Ты мальчик это серьёзно? Тоесть нафиг конструкторские бюро, испытания? Весь этот хлам сложится при аварии как картонный ящик и похоронит самоделкина. Такая простая мысль не приходит в голову с одной извилиной?
Мальчик не неси хуйню. Мотоциклы без проблем и так складываются, даже если мотоциклист соблюдал ПДД. Может и мотоциклы запретить? Ты там лучше за своей Украиной следи.
твои самодельщики используют МОТОРЫ и агрегаты от автопрома! Есть хоть ОДИН самодельщик изобретший мотор, трансмиссию, тормоза, колеса, шины полностью свои???
Это просто какое-то иное, параллельное измерение!! "Русь" - просто класс!! Она прямо напомнила мне древние шарабаны! Да и в целом у неё очень интересный стиль и тип (подтип) кузова! Она выглядит, словно из конца 60-х - начала 70-х, но мне это только понравилось!!🔥👍
Смотрю на машину с палаткой на верху... Так вот откуда японцы слямзили себе!! Мазда бонго фрид. Примерно 2000 г. в. Палатка на крыше!!! А в целом, для 1989 года, машины очень интересные!!
@@whitebear26 А я то здесь причём? ????? Чтоб самому себе льстить надо быть разработчиком этих машин!!!))) Легче всё воспринимайте. Иногда здесь люди шутят....
Вот откуда японцы в то время черпали вдохновение, как минимум отчасти. А китайцы еще на трумонах ездили. Всего-то тридцать лет и просрали все, с такими "товарищами" и врагов не надо, сами все сделают.
Если ты из поколения, что называют старшего, должен помнить журнал "Моделист конструктор" этот журнал закрыли отчасти из-за япошек. Там столько всяких изобретений публиковалось и все это было не запатентовано. Вот тебе и не смеши.
Причем Жигули и те итальянские. Фиат быстро сменил модельный ряд и пошел развиваться дальше, в то время как в России 40 лет мучали итальянскую стюардессу.
Круто. Оргстекло, сталь, алюминий, титан,... А на моего отца тогда дело завели за то, что он со стройки вывез доску из которой хотел сделать кровать детям.
Была у нас самоделка,отец делал,вторая уже первая была с кузовом из алюминия типа виллиса,колеса с мотоколяски,двиг М-72,коробка М-403,вес 500кг.Вторая с двигЗаз965 спереди,коробкаМ-403задний мостМ-403обрезанный ,подвескаЗаз.
У меня один вопрос... Где они все брали запчасти агрегаты материалы железо болты саморезы шины и пр при полном отсутствии запчастей и материалов в свободном доступе... На 99% все сперто с завода предприятие и пр ....
Но основные узлы ,двигатель ,мосты,коробку,нужны были справки- счёт,если ставить на учёт. Металл - чеки из хозмага. Шины и прочая лабуда из автомагазина. Ну а на остальную мелочь,токарные и фрезерные раб в учёт не брали. Все работали на заводах там бутылка,другу помог,ну знаете. Если были связи можно было ,,подмахорить,,списанное из гаражей МВД таксопарков,обл гор и прочих исполкомов. Бумаги тоже они давали. Сам покупал с убитого ,,пирожка,,движок для тракторца,правда на учет не ставил. Если не борзеть и не тащить с ,,оборонки,,то всё прокатывало.
19:03 смешно, но все перечисленные ошибки самодельщиков, присущи и всем заводским сов.авто. Не эргономичность, не надежность, не продуманность, не безопасность, низкое качество, шумность, и т п.
@@Vasiliy_KovaleovSPB пример неудачный и неуместный, попробуй ещё.. В том же 2140 москвиче, чтобы дернуть наружную ручку двери, надо извернуть руку сверх-неестественным способом
@@poklik1 нет, просто положить 2 пальца сверху на ручку и потянуть на себя. И чем мой пример не уместный? Полку на торпедо, кстати, удобно и в качестве подстаканника использовать. Про посадку за рулем вообще молчу - удобная во всех Москвичах: ручка кпп четко под рукой, руль ровно по центру под нормальным углом без каких-либо смещений влево или слишком вверх, например, удобные сидения, нормальное соотношение расстояния до педалей и до руля, педали, опять же, расположены четко по центру, арка слева не мешается, расстояние между педалями нормальное, локти удобно ложатся на подлокотники.
Госномера на многих образцах тоже, по-вашему, самопальные? Как раз тогда эти техиребования вышли в новой редакции и вполне по ним машины проходили у многих самодеятельных авторов
Сколько же талантливых людей у нас, очень жаль что мы радуемся и используем природные ресурсы человеческие не используем, нет у нас конкуренции от сюда и прогресса.😢😢😢
@@ЮрийЕгоров-ж6с да, есть такой блогер obeziana. Скупал самоделки под восстановление , но произошли какие недопонимания с оператором его канала, короче , некоторые видео были удалены и канал пока заглох. Ведет свою деятельность пока и инстаграмме . А жаль, тема канала была интересной.
