Na ten bród w podszybiu ja mam taki patent najlepiej to czyścić w lato jak jest gorąco, jak nie było deszczu kilka dni i jest pewność że tam to wszystko suche. Bierzemy szczotkę ryżowa i ssawkę z mocnym odkurzaczem. Jak poruszasz bród szczotka to wszystko pięknie wyssasz odkurzaczem a liście się kruszą. Nic się nie zatyka i co najlepsze wyciąga się też przyklejony szłam. Wtedy jest suchy i ładnie szczotka go wzrusza a odkurzacz wyciąga. Efekt jak nowe. Na mokro to się trochę paprze. Można po czyszczeniu na sucho jeszcze przepłukać woda sprawdzić drożność. Tam gdzie jest mechanizm wycieraczek ciężko byłoby dostać się odkurzaczem czy szczotka tam trzeba chyba na mokro
2 года назад+1
Na szczęście tutaj woda dostępna i daliśmy radę na mokro 😉 Chociaż zimno już było i ręce zmarzły 😀
👍 Polecam po wyczyszczeniu spływów, odkręcić koła przednie zdjąć nadkola i wyczyścić to co sie za nimi znajduje zwłaszcza w miejscu progów. Splyw jest tak skonstruowany ze woda w tym miejscu ma ujście, a z wodą wszelki brud, potrafi się tego sporo nazbierać, i przez ten szlam ciągle jest tam wilgoci co powoduje gnicie nadkola właśnie od samego spodu (widać to po większości samochodów grupy vag)
2 года назад+2
Tak, właśnie tam odkręcam śrubkę, odchylam i wężem wypłukuję błoto, rośliny aby rdza się nie robiła 😉👍
Przewietrzanie skrzyni korbowej czy jak to się popularnie mówi odma jest bardzo ważną częścią silnika. I ma być sprawna ten zaworek też jest ważny. Zapobiega nadmiernej wentylacji, a tym samym ubytkowi oleju z silnika, jak również pobierania wilgoci z powietrza. Taki majonez pod korkiem to właśnie efekt bardzo krótkiej jazdy nie rozgrzanym silnikiem lub problem z odmą. Są oczywiście silniki w których się zbiera bardziej albo mniej ten należy do tych co bardziej.
2 года назад+2
To prawda, tylko ta odma sama w sobie jest lipna, bo nie ma grzania - plus ludzie na forum Skody Fabii podają, że właśnie ta membrana gdy jest już stara i tak nie pracuje a zmniejsza światło tej rurki i tam potrafi zamarznąć - więc skoro i tak nie działa to wywaliliśmy ją aby zminimalizować ryzyko wywalenia oleju przez bagnet
@ Kiedyś zrobili podgrzewacz do tego ale on się często psuł tak że tego znowu problem nie rozwiązany ta odma to porażka mam cordobę 1.6 ALM co roku to samo
2 года назад+1
O ciekawe - przepalał się? Co nim sterowało? Wiem, że niektóre ASO za 500zł kiedyś robiły wymianę odmy na taką z grzałką, upgrade firmware sterownika silnika i kładli instalację elektryczną
Bo na elektrodzie to się człowiek niczego nie dowie z takiej podstawowej wiedzy
2 года назад+3
Mam takie w planach + kilka nagrane i czekają na montaż 😉 Niestety z moich planów zrealizowałem 1% może, ale tak - od dłuższego czasu chodzi mi taka seria po głowie 👍
Ten bonusik z liśćmi na końcu bardzo ważny - mój znajomy parkuje całe życie pod sosnami - w lecie ma pełno żywicy na lakierze, jesienią pełno igliwia. Dosłownie teraz w piątek mówił, że mu wycieraczki przestały działać - a że ze mnie też taki osiedlowy rzeźbiarz to przyszedł do mnie po radę. Okazało się oczywiście, że w podszybiu wszystko zapchane igłami, wszystko wilgotne, teraz zamarzło i ramiona wycieraczek od silnika nie miały już siły się przepychać z tymi zamarzniętymi igłami. Silnik wycieraczek spalony. A wystarczyło albo parkować gdzie indziej, albo chociaż co jakiś czas przepłukać te igły...
2 года назад+2
O kurde, ale żeby aż tak go żywicą zalało? Bursztyn Panie nie auto 😀
@ nie żywica go zalała - ta to w lecie na lakierze się błyszczy - igły, które zbierały się latami w podszybiu były wilgotne i teraz właśnie sobie ta cała breja zamarzła - a było już wystarczająco dużo tego gnoju, żeby unieruchomić ramiona wychodzące od silnika wycieraczek :)
2 года назад
O kurde, to chyba jeszcze większa masakra - żeby tyle tego tam było 😀
@@kris856 Ogólnie stanie pod drzewami jest kiepskie, jak nie liście to jakieś kropki klejące które nie mozna odmyc, kiedyś mi tak mondka zachlapały ze bardzo ciężko było to zmyc benzyna ekstrakcyjna. Jednym słowem omijać drzewa.
