И так, на машине зарабатывают: Производитель, лизинговая кампания, диллер, АЗС, табуретка с АТИ, Вротенберг, и даже водитель, короче все кроме хозяина! Бизнес что надо.
а так сейчас везде - все зарабатывают на тебе большие деньги, а по телевизору всем говорят, что малый бизнес обнаглел, мало его стрижем... так и живем, точнее выживаем.
Александр К. Четыре года назад у хозяина кроме кредита в миллион небыло ничего а сейчас у него сцепка стоимостью в 4 миллиона как он ничего не заработал я нихрена не понимаю.совет хозяину ВОДИТЕЛЬ именно так с большой буквы у тебя держи его как только можешь держи,а дафа я бы продал и взял бы новый в лизинг кредит тебе уже не нужен лизинг будет 'легче',и ненадо задумываться о поломках.
Знакомая ситуация , сам брал реф в лизинг в компании ,, своё дело ,, . Когда расчитался с ними пил неделю потому что график платежей был такой , что стоять без работы нельзя было ни дня . Теперь продал сцепку и подался на государеву службу с8 до 17 два дня выходных , деньги не шибко большие , зато нервы и здоровье в порядке . Купил мотоцикл и наслаждаюсь жизнью .
Лично мое мнение про компании о которых ты сказал - где по 100 машин все скании все новые - они кредитуются под проценты в разы меньше по сравнению с тем что платишь ты, плюс к этому сидят на каких нибудь госконтрактах и все это благодаря покровительству лиц высокого полета которые так или иначе имеют отношение к этим компаниям, других вариантов я не вижу как окупить сцепку за 12 лямов
Валерий Иванов Всё правильно, владельца Лидертранса налоговики за жопу взяли за скрытие доходов через фирмы прокладки! И всё это произошло после смены руководителя налоговой, у нас если не башлять хрен ты заработаешь честно!!!
се правильно подвязки напрямую на гос заказах,от железки ,от портов и тд,там ставка фиксированная и намного выше чем у частников,сразу минусуй расходы на диспетчеров,плюс скидки на топливо,ну и 100% хозяева дают на лапу нужным людям
Поздравляю с выкупом тягача. Я думаю нужно поработать еще, а продать всегда успеется. Тем более состояние отличное. Сразу видно работал не наездник. Удачи в бизнесе!
Евгений Мишин что есть в твоем понимании наездник вот к примеру купил ты старую машину и посадил опытного мужика а она заебла ломатся ты посадил наездника или машина твоя дрова поверь мне 20 лет за рулем тока новая машина будет работать и про наездника ты и нивспомнишь
месяцев 6 были профитные, остальные 42 в ноль или минус. Да ты просто гений, раз возишь с АТИ грузы по 30р за км, удивляюсь, как до сих пор ты держишься
Здравствуйте. В сегодняшней России, чем не займись, это рабство... В тоже время, как живут чиновники, депутаты, начальники полиции, судьи... Живём в оккупированной стране. Благодарю. Всем Добра.
Привет Володя. Не переживай. Пусть работает. За год отобьешь все лизинги и вздохнешь, по крайней мере морально. А дальше больше. Не бери новые машины пока. Обходись тем что есть, хотя бы год. Я тоже раньше пытался держать машины не старше 3 лет. Тяжко это и не реально, если не возишь свой товар. Поэтому мой совет: новые не брать, с больше внимания уделить нормальному техническому состоянию существующих. Выгоднее своевременно подшаманить и в путь. Уверен, за год раскидаешься. А там еще чуть времени, чтоб подсобрать капитал и бери что хочешь, но на свои. Тогда у тебя все попрет, и база с боксом для ремонта и т.д. Удачи!!!
Берик Н. Не подумай что я тебя учу но профессор Преображенский говорит что нельзя покупать грузовик за нал так как в лизинг налогов платить меньше надо и сегодня 4 миллиона это деньги а послезавтра не факт.
Я честно говоря.. Нарисовано многое а по сути нечего нового как по накатанной ХОТЬ БЫ МАШ ПРИПОДНЕС как XF блин 105 вижу сразу может он и жил в 105м но не долго :седло ржавое номер но лбу фигня. Эта маш стоит на продаже.???
Водиле- поклон! 700 тыс. пробег!!! 300 тыс. км и машине звиздец. Почему не окупил? Все очень просто.В РФ с 2008г расценки практически не меняются, а на владельцев вешают хомут: в виде, например платона. Пока не будет ПРОФСОЮЗА, так и будет вечная опа. Хотя , да о чем я!? в какой стране живем.
@@klimonovigor5215 Поцреотия мозга терминальная стадия. Экономика в жопе, в кармане пусто, но "можем повторить"))) Я сам россиян. Чувствую себя, как боец, попавший в окружение врага. Страшно, но остаётся только вызвать НАТОВвский обстрел на себя. Иначе поцреотия так и продолжит разъедать это общество.
1:13 - забавно слышать, как полуприцеп обзывают прицепом :) 2:55 - судя по пузу, посадил водителя, а сам сидел в офисе, и целыми днями далеко от холодильника с едой не отходил :) 4:00 - угадал, водитель...
