YZF‐R125やXSR125が発売後には、是非ッ！ちょこみさんに取り上げて欲しいなぁ～。この動画を観て、今からどんな動画を観せてくれるかが楽しみッ！！GSX-Sの事は見た事以外、詳しくは知らないけど、GSX‐R125が時速125㎞/hを叩き出すのは某動画で観て知ってます！！昔、125㏄の最高出力が22psだった頃の最強マシンだったKawasakiの2サイクルマシン：AR125の最高速度が時速134㎞/hくらいだったから、4サイクルで排ガス規制をクリアして、7馬力差もあるのに、最高速度は10㎞/hも引き離されていないのだから、これは凄い事です！！「GSX‐R125 vs YZF‐R125」も是非ッ！御願いしますよ。ちょこみさんッ！！
R125に乗ってるアラフィフおじさんです。買う前に両方レンタルして乗り比べました。乗った瞬間はSが乗りやすく、買うならSだな〜と思っていました。しかし気が付くと何故かRを注文していました(笑)オッサンなので。
最近、125CCのスクーターに乗りたくて教習所に行こうとしたら友達に「どうせなら普通自動二輪のほうがいいよ」と言われ、ただスクータに乗りたいだけなのにCB400でスラロームやら一本橋やらをやる羽目にｗ 今はこの動画のように125CCにするにしてもMTのバイクに乗りたいと思ってます。凄く参考になりました！
Rは、フルカウルながら、オイル&オイルフィルター交換に、カウル外さなくて良いナイスな設計で整備性での不利はない。
ただ、ブン回して乗っても速度域低いからカウルの恩恵も少ない。⇒悩ましい
でも、同じベース車両で、乗り味変えて、ストファイとレーサー風にキチンと仕上げて、二種ともカタログモデルとしてラインナップしているSUZUKIさんは、立派
まだ4か月ですがR125に乗ってます。前傾姿勢は思ったほど辛くありません。
峠をそんなに攻めようとかは思ってないのですが、それでもRだと峠道は走るのが楽しいです。
ちょこみさんもRに跨った姿はカッコいいですが、その姿勢がやっぱりワクワクなんですよね。
これからも楽しい動画期待してます😀
GSX250R乗っているので
125ならSですね。
年で、前傾キツイのもあり
オッサンですがS派
見た目は、オッサン好みのR
が好き❤
高いハンドルでも、意外と前傾の方がカッコいいです。トップガンのトムがGPZそういう乗り方してました。
どっちもいいですが、おじさんなのでやっぱりフルカウルに憧れます。平忠彦世代、バリバリ伝説世代です。社長のコメント、私の気持ちにぴったりです😂
ツーリングならSで日帰りスポーツ走行ならRかと思いきや…「バイクに何を求めるか」…それが正解ですね♪スズキは他車種もそうですが、SはカウルのSUZUKIの大きな文字がかっこいーですよね♪
自分の乗ってる車種を褒められると自分が褒められてるような嬉しさある😊
自分なら、S125ですね。
外見がカッコイイ・・・・・整備しやすい・・・だから、支持したい。
ちょこみさん、Rにまたがった姿のほうが格好よいと感じました。
先日Sを納車しました！
デザインもエンジンも最高なんですが、長距離だとだいぶ尻が痛くなります、、
ただ乗ってる時はそれを忘れさせてくれるぐらい楽しいです！
Rもいつか乗ってみたい！
はじめまして。
参考までに何キロ位走られるとお尻に来ますか？
参考までに教えて頂けると助かります。
m(_ _)m
@@mimimimi4428
道とポジションによるとは思いますが、大体1時間過ぎたあたりから痛くなり始めます、、、
ただ、エンジン自体パワフルなので線形の良いバイパスなどでは速度に乗れば小型バイクの中ではかなり快適に遠距離を巡航できる方だと思います！
シートも後ろ寄りの方は比較的フカフカしているのでポジション次第では1時間以上でもいけるのではないかと思います。
参考になれば幸いです。
@@ズンドコドーン さま。
早速ありがとうございます。
とても参考になります。
ニーグリップとか、タンクに寄りかかって休むとかやると和らぎますよ
東京名古屋日帰り700km最長で走りましたが、ノーマルシートでもそんな感じで誤魔化してたらなんとかなりました
@@15sokkyogi97
日帰りで700kmとはすごいですね！
僕も来月にチビペケSで遠出するので参考になります！ありがとうございます！
