В этом выпуске я расскажу о десяти лучших военных грузовиках мира. МОЙ МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ : ruclips.net/user/HarDasteR_RocK Группа ВКонтакте : vk.com/army__blog Twitter : twitter.com/HarDasteR_real 00:00 - Вступление 00:16 - Грузовики Урал 02:38 - МАЗ-6317 04:30 - Грузовики семейства FMTV 06:30 - Военные грузовики КамАЗ 09:14 - грузовые машины КрАЗ 11:27 - IVECO M250 13:04 - MTVR 15:10 - HEMTT ( Heavy Expanded Mobility Tactical Truck ) 17:14 - LVSR ( Logistic Vehicle System Replacement ) 19:26 - MAN SX 21:37 - Посмотри мои прошлые видео #армия #грузовик #военнаятехника #армияроссии #армиясша #всу
В ноябре 2020 года КрАЗ стал банкротом; в связи с чем Министерство обороны Украины сообщило о переходе на чешские грузовики Tatra, соответствующие стандартам НАТО... Если считать все выпускавшиеся грузовики, то бог проходимости, комфорта и инженерной мысли это ЗиЛ-134. Посмотрите ролики на ютубе - он деревья ломает как танк, прёт в 40 градусный подьём и ещё гаубицу при этом за собой тащит.
С данным рейтингом не согласен. На первых местах стоят машины тылового обеспечения, в лучшем случае инженерных войск. Любой водитель, прошедший Афганистан или Чечню, если есть выбор, не возьмёт безкапотник. (на дорогах бывают мины), а два метра жизни - это два метра жизни.
Довольно примитивное предположение, на счет метра жизни. На самом деле мина атакует не спереди а снизу после проезда колеса по ней, а при таком раскладе как раз таки наоборот расположение движка под кабиной может хоть как-то помочь, впрочем и это на вряд ли. Гораздо большую роль играет бронированность транспортного средства. От лобовой стрельбы, шанс того что стрелок выпустит короткую очередь при этом не в лобовое стекло а в подкапотное пространство очень низок, тут также более актуальней учитывать броннированость кабины, в частности лобовое стекло.
что мне прям вообще нравится в подобном: урал стоит на 10 месте, при цене в 46 тыс, а машина первых двух ценой по 400тыс. ну это же конечно нормально когда на цену топового грузовика можно купить 8 уралов или 6 камазов и ремонтировать их почти в любом сарае, а для обслуживания первых мест надо нормальную базу, это же главное для армейских грузовиков
Здравствуйте, уважаемый автор! Не подумайте, что я критикую Ваше видео, просто совершенно не ясно, по каким критериям Вы оценивали и давали те или иные места машинам. На первом месте Манн, брод проходит 1.5 метра. Про остальные грузовики ни слова, в то время, как МАЗ проходит 2м. Тот же МАЗ, с более новой конструкцией оказался в рейтинге несколько ниже более старого КрАЗа, хотя по надежности и проходимости ему не уступает. Большой расход топлива Вы упомянули только у Урала, хотя те же американцы никогда не славились экономичностью. Очень хотелось бы, чтобы в будущих роликах Вы хоть немного обозначали критерии оценки, и применяли их ко всем машинам одинаково. Спасибо за ролик!
@@ЮрийТихонов-в5ц эт не показатель. Одно дело, хорошие дороги и спокойная езда. И совсем другое дело война. Там не каждая машина доплывает до середины Днепра, в смысле, доживает до поломки. Даже очень ломучая.
Афтор, почему не упомянул, что, вояку в камазе, наехавший на мину, надо собирать по кускам, а в капотниках у зольдатен ещё остаётся какой ни какой шанс
Да нет там ни какого шанса! Все эти подрывы происходят обычно более чем на пяти кг какие-то шансы могут быть только у того кто в кузове! И то не у всех!
Прикольная подборка. Только зря КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ и КрАЗ поставили в конец списка. Я понимаю, что Ман или Ивеко удобней, но починить в поле машину с гидроавтоматом, это из области фантастики, а ведь именно ремонтопригодность является основным фактором для военного автомобиля. Иначе, случись что, придется тачку бросить. Ну и тут Унимога и Шишиги нет. Двухосные КАМАЗы и МАЗы были, а этих не было. Зря. А ведь Унимог и Шишига - лидеры по проходимости, плюс, ГАЗ-66, при всех своих недостатках, ремонтопригоден, как садовая тачка. Так что по большому счету разница между всеми моделями только в уровне комфорта и ремонтопригодности. Но, армия - это не пансион, солдат должен стойко переносить все тяготы и лишения воинской службы. Хотя, если можно сделать машину комфортней, зачем от этого отказываться?
Разница не только в ремонтопригодности и комфортности, но и по другим характеристикам, такие как скорость и грузоподъемность, во многих моделях ближе к топу имеют скорость от 100до 140 это не мало важный фактор, при необходимости смогут быстро приехать, а в случае чего быстро съеб..ся) Про шишигу.. Это конечно легенда, но это уже прошлый век, давно можно было сделать на этой базе более новую модель, оставив всё самое лучше, дополнив её комфортом и мощностью двигателем!
@@Евген-э4ч да конечно можно. Можно и в космос полететь, и огурцы в Марианской впадине высадить. Вопрос в том, кому это нужно? Тем, кто воюет? Так преимущества Шишиги лишь на жутком бездорожье проявляются. Как и Унимога. А много таких мест в России осталось? А в окрестных странах? А за океаном? Что касаемо скорости 100-140 - камаз выдает такую скорость. Попробуйте на бортовом камазике по грунтовочке да за сотенку. Если выживете, гарантирую море необычных впечатлений. Можно вместо камазика взять любую машину из этого топа. И газануть по полю или неухоженной грунтовке. И будет как в анектоде - только он, конечно, сдохнет, но идея хороша. Так что все это бред полный. Такие скорости только для хороших дорог. Даже на легковушке по грунтовке на сотне нелегко ехать, а тут такая дурында здоровенная, за 7 тонн весом.
