Kia Sorento III (UM) проблемы | Надежность Киа Соренто 3 с пробегом
HTML-код
- Опубликовано: 12 фев 2021
- Kia Sorento 3-е поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы и достоинства Киа Соренто III (UM / 2014 - 2020).
Обсуждаем:
- Достоинства и недостатки третьего поколения Киа Соренто
- Двигатели Sorento UM:
Бензин: 2.4 G4KE (188 л. с.), V6 3.3 G6DB (250 л. с.), 3.5 G6DC (249 л.с.), Дизель: 2,2 D4HB (200 л. с.)
- Трансмиссия, АКПП: A6LF2, A8MF1
- Подвеска
- Качество покраски и отделочных материалов 
Авто/Мото
Машине шестой год брал с пробегом 110 тыс сейчас 170 езжу два года из Уфы в Москву и обратно средний расход 6.3 1300 в один конец ездили, достойный дизельный автомобиль даже не устал
Все отлично,единственно-добавте к разбору моторов рабочие объемы и примерный расход топлива данной модели.Заранее благодарю
2 года владею, новой брал и много езжу и видос все проблемы и даже несколько новых описал верно!
Дизель 15 года. За все время, замена одной тяги стабилизатора и боковинок подушек пер.сидений. Как едет - можете у меня на страничке посмотреть
У меня 2, 4 пробег 102 т. На 80 т поменял по гарантии сальник привода. Расход масла с новья 200 гр на 1000, с пробегом не увеличился. На днях сделал полную диагностику т.к сдаю машину в трейд ин. Эндоскопом осмотрели цилиндры, задиров нет, компрессия в норме. Причиной появления задиров считаю масляное голодание а не катализатор. Коробка и подвеска в идеальном состоянии. В салоне ничего не протерлось и не поцарапалось. Кузов тоже в отличном состоянии. Фары не потеют .
2.4 пох на катал,правильно,у них вкладыши часто проворачивает
Вам на канал кpower! Там вам много про мотор расскажут!
2016г 2.4 пробег 148тыс, только расходники меняю
У меня бензин 2.0 турбо, 250 л.с из США. Хром да, немного облез. Передний привод, поэтому с полным проблем не имею. В начале масло подтекало из-под крышки - было дело. В целом нужно очень следить за маслом - на турбе оно кушается хорошо, а его недостаток приводит к проблемам. Ну и клиренс низкий :)
Здравствуйте всем ! Езжу на соренте 2.2 дизель 2012г.в . Пробег 330тыс )). Брал было 200. Про полный привод да правда. Срезает шлицы .100тыс .один раз .но при условии что пробег был 250. Хотя может первый хозяин делал.незнаю .А вот недавно днвд стружку погнал в форсунки на пробеге 310тыс . Ремонт полностью 110 с новым днвд. Дизелисты удивились что пробег больше 300 и все стояло родное . Двигатель и коробка все родное .ничего не делалось .машина точно стоит своих денег . Щас хочу продать и купить прайм .тоже 2.2
Здравствуйте. Скажите пожалуйста с каким мотором, дизель или бензин купить. Я смотрю щас новых нет, года 2018 до 2020 с пробегом в планах покупки. Что вы скажете? Спасибо.
Здравствуйте, по какой причине ТНВД стружку погнал могноли это быть иза некачественной (солярке) и вообще если солярка не очень то может ли это сказать на ТНВД ? Спасибо за ответ
Не рассказал про 3.3 36dh на 300 сил.
Турбодизель 2,2 восьми ступенчатый автомат машине 8 месяцев полёт нормальный 👍
158 000 вообще без проблем,у меня до рестайл
Как машинка, стоить покупать с бензином или дизель? Спасибо
3 год владения, 2.2 дизель, пробег 70 тыс. поменял только передние тормозные накладки. Делаю межсервис замена масла, масложора нет. Расход солярки 7.6 л. По городу. Машиной очень доволен. Всем удачи!
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста подробнее о машине, минус и плюс его. В планах покупки авто с пробегом. Спасибо.
Что делать заклинули тормоза
Прайм дизель 2017. В 2018 просели пружины ибо не расчитаны на данный авто, итог пробил задний амор. Заменил пружины в круг на усиленные добинсон +35 мм. На пробеге в 70000 замена в круг тормозных дисков и колодок (передние с перфорацией тайга). Отшил ЕГР так как он зло и залил прошивку stage 1. Так же у кого третий ряд сидений накрываются трубки кондея второго контура, замена удовольствие не из дешёвых окисление происходит в местах крепления под термоусадкой. Вроде бы всё)))
Вот хочу спросить скажите по честному сколько расход у бензинового по городу и трассе?