честный обзор на машину и состояния отрасли,а то каждый год докладывают что что то растет,но по факту кто то рубит кэш(банки\лизинг\ротенберг)а реально искуственная кома с вентиляцией легких
Смотрю очень давно ваш канал, все нравится, вроде и барин достойный, машины нормальные, оплата тоже, такого еще поискать надо, Сам с области, хотелось бы найти такого же как вы, да что то вообще никак, поработал бы на вас с радостью
Красавчик поздравляю , а моя ситуация один в один ! Не знаю что делать с машиной , сцепка 14 года ! Работаем по тихонечко но расширения бизнеса только с инвестором !
Если честно не пойму зачем покупать дорогую машину, которую нужно отбивать пол жизни. Не лучше ли купить старый тягач, желательно поломанный, восстановить его и работать?
Да,фрахты не растут,а цены на топливо растут. Поверь,никакая машина не окупается. Просто мы работаем для того чтобы работать. Дафик хороший,у самой такой есть,больше проблемм у меня с евро 6 дафом. В Польше украли блок управления-стоил мне этот блок 5000 евро. Удачи тебе!
на 12:55 товарисч говорит о том, что рыночная стоимость автомобиля фактически осталась такой же как на момент покупки(заключения договора с ЛК) в 2014 году, НО забывает добавить о том насколько девальвировался рубль за это время, где-то даже проскальзывает мысль что кормился с неё, оплатил кредит и она стоит столько же сколько и стоила.... улыбнуло.
Ваш знакомый демонстрирует просто великолепную логику "я старую продаю, деньги вкладываю на первый взнос на новую... жду когда частники укатают свои машины", ---- этот гений не задумывается о судьбе своих старых машин которые он продает, кто по его мнению у него их покупает и работает на них?
Бизнес по русски: взять потребительский кредит, что бы им перекрыть первый взнос по лизингу машины которая себя не окупила... но в отличии от автора на его машине заработали другие: РФ (при ввозе данного автомобиля-растаможка), салон(который накинул свою маржу), банк (который дал кредит минимум по 15% годовых), лизинговая компания, страховая компания (на сколько я помню при лизинге каско обязательно), Платон, опять же диллеры при проведении ТО, водитель. Вообщем респект мужику!
человек, привыкший работать н себя, работать на дядю, уже не пойдёт, следовательно, ждём новых покупок и дальнейшего развития или хотя бы движения в этом направлении
Остались еще нормальные клиенты-платят на круг. А догрузы это хорошо, пусть будут, хоть на дармовозах денег заработать. Выкатываешь полную поездку заказчику, сливаешь за баранку в ати-и ездить на..й никуда не надо!
Один х.р попрут на авось! Тут постоянникам своим пару раз обраткой забрал и все пи..ц-работа закончилась, началось мозгоебел.во. Это свои, а что про чужих говорить...
Согласен. Я тож 9 лет назад от диспетчера начинал ездить, а потом только один раз он меня обманул и все - я напизд.л у него клиентов и начал сам работать. Только у меня перевозки - это хобби было...
@Сергей Смирнов а ты сам попробуй посидеть в теплой кабинке..... РЖД рулит???? В чем???? РЖД только на большие расстояния и обьемы, и вообще ЖД перевозка это 2 загрузки и 2 разгрузки, причем 1 загрузка и разгрузка приходится на дальнобоя..... и вообще Сергей Смирнов, проедься сам хотя бы летом в теплой кабинке фуры где нибудь по М-5 между Челябой и Уфой.
Да не то что ставок нет и конкуренция большая, страна не развивается и ни хрена ни чего не производит!!! Возить то нечего почти!!! Экономика вверх пойдет и перевозки пойдут! У людей денег нет... Вот и все
Частники ждут пока наездники крупных компаний разорвут машины за копейки! в НАШЕЙ СТРАНЕ такую машину содержать ооочень проблематично, максимум XF евро 2
А мотивации у гигантов простая- на открытие ТК берется кредит один,второй, третий, часть кидают в бизнес, остальное выводят в оффшоры, потом бизнес банкротят. Они могут и в минус работать...владелец ТК уже заработал на кредите
на 13:00 интересная мысль - за сколько купил, за столько и продал. Только я так и не понял: купил тягач за 4,3 млн. Потом 4 года платил лизинговые платежи. Переплатил не меньше 1,5-2 млн. как пить дать. Итого цена вышла в районе 6 млн. Сейчас можно продать за 3. Ну и где тут выгода? Получается минус 3 млн за 4 года ! Как так вы считаете? То у вас 3 млн в плюсе с дафа, то у вас 40 р/км туда, 35 р/км обратно на круг - получается 77 руб /км ? Как вы считаете то ? Если этот даф не убивали, то он проходит ещё 10 лет влёгкую, естественно с капремонтом движка! Какой там камаз нэо?
Только платил то он не из своего кармана, а с заработанных на ДАФе. Лизинг кончился и платежи кончились, а машина осталась. Это актив, который можно продать за 3-4 мульта. Это доход. И, как вы интересно цену за километр считаете ))) на круг не складывать надо, а среднюю брать. Километраж то идет в 2 конца. Вот проехал он 1 км туда за 40р и обратно 1 за 35р. 37,5 получается за км.