@@ВладимирМолоканов-к5ю правильный вопрос вы поставили! Кому это нужно? Я считаю прогресс и модернизация в любой степени, нужны всем кто пользуется этой техникой, просто дело в другом, кто то не желает в это дело вкладываться и предпочитает пользоваться разработками и сохраненными экземплярами из прошлого века, ссылаясь на разные оправдывающие причины!
Тут речь как бы о военных грузовиках нового поколения уже. Татра уже вне конкуренции по технологиям и само собою её убило время. МАН же уже сколько раз становился грузовиком года, думаю он тут обоснованно.
Какаха с третьего места два раза за двухминутный ролик тупо застряла в неглубокой луже.Но оно вмё равно круче Урала,который этот водоём даже не заметил бы😆 А где Минские тягачи,которые тянут значительно больше 20 тонн?А где Баз?В каких боевых действиях отличился Ивеко? Очередной пердеж в лужу.
Считаю правильным о каждой машине сообщать её ТТХ полностью. А сейчас слышу про один грузовик - глубина преодолеваемого брода, мощность ДВС. О другом грузовике никаких характеристик, а только страны, где используется. Так невозможно провести сравнительный анализ техники. Первое: ДВС, мощность и количество цилиндров. Второе. Грузоподъёмность на кузов и на крюк. Третье. Глубина брода. Четвёртое. Особенности трансмиссии и ходовки. Пятое. Применение и прочее. Так как авто армейские, то надо говорить, имееются ли предпусковые подогреватели и автономное отопление. Стёкла бронированные или нет. И, естественно, наличие или отсутствие лебёдки. Обязательно показатель, сколько тонн тянет и длина троса. Менее 65 метров вообще не функциональны лебёдки.
@петров боширов КрАЗ лучше камаза. Это факт. И спорить с этим бессмыслено. У меня Батя в Афганистане воевал, он так и говорит: "Лучше КрАЗа машины нет".
У меня 2 вопроса к произношению названий грузовиков: 1) Ты говоришь АЙвеко, а разве в данном случае правильно не Ивеко? 2) Если в первом вопросе я уверен процентов может быть на 90, то здесь на все сто во втором месте (LVSR) ты произносишь эл ви СИ ар, хотя там буква S, и надо произносить эл ви ЭС ар. В остальном крутое видео, как обычно лайк.
Ага! Прикололо что с...44 го! Особенно они отличились, в Висло - Одерской и Берлинской наступательных операциях! Видимо ещё при копке Чёрного Моря придуманы...
Ещё в 1984 г на срочной за мной был закреплён бортовой 6 вд краз ему не было преград главное кто за рулём умел им пользоваться две лебёдки перед изад и 3 моста ведущих
Как по мне , среди ""наших"" вездеход я бы краз -1 , урал--2 и потом камаз . Где урал и краз прёт там камаз вязнет . На всех поработал и это моё мнение .
лучше маз 6317 с тутаевским мотором в 400 сил,либо урал 4320,это надежные и очень проходимые машины,краз слишком тяжелый,но очень крепкий автомобиль. камаз в армии,особенно в боевых действиях не особо используют,и это обоснованно тем,что при подрыве,погибают все кто сидел в кабине.
@@Qwerty983-l3z владельцы капотних грузовиков сидят в штабах или дома и оттуда руководят и у них реально больше шансов выжить, чем у бойца(водителя) на войне.
КАМАЗ машина хорошая слов нет есть немного не достатки ,, зимнее время при -40 С тяжело его завести очень тяжело, расход топлива очень большой, Кабина сделан не качественно быстро гниёт,, тормаза очень капризные, да ище стоимость запчастей очень дорого 💰🤦🏽♂️ так же цены на КАМАЗ очень дорого ,, самые хорошие грузовики не прехатливые без отказанные и дешовые это ГАЗ-66 ,, лёгкий , быстра ходный, может брать до 20 солдат, только нужно поставить хороший двигатель и будет служить долго ✊👍🙋🏽♂️
Уважаемый автор канала! Автомобиль семейства Урал 375 начал выпускаться в 1961 г. У меня отец работал на нем в конце 70 х гг. и этому авто было больше 10 лет.
Вроде 1956- го года разработка завода. Урал сразу создавался для армии. Ездил на всём, что теоретически ездило и ползало. Начинал службу командиром автозавода в 1973- м. Урал- 375 машина вне конкуренции.! Страшно вспомнить, где и как его эксплуатировал. Меня на учениях дивизии назначали дежурным тягачём на Урале - 375- ом . Ни одного отказа и ТТХ заводские он превосходил в разы!
Ув ы могу поспорить .я видел грузовики с бронированой кабиной дви6атель под ней ,вес секрет в креплении кабины при взрыве она гасит взрыв то есть .камаз еслибы оторвало кабину как капсулу рез был другой
Капотный, еще ладно, можно понять. А вот бронирование... Это ж каким нужно быть долбоящером, чтобы посылать грузовики под обстрел? Что, БТР и БМП уже закончились? А если грузовик попал в засаду, да еще и там, где невозможно сбежать, то от брони толку, как от козла молока. Один выстрел из РПГ в переднего и заднего, затем спокойно добивают серединку. Сколько раз так уже было? И БТР в таких засадах горели, и БМП, да и танкам доставалось. И какой тогда смысл в броне? Типа, не важен смысл, важно что есть? Но тогда нужно делать полноценный грузовик поля боя, а много ли он увезет с нормальной броней?
