Ciao Tommaso, effettivamente ciò che affascina di più delle Gruppo 5 è proprio questo: quanto fosse possibile evolvere un modello per arrivare a realizzare un'auto da corsa, non credi? A presto!!! A presto!!! 😉🚗❤
0:48 la Carrera rsr che ha vinto la Targa Florio nel '73 aveva come "base" la 911 Carrera 2.8 rsr: solo per la gara siciliana fu portata a 3.0 cc. La suddetta 2.8 rsr era la versione da corsa della "normale" 2.7 rs... La turbo 3.0 doveva ancora nascere
Le 935 oltre a Kremer le faceva anche Joest e Loose e in Francia I fratelli Almeras, ma comunque parlando in generale in progetto era un po' oltre il regolamento del gr 5 che diceva che le auto dovessero rispettare la forma originale nella vista laterale ed evidentemente non era così senza le carenature dei fari anteriori e poi il lunotto posteriore rialzato
Ciao Eugenio, vero ci sono stati fiori di preparatori che si sono sbizzarriti su questa vettura straordinaria ma visto il tipo di contenuto mi sono limitato alle versioni più interessanti e vincenti! Per quanto riguarda il regolamento gruppo % hai visto il video che ho dedicato a queste vetture? Lì trovi la risposta alla tua considerazione. A presto!!! 😉🚗❤
Complimenti per il video, sempre molto ben commentato con bellissime foto è filmati! 👏👏👏 . Le 911 in tutte le sue evoluzioni sono state la pietra miliare del Motorsport mondiale! 😊
Ciao Claudio! Grazie per questo contenuto, non conoscevo affatto la storia di questa vettura e me ne rammarico, veramente straordinaria! È un peccato che oggi certi colpi di genio non escono più dal cilindro
Ciao Davide, mi fa piacere averti raccontato qualcosa per te nuovo! 🤩 Oggi semplicemente ci sono regolamenti diversi e automobili diverse, ma stiamo vivendo un'epoca esaltante per l'endurance con le Hypercar che sono un concentrato di tecnologia con forme e contenuti tecnici molto diversi tra loro. E, casualmente sono anche bellissime! Quindi con un bel regolamento tecnico anche oggi possiamo godere di auto straordinarie, non credi? 😉 A presto!!! 🚗❤
@@automotorfargio8034 guarda, parlando di Hypercar ha completamente ragione! Quest'anno è stata l'unica gara che son riuscito a godermi ed è stato un grande spettacolo sia per i contenuti in pista che per il pubblico appassionato e coinvolto presente. C'è stata una fase di gara in cui mi trovavo alla tosa ed ero emozionato vedere intorno a me giovani che, armati di cellulare seguivano i tempi sul giro per comprendere strategie e passi gara. Speriamo che il prossimo anno vada ancor meglio!
La 935 ufficiale e poi k2,k3.ecc sviluppata dai fratelli kremer e anche joest credo è una delle macchine più iconiche degli anni 70'..la versione slot per giocarci della sideways è bellissima in tutte le sue livree comprese la JPS e la PSiCHEDELICA di fantasia
Ciao!!! Da appassionato slottista e modellista non posso che essere perfettamente d'accordo con te! Aggiungo anche che ho la fortuna di possedere 13 versioni diverse della K3 in scala 1/43 della portoghese Quartzo: sono splendide! Le conosci? A presto!!! 😉🚗❤