2 года назад
Ja polecam glinkę - naprawdę wyrywa zabrudzenia z lakieru, nawet farbę w sprayu wyszarpie z lakieru! Żywicę z drzew z szyby tym też usuwałem bardzo dobrze + wszystkie zabrudzenia z lakieru 😉👍🎅🎄
👍 Odma zawsze aktualny temat tych silników jaki i z grupy AU.. Jestem po jej czysczenie. Odmę łatwo sprawdzić (czy nie zamarzła) podczas mrozow odpalić auto poczekać minute, dwie i wyjac bagnet jak zacznie wywalać olej auto wyłączyć, to czas na wymiane odmy.
2 года назад+1
Dobry patent 😉 Można też się zorientować jak po odpaleniu zacznie na czerwono kontrolka oleju się świecić 😜 Niestety, ten silnik i odma to masakra 🤔
Witam,jeżdżę od 8 lat Golfem IV 1.4 16V (kod silnika AKQ) i przez ten okres odma zamarzła mi raz...żeby sprawdzić ,czy jest zdrozna wystarczy zsunąć z króćca na obudowie filtra powietrza tą rurkę ,która wychodzi z odmy...jeśli po przyłożeniu dłoni czujesz,że odma wypycha ciśnienie to znaczy ,że jest drożna...polecam też zmienić olej na Motul...od 7 lat taki stosuję i odma ani razu nie zamarzła...
Год назад
Spoko patent 😉👍 Dużo do tego ma też styl jazdy, jak ktoś jeździ np. 3km do pracy i w drugą stronę to masło się zbiera i jak auto postoi na mrozie kilka dni nie jeżdżone to zamarznie ten szlam w odmie - widziałeś co było na filmie, wg mnie by to zamarzło zimą
ja ta grzalke odczepilem,dalem drut oporowy dokola puchy i weza,przekaznik,termik i zalacza sie zawsze po zaplonie teraz i 2 lata spokoju sa.ale mozna tez kupic korek oleju z odpowietrznikiem co razem z grzalka odmy sprawia ze zapominamy o sprawie
@ sorki ale za zimno zeby pod auto wchodzic,ale kupujesz grzalke na waz i montujesz w polowie ,dolutowujesz oporowy do wtyki i zawijasz puche i waz,potem oklejasz tasma ocieplajaca,dajesz przekaznik z termikiem i lutujesz po zaplonie i zapominasz co to odma,z ciekawosci z miesiac temu sprawdzalem czy gra muzyka i wyszlo ze czysta jak nasz spirytus
2 года назад
Grzałkę na wąż? Na ile stopni masz termik? Ile Watów w sumie ma całe te ogrzewanie? Drut oporowy czy drut/pasek grzewczy, taki jak do hydrauliki?
@ drut z siedzenia audi a4 a pokrętło ustawione zima na maxa, wąż przecinasz w połowie i wtykasz grzalke odmy z szrotu dalej wiesz,ot cała filozofia koszt operacji ok 50zl
2 года назад
O widzisz, pomysłowo 😉 Gdybyś kiedyś był pod autem to cyknij fotkę i wyślij mi na maila 👍 Pokrętło ma w sobie przekaźnik i czujnik temperatury i to jest na odmie razem z tym wszystkim?
Dobrym patentem, by zapobiec tworzeniu się takiego masła jest dogrzać silnik, na krótkich odcinkach, proponuje zakryć całą chłodnicę z przodu, kartonem 👍.
@ oczywiście 😀, pomaga, do niektórych marek samochodów ( Skoda, na pewno ) są chyba akrylowe, maskownice grilla, w latach 80-ych, samochody dostawcze i ciężarowe, miały fabryczne żaluzje na chłodnicy, komu to przeszkadzało. Czasem myślę, czy nie założyć, okiennej żaluzji termicznej w kasecie, jest zimno - zasłaniasz, ciepło - opuszczasz.
To pomaga tylko wtedy jeśli jest uszkodzony termostat. Przy sprawnym ten sposób nie działa i nie ma prawa działać.
2 года назад+3
Nie do końca, nawet jak jest sprawny termostat i nie owiewa silnika tak mocno powietrze i chłodnicy to zawsze szybciej się nagrzeje - wiele aut ze sprawnym termostatem szybciej się nagrzewa właśnie z kartonem - jak w starych autach 😉
Czesc mam pytanie. Nierowna praca silnika ( tak jakby działał na 3 cylindrach) to tez może być odma? Sprawdziłem świece i wtryskiwacze i jest wszystko ok.
mam podobny problem, a dzieje sie tak tylko czasami? Bo ogólnie wypinałem po kolei kable z cewki zapłonowej (kable od świec) i udało mi się wypiąć 2 kable, a silnik nadal pracował. Czy to odma? Szczerze mówiąc nie mam pojęcia, skoro problem mam z wypadającymi zapłonami w cewce.
