Здраствуите мне постоянно моргает такое слова тur offen что это? В машине тяга нету если дмрв провод убереш тяга дерзкая здесь дмрв не работает да или что подскажите пожалуйста кто знает
Решили проблему как ? Я получается залил без дизеля просто в бак ликвимоли спид и после этого началось так , отключаю воздух и тогда только едет , ообратно воздух втыкаю и не едет опять. Езжю пока с отключенным воздухом. Как вы решили эту проблему ?
Ребят помогите!! тороит не тянет, ее всю колбасит, перестал качать бинзнасос кинули на прямую что делать? обороты скакали теперь если не газовать глохнет, форсунки чистили что может быть? дижок м50
1 проверь мозги и очисти ошибки если он продолжит тупить и будет показывать дальше ошибки проверь насос не хлебнул ли он воздуха,если всё нормально то смотри свечи и катушки зажигания. По сути там больше нечему создавать помехи для правильной работы двигателя
Такие же тяпняки, только у меня механика, на первой передаче обороты уходят до 7 тысяч в отсечку, ревёт, а скорость кое как до 40 набирает, на второй также, уходит в отсечку а разгон никакой, Не сцепление точно, тоже думал сцепление, поставил новое, даже два раза менял его, нечего не меняется, на 3-4 передачах уже как то стабильно возможно ехать. Не могу понять в чём причина. Будто впускной и выпускной коллектора закрыли ей
@@РашитДен тоже на них думаю, просто пока нет возможности снять посмотреть, надо как то сорвать гайки вместе крепление к штанам коллектора, чтоб не разрезать банку катализатора
Смотри глушитель может забит . Если кат вырезали могли за место него сеткой пустоту забить чтоб рычала тише. У меня такая херня была. Но перед этим открутил глушитель от коллектора и пробовал газовать
Приветствую Александр и уважаемые друзья... Кто знает поможете бмв е34 м50в20 сименс. Оборот до 3000 тяга слабый а после 3000 оборот машина отлично едет! Кто сталкивался подскажите пожалуйста! Точный причину надо... За ранее спасибо!
@@МаксПовар-д1з заменили провод от датчик коленвала и расплевала а точнее восстановил датчики, точно не знали причину но после этого машина ехало как БМВ
Там есть что то типо 2 дросселей там есть который воздух перекрывает посмотри может тросик оборвало или в дроссель грязь попала открыться не может. Ну или мозги начали тупить
Значёк М начал гореть вместе с появлением тупняка. Причиной оказался тросик ASC+T, который имеет непосредственное отношение к этому значку. Отключил систему - М загорелась. Поменял тросик на новый - всё работает и Эмка не горит.
До сих пор не знаю. На СТО ничего не сказали, диагностика не показывает ошибок. Заменили ДПКВ, ДПРВ, БН - не поехала. Замкнули напрямую БН от плюса (от клеммы под капотом, через предохранитель) - поехала почти как надо. Пару дней поездила и снова не едет. Ни с проводом, ни без. Чистил форсунки - не помогло. Сейчас смотрим проводку - в машине очень много влаги - возможно, где-то плохие контакты.
ну и хорошо что такой мастер попался!!!теперь хоть в кайф за баранкой сидеть!!я в свою со вздохом сажусь уже лет пять маюсь тож тяги нет нихера .скока диагностик было бабла ввалил а толку ноль!!!так что мож мне тоже мастер хороший попадется и вылечит)!!
Vardges Xachatryan тросик ASC+T распушился, поэтому заслонка перед дроссельной не открывалась полностью. От этого и значок АБС (у меня он значёк М) горит.
В некоторых комплектациях Е34 устанавливалась система курсовой устойчивости, она называется ASC+T. Перед дроссельной заслонкой стоит ещё одна заслонка, которая всегда находится в открытом положении. Как только машину начинает заносить, электромотор тянет трос, который прикрывает первую заслонку, уменьшая подачу воздуха, даже если дроссельная заслонка открыта полностью. Тросик от старости распушился и не мог свободно ходить в кожухе, поэтому первая заслонка была всегда призакрыта. Из-за малой подачи воздуха, мотор не раскручивался как надо.
Здраствуите мне постоянно моргает такое слова тur offen что это? В машине тяга нету если дмрв провод убереш тяга дерзкая здесь дмрв не работает да или что подскажите пожалуйста кто знает
Tur offen дверь открыта
Дмрв здох
Такае же проблем но она едет гонг пикает один раз и она перестает ехать в чем проблема подскажтье 😢
А что делать если у меня наоборот обороты высокие переключает на 3 к оборотов на 2 скорость
Была такая причина поставил другой датчик коленвала и все начала ехать
Это на сименсе или на бош?