Automobile a dir poco MERAVIGLIOSA !!! Le Porsche stradali non mi piacciono molto, o meglio, non apprezzo troppo la clientela per la quale vengono realizzate, auto ovviamente belle e di qualità ma troppo borghesi per i miei gusti. Ma sulle Porsche da gara non si può proprio dire NIENTE. Tanto per cominciare c'è la mitica 917 che dire che è uno spettacolo è riduttivo, la bellissima 956 poi allungatasi ed evolutasi in 962, vera opera d'arte su ruote! Le bellissime 911 da rally con livrea Martini Racing, la leggendaria Porsche 959 (una vera e propria Gruppo B., nata purtroppo di pochissimo fuori tempo)....e poi questa mitica 935. Che dire della 935? Per me è l'espressione massima del progetto 911, in quanto sportività. Poi col tempo si erano troppo addolcite, le nuove 911 che stanno facendo oggi stanno recuperando aggressività anche per fortuna nelle linee (il disegno dell'auto è sempre lo stesso, è giusto adeguarlo a standard moderni e visto che oggi le auto sembrano astronavi, un po' astronave lo doveva diventare anche la 911 e comunque è uscita decisamente bene!) ma la 935 resta inarrivabile, cattivissima e bellissima. E poi almeno non ha i fari tondi , che sulla 911 staranno anche bene ma hanno proprio rotto le palle 'sti puristi con i fari tondi; hanno pisciato sopra la 996 che secondo me è un'auto più che validissima solo perché non aveva i fari tondi, han costretto Porsche a riadottarli facendo uscire abbastanza in fretta e furia la 997, che poi è una 996 restyling alla fin fine... nata per l'esigenza degli appassionati di 911 di riavere il fanale tondo 🤣
Ciao!!! Un raro estimatore della 996! Beh al di là delle considerazioni personali e dei gusti, mi hai riempito di idee per i prossimi contenuti! Grazie!!! 🤩 A presto!!! 😉🚗❤ PS: comunque a me anche la prima versione della 935 con i suoi "occhioni" tondi piace moltissimo!
@@automotorfargio8034 la "scusa" che i puristi adottano per odiare la 996 non è quella del faro tondo ma quella della prima 911 raffreddata a liquido, per lo meno a livello commerciale di larga diffusione (già si era sperimentato perché si sapeva che il sistema di raffreddamento andava evoluto, soprattutto se consideriamo che è una motore oltretutto POSTERIORE e che non ha certo 55 cavalli), che ovviamente non è uscita proprio benissimo... anche se dobbiamo considerare che la 911 era sempre stata raffreddata ad aria, era la prima volta, ci stava eh un attimino sperimentare per trovare la quadra giusta. Loro (i puristi) lo sanno bene che era un passaggio obbligato ma non vogliono ammettere che l'astio per la 996 è dovuto proprio a quello e allora prendono come scusa la storia del "faro tondo". Hanno demonizzato la 996 come "oggetto da odiare", lo è perchè è l'auto della discordia del passaggio da aria a liquido, non lo vogliono dire e quindi ecco che il fanale tondo è quella scusa bella e pronta per dire "dai ragazzi, non è una 911 !". Così Porsche rimaneggia quella 996, mantiene (e migliora) il sistema di raffreddamento che comunque ormai è cambiato, le Porsche non sono più raffreddate ad aria e ormai i fans lo hanno dovuto accettare.... ci rimettono il faro tondo ed ecco la 997 che per molti è la miglior Porsche di sempre, soprattutto in configurazione GT2 (e mamma mia tanta roba, come dargli torto!? una bomba!). In realtà la 997 è la 996 rimaneggiata qua e là nell'estetica, perfezionata nella meccanica...e con il faro tondo 😅
Ragazzi che macchina , una vera belva di potenza e bellezza ! Che ne dici di un bel racconto sul periodo in cui i piloti di F1 si sedevano anche sulle F2 o sulle Sport Prototipo dimostrando di essere polivalenti e non specializzati su un'unica categoria come e' poi successo col passare degli anni ? Grazie e complimentissimi !!
