Вооо... Та же фигня На низких - провал... Ударишь повторно по пидали- и воаля! Тяга нарисовалась. Но временами не на долго. Приходится через 5-10сек повторно... А ной раз устанешь бить, и надавишь по сильнее на пидаль... А Машина как взревет как подшпоренная
С нашим бензином меняю сеточку раз в год. И каждый раз она засирается какой-то черной слизью с мелкими частичками. Уж не знаю, что это такое, но факт есть факт. Первый раз менял фильтр на папиной Ниссан примьере, ей тапку в пол, а она еле едет, будто половину коней своровали. Между прочим 145 штучек под капотом. Так вот когда поменял сеточку, и заодно фильтр тонкой очистки авто просто не узнать. На автомате с места с рвет как дикая, аж с небольшой пробуксовкой. Вот так казалось бы сеточка какая-то.....
Ребята с заданными сетками, где вы заправляетесь? На двух машинах смотрел сетку на 100 тысячах пробега, они как новые. Заправляюсь на разных проверенных заправках.
@@avtopodbor было дело, заправлял на лукойле, далеко правда, но машина на лукойловском топливе тупит. Гаспромовское больше нравится моему железному коню.
Кстати когда жил в Кемерово там Газпром по качеству хуже был чем в Волгограде. У них цистерны на заправке ржавые насквозь на одной из заправок были. Возможно папа часто там заправлялся. Это мое предположение. Ну а что бензин у нас не ахти какого качества, это я думаю спорить никто не будет. Брат на нефти работает.
Вот такое же сейчас у меня на КИА ЦЕРВТО 2 2012 года когда низкий уровень топлива в баке например 5 литров остаётся то при разгоне начинает дергаться, проверил ELM 327 ошибку показал что типа неисправен клапан арбсорбера, заменил его в итоге ошибка исчезла, а машина продолжает дергаться как дергалась, заливаешь 10 и выше литров и тогда идёт отлично, стоит опуститься ниже 10-ти литров в баке все начинает постепенно сильнее и сильнее в итоге может вообще не ехать, заводится с первого раза и на холостых хорошо работает не троит двигатель, вот думаю похоже в баке забился фильтр грубой очистки.
у бн режим работы не меняется при увеличении оборотов,давление регулирует рдт, и в вашем случае , забитый фильтр,. проще замерить давление в системе, чем снимать бн,и бак у некоторых авто....
Ваша теория о том как работает насос в корне неверна. Насос всегда качает одинаково. Разница в работе проявляется при подачече топлива из форсунок в двигатель (длительность импульса впрыска). На больших оборотах топливо как правило идет напрямую к форсункам, т.к. перепускной клапан сбрасывает топливо обратно в бак при определенном давлении. Когда сетка засорена, насос не может прокачать то колличество топлива, которое положено. А провалы в работе двигателя происходят из-за того что ЭБУ не видит какое давление в системе, и работает по тому же алгоритму как с нормальным давлением.
Вы все верно говорите, но на тот момент так надо было сделать, в случаи с забитой сеткой не важно что и как работает её нужно менять, но для привлечения знающих людей надо сделать оплошность иначе они пройдут мимо, ютуб к сожалению по-другому не работает (в плане продвижения) либо ты делаешь дичь либо говоришь противоречивые вещи, если говорить так как есть, ты не особо интересен...
Надеюсь мне поможет, у меня похожая ситуация.и спидометр на нуле,о точнее, живёт своей жизнью.Но заметил,вот на днях,заправился и сразу лучше стала тяга,но потом ,как то вяло ,то быстро, движок не троит,хх отлично.буду лезть в насос.
А было,вот что ,датчик спидометра,а точнее колодка с провадами,был перетертый провод ,заменил колодку и все в порядке стало,всем здоровья и хороших дорог.
Спасибо за видео 👍 у меня на альмере тоже сначала провал а дальше начинает ускоряться . Знакомый предположил что тоже проблема в топливном насосе , буду разбирать смотреть...
@@alextv2876 привет..у меня механика..ну помимо замены свечей..и катушки заодно посмотрел..все в норме..у меня ремень,подшипники гудели,поменял подшипники на ролике натядитела обводном и намуфте компрессора..читал на форуме что вибрации они дают на датчик детонации.. после замены стала нормально ехать:)
В моем случии провал и плавают обороты но не в верх а холостои и ниже. Расход бешеный. Замена свечей и провода не чего не дал. Я на газу так что насос сразу нет. Дымогенератор показал дым из под датчика дросельной заслонки. Иногда поиграв педалькой он идет и в натяг идет а топнул и провал. В общем это износ троселя, подсос и не ровная работа при резком нажатие
Похожая причина была у меня: машина будто захлёбывалась, а потом прочухивалась и рвала вперёд, иногда "чихала"...Заменила свечи, воздушный и топливный фильтры...Стало получше, но проблема полностью не исчезла, пока не прочистила жиклёры (форсунки). Вот уже два года эта проблема не беспокоит, а то тоже хотела менять бензонасос...Чистку топливной системы надо проводить регулярно! Даже дорогой бензин бывает плохой!
