Dobre pytanie. Bixenon działa w taki sposób że używa soczekwe xenonu od świateł mijania. W środku jest poprostu klapka która się podnosi i daje nam światła długie/drogowe. Te wewnętrzne w tej wersji maja funkcje doświetlania zakrętu przy niskich prędkościach np jak skr÷camy w prawy lub w lewu lub przy parkowaniu się włączają. To jest inna funkcja niż światła skrętne bo ta funkcja co w tej wersji lamp jest skręca xenonem w kierunku zakrętu podczas jazdy szybszej.
Wtyczka od strony samochodu stara tylko doprowadzić i wpiąć brakujące kable. FRM chyba jak retrofit na poliftowe full LED ale nie mam dokładnych info na ten temat.
odnośnie kodowania FRM i aktywowania AHL można prosić o link do forum gdzie jest to opisane krok po kroku to co znajduje na google po forach to straszny śmietnik
Ogólnie lubię motoryzacje jak miałem 18 lat kupiłem E36 M3 na kredyt. Podobały mi się. Nie umiałem nawet odkręcić koła ... dzisiaj swapy, kodowania, ogólna mechanika nie straszna. Wszystko się sam nauczyłem, z internetu teoria, a praktyka przeważnie na swoich samochodach. Krok po kroku problem po problemie i człowiek się uczy. Byłem kierownikiem serwisów BMW, pracowałem dla oemów, teraz od strony IT siedze w ecommerce motpryzacyjnym.
Wiązka i nowa wtyczka wraz z kabelkami ze 150 ziko. Kwestia lamp to zależy jak kupisz. Kupowałem cały przód do auta i takie wpadły więc są.... trudno określić ale plus minus z 2k pln trzeba.
Gratuluję udanej naprawy 👌👍
Komentarz taktyczny 🙂👍
Brawo 👋👋👋👋👍
Szanuję
Chciałbym jedynie zapytać dlaczego na długich nie dziala wewnętrzne swiatlo reflektora ?
Dobre pytanie. Bixenon działa w taki sposób że używa soczekwe xenonu od świateł mijania. W środku jest poprostu klapka która się podnosi i daje nam światła długie/drogowe. Te wewnętrzne w tej wersji maja funkcje doświetlania zakrętu przy niskich prędkościach np jak skr÷camy w prawy lub w lewu lub przy parkowaniu się włączają. To jest inna funkcja niż światła skrętne bo ta funkcja co w tej wersji lamp jest skręca xenonem w kierunku zakrętu podczas jazdy szybszej.
Cześć, czy wtyczkę do lamp trzeba nową czy stara pasuję oraz czy FRM trzeba nowy ?
Wtyczka od strony samochodu stara tylko doprowadzić i wpiąć brakujące kable. FRM chyba jak retrofit na poliftowe full LED ale nie mam dokładnych info na ten temat.
odnośnie kodowania FRM i aktywowania AHL można prosić o link do forum gdzie jest to opisane krok po kroku to co znajduje na google po forach to straszny śmietnik
Jak rozwiązałeś kwestię poziomowania lamp? Mam f11 na zwykłych h7 i czujniki poziomowania mam tylko z tyłu? Jak było u Ciebie z tym?
Po zakodowaniu wszystko działa bo i tak bierze sygnał z tylnej osi a w kombi tył zawsze był na poduchach więc problemu nie ma :)
Czy wiesz może jakim napięciem sterowane są moduły drl? Pozycje/dzienne ?
Pewnie 5v wiesz nie sprawdzałem nigdy ale większość takich aplikacji używany jest tzw 5v reference.
Pracowałeś gdzieś w mechanice skąd tyle wiedzy?
Ogólnie lubię motoryzacje jak miałem 18 lat kupiłem E36 M3 na kredyt. Podobały mi się. Nie umiałem nawet odkręcić koła ... dzisiaj swapy, kodowania, ogólna mechanika nie straszna. Wszystko się sam nauczyłem, z internetu teoria, a praktyka przeważnie na swoich samochodach. Krok po kroku problem po problemie i człowiek się uczy. Byłem kierownikiem serwisów BMW, pracowałem dla oemów, teraz od strony IT siedze w ecommerce motpryzacyjnym.
@@DKTNYGARAGE takich ludzi się szanuje pozdrawiam.
@@DKTNYGARAGE Szacunek ✌👍
Ile taka zabawa?
Wiązka i nowa wtyczka wraz z kabelkami ze 150 ziko. Kwestia lamp to zależy jak kupisz. Kupowałem cały przód do auta i takie wpadły więc są.... trudno określić ale plus minus z 2k pln trzeba.