Если послушать и перевезти буквы в цифры, то Даф достался почти даром, там взял кредит, там лизинг, а конечный итог- Даф сам себя отработал, заработал тебе, водиле и на то.
Владимир, а вы никогда не задумывались о работе по городу? У меня тягач 2008 г.в и брал год назад за очень дешево под контейнеровоз и рефрижератор! Работает каждый день по 2-3 рейса, Поломок практически нет и то по мелочи, пробег очень маленький, масло меняю раз в год, а по деньгам выходит столько же как и на межгороде, поищите у себя в городе, возьмите калькулятор и посчитайте что лучше!
,, деньги были нужны на работу и на существование", СУЩЕСТВОВАНИЕ тут ты правильно сказал не живём а существуем ,а так как всегда лайк всё доходчиво объясняешь
Здравствуйте! Александр. Санкт-Петербург. Вы можете говорить и думать, что угодно. Пока не будет принято решение ( политическое ) не изменится ничего. В момент пришествия овес был в розницу 12 -15 р ( 0. 5 кг ). Сейчас - 65 - 70 р. Дилер - это не вариант. Только - свой мастер ( механик ). Полагаю, все умеют считать. Все правильно. Всем удачи! С уважением, Александр. Санкт-Петербург. Берегите себя!
Ерунда какая то! Сам плачу лизинг 150тр за единицу. Водители ездят 4-5рейсов Казань - Москва в месяц. Годовой пробег 100-120тк. 1-2 дня в неделю дома. Если посчитать твои цифры то получается следующее. При ОЧЕНЬ Средней стоимости км в 35 р ты заработал 24500000! Минусы. Соляр при среднем расходе 35 л на 100 км (должно быть 32-33) 245тыс лит. По 40р за литр(да за последний год цена выше но предыдущие 3года была дешевле) 9800000р. Зп водителя вод 4,5ркм(год назад была 4ркм) вместе с ежедневными сут за 4 года 4000000. ТО каждые 60ткм пусть по 40000руб 12 раз 500000руб. Резина 3 замены с телегой по 250тр (по кругу) 750000руб. Страховка за 4 года 500000. Итого в остатке 8950000. Пусть непредвиденные минус лям. Ну в остатке 8 лепешек. А все стонешь и стонешь. P. S. Ещё НДС к возмещению можно поставить если грамотно расходы писать. Да и с последним выкупным платежом ты лоханулся. Его нужно было не платить сразу а в самом конце (бухгалтер поймёт) А сейчас совет скидывай машину пока в цене и новую бери.
Хренвый ты считарь а где лизинговые платеи которые составили за 4 года 6.5 млн? забыл про каско страховка,про транспортный налог,про платон, про налог на прибыль и ндс,стоянки, ремонты.
@@кАтит он же тебе указал страховка за 4 года - 500,000, ну а лям в год пойдет на платон/транспортный налог. проще всего гнать на систему, может ты просто неэффективный менеджер?
сам работаю в деловых линиях 60 р сред зп плюс на весовых не паришься попал звонишь в сб и тут же все решается это я на счет того что гос контракты и тд и тп это правда
Владимир, зачем тогда занимаешься этим направлением раз тебе не выгодно это. Почему не заняться только логистикой и запчастями раз они тебе деньги приносили??
У транспортных компаний есть хорошие скидки на топливо, на услуги сервиса, на поставку запчастей. А Владимир все равно лукавит. В 14 году у него был газон, магазин, который, видимо тоже не особо прибыльный был( иначе зачем его продавать?). Человек пошел в банк, получил деньги, и через 4 года приобрел хороший опыт в транспортной сфере, а также стал владельцем имущества на сумму около 3.5 млн. Много ли у вас знакомых, которые практически с 0 за 4 года заработали 3.5 млн чистыми, плюс этот бизнес его еще и кормил все это время?
Так же и Пятаки работают по городу, главное найти где платят, одна трешка по межгороду ходит, но там платят хорошо за км в обе стороны и не дальше 300км!
Полностью вас понимаю, занимаюсь прокатом легковых автомобилей без водителя. С новыми ценами на автомобили (лада гранта с Акпп 580т.р а Хендай Солярис 850т.р в среднем) окупаемость взлетела в разы. Цены на аренду не поднимешь, так как конкуренция растет и новые игроки рынка тащат цену вниз, что бы их машины купленные в кредит или лизинг, приносили хоть какую то прибыль. Вот и думаю в какой доп бизнес податься, но судя по вашему рассказу в видео, в вашей сфере та же ситуация - все сложно, дорого, прибыли падают, себестоимость растет.
Владимир, попробуйте на Европу выйти, из (в) вашего региона много грузов на фуру. У нас свои грузы, можем предложить (Германия), все кто нам "катается" делают это уже больше 10-ти лет и все только растут (не ваш регион конечно, но думаю и у вас много всяких предприятий).
Если верно слушал, то за 48 мес. переплата по лизингу вышла 2 млн., сейчас машина стоит столько же. То есть в месяц Владимир платил 42к, а все остальное - долгосрочная инвестиция, которая судя по всему круто окупилась. В 2014 году был ноль, а теперь (если продать машину) - будет 4,5 млн. Все не так дурно - 1,125млн/в год. На одной машине.