Машина была . Везде ездила куда не поверни никаких проблем хоть в гору хоть с горы . По дороге к бабушке закипал и глох 😆 разварачивался заводился все в норме хоть куда опять к дороге к бабушке своей тоже самое на одном и том же месте и тоже самое . Стыдно было как то мастеру говорить такое да бы засмеяли бы . Рассказал пацанам поржали типа порча или машина не любит бабулю и тп . Я ее продал к чертям собачьим нелюбетяли моей бабули . Через месяц позвонил тот кто купил сказал ту же саму причину я спросил не на той ли дороге на том месте через пол минуты ответ после паузы был конечно же Да . Я сказал чтобы развернулся как нибудь и попробовал завести и ехать в другую сторону . Он позвонил сказал в норме все потом опять позвонил спросил в чем причина на что я ответил причину продажи авто именно из за этой причины которую до сих пор не кто не знает . Авто продали подальше где не заведут в это место до сих пор никаких жалоб🤷🏻♂️
Точь в точь похожая проблема на бмв е46 Поменял насос, фильтр, прочистили всю топливную систему от бака до форсунок. Поменяли свечи - результат 0. Ничто не помогло. А вы решили проблему ?
@@avtopodbor буду смотреть Спасибо Вам Кстати, датчик воздуха у меня отключён. Если фишку надеть - машина ели-ели едет. Поэтому снят, но все равно, не тянет, но получше чем с надетой фишкой. Попробую поменять дмрв и надеть фишку
У миня голф 3 1993 года начиная с 3 - 4 - 5 скорости обароты с 2000 пригают до 3000 и болше в халастую если нажать медлено на газ то нормално идёт если быстро нажать то в халастую чо делать
К меня гранта 8 кл 2013 года проверял на компе все норм все показатели в норме машина не тянет понял бенз насос катушку провода толку нет стало хуже идет туго 60 км ехал газ в пол а она не набирает, на холостом прогазовывает нормально. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина
Да, бензин оставляет желать лучшего, хоть и идёт постоянно реклама...так на всякий случай, если у вас странное поведение машины ruclips.net/video/C7VdM0_z5T0/видео.html
Причин может быть много, частая причина в таких случаях забитый или оплавленный катализатор, выявить можно замерив противодавление, это если он ещё на месте, далее недостаточное давление в топливной системе, на низах хватает на высоких оборотах уже недостаточно, потребуется замер давления в топливной системе желательно в разных режимах нагрузки, проверить и почистить дроссельную заслонку, проверить можно через сканер посмотрев на сколько она открывается, подсос воздуха, в такой ситуации это будет самый сложный вариант, надо смотреть через сканер смесеобразование на разных оборотах на полностью прогретом двигателе, использовать дымогенератор, если автомобиль прошивался возможно кривая программа, если автомобиль с АКПП дело может быть и в коробке. Я бы начал с компьютерной диагностики, желательно использовать профильный сканер, на крайний случай елм327...
Проблема тоже при наборе скорости, не зависит быстро или медленно набирать скорость. Провал в пределах 1800 - 2000 оборотов , он не большой, но чувствуется . Как на бензине , так и на газе ( 2 поколение). Сетку менял пол года назад, бензин Роснефть. Не из-за сетки по крайней мере у меня, т.к. и на газу провал. Буду искать причину, как найду - отпишусь, может кому поможет. Скорость поиска не гарантирую
После поста менял прошивку, была евро 0 с неработающим датчиком кослорода(лямбда), порекомендовали поставить новый датчик и евро 2 - сделал. Менял 4 прошивки и на всех были дергания, но на нынешней( не знаю название) они были минимальны. Проблема не в прошивке. Стали подниматься до 3000 обороты и не снижаться, поменял дпдз, обороты не поменяло. Увидел видео,что можно расвердить отверстия в креплении этого датчика, сделал и с оборотами помогло. Но обратил внимание, что этот шток на дпдз сильно повернуло от исходного состояния, да так что приходится расверливать отверстия, в следствие чего могу рассуждать что дело именно в самом дросселе и менять его нужно на новый,а не с разборки. Буду дальше искать причину, не хочу доходить до фанатизма, бедовая машина.
