Esa moto es muy dura y divertida si la tienes en perfecto estado. El problema, la compraste muy abandonada y ahora requiere de mucho cariño. Yo la tengo nueva, como recién sacada del concesionario pese a ser del 91, y nada que envidiar a una moto moderna. Necesitas el manual del propietario. Puedo enviarte una copia si quieres. Llave de gasolina: abajo ON (abierto), mirando hacia la rueda delantera RES (reserva), mirando a la rueda trasera PRI (cebado) Si se deja el grifo en la posición PRI, es posible que los carburadores rebosen, y que el combustible llegue al motor. Esto puede causar daños serios al arrancar el motor.
Gracias por la información Roberto! La verdad que le di bastante cariño e iba muy bien pero la dejé parada hace unos meses por falta de tiempo y ahora la estoy vendiendo ya que no sé cuándo podré retomar el proyecto y me da pena... Sin embargo, la arranco cada semana y sigue viva como si nada, una maravilla de moto!
Esa moto es muy dura y divertida si la tienes en perfecto estado. El problema, la compraste muy abandonada y ahora requiere de mucho cariño.
Yo la tengo nueva, como recién sacada del concesionario pese a ser del 91, y nada que envidiar a una moto moderna.
Necesitas el manual del propietario. Puedo enviarte una copia si quieres.
Llave de gasolina: abajo ON (abierto), mirando hacia la rueda delantera RES (reserva), mirando a la rueda trasera PRI (cebado)
Si se deja el grifo en la posición PRI, es posible que los carburadores rebosen, y que el combustible llegue al motor. Esto puede causar daños serios al arrancar el motor.
Gracias por la información Roberto! La verdad que le di bastante cariño e iba muy bien pero la dejé parada hace unos meses por falta de tiempo y ahora la estoy vendiendo ya que no sé cuándo podré retomar el proyecto y me da pena... Sin embargo, la arranco cada semana y sigue viva como si nada, una maravilla de moto!