Filmik rewela. Podziwiam przeróbkę. Ja mam wersję 10A i nic tam nie przerabiałem tylko: przewody wlutowałem (śrubki won), przewody 2,5mm2, kondensatory na wtórnym. Spadek napięcia 0,2V max, natężenia 0,07A. Przy końcu ładowania 16,3-4V prąd ~1,04A. Całkiem porządny układ. Szkoda tylko, że nie ma z wersją sygnału Trigger to można by jeszcze dodatkowo wysycać np. 2h. Pozdro/Tomasz ps. czekam na kolejne filmy bo coś długo nie halo:)
Podpinam się :). A do tego podrzucam następny temat do opracowania - desulfatory. Małe, duże, z cewkami lub bateriami kondensatorów. Aby wizualnie pokazać jak działają, jak wyglądają przebiegi napięć i prądów, co wchodzi do akumulatora itp. A może przy okazji wyjdzie jakiś test - co działa a co nie.
Cześć, zakupiłem ten układ do sterowania i powiem tak. Zastosowałem przewody od płytki do akumulatora 2m długości o przekroju 6mm2 od mojej instalacji fotowoltaicznej (zostało mi parę metrów)oraz solidne krokodyle i nie trzeba nic przerabiać. Spadek napięcia na 2m przewodzie jest pomijalny. Przy prądzie wysyceniowym 0.5A dla napięcia 16.20V różnica na wyjściu układu i na klemach jest pomijalna i wynosi ok 0.01V. Tak więc można spokojnie używać bez przerabiania tylko dobre przewody są konieczne. Polecam 6mm2 od instalacji fotowoltaicznej. Pozdrawiam. PS. Co ciekawe stary polski prostownik transformatorowy trzyma na koniec 16.2V przy ładowaniu akumulatora 10 letniego o pojemności 50Ah. Tak dobrze trzyma te 16.2V, że sam się dziwię prąd też trzyma stały 0.5A.
Dokladnie, to PCB jest bardzo dobrze zrobione bo miałem takowe w rekach. Ale jak ktoś nie rozumie co robi to zaczyna modyfikować bezsensownie. A dodawanie pojemności do dzielnika to największa głupota.... Ale co ja tu będę się wiedzą dzielić...
@@tabletdom6437 Bardziej mi chodzi o sam sposób wypowiedzi. Jak chce się komuś pomóc, to można to zrobić kulturalnie, można nawet wytknąć błąd bez jednoczesnego zaznaczania swojej wyższości nad drugą osobą. Po co mamy być dla siebie niemili, skoro ludzie przychodzą tutaj, żeby się czegoś dowiedzieć. Niestosowny ton wypowiedzi spowoduje tylko tyle, że młodzi i nowi w elektronice, czy jakimkolwiek innym temacie, natkną się na same mądre, ale zarozumiałe osoby i zniechęcą się do dalszej nauki, co będzie skutkowało dalszym powielaniem błędów.
U mnie różnica napięć na module i na aku to 0.1V więc nie wiem czy ta przeróbka ma wielki sens. 15v na module, odcina na aku przy 14.9v. Sprawdzane przy różnych napięciach łącznie z 16.2V
Szanuję podejście autora do tego układu oraz opisie przeróbki, ale powtórzę jeszcze raz - osiągnięcie określonego napięcia na zasiskach akumulatora nie gwarantuje jego naładowania, a więc cały ten układ sam w sobie spełnia rolę jedynie odcięcia zasilania po osiągnięciu określonego napięcia a nie stopnia naładowania akumulatora.
Właśnie szukam urządzenia , które pozwoliłoby naładować akumulator w pełni. Mam dwa jakieś badziewia ale to są takie, które odcinają zasilanie po osiągnięciu napięcia i to wydaje mi się, że ładuje tylko tak pozornie.Zatem szukać prostownika z nastawą i napięcia i regulacją prądu? Tylko wtedy trzeba samemu pilnować czasu ładowania, ale też i wiedzieć jak długo ładować dany akumulator?
A co z najprostszą możliwą "przeróbką"? Do styków ładujących podpinamy krótkie odcinki, piętnastocentymetrowe, grubego przewodu (powiedzmy 2,5 mm2 albo grubsze) zakończone klamrami ładującymi. Cały moduł zamykamy w obudowie z szybką, zasilamy przewodami z prostownika i traktujemy jak głowicę ładującą a nie jak element prostownika. Spadki napięcia będą pomijalnie małe a cała robota, fascynująca co prawda, będzie wtedy zbędna.