Я и фильтра поменял , мелкой и грубой , заменил сам бензонасосик , дмрв , датчик кислорода, датчик фаз , шкиф , ремень , датчик положения заслонки , все уже сделал , но провалы при тяге , бывает что вообще не реагирует на газ ( тросик стоит) , встаешь на перекрестке и вообще не можешь стартануть , стоишь обороты 800 , жмешь газ ничего не происходит
Чек не горит,машина очень медленно набирает скорость,как буд то с прицепом,такого раньше не было,подергиваний нет,машина едет плавно,расход уменьшился,поменял свечи фильтра,в сервисе все почистил и продули замеряли кампрессию,а проблема осталась.Жму на газ до упора обогнать проблемно,вот и прошу помочь советом всех,машинна Тойота Карина е.Кто решил подобную проблему?Отпишитесь пожалста,Двихок 4fe
Пропала тяга и появился стук, но слышен стук только салоне с наружи стука нет. Газу прибовляеш стук утихает но тяги нет при движения.кто знает подскажите нисан альмера 2001 г.
Помогите 😔😔😔киа сид 2008 122л.с уже года 2 тачка не разгоняется как раньше сделал капиталку двигателя недавно, проблема как бы осталась ну дело не в капиталке понятно дело, суть такая что начинает вибрация по кузову от 2000оборотов на холостом и на ходу ездил по электрикам проводили диагностику все хорошо никаких проблем не выявлено у двух диагностов, но машина также тупит и не стремиться показать все свои 122 лошадки, я уже и катушки 2 поменял крутил вертел и бензонасос поменял нихрена не могу понять что за ерунда😢😢😢
Китайский новый фильт тонкой очистки 560 рублей, насос от Ваз 2110 новый - 600 рублей, фильтр грубой очистки от любой тойоты, субару, мазды, 100-150 рублей, цена вопроса 1300 рублей, где вы такие цены берете - 60к?
У меня ауди б4 инжектор на холодны двигатель играет обороты машына глохнить ненабираеть абороты двигатель нагрейтся перестаёт все праблемы что может быт паскажите пажалуста
Причин может быть много, для начала я бы сделал компьютерную диагностику, если нет возможности или причина не выявлена то как обычно сначала меняем свечи, чистим рхх, дроссель, дпдз, параллельно проверяем эти датчики, проверяем дмрв, дтож их там вроде два, если все мимо то проверка на подсос воздуха и т.д. То есть причин может быть много и давать конкретный совет будет не правильно...
У меня гольф 4 1.9 тди 90 лашадок. Больше 130 не набирает скорость может вы знаете в чем причина турбину почистил n75 датчик поменял коротко говоря все поменял все равно больше 130 не набирает километраж 300 тысяч
У меня к вам вопрос. У меня приора 2013г е-газ, находу при езде на всех скоростях машина дергаеться и это не всегда, а еще на холостом ходу падают обороты ниже 1цы и глохнет, чек не горит 3неделя мучаюсь чек не горит, свечи менял! Прошивку сделал после этого пару дней поехал нормально, и опять начал ездит рывками
У меня 10ка уже месяц мучаюсь такой же проблемой тяга пропадает провалы особенно на 1,2,4 скорости ещё стреляет из выхлопной трубы на 3 диагностики ездил диагностика никаких нарушений не выявила незнают почему так разводят руками незнаю что делать ???
Надо ехать к нормальному диагносту, то что у Вас топливо воспламеняется уже в коллекторе очень плохо, ГРМ давно меняли? Можно посмотреть состояние клапанов... Трудно вообще так гадать, но очень похоже на то что фазы уехали
В коллекторе ничего, это я сказал что у Вас топливо летит а трубу и там догарает, фазы это так скажем расположение распредвала и коленчатого вала относительно друг друга (это очень грубо), от них зависит правильность работы двигателя, почему я спросил про ГРМ, так как бывает что при замене ремня, колено и распред, выставляют не правильно, то что нужно сделать в первую очередь это глянуть метки, правильно ли они стоят, так же многое зависит от того какой у Вас чирибас инжектор или карбюратор.
Посмотри на шкиву , шпонку маленькую. Пальчик. У меня на девятки вылетал, авто путём не ехала и троила стреляла, ну или датчик коленчатого вала, там же рядом находится.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Пишите комментарий, как Вы диагностировали, устраняли и в чем была причина неисправности при провалах тяги, думаю многим это будет полезно.