всё правильно сказал. так же считал на экскаватор погрузчик который сегодня самый простой не китайский,стоит 5 миллионов рублей. что бы его отбить надо отработать 5000 моточасов не считая топлива,ТО, ЗЧ, если работать каждый день и целый день 365 дней в году в год 1,5-2 млн рублей максимум. т.е больше 2 лет нужно только отбивать самый простой ЭП. это потому что норма час остался на уровне 2000 годов. а техника подорожала в два раза. Поэтому поднимайте цены на свои услуги,так как это делает гос-во,и поднимать ценник всем вместе и сразу.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
И так, на машине зарабатывают: Производитель, лизинговая кампания, диллер, АЗС, табуретка с АТИ, Вротенберг, и даже водитель, короче все кроме хозяина! Бизнес что надо.
Александр К. Ещё железная дорога, туда все грузы выдавливают ,наше государство
а так сейчас везде - все зарабатывают на тебе большие деньги, а по телевизору всем говорят, что малый бизнес обнаглел, мало его стрижем... так и живем, точнее выживаем.
Александр К. Четыре года назад у хозяина кроме кредита в миллион небыло ничего а сейчас у него сцепка стоимостью в 4 миллиона как он ничего не заработал я нихрена не понимаю.совет хозяину ВОДИТЕЛЬ именно так с большой буквы у тебя держи его как только можешь держи,а дафа я бы продал и взял бы новый в лизинг кредит тебе уже не нужен лизинг будет 'легче',и ненадо задумываться о поломках.
Антон Барахвостов он в видео по-моему сам сказал что машина не окупила себя. За машину в 4мл отдал 6,5 да ещё кредит.
Александр К. Да я не спорю просто лизинг берут обычно на три года а на пять получается большая переплата вот он так много и переплатил.
Спасибо за отзыв. Не огорчайся брат. Все будет хорошо. Удачи тебе в дороге!
Знакомая ситуация , сам брал реф в лизинг в компании ,, своё дело ,, . Когда расчитался с ними пил неделю потому что график платежей был такой , что стоять без работы нельзя было ни дня . Теперь продал сцепку и подался на государеву службу с8 до 17 два дня выходных , деньги не шибко большие , зато нервы и здоровье в порядке . Купил мотоцикл и наслаждаюсь жизнью .
А кто тогда ездит по трассе, таскает груза
Лично мое мнение про компании о которых ты сказал - где по 100 машин все скании все новые - они кредитуются под проценты в разы меньше по сравнению с тем что платишь ты, плюс к этому сидят на каких нибудь госконтрактах и все это благодаря покровительству лиц высокого полета которые так или иначе имеют отношение к этим компаниям, других вариантов я не вижу как окупить сцепку за 12 лямов
Валерий Иванов Всё правильно, владельца Лидертранса налоговики за жопу взяли за скрытие доходов через фирмы прокладки! И всё это произошло после смены руководителя налоговой, у нас если не башлять хрен ты заработаешь честно!!!
Еще, если только свой товар возить т. е ты являешься грузовладельцем
Я думаю крупны компании и заправляются по другой цене
Не так или иначе имеют отношение к этим компаниям, эти компания по сути и есть ихними только управляются женой, сыном, кумом, сватом, братом и т.д.
се правильно подвязки напрямую на гос заказах,от железки ,от портов и тд,там ставка фиксированная и намного выше чем у частников,сразу минусуй расходы на диспетчеров,плюс скидки на топливо,ну и 100% хозяева дают на лапу нужным людям
Спасибо за честность.... PS. Жалко что мы так и не услышали начальника транспортного цеха.
Поздравляю с выкупом тягача. Я думаю нужно поработать еще, а продать всегда успеется. Тем более состояние отличное. Сразу видно работал не наездник. Удачи в бизнесе!
Евгений Мишин что есть в твоем понимании наездник вот к примеру купил ты старую машину и посадил опытного мужика а она заебла ломатся ты посадил наездника или машина твоя дрова поверь мне 20 лет за рулем тока новая машина будет работать и про наездника ты и нивспомнишь
месяцев 6 были профитные, остальные 42 в ноль или минус. Да ты просто гений, раз возишь с АТИ грузы по 30р за км, удивляюсь, как до сих пор ты держишься
Ни в коем случае не продавай, подними водиле "за выслугу лет" хоть немного. И будет тебе счастье, т.к. эти двое тебя не подведут.😀
штраф бат наверное сам водитель и написал)))
В нашей стране
Лизинг
Кредит
Ипотека
Это рабская жизнь
Главный раб который на галерах довёл остальных рабов до белого коления
Здравствуйте.
В сегодняшней России, чем не займись, это рабство...
В тоже время, как живут чиновники, депутаты, начальники полиции, судьи...
Живём в оккупированной стране.
Благодарю. Всем Добра.
чем ни займись
В то же время
Т.е. взять добровольно денег на покупку авто и потом возмущаться что эти деньги с тетя обратно просят - это рабство?
уважуха тебе Владимир .все по чесноку рассквзываешь.
