recunosc ca nu imi plac vechiturile si nu inteleg pasiunea unora pentru toate ruginiturile cu factura originala sau fara, dar te admir pentru povestile pe care le prezinti din spatele masinilor vechi si pentru faptele bune pe care le faci. mult succes in continuare!
Nu asa se scot geamurile cu cheder. Trebuie sa indoi buza din interior a chederului si sa o treci sub tabla. Poti cu surubelnita sau gasesti o scula dedicata pt asa ceva. Asa cum ai facut risti sa spargi geamul.
Pentru scoaterea parbrizului si a luneitei, intai trebuia sa scoti ornamentul exterior din cheder (garnitura) dupa care prin impingere scoti geamul din cheder. La cum le-ai scos tu, sansele sa crape sunt extrem de mari!
asta era doar daca era de meserie se numeste inima si e de citeva feluri ca material inclusiv cromat..se monteaza cu gheara si cu snur din sirma electrica de jur imprejur si sapun pe interiorul garniturii ca sa alunece..sapun lichid
maistre un sfat, 9nvata sa sudezi cu MigMsgul, e super simplu, poti sa repari panouri intregi, usi, aripi, podele si altele, daca sanatate mi,ar fi permis veneam sa te ajut
Salut! Rata medie de schimb valutar conform BNR in 1967 a fost de 6 lei pentru 1 USD. 44.000 lei inseamna aprox 7.300 USD. Transformand suma initiala conform unui calculator de inflatie online ar insemna aprox 65000 USD la valoarea banilor de azi. A fost ceva bani batranica. Spor la treaba in continuare!
44.000 nu erau asa multi bani pe vremea aia. Am avut in familie si lada, si fiat 850, si dacia 1100 si dacia 1310 - toate luate prin anii 60-70 si nu pot sa zic ca erau oameni cu bani in familie. La un salariu de inginer, profesor, medic etc in aproximativ 2 ani iti luai masina. Daca o gaseai, daca nu, asteptai inca pe atat. Problema nu erau banii, ci disponibilitatea masinilor, se produceau sau asamblau putine, se importau si mai putine. De asta, la targ erau mai scumpe decat cele noi.
Hai sa vedem daca e pe bune . Ti am zis daca vrei sa fi cel mai valoros cauta o dacia 1100 cu 4 faruri si cu cai mai mulți au fost de militie si de securitate asa esti unicatbin romania
Mai bine sa lucreze la 1100 dar unicat in Romania 1100 dar de miliție cu 4 faruri si cu 65 cp e ceva unicat in Ro nici nu se mai gaseste dar poate Alex Șerban gaseste
Salut, cumva esti Stefan din expeditia NEO? Am urmarit vlogurile voastre aproape in totalitate si m au facut sa imi doresc si eu o expeditie cu masina candva:)))
Hartia nu face masina sa aiba valoare mai mare. Aproape toate Fiat urile din anii “60 s au vandut prin IDMS, lucru stiut. Fiat ul 850 a costat 44.000 lei. Mai ieftin era Fiat ul 600 cu 38.000 lei daca nu ma insel, Fiat ul 1100 era aproximativ la fel cu Fiat ul 850 la pret. Fiat urile 1300/1500 erau in jur de 73.000-78.000 lei, iar cea mai scumpa masina comercializaga vreodata prin IDMS a fost Fiat 1800, aprox 90.000 lei.
Dumnezeu sa îți dea multa sănătate și fericire lângă familie ….Un gest frumos din partea ta❤
Bravo voua oameni cu inima mare.Un adevarat ajutor .
recunosc ca nu imi plac vechiturile si nu inteleg pasiunea unora pentru toate ruginiturile cu factura originala sau fara, dar te admir pentru povestile pe care le prezinti din spatele masinilor vechi si pentru faptele bune pe care le faci. mult succes in continuare!
🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Esti si din UK 🇬🇧 urmarit !!! Dar Te rog sa nu te schimbi niciodata !! Ramai modest, sincer , funny cu noi in continuare 😊👍🏻😍
🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Tot respectul pt operațiunea, "lemne pt bunicuță".👌👍
Tot respectul pentru voi băieți!🙏
Nu asa se scot geamurile cu cheder. Trebuie sa indoi buza din interior a chederului si sa o treci sub tabla. Poti cu surubelnita sau gasesti o scula dedicata pt asa ceva. Asa cum ai facut risti sa spargi geamul.
Pentru scoaterea parbrizului si a luneitei, intai trebuia sa scoti ornamentul exterior din cheder (garnitura) dupa care prin impingere scoti geamul din cheder. La cum le-ai scos tu, sansele sa crape sunt extrem de mari!
Am văzut ca și la 1300 a făcut la fel. Normal ca trebie sa scoti inima nichelata mai înainte .
@@MRD1300 1100 nu are inima in cheder, e doar un ornament.
asta era doar daca era de meserie se numeste inima si e de citeva feluri ca material inclusiv cromat..se monteaza cu gheara si cu snur din sirma electrica de jur imprejur si sapun pe interiorul garniturii ca sa alunece..sapun lichid
@@mikefrancisc Corect! Asa se monteaza!👍
Cu snur si sapun si dupa aia se monteaza "inima" miezul cromat! 🙂
maistre un sfat, 9nvata sa sudezi cu MigMsgul, e super simplu, poti sa repari panouri intregi, usi, aripi, podele si altele, daca sanatate mi,ar fi permis veneam sa te ajut
mie nu imi apare butonul de alturate
ce sa fac ???