пропала тяга , замерил давление ,и непойму насос или нет Https://drive.google.com/file/d/12GWp7TE8kJj4o9Mcqis8pvbP3JUiHDlE/view?usp=drivesdk
@@friend6097 даже на холостых слабовато должно быть ближе к трем, хотя бы 2.8 если я правильно увидел то там ели 2.5 набирает...
@@ВладимирЗотовичАвтоКонтроль наверно поменяю насос , спасибо за ответ
У меня вопрос, галант 2.0 1992 года провалы в газу и машина дёргается при езде можете посоветовать какая может быть причина с чего начинать проверку?
@@Courier-project датчик холостого хода
Спасибо, буду пробовать....провал на горячую именно на низах отпускаю педаль опять давлю все поехала
Вооо... Та же фигня
На низких - провал... Ударишь повторно по пидали- и воаля! Тяга нарисовалась. Но временами не на долго. Приходится через 5-10сек повторно... А ной раз устанешь бить, и надавишь по сильнее на пидаль... А Машина как взревет как подшпоренная
У меня всё работало нормально, поменял бак, заменил топливные фильтры и после этого появились провалы в тяге. Opel Astra F 1.6 моновпрыск.
У моей машины тоже провалы появились
Не знаю в чем причина
Может что подскажешь ?
Опель Астра j 1.6 t
С нашим бензином меняю сеточку раз в год. И каждый раз она засирается какой-то черной слизью с мелкими частичками. Уж не знаю, что это такое, но факт есть факт. Первый раз менял фильтр на папиной Ниссан примьере, ей тапку в пол, а она еле едет, будто половину коней своровали. Между прочим 145 штучек под капотом. Так вот когда поменял сеточку, и заодно фильтр тонкой очистки авто просто не узнать. На автомате с места с рвет как дикая, аж с небольшой пробуксовкой. Вот так казалось бы сеточка какая-то.....
Ребята с заданными сетками, где вы заправляетесь? На двух машинах смотрел сетку на 100 тысячах пробега, они как новые. Заправляюсь на разных проверенных заправках.
Я заправлял только лукойл, очень редко на других...
@@АлексейЛ-м6ь У тебя выбор есть, где заправлять, а у меня нету такой роскоши. В поселке одна заправка.
@@avtopodbor было дело, заправлял на лукойле, далеко правда, но машина на лукойловском топливе тупит. Гаспромовское больше нравится моему железному коню.
Кстати когда жил в Кемерово там Газпром по качеству хуже был чем в Волгограде. У них цистерны на заправке ржавые насквозь на одной из заправок были. Возможно папа часто там заправлялся. Это мое предположение. Ну а что бензин у нас не ахти какого качества, это я думаю спорить никто не будет. Брат на нефти работает.
Вот такое же сейчас у меня на КИА ЦЕРВТО 2 2012 года когда низкий уровень топлива в баке например 5 литров остаётся то при разгоне начинает дергаться, проверил ELM 327 ошибку показал что типа неисправен клапан арбсорбера, заменил его в итоге ошибка исчезла, а машина продолжает дергаться как дергалась, заливаешь 10 и выше литров и тогда идёт отлично, стоит опуститься ниже 10-ти литров в баке все начинает постепенно сильнее и сильнее в итоге может вообще не ехать, заводится с первого раза и на холостых хорошо работает не троит двигатель, вот думаю похоже в баке забился фильтр грубой очистки.
Спасибо. Надеюсь мне это поможет
у бн режим работы не меняется при увеличении оборотов,давление регулирует рдт, и в вашем случае , забитый фильтр,. проще замерить давление в системе, чем снимать бн,и бак у некоторых авто....
Это одна из нескольких причин.... Грамотная диагностика сэкономит время, но для профилактики конечно можно достать и посмотреть сетку....
Сетка еще есть в насосе высокого давления, ее тоже надо менять.
Ваша теория о том как работает насос в корне неверна. Насос всегда качает одинаково. Разница в работе проявляется при подачече топлива из форсунок в двигатель (длительность импульса впрыска). На больших оборотах топливо как правило идет напрямую к форсункам, т.к. перепускной клапан сбрасывает топливо обратно в бак при определенном давлении. Когда сетка засорена, насос не может прокачать то колличество топлива, которое положено. А провалы в работе двигателя происходят из-за того что ЭБУ не видит какое давление в системе, и работает по тому же алгоритму как с нормальным давлением.
Вы все верно говорите, но на тот момент так надо было сделать, в случаи с забитой сеткой не важно что и как работает её нужно менять, но для привлечения знающих людей надо сделать оплошность иначе они пройдут мимо, ютуб к сожалению по-другому не работает (в плане продвижения) либо ты делаешь дичь либо говоришь противоречивые вещи, если говорить так как есть, ты не особо интересен...