Да сейчас вообще идёт одна отвёрточная сборка, даже тот же АвтоВАЗ ей стал. А вот при Царе автомобили марки Руссо-Балт, моделей С и Е были разработаны выпускались в Российской Империи.
Классная передача была, недолго. В принципе все хорошое в этой стране не долго. Как тогда все под запретом было , так и сейчас. Иллюзия хорошей жизни и движухи.
Сам знаю сколько времени,денег и сил нужно отдать,чтобы сделать и довести до ума хотя бы кузов из стеклоткани и эпоксидной смолы.Далее много денег.Двигатель не более 1л. колеса и шины ( максимум х16 с RAF ).В основном люди делали самодельные прицепы ( был 10лет председателем КТК).
Не дочекавшись кінця відео став писати коментар, саме зайва цікавість оточуючих несе певну загрозу аматорам і деколи доволі суттєву. Так в 1982 році, в серпні місяці я здійснював свій випробувальний заїзд Світловодськ-Сочі на саморобному, двомісному авто зовні дещо схоже на "Вірус", правда зроблений не за 8 років, а за 8 місяців, так на маршруті 1300 км біля мене відбулося дві аварії, по причині того що водії які рухалися попутно "роззявляли рота". Також по всьому маршруту дуже гальмували мій рух ГАІшники які зупиняли лише щоб подивитися, та тим не менше я проїхав той маршрут за півтори доби, міг би і швидше, але затримала одна поломка, вже за Джубгою десь о 22й годині пропала зарядка і з часом світло, думав щось з генератором, навпомацки зняв, розібрав, склав, з гори завівся, не допомогло, вияснилося перегорів запобіжник, тому прибув десь на дві години пізніше.
О как раньше было. Самодельные авто показывали на специализированных выставках и все эти новаторские идеи поддерживало государство. А сейчас что творится?
@@RivieraByBuick только выкинешь этот современный авто через пять лет, как использованный презерватив. А денег тебе уже ху...й кто вернет! Покупайте товарищи МЕРСЕДЕС!!! Знакомый через пол года продал со словами какая херня, кореец - только в 4 раза дороже!!!! Иди умник мурзилку "За Рулем" современную почитай, про обилие кармашков и подстаканников в рено каптюр. Дрочер путинский. Ты хоть гайка знаешь в какую сторону откручивается??????
@@СергейПоловинкин-д3с П'ять років, це тільки в совку авто передавалося в спадок від діда до правнуків, а в сучасному світі авто має майже без ремонту за 5 років проїхати 500 тисяч км і бути відправлене на переробку, а не ремонтуватися безкінечно.
Мне кажется обыкновенная восьмерка выпускавшаяся на то время была куда более симпатичней и элегантней многих самоделок представленных ! Кто его знает зачем это делать ? Завод всеравно необойдеш ! Я так понимаю это у людей хобби увлечение может люди таким образом от чего-то отвлекают себя таким занятием ХЗ!
Так и есть. Эти люди - энтузиасты, и наши обыватели считают их чуть ли не гениями. А вот в "загнивающих" США таких дохрена. Там в каждом гараже что - то мастерят, всякие Хот - Роды и Лоу - Райдеры. И никто не удивляется. А ведь там никогда не было дефицита на машины, купить можно любую.
О критериях и номинациях конкурса сами участники мало что знали. Уже на самом мероприятии выяснилось, что членами жюри являются профессиональные эксперты из НАМИ. А за шоу-фактор " Автосама " отвечала редакция журнала Техника -Молодёжи. Интересные технические решения и машины авторами представлены были , а вот безусловного фаворита, машины, которая " сделала бы шоу " в том году видимо , по мнению жюри, на конкурсе не оказалось. Не думаю, что организаторы решили "сэкономить" не присудив самую большую премию никому. Ими , впрочем, была проведена грандиозная организационная работа. Я с большой теплотой вспоминаю атмосферу, царившую на конкурсе Самавто-89 и Мотосам-90 создаваемую самими участниками, а так же членов жюри и организаторов - настоящих профессионалов своего дела.
На фіг вони тобі потрібні, невже ти будеш щось з того геморою робити? Всі ті так звані креслення, вкладалися в голові і були зрозумілими, та і то не завжди, лише самим авторам.
Хромает эргономическая проработка??? А что в СССР выпускали с эргономической проработкой и Проработанностью с точки зрения безопасности??? Насмешили😂😂😂
Вы дурак ? Поинтересуйтесь дикарь из бананового государства сколько СССР экспортировал авто . Ты то что срань и твое ссаное говно государство производит - ну кроме говна ?
