Saludos amigo entrevista un verdadero conocedor de motores wankel El caballero de la entrevista sabra de mazda pero de explicar nada que ver Espero ver una buena entrevista
Que opinan sobre un Miata como primer deportivo? Que tantas piezas de aftermarket se pueden encontrar? Que tanta potencia se le puede sacar sin abrir el motor? Cualquier ayuda es agradecida...
@@Moze350déjamelo a mi Moze!! 😂 @Rdsw-techBlogspot El Miata es el mejor carro para tener como primer deportivo. Yo tengo dos, Un NA 1.6L “93 que compre en PR en el 2002 y todavía lo tengo. Lo unico q le he tenido que cambiar mas d una vez ha sido la batería y las bombas del clutch, y una vez fue porque la línea estaba rota y liquiaba fluido. Y tengo un NB 1.8L del 2000 que compre en Tennessee en el 2008 y todavía lo tengo. Te recomiendo, si vas a comprar un Miata, que sea NB, del 2001-05. Si compras un NA, consigue un motor VVT (01-05). Y si kieres correr, hazlo turbo. Si lo kieres sonando lindo, haslo ITB.
La cableria se almbra diferente y Es diferente porque hay 2 tiempos pero dependiendo del power es la cantidad de injectores y el turbo y fuel pumps pero no c al tipo le falta no sabe
Tremendo video brother. Yo no me crie rotativo, pero me encanta como suenan, especialmente cuando están “puentiados”. No me molestaría en lo absoluto sumbarle un motor rotativo al Miata mío.
@@Moze350 miy cierto brother. Btw, el carro que le decías al hombre a lo ultimo, es la primera versión del FB. Los focos de atrás son dos “bloquecitos” y no van de una esquina a la otra del carro. Es la versión fea de los RX7 como tal.
la bomba de la mecla de aceite o metering pump se elimina por la razon que de fabrica usa el aceite del crank y es un aceite en uso que ya esta quemado y entra a la camara de combustion caliente y por hobia razon el nivel del aceite tambien baja. cuando se elimina se usa una mezcla especializada que proteje y lubrica mejor los sellos como lo es la idemitzu, y en el crank te da la opurtunidad de usar un mejor aceite como los syteticos.
Al principio el lo dice es un tipo que no habla mucho frente cámaras, definitivamente el sabe que está entrevistando al mejor en lo que hace, por ende sus conocimientos son bastantes exóticos y que este dando sus opiniones a las preguntas es de respetar y aprender 🎉
Mira tan facil que es explicar que el mazda hace todas sus faces al mismo tiempo mientras en una recamara esta en admicion hay otra recamara haciendo compresion y otra escapando
tu recurso en el programa le falta poder expresar su comosimiento si lo tiene ya que tus preguntas son muy tecnicas y no te las puede contesta y lucio un poco mal .
El motor de rx8 si es malo pero se puede arreglar entrevista en PR. y veras. se le cambian las tapas, se le ponen de rx7 85 y se arreglan las salidas , montas jedder atrasado y ya. preguntale a los duros en PR y veras.
Otra cosa los rx-8 son 13b pero no digas que es el mismo motor porque no es así! El motor del rx-8 se llama renesis 13b y Ford había comprado stakes en las acciones de Mazda por lo cual metieron la cuchara en la construcción del rx-8 y de ahí lo malo que salió pues cambiaron muchas cosas pa’ cumplir con elisiones & all that BS
Yo escribi solo pa la joda antes pero me puse a escuchar al chamiqito y esta areebatao ahora si Antes no rafaelito siguel David turbo kilo bam bamm venu loquito killer el switche ello no pusieron los mazda a donde estan y ahora es k no ganan ahora si
Soy de kissimee loco vivo alado de taller mostro tiene entrevistar a alguin sepa mas para los sepa tengo lustang swap ls1 cuando termine espara poner respetar hondero alos toyota
La microtech esta atrasa 20 años plus y si miras bn pocos corren microtech y los duro se estan cambiando y aceptando que hay mejores ECU y el mas duro de todos corre motec
A mi parecer, el motor rotativo es la cúspide de la ingeniería en mototes, el problema es que su desarrollo se detuvo muy temprano, el que sabe de rotores es porque le gustan, y nadie tiene un ratativo si no sabe dónde se va a meter, normal para un hondero que le gusta lo fácil, diga que un rotativo es una mierda
Mano viendo la entrevista pero el pana vas a tener q darle clases de entrevista q mal estuvo tengo Mazda y no me quejo de ellos y tienes otros cuidados q el pana mío hablo
Saludos, el hombre puede tener conocimiento pero no sabe explicar el funcionamiento de un motor rotativo. Me quedé con los deseos de aprender un poco 😢. 😢😢.