Красиво автор вы ушли от ответа и так, как будто бы вы знали , а это все для зрителя 🤣👍
Надеюсь мне поможет, у меня похожая ситуация.и спидометр на нуле,о точнее, живёт своей жизнью.Но заметил,вот на днях,заправился и сразу лучше стала тяга,но потом ,как то вяло ,то быстро, движок не троит,хх отлично.буду лезть в насос.
А было,вот что ,датчик спидометра,а точнее колодка с провадами,был перетертый провод ,заменил колодку и все в порядке стало,всем здоровья и хороших дорог.
Уважаемый, вы в бак загляните )
Там столько может гомна быть, что новой сеточки хватит не на долго.
В идеале надо и бак мыть.
Вот это интересное видео не то что до этого вышло! давай больше видосов про техничку и проверки автомобилей
Спасибо за видео 👍 у меня на альмере тоже сначала провал а дальше начинает ускоряться .
Знакомый предположил что тоже проблема в топливном насосе , буду разбирать смотреть...
@Patrick Ronald здравствуйте , нет провалы не ушли , решил что буду менять полностью топливный модуль .
@@ОлегМихайлов-с1ф какая машина?поменяли? к чему привело? у меня на рио провал на горячую между 1800-2500 оборотов
@@sainttwo88 Альмера класик , к сожаленью руки ещё так и не дошли до модуля , только дмрв почистил , но проблема так и неушла 😔
@@sainttwo88 привет у меня тоже Рио 1.6 ат провал и тяги нету машина херово едете, как ты решил эту проблему на Рио?
@@alextv2876 привет..у меня механика..ну помимо замены свечей..и катушки заодно посмотрел..все в норме..у меня ремень,подшипники гудели,поменял подшипники на ролике натядитела обводном и намуфте компрессора..читал на форуме что вибрации они дают на датчик детонации.. после замены стала нормально ехать:)
В моем случии провал и плавают обороты но не в верх а холостои и ниже. Расход бешеный. Замена свечей и провода не чего не дал. Я на газу так что насос сразу нет. Дымогенератор показал дым из под датчика дросельной заслонки. Иногда поиграв педалькой он идет и в натяг идет а топнул и провал. В общем это износ троселя, подсос и не ровная работа при резком нажатие
У меня точно также тупить тоже на газу причина не знаю
С газовым оборудованием не работал, подсказать не могу.
ДМРВ смотри
Спасибо, посмотрел устройство. Понял, что сам не полезу, буду озадачивать спеца...
Который насыпет вам мусора и грязи , ему то пох главное факт замены
Я поставил модуль в сборе. Усе так же. Откинул трубку адсобера. Рессивет заглушку. Пока все так же.
Бензонасос проверил всё в норме давление и сетка чистая
Талант у тебя красавчик
У меня на ниве такая же история куплю фильтр и буду снимать насос спасибо
Похожая причина была у меня: машина будто захлёбывалась, а потом прочухивалась и рвала вперёд, иногда "чихала"...Заменила свечи, воздушный и топливный фильтры...Стало получше, но проблема полностью не исчезла, пока не прочистила жиклёры (форсунки). Вот уже два года эта проблема не беспокоит, а то тоже хотела менять бензонасос...Чистку топливной системы надо проводить регулярно! Даже дорогой бензин бывает плохой!
Как промывали форсунки?
@@ДобрыйЧеловек-ч7т На автосервисе промыли форсунки механическим путём.
Механическим путем...🤔 ершиком что ли прочищали? 😁
Практически так и делают) разбирают и чистят химией
Хуярут давлением в форсунки .там как кофе после бенза плозого
Красавчик спасибо
Супер
"насос должен увеличивать подачу топлива" 12:51 ........ Завязывай с этим делом... 13:11 Вот ты тип.
Пропала тяга на ходу субару аутбек 2006 2.5 при нажатия на педаль до конца резвозти нет не тянет что посоветуете
Машина была . Везде ездила куда не поверни никаких проблем хоть в гору хоть с горы . По дороге к бабушке закипал и глох 😆 разварачивался заводился все в норме хоть куда опять к дороге к бабушке своей тоже самое на одном и том же месте и тоже самое . Стыдно было как то мастеру говорить такое да бы засмеяли бы . Рассказал пацанам поржали типа порча или машина не любит бабулю и тп . Я ее продал к чертям собачьим нелюбетяли моей бабули . Через месяц позвонил тот кто купил сказал ту же саму причину я спросил не на той ли дороге на том месте через пол минуты ответ после паузы был конечно же Да . Я сказал чтобы развернулся как нибудь и попробовал завести и ехать в другую сторону . Он позвонил сказал в норме все потом опять позвонил спросил в чем причина на что я ответил причину продажи авто именно из за этой причины которую до сих пор не кто не знает . Авто продали подальше где не заведут в это место до сих пор никаких жалоб🤷🏻♂️
Мистика)
@@avtopodbor нашедшему его причину нобель
До сих пор есть люди, которые в это верят)
Хорошо когда вот так под седушкой крышечка есть.