У меня тоже так отключаю и ключу нормально едит из за чего ?
У меня тоже самое не могу найти из за чего 😢
@@hayba2нашёл причину от чего это?
60% причина шпонка коленвала очень часто её срывает и метка на демфере уходит датчик коленвала считывает не во время
У меня тоже самое. Отключаю воздухом ер и тяга появляется. Но бензин жрет. А в чем причина была?
Решили проблему как ? Я получается залил без дизеля просто в бак ликвимоли спид и после этого началось так , отключаю воздух и тогда только едет , ообратно воздух втыкаю и не едет опять. Езжю пока с отключенным воздухом. Как вы решили эту проблему ?
Волюмертр сдох
@@Shahin_isma а если я дмрв отключаю и машина на газ ни как не реагирует, что это может быть?
Здравствуйте в чём была причина
Ребят помогите!! тороит не тянет, ее всю колбасит, перестал качать бинзнасос кинули на прямую что делать? обороты скакали теперь если не газовать глохнет, форсунки чистили что может быть? дижок м50
1 проверь мозги и очисти ошибки если он продолжит тупить и будет показывать дальше ошибки проверь насос не хлебнул ли он воздуха,если всё нормально то смотри свечи и катушки зажигания. По сути там больше нечему создавать помехи для правильной работы двигателя
Посмотри резистор на 240ом проверить на сопротивление
Такие же тяпняки, только у меня механика, на первой передаче обороты уходят до 7 тысяч в отсечку, ревёт, а скорость кое как до 40 набирает, на второй также, уходит в отсечку а разгон никакой, Не сцепление точно, тоже думал сцепление, поставил новое, даже два раза менял его, нечего не меняется, на 3-4 передачах уже как то стабильно возможно ехать. Не могу понять в чём причина. Будто впускной и выпускной коллектора закрыли ей
А катализатор случайно не забит выхлопами ? Или вообще может там уже все рассыпалось....
@@РашитДен тоже на них думаю, просто пока нет возможности снять посмотреть, надо как то сорвать гайки вместе крепление к штанам коллектора, чтоб не разрезать банку катализатора
У меня не набирает обороты выше 5500 е39 м52 2.8 вчем проблема скажите уже 3 года ни кто незнает что случилось
А есть видео?
Нет
у меня тоже м52 тока 2.5, и тоже до 5.5 оборотов, а дальше как будто система глушет, скорее всего ограничитель, убирётся прошивкой
Смотри глушитель может забит . Если кат вырезали могли за место него сеткой пустоту забить чтоб рычала тише. У меня такая херня была. Но перед этим открутил глушитель от коллектора и пробовал газовать
Датчик ABS на задный правый колесе стоит, такое же проблема было у моего друга
Какая была причина
А чем било причина у меня, тоже самая на холостых работает нормально а так не едить
У меня тоже такая проблема все меня но не нашел причину
@@PUBGNOTGOING нашли причину? Подскажите плз)(
Приветствую Александр и уважаемые друзья...
Кто знает поможете бмв е34 м50в20 сименс. Оборот до 3000 тяга слабый а после 3000 оборот машина отлично едет! Кто сталкивался подскажите пожалуйста! Точный причину надо...
За ранее спасибо!
Салам у меня тоже самое решил проблему?
Какая была поломка ? Подскажи пожалуйста
@@МаксПовар-д1з заменили провод от датчик коленвала и расплевала а точнее восстановил датчики, точно не знали причину но после этого машина ехало как БМВ
@@НурсНурс-л3з замени датчик колена и распредвала или восстанови все будет хорошо
Привет дружище, нашёл устранил поломку? В чем была причина скажи пожалуйста
Там есть что то типо 2 дросселей там есть который воздух перекрывает посмотри может тросик оборвало или в дроссель грязь попала открыться не может. Ну или мозги начали тупить
я поменял мозги и 70 % норм стало , а так дальше ищу причину и здесь оказался
Нормально еду и тяга прападает глушу двигател и зоважу Нормально едит отчего может быть ?
Проверь датчик коленвала
не хватает давления бензонасоса ! у меня было такое на е 34
Давление в норме. Бензонасос поменял - тщетно. Проверял давление в рампе и в обратке. Причина тупости - старый тросик ASC+T
это акпп умирает двс та обороты наберат
Александр Буяк а как это определить?