Ciao!! Grazie mille a te!!! 🤩 In realtà anche oggi stiamo vivendo un'epoca di grandi specialisti delle ruote coperte che saltano tra Hypercar e GT, senza contare il mostruoso Alonso... quindi l'argomento è molto stuzzicante. Hai voglia di aspettare un po'? A presto!!! 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 Certamente che aspetto ! Ricordo benissimo gente del calibro di Jo Siffert o Mike Hailwood che correva un weekend in F1 , l'altro in F2 e l'altro ancora su una Sport Prototipo..... per non parlare del mitico Arturo Merzario che pur di gareggiare avrebbe corso anche su un trattore !!! 😂😂😂😂😂
@@gianlucadallacorte1934 ciao! L’evento è organizzato da Peter Auto e normalmente si svolge a inizio aprile. Ti consiglio di visitare il sito dell’organizzatore per avere tutte le informazioni sulla prossima edizione e le categorie impegnate. Chissà che un giorno non ritorni anche nel mio circuito di casa come nel 2012, 2013, 2016 e 2018 😍 A presto!!! 🚗❤️
Se non ricordo male, ma posso sbagliare, nacquero per battere le Ford Capri zakspeed turbo erano l'evoluzione estrema delle 935. Grazie per chi come me è malato di Porsche è stato bellissimo ❤
Concordi che erano al limite del regolamento e a volte anche un po' oltre? Comunque anche per me che ho vissuto quegli anni sono indimenticabili. Saluti
Ciao Eugenio, concordo in pieno anche se non ho vissuto quegli anni, in compenso ho vissuto in pista quelli delle GT1 che in quanto ad essere al limite di regolamento non erano molto distanti dalle Silhouette, che dici? 😉 A presto!!! 🚗❤️
Piccolo appunto, Porsche realizzò 13 esemplari per i clienti single turbo e 15 biturbo. Forniva scocca nude e motori da gara in varie cilindrate. Ovviamente il 4 valvole della Moby Dick era una esclusiva solo per le ufficiali.
Ciao!!! Grazie mille per la puntualizzazione perché non ne ho trovato notizie su nessuna fonte quindi le tue informazioni mi sono preziosissime! Sai indicarmi dove posso trovare materiale in merito? Grazie ancora!!! 🤩 A presto!!! 😉🚗❤
Ciao Antonello!! La Ford Capri Turbo merita assolutamente un approfondimento, purtroppo non ho ancora avuto modo di poter girare contenuti video e scattare foto su un esemplare, ma spero di poterlo fare in futuro! Mentre sul DRM... ti chiedo solo di pazientare un po', ci stai? 😉 A presto!!! 🚗❤
Ciao Valter, la Moby Dick è davvero incredibile non credi? E sugli Autosprint hai perfettamente ragione: sono riuscito ad avere la collezione e sono davvero interessantissimi! A presto!!! 🚗❤️
@@automotorfargio8034 magari! Comicerei con 1806 n telaio com è stato x il 1524: video memorabile! Mai niente di egugliabile su utube. Libro di Cordasco è 1 possibile fonte.
Ciao...Prima di Tutto Ti faccio i complimenti sia per gli argomenti trattati sia per l'esposizione sia per i l tempo azzeccato ( 8 minuti ). Volevo chiederti se farai dei video su.....Cobra - Scuderia Drogo - 250 GT SWB Berlinetta competizione BREADVAN. NON MOLLARE e vedrai che tra 1 anno raggiungerai tranquillamente i 10.000 Iscritti ( il numero degli iscritti è una iperbole....parte piano e poi si diffonde a macchia d'olio ) Ciao
Ciao Bruno!!! Prima di tutto grazie per tutto quello che mi hai scritto!!! 🤩 L'impegno ovviamente è tanto ma i risultati arrivano solo con la costanza. Parole come le tue sono un'ottima spinta a fare sempre meglio! Grazie anche per le belle idee sugli argomenti. Molto dipende da quali vetture riesco a vedere fisicamente per realizzare dei contenuti esclusivi. Spero davvero di riuscire a soddisfarti presto. Nel frattempo spero continuerai a seguirmi e regalarmi commenti da vero appassionato come questo! A presto!!! 😉🚗❤
No, ha detto giusto. Grazie a un escamotage nel regolamento hanno tagliato il pavimento dell’auto e saldato 7,5 cm più in alto. Il cambio era montato capovolto per poterci stare
@@framad3446 si sono davvero tanti e può sembrare incredibile! Comunque oggi semplicemente ci sono regolamenti diversi e automobili diverse, ma stiamo vivendo un'epoca esaltante per l'endurance con le Hypercar che sono un concentrato di tecnologia con forme e contenuti tecnici molto diversi tra loro. E, casualmente sono anche bellissime! Quindi con un bel regolamento tecnico anche oggi possiamo godere di auto straordinarie, non credi? A presto!!! 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 il brutto delle hypercar attuali ad esempio le auto di le mans hanno un sound orrendo purtroppo si sente tanto la parte elettrica ed brutto mentre una volta c'era di tutto dai V12\V10\V8 al Wankel, non dico che adesso sia brutta per un appassionato è sempre bello vedere correre delle auto specialmente se vince la Ferrari ma queste auto non mi prendono come quelle degli anni 70\80\90 primi del 2000, la mia auto preferita di sempre che ha corso a Le Mans è la Mazda 787B che meraviglia che sound e che mostro
Bellissima!!! Incredibile quanta evoluzione ci sia stata partendo da un modello.....