ちょこみさんと社長さんの毎度噛み合っていそうで噛み合っていない、と思わせてやっぱり噛み合ってる会話が楽しいです😂
SUZUKIのバイクはただただ駐めてあるのを見るとうーんってデザインですが、人が跨がって完成され、かっこいいとなるデザインだと思ってます。
ちょこみさんの場合だと、アイテム的には断然Sな感じがしましたが、跨がってる姿はRのほうがいいと思いました。
かっこいいよ。
R1000乗ってる自分は、やはりR125かな。
風って案外疲れるんでカウル付いてるだけで凄く疲れないんよ。見た目も個人的に好き。
個人的にはSSは小さな方が かっこいいと思ってる
今度YAMAHAも１２５で出すけど
ジスぺケのがシンプルで良い
身体を悪くして、重いのがしんどくなったおじさんはNinja400からSに乗り換えました。
街乗り、通勤とっても楽です。
やっぱりブン回せると楽しいですし少しでも多く回るRは遊び倒すのには最高ですね！
身体が慣れるまでは色々と辛い面もありますが操ってる感はやっぱりセパハンかと😊
ちなみにSも乗りやすい良いバイクです
何よりGSX125は音が他メーカー125と比べてもダンチで良い音が響いてくるので乗ってる感もより感じられて125としては本当に楽しいバイクですね😊
250辺りと比べるとかなり遅いはずなのに法定速度内で速く感じさせる本気にさせる感じが125は好きですね！
Sが丸目なら良かったのにと思うおじさんです
もう性能面とか関係なく見た目が好きすぎて何聞いてももうRやわ
最高！
最初Rを買う予定でしたが実際跨ると思っていたより前傾姿勢がキツく、腕が前に持っていかれるせいか足つきは確かに悪く感じました。
足つき面は身長や体格で感じ方が変わると思います。(自分もお世辞にも身長が高いとは言えないです。)
結果的に、乗車姿勢や取り回し面からSを選びましたね。
とはいえRはRで車体が大きく見えて所有感も高く、なによりデザインが本当にかっこいい！Rはそれだけでも価値があると思います。
お金と場所に余裕があったらRも欲しいです^^
ちょこみ「おじさんってフルカウル好きですよね！」
なるほど納得ですｗ自分がフルカウルだ好きな理由がわかりましたｗ
なのでRに1票または店長さんに1票です。
YZR-125とか、CBR-125とかの比較も見てみたいですね～。
ケツ痛い問題はフロントライダーズシートを外して、シートとフレームの当たる所に百均で売ってる衝撃吸収ゲルシート（家具の下とかに付けるヤツ）を貼って上げるとコスパ良く結構解決します！
突き上げや振動がそこそこ違います。
オジサンですけどS派ですね😂Rもいいけど前傾姿勢は辛いです〜😅125ccスポーツ良い🎉
どっちも良いな〜
白のRもカッコイイです😊
動画の作り方うまい！！
わかりやすい！！
さすが👍
私も親父ですが、Sの方が好きです❢
昔から、ストリートファイター系が好きですね👍
去年の夏に免許を取得し、通勤用にS125に乗ってるアラフォーです。
細かな話ですが年式によってディスプレイに違いが有りますね。
21年式から黒ベースの白字になっているリバース式が採用されていますね。
SとRの違いによるものでは無いのです。駄文、失礼しました。
Sに乗ってます。ほんとは250クラスが欲しかったのですが、家計の事情でダメと言われ、125ccになりました。最初は125なんて乗る気にもならなかったのですが、乗ってみたら、とにかく燃費が良く加速も街乗りなら不足も無く、本当はもう少しパワーが欲しいのですが、今の所大満足です。それにちょこみさんの一押しバイクと聞いて励まされました😂。ちなみにワークマンの3Dメッシュジャケット着てます。この時期とても良いです。
ちょこみさんがRに乗るとバイクとの大きさがマッチしてすごくカッコいいですね。
男が乗るとバイクが小さくてｗ
何も考えず通学用だからリュック背負って楽そうなSにしたけどR欲しくなってきた
というよりGSX S125からステップアップでGSX 250Rにしたいくらい
まじでこの2台バイク入門に良すぎるよ
自分もgsx-s125に乗っています。初めてのバイクは乗りやすそうなSにしましたが、いつかフルカウルのスポーツバイク乗り回してみたいですね。
sに乗ってます。 乗車姿勢が楽で良いですよ⭕️
乗りやすそうな、S125がいいなぁ～🤩見た目もカッコイイ!
