【GSX250R】フロントスプロケット15丁カスタムの街乗り・高速・峠道インプレ
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- Опубликовано: 14 апр 2024
- フロントスプロケットを15丁に変更しました。
14丁から15丁に変わることでどんな変化があるのか
街乗り・高速・峠道を実際に走り感じたことを話します。
動画最後にオススメする人・しない人をお伝えします。
【BGM】
魔王魂 様
・cyber38
・neorock79
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【タグ】
#スズキ,#バイク ,#モトブログ ,#gsx250r,#suzuki,#リターンライダー,#ツーリング,#フロントスプロケット,#15丁,#インプレッション 
Авто/Мото
田舎在住で街乗りあんまりしないし高速使うことも多いからアリかなぁ
乗り味に飽きたり、チェーンやスプロケを交換するタイミングでついでにやるくらいが良いと思います。
とっても参考になりました！
自分で走ってみてから15丁化するか考えてみようと思います。
ご視聴、コメントありがとうございます。
このカスタムはメリット、デメリットがあるので自分の乗り方に合ってるかだったり、自分がどう乗りたいかを考えたうえで決めた方が良いと思います！（私は結果オーライ）
バイクも自転車みたいに乗りなれるとギアの感覚が変わってくることがありますね😊
ご視聴、コメントありがとうございます！
走る場所によってギアの使い方が変わりますね。まったりした道ばっかり前は走ってたんですが、最近は割と峠道を好むので燃費と環境によくない走り方をしてます💦
お疲れ様です。
スプロケット交換されたのですね！
私のＶストも交換しようかと考え中です。
ご視聴、コメントありがとうございます！
GSX250RやVスト250はフロントスプロケの丁数を変えるカスタムしてる人が割といるのですが、650でも行われるカスタムなんですね！
バイク屋に相談した時にスプロケ変更は車種によってメーター表示が狂う可能性があるとのことで、スピードセンサーの位置は確認した方が良いと思います。
このカラーリングのジスペケ君本当にカッコいいですよね～😄
まだバイクのローンが少し残ってるんで💦
本気で次期購入候補です。
ご視聴、コメントありがとうございます！
初代青白推しですか！
私は本音を言うと買う予定だったのは青黒、現行なら黒黄が好きですが、青白は実写見て一目惚れです笑
青白は中古だと年式理由で割と安めですのでデザイン好みならオススメです。
こんばんは！
スプロケット交換お疲れ様です。
レビューもバッチリでしたね！とてもわかりやすかったです！
「何とかスプロケット」言って欲しかったです！(笑)🤣
なんとかスプロケット系…コメントありがとうございます🏍️
これはフロントスプロケットであることが重要なのでなんとか系にできないです笑
@@waseonline さん！
重要系…
@@cbr250rr_hikarusan 私が有間ダム行った時は有馬系について謝罪しますね🙇
投稿お疲れ様です。
質問なのですが、スプロケット交換によるスピードメーターの表示誤差はどのような感じでしょうか？😅
ご視聴、コメントありがとうございます！
私の調べによるとGSX250Rスピードセンサーは後輪部分にあるので速度表示は狂わない認識です。
もともとある誤差（実際の速度より高く表示される）が小さくなるかはこの時調べてなかったですが、引き続き表示速度は実際の速度よりは低いと思います（ナビアプリなどでの速度から見るに）
@@waseonline 返事ありがとうございます！自分もジスペケのスプロケットの検討をしていたところなので助かります！(●´ϖ`●)
走行距離はどれくらいで交換されましたか？参考にさせて頂きたいです。わたくしのジスペケくんの走行距離は１万６千キロぐらいです。
動画アップお疲れ様です。
ご視聴、コメントありがとうございます。
スプロケというよりはチェーンという観点ですが、中古購入時1万3千で、これが交換されてるものだと思ったらされてなくて、交換が必要と言われた時が2万1千kmでした。
19千〜20千頃から燃費に違和感があって、20超えから感じ始めた加速時の異音をバイク屋に相談した結果交換が必要という流れでした。
返信ありがとうございます！
とても参考になりました。
今日も１５０㎞ほど走って
ジスペケくんに癒してもらいました。気軽に乗れるし疲れにくい良いバイクですよね。
またの動画楽しみにしております。
@@user-ii8er4os1e ちょっと浮気したい気持ちもたまにあるんですけど、乗るとジスペケくん最高やわってなります笑
去年、自分もGSX250Rのスプロケを15丁に交換したのですが、3速から2速にギアを下げるときめっちゃエンブレ効きませんか？
ブリッピングすれば問題ないのですが、少々気になりまして🥺
ご視聴、コメントありがとうございます！
元からGSX250R2速のエンブレって割と効いてる印象で、15丁化によって従前比できつくなったとは個人的に気づかなかったです。
考えられるのは三速のエンブレが15丁化で弱まってて、二速が三速比で落ちてなかったりすると相対的にきつく感じるとかかもでしょうかね。