O! I takie właśnie rozwiązanie zastosuję. Manualnie przerasta mnie do przecinanie ścieżek, płytki itd. :( To powinno zadziałać (plus ewentualna korekta). Napięcia z prostownika nie ustabilizuje ale jestem w stanie się z tym pogodzić, dzięki za pomysł :)
Zrobiłbym to tak, żeby była opcja włączenia tej funkcji auto ładowania oraz możliwość manualnych nastaw natężenia potencjometrem, tak żeby jak potrzebne jest konkretne natężenie np do programowania to sobie ustawiam a jak chcę ładować i nie myśleć kiedy się skończy to mogę włączyć auto ładowanie. 👉😉👍
To jest druga część, tu jest pierwsza ruclips.net/video/GyiidoBcT7g/видео.html ale szczerze mówiąc gość dość drętwo tłumaczy i gdybym nie wiedział sam o co chodzi to nie wiem czy bym zrozumiał.
Wpadł mi w ręce PRLewski prostownik, który nie pokazuje nic (ma tylko przełącznik 6/12V i żaróweczkę) więc chciałbym go trochę uwspółcześnić. Obejrzałem kilka filmików, poczytałem... I tu chyba jest najbliższe IMO ideału rozwiązanie. Co bym chciał zmienić? Przydałoby się wyświetlanie natężenia... Ale nie mogę znaleźć podobnego modułu, który jeszcze natężenie pokaże. Więc albo z tego zrezygnuję, albo dołożę stosunkowo drogi moduł, który pokazuje napięcie, natężenie i ilość Ah wpakowanych do akumulatora (do znalezienia Electrical Parameter Tester - niestety, jest droższy od tego modułu do kontrolowania ładowania koszt wyjdzie z x2,5). Druga rzecz - to chciałbym ten moduł zrobić uniwersalny bazując na schemacie II. Czyli osobna obudowa, dowolny prostownik podpinamy minusem do akumulatora a plusem do modułu. Moduł cienkim kabelkiem do plusa i krótki, gruby kabelek od modułu do klemy plusowej akumulatora, więc spadek napięcia będzie pomijalny i odpadają kombinacje z drugim kabelkiem i przecinaniem plusa na ścieżce. Kolejne uproszczenie - czy dobrze rozumiem, że przekaźnik łączy bezpośrednio plus z prostownika z plusem na aku? Wtedy jakbym chciał, żeby ten moduł działał bez podłączenia prostownika, zasilany z akumulatora, to wystarczy odwrotnie podłączyć plus? Czyli plus akumulatora do CH+ a prostownik do do BT+ (albo nic, jak chcemy tylko zmierzyć napięcie)? Wtedy niczego nie trzeba przecinać i mostkować w module. Czy gdzieś popełniam błąd?
Zakupilem bardzo podobna plytke XY-L10A - jako kontroler ladowarki do hulajnogi i zastanawiam sie czy mam go przerabiac tak samo jak na wzor tego 30A czy moze juz cos zmienili w wersji 10A? Z gory dzieki.
Często naprawiałem prostowniki, w których użytkownik pomylił bieguny. Czy układ ma zabezpieczenie przed zmianą polaryzacji? Tzn jeśli użytkownik pomyli klemy na akumulatorze, to czy układ nie załączy napięcia, i czy przeróbki z filmiku nie blokują działania przy zmianie polaryzacji?
Moim zdaniem zamiast skrobać ścieżkę pod wyświetlaczem by się tam wlutować łatwiej i szybciej wlutować się zdrugiej strony płytki pod nóżkę przekaźnika który przecież korzysta z tej samej ścieżki. Ale nie mam tego w ręku więc mogę się mylić. Można to sprawdzić miernikiem czy jest połączeniem i piszczy. Poza tym 3 opcja jest moim zdaniem czymś dla mnie. Pozdrawiam
ja mam pytanie czy można z tym modułem zrobic tak że np robię sobie koło wodne pompa pompująca wodę jest podłączona pod akumulator zrobione gniazdko od akumulatora do gniazdka wpięty czasowy włącznik pompy ona pobiera 250 w i teraz pompa pompuje wodę woda leci na to koło zrobione z lekkiego twożywa i z gurki kręci się to koło do niego podpięta jest prądnica 400 w i chodzi mi o to że prąd z tej prądnicy czy jak pujdzie przez ten moduł to będzie mi wrazie w odcinał akumulator od ładowania i jak jusz sie obniży prąd w akumulatoże załączy go ponownie bo jak włączy się pompa ponownie to czy go znów będzie nabijało w razie w ten moduł potrzebny żeby nie zagotowało akumulatora czy to możliwe woda będzie lecieć do oczka wodnego
Fajny moduł, lecz troszkę skopany w fazie projektowania. Przeróbka z filmu jak najbardziej, choć dorzuciłbym jeszcze: 1. Przelutowanie przekaźnika na drugą stronę płytki. bądź w ogóle poza płytkę. 2. Przerzucenie elektrolitów na drugą stronę płytki 3. Wyrzucenie złącza śrubowego w celu przylutowania przewodów (pewniejsze) To pozwala nam zamontować układ na przedniej ściance prostownika i stwarza nam tym samym możliwość wykonania otworów w przedniej ściance prostownika pod przyciski i wyświetlacz.