@@Moze350 coño hermano....no se le entiende la línea de sus ideas...y el espanglish lo empeora....y se nota q sabe mecánica para el...no para explicar al resto....algo llamado docencia
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Saludos amigo entrevista un verdadero conocedor de motores wankel
El caballero de la entrevista sabra de mazda pero de explicar nada que ver
Espero ver una buena entrevista
Saludos hermano! ya vendrán muchas mas entrevistas espéralas! recueda subscribirte y darle like a mis videos 🙏🏻
Entrevista a Edgar E&j y leo para que aprendas y requieras mas conocimiento de todo lo q tiene que ver con internos y tuneo de rotary
enviale este contenido a ellos para que me tiren y lo hacemos
Gallito pre-mix es mezcla jaja como los trimmer 2 tiempos o los banshee estuvo funny preguntando cuanto le duraba, al rotor 1oz por gallón
el carbon o apex seal es el equivalente junto a los side seal a los aros del piston.
durisima esa info
Necesitas entrevistarque sepa esplicar lo que un apex seal osea carbon en boricua
eso va pronto
Que opinan sobre un Miata como primer deportivo? Que tantas piezas de aftermarket se pueden encontrar? Que tanta potencia se le puede sacar sin abrir el motor? Cualquier ayuda es agradecida...
ruclips.net/user/shortsjp8-VDAd8Wg?si=Om2T8KrAPJt4QzDu
ahi esta tu video de mi opinion😊
@@Moze350déjamelo a mi Moze!! 😂 @Rdsw-techBlogspot El Miata es el mejor carro para tener como primer deportivo. Yo tengo dos, Un NA 1.6L “93 que compre en PR en el 2002 y todavía lo tengo. Lo unico q le he tenido que cambiar mas d una vez ha sido la batería y las bombas del clutch, y una vez fue porque la línea estaba rota y liquiaba fluido. Y tengo un NB 1.8L del 2000 que compre en Tennessee en el 2008 y todavía lo tengo. Te recomiendo, si vas a comprar un Miata, que sea NB, del 2001-05. Si compras un NA, consigue un motor VVT (01-05). Y si kieres correr, hazlo turbo. Si lo kieres sonando lindo, haslo ITB.
La cableria se almbra diferente y Es diferente porque hay 2 tiempos pero dependiendo del power es la cantidad de injectores y el turbo y fuel pumps pero no c al tipo le falta no sabe
🔥🔥
Tremendo video brother. Yo no me crie rotativo, pero me encanta como suenan, especialmente cuando están “puentiados”. No me molestaría en lo absoluto sumbarle un motor rotativo al Miata mío.
Es como todo, las personas les gustan, y otras no, pero estoy de acuerdo contigo.
@@Moze350 miy cierto brother. Btw, el carro que le decías al hombre a lo ultimo, es la primera versión del FB. Los focos de atrás son dos “bloquecitos” y no van de una esquina a la otra del carro. Es la versión fea de los RX7 como tal.
@@jmccarsnmore1025 si ya lo descuebrimos despues del podcast, pero si mano!
Bestia el john 🔥🔥
El pana de pocas palabras, pero un duro en lo que se especializa..
la bomba de la mecla de aceite o metering pump se elimina por la razon que de fabrica usa el aceite del crank y es un aceite en uso que ya esta quemado y entra a la camara de combustion caliente y por hobia razon el nivel del aceite tambien baja. cuando se elimina se usa una mezcla especializada que proteje y lubrica mejor los sellos como lo es la idemitzu, y en el crank te da la opurtunidad de usar un mejor aceite como los syteticos.
🔥🔥🔥
Mano no pude ver mas de 20 minutos porque el hombre parece que esta aprendiendo todavia. Yo creo que tu sabes mas que el
disculpa, espero tener pronto un mejor invitado
@@Moze350 No mano no es tu culpa , pero me a gustado los otros podcast . El hombre se tenia que educar antes de ir
@@CarlosDiaz-xb8jd 🙏🏻 gracias por el apoyo!
Al principio el lo dice es un tipo que no habla mucho frente cámaras, definitivamente el sabe que está entrevistando al mejor en lo que hace, por ende sus conocimientos son bastantes exóticos y que este dando sus opiniones a las preguntas es de respetar y aprender 🎉
@@LostRugratZO hay un contenido nuevo de Rotativos salio hoy
Yo tu entrevistó a Papo turbo de sabana grande
enviale el video para ver si logro contactarme con el
Mira tan facil que es explicar que el mazda hace todas sus faces al mismo tiempo mientras en una recamara esta en admicion hay otra recamara haciendo compresion y otra escapando
Gracias por la Data
La microtech no cambia mapas solo viene ya para el motor en specifico
Gracias por el apoyo!
buen video para mi el problema de los rotores es q de factoria son confiables ya ves el rx8 y el rotativo vuelve con en motor electrico
Gracias por tu comentario positivo brother, sigue viendo los otros podcast te los recomiendo. 🙏🏻🙏🏻
tu recurso en el programa le falta poder expresar su comosimiento si lo tiene ya que tus preguntas son muy tecnicas y no te las puede contesta y lucio un poco mal .
no pasa nada, quedan muchas entrevistas mas que hacer con el tiempo
Entrevista a Robert de caguas Thomas de Castro ll. El dueño del jeep de fango llamado el pony racing 🫡🇵🇷
Gracias por el apoyo!