Сильный ты мужик Володя!
Тоесть твой друг продаёт и покупает новые грузовики и ждёт когда исчезнут частники.
Но он не думает что частники и берут его старые машины
Кирилл Кириенко ну да, друг у него подтраивает не по детский.)>
Привет Володя.
Не переживай. Пусть работает. За год отобьешь все лизинги и вздохнешь, по крайней мере морально. А дальше больше. Не бери новые машины пока. Обходись тем что есть, хотя бы год. Я тоже раньше пытался держать машины не старше 3 лет. Тяжко это и не реально, если не возишь свой товар. Поэтому мой совет: новые не брать, с больше внимания уделить нормальному техническому состоянию существующих. Выгоднее своевременно подшаманить и в путь. Уверен, за год раскидаешься. А там еще чуть времени, чтоб подсобрать капитал и бери что хочешь, но на свои. Тогда у тебя все попрет, и база с боксом для ремонта и т.д.
Удачи!!!
Берик Н. Не подумай что я тебя учу но профессор Преображенский говорит что нельзя покупать грузовик за нал так как в лизинг налогов платить меньше надо и сегодня 4 миллиона это деньги а послезавтра не факт.
Антон Барахвостов Поменьше вещателей с ютуба нужно слушать.
@@madmax12-z5q все-то оно так.. только времени больше не становится.
добрый человек)) а то комменты просто седина в бок, бес в ребро
Ы
В 2005 году на КамАЗе одиночке построил дом ,причем не напрягаясь, сейчас на двух фурах еле выживаю,о стройке даже и не приходится задумыватся
С шофером повезло, вот и не доставлял проблем) удачи тебе!)
Очень кайфую от дафа,рад за тебя,что имеешь такую машину,молодец!Классное видео
Спасибо за видео, давно ждал! Удачи вам!
О надо же ,узнал что половинки в коробке есть,браво профессионал )
Не зря говорят бизнес надо начинать без кредитов , лизингов и займов !
спасибо,обрубил мне желание ездить вообще на чем либо
Сама себя машина получается не окупила, почему - потому что мы живет в конченном государстве. Вот правильный ответ!
Я честно говоря.. Нарисовано многое а по сути нечего нового как по накатанной ХОТЬ БЫ МАШ ПРИПОДНЕС как XF блин 105 вижу сразу может он и жил в 105м но не долго :седло ржавое номер но лбу фигня. Эта маш стоит на продаже.???
Расслабся дружище. В Европе этот бизнес еле живет - цены смешные, демпинг, проще закрыться.
@@delepton не знаю как в Европе,но в США дядька на своём траке зарабатывает достаточно,не жалуется
Пускай работает и приносит какую то прибыль
Когда вы последний раз смазывали седло
Походу стоит вот и нет дохода
Первый раз смотрю Ваше видео..-👍👍👍
Уважение, за то что держитесь и не падаете духом, удачи в бизнесе
Жизненное видео , интересно слушать и говоришь открыто. Спасибо
Водиле- поклон! 700 тыс. пробег!!! 300 тыс. км и машине звиздец. Почему не окупил? Все очень просто.В РФ с 2008г расценки практически не меняются, а на владельцев вешают хомут: в виде, например платона. Пока не будет ПРОФСОЮЗА, так и будет вечная опа. Хотя , да о чем я!? в какой стране живем.
страна у вас хорошая, радуйтесь..
@@Жорик-у7к, ты прав хорошая. Что каждая шавка на нее рот разевает. Зубы вы-летят в один миг.
@@klimonovigor5215 Поцреотия мозга терминальная стадия. Экономика в жопе, в кармане пусто, но "можем повторить"))) Я сам россиян. Чувствую себя, как боец, попавший в окружение врага. Страшно, но остаётся только вызвать НАТОВвский обстрел на себя. Иначе поцреотия так и продолжит разъедать это общество.
@@dimaleoniv7987 а мне стыдно жить в этой россии
Тоталитарный режим Вовки Путина.....демократия по ходу у жопе))))
Классный канал, мне очень нравится. Спасибо Вам
Приветствую Владимир!!!Вот и стало на одну проблему меньше.Удачи!!!
Владимир, отличное видео. Спасибо.
1:13 - забавно слышать, как полуприцеп обзывают прицепом :)
2:55 - судя по пузу, посадил водителя, а сам сидел в офисе, и целыми днями далеко от холодильника с едой не отходил :)
4:00 - угадал, водитель...
В лизинговых компаниях полно машин, которые не смогли выкупить. Просто беда. А тебе повезло.
честный обзор на машину и состояния отрасли,а то каждый год докладывают что что то растет,но по факту кто то рубит кэш(банки\лизинг\ротенберг)а реально искуственная кома с вентиляцией легких
Довольно честный обзор в сравнении с тем ...первым!!)
Смотрю очень давно ваш канал, все нравится, вроде и барин достойный, машины нормальные, оплата тоже, такого еще поискать надо, Сам с области, хотелось бы найти такого же как вы, да что то вообще никак, поработал бы на вас с радостью
Красавчик поздравляю , а моя ситуация один в один ! Не знаю что делать с машиной , сцепка 14 года ! Работаем по тихонечко но расширения бизнеса только с инвестором !