Complimenti per il video
Ciao Tommaso, effettivamente ciò che affascina di più delle Gruppo 5 è proprio questo: quanto fosse possibile evolvere un modello per arrivare a realizzare un'auto da corsa, non credi? A presto!!! A presto!!! 😉🚗❤
0:48 la Carrera rsr che ha vinto la Targa Florio nel '73 aveva come "base" la 911 Carrera 2.8 rsr: solo per la gara siciliana fu portata a 3.0 cc.
La suddetta 2.8 rsr era la versione da corsa della "normale" 2.7 rs...
La turbo 3.0 doveva ancora nascere
Ciao! Giusto, ti ringrazio di cuore per la puntualizzazione e mi scuso per l'imprecisione nella mia esposizione! Grazie ancora!!! 🤩 A presto!!! 😉🚗❤
Le 935 oltre a Kremer le faceva anche Joest e Loose e in Francia I fratelli Almeras, ma comunque parlando in generale in progetto era un po' oltre il regolamento del gr 5 che diceva che le auto dovessero rispettare la forma originale nella vista laterale ed evidentemente non era così senza le carenature dei fari anteriori e poi il lunotto posteriore rialzato
Ciao Eugenio, vero ci sono stati fiori di preparatori che si sono sbizzarriti su questa vettura straordinaria ma visto il tipo di contenuto mi sono limitato alle versioni più interessanti e vincenti!
Per quanto riguarda il regolamento gruppo % hai visto il video che ho dedicato a queste vetture? Lì trovi la risposta alla tua considerazione. A presto!!! 😉🚗❤
Magnifica❤👍🤙🤘✌
Assolutamente 😍🚗❤
Complimenti per il video, sempre molto ben commentato con bellissime foto è filmati! 👏👏👏 . Le 911 in tutte le sue evoluzioni sono state la pietra miliare del Motorsport mondiale! 😊
Ciao Luigi!!! Che dire se non grazie??? 🤩
Sulla 911 quello che dici è incontestabile e l'argomento quasi inesauribile, non credi? 😉 A presto!!! 🚗❤
Ciao Claudio! Grazie per questo contenuto, non conoscevo affatto la storia di questa vettura e me ne rammarico, veramente straordinaria!
È un peccato che oggi certi colpi di genio non escono più dal cilindro
Ciao Davide, mi fa piacere averti raccontato qualcosa per te nuovo! 🤩
Oggi semplicemente ci sono regolamenti diversi e automobili diverse, ma stiamo vivendo un'epoca esaltante per l'endurance con le Hypercar che sono un concentrato di tecnologia con forme e contenuti tecnici molto diversi tra loro. E, casualmente sono anche bellissime! Quindi con un bel regolamento tecnico anche oggi possiamo godere di auto straordinarie, non credi? 😉 A presto!!! 🚗❤
@@automotorfargio8034 guarda, parlando di Hypercar ha completamente ragione! Quest'anno è stata l'unica gara che son riuscito a godermi ed è stato un grande spettacolo sia per i contenuti in pista che per il pubblico appassionato e coinvolto presente. C'è stata una fase di gara in cui mi trovavo alla tosa ed ero emozionato vedere intorno a me giovani che, armati di cellulare seguivano i tempi sul giro per comprendere strategie e passi gara. Speriamo che il prossimo anno vada ancor meglio!