@@ВладимирМолоканов-к5ю все меняется-тактика тоже.В бмп и бэтерах все ездили сверху на броне,чтобы не подорваться наглухо.Сейчас-броня б7 спасет от автоматики,сохранит людей в кабине и в кунге,если бронирован-именно по ним бьют в первую очередь.Пехота рассредоточиться и займет оборону.Плюс-на грузовиках и джипах теперь есть пулеметы -тоже прижмут засаду.Бмп 2 везут 15 бойцов на броне 60 кмч,ломаются-наx они нужны?У Бтр 82 хотябы колесный ход и мощная автоматическая пушка-можно мочить всяких селян обдолбанных
@@Toretto008 Ничего не меняется. Даже наши бронированные Тигры - это не машины поля боя. Это скорее тележки для спецназа, прибежал, разнюхал, нагадил и тикать. Что уж про полноразмерные грузовики говорить, их в принципе близко к передовой нельзя подпускать, вне зависимости от уровня бронирования, потому что у них совсем другое назначение. А грузовики с бронированным кузовом, это даже не смешно. Они держат пулю до 9, ну в лучшем случае до 14 мм, например, очередь из того же КПВ, но уже автоматическая пушка калибром 20 мм из них дуршлаг сделает, не говоря уж о старом добром РПГ. Именно поэтому проломы в обороне всегда вскрывают спецназ, артиллерия и танки. Каждый со своей позиции. Спецназ из тени, артиллерия издалека, а танки лоб в лоб. Там даже БТР и БМП нет места. А вот для разных гражданских войн и полицейских операций бронированные грузовики само то. Как и БТР-батор.
Топ-10 чего? военных грузовиков мира? вообще не понятно по какому критерию автомобили в данном ролике занимают свои места? Все в куче и полноприводные грузовики и мрапы.
у него и так видео выходят каждые 4-5 дней. это норм. А сравнение стран почти закончилось. Приближаясь к Отромным топам . Что я лично больше жду. Такую подборку можно сразу в коллекцию скачивать)
@@DmitriyKazusiro Вот видешь он иногда делает видосы, можно же делать видосы три раза в неделю. Ну сравнение стран можно делать еще сотни раз, если добавить разнообразие тем, что начать сравнивать мировых стран.
@@Вединствесила-ш1м Не путай Колличество и качество. Это тебе не летсплеи лепить. Если хочешь хорошую рубрику, изволь потерпеть. люди не механические знаешь ли. Я тоже хочу, что бы Скай, Игрок, Монстр рум, Эльфийский Танкист, милитари Вулф и другие выпускали ролики чаще. Но я не хочу , что бы их рубрики были высосаные из пальца, Тематическая группа, это не Летсплеи, обзоры или ещё что то. Тут более кропотливая работа, с которой Не стоит торопить людей.
Уважаемый автор объясни для не грамотного. У тебя в ролике на 18.34 говориться что автомобиль LVSR оборудован 2-х тактным, V образным, 8 цилиндровым, дизельным двигателем! А что такие существуют??? Или надо проверять информацию перед тем как её озвучивать!!!
@@KoM2727 епт, у них иначе не покупается техника армией. гражданские машины без эксплуатационного контракта стоят так же как и в россии(речь разумеется не про советский говнокамаз за треть цены от нормальной машины, а про собранные здесь вольво/скании/маны/мерседесы.).
Эти ОшКош на базе MAN 4X4, 6X6 и 8Х8. Рама и трансмиссия , частично моторы, всё взято у немцев. Говорят что полноприводный МАN , был создан совместно с австрийцами, Styer, что очень вероятно. Скорее всего оно так и есть. От американцев там только кабина и бывает мотор.
В этом выпуске я расскажу о десяти лучших военных грузовиках мира.
МОЙ МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ : ruclips.net/user/HarDasteR_RocK
Группа ВКонтакте : vk.com/army__blog
Twitter : twitter.com/HarDasteR_real
00:00 - Вступление
00:16 - Грузовики Урал
02:38 - МАЗ-6317
04:30 - Грузовики семейства FMTV
06:30 - Военные грузовики КамАЗ
09:14 - грузовые машины КрАЗ
11:27 - IVECO M250
13:04 - MTVR
15:10 - HEMTT ( Heavy Expanded Mobility Tactical Truck )
17:14 - LVSR ( Logistic Vehicle System Replacement )
19:26 - MAN SX
21:37 - Посмотри мои прошлые видео
#армия #грузовик #военнаятехника #армияроссии #армиясша #всу
Татру і Польський грузовик забув а вони теж хороші.
В ноябре 2020 года КрАЗ стал банкротом; в связи с чем Министерство обороны Украины сообщило о переходе на чешские грузовики Tatra, соответствующие стандартам НАТО... Если считать все выпускавшиеся грузовики, то бог проходимости, комфорта и инженерной мысли это ЗиЛ-134. Посмотрите ролики на ютубе - он деревья ломает как танк, прёт в 40 градусный подьём и ещё гаубицу при этом за собой тащит.
А где Тайфун
По чаще выпускай ролики по теме "Что если..."
@@РусланЯкупов-д7б краз націолізовують за саботаж .
С данным рейтингом не согласен. На первых местах стоят машины тылового обеспечения, в лучшем случае инженерных войск. Любой водитель, прошедший Афганистан или Чечню, если есть выбор, не возьмёт безкапотник. (на дорогах бывают мины), а два метра жизни - это два метра жизни.