Mam pytanie nie związane z tematem. Montując ledowe żarówki w samochodzie w oświetleniu wnętrza jak poradzić sobie z tym że nawet przy zamkniętych drzwiach oświetlenie lekko się żarzy, bo występuje jakieś minimalne napięcie. Zwykle żarówki wiadomo nie będą świecić ale diody już się delikatnie świecą. Co można dołożyć żeby pozbyć się tego problemu? 😉
2 года назад
Musi być to żarówka z obciążeniem w postaci rezystora? Poczytaj w Google - znany temat 😉 Ja nie używam to nie interesowałem się szczególnie
@ Ja te membranke wywaliłem 5 lat temu. Jest jeszcze jedna wkładka do wyjecia - na dole na wyjściu separatora( jak się odepnie ten króciec z rura od separatora to go widać że włożony jest). Tam jest taka półka na której się ładnie masło zbiera. Warto wymienić też ten wąż gumowy bo jak widać miękki i sparcialy jest . Na nim się ładnie masło zbiera i ciężko wyciorem wyczyścić. Ja to prewencyjnie jak są duże mrozy co tydzień rurkę zdejmuje i czyszczę - wolę zapobiegać niż leczyć, a żona to raczej nieświadoma będzie jak coś będzie działo. BTW nie porównuj odmy z BCB z tą tutaj bo trochę inaczej to działa - podciśnienie(BCB) skutecznie zapobiega wszelkim masłom i zatykaniu. To masło na korku to jakaś masakra - u mnie w AHW na korku nic nie ma mimo iż LPG w uzyciu. Jedynie co to olej zmieniam na jesień.
2 года назад+3
O widzisz, mówisz zdjąć kołnierz separatora i tam jeszcze zobaczyć? Ogólnie myślałem na tą odmę dać maty grzewcze z Chin albo taką odmę z BCB właśnie wrzucić z grzałką - tylko nie wiem kiedy i czym tą grzałkę wysterowywać, czy guziczek i ręcznie czy pod coś podłączyć
@ tego nie wiem napewno, ale w konstrukcjach różnych odm są takie systemy, które nie pozwalają, aby powietrze, które przemieszcza się z komory korbowodu pod wpływem ciśnienia wytwarzającego przez tłoki, za bardzo się nie cofało i ogranicza przepływ oleju. Chyba o to chodzi.
2 года назад+2
Może i tak - chociaż i tak nie działała ta membrana, co chyba było widać
Jakby ktos kupił nową odmę firmy Febi Bilstein, to żeby wpiąć wtyczkę "do kliknięcia" trzeba delikanie zeszlifować plastik na wtyczce odmy. Jest o milimetr za wysoki i nie można zapiąć.
Ja mam Seata Ibizę 1.4 16V 75KM kod silnika BKY czy te silniki też cierpią na problemy z Odmą? I pytanie czy u mnie będzie w tym samym miejscu ta odma co w tej Skodzie?
Год назад
Nie wiem, nie powiem Ci - podobno silniki z kodem na B miały już grzaną odmę - musisz zobaczyć czy odma ma wtyczkę elektryczną, jak ma to znaczy że to grzałka 😉 Ja w Seacie Toledo II 1.6 16v BCB mam grzaną odmę 👍
@ Mam Golfa z motorem BCA i jest grzana odma. 11 lat w moich rękach i raz ją wyjąłem żeby wyczyścić profilaktycznie, ale nie było tam żadnego syfu, masła tym bardziej.
Dla tego silnika trzeba założyć odmę z podgrzewaniem, emulsja zniknie. Pasuje od Golfa IV, do którego zaczęto wkładać po pierwszej zimnie, chyba to było w 98 roku.
Oj widzę że muszę cię powstrzymać. 😉. Pamiętajcie jak widzicie światło w tunelu to nie idźcie w stronę światła!!! No chyba że macie 100lat to już ten czas😋
2 года назад+2
Hehe 😀 Wtedy to wiadomo, że trzeba uciekać z powrotem 😉
Przy eksploatacji auta na krótkich odcinkach,majonez jest nieunikniony.Ja tym nie przejmuję się wcale,majonez znika na wiosnę i pojawia się późną jesienią.
2 года назад+2
Tylko jak on zamarznie to mamy niedrożność i katastrofę 😞
@ Zgadza się w ekstremalnym przypadku tak będzie,problem w tym ,że wprowadzenie zewnętrznych elementów odmy,które nie są w stanie nagrzewać się do odpowiedniej temperatury nie załatwiają problemu osadzania pary wodnej zmieszanej z drobinami oleju i majonez powraca tam bardzo szybko,jeśli jeździmy 3 razy w tygodniu do biedronki i spowrotem
2 года назад+2
Podobnie jest w tym przypadku 🤔 No ale lepiej to wyczyścić bo przyjdzie mróz, auto postoi weekend i jak by to zamarzło to tragedia gotowa
@ Tak i to nie jeden raz hah,mimo czyszczenia i tak mu wywalało olej,zamówił nową orginalną i narazie jest git,chociaż też pewnie za jakiś czas padnie.