Nu stiu 🤷🏻♂️
Salut oare ai putea sa îmi zici codul de culoare de la Dacie ?
Salutari din Suedia😊
Si nu doar din Australia dar si din Boca Raton , Florida! Bafta
😳😳 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Buna dimineața Alex! Salutari din Franța! Forță portocala!🍊🚘🚗
🙏🏼
Frumoasă chestie asta cu roata norocului.
Salut! Rata medie de schimb valutar conform BNR in 1967 a fost de 6 lei pentru 1 USD. 44.000 lei inseamna aprox 7.300 USD. Transformand suma initiala conform unui calculator de inflatie online ar insemna aprox 65000 USD la valoarea banilor de azi. A fost ceva bani batranica. Spor la treaba in continuare!
😳😳😳
44.000 nu erau asa multi bani pe vremea aia. Am avut in familie si lada, si fiat 850, si dacia 1100 si dacia 1310 - toate luate prin anii 60-70 si nu pot sa zic ca erau oameni cu bani in familie. La un salariu de inginer, profesor, medic etc in aproximativ 2 ani iti luai masina. Daca o gaseai, daca nu, asteptai inca pe atat. Problema nu erau banii, ci disponibilitatea masinilor, se produceau sau asamblau putine, se importau si mai putine. De asta, la targ erau mai scumpe decat cele noi.
@@ctvn2023Unchiul meu a luat Dacia 1100 în 1969 cu 55000 lei și în 1979 cu 48000!
Salut Alex te respect mult și îmi place ce faci continuă tot așa
Hai sa vedem daca e pe bune . Ti am zis daca vrei sa fi cel mai valoros cauta o dacia 1100 cu 4 faruri si cu cai mai mulți au fost de militie si de securitate asa esti unicatbin romania
gest frumos bravo baieti
Cea cu Patru faruri e Renault 8 gordini Se gasesc in Franta la preturi destul de bune!
Respect !
Salut Alex! Dupa ce termini dacia 1100 o sa lucrezi la cn1?
Nu stiu inca
Mai bine sa lucreze la 1100 dar unicat in Romania 1100 dar de miliție cu 4 faruri si cu 65 cp e ceva unicat in Ro nici nu se mai gaseste dar poate Alex Șerban gaseste
Dupa cum imi aduc aminte parca trebuia scos ornamentul nichelat!
Salutari din Anglia
Mistooooo
Cred că acolo la bancheta din spate este singurul loc unde nu a fost atacată de timp, chiar arată impecabil!
Am și eu la Dacie factura de când a fost cumpărată 😁😅!
Am un rezervor pentru portocala
Ce drona ai?
Dji mini
@@alexserban1724 SE
Salut.pentru demontarea parbrizului la Dacia 1100 că să nu riști crăparea lui.cred că ar trebui scoasă inima.succes
Daca imi trimiti adresa til trimit
13:06 De ăsta am luat și eu și târg , e rusesc și venea ca accesoriu la Lada și la mașinile rusești ✌️
bunicul meu avea un manometru similar la dacia 1100, probabil cumparat de undeva, ca dacia sigur nu era ruseasca :)
De la Negreni l-am luat de la niște nomazii :) . Și cutia originala o mai are . Sau o am la el .
@@ctvn2023 Da , se găseau la magazinele de piese auto pe vreamea aia .
Și ce e interesant la el , că afișajul era același și la Lade în interior și la camioanele rusești . La ceasuri mă refer .
am reparat si motor de fiat 850
Salut, ce te mira faptul ca cineva te urmărește din Australia 😂 ? Eu te urmăresc din Africa, Senegal 😁 Romani sunt peste tot 😜
😅🙏🏼🙏🏼
Salut, cumva esti Stefan din expeditia NEO? Am urmarit vlogurile voastre aproape in totalitate si m au facut sa imi doresc si eu o expeditie cu masina candva:)))
@@Alex-bs3ml Da da 😁 m-ai ghicit !
M-am alăturat și eu nu am văzut nimic te urmăresc de la început pana azi
Tare
Hartia nu face masina sa aiba valoare mai mare. Aproape toate Fiat urile din anii “60 s au vandut prin IDMS, lucru stiut. Fiat ul 850 a costat 44.000 lei. Mai ieftin era Fiat ul 600 cu 38.000 lei daca nu ma insel, Fiat ul 1100 era aproximativ la fel cu Fiat ul 850 la pret. Fiat urile 1300/1500 erau in jur de 73.000-78.000 lei, iar cea mai scumpa masina comercializaga vreodata prin IDMS a fost Fiat 1800, aprox 90.000 lei.
Ai toate documentația la ea ai si plus valoare ®️®️®️
Dabia astept
Scoate pana la cheder la Dacia 1100 dacă vrei să dai ușor jos parbrizul!....Pana e nichelul de pe cheder!
Salut Alex
🥰🥰🥰🥰
Eu sunt din Luxembourg
Salut
Eu nu găsesc roata 😂
Donatoare pentru bătrânică
Scuze dar recomand la lume sa nu mai cumpere credite de pomana la CaritasVertical
Nn
De ce te a mancat in fund sa dai jos parbrizele?
😅