Довольно примитивное предположение, на счет метра жизни. На самом деле мина атакует не спереди а снизу после проезда колеса по ней, а при таком раскладе как раз таки наоборот расположение движка под кабиной может хоть как-то помочь, впрочем и это на вряд ли. Гораздо большую роль играет бронированность транспортного средства. От лобовой стрельбы, шанс того что стрелок выпустит короткую очередь при этом не в лобовое стекло а в подкапотное пространство очень низок, тут также более актуальней учитывать броннированость кабины, в частности лобовое стекло.
Согласен полностью с Вами!
В отличии от камаза на иномарках используют модульную противоминную кабину
@Зьміцер Тутэйшы наврот
@@СерикбекЕргалиев-р2с что за иномарки?..)На уралах ВВ есть кабина "противоминная "
Когда не о чем уже поржать, а хочется, мы включаем подобных авторов. Без дурака, жизнь скучна
Отлично подметил!
И в чем проблема этого автора?
@@ran100-в его глупости. Не шарит он нихрена в машинах повышеной проходимости и тем более не ездил никогда.
@@ilyaatnakaev3235 многие не ездят. Расскажи свой топ. Мне интересно твит мнения. Если тебе не нравится человек не надо его оскорблять.
@@ilyaatnakaev3235 он делает топ по характеристикам и что написано на бумаге, а дальше рассказывает. Кого ты ставишь место 1 ?
Самые надежные я считаю те грузовики у которых напичкано по минимуму электроники и двигатель имеет механическую аппаратуру
👍Урал, Эл.минимум,клиренс огромный,лёгкий, блокировки бы добавить ваше огонь
Только не военные. Они должны быть надежными и простые в ремонте. Это тебе не " прогулка" . Поверь . Вот уралы самые надежные.
Надёжный Урал? Смеётесь. Ремонтопригодный да,но о надёжности камазовского движка...
Точно. После импульса все новые надежные машины встанут. Останется старый урал и шишига🙂
Диктор так странно говорит , может ему в туалет сходить по большому , просрётся и будет говорить без напряга ....😊
Золотые слова ! ! !
Он дб
😂😂😂
А про машины что, не интересно?
Ну, расскажи сам, если сможешь....
😀😀😀😀😀😀😀
что мне прям вообще нравится в подобном: урал стоит на 10 месте, при цене в 46 тыс, а машина первых двух ценой по 400тыс. ну это же конечно нормально когда на цену топового грузовика можно купить 8 уралов или 6 камазов и ремонтировать их почти в любом сарае, а для обслуживания первых мест надо нормальную базу, это же главное для армейских грузовиков
Дело в том, что за 400 тысяч, ремонтировать не надо в каждом сарае, каждый день, а вот Урал и камаз, надо, отсюда и цена и первое место.
@@РоманЕфимов-ю7цкак бы не совсем
Хардастер давай пять лучших Диванов, для спец войск лежачего назначения 😀
У меня самый лутшый диван. Стоит таршер лежыт планшэт. Справа клава слева света, лутшы мой дивана нета.
@@АнатолийПономарев-з9щ неа, у меня лучший диван
@@Keshle679 Наверное пропердел его давно, запах впитался намертво
Ждем топ 5 мини тракторов для огородных войск ,за новый видос спасибо !!!!!!!!!!!!!
А так же 10 лучших лопат стройбата мира))))
@@bakhaak7472 ахахахахахахах)))))))
кстати,интересный варик топ-10 арт тягачей второй мировой
Супєр
@@вадимбогдан-у9с а
Д
Здравствуйте, уважаемый автор! Не подумайте, что я критикую Ваше видео, просто совершенно не ясно, по каким критериям Вы оценивали и давали те или иные места машинам. На первом месте Манн, брод проходит 1.5 метра. Про остальные грузовики ни слова, в то время, как МАЗ проходит 2м. Тот же МАЗ, с более новой конструкцией оказался в рейтинге несколько ниже более старого КрАЗа, хотя по надежности и проходимости ему не уступает. Большой расход топлива Вы упомянули только у Урала, хотя те же американцы никогда не славились экономичностью. Очень хотелось бы, чтобы в будущих роликах Вы хоть немного обозначали критерии оценки, и применяли их ко всем машинам одинаково. Спасибо за ролик!
По личным критериям автора -из 10 машин 2 российские...
Ну Ман достоин 1 места! У меня Ману 22 года и ещё на ходу! Ну ужс мазаем никаких сравнений
@@Валентинович-й7в из четыре американские и что?
Критерии автора, это что понравилось то на такое место и поставил.
@@ЮрийТихонов-в5ц эт не показатель. Одно дело, хорошие дороги и спокойная езда. И совсем другое дело война. Там не каждая машина доплывает до середины Днепра, в смысле, доживает до поломки. Даже очень ломучая.
Удобства ремонта Урала улыбнуло😆😆особенно под капотом
Есть много красивых моделей грузовиков многих странах Европы и Азии итд но Урал в мире один👍👍👍
Урал на 1 е место!!!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Краз 6322 куда лучше урала 4320
Я свами согласно УРАЛ на 1- месте
Афтор, почему не упомянул, что, вояку в камазе, наехавший на мину, надо собирать по кускам, а в капотниках у зольдатен ещё остаётся какой ни какой шанс
А почему только про камаз говоришь, зольдатен? а fhmtv чем тебе не угодили?
Полностью с тобой согласен,и я только здесь услышал что КамАЗ называют "мустангом" !? С кем не разговаривал,все его называют "сайгак"
инженерам MAN-a об этом тоже сообщите.
Да нет там ни какого шанса! Все эти подрывы происходят обычно более чем на пяти кг какие-то шансы могут быть только у того кто в кузове! И то не у всех!
Где ГАЗ и ... ГАЗ где?