Mialem tonsamo w golfie 1.4 codziennie zima musialem wyjmowac taki metalowy filterek ktory byl na łączeniu odmy i rury. Jak tylko temp schodzila na -10 zima to zamarzalo i robil sie korek
2 года назад
W którym miejscu ten filterek był dokładnie?
2 года назад
Jak wywalało olej to szybko reagował i gasił silnik przy czerwonej lampce Alladyna?
Tak jak mówiłem w filmie, podobno kody silnika na B mają grzałkę a kody silnika na A - tutaj AUB bez grzałki 😉 Ja mam 1.6 16v BCB i też ma grzaną odmę na szczęście
Mam skodę 101 km 2001 z silnikiem AUB i nic mi nie zamarza. Mam odpiętą od tej pokrywy na silniku gdzie jest filtr powietrza kabel od odmy
2 года назад
To też jest AUB 100KM i widać było jakie masło było w środku 😉 Ciesz się, że nie zamarza 👍 A czemu masz odpiętą odmę? Wbrew pozorom dobrze jak odma ma lekki zasys odprowadzający ten syf z silnika, niż jak puszczona jest w atmosferę, bardziej wtedy zakwaszasz olej
No cóż konstrukcje VW masło zniknie jak się motorek nagrzeje, co to za pompka do tego dymnicy z e papierosa ❓
2 года назад
Tylko musi przeżyć zimę i nie zamarznąć i się nie zatrzeć 😉 To pompka spryskiwaczy, gdzieś pod filmem ze szczelnością dolotu podawałem z czego jest, chyba Fabia?
@ wsadź dogrzewacze tego patentu i problemu nie będziesz miał
2 года назад
Właśnie myślę nad samoprzylepnymi matami z Chin na 12V lub przeszczep grzanej odmy z BCB - tylko pytanie czym i jak wysterować grzanie? Chyba guziczek w kabinie i tyle, ewentualnie jakiś automat żeby np. poniżej 10°C grzało samo z siebie
Na ten bród w podszybiu ja mam taki patent najlepiej to czyścić w lato jak jest gorąco, jak nie było deszczu kilka dni i jest pewność że tam to wszystko suche. Bierzemy szczotkę ryżowa i ssawkę z mocnym odkurzaczem. Jak poruszasz bród szczotka to wszystko pięknie wyssasz odkurzaczem a liście się kruszą. Nic się nie zatyka i co najlepsze wyciąga się też przyklejony szłam. Wtedy jest suchy i ładnie szczotka go wzrusza a odkurzacz wyciąga. Efekt jak nowe. Na mokro to się trochę paprze. Można po czyszczeniu na sucho jeszcze przepłukać woda sprawdzić drożność. Tam gdzie jest mechanizm wycieraczek ciężko byłoby dostać się odkurzaczem czy szczotka tam trzeba chyba na mokro
Na szczęście tutaj woda dostępna i daliśmy radę na mokro 😉
Chociaż zimno już było i ręce zmarzły 😀
👍
Polecam po wyczyszczeniu spływów, odkręcić koła przednie zdjąć nadkola i wyczyścić to co sie za nimi znajduje zwłaszcza w miejscu progów. Splyw jest tak skonstruowany ze woda w tym miejscu ma ujście, a z wodą wszelki brud, potrafi się tego sporo nazbierać, i przez ten szlam ciągle jest tam wilgoci co powoduje gnicie nadkola właśnie od samego spodu (widać to po większości samochodów grupy vag)
Tak, właśnie tam odkręcam śrubkę, odchylam i wężem wypłukuję błoto, rośliny aby rdza się nie robiła 😉👍
Kurcze ty to jesteś równy gość, bardzo lubię twoje filmy!
Dzięki, bardzo się cieszę 😉
Ja lubię Twoje komentarze - wtedy wiem, że się podoba i że to co robię ma sens ✋️👍🙂
Przewietrzanie skrzyni korbowej czy jak to się popularnie mówi odma jest bardzo ważną częścią silnika. I ma być sprawna ten zaworek też jest ważny. Zapobiega nadmiernej wentylacji, a tym samym ubytkowi oleju z silnika, jak również pobierania wilgoci z powietrza. Taki majonez pod korkiem to właśnie efekt bardzo krótkiej jazdy nie rozgrzanym silnikiem lub problem z odmą. Są oczywiście silniki w których się zbiera bardziej albo mniej ten należy do tych co bardziej.