La 935 ufficiale e poi k2,k3.ecc sviluppata dai fratelli kremer e anche joest credo è una delle macchine più iconiche degli anni 70'..la versione slot per giocarci della sideways è bellissima in tutte le sue livree comprese la JPS e la PSiCHEDELICA di fantasia
Ciao!!! Da appassionato slottista e modellista non posso che essere perfettamente d'accordo con te! Aggiungo anche che ho la fortuna di possedere 13 versioni diverse della K3 in scala 1/43 della portoghese Quartzo: sono splendide! Le conosci? A presto!!! 😉🚗❤
Bellissima e fenomenale! 🙂
Ci vorrebbe un video sulla 956. Da quel che so, ne ha combinate di tutti i colori! 🙂 😉
Ciao Angelo!!! La 956 è una delle mie automobili preferite IN ASSOLUTO. Quindi....chi ti dice che non ci stia già lavorando... ? 😉
A presto!!! 🚗❤😊
@@automotorfargio8034 Benissimo! 😛
@@angelospricigo6191 porta solo un po' di pazienza perchè mi sto acculturando 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 Nessuan fretta. 😉🙂
@@angelospricigo6191😉🚗❤️
Automobile a dir poco MERAVIGLIOSA !!! Le Porsche stradali non mi piacciono molto, o meglio, non apprezzo troppo la clientela per la quale vengono realizzate, auto ovviamente belle e di qualità ma troppo borghesi per i miei gusti. Ma sulle Porsche da gara non si può proprio dire NIENTE. Tanto per cominciare c'è la mitica 917 che dire che è uno spettacolo è riduttivo, la bellissima 956 poi allungatasi ed evolutasi in 962, vera opera d'arte su ruote! Le bellissime 911 da rally con livrea Martini Racing, la leggendaria Porsche 959 (una vera e propria Gruppo B., nata purtroppo di pochissimo fuori tempo)....e poi questa mitica 935. Che dire della 935? Per me è l'espressione massima del progetto 911, in quanto sportività. Poi col tempo si erano troppo addolcite, le nuove 911 che stanno facendo oggi stanno recuperando aggressività anche per fortuna nelle linee (il disegno dell'auto è sempre lo stesso, è giusto adeguarlo a standard moderni e visto che oggi le auto sembrano astronavi, un po' astronave lo doveva diventare anche la 911 e comunque è uscita decisamente bene!) ma la 935 resta inarrivabile, cattivissima e bellissima. E poi almeno non ha i fari tondi , che sulla 911 staranno anche bene ma hanno proprio rotto le palle 'sti puristi con i fari tondi; hanno pisciato sopra la 996 che secondo me è un'auto più che validissima solo perché non aveva i fari tondi, han costretto Porsche a riadottarli facendo uscire abbastanza in fretta e furia la 997, che poi è una 996 restyling alla fin fine... nata per l'esigenza degli appassionati di 911 di riavere il fanale tondo 🤣
Ciao!!! Un raro estimatore della 996! Beh al di là delle considerazioni personali e dei gusti, mi hai riempito di idee per i prossimi contenuti! Grazie!!! 🤩 A presto!!! 😉🚗❤
PS: comunque a me anche la prima versione della 935 con i suoi "occhioni" tondi piace moltissimo!
@@automotorfargio8034 la "scusa" che i puristi adottano per odiare la 996 non è quella del faro tondo ma quella della prima 911 raffreddata a liquido, per lo meno a livello commerciale di larga diffusione (già si era sperimentato perché si sapeva che il sistema di raffreddamento andava evoluto, soprattutto se consideriamo che è una motore oltretutto POSTERIORE e che non ha certo 55 cavalli), che ovviamente non è uscita proprio benissimo... anche se dobbiamo considerare che la 911 era sempre stata raffreddata ad aria, era la prima volta, ci stava eh un attimino sperimentare per trovare la quadra giusta. Loro (i puristi) lo sanno bene che era un passaggio obbligato ma non vogliono ammettere che l'astio per la 996 è dovuto proprio a quello e allora prendono come scusa la storia del "faro tondo". Hanno demonizzato la 996 come "oggetto da odiare", lo è perchè è l'auto della discordia del passaggio da aria a liquido, non lo vogliono dire e quindi ecco che il fanale tondo è quella scusa bella e pronta per dire "dai ragazzi, non è una 911 !".