僕の息子たち…長男はRで次男はSです。たまに交換して乗りながら凄く楽しんでます。どちらのバイクも2人に言わせれば良いバイクだと楽しそうに話してました😁
GSX125、欲しくなりましたぁー！😃僕の好みは‥やっぱりRかなぁ〜😅走るのが楽しそうです。
体型でも乗りやすさ変わりそうですよね。
160cm前後で大型のレプリカはちょっと厳しいなって人はRもスマートに乗りこなせそうだけど逆に大柄な人が乗ると窮屈な印象と言うか人間デカくね？ってなりそうでSの方がスマートに乗れそう。
最初はSをプチスクランブラーカスタムが良いかと思ってましたが最近はRをカフェレーサーにする方がカッコ良いかもと思ってます。
って言うかスズキさんがそんなの出してくれればまたスズ菌保菌者に戻ると思います
Sの方1年で3万キロほど乗りました
でかいスクリーンと50lのトップケースでツアラーみたいにして普段の足とツーリングに使ったりしてます
最長で日帰り東京名古屋往復700km行きましたがなんとかなりましたw
隼とかも乗ってましたが、パワーが限られる分乗り手次第なので面白いです
奥多摩で気合い入れて走ってるリッタークラスに貼り付いて、譲って貰うときにピンクナンバーを見せ付けるのを密かな趣味にしてます😊
頑張って引き出せばそれ位のポテンシャルをこのクラスで持ってるので奥が深いです
スプロケを415コンバート13T46Tのローギアにしてますが、リミッターのメーター135kmまで割と出るようになって具合が良いです(サーキット)
実測最高速もノーマルより少し速い位になるのでおすすめです。
ちょこみさんの動きが可愛すぎる❤
250ccを現状保有しているので125を増車とかは考えていないのですが将来的に400ccや大型等を取得・購入した際には近距離用として125ccも良いなと思います
2台目として持つならワクワク出来そうなRをメインとして持つなら気軽なSが良さそうだなと感じました
Ｓ欲しいんだよなぁ。 今も買うかどうしようか悩んでる。
私もS派ですね♪GSXシリーズは全てSの方が好きです🤣
タンク容量が11リットルは、羨ましい。
燃費が良くてもタンクが小さいスーパーカブはちょっとそこが不便なんですよねぇ。
R125のセパレートハンドルを、少しハンドル高さが高くなるバーハンドルにして、前傾姿勢を少し緩やかにしたらベストポジションになりそうですね。エクストリームマシンになりそうですね。姿勢も楽になるし。
ちょこみさん 最初ちょっとヤンキーっぽかったけど、だんだん少しずつ普通になって若返っていってるようにみえる
３年位前にSに乗ってました。座ってるとお尻が前にどんどん落ちてくるのがイヤで３か月くらいで売ってしまった・・・
軽くてそれなりに速くて楽しかった思い出。
Ｓの取り回しの重さはハンドル幅が大きいと思います。脇が開く程 腕力って要りますから☆
どっちかなぁ･･･おじさんは、フルカウルが好きなのは否定できませんが、
もし自分が今乗るならＳかなぁ。Ｒはカッコいいですが、前傾姿勢は厳しいと思うんですよね。どっちも良いなぁ～正直いうとスズキの
バイクって安っぽいイメージがあったんですよ。でもこの２台はそんな印象を受けないです。ベースが同じバイクなら、もう好みの差の
ように思います。ちょこみさんは小型免許をお持ちですから、２台で公道を走って比べてみたら、企画的に面白いと思いますよ。
最近125r探してる人はスズキのディーラー販売店から試乗車からの走行距離短いのいっぱいあるから、最寄りであるなら調べて見た方がいいよ
ストリートファイター美しい！カッコいい！S推しでーす！
GSXは競合他車と違い125専用設計な所が良いですね。
他車の様に150や250と共通ボディにしてしまうと、ボディやシャシがオーバースペックになってエンジンの排気量が付いて来ない感が否めない気がします。
車格に見合った排気量が欲しくなってしまいますから。
125ならではの下道で使い切れるパワー、大排気量の様に（いい意味で）何も考えずに走れるのと違い走行状況に応じた適切なギア選択、さらにはコスパ良し、原２のメリットが際立ちますね！
ちょこみさんは、Ｓが好みのようですが、跨がった感じは、Rの方が似合ってると思いました。
個人的な感想ですが笑
いま通勤の足にSかRで迷ってる最中。