Согласен, полно авто где это почему-то не предусмотрено или специально....
Интересно!!!!
У меня деу Леганза 2.0 инжектор 16 клапана, причина не держит оборот плавают глохнет, есть провал тяги нет дёргается в чем причина
Точь в точь похожая проблема на бмв е46
Поменял насос, фильтр, прочистили всю топливную систему от бака до форсунок. Поменяли свечи - результат 0. Ничто не помогло. А вы решили проблему ?
Надо посмотреть датчик положения дроссельной заслонки, датчик холостого хода и массового расхода воздуха
@@avtopodbor буду смотреть
Спасибо Вам
Кстати, датчик воздуха у меня отключён. Если фишку надеть - машина ели-ели едет. Поэтому снят, но все равно, не тянет, но получше чем с надетой фишкой.
Попробую поменять дмрв и надеть фишку
Хорошо, а если провалы на газу, до 2000 норм больше давиш не едит отсекает на холостые????
Ты где заправляешся ...уменя тоже примерно такойже пробег фильтор идеално чистый как новый
Митсубиси обороты дает 4-5 тыс но не едить машина даже 30-40км час. Почему
У миня голф 3 1993 года начиная с 3 - 4 - 5 скорости обароты с 2000 пригают до 3000 и болше в халастую если нажать медлено на газ то нормално идёт если быстро нажать то в халастую чо делать
Искать грамотного диагноста, по Вашим описаниям причин может быть много, от датчика положения дроссельной заслонки до умирающего эбу
Чаще руки мой🤣👍
К меня гранта 8 кл 2013 года проверял на компе все норм все показатели в норме машина не тянет понял бенз насос катушку провода толку нет стало хуже идет туго 60 км ехал газ в пол а она не набирает, на холостом прогазовывает нормально. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина
Ну что нашол ато у меня также проблема?
Компресиию мерили?
И зазоры клапанов
Здорова! У меняна приоре такая же канетель!! Нашел причину??
Шланги могут внутри под за биться от старости.
После просмотра вашего видео тоже поменял сеточку насоса но провал на трогании так и остался ехать начинает с 2к оборотов. На топливный насос грешить?
ВВ провода меняли/проверяли, датчик положения дроссельной заслонки тоже можно проверить, заодно и дросель почистить
@@avtopodbor датчик в норме ошибок нет, дроссель чистил двигатель работает ровно
Тогда можно померять давление насоса
Да, бензин оставляет желать лучшего, хоть и идёт постоянно реклама...так на всякий случай, если у вас странное поведение машины ruclips.net/video/C7VdM0_z5T0/видео.html
Здравствуйте, подскажите пожалуйста октавия тур 2.0, после 4-х тысяч оборот вообще не едет, как будто отсечка срабатывает.
Причин может быть много, частая причина в таких случаях забитый или оплавленный катализатор, выявить можно замерив противодавление, это если он ещё на месте, далее недостаточное давление в топливной системе, на низах хватает на высоких оборотах уже недостаточно, потребуется замер давления в топливной системе желательно в разных режимах нагрузки, проверить и почистить дроссельную заслонку, проверить можно через сканер посмотрев на сколько она открывается, подсос воздуха, в такой ситуации это будет самый сложный вариант, надо смотреть через сканер смесеобразование на разных оборотах на полностью прогретом двигателе, использовать дымогенератор, если автомобиль прошивался возможно кривая программа, если автомобиль с АКПП дело может быть и в коробке. Я бы начал с компьютерной диагностики, желательно использовать профильный сканер, на крайний случай елм327...