Прикольная подборка. Только зря КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ и КрАЗ поставили в конец списка. Я понимаю, что Ман или Ивеко удобней, но починить в поле машину с гидроавтоматом, это из области фантастики, а ведь именно ремонтопригодность является основным фактором для военного автомобиля. Иначе, случись что, придется тачку бросить. Ну и тут Унимога и Шишиги нет. Двухосные КАМАЗы и МАЗы были, а этих не было. Зря. А ведь Унимог и Шишига - лидеры по проходимости, плюс, ГАЗ-66, при всех своих недостатках, ремонтопригоден, как садовая тачка. Так что по большому счету разница между всеми моделями только в уровне комфорта и ремонтопригодности. Но, армия - это не пансион, солдат должен стойко переносить все тяготы и лишения воинской службы. Хотя, если можно сделать машину комфортней, зачем от этого отказываться?
Разница не только в ремонтопригодности и комфортности, но и по другим характеристикам, такие как скорость и грузоподъемность, во многих моделях ближе к топу имеют скорость от 100до 140 это не мало важный фактор, при необходимости смогут быстро приехать, а в случае чего быстро съеб..ся) Про шишигу.. Это конечно легенда, но это уже прошлый век, давно можно было сделать на этой базе более новую модель, оставив всё самое лучше, дополнив её комфортом и мощностью двигателем!
@@Евген-э4ч "от 100 до 140" это по какой дороге? По шоссе?
@@Евген-э4ч да конечно можно. Можно и в космос полететь, и огурцы в Марианской впадине высадить. Вопрос в том, кому это нужно? Тем, кто воюет? Так преимущества Шишиги лишь на жутком бездорожье проявляются. Как и Унимога. А много таких мест в России осталось? А в окрестных странах? А за океаном? Что касаемо скорости 100-140 - камаз выдает такую скорость. Попробуйте на бортовом камазике по грунтовочке да за сотенку. Если выживете, гарантирую море необычных впечатлений. Можно вместо камазика взять любую машину из этого топа. И газануть по полю или неухоженной грунтовке. И будет как в анектоде - только он, конечно, сдохнет, но идея хороша. Так что все это бред полный. Такие скорости только для хороших дорог. Даже на легковушке по грунтовке на сотне нелегко ехать, а тут такая дурында здоровенная, за 7 тонн весом.
@@ВладимирМолоканов-к5ю правильный вопрос вы поставили! Кому это нужно? Я считаю прогресс и модернизация в любой степени, нужны всем кто пользуется этой техникой, просто дело в другом, кто то не желает в это дело вкладываться и предпочитает пользоваться разработками и сохраненными экземплярами из прошлого века, ссылаясь на разные оправдывающие причины!
Да но есть разница в том. Прийдётся ли этот бублик снимать вообще. Пока ты отремонтируешь этот ман 1 раз - камаз, урал сломаются по раз 5-10
Господи, считать немцев самыми проходимыми это как минимум неправильно. И да, где Татра?
татре похуй на топ, она вне конкуренции)
Тут речь как бы о военных грузовиках нового поколения уже. Татра уже вне конкуренции по технологиям и само собою её убило время. МАН же уже сколько раз становился грузовиком года, думаю он тут обоснованно.
Татра где? В пизде
Глядя на топ, возникает вопрос:где МЗКТ???Ни у одной машины в мире нет такой проходимости!!!
С кразами пришлось столкнуться на карьерах.Машина показала высокую проходимость,надежность,двигатели были ямз.Хорошая машина.
Я ДУМАЮ АМЕРИКАНСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ХУЖЕ ЯМЗ ПРОШЛОГО ВЕКА
Так он и создавался как карьерный самосвал
Какаха с третьего места два раза за двухминутный ролик тупо застряла в неглубокой луже.Но оно вмё равно круче Урала,который этот водоём даже не заметил бы😆
А где Минские тягачи,которые тянут значительно больше 20 тонн?А где Баз?В каких боевых действиях отличился Ивеко?
Очередной пердеж в лужу.
Радиоуправляемый и супер технологичный камаз вообще заглох на трубах вазах🤣🤣🤣🤘🤘🤘
У нас на СВО были базы,короткие машинки.!
Так раз пошли многоосные грузовики под конец видео то где МЗКТ?
тоже ждал... Но ему нет равных, он внеклассный)))
@@devidqwerty7761 ездил я на мзкт... Как по мне, камаз лучше
Я любитель, что за техника?
В Яндексе нашёл, сорян
Они походу выше первого места, но автор не знает, как тогда видео слепить))
КрАЗ мощная машина,хорошая проходимость,и движок зверь
Бывший ЯАЗ.
Передан на КРаЗ из Ярославля.Также первые МАЗ тоже ЯАЗ.
@@alexgor4925 Да. Но сначала был Studebaker US6.
@@alexgor4925 ЗиЛ 170 передан на КамАЗ из Москвы.
Всегда было любопытно-что в Кразе было свое?Движок ЯМЗ,кпп вроде Маз,рама своя,мосты интересно были своими или тоже нет?
Считаю правильным о каждой машине сообщать её ТТХ полностью. А сейчас слышу про один грузовик - глубина преодолеваемого брода, мощность ДВС. О другом грузовике никаких характеристик, а только страны, где используется. Так невозможно провести сравнительный анализ техники. Первое: ДВС, мощность и количество цилиндров.
Второе. Грузоподъёмность на кузов и на крюк.
Третье. Глубина брода.
Четвёртое. Особенности трансмиссии и ходовки.
Пятое. Применение и прочее. Так как авто армейские, то надо говорить, имееются ли предпусковые подогреватели и автономное отопление. Стёкла бронированные или нет. И, естественно, наличие или отсутствие лебёдки. Обязательно показатель, сколько тонн тянет и длина троса. Менее 65 метров вообще не функциональны лебёдки.
