 속도로 대충 위치파악 하는걸수도 있어요
객관적인 평가 잘 봤습니다...
출퇴근용과 주말 드라이브용으로 트랙스와 셀토스 비교하다가 셀토스 계약하였습니다..
회전반경..발열..잔진동..순정네비..마감질과 단차.. 이런 부분이 아쉬워서요..
마지막 즐거운 드라이브하세요하면서 살인미소날리는데 남자인 나도 반하긋다..;;
진짜 4기통만 넣어줬어도 완벽할텐데 ㅠㅠ
옵션 선택으로 해줬더라면..
맞습니다. 차주가 만족하고 타고 다니면 좋은 차 입니다. 왜 특정 사람들은 특정 브랜드나 특정 모델 탄다고 비아냥거리는지 모르겠네여 차살때 돈이라도 보태줬는지 ㅋㅋㅋ
트랙스를 추천사용찬성입니다👍
첫 새차를 고민하며 보게 되었는데 영상마다 공통적으로 차주분들이 정확하게 표현하셨다고 말하는게 인상적이었습니다. 차분하게 일상적으로 참고할만한 이야기를 많이 해주셔서 판단에 도움이 많이 됩니다! 구독 누르고 갑니다~!!
xm3하브모델에 대한 억텐님 의견도 궁금합니다
감사합니다ㅎㅎ xm3도 조만간 시승 예정입니다.
공장생산될때 단차및 흠집이 있어도 그냥 내보는데 하자가 아니라고 참고 에어컨 소리 , 썬느프 오류가 있고 , 충돌 방지시스템 어느때 돌어왔다가 않들어 올때도 있음,미션에 떨림 문제도 있습니다 진짜 생각하고 사세요❤
연비도 꽝입니다
원할 때.. 잘 서는게 중요하죠...
과천 갈현동 지식정보타운이네요 ㅎㅎㅎ 제 출퇴근 코스인데 반갑네요. 이번에 트랙스 LT예약했는데 1년걸린다고하네요...
LS, LT는 국내생산량중 5%도 안되는 물량이라 그런거에요
영상 잘 보고 있어요!
오 영상미 좋아요 ^^ 이뻐요 ~~ 왜 이제 알았을까요? 구독하고 갑니다. 화이팅 하세요 ~~ 응원합니다.
감사합니다!
다좋은데 단점은 네비가 휴대폰하고 연동하니 과부하 되었을때 휴대폰이 먹통되어 사용하기 힘듬 신차운행한지 3주째 되었음
핸드폰에 의지해야하는 불안함도 느껴지긴 했습니다.
이제 곧 6천이네요. 영상 항상 잘 보고 있어요. 주말의 끝에 억텐님 영상 보면서 마무리 해서 참 좋네요.
말씀해주신 덕분인지 빨리 6000이 되었습니다 ㅋㅋ
와이프 차로 구매하려고 시승해봤었습니다. 다른 리뷰어들은 진동 별로 안느껴진다고 하는데 저는 진동이 너무 느껴지더라구요. 디젤같은 진동도 아니고 처음 느껴보는 진동이었습니다. 정차시 진동 올라오는데 오토홀드시 더 올라오는...계기판 레이아웃도 정리되지 않은 느낌...아쉽지만 다른차로 계약했습니다. 저런 단점들만 조금 보완되면 좋을것 같아요
어떤차 계약하셨나요?