Проблема тоже при наборе скорости, не зависит быстро или медленно набирать скорость. Провал в пределах 1800 - 2000 оборотов , он не большой, но чувствуется . Как на бензине , так и на газе ( 2 поколение). Сетку менял пол года назад, бензин Роснефть. Не из-за сетки по крайней мере у меня, т.к. и на газу провал. Буду искать причину, как найду - отпишусь, может кому поможет. Скорость поиска не гарантирую
Фильтр тонкой очистки поменяй, может поможет. Причин много может быть (свечи, вв провода, катушка, дроссельная заслонка, засраные форсунки)
так и ни решил что ли..мы ждём решения)))
После поста менял прошивку, была евро 0 с неработающим датчиком кослорода(лямбда), порекомендовали поставить новый датчик и евро 2 - сделал. Менял 4 прошивки и на всех были дергания, но на нынешней( не знаю название) они были минимальны. Проблема не в прошивке. Стали подниматься до 3000 обороты и не снижаться, поменял дпдз, обороты не поменяло. Увидел видео,что можно расвердить отверстия в креплении этого датчика, сделал и с оборотами помогло. Но обратил внимание, что этот шток на дпдз сильно повернуло от исходного состояния, да так что приходится расверливать отверстия, в следствие чего могу рассуждать что дело именно в самом дросселе и менять его нужно на новый,а не с разборки. Буду дальше искать причину, не хочу доходить до фанатизма, бедовая машина.
@@ВалентинЗапашний как у вас все заморочно получается!))
Здраствуйте вы както на коментариях искали провал в своей машине, нашли?
Я и фильтра поменял , мелкой и грубой , заменил сам бензонасосик , дмрв , датчик кислорода, датчик фаз , шкиф , ремень , датчик положения заслонки , все уже сделал , но провалы при тяге , бывает что вообще не реагирует на газ ( тросик стоит) , встаешь на перекрестке и вообще не можешь стартануть , стоишь обороты 800 , жмешь газ ничего не происходит
А фишки все проверяли? Питание на все датчики поступает?
У меня тоже но я дпдз не менял. Только редко случается не могу с места стартануть.
Надо ещё заменить прокладку между рулём и сидением
Привет! Спасибо за обзор мне помог!))) скажи пожалуйста что за трек играет во время обзора??? Мог бы ты мне скинуть его ну или где скачать?
Салам это из фильма такси 1 вроде или 2ая часть
Чек не горит,машина очень медленно набирает скорость,как буд то с прицепом,такого раньше не было,подергиваний нет,машина едет плавно,расход уменьшился,поменял свечи фильтра,в сервисе все почистил и продули замеряли кампрессию,а проблема осталась.Жму на газ до упора обогнать проблемно,вот и прошу помочь советом всех,машинна Тойота Карина е.Кто решил подобную проблему?Отпишитесь пожалста,Двихок 4fe
Нашел причину??
Нашол причина
Пропала тяга и появился стук, но слышен стук только салоне с наружи стука нет. Газу прибовляеш стук утихает но тяги нет при движения.кто знает подскажите нисан альмера 2001 г.
Как решил проблему? У меня такое же на спектре началось
решили уменя тоже такой ниссан алмера н16 тоже прям такой стук
А на каких оборотах? 🤔
Пожалуй, посмотрю и у себя!Потом отпишусь.
И как?
Прошло 11 месяцев....и ни хуя🤷♂️
Ну значит все заябися! Ну или он до сих пор разбирается. Или собрать не может 😆
@@Greezlybear1 удалил каталик
Помогите 😔😔😔киа сид 2008 122л.с уже года 2 тачка не разгоняется как раньше сделал капиталку двигателя недавно, проблема как бы осталась ну дело не в капиталке понятно дело, суть такая что начинает вибрация по кузову от 2000оборотов на холостом и на ходу ездил по электрикам проводили диагностику все хорошо никаких проблем не выявлено у двух диагностов, но машина также тупит и не стремиться показать все свои 122 лошадки, я уже и катушки 2 поменял крутил вертел и бензонасос поменял нихрена не могу понять что за ерунда😢😢😢
Катализатор на месте? Его состояние проверяли?
Катализатор забит
а где сетку покупали?
Я брал на авторынке Фучика (Питер)
,,Сейчас вам покажу" ( 1.35) и дулю показывает!
Ахаха, я это не специально))) не знаю почему так получилось, раньше не замечал.
Такой насос рублей 60 стоит. В том и дело, что тачка рублей 250 стоила, но когда начинаешь чинить, налипаешь на бабки
Китайский новый фильт тонкой очистки 560 рублей, насос от Ваз 2110 новый - 600 рублей, фильтр грубой очистки от любой тойоты, субару, мазды, 100-150 рублей, цена вопроса 1300 рублей, где вы такие цены берете - 60к?
У меня была такая проблема, именно когда идёт дождь пропадает тяга на оборотах выше 2000, и тупо не реагирует на газ
И в чём тогда дело?
В крышке трамблера. Выпадает конденсат на ххолоде во влажную погоду. Высушить и смазать маслом не задевая контакты
Здравствуйте..
Проблема нашли?
