Super intéressant. N'hésite pas à mettre d'autres vidéos du genre. Il y a des gens comme moi qui ont envie de voir des exemples de cross détaillés comme celui la pour faire un jour, pareil ou presque.
C'est sympa l'explication de la trace ! il manque beaucoup d'information sur une trace cfd... Ce serai sympa si on pouvais ajouter des commentaire sur les trace cfd, genre une bulle avec une photo, un commentaire, le mentale du pilote...
Chouette vidéo. Pourquoi à la fin tu ne fais pas Margeriaz vers Croix du Nivolet ? Je pose la question car j'en vois plein faire ça et la transition vers Bange semble galère j'imagine qu'il y a une bonne raison. Je précise que je n'ai jamais fais ces transitions.
Salut Justin, merci pour ton retour ! Ta question est très pertinente, et Nico Rovi m'a posé la même dans un commentaire plus ancien ! En gros pour moi la transition vers Bange a toujours été la moins risquée, c'est celle que j'ai faite en premier quand j'ai fait mes premiers cross m'ayant emmenés au Margériaz depuis Verel. J'ai bien sûr depuis déjà eu l'occasion de faire Margériaz-Sire ou Margériaz-Nivolet, mais souvent avec moins de réussite 😬. Mais effectivement de plus en plus je me dis que selon les conditions on a intérêt à tenter le passage au-dessus du plateau de la Féclaz pour un retour plus efficace !
Bonne question Nico ;) Parce que c'est généralement l'option la plus sûre même si ça fait faire un bon détour. Je me suis vaché quelques fois à la Féclaz en partant moyennement haut du Margé, alors maintenant je suis un peu frileux de l'option Sire si je n'ai pas un super plaf au Margériaz ! Mais ce jour là ça aurait probablement été un meilleur choix, avec des nuages à l'aplomb de la Féclaz (et moi j'étais du mauvais côté sur ma ligne vers Bange ...).
@@sylvainnobile9141 la conflue légèrement avant la feclaz (venant du margeriaz) est la porte de sortie pour traverser le plateau. Elle fonctionne souvent
@@volibrement Ouep, on m'en a déjà parlée, mais y'a quelques fois où je l'ai pas trouvée ! Merci pour tes commentaires, je tenterai cette option plus souvent à l'avenir !
Excellent, super vidéo, vraiment chouette pour progresser!
Bravo, un grand merci pour le partage et l'analyse de ton vol, très très intéressant.
Super intéressant. N'hésite pas à mettre d'autres vidéos du genre. Il y a des gens comme moi qui ont envie de voir des exemples de cross détaillés comme celui la pour faire un jour, pareil ou presque.
Super sympa! Je trouve ça super de partager la réflexion qui va avec le tracé, très intéressant
Format de vidéo super sympa ! Merci pour le partage.
Merci pour les explications :) intéressant !
Merci pour le partage !
super ta video :)
Encore une belle journée que j'ai raté... quel boulet...
C'est sympa l'explication de la trace ! il manque beaucoup d'information sur une trace cfd... Ce serai sympa si on pouvais ajouter des commentaire sur les trace cfd, genre une bulle avec une photo, un commentaire, le mentale du pilote...
Chouette vidéo. Pourquoi à la fin tu ne fais pas Margeriaz vers Croix du Nivolet ? Je pose la question car j'en vois plein faire ça et la transition vers Bange semble galère j'imagine qu'il y a une bonne raison. Je précise que je n'ai jamais fais ces transitions.
Salut Justin, merci pour ton retour ! Ta question est très pertinente, et Nico Rovi m'a posé la même dans un commentaire plus ancien !
En gros pour moi la transition vers Bange a toujours été la moins risquée, c'est celle que j'ai faite en premier quand j'ai fait mes premiers cross m'ayant emmenés au Margériaz depuis Verel. J'ai bien sûr depuis déjà eu l'occasion de faire Margériaz-Sire ou Margériaz-Nivolet, mais souvent avec moins de réussite 😬. Mais effectivement de plus en plus je me dis que selon les conditions on a intérêt à tenter le passage au-dessus du plateau de la Féclaz pour un retour plus efficace !
Pourquoi du Margeriaz repars tu vers Banges plutôt que de traverser le plateau de la Feclaz et rejoindre le Sire directement ?
Bonne question Nico ;) Parce que c'est généralement l'option la plus sûre même si ça fait faire un bon détour. Je me suis vaché quelques fois à la Féclaz en partant moyennement haut du Margé, alors maintenant je suis un peu frileux de l'option Sire si je n'ai pas un super plaf au Margériaz ! Mais ce jour là ça aurait probablement été un meilleur choix, avec des nuages à l'aplomb de la Féclaz (et moi j'étais du mauvais côté sur ma ligne vers Bange ...).
@@sylvainnobile9141 la conflue légèrement avant la feclaz (venant du margeriaz) est la porte de sortie pour traverser le plateau. Elle fonctionne souvent
@@volibrement Ouep, on m'en a déjà parlée, mais y'a quelques fois où je l'ai pas trouvée ! Merci pour tes commentaires, je tenterai cette option plus souvent à l'avenir !