Это дело с недавних пор полностью запрещено техрегламентами ЕАЭС. Уж не знаю у кого какой интерес в этом был, так сделать... но докапываются даже на установку колёс другого размера, не говоря уж о каких-то радикальных изменениях дизайна.
На Ютубе есть ролик, дядя собрал самолёт - истребитель времён второй мировой. Мало того что собрал, он ещё испытал, снял на видео процесс, и залил на Ютуб. Вот это, конечно, было удивительно! Не параплан, а прямо одномоторный истребитель.
gocudarctvo ctavila priponi poka covcem nalojila zapret razmer ne bolsce 420 schir.165 ,klirenc 22 cm obazatelno bampera .na vce agregati dokymenti ,na cmoly cheki a nyjno 2 tonni daje dolshe cteklo volokno v prodaje nebivalo i poezjaiute v GAI i proiudite kontrol .80-85% eti maschini ne ekcpyatirovalic.
В ГАІ чеки не вимагали, в ГАІ потрібно було їхати з довідкою-актом випробувань від НАМИ, або обласного клубу автолюбителів, лише при її наявності відбувалася реєстрація, а чеки надавалися в клуб, що і відображалося в акті. Стосовно смол, склотканини, та і багато іншого то дійсно, в магазинах нічого не можна було купити, навіть більшість деталей та агрегатів, комплектуючих, тому за звичай крали, (виносили) Я зазвичай робив виписку на заводі мов би купив, ще до сьогодні є чеки на купівлю всякої всячини, та і зварювання конструкції мав право здійснювати лише зварювальник з дипломом, на що видавався відповідний акт. Само собою його робили фіктивно, а варили саморобними зварювальними трансформаторами.
На ютубе есть видео - канал неадекватов, которые за гроши выкупают самоделки - очень жаль- он тоже к ним попал - ((. Собираются все переделать и воткнуть v8.(( никакого уважения к раритетам.
Никто не додумался слепить советский масклкар. Впереди стандартные круглые фары по бокам...как у плимута барракуды...сзади стандарнтые задние плафоны от копейки.....Мотор от зил-130 6.0 литров V8 150 сил и 402 Нм момента. Главное кузов на подие слепить....вернее кузов уже готовый есть как основа - газ-24...идеально для мотора...только верзние кузовные панели переделать в купе и все.
Дело не в том, что не додумался, так просто не разрешалось. Нельзя построить всё, что придёт в голову, для самоделок были свои нормы и правила. Одним из ограничений в середине-конце 80-х была удельная мощность: не более 50-ти сил на тонну полной массы. Например, если твоя машина с полной нагрузкой весит 1,5 тонны, то можно поставить мотор не более 75 лс, иначе не зарегистрируют.
Интересно, где создатель Вируса из Волгограда достал для изготовления кузова титан, алюминий и нержавейку? Пиздил везде, где мог, и друзей-знакомых-родственников заставлял? Стратегическое сырьё гражданам не продавали, даже эпоксидной смолы и стеклоткани в нужном количестве достать было очень сложно и дорого... А вообще конечно жуткий колхоз и автоуродцы в большинстве своём, ограниченные требованиями к самавто и скудным выбором серийных агрегатов двигателей и трансмиссии, светотехники, остекления и материалов...
Всё это было мертворождённым и неконкурентным мировому уровню . И реально опасным в общем потоке. Я сам всё детство и юность по свалкам прошароёб...ся . Как понимаете не от хорошей жизни . Было два пути найти комплектующие для задумки : городская свалка или сп..дить с завода . Спи...ть по сути и было" достать". Оно и не воспринималось как воровство в общественном сознании . Совершенно не тоскую по совку . Советские таланты оказались очень инфантильными и тепличными . Выбились только фарцовщики . Так они и в совке не терялись .
Это примерно тоже самое что сделать сейчас самолёт.. В отсутствии запчастей агрегатов материалов того же железа да обычных болтов саморезов сварки отсутствия инструмента... Я свой мотоцикл точил напильником ручной ножовкой древней дрелью тупыми свёрлами и ручными ножницами.. Обращался, к токарю и сварщику.. Позже купил сварку и бытовой наждак чем и тосио и резал не безопасными дисками вулканит... А алмазы стоили почти месячную зарплату за диск...
@@atlantis3244 Не совсем. Очень много перспективных разработок было. АЗЛК, например, всерьёз занимались разработкой автомобилей с полностью дисковыми тормозами вкруг и коробкой автомат. Поначалу корбки были бы немецкими, были образцы, а потом и свои бы научились делать. Но до власти к 80-м годам добрались голодные до богатств и жадные до денег детки-бездельники партработников разного пошиба. Им было проще продать недра и купить "за бугром" "дефицит", чем заниматься перспективными разработками у себя в стране.