rozwalające :) a wystarczy jak to ktoś już wskazał zmierzyć napięcie na klemie aku i zacisku modułu i o ten błąd skorygować nastawę modułu i NO PROBLEM!
Ale ten błąd jest zmienny - zależy od wartości przepływającego prądu. Teoretycznie to wystarczy ale jak ktoś chce ten moduł wykorzystać też do podglądu napięcia na ładowanym akumulatorze to jak wspomniałem w zależności od prądu ładowania musiałby korygować o różną wartość napięcia.
W zasadzie można wykorzystać zasilacz z laptopa, ale nie ten. 12V to za niskie napięcie i akumulator nie naładuje się nigdy w 100%. No chyba, że te 12V to tylko tabliczka, a rzeczywista wartość jest wyższa. Nie sądzę jednak by była wiele wyższa więc pewnie i tak będzie za mało. Moc 135W sugeruje, że czegoś tam musi być więcej, albo amperów albo voltów. Trzeba zmierzyć.
@@Chinbasto Dzięki. Zastosowałem ładowarkę do akumulatorów i moduł sterujący, który uruchamia się po napięciu 12.3v i ładuje do 14.9. Opcja bezpieczna i bezobslugowa.
Właśnie przerabiam ten moduł na wariant 2 i przekładam wysokie elementy na tył płytki aby zamocować to na froncie Stefpola 15A. Ale zgubiłem przy podgrzewaniu kondensatory C1 i C6 - czy ktoś może podać mi ich wartości?
śmieszne przeróbki tylko dla poprawy odczytu woltomierza o kilka dziesiątych wolta. Zastosuj moduł XH-M602 i będzie bez druciarstwa. Zasilanie modułu z 230V, odłączanie całego prostownika tj. 230V, oddzielne złącze do odczytu napięcia. plus dioda info o załączeniu ładowania. pozdro
Wszystkie te moduły są o kant d...y, bo sama zasada ich pracy jest błędna. To że na zaciskach akumulatora pojawi się napięcie końcowe nie oznacza jego naładowania w100%, do tego trzeba go trochę potrzymać pod napięciem, a tymczasem ładowarka (czy sterownik) kończy pracę. Mam jeden taki moduł sprzężony ze starym transformatorowym prostownikiem. Efekt jego pracy jest taki, że auto z systemem start-stop nigdy nie gasi silnika, powodem jest zbyt niskie napięcie akumulatora. Inna ładowarka (samoróbka) nabija akumulator do 14,7V ale nie kończy wtedy pracy tylko trzyma to napięcie jeszcze ok. 4 godziny. W efekcjie akumulator jest naładowany znacznie lepiej a układ start-stop wraca do życia.
Kolego płytka nie jest wycinana tylko trawiona, solder maska moze mieć każdy inny kolor, nie tylko niebieski. Zbędna przeróbka na zasilanie modulu z aku albowiem wtedy nie ma możliwości ładowania calkiem rozładowanego a to sie nieraz komuś zdarzyć może. Te cienkie przewody dokładane to nastepne błędy pomiarowe.
No tak to jest. Jak ktoś ma w naturze czepialstwo to potrafi skrytykować absolutnie wszystko. Płytka jest zapewne trawiona, bo jest to sposób szybszy co nie zmienia faktu, że autorzy takich komentarzy mnie śmieszą. Piszą jakby mieli ogromną wiedzę z danej dziedziny lecz nic nie robią aby kogoś nauczyć. Uaktywniają się tylko wtedy gdy mogą kogoś skrytykować, zdyskredytować
szukam znawcy na MS zeby pomogl mi ogarnac Prostownik z dawnych lat. mianowicie wydaje mi sie ze za mocno laduje na mostku greca. a transformator byl z prostownika.