To prawda, tylko ta odma sama w sobie jest lipna, bo nie ma grzania - plus ludzie na forum Skody Fabii podają, że właśnie ta membrana gdy jest już stara i tak nie pracuje a zmniejsza światło tej rurki i tam potrafi zamarznąć - więc skoro i tak nie działa to wywaliliśmy ją aby zminimalizować ryzyko wywalenia oleju przez bagnet
@ Kiedyś zrobili podgrzewacz do tego ale on się często psuł tak że tego znowu problem nie rozwiązany ta odma to porażka mam cordobę 1.6 ALM co roku to samo
O ciekawe - przepalał się? Co nim sterowało?
Wiem, że niektóre ASO za 500zł kiedyś robiły wymianę odmy na taką z grzałką, upgrade firmware sterownika silnika i kładli instalację elektryczną
Zrobisz więcej filmów jak diagnozować i naprawiać takie urządzenia elektryczne elektroniczne, to najlepsza rzecz jaką ostatnio widziałem
Bo na elektrodzie to się człowiek niczego nie dowie z takiej podstawowej wiedzy
Mam takie w planach + kilka nagrane i czekają na montaż 😉
Niestety z moich planów zrealizowałem 1% może, ale tak - od dłuższego czasu chodzi mi taka seria po głowie 👍
Ten bonusik z liśćmi na końcu bardzo ważny - mój znajomy parkuje całe życie pod sosnami - w lecie ma pełno żywicy na lakierze, jesienią pełno igliwia. Dosłownie teraz w piątek mówił, że mu wycieraczki przestały działać - a że ze mnie też taki osiedlowy rzeźbiarz to przyszedł do mnie po radę. Okazało się oczywiście, że w podszybiu wszystko zapchane igłami, wszystko wilgotne, teraz zamarzło i ramiona wycieraczek od silnika nie miały już siły się przepychać z tymi zamarzniętymi igłami. Silnik wycieraczek spalony. A wystarczyło albo parkować gdzie indziej, albo chociaż co jakiś czas przepłukać te igły...
O kurde, ale żeby aż tak go żywicą zalało? Bursztyn Panie nie auto 😀
@ nie żywica go zalała - ta to w lecie na lakierze się błyszczy - igły, które zbierały się latami w podszybiu były wilgotne i teraz właśnie sobie ta cała breja zamarzła - a było już wystarczająco dużo tego gnoju, żeby unieruchomić ramiona wychodzące od silnika wycieraczek :)
O kurde, to chyba jeszcze większa masakra - żeby tyle tego tam było 😀
@@kris856
Ogólnie stanie pod drzewami jest kiepskie, jak nie liście to jakieś kropki klejące które nie mozna odmyc, kiedyś mi tak mondka zachlapały ze bardzo ciężko było to zmyc benzyna ekstrakcyjna. Jednym słowem omijać drzewa.
Ja polecam glinkę - naprawdę wyrywa zabrudzenia z lakieru, nawet farbę w sprayu wyszarpie z lakieru! Żywicę z drzew z szyby tym też usuwałem bardzo dobrze + wszystkie zabrudzenia z lakieru 😉👍🎅🎄
"Majonez na święta :)" Świetna Robota !!!
Pychotka 😀
Cześć Kamil 😉👍✋️
@ Cześć Tytus
🙂
👍
Odma zawsze aktualny temat tych silników jaki i z grupy AU.. Jestem po jej czysczenie. Odmę łatwo sprawdzić (czy nie zamarzła) podczas mrozow odpalić auto poczekać minute, dwie i wyjac bagnet jak zacznie wywalać olej auto wyłączyć, to czas na wymiane odmy.
Dobry patent 😉
Można też się zorientować jak po odpaleniu zacznie na czerwono kontrolka oleju się świecić 😜
Niestety, ten silnik i odma to masakra 🤔
@
Dokładnie. Pozdrawiam.
Pozdro! 😉👍🎅🎄✋️
Witam,jeżdżę od 8 lat Golfem IV 1.4 16V (kod silnika AKQ) i przez ten okres odma zamarzła mi raz...żeby sprawdzić ,czy jest zdrozna wystarczy zsunąć z króćca na obudowie filtra powietrza tą rurkę ,która wychodzi z odmy...jeśli po przyłożeniu dłoni czujesz,że odma wypycha ciśnienie to znaczy ,że jest drożna...polecam też zmienić olej na Motul...od 7 lat taki stosuję i odma ani razu nie zamarzła...
Spoko patent 😉👍
Dużo do tego ma też styl jazdy, jak ktoś jeździ np. 3km do pracy i w drugą stronę to masło się zbiera i jak auto postoi na mrozie kilka dni nie jeżdżone to zamarznie ten szlam w odmie - widziałeś co było na filmie, wg mnie by to zamarzło zimą
Bardzo dobra robota 👍
Dzięki Heniek 😉👍😉✋️
ja ta grzalke odczepilem,dalem drut oporowy dokola puchy i weza,przekaznik,termik i zalacza sie zawsze po zaplonie teraz i 2 lata spokoju sa.ale mozna tez kupic korek oleju z odpowietrznikiem co razem z grzalka odmy sprawia ze zapominamy o sprawie
Super, podeślesz fotki i inne materiały na maila?