@@KAPIPATOP_ это не автомат. Это обычная механическая кпп, включение передач происходит через гидравлику и электрокатушки, у водителя стоит рычаг переключения как на обычных авто. На педали сцепления стоит датчик, при отпущенной педали рычаг кпп болтается и неимее никакой связи с кпп, как только нажимаешь педаль сцепления рычаг кпп моментально приобретает обратную связь с кпп, связь с кпп настолько реальная,что, даже передаётся хруст при включении передач . Этот механизм был разработан исходя из того, что, все остальные способы переключения передач, давали огромные люфты и тугость включения передач, так как, двигатель был сзади, длина машины приличная плюс у автомобиля небыло тоннеля как у обычных машин, ровное дно. Это если в кратце, а так там целая схема, у меня тетрадь с этой схемой есть.
Это все от скудости и неэффективности плановой советской экономики.Которая была не в состоянии реализовать хоть какую-то инновацию. Тупиковая ветвь развития человечества без всякой перспективы.
@@marcovich_ Когда русскому фашисту нечего сказать он говорит в Украине ещё хуже... Самая богатая страна мира ресурсы равняется на самую бедную страну Европы ))))
Бедный народ... Купить машину могли не многие, и то в очереди.. от низкого уровня жизни и мечте о 4х колесах сами чтото делали. В них увы никакои. безопасности
Не в этом дело. Автомобиль, ведь это ещё и средство самовыражения. Где результат может быть гораздо более эмоционален , нежели в художественном, музыкальном или каком-либо ином виде творчества. А что касается именно технического творчества то это далеко не только болты и гайки. Поверьте.
Ну конечно бедные, а теперь богатые - все могут себе позволить. Не пересказывайте эту чушь. Кто хотел, тот покупал себе авто. Представленные самоделки делали любители.
@@АхОх-ц8б самоделки - говнище и дно. А тогда кто хотел купить авто жто было по талонам или по очереди или в 5 каратную цену. Без блата в совке ты просто работяга. Энтузиазм появляется от отсутствия средств.
@@Saiga-saiga Да ... Все воровали с предприятия... Оттого и загнулся СССР.. Я ретенерм поражался как люди несли кг тоннами все с завода.... Я малой думал можно смело наладиить параллельно еще один завод....
![Megan Thee Stallion - Mamushi (Remix) [feat. TWICE] [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/5c0_u9PsrsQ/mqdefault.jpg)
Юну необоснованно задвинули. А ведь самый красивый и технически проработанный автомобиль!
ruclips.net/video/AQL8eVdmDxc/видео.htmlsi=4_KilrNVAi8SMX-Q
Безумный Макс отдыхает)
Забавные экспонаты
Некоторые авто очень даже не плохие.
«неплохие» - слитно
вот ностальгия-то поперла у меняяааа....как в детство вернулся.
когда срал под себя без памперсов？
@@lexasheva282 Памперси, а що то таке?
Слог и тон вестей с полей, отстой
Кукуруза 🌽 царица полей
В детстве только эти машины казались суперкарами, а сейчас это выглядит очень убого
Самодельщики изобретают, конструируют и воплощают шедевры. Чего нельзя сказать об отечественном автопроме.
Ты мальчик это серьёзно?
Тоесть нафиг конструкторские бюро, испытания?
Весь этот хлам сложится при аварии как картонный ящик и похоронит самоделкина.
Такая простая мысль не приходит в голову с одной извилиной?
@@efimovfamily4477 за своей извилиной, которая делит жопу на две части, смотри, малыш 🖕
Мальчик не неси хуйню. Мотоциклы без проблем и так складываются, даже если мотоциклист соблюдал ПДД. Может и мотоциклы запретить? Ты там лучше за своей Украиной следи.
твои самодельщики используют МОТОРЫ и агрегаты от автопрома! Есть хоть ОДИН самодельщик изобретший мотор, трансмиссию, тормоза, колеса, шины полностью свои???
@@perisher1976мотор, трансмиссия, тормоза, уже давно изобретены, Бери и пользуйся! Также как и колесо, умник!
Главное в конкурсах - поиск талантов. Такие людее ценнее, чем представленные ими автомобили.
Именно!
Дада это в точку
Потом их ебреи убирали
"..не каждый день разъезжают по дорогам колонны авточудаков" ))
Это просто какое-то иное, параллельное измерение!! "Русь" - просто класс!! Она прямо напомнила мне древние шарабаны! Да и в целом у неё очень интересный стиль и тип (подтип) кузова! Она выглядит, словно из конца 60-х - начала 70-х, но мне это только понравилось!!🔥👍
ШарА…
Смотрю на машину с палаткой на верху...
Так вот откуда японцы слямзили себе!!
Мазда бонго фрид. Примерно 2000 г. в. Палатка на крыше!!!
А в целом, для 1989 года, машины очень интересные!!
Не льсти себе..