Super sprawa:-) Mam pytanie-czy ktoś może polecić podobny moduł,który oprócz napięcia pokazywałby dodatkowo prąd ładowania? Wszystko w jednym to byłaby już bajka.
Czy ktoś ma doświadczenie z prostownikiem mikroprocesorowym POWERMAT PM-PM 50B? Ostatnio dużo o nim w sieci(i o innych z serii POWERMAT)ale opinie skrajnie rozbieżne od zachwytu po rozczarowanie. Może warto przetestować:-)
Jak Ja przerabiałam ten sterowniki i montowałem w moim 30 letnim prostowniku to wy na chleb gadaliście byb. Szkoda że pana Pawła już nie można oglądać. To była przyjemność.
Nie rozumiem po co te śmieszne przeróbki. ten moduł jest gotowy do podłączenia do prostownika i prosto wyjście na akumulator.Po co to pierdo-lamento 15 minutowe?
![Co robi kondensator? Jak go NIE podłączać, bo wybuchnie? Kurs elektroniki od FORBOT [#10] »](http://i.ytimg.com/vi/95ctXynxOF8/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
To nie wyczerpało wszystkich możliwych przeróbek. Ale coraz lepiej idzie.
tego mi brakowało, mam 2 prostowniki do zrobienia bo automatyka padła. dziękuję
Jeśli chcesz automatykę do prostownika to zobacz sobie moduł AVT3166.
@@roberttomczak110 Lub nieco bardziej zaawansowany AVT3120 który realizuje etapy ładowania Recovery, Bulk, Absorption, Float.
@@WojciechDR Czy ten układ pozwala na wysterowanie napięć wyższych niż 14,4V- lub stworzenie własnych krzywych etapów? Pzdr
Filmik rewela. Podziwiam przeróbkę. Ja mam wersję 10A i nic tam nie przerabiałem tylko: przewody wlutowałem (śrubki won), przewody 2,5mm2, kondensatory na wtórnym. Spadek napięcia 0,2V max, natężenia 0,07A. Przy końcu ładowania 16,3-4V prąd ~1,04A. Całkiem porządny układ. Szkoda tylko, że nie ma z wersją sygnału Trigger to można by jeszcze dodatkowo wysycać np. 2h. Pozdro/Tomasz
ps. czekam na kolejne filmy bo coś długo nie halo:)
Dzięki "Ekspert" 😜 Czekam na film z pomiarami oscyloskopem 😉
Podpinam się :). A do tego podrzucam następny temat do opracowania - desulfatory. Małe, duże, z cewkami lub bateriami kondensatorów. Aby wizualnie pokazać jak działają, jak wyglądają przebiegi napięć i prądów, co wchodzi do akumulatora itp. A może przy okazji wyjdzie jakiś test - co działa a co nie.
@@inspektorelektron popieram desulfatory, czy to faktycznie działa?
@@roberttomczak110 Rzeczywiście działa na nowe i niedobite akumulatory:)
Ja podłączyłem najprostszym sposobem bez żadnych przeróbek i działa spoko😃
Cześć, zakupiłem ten układ do sterowania i powiem tak. Zastosowałem przewody od płytki do akumulatora 2m długości o przekroju 6mm2 od mojej instalacji fotowoltaicznej (zostało mi parę metrów)oraz solidne krokodyle i nie trzeba nic przerabiać. Spadek napięcia na 2m przewodzie jest pomijalny. Przy prądzie wysyceniowym 0.5A dla napięcia 16.20V różnica na wyjściu układu i na klemach jest pomijalna i wynosi ok 0.01V. Tak więc można spokojnie używać bez przerabiania tylko dobre przewody są konieczne. Polecam 6mm2 od instalacji fotowoltaicznej. Pozdrawiam. PS. Co ciekawe stary polski prostownik transformatorowy trzyma na koniec 16.2V przy ładowaniu akumulatora 10 letniego o pojemności 50Ah. Tak dobrze trzyma te 16.2V, że sam się dziwię prąd też trzyma stały 0.5A.
Dokladnie, to PCB jest bardzo dobrze zrobione bo miałem takowe w rekach. Ale jak ktoś nie rozumie co robi to zaczyna modyfikować bezsensownie. A dodawanie pojemności do dzielnika to największa głupota.... Ale co ja tu będę się wiedzą dzielić...