Я так понимаю, это личные пожелания ведущего
С первым местом я ещё согласен но в целом с топом нет. Где Татра где БАЗ, Вольво.?
Баз - это Машина!!!!
@@АнтонМишечкин-ц2я есть
@петров боширов КрАЗ лучше камаза. Это факт. И спорить с этим бессмыслено. У меня Батя в Афганистане воевал, он так и говорит: "Лучше КрАЗа машины нет".
У меня 2 вопроса к произношению названий грузовиков: 1) Ты говоришь АЙвеко, а разве в данном случае правильно не Ивеко? 2) Если в первом вопросе я уверен процентов может быть на 90, то здесь на все сто во втором месте (LVSR) ты произносишь эл ви СИ ар, хотя там буква S, и надо произносить эл ви ЭС ар. В остальном крутое видео, как обычно лайк.
Был уверен, что на 1 машины МЗКТ Белоруссии, а о них тут даже и не вспомнили.
Просто фуфло эти mvtv! Мзкт огонь!!!)
Во первых: Краз 260 призводился с 80-х годов. Во вторых: ИВЕКО через и.
через Э
айвеко?😁
Ага! Прикололо что с...44 го! Особенно они отличились, в Висло - Одерской и Берлинской наступательных операциях! Видимо ещё при копке Чёрного Моря придуманы...
@@Артем-ш9к8б через и, это абривеатура от Industrial Vehicles Corporation.
@@ЕвгенийГаватюк-о2в пишется,но не говорится
Работая в геофизике приходилось сталкиваться с различными внедорожными грузовиками. Лучшие по показателю цена/качество КрАЗ
Краз хорош ,на Камчатке ездил ,но по тундре ,мягкому грунту с Уралом не сравница, ивеки постоянно рессоры передние ломали, за остальные х.з.
Третье место, надо называть "Американский позор", формула 8х8 застряла в луже и без помощи со стороны не вылезла)) За это она получила 3 место!
Насколько я знаю, Мерседес, Рено, Скания, Вольво, Даф, Дак, Татра, Митсубиси, тоже имеют серьёзную технику
Эта техника для людей, чтоб работать делать дела, а не ремонтировать постоянно и ...
Если вписать в десятку упомянутьіе фирмьі, то не влезет такое гавно как камаз, и урал.
@@ІгорШумний-п7д и КРАЗ тоже.
КрАЗ в первую очередь овно
@@ІгорШумний-п7д то гавно выше упомянутое попробуй починить в Сибирь в -30 советский автопром рулит
Ещё в 1984 г на срочной за мной был закреплён бортовой 6 вд краз ему не было преград главное кто за рулём умел им пользоваться две лебёдки перед изад и 3 моста ведущих
Как по мне , среди ""наших"" вездеход я бы краз -1 , урал--2 и потом камаз . Где урал и краз прёт там камаз вязнет . На всех поработал и это моё мнение .
Вашь краз ?ты нечего не попутал??
@@Руслан-з1т6с а чё попутал ? Краз чё немецкий или американский , или ещё чей ?
@@ВалерийМаурин-с8ч Украинский
@@stass1080 кто украинский ? Краз ? Так я работал на СССРовском .
@@ВалерийМаурин-с8ч а понял и на каком
Да когда же будет видос про элитные спецподразделения Узбекистана, и Южной Кореи.
Сложно сказать пока что
Не интересно
Кувандык, зачем тебе это?
Это же круто спецразделени че вы как придурки
@@raysefo1640 вообще то не Кувандык а Куандык слепой
16:19 - прям ох...нная проходимость !!!
Мы такие лужи , в тайге каждый день проходим на обычной "ШИ ШИге"...
лучше маз 6317 с тутаевским мотором в 400 сил,либо урал 4320,это надежные и очень проходимые машины,краз слишком тяжелый,но очень крепкий автомобиль. камаз в армии,особенно в боевых действиях не особо используют,и это обоснованно тем,что при подрыве,погибают все кто сидел в кабине.
Все сминилось) камазы, мазы и уралы наши рвут без разбора😂😂😂😂😂😂ЗСУ лучшие)
Хе - хе! Сам назначил , сам объявил. теперь можно перетасовать. Продолжай в том же духе)))))
А как же мзкт?
9 30. сменив выпускаемые с 1944 КрАЗ 260........?!!! Автор сморозил
Привет из Кыргызстан.👍
Привет !
Привет Кыргызстану, от Казахстана.
Красота и мощь человеческого гения, отлитая в металле
ВАЗик ваще мощь!😂😂😂
@@Andrew-or2gf особенно "Лада-Калина" !!
Ролик зачет! Спасибо! Но Урал все ровно лучший! Сколько раз он нас выручал на разбитых таежных дорогах не счесть!
Урал говно,крах ГОДНОТА
По мне тоже урал лучший .
У тебя просто не счем сравнивать! При СССР лутшим северником среди трёх осников ,считался КРАЗ !¡ И ЭТО НЕ ОСПАРИВАЕТСЯ.
КрАЗ лучше!!!
КрАЗ 260 с 1944?))) Автор что курим?)))
А Татра - 815-7? Она малопроходимая?
Не забываем про АвтоЗак))
Дождался! Спасибо за ролик.
На здоровье
@@ArmyBlog Вернете ролик про полицейский спецназ? Ну, ОМОН, SWAT и тд.
А где китайские аналоги Хово европейские к примеру MAN и другие их много! И то что показано на видео явно не является лучшими!
Интересный рейтинг, только непонятно по какому критерию был отбор.