Ещё в 60 годах были Фольксвагены минибусы с палатками на крыше
@@whitebear26 А я то здесь причём? ?????
Чтоб самому себе льстить надо быть разработчиком этих машин!!!)))
Легче всё воспринимайте. Иногда здесь люди шутят....
Френдли,Фрид это хонда свежая
@@АндрейБармалей-м6ж Да-да, правильно - френдли.
А сейчас 2021 и запретили тюнинг )))))
Правильно сделали
Ездят лампочек понавешали слепят сцука
ну, можно азот в колеса закачать. А вообще, страна запретов и штрафов.
@@gorartem во прикол. 2 года прошло, а открыл видео и будто вчера смотрел))
Потому что не дай бог сделают лучше чем Веста, это же наше все ещё лет 40!)😂
В сраной стране всегда все запрещают.
Да помню приезжали в г. Н.Челны на стадионе было, тогда у меня машины не было, завидовал им
Вот откуда японцы в то время черпали вдохновение, как минимум отчасти. А китайцы еще на трумонах ездили. Всего-то тридцать лет и просрали все, с такими "товарищами" и врагов не надо, сами все сделают.
И стабильности нет и мира, и развития. А НАТО так вобще, расширилось. Гойда за гойдой.
Все идёт по плану, по чьему не известно, и куда все это докатится непонятно.
Не смеши
Если ты из поколения, что называют старшего, должен помнить журнал "Моделист конструктор" этот журнал закрыли отчасти из-за япошек. Там столько всяких изобретений публиковалось и все это было не запатентовано. Вот тебе и не смеши.
0___о Когда самодельные автомобили интересней и красивее жигулей...
Причем Жигули и те итальянские. Фиат быстро сменил модельный ряд и пошел развиваться дальше, в то время как в России 40 лет мучали итальянскую стюардессу.
Круто. Оргстекло, сталь, алюминий, титан,... А на моего отца тогда дело завели за то, что он со стройки вывез доску из которой хотел сделать кровать детям.
Батя походу неудачник 😅 Мои родители умудрились дом построить😂
Потому что надо воровать поездами, а не доску угонять.
@@Lol_Kek-u5b Ему национальность не позволяла поездами.
@@alexanderandreev7151однако не хозяин Логоваза, Березовский ...
@@alexanderandreev7151 а ещё Сталин ел детей, не слышали? Говорят!
Была у нас самоделка,отец делал,вторая уже первая была с кузовом из алюминия типа виллиса,колеса с мотоколяски,двиг М-72,коробка М-403,вес 500кг.Вторая с двигЗаз965 спереди,коробкаМ-403задний мостМ-403обрезанный ,подвескаЗаз.
«от», а не «с»
14:00 - Этот позднесоветский стиль текст - прекрасен!))
Согласен
Вести с полей, кукуруза 🌽 царица полей...таким текстом любую инициативу убьешь, занудство
У меня один вопрос... Где они все брали запчасти агрегаты материалы железо болты саморезы шины и пр при полном отсутствии запчастей и материалов в свободном доступе... На 99% все сперто с завода предприятие и пр ....
Но основные узлы ,двигатель ,мосты,коробку,нужны были справки- счёт,если ставить на учёт. Металл - чеки из хозмага. Шины и прочая лабуда из автомагазина. Ну а на остальную мелочь,токарные и фрезерные раб в учёт не брали. Все работали на заводах там бутылка,другу помог,ну знаете. Если были связи можно было ,,подмахорить,,списанное из гаражей МВД таксопарков,обл гор и прочих исполкомов. Бумаги тоже они давали. Сам покупал с убитого ,,пирожка,,движок для тракторца,правда на учет не ставил. Если не борзеть и не тащить с ,,оборонки,,то всё прокатывало.
Мы каждый год металлом в школе собирали каждый класс по несколько тонн, чего там только не было, можно было даже звездолёт собрать.
Да были ребята такие авто делали что все иномарки отдыхают !!
19:03 смешно, но все перечисленные ошибки самодельщиков, присущи и всем заводским сов.авто. Не эргономичность, не надежность, не продуманность, не безопасность, низкое качество, шумность, и т п.
Только все эти эпитеты пишутся слитно. «Ненадёжный», «неэрго-номичный», «небезопасный».
@@СергейКлементьев-ф5м Та як правило пишуться всі в одному реченні, а часто одним словом, совок.