Mi pana entrevístate al loquito Killer la bestia en los rotores y está activo en la pista y ponlo a debatir
eso va eso va! ya pronto, hare mis movidas
🔥
🫶🏻
Sería bueno si invitas a Vladimir González para un podcast el sabe mucho de rotativos
Gracias por el apoyo!
Me gusta el tema,pero el pana ese no explico bien el tema de mecánica rotativa!!
Pronto traere mas personas que profundicen mas sobre el tema
El pana este no sabe explicar nada🤦🏻♂️
Mi opinion el tipo si sabe lo sullo, pero no sabe como esplicarlo eso es todo
asi mismo es y por eso viene un contenido durisimo donde mostrare sus carros
@@Moze350 duro 💪
Carbones son apex seals
Gracias por el comentario
Antes las mejores bobinas era de 3 potes cabeza azul 😅
💪🏻💪🏻
El motor de rx8 si es malo pero se puede arreglar entrevista en PR. y veras. se le cambian las tapas, se le ponen de rx7 85 y se arreglan las salidas , montas jedder atrasado y ya. preguntale a los duros en PR y veras.
ok
Otra cosa los rx-8 son 13b pero no digas que es el mismo motor porque no es así! El motor del rx-8 se llama renesis 13b y Ford había comprado stakes en las acciones de Mazda por lo cual metieron la cuchara en la construcción del rx-8 y de ahí lo malo que salió pues cambiaron muchas cosas pa’ cumplir con elisiones & all that BS
Yo escribi solo pa la joda antes pero me puse a escuchar al chamiqito y esta areebatao ahora si Antes no rafaelito siguel David turbo kilo bam bamm venu loquito killer el switche ello no pusieron los mazda a donde estan y ahora es k no ganan ahora si
👀👀
Soy de kissimee loco vivo alado de taller mostro tiene entrevistar a alguin sepa mas para los sepa tengo lustang swap ls1 cuando termine espara poner respetar hondero alos toyota
pronto! hay pocos que hablan español pero eso va
Todo esta en el mantenimiento es todo el pana no explico bien parece que no sabe mucho
se puede decir que si
Eso no es cierto. Tengo un pana con 1.8 3tc turbo . Completo con sus butacas sin picar atrás. Corriendo 9.5. Y solo dio 530hp
a mi me encantan esos motores
La microtech esta atrasa 20 años plus y si miras bn pocos corren microtech y los duro se estan cambiando y aceptando que hay mejores ECU y el mas duro de todos corre motec
Gracias por el apoyo!
A mi parecer, el motor rotativo es la cúspide de la ingeniería en mototes, el problema es que su desarrollo se detuvo muy temprano, el que sabe de rotores es porque le gustan, y nadie tiene un ratativo si no sabe dónde se va a meter, normal para un hondero que le gusta lo fácil, diga que un rotativo es una mierda
Gracias por tu comentario
Honda powervlos rotorios el nombre lo dice rotorio rompen cada 3 paces
hahaha relax relax
Lo dice el que le gusta los caga pista que cada 4 de 5 hondas que daba un pase en Meryland reventaban 🤣🤣🤦🏻♂️
@@droopyjr8228 eahhh hahaha que fuerte
@@droopyjr8228 moldio no ganaron ni un evento soloel viaje pa sus Casas moldio honda power
@@L.P.40 Aqui no hay nadie mordio pai 🤣🤣 y menos con las podadoras caga pistas 😌
El tipo no sabe bro
pronto traere a alguien mas esperalo
Mano viendo la entrevista pero el pana vas a tener q darle clases de entrevista q mal estuvo tengo Mazda y no me quejo de ellos y tienes otros cuidados q el pana mío hablo
Gracias por el apoyo!
Saludos, el hombre puede tener conocimiento pero no sabe explicar el funcionamiento de un motor rotativo. Me quedé con los deseos de aprender un poco 😢. 😢😢.
pronto tendre un caballote aqui
Le falta data en el mundo rotativo
hay otros contenidos mas perdona por este
El tipo no explica nada.
ya pronto veran un contenido donde te lo mostraremos todo
Ta cagao bien perdió 😅
Gracias por el apoyo!
No sabe explicar 😬 busca hacer este tema con otro 🤦♂️
Relax pronto traere a alguien
Lo siento mano era mejor entrevistar a otra persona
Gracias por el apoyo!
Ese tipo no sabe hablar
tratamelo bien haha
@@Moze350 coño hermano....no se le entiende la línea de sus ideas...y el espanglish lo empeora....y se nota q sabe mecánica para el...no para explicar al resto....algo llamado docencia
@@Moze350 igual te apoyo en tu contenido...esta bueno. Saludos desde Panamá 🇵🇦 de parte de un mazdero de pistones 😂!
@@MATSUDAWORKS Gracias hermano, tengo planes de ir para alla tan pronto asegure el contenido con el chamo tuning
@@Moze350 buena esa papa!
Tipo no sabe explicar
Gracias por el apoyo!
El peor invitado...
traere a alguien despues a hablar de los rotativos