По стране производителя
Я так понимаю
Gospe, gospodje konstruktorji zelo dobro!!!❤
МАЗ-6317 с мотором ТМЗ. Хотя для военных всё же лучше капотные модели
Почему лучше копотные ?
@@Qwerty983-l3z владельцы капотних грузовиков сидят в штабах или дома и оттуда руководят и у них реально больше шансов выжить, чем у бойца(водителя) на войне.
Запомни умник. Военный грузовик лучший тот у кого есть в впереди капот как у урала и ему подобных. Шансов больше выжить после подрыва на мине.
МЗКТ данный критерий не касается,у него колеса за кабиной!!!🤣🤣🤣
А татра?
А по цене места по экономичности сравните тогда будет вывод
Классное видос здорова 😊😊😊😊😊
Благодарю
КАМАЗ машина хорошая слов нет есть немного не достатки ,, зимнее время при -40 С тяжело его завести очень тяжело, расход топлива очень большой, Кабина сделан не качественно быстро гниёт,, тормаза очень капризные, да ище стоимость запчастей очень дорого 💰🤦🏽♂️ так же цены на КАМАЗ очень дорого ,, самые хорошие грузовики не прехатливые без отказанные и дешовые это ГАЗ-66 ,, лёгкий , быстра ходный, может брать до 20 солдат, только нужно поставить хороший двигатель и будет служить долго ✊👍🙋🏽♂️
Уважаемый автор канала! Автомобиль семейства Урал 375 начал выпускаться в 1961 г. У меня отец работал на нем в конце 70 х гг. и этому авто было больше 10 лет.
Вроде 1956- го года разработка завода. Урал сразу создавался для армии. Ездил на всём, что теоретически ездило и ползало. Начинал службу командиром автозавода в 1973- м. Урал- 375 машина вне конкуренции.! Страшно вспомнить, где и как его эксплуатировал. Меня на учениях дивизии назначали дежурным тягачём на Урале - 375- ом . Ни одного отказа и ТТХ заводские он превосходил в разы!
Какой то выпуск для подростков. По каким критерием оценивали машины? И как оценивать броневик и машину аэродромного обслуживания?
Армейский грузовик должен быть только капотным и бронированным или с возможностью установки брони .
Згідний,капотний більше шансів для виживання,провірено в Афгані.
Ув ы могу поспорить .я видел грузовики с бронированой кабиной дви6атель под ней ,вес секрет в креплении кабины при взрыве она гасит взрыв то есть .камаз еслибы оторвало кабину как капсулу рез был другой
Капотный, еще ладно, можно понять. А вот бронирование... Это ж каким нужно быть долбоящером, чтобы посылать грузовики под обстрел? Что, БТР и БМП уже закончились? А если грузовик попал в засаду, да еще и там, где невозможно сбежать, то от брони толку, как от козла молока. Один выстрел из РПГ в переднего и заднего, затем спокойно добивают серединку. Сколько раз так уже было? И БТР в таких засадах горели, и БМП, да и танкам доставалось. И какой тогда смысл в броне? Типа, не важен смысл, важно что есть? Но тогда нужно делать полноценный грузовик поля боя, а много ли он увезет с нормальной броней?
@@ВладимирМолоканов-к5ю все меняется-тактика тоже.В бмп и бэтерах все ездили сверху на броне,чтобы не подорваться наглухо.Сейчас-броня б7 спасет от автоматики,сохранит людей в кабине и в кунге,если бронирован-именно по ним бьют в первую очередь.Пехота рассредоточиться и займет оборону.Плюс-на грузовиках и джипах теперь есть пулеметы -тоже прижмут засаду.Бмп 2 везут 15 бойцов на броне 60 кмч,ломаются-наx они нужны?У Бтр 82 хотябы колесный ход и мощная автоматическая пушка-можно мочить всяких селян обдолбанных
@@Toretto008 Ничего не меняется. Даже наши бронированные Тигры - это не машины поля боя. Это скорее тележки для спецназа, прибежал, разнюхал, нагадил и тикать. Что уж про полноразмерные грузовики говорить, их в принципе близко к передовой нельзя подпускать, вне зависимости от уровня бронирования, потому что у них совсем другое назначение. А грузовики с бронированным кузовом, это даже не смешно. Они держат пулю до 9, ну в лучшем случае до 14 мм, например, очередь из того же КПВ, но уже автоматическая пушка калибром 20 мм из них дуршлаг сделает, не говоря уж о старом добром РПГ. Именно поэтому проломы в обороне всегда вскрывают спецназ, артиллерия и танки. Каждый со своей позиции. Спецназ из тени, артиллерия издалека, а танки лоб в лоб. Там даже БТР и БМП нет места. А вот для разных гражданских войн и полицейских операций бронированные грузовики само то. Как и БТР-батор.
Vighil posle Reida / Operazii -samij luchshij -!!!!!
КрАЗ - 260 производится с !1944 года!? Чего, простите?!
Ошибка,с кем не бывает?
@@Andrew-or2gf быть может
Автозаводом КрАЗ стал в 1956, производил грузовики ЯАЗ.
Ты новый Урал видел ,? Очень даж комфортно
Топ-10 чего? военных грузовиков мира? вообще не понятно по какому критерию автомобили в данном ролике занимают свои места? Все в куче и полноприводные грузовики и мрапы.
Rahmat katta malumotlar uchun
С какие пор добавление турбины добавляет надёжности?
Volat МЗКТ из Беларуси ?
Был Army blog стал Auto blog.)
Делай по чаще видосы, особенно про сравнения стран мира.
Буду стараться
у него и так видео выходят каждые 4-5 дней. это норм. А сравнение стран почти закончилось. Приближаясь к Отромным топам . Что я лично больше жду. Такую подборку можно сразу в коллекцию скачивать)
@@DmitriyKazusiro Вот видешь он иногда делает видосы, можно же делать видосы три раза в неделю.