Это бенз насос посмотрите на экономамзер не подымается хотя должна проводится
Это все значек М/// Виноват. Обажаю такие видео.
Значёк М начал гореть вместе с появлением тупняка. Причиной оказался тросик ASC+T, который имеет непосредственное отношение к этому значку. Отключил систему - М загорелась. Поменял тросик на новый - всё работает и Эмка не горит.
@@АлександрБуяк-ы6е какой тросик
Е 34 на автомате это жесть xD
Дмитрий Овчинкин, что не так с Е34 на автомате?
У самого на автоате сукааа свапну скоро на мех
Посмотри зазор на датчике на колене,должен быть не более 1мм! У метя так было.
Привет а если зазор очень маленький ?
Это на сименсе или на Боше?
Не гони опасно 😂
😂😂😂😂очень страшно
Проверь датчик распредвала
От куда у тебя приборка от м-ки )
BrainGold она установлена была уже, когда я машину покупал) недостаток - нужно кодер прошивать, чтобы правильно отображалась скорость)
датчик коленвала
У меня тоже похожая ситуація бмв е 39
Дядь у тебя по щитку это м5😂
Бензанасос каробка дачики надо проверить
Или воздушный фильтр тоже посмотри
Лучше меняй двигатель 😀😀
В чем причина то?
Трос заслонки ASC+T распушился и не раскрывал её полностью.
ужас... У меня жига быстрее разгоняется :D ( хорошо, что решил проблему....)
нужно больше советов в коментов
Vitalya RYTP тросик ASC+T распушился, поэтому заслонка перед дроссельной не открывалась полностью. От этого и значок АБС (у меня он значёк М) горит.
ну и что в итоге??в чем была проблема??
До сих пор не знаю. На СТО ничего не сказали, диагностика не показывает ошибок. Заменили ДПКВ, ДПРВ, БН - не поехала. Замкнули напрямую БН от плюса (от клеммы под капотом, через предохранитель) - поехала почти как надо. Пару дней поездила и снова не едет. Ни с проводом, ни без. Чистил форсунки - не помогло. Сейчас смотрим проводку - в машине очень много влаги - возможно, где-то плохие контакты.
Зацени, в чём дело было!
www.drive2.ru/l/455747570786893921/
ну и хорошо что такой мастер попался!!!теперь хоть в кайф за баранкой сидеть!!я в свою со вздохом сажусь уже лет пять маюсь тож тяги нет нихера .скока диагностик было бабла ввалил а толку ноль!!!так что мож мне тоже мастер хороший попадется и вылечит)!!
игорь Спасибо! А что за машина? Может тоже такая причина?
Александр Буяк
Рено канго 1998 г.в ,,,,мррак полнейший ,дело полюбас не в тросике)),.
Выхлопная система забита
дпкв наверное .Угадал？Пока не читаю коментариии👀😎🏎
привет всем отчего
Vardges Xachatryan тросик ASC+T распушился, поэтому заслонка перед дроссельной не открывалась полностью. От этого и значок АБС (у меня он значёк М) горит.
Глушитель забитый у меня было такое
Крч причина много у меня тоже было такая жожет ляб надо диагностика сделать
Мозг пачисти и на эканом режим ставь. И неторгой эти кнопки.
уменя токая проблема
Дачик заслонка
Беха сожрёт по цене обслуживания, лучше ездить на бюджетном авто (((((( 😁😁😁 но только не ВАЗ точно (((( 🤣🤣🤣😁😁😁😀
Дачик дитанаци
Забитый катализатор
На 5 скорость сразу заебашил вот и не едет
serega zakarayeshvili видишь ли, у меня АКПП и на приборке это видно. А в целом, проблема решена, был трос системы ASC+T
Зажигание не ровно стоит
Не, заслонка ASC+T не открывалась из-за того, что тросик распушился.
@@АлександрБуяк-ы6е Серёзно ? У меня просто такая же проблема
коробка по плыла
Нет, был тросик АСЦ
Александр Буяк а что такое тросик асц???
В некоторых комплектациях Е34 устанавливалась система курсовой устойчивости, она называется ASC+T. Перед дроссельной заслонкой стоит ещё одна заслонка, которая всегда находится в открытом положении. Как только машину начинает заносить, электромотор тянет трос, который прикрывает первую заслонку, уменьшая подачу воздуха, даже если дроссельная заслонка открыта полностью. Тросик от старости распушился и не мог свободно ходить в кожухе, поэтому первая заслонка была всегда призакрыта. Из-за малой подачи воздуха, мотор не раскручивался как надо.