@@tabletdom6437 Zajechało elektrodą
@@dlaczegotakpowazny1474 nie mam konta na elektrodzie, ale zawodowo projektuje elektronikę. Więc mam inne spojrzenie na owy temat
@@tabletdom6437 Bardziej mi chodzi o sam sposób wypowiedzi. Jak chce się komuś pomóc, to można to zrobić kulturalnie, można nawet wytknąć błąd bez jednoczesnego zaznaczania swojej wyższości nad drugą osobą. Po co mamy być dla siebie niemili, skoro ludzie przychodzą tutaj, żeby się czegoś dowiedzieć. Niestosowny ton wypowiedzi spowoduje tylko tyle, że młodzi i nowi w elektronice, czy jakimkolwiek innym temacie, natkną się na same mądre, ale zarozumiałe osoby i zniechęcą się do dalszej nauki, co będzie skutkowało dalszym powielaniem błędów.
U mnie różnica napięć na module i na aku to 0.1V więc nie wiem czy ta przeróbka ma wielki sens. 15v na module, odcina na aku przy 14.9v. Sprawdzane przy różnych napięciach łącznie z 16.2V
Szanuję podejście autora do tego układu oraz opisie przeróbki, ale powtórzę jeszcze raz - osiągnięcie określonego napięcia na zasiskach akumulatora nie gwarantuje jego naładowania, a więc cały ten układ sam w sobie spełnia rolę jedynie odcięcia zasilania po osiągnięciu określonego napięcia a nie stopnia naładowania akumulatora.
A więc co ty byś zaproponował aby bezpiecznie ładować akumulatory AGM zwykłym prostownikiem
Właśnie szukam urządzenia , które pozwoliłoby naładować akumulator w pełni. Mam dwa jakieś badziewia ale to są takie, które odcinają zasilanie po osiągnięciu napięcia i to wydaje mi się, że ładuje tylko tak pozornie.Zatem szukać prostownika z nastawą i napięcia i regulacją prądu? Tylko wtedy trzeba samemu pilnować czasu ładowania, ale też i wiedzieć jak długo ładować dany akumulator?
A co z najprostszą możliwą "przeróbką"? Do styków ładujących podpinamy krótkie odcinki, piętnastocentymetrowe, grubego przewodu (powiedzmy 2,5 mm2 albo grubsze) zakończone klamrami ładującymi. Cały moduł zamykamy w obudowie z szybką, zasilamy przewodami z prostownika i traktujemy jak głowicę ładującą a nie jak element prostownika. Spadki napięcia będą pomijalnie małe a cała robota, fascynująca co prawda, będzie wtedy zbędna.
Ciekawe- całkiem całkiem:)
O! I takie właśnie rozwiązanie zastosuję. Manualnie przerasta mnie do przecinanie ścieżek, płytki itd. :(
To powinno zadziałać (plus ewentualna korekta). Napięcia z prostownika nie ustabilizuje ale jestem w stanie się z tym pogodzić, dzięki za pomysł :)
Zrobiłbym to tak, żeby była opcja włączenia tej funkcji auto ładowania oraz możliwość manualnych nastaw natężenia potencjometrem, tak żeby jak potrzebne jest konkretne natężenie np do programowania to sobie ustawiam a jak chcę ładować i nie myśleć kiedy się skończy to mogę włączyć auto ładowanie. 👉😉👍
Witam serdecznie. Czy mógłbyś przetestować jak gdybyś wymienił kable na 4mm2. Czy to by wystarczyło?
Najlepiej to u Chińczyka kupić prostownik w którym coś takie jest już wmontowane :-) Dobre dla majsterkowiczów co robią własny prostownik od podstaw.
No nie byłbym przekonany czy tak najlepiej, bo baza musi być niezła a w chińczyku trochę loteria z tym
Może na początku warto powiedzieć co to za moduł i czemu ma służyć ta "przeróbka" ? Ale pewnie się czepiam ;)
To jest druga część, tu jest pierwsza ruclips.net/video/GyiidoBcT7g/видео.html ale szczerze mówiąc gość dość drętwo tłumaczy i gdybym nie wiedział sam o co chodzi to nie wiem czy bym zrozumiał.