Ну сравнение стран можно делать еще сотни раз, если добавить разнообразие тем, что начать сравнивать мировых стран.
@@Вединствесила-ш1м Не путай Колличество и качество. Это тебе не летсплеи лепить. Если хочешь хорошую рубрику, изволь потерпеть. люди не механические знаешь ли.
Я тоже хочу, что бы Скай, Игрок, Монстр рум, Эльфийский Танкист, милитари Вулф и другие выпускали ролики чаще. Но я не хочу , что бы их рубрики были высосаные из пальца, Тематическая группа, это не Летсплеи, обзоры или ещё что то. Тут более кропотливая работа, с которой Не стоит торопить людей.
17:00 - приехали... 🤣
Ага 😊
😆😆😆😂😂😂🤣🤣🤣🤣🚀🚀🚀🚀
Татра чего не попала?
Кто тож любит смотреть за чаем
Там у тебя чай второстепенно, правда аннан аннановичь?
У LVSR двухтактный двигатель? Чего бл*ть?
MAN SX, Урал, КамАЗ м КрАЗ - лучшие
Excellent!!!! Отлично и информативно!
Мне понравился LVSR и MAN SX 👍
Заправить все нашей солярой,и там посмотрим! :)
А где же Tatra? Они даже в Германии на вооружении есть
Уважаемый автор объясни для не грамотного. У тебя в ролике на 18.34 говориться что автомобиль LVSR оборудован 2-х тактным, V образным, 8 цилиндровым, дизельным двигателем! А что такие существуют??? Или надо проверять информацию перед тем как её озвучивать!!!
А почему в топ не попал МЗКТ ?
да и баз есть,что показать-там,вообще,плавающие
как вообще советские дрова можно сравнивать с западной техникой?
Как можно сравнивать КрАЗ с какой либо техникой до н самый сильный проходимый до сих пор ходит
Урал, КамАЗ и МАЗ, а всё остальное лишняя трата металла да и к тому же бессмысленная!!!
Без изменений с 1976 года. Вот это попа!!!!
Патриот Руси хренов😂😂😂
@@Andrew-or2gf И что дальше? А ты патриот усраины.
@@grigoriysheyko5127 ещё один патриот Сруси)))
В армии еще ссср кразом вагони жд тягали на вигрузку на загрузку.краз сила.
Просто слова,взяли бы брод 2м ,полигон зима-осень и пустили все перечисленное,кто выйдет,выживет тот и победитель
Кенворды у нас в совхозе были тягачи дневныыми кабинами само малый пробег 2 миллиона само много 2.8 миллиона км движка без ремонта во это качество
Мое мнение КРАЗ должен быть на первом месте среди военных грузовиков.
Уже 2 года как марка мертва
@@Biboran. Тебе это приснилось ???
Рейтинг - пальцем в небо !
Любую с удовольствием приму в дар 😂
С чего это вдруг на L v s R взялся двухтактный двигатель , ответь.
А где МЗКТ (VOLAT)???
Это тягач
а где БАЗ-6306, БАЗ-69092 ???
@@ArmyBlog баз 6910???
Отличное, познавательное, интересное видео.
Мне очень понравились грузчики,
МAN, МАЗ, КРАЗ, Урал, КАМАЗ.
Как же люба смотреть сколько стоит наш КАМАЗ по сравнению с USA.Только если это действительно конечные цены а не чьята премия👍
Это средние цены. Грузовики США реально чудовищно дорогие
@@ArmyBlog в стоимость американской техники включено обслуживание на весь срок эксплуатации. для россии это дико.
@@war68code Сам придумал?
@@KoM2727 епт, у них иначе не покупается техника армией. гражданские машины без эксплуатационного контракта стоят так же как и в россии(речь разумеется не про советский говнокамаз за треть цены от нормальной машины, а про собранные здесь вольво/скании/маны/мерседесы.).
@@war68code И на сколько лет?
и почему МАН на первом месте? Бескапотник в военное время не оправдывает себя,хотя бы в смысле защищённости водителя
Какой бы ты выбрал?
Рейтинг от фонаря? Какой больше тебе нравится?
А где боевой грузовик пехоты Газель? (Оранжевая Молния)
Вот он проходимый и бронированный и быстрый!
К сожалению, не поместился
Настолько быстрый что мимо видео просвистел ;-) 4 маха ;-)
КАМАЗ 👍 и Урал самый лучше 👍
Зделый видио про Бангладеш VS Мьянма. Будит интересно
У Бангладеша флаг лучше
Что то американские машины покажут как в грязь заехал а как выехал не показывают надувательство
КрАЗ-260 действительно выпускали ещё в 1944 году? Надо же, не знал такого удивительного факта.
Давай топ славянских армий!
Это и так понятно
Лучше Урала человечество ещё не придумало
где вы берёте информацию?
A gdie Tatra, star266, jelcz?
Эти ОшКош на базе MAN 4X4, 6X6 и 8Х8. Рама и трансмиссия , частично моторы, всё взято у немцев. Говорят что полноприводный МАN , был создан совместно с австрийцами, Styer, что очень вероятно. Скорее всего оно так и есть. От американцев там только кабина и бывает мотор.
Давай топ 7 самых багатых армий мира
1) сша 2) кнр ) 3) С.Аравия 4)
Может быть
@Гончаров Илья про нее ни слова
@Гончаров Илья когда Китайская Народная Республика стала Северной Кореей?
сравнивать авто цена у которых различаеться почти в 10 раз то еще хобби и угол измеряется в градусах а не процентах