Разделался с лизингом,начинаются ремонты,дай бог чтоб их поменьше было
респект за правильное склонение числительных)
в последнее время не часто такое встречается, к сожалению.
Молодец мужик!!! Рад за него
Уважаю тебя, подписался. Давай по больше бабла тебе) И пили четкий контент!)
Спасибо,за честный ролик !.
Удачи вам во всем!
Если честно не пойму зачем покупать дорогую машину, которую нужно отбивать пол жизни. Не лучше ли купить старый тягач, желательно поломанный, восстановить его и работать?
70 тыс тока турбина стоит на эту машину
Да,фрахты не растут,а цены на топливо растут. Поверь,никакая машина не окупается. Просто мы работаем для того чтобы работать. Дафик хороший,у самой такой есть,больше проблемм у меня с евро 6 дафом. В Польше украли блок управления-стоил мне этот блок 5000 евро. Удачи тебе!
на 12:55 товарисч говорит о том, что рыночная стоимость автомобиля фактически осталась такой же как на момент покупки(заключения договора с ЛК) в 2014 году, НО забывает добавить о том насколько девальвировался рубль за это время, где-то даже проскальзывает мысль что кормился с неё, оплатил кредит и она стоит столько же сколько и стоила.... улыбнуло.
Ребята поддержите лайками человека он старается по чесноку заработать на жизнь!
Это не техника подорожала а наша национальная "валюта" в трубу вылетела. И продолжает вылетать. А мы всё больше беднеть в глобальном плане.
На этом дафе надо в международку за евро работать, чем по РФ на Ати сидеть.
Вылетишь в трубу тоже. Чел в видел верно говорит - засилье страшное.
Ваш знакомый демонстрирует просто великолепную логику "я старую продаю, деньги вкладываю на первый взнос на новую... жду когда частники укатают свои машины", ---- этот гений не задумывается о судьбе своих старых машин которые он продает, кто по его мнению у него их покупает и работает на них?
DAF XF105 КЛАССИКА СРЕДИ ГРУЗОВИКОВ, УВАЖАЮ ЭТУ ТАЧКУ.
Поздравляю!
Бросай ты эти перевозки. Работаешь за просто так, не трепи себе нервы.
Бизнес по русски: взять потребительский кредит, что бы им перекрыть первый взнос по лизингу машины которая себя не окупила... но в отличии от автора на его машине заработали другие: РФ (при ввозе данного автомобиля-растаможка), салон(который накинул свою маржу), банк (который дал кредит минимум по 15% годовых), лизинговая компания, страховая компания (на сколько я помню при лизинге каско обязательно), Платон, опять же диллеры при проведении ТО, водитель. Вообщем респект мужику!
человек, привыкший работать н себя, работать на дядю, уже не пойдёт, следовательно, ждём новых покупок и дальнейшего развития или хотя бы движения в этом направлении
Ненадо ля-ля,приспичит, побежит .
Дядя это ати и лизинг
Меньше через АТИ надо ездить ,тогда и доход будет.
Вообще эту ати уничтожить надо, мож тогда перевозчики зарабатывать начнут.
Остались еще нормальные клиенты-платят на круг. А догрузы это хорошо, пусть будут, хоть на дармовозах денег заработать. Выкатываешь полную поездку заказчику, сливаешь за баранку в ати-и ездить на..й никуда не надо!
Один х.р попрут на авось! Тут постоянникам своим пару раз обраткой забрал и все пи..ц-работа закончилась, началось мозгоебел.во. Это свои, а что про чужих говорить...
Согласен. Я тож 9 лет назад от диспетчера начинал ездить, а потом только один раз он меня обманул и все - я напизд.л у него клиентов и начал сам работать. Только у меня перевозки - это хобби было...
@Сергей Смирнов а ты сам попробуй посидеть в теплой кабинке..... РЖД рулит???? В чем???? РЖД только на большие расстояния и обьемы, и вообще ЖД перевозка это 2 загрузки и 2 разгрузки, причем 1 загрузка и разгрузка приходится на дальнобоя..... и вообще Сергей Смирнов, проедься сам хотя бы летом в теплой кабинке фуры где нибудь по М-5 между Челябой и Уфой.
Да не то что ставок нет и конкуренция большая, страна не развивается и ни хрена ни чего не производит!!! Возить то нечего почти!!! Экономика вверх пойдет и перевозки пойдут! У людей денег нет... Вот и все
Продаем 95-й. Можете тоже залезть в долги)) кто хочет этот классный шрузовик)
Частники ждут пока наездники крупных компаний разорвут машины за копейки! в НАШЕЙ СТРАНЕ такую машину содержать ооочень проблематично, максимум XF евро 2
👍👍👍👍👍👍👍👍
ПОКУПАЮТ АВТО ЗА 5-6 МИЛЛИОНОВ ...КАК КОНКУРИРОВАТЬ СОБИРАИТЕСЬ С КАМАЗАМИ МАЗАМИ??
Номер подходящий. Н185АХ я его купил!!