Na poczatku filmu zabrakło informacji po co wogle ta przerobke sie robi. dlaczego ten modul jest zrobiny zle ? i nie mierzy bez przerobek?>
Wpadł mi w ręce PRLewski prostownik, który nie pokazuje nic (ma tylko przełącznik 6/12V i żaróweczkę) więc chciałbym go trochę uwspółcześnić. Obejrzałem kilka filmików, poczytałem... I tu chyba jest najbliższe IMO ideału rozwiązanie. Co bym chciał zmienić? Przydałoby się wyświetlanie natężenia... Ale nie mogę znaleźć podobnego modułu, który jeszcze natężenie pokaże. Więc albo z tego zrezygnuję, albo dołożę stosunkowo drogi moduł, który pokazuje napięcie, natężenie i ilość Ah wpakowanych do akumulatora (do znalezienia Electrical Parameter Tester - niestety, jest droższy od tego modułu do kontrolowania ładowania koszt wyjdzie z x2,5).
Druga rzecz - to chciałbym ten moduł zrobić uniwersalny bazując na schemacie II. Czyli osobna obudowa, dowolny prostownik podpinamy minusem do akumulatora a plusem do modułu. Moduł cienkim kabelkiem do plusa i krótki, gruby kabelek od modułu do klemy plusowej akumulatora, więc spadek napięcia będzie pomijalny i odpadają kombinacje z drugim kabelkiem i przecinaniem plusa na ścieżce.
Kolejne uproszczenie - czy dobrze rozumiem, że przekaźnik łączy bezpośrednio plus z prostownika z plusem na aku? Wtedy jakbym chciał, żeby ten moduł działał bez podłączenia prostownika, zasilany z akumulatora, to wystarczy odwrotnie podłączyć plus? Czyli plus akumulatora do CH+ a prostownik do do BT+ (albo nic, jak chcemy tylko zmierzyć napięcie)? Wtedy niczego nie trzeba przecinać i mostkować w module.
Czy gdzieś popełniam błąd?
Proszę o nagranie filmiku o ustawieniach przekaźnika zwłaszcza o czasie wyłączenia po osiągnięciu zadanego napięcia
Zakupilem bardzo podobna plytke XY-L10A - jako kontroler ladowarki do hulajnogi i zastanawiam sie czy mam go przerabiac tak samo jak na wzor tego 30A czy moze juz cos zmienili w wersji 10A? Z gory dzieki.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Często naprawiałem prostowniki, w których użytkownik pomylił bieguny. Czy układ ma zabezpieczenie przed zmianą polaryzacji? Tzn jeśli użytkownik pomyli klemy na akumulatorze, to czy układ nie załączy napięcia, i czy przeróbki z filmiku nie blokują działania przy zmianie polaryzacji?
Moim zdaniem zamiast skrobać ścieżkę pod wyświetlaczem by się tam wlutować łatwiej i szybciej wlutować się zdrugiej strony płytki pod nóżkę przekaźnika który przecież korzysta z tej samej ścieżki. Ale nie mam tego w ręku więc mogę się mylić. Można to sprawdzić miernikiem czy jest połączeniem i piszczy. Poza tym 3 opcja jest moim zdaniem czymś dla mnie. Pozdrawiam
Jak się sprawdza ten moduł w ładowaniu akumulatora ? Jakiś test z efektywności :)
Super!
ja mam pytanie czy można z tym modułem zrobic tak że np robię sobie koło wodne pompa pompująca wodę jest podłączona pod akumulator zrobione gniazdko od akumulatora do gniazdka wpięty czasowy włącznik pompy ona pobiera 250 w i teraz pompa pompuje wodę woda leci na to koło zrobione z lekkiego twożywa i z gurki kręci się to koło do niego podpięta jest prądnica 400 w i chodzi mi o to że prąd z tej prądnicy czy jak pujdzie przez ten moduł to będzie mi wrazie w odcinał akumulator od ładowania i jak jusz sie obniży prąd w akumulatoże załączy go ponownie bo jak włączy się pompa ponownie to czy go znów będzie nabijało w razie w ten moduł potrzebny żeby nie zagotowało akumulatora czy to możliwe woda będzie lecieć do oczka wodnego
Poproszę o test chińskiego prostownika Enusic 12/24V 8/4A czy warto kopić.
Czy można ten moduł zastosować w przyczepie kepigowej ponieważ wtyczka 13 pin i jest pin ładowania z auta i żeby móc ładować akumulator w przyczepie
Fajny moduł, lecz troszkę skopany w fazie projektowania.