リュック背負うからSの方が楽なのかなー？
でもシートの薄さがネックなんよ。
おじさんはフルカウルが好き😂
正解だと思います‼️
最近見かけるの多くなってますね。流行ってるんだね😮
おじさん世代は、仮面ライダーのサイクロン号を見て育ってるからフルカウルに憧れますね😊
ちょこみちゃんの笑い方すきやわぁ(笑)
ちょこみはいつも可愛いが、今日はスポーツバイクに跨りカッコ良いw
ステッカー貼りやすいRが良い
ただレンタルした結果、攻めるならSが良さげ
でもフルカウル好きだからRを買った
３年間通勤でお世話に。
ジスペケは昔からいいバイクだよなぁ～
まだ若くて峠に行くならRだな
歳取ったからまったりとSで街乗りもいいな
ちょこみさんのバイクに跨っている姿、それぞれかっこいいです❤
ちょこみさんがRに乗ると凄くカッコいいですよ😊あと前傾姿勢は慣れが必要ですけどね。私はZ900RSとZX25Rに乗ってますが姿勢が良く乗れるZ900RSの方がお尻が痛くなります‥
いつも楽しく拝見しております！なんと今回は私が乗っているGSX-S125と、R125の特集！！嬉しかったです！！もう2年近くS125に乗ってますが、本当に最高なバイクだと思います
。もっともっとGSX人口が増えてほしい！！ちょこみさんもS派だということで、ぜひユーザーになってほしいww（スズ菌になってー）これからも頑張ってください！！
Rに1年半43,000km乗ってます。シングルなのでエンジンが頑丈でまだまだ元気です。基本的にSもRもハンドル周り以外は全て同じなので、選ぶ基準は個人の好みで乗車姿勢と見た目じゃないでしょうか。また、1年すこしRでUber eatsをやっておりほぼ毎日100kmほど走っていますがRでも慣れれば特に姿勢は気にならないし、シートは見た目の薄さ以上にほとんど痛くなりません。参考までに。
こんばんは。
個人的にはSかな。
理由はフルカウルがあまり好きではないから。
オジサンを越した爺なので乗車姿勢でＳの方に一票かな
ちょこみさんのライダースーツでＲに跨った姿見たいです
サイクロンに憧れたアラフィフ世代はフルカウル派ですかね。
人間の骨格上、前屈姿勢の方が足付き性は悪くなりますよね。直立姿勢ならどちらも同じじゃないかな!?
前屈は長距離行くと、手が痺れますよ。もちろんお尻も痛くなるけど…
自分は買うなら「S」かな!?身長の関係で、ちょこみチャンよりは前屈姿勢になりそうだしw
オジさん超えて初老だけど、フルカウルよりはハーフカウルが好きです。以前GSX-R1100で夏場は脛を火傷しそうなくらい熱かった思い出が…
Sを買ってまもなく１年経ちます!
去年普通二輪免許取得し、初心者には前傾はしんどいかな？と思いSにしましたが、好みはフルカウル。乗り慣れてきたのでオフセットプレート入れてよりスポーティに寄せてます!
Sならライト替えたい‥
丸いライトがネイキッドには似合うと思う
@@NickJaguar-q1e ですよね😊
R ３年乗ってます。
「おじさんってフルカウル好きですよね」
確かにおじさんです😢
18のときからフルカウル３台乗り継いでます。
私の好みはRですね。おじさんなんでフルカウルが好き❤レーサーレプリカが流行った世代なんで🤣
Ｒは乗ったこと無いでが、セパハンの辛さは知っているので、私はSですね！（おじさんなので見た目はフルカウルですね）
１９モデルのエクスター5年経ってもブルーがギラギラです！
話になっていたＳのシュラウドかっこいいんだけど、バラすと組み立て方がいつも解らなくなって５分程難儀します😢特に左側！
女子に人気になりたいならS125
おじさんに人気になりたいならR125😊
自分はS派ですね。
ちょこみさんが膝をがりがりすってるのはどうしても想像できませんでした、原付ガールのイメージが強すぎます(笑)
モトジムカーナやるならこれくらいの車格が良いなぁと思います。
ちなみにおっさんですが、ネイキッドが好きです(*ˊᵕˋ*)੭ ੈいま乗ってるNinja400Rはフルカウルなんですが(笑)
私個人的には乗るのであれば、Sの方が良いですね!!見た目はRが良いですが・・・
今度はリヤボックスについての比較動画を見たいですね!!😊
今風のカッコ良いバイクだなぁ～っ。 いつも何時も、新品同様品だ!!!!