Неэргономичность в Москвиче, в котором в 86ом сделали сразу 2 удобных полочки под смартфон в 21 веке? Это так, один из примеров
@@Vasiliy_KovaleovSPB пример неудачный и неуместный, попробуй ещё.. В том же 2140 москвиче, чтобы дернуть наружную ручку двери, надо извернуть руку сверх-неестественным способом
@@poklik1 нет, просто положить 2 пальца сверху на ручку и потянуть на себя. И чем мой пример не уместный? Полку на торпедо, кстати, удобно и в качестве подстаканника использовать. Про посадку за рулем вообще молчу - удобная во всех Москвичах: ручка кпп четко под рукой, руль ровно по центру под нормальным углом без каких-либо смещений влево или слишком вверх, например, удобные сидения, нормальное соотношение расстояния до педалей и до руля, педали, опять же, расположены четко по центру, арка слева не мешается, расстояние между педалями нормальное, локти удобно ложатся на подлокотники.
27:14 Russian Peugeot 205 Turbo 16.
Hah!) This is LADA SAMARA 2108
Это вообще заз таврия за основу был взят
Хорошо, что напоминали про технические требования к самопалам. По этим требованиям ВСЕ данные экспонаты - нелегальные для выхода на дороги!
Госномера на многих образцах тоже, по-вашему, самопальные?
Как раз тогда эти техиребования вышли в новой редакции и вполне по ним машины проходили у многих самодеятельных авторов
Даа роскошный Кадиллак 😂 он точно не в Детройте создавался.
Сколько же талантливых людей у нас, очень жаль что мы радуемся и используем природные ресурсы человеческие не используем, нет у нас конкуренции от сюда и прогресса.😢😢😢
Такого нет ни в одной стране мира
Удивишься. Но есть. И далеко не в одной.
Действительно,поэтому Ютуб забит видео с самоделками из всех точек мира.
Да, были времена, сейчас полная деградация, мракобесие и апатия .
10:00 конструктор игорь в свои 24, выглядет изрядно потрепаным....
так год 89 - Игорь 4 года ударно борется за трезвость с Зеленым Змием! :)))
11:55 частенько ее видел в детстве, всегда вокруг себя собирала любопытных
Вроде вирус кто-то восстанавливает, если речь о нем, на ютубчике было пару записей
@@ЮрийЕгоров-ж6с да, есть такой блогер obeziana. Скупал самоделки под восстановление , но произошли какие недопонимания с оператором его канала, короче , некоторые видео были удалены и канал пока заглох. Ведет свою деятельность пока и инстаграмме .
А жаль, тема канала была интересной.
Na prawde super!
👍
еще советский краш-тест 2141, редкое видео
12:00 Советская ферари вирус
Большие молодцы
Просто посмотрите и вспомните машины в 90х которые ездили на дорогах.
😊
Интересно что сейчас с этими экземплярами и занимаются ли конструкторы своим хобби дальше...
Кто ещё жив, те занимаются.
Да сейчас вообще идёт одна отвёрточная сборка, даже тот же АвтоВАЗ ей стал. А вот при Царе автомобили марки Руссо-Балт, моделей С и Е были разработаны выпускались в Российской Империи.
І що там роССіянського було? Назва?
@@samodelkinvoyak хахах, точно)
Мляяяя
Жаль сейчас так нельзя
Классная передача была, недолго. В принципе все хорошое в этой стране не долго. Как тогда все под запретом было , так и сейчас. Иллюзия хорошей жизни и движухи.
Сам знаю сколько времени,денег и сил нужно отдать,чтобы сделать и довести до ума хотя бы кузов из стеклоткани и эпоксидной смолы.Далее много денег.Двигатель не более 1л. колеса и шины ( максимум х16 с RAF ).В основном люди делали самодельные прицепы ( был 10лет председателем КТК).
И куда делся весь этот потенциал… Грустно смотреть на это сегодня
что мешало самодельщику создать кооператив и строить авто серийно в гараже, реализовывать потенциал???
@@perisher1976
Не все самодельщики имеют торговую жилку да и не обязаны.. Разве все конструкторы все успешные бизнесмены .
Зато три поповника в день мракобесы строят.
Художник должен быть голодным...
Везде самодельшики были... столько всего из говна и палок собирали
Не дочекавшись кінця відео став писати коментар, саме зайва цікавість оточуючих несе певну загрозу аматорам і деколи доволі суттєву. Так в 1982 році, в серпні місяці я здійснював свій випробувальний заїзд Світловодськ-Сочі на саморобному, двомісному авто зовні дещо схоже на "Вірус", правда зроблений не за 8 років, а за 8 місяців, так на маршруті 1300 км біля мене відбулося дві аварії, по причині того що водії які рухалися попутно "роззявляли рота". Також по всьому маршруту дуже гальмували мій рух ГАІшники які зупиняли лише щоб подивитися, та тим не менше я проїхав той маршрут за півтори доби, міг би і швидше, але затримала одна поломка, вже за Джубгою десь о 22й годині пропала зарядка і з часом світло, думав щось з генератором, навпомацки зняв, розібрав, склав, з гори завівся, не допомогло, вияснилося перегорів запобіжник, тому прибув десь на дві години пізніше.
Товарищ а на русском можешь?