А мотивации у гигантов простая- на открытие ТК берется кредит один,второй, третий, часть кидают в бизнес, остальное выводят в оффшоры, потом бизнес банкротят. Они могут и в минус работать...владелец ТК уже заработал на кредите
на 13:00 интересная мысль - за сколько купил, за столько и продал. Только я так и не понял: купил тягач за 4,3 млн. Потом 4 года платил лизинговые платежи. Переплатил не меньше 1,5-2 млн. как пить дать. Итого цена вышла в районе 6 млн. Сейчас можно продать за 3. Ну и где тут выгода? Получается минус 3 млн за 4 года ! Как так вы считаете? То у вас 3 млн в плюсе с дафа, то у вас 40 р/км туда, 35 р/км обратно на круг - получается 77 руб /км ? Как вы считаете то ? Если этот даф не убивали, то он проходит ещё 10 лет влёгкую, естественно с капремонтом движка! Какой там камаз нэо?
Только платил то он не из своего кармана, а с заработанных на ДАФе. Лизинг кончился и платежи кончились, а машина осталась. Это актив, который можно продать за 3-4 мульта. Это доход. И, как вы интересно цену за километр считаете ))) на круг не складывать надо, а среднюю брать. Километраж то идет в 2 конца. Вот проехал он 1 км туда за 40р и обратно 1 за 35р. 37,5 получается за км.
Если послушать и перевезти буквы в цифры, то Даф достался почти даром, там взял кредит, там лизинг, а конечный итог- Даф сам себя отработал, заработал тебе, водиле и на то.
Денис Марьин, не совсем миллион потреба до сих пор ещё платит.
да вот бери тоже,машина сама будет ездить а ты только деньги считать
кАтит ,ну ты себя послушай, взял лям в кредит, заплатил первый взнос и машина поехала работать, где тут твои деньги взятые из кармана?
Денис Марьин, ага и ещё газон ушёл в счёт погашения досрочного, так что не всё так просто как кажется на первый взгляд.
кАтит, кстати почём газон ушёл и скидывал ли пробег перед продажей?
Володя все гут хорошо делаеш обзоры!
Вот она реальность , лизинг , переплаты , ставки, спасибо за правдивый рассказ !!
Номер классный , нах)
Владимир, а вы никогда не задумывались о работе по городу? У меня тягач 2008 г.в и брал год назад за очень дешево под контейнеровоз и рефрижератор! Работает каждый день по 2-3 рейса, Поломок практически нет и то по мелочи, пробег очень маленький, масло меняю раз в год, а по деньгам выходит столько же как и на межгороде, поищите у себя в городе, возьмите калькулятор и посчитайте что лучше!
С дальнобоями в России власти борются больше чем с коррупцией.
Ставки за услуги остались 15 год. Короче наш автопром дрова с конвейера. Спасибо высоким пошлинам и налогам на ввозимые авто
MrVovanli Даф не наш, даже в России не собирается
CoperKuz кто бы сомневался
Владимир, поздравляю с выкупом!! Сейчас то машина есть?
Норм видос ) красавчик ! Не слушай экспертов ))
,, деньги были нужны на работу и на существование", СУЩЕСТВОВАНИЕ тут ты правильно сказал не живём а существуем ,а так как всегда лайк всё доходчиво объясняешь
Удачи в работе,мечтаю о таком работадателе
Совет из опыта - если не менял турбину - то поменяй, это дешевле будет. Всего хорошего!!!
Доброго дня, Володя!
Интересно слушать и понятно всё, очень интересно!!!
Пожалуйста, не бегай в кадре как на ринге)))
Максим 27 ну нервничает человек, что тут такого
Всё правильно говоришь.Очень тяжело.Большой риск.Остаться совсем с пустым карманом.Работать ради работы ,без с мысленно.Жить когда?
Лучший блогер,было полезно,тоже нужна в аренду мне газель в Перьми или в Москве.
А чо ты уже все автобусы в городе убил
furgon 86 s газель свою он по ходу тоже уебал
Молодец парень счастья тебе!!!
красавчик не побоялся и взял
17:00 16 скоростей да Но нет там пониженных а есть первый этаж 8 скоростей и второй этаж 8 скоростей!
Здравствуйте! Александр. Санкт-Петербург. Вы можете говорить и думать, что угодно. Пока не будет принято решение ( политическое ) не изменится ничего. В момент пришествия овес был в розницу 12 -15 р ( 0. 5 кг ). Сейчас - 65 - 70 р. Дилер - это не вариант. Только - свой мастер ( механик ). Полагаю, все умеют считать. Все правильно. Всем удачи! С уважением, Александр. Санкт-Петербург. Берегите себя!