@ sorki ale za zimno zeby pod auto wchodzic,ale kupujesz grzalke na waz i montujesz w polowie ,dolutowujesz oporowy do wtyki i zawijasz puche i waz,potem oklejasz tasma ocieplajaca,dajesz przekaznik z termikiem i lutujesz po zaplonie i zapominasz co to odma,z ciekawosci z miesiac temu sprawdzalem czy gra muzyka i wyszlo ze czysta jak nasz spirytus
Grzałkę na wąż? Na ile stopni masz termik?
Ile Watów w sumie ma całe te ogrzewanie?
Drut oporowy czy drut/pasek grzewczy, taki jak do hydrauliki?
@ drut z siedzenia audi a4 a pokrętło ustawione zima na maxa, wąż przecinasz w połowie i wtykasz grzalke odmy z szrotu dalej wiesz,ot cała filozofia koszt operacji ok 50zl
O widzisz, pomysłowo 😉
Gdybyś kiedyś był pod autem to cyknij fotkę i wyślij mi na maila 👍
Pokrętło ma w sobie przekaźnik i czujnik temperatury i to jest na odmie razem z tym wszystkim?
pewnie jezdzona wokół komina? Dobra robota :)
Krótkie odcinki do pracy i z powrotem 😉
Dzięki 😉👍✋️
A czy masełko albo delikatniej mówiąc nalot nie robi sie od jeżdżenia na krótkich odcinkach?
Też, ale ten silnik jest z tego znany - brak grzanej odmy i chyba sama konstrukcja taka
Majonez na święta.Pozdrawiam.
Pozdrawiam Cię również 😉👍✋️
Majonez na święta :)
Pyszniutki, z 5W40 😀
Jak się jezdziło gdy już wywaliles tą membranę w plastikowej rurce ? smierdziało wewnątrz samochodu ? miales jakies problemy ?
Dobrym patentem, by zapobiec tworzeniu się takiego masła jest dogrzać silnik, na krótkich odcinkach, proponuje zakryć całą chłodnicę z przodu, kartonem 👍.
Testowałeś? Pomaga?
@ oczywiście 😀, pomaga, do niektórych marek samochodów ( Skoda, na pewno ) są chyba akrylowe, maskownice grilla, w latach 80-ych, samochody dostawcze i ciężarowe, miały fabryczne żaluzje na chłodnicy, komu to przeszkadzało. Czasem myślę, czy nie założyć, okiennej żaluzji termicznej w kasecie, jest zimno - zasłaniasz, ciepło - opuszczasz.
😀
Zobaczymy może się pokusimy 👍
To pomaga tylko wtedy jeśli jest uszkodzony termostat. Przy sprawnym ten sposób nie działa i nie ma prawa działać.
Nie do końca, nawet jak jest sprawny termostat i nie owiewa silnika tak mocno powietrze i chłodnicy to zawsze szybciej się nagrzeje - wiele aut ze sprawnym termostatem szybciej się nagrzewa właśnie z kartonem - jak w starych autach 😉
Majonez na Święta :)
😉👍✋️🥚🥚🥚
Hej 😉..Majonez na święta ;)..ale jaki ?🤪🤪
Majonez Skodziany 😀
Dla fanów motoryzacji 👍✋️
Czesc mam pytanie. Nierowna praca silnika ( tak jakby działał na 3 cylindrach) to tez może być odma? Sprawdziłem świece i wtryskiwacze i jest wszystko ok.
mam podobny problem, a dzieje sie tak tylko czasami? Bo ogólnie wypinałem po kolei kable z cewki zapłonowej (kable od świec) i udało mi się wypiąć 2 kable, a silnik nadal pracował. Czy to odma? Szczerze mówiąc nie mam pojęcia, skoro problem mam z wypadającymi zapłonami w cewce.
Mam pytanie nie związane z tematem. Montując ledowe żarówki w samochodzie w oświetleniu wnętrza jak poradzić sobie z tym że nawet przy zamkniętych drzwiach oświetlenie lekko się żarzy, bo występuje jakieś minimalne napięcie. Zwykle żarówki wiadomo nie będą świecić ale diody już się delikatnie świecą. Co można dołożyć żeby pozbyć się tego problemu? 😉
Musi być to żarówka z obciążeniem w postaci rezystora? Poczytaj w Google - znany temat 😉
Ja nie używam to nie interesowałem się szczególnie
Ale pieknie tloki graja marsza wymien na poprawiane mahle bo niepotrzebnie ci cylinderki przyciera
To nie tłoki, tylko słabe ciśnienie oleju i góra tak grała - po wymianie przytartego wałka wszystko wróciło do normy :)
Siemano, czysta odma na zime musi być 😉
Pozdro 👍👊
Tak jest 😉
A co sądzisz o wywaleniu tej membrany?