제 차는 엔진 소리랑 진동이 너무 작고, 저속으로 동네 나올때는 전기차를 운전하는것이 아닌가하는 착각이 날 정도로 조용 하구요 ㅎㅎ
@@samz188 차량마다 차이가 있나보네요. 제가 탔던차는 1000키로 조금 넘었었는데 진동이 느껴졌습니다. 간질간질한ㅎㅎ 와이프는 잘 못느끼겠다고는 하더라구요. 운전성능부분쪽은 마음에는 들었었습니다ㅎ
@@skvb120 와이프가 투싼급은 크다고 하고 안전옵션도 좀 많이 들어가면 좋겠다고 하여 코나로 계약했습니다ㅎ
@@samz188첫차이신가봐요
터널에서 네비가 잡히는건 gps가 잡히는게 아니라 그냥 예측치를 움직임으로 표현하는것임 정확히 gps신호가 아예 안잡히는 터널에서는 순정할애비도 정확한 네비를 못잡음 정확하지않은 가상의 네비위치를 표시하느냐 아니면 신호를 기반으로 정확한것만 표기하냐의차이임
전 시승도 여러번 해보고 결국은 아반떼를 구매했는데 제가 구매를 결정하게 되었던 점을 진짜 똑같이 말해주셔서 너무 신기하네요.. 여러 전문 유튜버 리뷰보다 훨씬 정확하게 말씀해 주신 것 같아요. 특히 승차감이 좋다고 하는데 승차감이랑 주행감이랑 혼동해서 쓰는 지는 모르겠지만 시트는 불편했고 편의 장비, 내부 인테리어, 보령 6단이 가장 큰 걸림돌이었죠. 기존 차량이 크루즈여서 주행감 탄탄하고 안정적인것은 인정하지만 너무 투박하고 불편한 부분도 사실 많았거든요. 특히 미션은 진짜.. 절레절레.. 말씀해주신 것 처럼 편안한 차를 타고 싶으신 분들에게는 개인적으로 비추입니다.
"여러번 시승해보고 구매했는데" 진짜 이 부분을 현재 사회초년생들도 많이봐야 됩니다. 과거에는 준중형 취등록세 보험까지 2천 잡고 구매하던 시절도 있었는데 지금은 취등록세 보험까지 하면 최소 3천은 무조건 넘어서 차를 구매하는 이 시기에 시승이 정말 중요하죠 그리고 차 크기 유지비 승차감 등등 종합적으로 아반떼라는 차종이 과거부터 현재까지 사회초년생이 아닌 전체적인 대상으로 봤을때 매력있는 차종이죠
rs 출고 2주되가는데
탈수록 매력입니다. 4인가족 패밀리카로 충분합니다
쉐보레의 특징이 한 박자 굼뜨는 것인데 이게 항속 중일 때에 rpm이 어느정도 고정된 상태에서는 한 박자 어리버리 타고 가속 중 일 때에는 바로바로 속력이 올라 치고 나가기응 합니다. 밟으면 치고 나가는 현기차들 타다가 쉐보레를 타면 속 타기는 할 것 같습니다. 쉐보레만 3대째 타는 중인데 그럼에도 불구하고 스티어링의 그 느낌과 주행감이 너무 좋아 현기를 탈 수가 없더라구요..그렇다고 비엠을 타기에는 거렁뱅이고...근데 혹시 주행 중에 실내 또는 실외 잡소리가 들리는 부분들도 있나요? 카메라에서는 뭔가 소리가 들리는데 이게 카메라 거치대 마운트 같은데서 들리는 건지 차에서 나는 건지 모르겠네요...
카메라 마이크에 간혹 잡음이 수음되는 것 같습니다. 차량자체에 잡소리는 못 느꼈어요
차를 어떻게 이렇게 모르면 주행감이 현기가 더 좋다고 하지 ㅋㅋ
차든 사람이든 잘서야지😂
rs 잘 몰고 있습니다. 아무래도 가격대가 있으니 부족한 부분이 보일 수 있겠죠. 그래도 이 돈 주고 이거보다 좋은 건 못살 꺼 같아요. 아쉬운 부분도 있지만 그래도 최선의 선택이라 생각하고 후회 전혀 없네요.
가격대비 주행감은 참 좋았습니다.
까는듯 안까고, 안까는듯 까고, 애매모호한 해석을 어떻게 받아 들여야 할까요? 까면? 차성능 보라니, 안까면 아쉽느라니? 오호 합니다.