Ерунда какая то! Сам плачу лизинг 150тр за единицу. Водители ездят 4-5рейсов Казань - Москва в месяц. Годовой пробег 100-120тк. 1-2 дня в неделю дома. Если посчитать твои цифры то получается следующее. При ОЧЕНЬ Средней стоимости км в 35 р ты заработал 24500000! Минусы. Соляр при среднем расходе 35 л на 100 км (должно быть 32-33) 245тыс лит. По 40р за литр(да за последний год цена выше но предыдущие 3года была дешевле) 9800000р. Зп водителя вод 4,5ркм(год назад была 4ркм) вместе с ежедневными сут за 4 года 4000000. ТО каждые 60ткм пусть по 40000руб 12 раз 500000руб. Резина 3 замены с телегой по 250тр (по кругу) 750000руб. Страховка за 4 года 500000. Итого в остатке 8950000. Пусть непредвиденные минус лям. Ну в остатке 8 лепешек. А все стонешь и стонешь. P. S. Ещё НДС к возмещению можно поставить если грамотно расходы писать. Да и с последним выкупным платежом ты лоханулся. Его нужно было не платить сразу а в самом конце (бухгалтер поймёт) А сейчас совет скидывай машину пока в цене и новую бери.
Хренвый ты считарь а где лизинговые платеи которые составили за 4 года 6.5 млн? забыл про каско страховка,про транспортный налог,про платон, про налог на прибыль и ндс,стоянки, ремонты.
@@кАтит он же тебе указал страховка за 4 года - 500,000, ну а лям в год пойдет на платон/транспортный налог. проще всего гнать на систему, может ты просто неэффективный менеджер?
40 рублей за литр соляры??? где??? 45 минимум...
Виктор Зеленков за тот год считают
8
Мляя, мужики - дальнобои, держитесь!
сам работаю в деловых линиях 60 р сред зп плюс на весовых не паришься попал звонишь в сб и тут же все решается это я на счет того что гос контракты и тд и тп это правда
Владимир, зачем тогда занимаешься этим направлением раз тебе не выгодно это. Почему не заняться только логистикой и запчастями раз они тебе деньги приносили??
У транспортных компаний есть хорошие скидки на топливо, на услуги сервиса, на поставку запчастей. А Владимир все равно лукавит. В 14 году у него был газон, магазин, который, видимо тоже не особо прибыльный был( иначе зачем его продавать?). Человек пошел в банк, получил деньги, и через 4 года приобрел хороший опыт в транспортной сфере, а также стал владельцем имущества на сумму около 3.5 млн. Много ли у вас знакомых, которые практически с 0 за 4 года заработали 3.5 млн чистыми, плюс этот бизнес его еще и кормил все это время?
Странно Вы считаете. А первоначальный взнос - уже не с нуля.
Так же и Пятаки работают по городу, главное найти где платят, одна трешка по межгороду ходит, но там платят хорошо за км в обе стороны и не дальше 300км!
Да молодец парень, ноет ноет а дело свое делает! Респект
Вячеслав Борисов , да ко мне постоянно приходят такие, денег нет, денег нет, херак и новый Porshe купил. О чем говорить
Приветствую ,если поменяли кабинные и траверсные сайленблоки, почему не меняете рессорные? обычно сначала разбиваются задние,
Полностью вас понимаю, занимаюсь прокатом легковых автомобилей без водителя. С новыми ценами на автомобили (лада гранта с Акпп 580т.р а Хендай Солярис 850т.р в среднем) окупаемость взлетела в разы. Цены на аренду не поднимешь, так как конкуренция растет и новые игроки рынка тащат цену вниз, что бы их машины купленные в кредит или лизинг, приносили хоть какую то прибыль.
Вот и думаю в какой доп бизнес податься, но судя по вашему рассказу в видео, в вашей сфере та же ситуация - все сложно, дорого, прибыли падают, себестоимость растет.
Обращайтесь с вопросами по электрике DAF CF XF.
Скоро с ценами на топливо, амтртизацией, табуретками и прочими налогами, страховками, нам всем крышка.
Что не видео, то плач Ярославны
Владимир, попробуйте на Европу выйти, из (в) вашего региона много грузов на фуру. У нас свои грузы, можем предложить (Германия), все кто нам "катается" делают это уже больше 10-ти лет и все только растут (не ваш регион конечно, но думаю и у вас много всяких предприятий).
Сложный бизнес . Поездки из пункта А в пункт Б приносят минимальную прибыль , только догруз спасает ситуацию .
Старенькая Volvo f 10 у нас с братом рулит !
Спасибо за совет.
Купи ещё один даф, у тебя уже есть опыт по эксплуатации, по ремонту а так DAF лучший для меня)
Ребята подскажите как берут с правом выкупа
Если верно слушал, то за 48 мес. переплата по лизингу вышла 2 млн., сейчас машина стоит столько же. То есть в месяц Владимир платил 42к, а все остальное - долгосрочная инвестиция, которая судя по всему круто окупилась. В 2014 году был ноль, а теперь (если продать машину) - будет 4,5 млн. Все не так дурно - 1,125млн/в год. На одной машине.
всё правильно сказал. так же считал на экскаватор погрузчик который сегодня самый простой не китайский,стоит 5 миллионов рублей. что бы его отбить надо отработать 5000 моточасов не считая топлива,ТО, ЗЧ, если работать каждый день и целый день 365 дней в году в год 1,5-2 млн рублей максимум. т.е больше 2 лет нужно только отбивать самый простой ЭП. это потому что норма час остался на уровне 2000 годов. а техника подорожала в два раза. Поэтому поднимайте цены на свои услуги,так как это делает гос-во,и поднимать ценник всем вместе и сразу.