🔆 APPROVED the PROJECT for the New Gijón STATION 🔆 RAILWAY INTEGRATION Moreda / Buses
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- Опубликовано: 19 июн 2024
- Gijón has been waiting for progress in the station and track area for many years. And finally the big announcement seems to have come about the push for a project that will semi-bury the tracks and build a new intermodal station, which will include buses and will rearrange the surroundings of the station as well as places like Moreda Park. A vital project for the future of the city and which I tell you about in the video.
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Bueno, ya era hora de desbloquear los proyectos asturianos. Dicho esto, me sorprende que se dé tanto bombo a estos renders cuando todavía no está redactado ni el proyecto básico. Unas imagenes hiperrealistas de anteproyecto están muy bien, pero ya veremos como quedan cuando se presente la documentación tras el proyecto de ejecución (y finalmente cuando se construya).
Ya sabemos cómo va esto. Este tipo de obras llevan décadas, entre trámites burocráticos, redacción de proyecto y construcción. Pero los políticos que están hoy necesitan algo que anunciar. Por eso llevamos 40 años con infografías del proyecto Chamartín-Madrid Nuevo Norte o como se llame ahora.
Una muy buena noticia para Gijón y para Asturias en general, un proyecto que transformará para bien la ciudad ampliando su gran potencial, puede ser el ejemplo perfecto de que es viable el soterramiento parcial de la red ferroviaria en la ciudad sin excesivo presupuesto (que no dejará de ser alto) pero que al menos abre la puerta a este tipo de obra en otras ciudad que también es necesaria
Buenísima noticia si señor 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Muy bueno para Asturias y habrá retoques en Oviedo y también en Pola de Lena
Hace falta una duplicación en la rama de Avilés y que su plan de vías salga adelante
Además en mi opinión hace falta al menos en el sur de la región triple vía
Y ya sería la repera la desaparición del ancho ibérico y la adecuación de todas las vías anchas al ancho estándar
Aleluya!! Por finnn
Tampoco nos emocionemos, esto va a llevar mínimo 20 años o más, seguro. Y me duele como asturiano, no nos merecemos este abandono.
Una pena que se haya renunciado a llevar la LAV de Pola de Lena a Gijón. Al menos, la estación estará mejor integrada...aunque de los renders a la realidad va luego un trecho
Si no se ha hecho la LAV que correspondía ha sido por el propio gobierno regional. Al parecer había algo de oposición al proyecto y no se quisieron levantar ampollas. No sé si la situación habrá cambiado.
@@David-ct En el fondo, si saliera toda la verdad algún día, ya te digo yo que la oposición se llama ALSA, y sus negocios con la PSOE asturiana. De ahí la oposición que mostró el gobierno regional a la Variante de Pajares, y sus trabas a prolongar la LAV.
Una auténtica lastima que el purito asturianin con ALSA , impida el desarrollo económico de Asturias y en particular de Gijón.Se lo han de hacer mirar.Tanto Pelayo ,tanto Pelayo y mira que cortos de miras parecen.
Espero que no sean ineptos y pongan traviesas polivalentes para cambiar el ancho de vía en la estación en el futuro, si es que les llega.En fin....
Bien video ,pero con amargo sabor de boca.
Es una solución más económica y realista. Pero entiendo que las vías desde la Avda Príncipe de Asturias hasta la salida de Gijón por La Calzada y Temañes, no se van a tocar y es una pena. Espero que no sea otro paso que tarda años en ejecutarse. Llevo desde joven oyendo lo del soterramiento y ya tengo 52 años.
Ver para creer.
Por fin
Que hay del tunel abandonado? Han dicho que lo conectaran a la estacion pero creo que no lo has nombrado esto
El tunel del metrotren digo
@@EduNauta95 Sí, supongo que seguirá sobre la mesa. Es una vergüenza haber gastado tanto dinero en hacer un túnel y no darle un uso. Encima, pagando su mantenimiento al mes porque se inunda...
Que lo lleven con tranquilidad y dentro de 10 años hablamos
Y aviles ? También porque siempre tienen que hacer un parque donde estaban las vías anti aguas ? Esto ya parece una regla no debería ser obligatorio, si un parque queda bien vale peor no hay que meterlo con calzador siempre para colgarse la medalla de ecológicos
Esto y lo dijeron hace 20 años.
La nueva estación está muy mal ubicada lejos de todas las líneas de bus y fuera del centro de la ciudad antes sí que estaba en el centro junto con al final de la y pero quisieron sacarla de ahí para montar semejante mamotreto alejado de todo lejos de las líneas de bus y toda la zona importante de Gijón, y lo peor es que ya han advertido con el actual trazado de líneas de bus es imposible hacer que los principales líneas como el 1 o el 4 pasen por ahí así que se lo quedará con el 18 que vas a la universidad
Pienso lo mismo, así fue que el numero de viajeros bajó drasticamente y luego en La Calzada sentido Gijón ya no lo usa nadie, cuando antes era un enlace de ese barrio con el centro muy bueno.
A ver si es cierto y de una vez se ponen a trabajar, que ya era hora
Discrepo con lo de céntrica, esta mal ubicada, va a ser al lado de la que hay y esta pegada a un centro de desintoxicación, además de lejos de todas las lineas de bus. Hay el espacio para haberla construido en el humedal y eso si es el centro, pero me imagino que con la intención de algún pelotazo urbanístico o porque fue cosa de la anterior alcaldesa y el concejal, que parecia que todo lo que hacian era en contra del ciudadano, ha quedado una estación muy mal ubicada.
Bueno.. lo de centralidad… corramos un tupido velo. Al final se va a construir (de aquí a sabe Dios cuando) una estación que acabará de dar la estocada final a la red de ancho métrico. No se a quién molestaba las anteriores estaciones, que con una reforma integral hubieran sido magníficas terminales. Intereses económicos/políticos. Copiemos un poco de Europa y convivamos con el ferrocarril. Gijón como otras muchas ciudades no necesitaba esto. Y no nos dejemos engañar por la pantomima de unir barrios etc etc…
Ojalá lo hagan bien y no sea tirar dinero para mantener la movilidad como está… destrozarpn completamente el ferrocarril en gijon cuando movieron la estacion sin cambio en las lineas de buses urbanos… espero que ahora la estación pase a ser el nodo central de autobuses y no plaza europa-gota de leche (que tenia sentido cuando la estación estaba en el humedal) sin ese cambio, la estación seguirá siendo una mierda, mas bonita pero una mierda. Por otra parte el puente de Carlos Marx, si lo quitan, no se que solución van a dar al trafico trasversal de personas y bicis, pero seguro que algo tan penoso y deficiente como son semaforos… ojalá me equivoque
Los suizos han convertido sus estaciones en pequeños centros comerciales por lo que incrementa el uso del transporte público. Los que deciden estos proyectos parece que no cogen en su vida el transporte público.
¿Pero no se integra la estación de autobuses en la nueva estación de tren?.Por favor , que alguien con un poco de sentido común y desarrollo a las de 4 años de legislatura ,planifiquen algo coherente y para el servicio público de transporte.Incluso los de ALSA ,se pueden beneficiar 😉
Otra estacion fea sin alma ni belleza! La era dorada de la arquitectura española ha quedado muy atrás. Que lástima.