@@KAPIPATOP_ Можу білоруською, німецькою і іспанською.
@@samodelkinvoyak Ich denke, dass er trotzdem nichts verstehen würde.
@@bogdanmaster3603 Цілком так, адже його ціль, принизити, підкорити своєму імперському, роССіянському світу, а не зрозуміти написане.
@@samodelkinvoyak раб не мріє про свободу. Раб мріє про власних рабів... Він сам підкорений тому і фантазує про підкорення інших
О как раньше было. Самодельные авто показывали на специализированных выставках и все эти новаторские идеи поддерживало государство. А сейчас что творится?
как именно поддерживало? хорош уже ныть о золотых временах. Нихера не было
а сейчас ты можешь свободно и без 5-ти летней очереди купить любой авто на свой карман и вкус.
@@RivieraByBuick только выкинешь этот современный авто через пять лет, как использованный презерватив. А денег тебе уже ху...й кто вернет! Покупайте товарищи МЕРСЕДЕС!!! Знакомый через пол года продал со словами какая херня, кореец - только в 4 раза дороже!!!!
Иди умник мурзилку "За Рулем" современную почитай, про обилие кармашков и подстаканников в рено каптюр. Дрочер путинский. Ты хоть гайка знаешь в какую сторону откручивается??????
@@alexszczesnowicz870 Золоті слова.
@@СергейПоловинкин-д3с П'ять років, це тільки в совку авто передавалося в спадок від діда до правнуків, а в сучасному світі авто має майже без ремонту за 5 років проїхати 500 тисяч км і бути відправлене на переробку, а не ремонтуватися безкінечно.
Во люди раньше жили без телефонов.
Какие они все страшненькие))) А когда-то казались иными)))
Пытались копировать западный автопром хотя бы таким способом))
Почему все самоделки выглядят как из 60-70х годов, хотя на дворе конец 80-х? (Дебют и Компакт от НАМИ не в счет)
Потому что современных автомобилей тогда наши люди видели две штуки и обе по телевизору.
Заводской автопром весь был дизайна 60-х
Народ старался, а руководство ограничивало возможности больше и больше 😢 Инженеры на заводах только линейкой пользовались
Пока ждёшь свою очередь на авто можно свой сабрать.....
В России запороли всё😢 а Япония скопировала микроавтобус и появился на свет таун айс 😊
У японцев были уже такие машины. Ванька у них и слизал
@@ЮристИльченкоА тебе погань завидно, Тарас успокойся и до тебя пуля долетит.
@@ЮристИльченкоМинивэны родом из СССР . Японцы копировальщики как и китайцы .
Мне кажется обыкновенная восьмерка выпускавшаяся на то время была куда более симпатичней и элегантней многих самоделок представленных ! Кто его знает зачем это делать ? Завод всеравно необойдеш ! Я так понимаю это у людей хобби увлечение может люди таким образом от чего-то отвлекают себя таким занятием ХЗ!
Так и есть. Эти люди - энтузиасты, и наши обыватели считают их чуть ли не гениями. А вот в "загнивающих" США таких дохрена. Там в каждом гараже что - то мастерят, всякие Хот - Роды и Лоу - Райдеры. И никто не удивляется. А ведь там никогда не было дефицита на машины, купить можно любую.
не забывай сколько она стоила, и еще стоять в очереди..
Восьмерку дизайнили в Порше, не обольщайся.
@@Lol_Kek-u5b дизайн восьмерки представляет собой упрощенную копию Делориана. Об этом была статья в старом Зарулем, даже наброски там были показаны.
Да. Только восьмёрку несбыточная мечта.. Надо было хату продать.. У, нас и деньги были а вот очередь 10лет так и не дождались
11:30 Что за песня играет, не могу её найти. Подскажите, кто знает.
Интересно, почему решили не присуждать 1-е место: не нашли идеальный автомобиль или чтобы остальных не обижать?🤔
О критериях и номинациях конкурса сами участники мало что знали. Уже на самом мероприятии выяснилось, что членами жюри являются профессиональные эксперты из НАМИ. А за шоу-фактор
" Автосама " отвечала редакция журнала Техника -Молодёжи.
Интересные технические решения и машины авторами представлены были , а вот безусловного фаворита, машины, которая " сделала бы шоу " в том году видимо , по мнению жюри, на конкурсе не оказалось.
Не думаю, что организаторы решили "сэкономить" не присудив самую большую премию никому. Ими , впрочем, была проведена грандиозная организационная работа.
Я с большой теплотой вспоминаю атмосферу, царившую на конкурсе Самавто-89 и Мотосам-90 создаваемую самими участниками, а так же членов жюри и организаторов - настоящих профессионалов своего дела.
А чему удивляться, до сих пор ВАЗ из кровельного железа делает и помятые выпускает(Веста).