차량 구매 고민중이라 시승 하고 왔습니다.
디자인은 멋진것 인정
차량 성능 준수하고, 공간감 준수하고, 차량 떨림은 그다지 느끼지 못했습니다.
오토홀드는 현대기아차에서 많이 써봐서 개꿀옵션 인정
LCD계기판 포함한 내부 디자인이 좀 초라해 보이지만 이런건 적응하면 그만
적응문제일 것 같지만 운전경험 10년 넘은 저도
앞이 길어서 운전이 엄청 쉽다고 느껴지지는 않음
7:28 저도 결정적으로 시트가 좀 안맞더라구요. 급하게 시트를 맞춘 거라고는 하지만 시승 잠깐만 했는데도 피로감이 좀 올라옴
장거리 운행용으로 사용 예정이라
시트만 해결됬으면 확실한 구매를 고민해봤을듯
모든 차가 그렇지만 장단점이 있는 모델이라 마냥 까기에는 아쉬운 차종입니다.
결국 3기통엔진의 한계라 보네요 진동과 시트로 피로감이 빨리 오네요~
차주인데 저랑 똑같이 느끼시네요 ㅎㅎ 차급 대비 고속에서 장점인 차 같아요
차급으로 봐서는
나름 성공작임
ㅊ값이 착하니
인정
트렉스는 초보 첫차 구매분들 현기 편의성을 써보신분들은 비추합니다.
어느정도 운전 경력 있으신 분들께 추천합니다.
그랜져Ig 타다가 집사람주고 저는
토레스 타고있는데
여동생이 트랙스 사서 같이 타보고 있습니다
진짜 딱 제가 느낀 장단점이랑 유튜브영상중 가장 비슷합니다ㅋㅋㅋ
솔직히 트랙스 급에서 승차감 이나 주행기능 모든걸 잡을순없습니다 단점이 확실하지만 디자인만보면 이쁘긴합니다ㅋㅋㅋㅋ
그리고 안드로이드오토 토레스는 9월쯤 업뎃예정이라 트랙스 안드로이드 오토 너무 기대했는데 무선 너무 자주 끊켜요ㅜㅜ
계약하려고 하는데 일단 주말에 투싼 보러 가야지.
지금 스파크 타는데 아이가 생겨 소형 suv 타고싶어 고민중입니다. 추천할만한 차인가용... 등급은 무슨차이에요? 트렉스
스파크는 경차고 트랙스는 한급 위인 소형차입니다. 스파크보다 만족하실 확률이 높고 가까운 매장에서 시승 한번 해보시길 권장드립니다.
트블 추천해요.
저도 억텐님처럼 목이랑 허리 안좋은데 트랙스로 가면 안되겠네요. 역시 답은 쏘나타.
누가뭐라든 아쉬움은 엎어 저두 트렉스 디 진동있든없든 아주마음드는디 👍
트랙스 액티브 지금 계약하면 출고기간 얼마나 걸릴까요?
3개월 가량보셔야됩니다
액티브, RS는 3~4개월 정도 걸리고 LS, LT는 1년은 봐야된다네요
승차감은 개개인적 신체적 특성에 따라 다르고 영상 올리신분 책상 의자를보니 푹 안기는 시트를 좋아하는 신체를 가지고 계시고 건강한 체형은 아니신거 같습니다 몸의 균형도 뭔가 틀어져있고...반대로 푹 안기는 시트를 좋아하지 않는 구매자들도 많으시고 허벅지가 긴편이면 시트의 안착감이 불편할수도 있다고 봅니다
개개인들이 모두 느끼는 바가 다 다르네요
허벅지가 길지않고 허리를 지탱해주어서 저는 현기차보다 시트감이 든든하고 운전하는 맛을 살려주는 느낌이라 좋습니다~
의사신가봐요
액티브 블랙이 마음에 들어요
트랙스엑티브 vs 더뉴그랜저ig중고 가격동일
승차감 생각하면 무조건 중형차~준대형 사야함 근대 트랙스 너무 이쁘네요 ㅋㅋㅋ 디자인 갑인듯
이참에 신차 리뷰 위주로 억텐 형이 해오던 관점으로 가보자 그래야 성장하지
ㅋㅋㅋ하고 싶은데 차가 없.