Così Porsche rimaneggia quella 996, mantiene (e migliora) il sistema di raffreddamento che comunque ormai è cambiato, le Porsche non sono più raffreddate ad aria e ormai i fans lo hanno dovuto accettare.... ci rimettono il faro tondo ed ecco la 997 che per molti è la miglior Porsche di sempre, soprattutto in configurazione GT2 (e mamma mia tanta roba, come dargli torto!? una bomba!). In realtà la 997 è la 996 rimaneggiata qua e là nell'estetica, perfezionata nella meccanica...e con il faro tondo 😅
Video davvero eccellente
Ciao Mario! Grazie mille! 🤩
Hai visto altri miei video? A presto!!! 🚗❤️
@@automotorfargio8034 ho visto decine di video: sono sempre una garanzia di qualità. Complimenti e grazie milli!
@@mariolazzari Grazie mille a te 🤩
Sono le parole migliori che potessi sentire. A presto!!! 🚗❤️
Aspetto sempre il video sulle BMW 3.5 CSL 😎
Ciao Guido, vediamo cosa si può fare anche con questa mitica tedescona! A presto!!! 😉🚗❤
La 911 più bella e vincente di sempre. La mia preferita ❤
Ciao!! Come darti torto? 🤩 A presto!!! 😉🚗❤
Ragazzi che macchina , una vera belva di potenza e bellezza ! Che ne dici di un bel racconto sul periodo in cui i piloti di F1 si sedevano anche sulle F2 o sulle Sport Prototipo dimostrando di essere polivalenti e non specializzati su un'unica categoria come e' poi successo col passare degli anni ? Grazie e complimentissimi !!
Ciao!! Grazie mille a te!!! 🤩 In realtà anche oggi stiamo vivendo un'epoca di grandi specialisti delle ruote coperte che saltano tra Hypercar e GT, senza contare il mostruoso Alonso... quindi l'argomento è molto stuzzicante. Hai voglia di aspettare un po'? A presto!!! 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 Certamente che aspetto ! Ricordo benissimo gente del calibro di Jo Siffert o Mike Hailwood che correva un weekend in F1 , l'altro in F2 e l'altro ancora su una Sport Prototipo..... per non parlare del mitico Arturo Merzario che pur di gareggiare avrebbe corso anche su un trattore !!! 😂😂😂😂😂
Beh ti dico che 'è molto da ricercare ma ho già qualche idea legata al mio circuito di casa... Che ne dici? 😉
@@automotorfargio8034 👍👍👍👍👍
Ciao puoi darmi informazioni sul Mugello Classic?
@@gianlucadallacorte1934 ciao!
L’evento è organizzato da Peter Auto e normalmente si svolge a inizio aprile. Ti consiglio di visitare il sito dell’organizzatore per avere tutte le informazioni sulla prossima edizione e le categorie impegnate. Chissà che un giorno non ritorni anche nel mio circuito di casa come nel 2012, 2013, 2016 e 2018 😍
A presto!!! 🚗❤️
Se non ricordo male, ma posso sbagliare, nacquero per battere le Ford Capri zakspeed turbo erano l'evoluzione estrema delle 935.
Grazie per chi come me è malato di Porsche è stato bellissimo ❤
Ciao Guido, grazie a te!!! 🤩 A presto!!! 😉🚗❤
Concordi che erano al limite del regolamento e a volte anche un po' oltre? Comunque anche per me che ho vissuto quegli anni sono indimenticabili. Saluti
Ciao Eugenio, concordo in pieno anche se non ho vissuto quegli anni, in compenso ho vissuto in pista quelli delle GT1 che in quanto ad essere al limite di regolamento non erano molto distanti dalle Silhouette, che dici? 😉
A presto!!! 🚗❤️
la storia della mazda 787 !
Che bellissima idea! Mi hai già fatto venire la voglia di lavorarci su! Sei pronto? Grazie!!! 🤩 A presto!!! 😉🚗❤
Ooops ho scordato di dire che mi riferivo alle K4
Ahahah per questa volta sei più che perdonato! Comunque grazie!!! 🤩 A presto!!! 😉🚗❤
Piccolo appunto, Porsche realizzò 13 esemplari per i clienti single turbo e 15 biturbo. Forniva scocca nude e motori da gara in varie cilindrate. Ovviamente il 4 valvole della Moby Dick era una esclusiva solo per le ufficiali.