У меня 2.4 бензин 2015 года. По городу 10-11. По трассе не больше 8
Смотря от манеры езды и условий города 13-16 л
15литров город
Дизель,за 80 тыс, по гарантии поменяли электро привод двери багажника. Пока все.
Топ
За всю мою жизнь с этим авто у меня проблем не было. Так как не было такого авто.
Седой а туда же клонит.
16 год, 2.2 дизель дорест. На 60 тыс км купил в 2020 году. Сразу не проверили, муфта отвалилась ещё до меня, ошибок не было. Узнал про это через пол года зимой. Заменил муфту на б/у восстановленную и отдал свою 250$. Задний амортизатор потек на пробеге 65к. 2 амортизатора оригинальных 250$. Шаровые опоры спереди на 75к приехали. 50$ оригинал 2 шт. В целом машиной доволен. После Октавии а7 1,8 и Bmw 328 овощ но проблем с ним сильно меньше, аж скучно) очень порадовал акустической комфорт. Это самая не скрипучая машина что у меня была. В остальном после немцев салон сильно проще. Кожа говно, нуждается в постоянном уходе или забить и перешить. Самое главно, я искал 7 местный сарай на 5 лет без геморроев. И пока все именно так. Запчасти не дорогие. Машина не прихотливая но и забивать на неё нельзя). Из нюансов ещё фильтр Салона нужно менять сильно чаще. Раз в 5-7к км. Или поставить дополнительный, так как родной не в самом удачном месте стоит и быстро засоряется.
Расход топлива в городе и за городом какой у вас?
@@mazutino сейчас до 11 л. Зимой до 12.5
@@user-zy2sf6nz1l спасибо! Расход многоват.
Вот присматриваюсь к покупке 2.2 дизель, 110 тыс км пробег, стоит ли брать не стоит, машина 15 года... В смутных сомнениях по тнвд, подвеске, муфте... Как бы не встрять ещё рублей на 100... В целом машину советуете?
@@woodwork6898 я сильно не погружался в все болячки. Знаю только что грм тут ходит 200-250 тыс км. Муфту я уже менял и по отзывам это как гадать на кофейной гуще, кто-то ездит и не знает проблем, у кого-то на 60к она ломается. Для меня цена вопроса составила 250$ и 2 часа времени. Мою сняли, б/у отреставрированную поставили (есть легенда что если хорошо реставрирует то механическая часть больше не ламается ф муфте). По тнвд не знаю ничего. По подвеске менял уже 2 задних амортизатора( это у них болячка) долго не ходят. Попробуйте на драйве полистать ленту по соренто. Я думаю у вас должно появится какое-то понимание картины.
78000 т км уже проехал без проблем
2.2 Дизель Санта Фе 2019. Пробег 89 т.к. Москва. Полет норм.
Хочу купить себе года 18 - 19 стоит или нет?
Я купил. На следующий неделе заберу. Посмотрим✊
Стоит
Я очень доволен. В машине есть почти всё и выглядит очень солидно 👍
В 19 брал из салона - охеренный агрегат. Очень нравится. Брал в прокат в дубаях тойоту рав 4 имхо сильно хуже по ощущениям. Кажется какой то дубовой по сравнению с соренто прайм.
@Евгений Кузнецов насколько я понимаю, ржавчина над лобовым будет на любой современной машине. У меня до этого была киа рио. Скол на крыше над лобовухой мгновенно давал ржу. Из чего я делаю такой вывод, если весь корпус покрывают оцинковкой у современных авто, то вот крышу похоже нет. Такое ощущение, что из-за ее модульности (с люком или без) ее ставят отдельно в последнюю очередь и вот она как раз только грунтуется перед покраской и не оцинковывается в принципе.Так что именно по этой причине менять машину смысла нет. Но я вот понял что это последняя киа которую я покупал, потому что новые модели уже имхо сильно хуже. Киа Соренто теперь переднеприводные и только, это сразу минус. Комплектации беднее, чем у предыдущего поколения в базе при сильно большей цене.
Был санта фе 3.3 норм двигатель, масло вообще не расходовал.
Вообще без проблем, 3,3, 2017 г.в.
У меня 3.3 2016 г.в повело одну голову. Ели договорился что это гарантия. Пробег 98тыс
@@user-ez3el6ug3e что повело?
На 8ми ступках есть случаи выхода из стороя бублика.
Владею праймом 2019 года. На пробеге 47 тыс начались проблемы с задними амортизаторами. Прям в точь как и сказано на видео
Сейчас кочественый авто нету шляпа все
2015 год, 2.2 дизель, 130000тыс пробег, начались пинки в коробке!