時代は確実に高性能化が進んでいるんですねぇ。
ちょこみさんの、具体的説明には関心しました。 乗りたくなってしまいそう・・・・。
良き プレゼンです。
気負わないSがいいです。
S乗りです！私もチョコ美さんみたくいつもシュラウドをスリスリします！若い方のエントリーモデルとしてもよし、リターンライダーもよし、通勤通学でワクワクするもよしの最高バイクのコンビですね！
どっちも丸一日レンタルしてみました
最初はＲが良いなぁとおもったのですが長時間乗ってみたらやっぱＳが良かったです
って普通？の感想ですかね
ちなみにおじさんです:^)
ちょこみさん、R125の乗車姿勢が似合ってます。とっても！！！色合いかもしれませんが。
S125は、オーソドックスな乗車姿勢でのりやすいですね。
R.は鈴鹿等のサーキット場で攻めて走るのに向いているのかな？😀
「おじさんはフルカウルが好き」…間違ってないんですけど、同時におじさんは前傾ポジションがキツイのでフルカウルはしんどい、ってのもあったり。
というわけでS125に乗ってるんですが、シートも意外といけます。300kmぐらい走ったことありますけど、適宜休憩しながら走ればそんなにしんどくないですね。
オススメはメーターがリバース液晶（この動画だとRの方のメーター）になってハザードが付いて以降のモデルかなぁ。
ヤマハの3兄弟が出たらまた比較動画見てみたいところですね。
私はGSX-R125です。私はあまり、フルカウルが好きではないのからです。ちょこみさんが押してるのもあります。
ＤＩＯ １１０も街乗りなら平気ですけど、お尻がつかれます。
2019年式のRを3万5千キロ乗りましたがとても良いですよ
初めて買ったバイクがSUZUKIのRG50でした 古っ（笑）
見た目はSがカッコいいんですけど、ライディングポジションはRの方が好みですね
こればかりは自分で乗らないと好みは判らないですよね…私は速さを突き詰めたりしなく、ポジションが楽な方が好きなので、買うならSにしたいです😊
このホワイトジクサー⋯!! サイト見て、東ライダースさんで売られているのを確認して、今年購入しようか考えていたものです！教習は8月からだから⋯秋かなぁ。先に買われないことを祈るしかない😅
ちょこみちゃん 社長こんばんわ。
たまにはコメントしないと忘れられるのでコメしました🤣🤣🤣。
私は原付🛵しか乗れないので、どっちでも良いや〜。
あっ、こないだ始めて免許無しで乗れるキックボード🛴が走っているのを見ました。
今日、sの新車契約交わしてきました、納車まで1週間待ちきれん！
（ちな初バイクです）
おっちゃんは高校のときに
「セパハンにあらずんば、バイクにあらず」
という偏った教育をうけているので断然Ｒ
前傾の経験がないからRのデメリットが気になっちゃうね
デザインはカッコいいと思うんだけど
日本もベトナム辺りみたいに50ccは免許不要にすれば経済回るとも思いましたが事故が多くなると考えたらやはり無理かと思いました。
今日はGSX-R125で400キロ走ってきました
年のせいかもうすでに眠い
現在SS(スーパースポーツ)乗りなので、次はSF(ストリートファイター)かな?
と考えていますので私はS125に1票投じますw
ちょこみさん、ごめんね😅
フルカウルのRに1票です。
やっぱりバイクは、フルカウルが好き😊
社長さんと、同年代かな?
オジサンは、フルカウル大好きですね😊😊
sに乗ってるのかわいい😍
ちょこみさんには、ジェットヘルメットでＳが似合いそうです。
断然Ｓ派ですな～。前傾姿勢のバイクは旅先で腹いっぱい食べちゃうとあのポジションでは苦しくてね🍚ツーリングはご当地の物を食べるのも楽しみですし。正直、GSX125Ｓ選ぶなら燃費オバケのジクサー150を選んじゃいますけど。😀
これは難しい対決やねー。
見た目ならSかな🤔
中長距離ツーリングならRかな。
んー難しい。
YZF‐R125やXSR125が発売後には、是非ッ！ちょこみさんに取り上げて欲しいなぁ～。この動画を観て、今からどんな動画を観せてくれるかが楽しみッ！！GSX-Sの事は見た事以外、詳しくは知らないけど、GSX‐R125が時速125㎞/hを叩き出すのは某動画で観て知ってます！！昔、125㏄の最高出力が22psだった頃の最強マシンだったKawasakiの2サイクルマシン：AR125の最高速度が時速134㎞/hくらいだったから、4サイクルで排ガス規制をクリアして、7馬力差もあるのに、最高速度は10㎞/hも引き離されていないのだから、これは凄い事です！！「GSX‐R125 vs YZF‐R125」も是非ッ！御願いしますよ。ちょこみさんッ！！
現行車から旧車まで、いろんなバイク乗ってるなあ仙台近郊のお客様！www
125Sを中古で購入して一年。原付きとは思えないサイズと性能で超楽しいツーリングを満喫！
青切符も2回切ってもらいました（笑）！
RもSも車体カラーでもずいぶん印象が変わりますよ！
因みに愛車は「トリトンブルー」です！めちゃめちゃ気に入ってます。😊😊😊