Ciao!!! Grazie mille per la puntualizzazione perché non ne ho trovato notizie su nessuna fonte quindi le tue informazioni mi sono preziosissime! Sai indicarmi dove posso trovare materiale in merito? Grazie ancora!!! 🤩 A presto!!! 😉🚗❤
Ford Capri turbo, campionato DRM
Ciao Antonello!! La Ford Capri Turbo merita assolutamente un approfondimento, purtroppo non ho ancora avuto modo di poter girare contenuti video e scattare foto su un esemplare, ma spero di poterlo fare in futuro! Mentre sul DRM... ti chiedo solo di pazientare un po', ci stai? 😉 A presto!!! 🚗❤
moby dick!!!!!! che ricordi! mi mangiavo autosprint!!! ahah
Ciao Valter, la Moby Dick è davvero incredibile non credi?
E sugli Autosprint hai perfettamente ragione: sono riuscito ad avere la collezione e sono davvero interessantissimi! A presto!!! 🚗❤️
Stratos silhouette? Bella ma non paragonabile a queste prestazioni.
Ciao Ettore! Verissimo… ma mi piacerebbe comunque dedicarle un video prossimamente, che ne dici? 😉
A presto!!! 🚗❤️
@@automotorfargio8034 magari!
Comicerei con 1806 n telaio com è stato x il 1524: video memorabile! Mai niente di egugliabile su utube.
Libro di Cordasco è 1 possibile fonte.
Ciao...Prima di Tutto Ti faccio i complimenti sia per gli argomenti trattati sia per l'esposizione sia per i l tempo azzeccato ( 8 minuti ). Volevo chiederti se farai dei video su.....Cobra - Scuderia Drogo - 250 GT SWB Berlinetta competizione BREADVAN.
NON MOLLARE e vedrai che tra 1 anno raggiungerai tranquillamente i 10.000 Iscritti ( il numero degli iscritti è una iperbole....parte piano e poi si diffonde a macchia d'olio )
Ciao
Ciao Bruno!!! Prima di tutto grazie per tutto quello che mi hai scritto!!! 🤩 L'impegno ovviamente è tanto ma i risultati arrivano solo con la costanza. Parole come le tue sono un'ottima spinta a fare sempre meglio!
Grazie anche per le belle idee sugli argomenti. Molto dipende da quali vetture riesco a vedere fisicamente per realizzare dei contenuti esclusivi. Spero davvero di riuscire a soddisfarti presto. Nel frattempo spero continuerai a seguirmi e regalarmi commenti da vero appassionato come questo! A presto!!! 😉🚗❤
che bellezza, 5:58 forse c'è un errore hai detto che è stata abbassata di 7,5 cm forse volevi dire 7,5 mm ?
No, ha detto giusto. Grazie a un escamotage nel regolamento hanno tagliato il pavimento dell’auto e saldato 7,5 cm più in alto. Il cambio era montato capovolto per poterci stare
@@lowiderwheels 7.5 cm sono tantissimi per questo credevo che ci fosse un errore, cmq queste auto erano fantastiche altro che i tombini di oggi
@@lowiderwheels grazie mille mi hai preceduto nella spiegazione!!! A presto!!! 😉🚗❤
@@framad3446 si sono davvero tanti e può sembrare incredibile! Comunque oggi semplicemente ci sono regolamenti diversi e automobili diverse, ma stiamo vivendo un'epoca esaltante per l'endurance con le Hypercar che sono un concentrato di tecnologia con forme e contenuti tecnici molto diversi tra loro. E, casualmente sono anche bellissime! Quindi con un bel regolamento tecnico anche oggi possiamo godere di auto straordinarie, non credi? A presto!!! 😉🚗❤
@@automotorfargio8034 il brutto delle hypercar attuali ad esempio le auto di le mans hanno un sound orrendo purtroppo si sente tanto la parte elettrica ed brutto mentre una volta c'era di tutto dai V12\V10\V8 al Wankel, non dico che adesso sia brutta per un appassionato è sempre bello vedere correre delle auto specialmente se vince la Ferrari ma queste auto non mi prendono come quelle degli anni 70\80\90 primi del 2000, la mia auto preferita di sempre che ha corso a Le Mans è la Mazda 787B che meraviglia che sound e che mostro