ЗОЕ то автомобіль моєї доньки. А собі вже вибрав ліфа. Враження тільки позитивні. Комфорт відчувається відразу. Особливо якщо поїздити на ліфі і потом сісти в ЗОЕ. Та й прибамбаси таки як, пропілот, це просто класно. Це настільки зручно, на стільки ти швидко звикаєш, що вже без нього їхати на машині незручно. Так це дещо розслаблює, але ти не такий напружений, не так швидко втомлюєшся при їзді на дальні відстані, ти можеш трохи більше оцінити краєвиди подорожі навколо. Тому що раніше я дивився тільки вперед і дзеркала заднього виду. А при пропілоті, якщо рухатись прямолінійно, без змін полоси руху, то машина багато чого робить за тебе і дає тобі можливість іхати з комфортом і оглядати все навкруги.
@@apelabstudioпідкажіть будь ласка, маю зою і хочу заряджатись вдома, але єдиний варіант це через розетку в кухні (через вікно), але і то одна фаза на 16 ампер. Такий варіант на зиму взагалі не підходить, що робити? Чи може електрик вивести цю розетку на вулицю, чи як взагалі організувати заряджання? Чи він має кидати нову фазу?
@@apelabstudioпідкажіть будь ласка, маю зою і хочу заряджатись вдома, але єдиний варіант це через розетку в кухні (через вікно), але і то одна фаза на 16 ампер. Такий варіант на зиму взагалі не підходить, що робити? Чи може електрик вивести цю розетку на вулицю, чи як взагалі організувати заряджання? Чи він має кидати нову фазу?
@@БогданПівторак-р6ъ штатна зарядка розрахована як раз на таку потужність. Треба вивести розетку на вулицю і обов'язково з заземлення, без нього машина не буде заряджатись. Якщо ваш денний пробіг складає 100 км і менше, то цього достатньо щоб зарядитись на протязі ночі, 10 годин*2.2 кВт =22 кВт, це половина батареї. Якщо вам потрібен більший пробіг, то треба виводити 3 фази і купляти зярдну станцію чи зарядний блок, більш потужний.
Я так розумію зрадили зоі с лифом? Як враження? Дякую.
ЗОЕ то автомобіль моєї доньки. А собі вже вибрав ліфа. Враження тільки позитивні. Комфорт відчувається відразу. Особливо якщо поїздити на ліфі і потом сісти в ЗОЕ. Та й прибамбаси таки як, пропілот, це просто класно. Це настільки зручно, на стільки ти швидко звикаєш, що вже без нього їхати на машині незручно. Так це дещо розслаблює, але ти не такий напружений, не так швидко втомлюєшся при їзді на дальні відстані, ти можеш трохи більше оцінити краєвиди подорожі навколо. Тому що раніше я дивився тільки вперед і дзеркала заднього виду. А при пропілоті, якщо рухатись прямолінійно, без змін полоси руху, то машина багато чого робить за тебе і дає тобі можливість іхати з комфортом і оглядати все навкруги.
@@apelabstudioпідкажіть будь ласка, маю зою і хочу заряджатись вдома, але єдиний варіант це через розетку в кухні (через вікно), але і то одна фаза на 16 ампер. Такий варіант на зиму взагалі не підходить, що робити? Чи може електрик вивести цю розетку на вулицю, чи як взагалі організувати заряджання? Чи він має кидати нову фазу?
@@apelabstudioпідкажіть будь ласка, маю зою і хочу заряджатись вдома, але єдиний варіант це через розетку в кухні (через вікно), але і то одна фаза на 16 ампер. Такий варіант на зиму взагалі не підходить, що робити? Чи може електрик вивести цю розетку на вулицю, чи як взагалі організувати заряджання? Чи він має кидати нову фазу?
@@apelabstudioзапитую у вас бо із знайомих ніхто не має електрички і навіть не знаю в кого поцікавитись
@@БогданПівторак-р6ъ штатна зарядка розрахована як раз на таку потужність. Треба вивести розетку на вулицю і обов'язково з заземлення, без нього машина не буде заряджатись. Якщо ваш денний пробіг складає 100 км і менше, то цього достатньо щоб зарядитись на протязі ночі, 10 годин*2.2 кВт =22 кВт, це половина батареї. Якщо вам потрібен більший пробіг, то треба виводити 3 фази і купляти зярдну станцію чи зарядний блок, більш потужний.
Цікава штука…