@ Nie mam pojęcia, po coś producent ją tam zastosował, jeździć obserwować 😉😅
Forum Skody pisze, że to właśnie punkt który zamarza - polecają to wyrzucić więc wyrzuciliśmy 😉
@ Ja te membranke wywaliłem 5 lat temu. Jest jeszcze jedna wkładka do wyjecia - na dole na wyjściu separatora( jak się odepnie ten króciec z rura od separatora to go widać że włożony jest). Tam jest taka półka na której się ładnie masło zbiera. Warto wymienić też ten wąż gumowy bo jak widać miękki i sparcialy jest . Na nim się ładnie masło zbiera i ciężko wyciorem wyczyścić. Ja to prewencyjnie jak są duże mrozy co tydzień rurkę zdejmuje i czyszczę - wolę zapobiegać niż leczyć, a żona to raczej nieświadoma będzie jak coś będzie działo. BTW nie porównuj odmy z BCB z tą tutaj bo trochę inaczej to działa - podciśnienie(BCB) skutecznie zapobiega wszelkim masłom i zatykaniu. To masło na korku to jakaś masakra - u mnie w AHW na korku nic nie ma mimo iż LPG w uzyciu. Jedynie co to olej zmieniam na jesień.
O widzisz, mówisz zdjąć kołnierz separatora i tam jeszcze zobaczyć?
Ogólnie myślałem na tą odmę dać maty grzewcze z Chin albo taką odmę z BCB właśnie wrzucić z grzałką - tylko nie wiem kiedy i czym tą grzałkę wysterowywać, czy guziczek i ręcznie czy pod coś podłączyć
Czy podszybie plastikowe np w polo V jest tylko na zatrzaskach czy jakos klejone dodatkowo?
Nie mam pojęcia
Jest zasada. Gumę trzeba zakładać zawsze 😂
Tylko którą? 😀
@ obie :D
A ta w tej rurce ważna jest? 😀
@ tego nie wiem napewno, ale w konstrukcjach różnych odm są takie systemy, które nie pozwalają, aby powietrze, które przemieszcza się z komory korbowodu pod wpływem ciśnienia wytwarzającego przez tłoki, za bardzo się nie cofało i ogranicza przepływ oleju. Chyba o to chodzi.
Może i tak - chociaż i tak nie działała ta membrana, co chyba było widać
Jakby ktos kupił nową odmę firmy Febi Bilstein, to żeby wpiąć wtyczkę "do kliknięcia" trzeba delikanie zeszlifować plastik na wtyczce odmy. Jest o milimetr za wysoki i nie można zapiąć.
Masakra - ale dzięki za info :)
Ja mam Seata Ibizę 1.4 16V 75KM kod silnika BKY czy te silniki też cierpią na problemy z Odmą? I pytanie czy u mnie będzie w tym samym miejscu ta odma co w tej Skodzie?
Nie wiem, nie powiem Ci - podobno silniki z kodem na B miały już grzaną odmę - musisz zobaczyć czy odma ma wtyczkę elektryczną, jak ma to znaczy że to grzałka 😉
Ja w Seacie Toledo II 1.6 16v BCB mam grzaną odmę 👍
@ Mam Golfa z motorem BCA i jest grzana odma. 11 lat w moich rękach i raz ją wyjąłem żeby wyczyścić profilaktycznie, ale nie było tam żadnego syfu, masła tym bardziej.
Dla tego silnika trzeba założyć odmę z podgrzewaniem, emulsja zniknie. Pasuje od Golfa IV, do którego zaczęto wkładać po pierwszej zimnie, chyba to było w 98 roku.
zdemontowałem, wyczyściłem i rozwierciłem wiertarką przegrody wewnątrz odmy aby była bardziej drożna w razie W
To już nie będzie tak dobrze separować oleju 😀
Ale wiem o co chodzi 👍
Oj widzę że muszę cię powstrzymać. 😉. Pamiętajcie jak widzicie światło w tunelu to nie idźcie w stronę światła!!! No chyba że macie 100lat to już ten czas😋
Hehe 😀
Wtedy to wiadomo, że trzeba uciekać z powrotem 😉
Przy eksploatacji auta na krótkich odcinkach,majonez jest nieunikniony.Ja tym nie przejmuję się wcale,majonez znika na wiosnę i pojawia się późną jesienią.
Tylko jak on zamarznie to mamy niedrożność i katastrofę 😞
@ Zgadza się w ekstremalnym przypadku tak będzie,problem w tym ,że wprowadzenie zewnętrznych elementów odmy,które nie są w stanie nagrzewać się do odpowiedniej temperatury nie załatwiają problemu osadzania pary wodnej zmieszanej z drobinami oleju i majonez powraca tam bardzo szybko,jeśli jeździmy 3 razy w tygodniu do biedronki i spowrotem
Podobnie jest w tym przypadku 🤔
No ale lepiej to wyczyścić bo przyjdzie mróz, auto postoi weekend i jak by to zamarzło to tragedia gotowa
@ jak się obawiasz ,nie wciskaj mocno miarki oleju,prędzej wydmucha miarkę niż jakiś simmer
Ale i tak wydmucha olej i się zatrze auto zanim kontrolka pokaże brak ciśnienia :/
Części silnika zapiaszczone🤣🤣🤣. Powodzenia życzę👋👋👋👋👋
Gdzie?