Przeróbka z filmu jak najbardziej, choć dorzuciłbym jeszcze:
1. Przelutowanie przekaźnika na drugą stronę płytki. bądź w ogóle poza płytkę.
2. Przerzucenie elektrolitów na drugą stronę płytki
3. Wyrzucenie złącza śrubowego w celu przylutowania przewodów (pewniejsze)
To pozwala nam zamontować układ na przedniej ściance prostownika i stwarza nam tym samym możliwość wykonania otworów w przedniej ściance prostownika pod przyciski i wyświetlacz.
Masz wright tylko jeśli jest miejsce w obudowie prostownika. Niestety u mnie musiał wylądować na obudowie ale pomysł jak najbardziej:)
Witam pod tą płytkę mogę podpiąć panel słoneczny ? I jak można to jaka jest lepsza 12v .czy 18v?
Można, nawet tak jest opisana w tytule aukcji na Aliexpress. To jest moduł działający w zakresie zasilania 6-60V
Czy po odłączeniu prostownika od prądu obwód ładowania jest zamknięty czy otwarty (w obu przypadkach przy zasilaniu z prostownika i z akumulatora)
Ten kontroler jest do zwykłych prostowników a nie procesorowych. Tak myślę 😃
Zasilanie z aku u mnie sie nie sprawdza bo nie włącza się ładowanie... :( Przenosze wszystko pod płytkę reszta zostaje u mnie w oryginale
rozwalające :) a wystarczy jak to ktoś już wskazał zmierzyć napięcie na klemie aku i zacisku modułu i o ten błąd skorygować nastawę modułu i NO PROBLEM!
Ale ten błąd jest zmienny - zależy od wartości przepływającego prądu. Teoretycznie to wystarczy ale jak ktoś chce ten moduł wykorzystać też do podglądu napięcia na ładowanym akumulatorze to jak wspomniałem w zależności od prądu ładowania musiałby korygować o różną wartość napięcia.
A czy do tego modułu mogę wykorzystać np zasilacz laptopowy do ładowania akumulatora. Załóżmy, ze parametry zasilacza to 12V 10A 135Watt?
W zasadzie można wykorzystać zasilacz z laptopa, ale nie ten. 12V to za niskie napięcie i akumulator nie naładuje się nigdy w 100%. No chyba, że te 12V to tylko tabliczka, a rzeczywista wartość jest wyższa. Nie sądzę jednak by była wiele wyższa więc pewnie i tak będzie za mało. Moc 135W sugeruje, że czegoś tam musi być więcej, albo amperów albo voltów. Trzeba zmierzyć.
@@Chinbasto Dzięki. Zastosowałem ładowarkę do akumulatorów i moduł sterujący, który uruchamia się po napięciu 12.3v i ładuje do 14.9. Opcja bezpieczna i bezobslugowa.
Witam, jak długo trzeba ładować akumulator AGM po ustawieniu odcięcia na 14,7-14,9V?
A co z modułem XY L10A jak go przerobic
Właśnie przerabiam ten moduł na wariant 2 i przekładam wysokie elementy na tył płytki aby zamocować to na froncie Stefpola 15A.
Ale zgubiłem przy podgrzewaniu kondensatory C1 i C6 - czy ktoś może podać mi ich wartości?
pisz do Tytusa admin@e-moto.pl
śmieszne przeróbki tylko dla poprawy odczytu woltomierza o kilka dziesiątych wolta. Zastosuj moduł XH-M602 i będzie bez druciarstwa. Zasilanie modułu z 230V, odłączanie całego prostownika tj. 230V, oddzielne złącze do odczytu napięcia. plus dioda info o załączeniu ładowania. pozdro
Wszystkie te moduły są o kant d...y, bo sama zasada ich pracy jest błędna. To że na zaciskach akumulatora pojawi się napięcie końcowe nie oznacza jego naładowania w100%, do tego trzeba go trochę potrzymać pod napięciem, a tymczasem ładowarka (czy sterownik) kończy pracę. Mam jeden taki moduł sprzężony ze starym transformatorowym prostownikiem. Efekt jego pracy jest taki, że auto z systemem start-stop nigdy nie gasi silnika, powodem jest zbyt niskie napięcie akumulatora. Inna ładowarka (samoróbka) nabija akumulator do 14,7V ale nie kończy wtedy pracy tylko trzyma to napięcie jeszcze ok. 4 godziny. W efekcjie akumulator jest naładowany znacznie lepiej a układ start-stop wraca do życia.
