На Парад поездов - нет, а для сохранения наследия МосМетро 4 вагона из состава 0028-0035 сохранят. 0033-0034 под списание, особенно 0033, там нечего восстанавливать - это не подлежит восстановлению, как и последние 2 вагона из состава 2812-2818
@@ОлегКоваль-л1л Машинист этот,по идее,никакого права не имел составом управлять,поскольку он 20 лет,как говорят,работал резервистом....Позаботиться о системе безопасности он также не решился,ведь он неоднократно нарушал ПТЭ! Бумеранг,всё-таки,вернулся!
Главное: зачем он отключил? Зачем?! он не только поставил конец яузе, не только спровоцировал метрофанатов. Его уволили!! Главное зачем было отключить арсалс??!!! Чтобы подвержться этому?
Да, это не машинист. Это главный ревизор метрополитена, который позволял себе такие вещи. Он не имел права садиться за управление, но имея свой вес, он все же садился за контроллер. И вот именно из за этой мрази так получилось. Он отключил систему АЛС-АРС и ехал как на телеге, т.е без систем безопасности, на слепом поезде.
Ну почему же сразу "хайпиться"? Да... Просмотры набирает конечно хорошие, но спешу вас заверить, что подобный результат стоит многие часы написания сценария, озвучки и монтажа. Все делается на чистом энтузиазме... Я не получаю с подобного творчества ни копейки! Это просто хобби - никакой материальной выгоды.
А где горе-то? Ни кто не умер. Искалечен только дурак "машинист", который своей любовью отключать системы безопасности (это было неоднократно) наконец допрыгался. Как говорится - снявши голову, по волосам не плачут.
@@SHERIDAN_TV Стас, ну поставь себя на место этого «дурака машиниста». У этого человека довольно много заслуг в области сохранения истории (не только метро, но и жд), я лично с ним неоднократно общался и могу сказать что человек неплохой. Да, были конечно определённые загоны, но после произошедшего его теперь просто уничтожат. Вот объективно жалко его и совесть не позволяет хоть как-то пиариться на этой теме. Хотя конечно реально хорошо что жертв нет.
@@semaforfilm1520 Ну, начнём с того, что пиариться на этой теме странно (говорю за себя, так как на моём канале материал на эту тему сделан исключительно в информационных целях). Я не буду спорить на счёт качеств Козлова, особенно по части сохранения истории. Но... Блин. Садиться за контроллер, без прав управления, полностью наплевав на ПТЭ, отключив БАРС... Это как вообще?! И ведь это был не единственный случай. У меня, например, это просто в голове не укладывается.
Бедная Яуза, а возможно его бы отдали в музей, и стоял бы он с еж-3 и подстёкольником. 🌹2004-2023🌹
Вторая голова осталась ещё не всё потеряно
Это лучшее видео, что я нашла в ютубе про аварию. По существу, информативно. И все понятно. Спасибо
Я надеюсь, что её восстановят. Хотелось бы, чтобы хоть одна Яуза у нас в метро осталась, на парады выезжала.
На Парад поездов - нет, а для сохранения наследия МосМетро 4 вагона из состава 0028-0035 сохранят.
0033-0034 под списание, особенно 0033, там нечего восстанавливать - это не подлежит восстановлению, как и последние 2 вагона из состава 2812-2818
Лайк.
Об этом сегодня в новостях говорили
Помянем двадцатку.
Сцеп прошел успешно
Шеридан не прав...
Смотреть конечно интересно. Может быть вы обратитесь к друзьям, чтобы они читали текст?
Прикол в том,что Яузу пустили в час пик!! Ну нельзя было потерпеть хоть немного и включить АРС-АЛС??
А что нельзя было перегнать поезд ближе к ночи? Обязательно надо это делать в часы пик. Ведь прекрасно знают, что эти поезда не надёжные.
@@ОлегКоваль-л1л Машинист этот,по идее,никакого права не имел составом управлять,поскольку он 20 лет,как говорят,работал резервистом....Позаботиться о системе безопасности он также не решился,ведь он неоднократно нарушал ПТЭ! Бумеранг,всё-таки,вернулся!
@@ОлегКоваль-л1лда, это так, но в этот раз поезд вообще не при чём.
@@vladivanov8181 никакой он не машинист......
@@aleksgrim24 Да Я знаю.....
F яузе. Печальный конец для серии. :(
Может ещё не конец
@@Komunist1917 будем надеяться
@@noletsplays7007 Как минимум в Митино есть состав который ещё не попилили и он исправен
Главное: зачем он отключил? Зачем?! он не только поставил конец яузе, не только спровоцировал метрофанатов. Его уволили!! Главное зачем было отключить арсалс??!!! Чтобы подвержться этому?
Блин Авария была в 11 утра Мэр приехал в 13 где норма?
Дело было не в бобине.
Яуза... 1995-2023
метрополитен не в чем не виноват надо проверить механизм данного машиниста а не метро
Если бы механизм метро был исправен, то Козлов не оказался бы за пультом перегоняемого состава.
КАРМА.
Это был не машинист, что за бред, воспользовался служебным положением😂
Да, это не машинист. Это главный ревизор метрополитена, который позволял себе такие вещи. Он не имел права садиться за управление, но имея свой вес, он все же садился за контроллер. И вот именно из за этой мрази так получилось. Он отключил систему АЛС-АРС и ехал как на телеге, т.е без систем безопасности, на слепом поезде.
Как же вы задолбали хайпиться на чужом горе...
Ну почему же сразу "хайпиться"?
Да... Просмотры набирает конечно хорошие, но спешу вас заверить, что подобный результат стоит многие часы написания сценария, озвучки и монтажа.
Все делается на чистом энтузиазме... Я не получаю с подобного творчества ни копейки!
Это просто хобби - никакой материальной выгоды.
А где горе-то? Ни кто не умер. Искалечен только дурак "машинист", который своей любовью отключать системы безопасности (это было неоднократно) наконец допрыгался. Как говорится - снявши голову, по волосам не плачут.
@@er_head2007 ну по поводу денег соглашусь. Все мы теперь вынуждены делать подобное забесплатно
@@SHERIDAN_TV Стас, ну поставь себя на место этого «дурака машиниста». У этого человека довольно много заслуг в области сохранения истории (не только метро, но и жд), я лично с ним неоднократно общался и могу сказать что человек неплохой. Да, были конечно определённые загоны, но после произошедшего его теперь просто уничтожат. Вот объективно жалко его и совесть не позволяет хоть как-то пиариться на этой теме. Хотя конечно реально хорошо что жертв нет.
@@semaforfilm1520 Ну, начнём с того, что пиариться на этой теме странно (говорю за себя, так как на моём канале материал на эту тему сделан исключительно в информационных целях). Я не буду спорить на счёт качеств Козлова, особенно по части сохранения истории. Но... Блин. Садиться за контроллер, без прав управления, полностью наплевав на ПТЭ, отключив БАРС... Это как вообще?! И ведь это был не единственный случай. У меня, например, это просто в голове не укладывается.