4기통 1.6터보해서 3000에 나왔으면 좋았을텐데
그랬다면 확실히 진동 부분은 더 개선되었을 것 같네요
중국판으로 나온 형제차 시커가 4기통 1.5터보입니다. 대신 중국에는 트블을 단종했더라고요 우리나라도 4기통따로 트림으로 나왔으면 어땟을까 싶네요
제가 첨봤던 억텐션님 영상이 말리부1.35 인데 말리부1.3가 내차다보니 너무한거아닌가 하는 생각이 들었는데 유투브보다보니 여기저기 영상이 많아서 봤는데
겸손하신 분같네요
댓글도 열심히 다시고 성실하신분같네요
계속해서 좋은영상 수고하세요
저도 미숙한 점이 많아 표현이 서툰 부분이 있습니다. 너그럽게 봐주셔서 감사합니다
트랙스 저가격에 차량성능 저정도면 가성비차량이지 3기통이네 잔진동잇네 하면서 디스할필요가없음 저급에서 저정도면 잘나온거지. 돈없으면 트랙스 타는거고 돈많으면 제네시스 타는거고
현차도 타봤고 지금은 트랙스 차주입니다. 그랜저사려다 이걸 샀어요. 장마인데 빗길노면에서 안전감 최고였고, 고속주행에서 소음 잔진동 제네시스를 능가했습니다. 진심 독일차의 느낌이었습니다. 2~3천만원 차량이 운전중 이렇게 좋은 느낌은 첨이었습니다.
믿음있으면 그렇게 느낄수있나요?
제네시스 GV60, GV70, G80 몰아봤고 오늘 트랙스 크로스오버 150km 정도 운전해보고 왔는데 고속주행 소음 잔진동 능가는 절대 동의 못 하겠는데요; 독일차 수준은 절대..
ㅋㅋㅋㅋㅋ 이게 바로 그 쉐슬람? 소름돋네
제네시스를능가 ㄷㄷㄷㄷ 세계최고의 가성비
@@asteeer._. 신앙이 부족하신거임
잘 서는군요
우리나라가 자동차기능은 훨씬 좋아졌는데 사고가 많은이유~ 차로유지기능 어라운드뷰 등등 운전능력을 못키우고 자동차 기능에 의지하니까 사고가 많이 나는거임
좋아요❤
10년된 hg그랜져 보다
승차감 좋군요..
그랜져 댐퍼가 맛이 갔나??
디자인 디자인 디자인. 구매한다면 그래서 블랙휠의 액티브. 외부색상은 블랙.
k8 하이브리드 차주입니다. 와이프가 아반떼랑 트랙스 고민하길래 둘이서 여기저기 다니면셔 시승도 해보고 막 알아봤는데 이게 쉐보레가 미케팅을 잘한거지 2000짜리 트랙스는 직물시트여서 2300정도 되는 트림 타봤는데 음 제 와이프가 출퇴근 거리가 왕복 35km정도라 아반떼로 갔네요 ..ㅋㅋ저는 갠적으로는 아반떼가 훨씬좋았습니다. 트랙스는 시내에서 거의 제느낌은 캐스퍼 느낌이였어요 3기통인지는 모르겠는데 진동하고 소음은 많이아쉬웠어요 장점은 공간정도인거같았어요 나머지는 아반떼가 좋다는 느낌이였습니다 어디까지나 제 극히 주관적인 의견입니다!
트랙스는 승차감보다는 고속주행감에 초점을 둔 차 느낌이었습니다.
@@억텐션 네 맞습니다 ! 자신의 스타일 운행 방식에따라 선택하면 될거같아요!