У меня также
@@muslim7775 так и не нашел причину, машину уже продал
у меня 750к пробега, и все норм
Здравствуйте
Не уровень, а поплавок 🤔
Ну так и что,помогло или нет?
Мне помогло, автомобиль стал приëмистей.
У меня ауди б4 инжектор на холодны двигатель играет обороты машына глохнить ненабираеть абороты двигатель нагрейтся перестаёт все праблемы что может быт паскажите пажалуста
Причин может быть много, для начала я бы сделал компьютерную диагностику, если нет возможности или причина не выявлена то как обычно сначала меняем свечи, чистим рхх, дроссель, дпдз, параллельно проверяем эти датчики, проверяем дмрв, дтож их там вроде два, если все мимо то проверка на подсос воздуха и т.д.
То есть причин может быть много и давать конкретный совет будет не правильно...
Раз в 50 фильтра топливные, тормозуха, антифриз
По-моему проблема не в насосе
как понять насос увеличивает мощность? он же от аккумулятора крутится с постоянными оборотами
У меня гольф 4 1.9 тди 90 лашадок. Больше 130 не набирает скорость может вы знаете в чем причина турбину почистил n75 датчик поменял коротко говоря все поменял все равно больше 130 не набирает километраж 300 тысяч
Добрый день очень трудно сказать что либо, это может быть все что угодно, надо хотя бы сделать компьютерную. диагностику
Авто Контроль диагностик не показывает
Братан у тя аппарат тупит стопудов ТДИ дизель же у тя хули
Отсечка на 4000 тоже провалы,тяги нет.
У меня к вам вопрос. У меня приора 2013г е-газ, находу при езде на всех скоростях машина дергаеться и это не всегда, а еще на холостом ходу падают обороты ниже 1цы и глохнет, чек не горит 3неделя мучаюсь чек не горит, свечи менял! Прошивку сделал после этого пару дней поехал нормально, и опять начал ездит рывками
Проверьте катушки зажигания
Дмрв 100 %
Проверить нужно модуль зажигания
Прошивка лишь временное решение, ЭБУ снова подстраивается под проблему, и машина также начинает плохо себя показывать.
@@МуссаДзагиев-ш2ы бесполезно. Такая же проблема. Немного лучше стало после замены топливного фильтра. Дергается но очень слабо.
Резко пропадает километраж с табло и тяга пропадает
Причину нашли у меня тоже
Всё понятно, но я не понял одного - нахера ты зрителям Фигу показываешь ???
Не помогло, всё равно на низах какие то провалы небольшие, после 2000 оборотов нормально
У меня 10ка уже месяц мучаюсь такой же проблемой тяга пропадает провалы особенно на 1,2,4 скорости ещё стреляет из выхлопной трубы на 3 диагностики ездил диагностика никаких нарушений не выявила незнают почему так разводят руками незнаю что делать ???
Надо ехать к нормальному диагносту, то что у Вас топливо воспламеняется уже в коллекторе очень плохо, ГРМ давно меняли? Можно посмотреть состояние клапанов... Трудно вообще так гадать, но очень похоже на то что фазы уехали
@@avtopodbor я три месяца назад купил эту машину а что за фазы что там можно в коллекторе сделать?
В коллекторе ничего, это я сказал что у Вас топливо летит а трубу и там догарает, фазы это так скажем расположение распредвала и коленчатого вала относительно друг друга (это очень грубо), от них зависит правильность работы двигателя, почему я спросил про ГРМ, так как бывает что при замене ремня, колено и распред, выставляют не правильно, то что нужно сделать в первую очередь это глянуть метки, правильно ли они стоят, так же многое зависит от того какой у Вас чирибас инжектор или карбюратор.
Посмотри на шкиву , шпонку маленькую. Пальчик. У меня на девятки вылетал, авто путём не ехала и троила стреляла, ну или датчик коленчатого вала, там же рядом находится.
Если ты пыхтишь отсоединяя клеммы, то это не твое 🤣
Если их ни кто не трогал больше 10 лет то они чутка сложно снимаются) а так я всегда пыхчу)
В пежо 406 ой как трудно оказывается
Херня это все. Менял я и бензонасос и сетки и фильтра никакой разницы
100000000000000000000000000000000000000000000000лайков
Нихера себе легкое решение.
Привод бензонасоса от вала отбора мощности или от колес? Учите мат часть- не пудрите людям мозги.
От электричества
Нисан хтрейл
Много лишнего
Учись студент.
Ерунда
Это корейска консервная банка...
Голова у тебя консервная банка)))
@@avtopodbor Ахаха, чётко! Молодца! 👍