@ W czasie pokazywania elementów kładąc je na ziemi😁
I myślisz, że mi się tam piachu nasypało i że brudne zamontowałem? 😀
@ nie wiem, ale pokazowo trzeba zachować higienę😁
Spokojnie, higiena zachowana 😉👍
Jeśli chodzi o mechanikę i inne rzeczy to jestem takim pedantem, że żadne zanieczyszczenia nie mają ze mną szans 😉✋️
👍
😉🙂✋️👍
Masakra te odmy nawet i w golfie 1.4 16V pare razy mojemu znajomemu się zapchała jak przycisnął mróz,lipa po całości wykonanie :D
I wybiło mu olej?
@ Tak i to nie jeden raz hah,mimo czyszczenia i tak mu wywalało olej,zamówił nową orginalną i narazie jest git,chociaż też pewnie za jakiś czas padnie.
Mialem tonsamo w golfie 1.4 codziennie zima musialem wyjmowac taki metalowy filterek ktory byl na łączeniu odmy i rury. Jak tylko temp schodzila na -10 zima to zamarzalo i robil sie korek
W którym miejscu ten filterek był dokładnie?
Jak wywalało olej to szybko reagował i gasił silnik przy czerwonej lampce Alladyna?
U mnie jest grzałka. W starym typie ich nie ma bodajże do 2003
To jest chyba 2003 🤔
Kod silnika jest ważny podobno
"Panie Darku, my też poprosimy" ;-)
Czas surferów czy job? 😀
@ Job 😉
Kojarzyłem jeden z tych dwóch 😉
Wylot z odmy w podłużnice jak w starych Fordach 😂 i po problemie i Grecie T. 😂
No nie do końca 😉
1.4 16 v kod bby ma tam to okrogle z wtyczką
Tak jak mówiłem w filmie, podobno kody silnika na B mają grzałkę a kody silnika na A - tutaj AUB bez grzałki 😉
Ja mam 1.6 16v BCB i też ma grzaną odmę na szczęście
Skąd takie masz info, że silniki z kodem A nie mają grzanej odmy?
Jakieś forum - prawda to?
Mam skodę 101 km 2001 z silnikiem AUB i nic mi nie zamarza. Mam odpiętą od tej pokrywy na silniku gdzie jest filtr powietrza kabel od odmy
To też jest AUB 100KM i widać było jakie masło było w środku 😉
Ciesz się, że nie zamarza 👍
A czemu masz odpiętą odmę? Wbrew pozorom dobrze jak odma ma lekki zasys odprowadzający ten syf z silnika, niż jak puszczona jest w atmosferę, bardziej wtedy zakwaszasz olej
Znakomicie Królu złoty :)
Hejka 86rojber 😀
Dawno Cię nie było królewiczu złoty 😀 👍✋️😉🙂💣
@ no mam trochę zaległości u Ciebie :)
To nadrabiaj, oglądaj i komentuj 😉👍✋️
"Majonez na święta "
😉👍✋️🙂
Ta rurka odmy co tak popękała, to mi bardziej wygląda na pogryzioną przez KUNĘ🐹🤪
Wtedy to by jej nie było 😀
Idiotyzm!
Dzięki 😉
A czemu?
Idiotyczna to jest konstrukcja tej odmy...no ale to VW przecież :)
Prawda 😉
Na szczęście ta grzana jest już lepsza 👍
No cóż konstrukcje VW masło zniknie jak się motorek nagrzeje, co to za pompka do tego dymnicy z e papierosa ❓
Tylko musi przeżyć zimę i nie zamarznąć i się nie zatrzeć 😉
To pompka spryskiwaczy, gdzieś pod filmem ze szczelnością dolotu podawałem z czego jest, chyba Fabia?
@ wsadź dogrzewacze tego patentu i problemu nie będziesz miał
Właśnie myślę nad samoprzylepnymi matami z Chin na 12V lub przeszczep grzanej odmy z BCB - tylko pytanie czym i jak wysterować grzanie? Chyba guziczek w kabinie i tyle, ewentualnie jakiś automat żeby np. poniżej 10°C grzało samo z siebie
Majonez na święta ;)
Mniam 😀
👍
Siemanko Jacek 👍✋️😉
@ Hej Tytus! 👍
Chwilkę Cię chyba nie było, co? 😀
@ Tak. U mnie kibel, ale jak będzie trochę luzu, to nadrobię rzeźbiarskie zaległości 😉
Kibel w pracy czy w życiu?
Majonez na święta :)
:D
👍
👍😉✋️🙂