Kolego płytka nie jest wycinana tylko trawiona, solder maska moze mieć każdy inny kolor, nie tylko niebieski.
Zbędna przeróbka na zasilanie modulu z aku albowiem wtedy nie ma możliwości ładowania calkiem rozładowanego a to sie nieraz komuś zdarzyć może.
Te cienkie przewody dokładane to nastepne błędy pomiarowe.
Oj trzeba się doszkolić, ruclips.net/video/gCpVDyO3w_w/видео.html
No tak to jest. Jak ktoś ma w naturze czepialstwo to potrafi skrytykować absolutnie wszystko. Płytka jest zapewne trawiona, bo jest to sposób szybszy co nie zmienia faktu, że autorzy takich komentarzy mnie śmieszą. Piszą jakby mieli ogromną wiedzę z danej dziedziny lecz nic nie robią aby kogoś nauczyć. Uaktywniają się tylko wtedy gdy mogą kogoś skrytykować, zdyskredytować
szukam znawcy na MS zeby pomogl mi ogarnac Prostownik z dawnych lat. mianowicie wydaje mi sie ze za mocno laduje na mostku greca. a transformator byl z prostownika.
Jakich przewodów mam użyć to tej przeróbki???
Czy to bez znaczenia?
Przydałby się jakiś link do kanału tego Łukasza
Zapraszam 😜
@@amatorkombinator Thx sub poleciał :)
Super sprawa:-)
Mam pytanie-czy ktoś może polecić podobny moduł,który oprócz napięcia pokazywałby dodatkowo prąd ładowania?
Wszystko w jednym to byłaby już bajka.
Ja takiego nie widziałem. Dołożyłbym dodatkowo zespolony wskaźnik napięcia i natężenia i po kłopocie
Вроде не русский..но что-то понятно))
Спасибо ;)
Dla wtajemniczonych ten blad pomiaru powiedzmy 0.2v jest widoczny ale laikom niewiele pomoże.😊
Po co zasilac moduł z aku a nie z prostownika?
@@balcerowicz7990 w innym filmie pokazane jest że przy dużym prądzie błąd dochodzi do 1V
Czy ktoś ma doświadczenie z prostownikiem mikroprocesorowym POWERMAT PM-PM 50B?
Ostatnio dużo o nim w sieci(i o innych z serii POWERMAT)ale opinie skrajnie rozbieżne od zachwytu po rozczarowanie.
Może warto przetestować:-)
Tak mam
Daje napięcie do 16.20v max natężenie 10amper w trybie fast w trybie inteligentnym ląduje max napieciem do 15.50 gdzieś
Po co sobie komplikujesz jeśli jest na to prostszy sposób
jaki ?
Jak Ja przerabiałam ten sterowniki i montowałem w moim 30 letnim prostowniku to wy na chleb gadaliście byb. Szkoda że pana Pawła już nie można oglądać. To była przyjemność.
Który sposób jest najlepszy?
Niestety nie każdy prostownik da się podłączyć za pomocą modułu XY-L30A, na przykład ten prezentowany ostatnio z Lidla
Ten z Lidla nie ma potrzeby, bo on jest impulsowy i już ma swój układ pomiarowy. To jest do ładowarek transformatorowych
Ale czemu to ma służyć? Tylko jako włącznik/wyłącznik? Sprawny akumulator nie potrzebuje takich innowacji.
Mam do sprzedania 1 szt, jak ktoś szuka ze Śląska okolice Katowic
Siema jestem zainteresowany tym modułem. Jestem z Myszkowa, praktycznie codziennie Kato, Sosnowiec, itd.
Tylko nigdzie nie ma skąd taką płytkę zdobyć. Nie ma podstawy !!!
jak nie ma chwila w google pl.aliexpress.com/item/33059389615.html
Nie rozumiem po co te śmieszne przeróbki. ten moduł jest gotowy do podłączenia do prostownika i prosto wyjście na akumulator.Po co to pierdo-lamento 15 minutowe?
to jest wytłumaczone w video "Tuning prostownika STEFPOL EST-305" na tym samym kanale
@@pawepotas6728 to dla tych co mają zjebane auta z systemem start stop wyjaśnił to wyżej
Ale buras aż wstyd tego słuchać człowieku z taką wiedzą proponuje iść do przedszkola
Śmieszny jesteś poucza innych a sam nie umie
wyraźnie pokazuje jak nie wolno robić