Масло в коробке на Idemitsu поменяй и всё пройдет через 2-3 тысячи. А через 10 тысяч еще раз поменяй и все будет норм.
Не плохой автомобиль.
2014 рік соренто, ніяких проблем
Почему основной дизельный двигатель? Всегда основной это бензиновый, дизельный побочный.
На служебной ездил, давал по гланды, 3.5 250 сил 2015 год европеец. Уже пробег 180.000 нечего не ломалось,кроме ходовой ходовка слабая,1.000.000 тг частичный ремонт обошёлся ходовой
3 года езжу. 185 тыс пробег на сегодня, 4 раза на ТО у офицалов был. ответ всегда один - "предраться не к чему, аж обидно :) " .. маслА, фильтрА и досвидос... 250 Евро.
На 2,4 g4ke нет проблем с задирами.На этом двигателе , основной проблемой является проворачивание вкладышей.(
Привет. Есть особые причины для этого ? Поясни, у самого 2.4
@@antona7454какого года у вас машина?
Конец 2017
@@antona7454 до 2017 года была проблема с проворотом шатунных вкладышей, завод говорит, что с 17 года на моторах j4kj проблема решена. Но есть колхозный ютуб блогер КПауэр, который говорит, что все осталось по прежнему и на его канале есть корыто 18 года с непонятным пробегом и обслуживанием, в котором шатунный вкладыши были на подходе. Меняйте масло раз в 8 тысяч.
@@user-jd9wv3db5w спасибо, Масло меняю каждые 7,5 км, есть небольшой расход масла , где-то 800 гр на 7,5 т км. Расход не увеличивается , Масло 5/30. Но меня такой расход не особо волнует
Был прайм 3.3 литра, проехал 100 тыс. км, драл его как говорится и в хвост и в гриву, ни грамма расхода масла, вранье про масложор...
У тебя донный 3.3 был на 250 сил. Он не едет. Поэтому на нем ты ничего и не убьешь. Нормальный 3.3 g6dh а не ghdb выдает 300. Вот он валит и там хоть чтото можно рассказывать.
@@bilboriches7216 чушь не неси
@@kyxhpdtitd3582 Ты на ровном месте не губошлёпь. Хочешь чтото сказать, говори факты и аргументы. Иначе ты звучишь как опущенец.
У кого нибудь жрет заднюю резину изнутри?
развал схождение сделай
@@timwin47 все как с завода
2018г, 2,0 CRDi, 186л.с.,монопривод из Ю. Кореи - очень экономичный и динамичный авто. 6...8 л соляры на 100км! Большой семейный авто.
На 92 тыс. замена левой передней ступицы, а так только ТО.
динамика действительно есть?как на трассе едет,обгон?
@@user-mt1ft9id8c Могу сравнивать только с аналогичными 2,0 дизелями немцев и французов - динамика для такой нелёгкой машины просто супер! Обгон на трассе так легко раньше не давался
У корейской сборки нет 3 ряда сиденья?!
На вашем авто идёт уже 8-ступ.автомат?
@@stanislavkhokhlov2003 у корейской сборки оч разные комплектации. Есть и с 3им рядом сидений. АКПП 6и ступеньчатая
Как двигатель
а 2л турбо
Езжу 3 года , v6 ни каких проблем , люблю иногда погонять. Машина огонь , до этого был Хайлендер , нисколько не хуже
Здравствуйте. Помогите пожалуйста на выбор авто стоит ли купить 3,5 бензин? Скажите проблеми его. Спасибо.
@@user-fd9gl3lp6f добрый день. Вам просто стоит прокатиться на Соренто с двигателем 2,5 а потом с двигателем 3.5 и вы поймёте разницу , она очень ощутима. Единственное расход на пару литров больше , но это не критично для такого авто. Проблем ни с двигателем ни с коробкой нет ни каких , просто надо делать вовремя т.о . Бензин кушает 92 ой , к топливу не капризный. Я думал поменять машину , но даже в голову не приходит что можно сейчас взять , 2 х литровые турбо пищалки я вообще не признаю. Надёжность обычного атмосферника и классический АКПП это большой плюс. В общем рекомендую
@@user-lh1cw1ke8i Здравствуйте. Тогда сможете сказать, какой из них лучше прайм или санта Фе,? Оба бензиновый с мотором 3,5л.спасибо.
Добрый день. Двигатель и коробка одинаковые. Вам остаётся выбирать только салон какой больше нравится , где удобнее посадка за рулём , тактильные ощущение. У Санта фе фары в бампере без омывайки и больше риска получить камушек
@@user-lh1cw1ke8i спасибо вам.
Бред !!!!
Про 8 ступку тоже брехня, каждые 40 тыщ под замену шла. По 3, 4 раза меняли