아반떼는 그냥 갓임
아반떼는 진짜 잘 만들었음 부드럽고 잘나가고 공간좁은거 외에는 좋음
고속도로 자주 타는데 120좌우까지 악셀 살짝만 밟아도 되기에 피로감이 덜합니다 ㅎㅎ
옵션 욕심 내다가 2700이상 주고 사는건 차급상 가성비적으로 전혀 메리트 없음. 쓰레기 흉기차가 싫고, 2천 초반대에서 그나마 좀 튼튼한 차 원하면 트랙스 깡통이 답인데, 대기 1년을 기다려야 함.
쓰레기현기차 보단 같은 가격이면 쉐보레를 사는게 답이죠.
@@ReTeslaTsl3 동감입니다. 👏👏
근데 그렇게따지면 아반떼,셀토스 상위트림하고 액티브,rs가 가격비슷하고 코나보다는 싼데 애초에 요즘 소형준준형급들이 가성비가 떨어짐
@@훈-w3x 현대,기아차가 많이 비싸게 팔지요. 그래도 트랙스는 하체세팅도 신경을 썼고, 급발진 위험도 적고 소형급에서는 그나마 튼튼하기 때문에 괜찮은 차 같아요.
엔진이 잘 터져요
트렉스 크로스 오버 군요 나왔을때 참 말이 많은 친구였는데 잘 나와줘서 고맙지만 제취향의 디자인은 아니였던 ㅋㅋ xm3 리뷰도 기다리고 있겠습니다
잘생겼고 잘서요
트랙스 오너로 진동 약간 거슬립니다.
전자기기 오류가 좀 있습니다.회전반경이 좀 큽니다. 벤츠s보다 큰듯. 주로모는차가 벤츠는 뒷바퀴가 돌아가서 반경이 짧지만 이정도 트랙스급에서 회전반경이 꽤 큽니다 서비스센터가 당일방문이 안되어서
전화통화 못하고 있고 반응속도가 1초정도 굼뜹니다.연비는 17에서 7키로 정도 입니다평균 10키로 정도로 연비도좋은편 아닙니다. 폽기를 잘못 해서인지 주간주행등 야간주행등 습기가 벌써 찹니다 장점은 이쁩니다. 실내도 많이 좋아졌습니다 뒷자리 넓습니다. 가격이 깡통은 쌉니다. 악티브나 RS사실분들은 셀토스나 앞으로 나올 k3후속도 크로스 오버로 나온다니 비교해보시고 사시길.
상세한 후기 감사합니다.
이차에 휠만 16인치나와도 승차감과 초반가속은더좋을껀데 다만뽀대포기 !
제조사에서 16인치알로이휠 내주길
휠 옵션 추가해주면 좋을 것 같습니다.
트랙스는 가격으로만 보면 사회초년생 첫차로 너무 제격이다 ㄹㅇ...
트랙스는 차가 아니다.
잘서요
지극히 개인적이네~
모든 리뷰는 주관적이지요
우리나라 도로 너무 울퉁불퉁함 외국은 어떤지 모르겠지만
노면 안좋으면 진짜 구려요 ㅋㅋ
말리부 1.35 타고 있는 오너입니다.
말리부도 진동이 올라옵니다ㅎㅎ 자주 진동이 있는건 아니고 어쩌다가 한번 진동이 느껴집니다ㅋㅋ
3기통의 단점인거 같아요
그냥 9천만원짜리 차 사서 타라
화면끄기 가끔필요함.
야간에 차량안에서 정차하고 있어여할때..
화면불빛이 눈부심.
잘하고있엉~ㅋㅋ
ㅈ ㄴ 편하던데.😂
트랙스 시트 ㅈ같은건 리무진시트커버를 맞춰서 씌우면 어느정도 해소가 된다던데
문제는 충돌테스트에서 ㅈ박았던데? 셀토스보다 하위임 ㅋㅋ
안전때문에 사겟다는 사람들 잘 생각해보길
서요?
네.