Bonjour Satame, à tout hasard si je laisse la boule ça peut déclencher la sécurité du turbo(plus de pêche à 120klh)? J'ai déjà supprimé les autres vannes et durites par rapport au kit egr mais que en physique. Je sais pas si c'est obligatoire de le faire électroniquement aussi(sur le mien)? Ps: Avant de toucher, j'avais aucune perte de puissance. J'ai tester ma n75, watesgate et débitmètre aussi avant/après ... C'est sur un tdi 90 !
bonjour la boule cet juste une reserve d'air ,que tu la suprime ou que tu la laisse ca rien a voir avec la copure de puissance. ça peut être les durite de turbo qui fuit , intercoller ,durite dépression des fois percé,débimetre débranche le est esseye. on suprime pas les électrovanne électroniquement .
Salut Esque j'aurai des voyant si je le supprime ? Jai deja supprimer la vanne egr et si je laisse les electrovanne branché électroniquement et que je supprime que les durite esque j'aurai des voyant
@@Statam31 j'ai monté le kit j'ai bouché les deux durite du clapet et vanne egr je voudrais dégager c'est tuyau pour avoir plus de place c'est pour sa que je voulais savoir si j'aurai des voyants si je dégage les durites du clapet et egr et je laisse juste les electrovanne brancher électroniquement
@@ladif69 beh tu fait comme moi vire tous est pas de voyon ,mais il seront on code defaut sur le calculateur.si non faut les laisser branche sur les prises ,me durite tu vire
Salut😊 , j'aimerais bien la supprimer mais mon boîtier electrovanne n'est pas pareil sur ma polo tdi 130.. celui ci se trouve du côté du réservoir liquide de refroidissement.. Du coup je ne sais pas où débrancher rebrancher !
Slm statame Svp 3ndi moteur ASV f ma golf 4 Bghite nekblo AHF 110 Nrkbo nrml bla ma.nvdl chi haja wla kayn hwayj bbdlhom comme calculateur et tt Merci mon frère
@@Statam31 Salut, pourquoi ne lavais tu pas supprimer quand t'as fait la video y'a 3mois ? sur le fofo G4, certain dise qu'elle sert pour le turbo quand y'a trop d'aire .. apres t'as certainement pas vu de diff en la supprimant apres t'as video
@@cartouchetdi8720 non la boule elle sert que pour egr . Le turbo il fonctionne avec la N75 ,qui elle fonctionne grâce à la pompe a vide .voilà faut pas écouter les gens qui raconte de la merde qui connaissent rien en mécanique
Top mon ami tes vidéos, je vais faire un tri dans les durites aussi bientôt, grâce a tes vidéos 😉👍👍
Salut statam le mieux pour la vanne egr ces mettre les deux plaque ou le kit comme toi
Bonjour Satame, à tout hasard si je laisse la boule ça peut déclencher la sécurité du turbo(plus de pêche à 120klh)? J'ai déjà supprimé les autres vannes et durites par rapport au kit egr mais que en physique. Je sais pas si c'est obligatoire de le faire électroniquement aussi(sur le mien)?
Ps: Avant de toucher, j'avais aucune perte de puissance. J'ai tester ma n75, watesgate et débitmètre aussi avant/après ... C'est sur un tdi 90 !
bonjour la boule cet juste une reserve d'air ,que tu la suprime ou que tu la laisse ca rien a voir avec la copure de puissance. ça peut être les durite de turbo qui fuit , intercoller ,durite dépression des fois percé,débimetre débranche le est esseye. on suprime pas les électrovanne électroniquement .
@@Statam31 Merci du retour 👍🏾
Slt mon frère ecq la vapeur qui sort de la gorge huil et renifleur normal ...golf 4
oui c'est normal .
Bonjour statam cest quel diametre toute tes durite bleu du 4mm ? Merci
4 est 4.5 faut mésurer
Salut Esque j'aurai des voyant si je le supprime ? Jai deja supprimer la vanne egr et si je laisse les electrovanne branché électroniquement et que je supprime que les durite esque j'aurai des voyant
Quoi comme voiture ? Ya pas de voyon sur les golf 4 ,vanne egr et supprimer comment ? Juste des plaque ou le kits comme le mien
@@Statam31 j'ai une Audi A4 B6 1.9 tdi Quattro de 2001
@@Statam31 le kit comme toi
@@Statam31 j'ai monté le kit j'ai bouché les deux durite du clapet et vanne egr je voudrais dégager c'est tuyau pour avoir plus de place c'est pour sa que je voulais savoir si j'aurai des voyants si je dégage les durites du clapet et egr et je laisse juste les electrovanne brancher électroniquement
@@ladif69 beh tu fait comme moi vire tous est pas de voyon ,mais il seront on code defaut sur le calculateur.si non faut les laisser branche sur les prises ,me durite tu vire
Salut😊 , j'aimerais bien la supprimer mais mon boîtier electrovanne n'est pas pareil sur ma polo tdi 130.. celui ci se trouve du côté du réservoir liquide de refroidissement.. Du coup je ne sais pas où débrancher rebrancher !
faut suivre les durite
@@Statam31
😉
Salem tu sais comment supprimer le débitmètre ?
Faut le faire avec le vagtacho ou kkl logiciels
Slm statame
Svp 3ndi moteur ASV f ma golf 4
Bghite nekblo AHF 110
Nrkbo nrml bla ma.nvdl chi haja wla kayn hwayj bbdlhom comme calculateur et tt
Merci mon frère
slm monté AHF b les injecteur ASV .
si non khassak cakculateur o la cléf o cimpteur dial AHF . mene ahssane dirlo les injecteurs ASV .
@@Statam31 merci rabi yehfdk
hola amigo elle gère quel dépression la boule stp
Hola elle gère la fermeture tu clapet de l'egr quand tu coupe le contact, ça évite que l'air revien vers l'admission. Mais là elle et a la poubelle
@@Statam31 Salut, pourquoi ne lavais tu pas supprimer quand t'as fait la video y'a 3mois ? sur le fofo G4, certain dise qu'elle sert pour le turbo quand y'a trop d'aire .. apres t'as certainement pas vu de diff en la supprimant apres t'as video
@@alternative4771 certain raconte de la merde .elle gère l'egr comme j'ai dit
Pourquoi avoir enlevé la réserve d'air ( la boule )
Elle sert a rien : egr supprimer
@@Statam31 oui moi aussi , j'ai gardé que la n75 , mais elle sert de réserve d'air pour le turbo ou les frein
@@cartouchetdi8720 non la boule elle sert que pour egr . Le turbo il fonctionne avec la N75 ,qui elle fonctionne grâce à la pompe a vide .voilà faut pas écouter les gens qui raconte de la merde qui connaissent rien en mécanique