Ukoliko je nemoguće namontirati automatska vrata u tom slučaju se koristi foto-zavjesa. Stim da je ovo starije dizalo morali bi doslovno pola kabine rastavit u dijelove da bi namontirali vrata. Zato također postoje i pod-podni prekidači koji ako netko stoji u kabini a zavjesa nije prekinuta onda tek vozi
@gamingit1 Po novom zakonu lift mora imati unutrasnja vrata a foto zavesa je obavezna umesto senzora,senzori nisu vise po propisu.Unutrasnja vrata mogu uvek da se ugrade kao i u ovom slucaju i ne treba da se rastura pola kabine.To je po propisima,u realnosti je druga prica.Cak i po Svajcarskoj ima liftova bez unutrasnjih vrata.
@@dusanmilojevic3017 to je istina, ali je ovo stariji lift sa drvenim stranicama. To jednom rastaviš i više ga ni dragi bog neće sklopit. Naravno svakako bi trebala ići vrata ali ako ne postoji opcija ili mogučnost onda jednostavno ne može
@@IvicaMlinarević Apsolutno je tačno to što ste napisali. Prema standardu kabinska vrata sa rastavljajućim kontaktom na sigurnosnom krugu moraju postojati, čak su se morala naknadno i ugradjivati u Jugoslaviji po propisu koji je donet još sredinom 80-ih godina. U Srbiji u stambenim zgradama nipošto nije dozvoljeno korišćenje samo foto-zavese, dok se u poslovnim objektima gde su stari liftovi koji su modernizovani, a čija brzina kretanja je manja, upotreba foto-zavese se u praksi toleriše od strane tehničke kontrole, ali samo u gore navedenim slučajevima. Na ovom konkretnom liftu brzina je 0.5 m/s, a zgrada nije klasična stambena zgrada već zgrada sa izvesnim stepenom kontrolisanog pristupa pa je zbog svega toga tehnička kontrola na ovom liftu to dozvolila. Takodje, razne zemlje imaju svoje propise koje bliže odredjuju kako i šta na liftu mora postojati i može varirati od zemlje do zemlje, pa tako u jednoj zemlji možete naići i na foto-zavesu na modernizovanom starom liftu i to u klasičnoj stambenoj zgradi ili na široko staklo prilaznih vrata (donje ivice udaljenosti od poda manje od 1000 mm, a značajno veće širine od 80 mm) gde bi po Srpskom standardu (koji se vodi evropskim) takav lift u običnoj stambenoj zgradi dobio negativnu ocenu još sa ulaznih vrata u zgradu, sa relativno kratkim rokom za usaglašavanje nakon čega se nalaže isključenje lifta. Hvala Vam što sa pažnjom gledate naš sadržaj i što ste postavili ovo zaista važno pitanje kako bismo objasnili. Ostanite uz nas, biće još videa do kraja.
![David Pajić DAKA 1971. - Mod 2024. - Part 1 [Eng sub]](http://i.ytimg.com/vi/2EoXbMZn7jM/mqdefault.jpg)
Po kojem je propisu dozvoljeno na dizalu za prijevoz osoba koristiti svjetlosnu zavjesu umjesto vrata kabine? To eurposki propisi ne dozvoljavaju
Ukoliko je nemoguće namontirati automatska vrata u tom slučaju se koristi foto-zavjesa. Stim da je ovo starije dizalo morali bi doslovno pola kabine rastavit u dijelove da bi namontirali vrata. Zato također postoje i pod-podni prekidači koji ako netko stoji u kabini a zavjesa nije prekinuta onda tek vozi
@gamingit1 Po novom zakonu lift mora imati unutrasnja vrata a foto zavesa je obavezna umesto senzora,senzori nisu vise po propisu.Unutrasnja vrata mogu uvek da se ugrade kao i u ovom slucaju i ne treba da se rastura pola kabine.To je po propisima,u realnosti je druga prica.Cak i po Svajcarskoj ima liftova bez unutrasnjih vrata.
@@dusanmilojevic3017 to je istina, ali je ovo stariji lift sa drvenim stranicama. To jednom rastaviš i više ga ni dragi bog neće sklopit. Naravno svakako bi trebala ići vrata ali ako ne postoji opcija ili mogučnost onda jednostavno ne može
@@IvicaMlinarević Apsolutno je tačno to što ste napisali. Prema standardu kabinska vrata sa rastavljajućim kontaktom na sigurnosnom krugu moraju postojati, čak su se morala naknadno i ugradjivati u Jugoslaviji po propisu koji je donet još sredinom 80-ih godina.
U Srbiji u stambenim zgradama nipošto nije dozvoljeno korišćenje samo foto-zavese, dok se u poslovnim objektima gde su stari liftovi koji su modernizovani, a čija brzina kretanja je manja, upotreba foto-zavese se u praksi toleriše od strane tehničke kontrole, ali samo u gore navedenim slučajevima.
Na ovom konkretnom liftu brzina je 0.5 m/s, a zgrada nije klasična stambena zgrada već zgrada sa izvesnim stepenom kontrolisanog pristupa pa je zbog svega toga tehnička kontrola na ovom liftu to dozvolila.
Takodje, razne zemlje imaju svoje propise koje bliže odredjuju kako i šta na liftu mora postojati i može varirati od zemlje do zemlje, pa tako u jednoj zemlji možete naići i na foto-zavesu na modernizovanom starom liftu i to u klasičnoj stambenoj zgradi ili na široko staklo prilaznih vrata (donje ivice udaljenosti od poda manje od 1000 mm, a značajno veće širine od 80 mm) gde bi po Srpskom standardu (koji se vodi evropskim) takav lift u običnoj stambenoj zgradi dobio negativnu ocenu još sa ulaznih vrata u zgradu, sa relativno kratkim rokom za usaglašavanje nakon čega se nalaže isključenje lifta.
Hvala Vam što sa pažnjom gledate naš sadržaj i što ste postavili ovo zaista važno pitanje kako bismo objasnili.
Ostanite uz nas, biće još videa do kraja.
Nije još stupio na snagu zakon za vrata.Verovatno sledeće godine svi liftovi će morati da imaju kabinska vrata.Uvode dosta novina.