28:17 похож на автомобиль ЮНА, Юрия Алгебраистова...
Так вроде он и есть, он несколько раз видо изменялся
Задняя полка 10:56. Это саб))??? Или буржуйка?
двигло от запора
и где эти чертежи бы достать,что они хотели поделиться?! ))
У меня есть некоторые из них..Ухта, Панолина, Ихтиандр и много других.. тех.рисунки в разрезе с описанием и рекомендациями. Год издания 1989 года
На фіг вони тобі потрібні, невже ти будеш щось з того геморою робити? Всі ті так звані креслення, вкладалися в голові і були зрозумілими, та і то не завжди, лише самим авторам.
@@МихаилЛесняк-м3б спросите пожалуйста перечисленное super.calibr@yandex.ru
В моделисте-конструктор вероятно. Там раньше полно всяких чертежей публиковали.
Хромает эргономическая проработка??? А что в СССР выпускали с эргономической проработкой и Проработанностью с точки зрения безопасности??? Насмешили😂😂😂
Вы дурак ? Поинтересуйтесь дикарь из бананового государства сколько СССР экспортировал авто . Ты то что срань и твое ссаное говно государство производит - ну кроме говна ?
20:40 👣
Тойота лит айс 1989 ещё и 4 вд.
22:16 это наш районный город - Вязники)))
А где машина "КД"?
Надо возобновить это дело . У нас кулибиных намного больше .
Это дело с недавних пор полностью запрещено техрегламентами ЕАЭС. Уж не знаю у кого какой интерес в этом был, так сделать... но докапываются даже на установку колёс другого размера, не говоря уж о каких-то радикальных изменениях дизайна.
У нас есть движки и не плохие . Надеюсь получится внедрить .
На Ютубе есть ролик, дядя собрал самолёт - истребитель времён второй мировой. Мало того что собрал, он ещё испытал, снял на видео процесс, и залил на Ютуб. Вот это, конечно, было удивительно! Не параплан, а прямо одномоторный истребитель.
При капитализме это невозможно. При капитализме все они - конкуренты корпораций и поэтому такое запрещают.
@@АхОх-ц8б
Кто из них конкурент ??? Кому конкурент если только ато вазу..
Как же люб круглые фары ......
а сейчас такой гемор свою тачку сделать... да че там сделать, доработать. Нагибают тока так
Раньше не легче было.
Где Парфенов и хаинов?
И "КД".
gocudarctvo ctavila priponi poka covcem nalojila zapret razmer ne bolsce 420 schir.165 ,klirenc 22 cm obazatelno bampera .na vce agregati dokymenti ,na cmoly cheki a nyjno 2 tonni daje dolshe cteklo volokno v prodaje nebivalo i poezjaiute v GAI i proiudite kontrol .80-85% eti maschini ne ekcpyatirovalic.
В ГАІ чеки не вимагали, в ГАІ потрібно було їхати з довідкою-актом випробувань від НАМИ, або обласного клубу автолюбителів, лише при її наявності відбувалася реєстрація, а чеки надавалися в клуб, що і відображалося в акті. Стосовно смол, склотканини, та і багато іншого то дійсно, в магазинах нічого не можна було купити, навіть більшість деталей та агрегатів, комплектуючих, тому за звичай крали, (виносили) Я зазвичай робив виписку на заводі мов би купив, ще до сьогодні є чеки на купівлю всякої всячини, та і зварювання конструкції мав право здійснювати лише зварювальник з дипломом, на що видавався відповідний акт. Само собою його робили фіктивно, а варили саморобними зварювальними трансформаторами.
11:40 орал в голос
согласен.ведро!
Вирус карош)))
На ютубе есть видео - канал неадекватов, которые за гроши выкупают самоделки - очень жаль- он тоже к ним попал - ((. Собираются все переделать и воткнуть v8.(( никакого уважения к раритетам.
@@TheLeex12 тебе то что
Никто не додумался слепить советский масклкар. Впереди стандартные круглые фары по бокам...как у плимута барракуды...сзади стандарнтые задние плафоны от копейки.....Мотор от зил-130 6.0 литров V8 150 сил и 402 Нм момента. Главное кузов на подие слепить....вернее кузов уже готовый есть как основа - газ-24...идеально для мотора...только верзние кузовные панели переделать в купе и все.
Дело не в том, что не додумался, так просто не разрешалось. Нельзя построить всё, что придёт в голову, для самоделок были свои нормы и правила.
Одним из ограничений в середине-конце 80-х была удельная мощность: не более 50-ти сил на тонну полной массы. Например, если твоя машина с полной
нагрузкой весит 1,5 тонны, то можно поставить мотор не более 75 лс, иначе не зарегистрируют.
В этом конкурсе оценивалось не то, у кого больше или мощнее, а пускай маленькие, но за то новые и оригинальные идеи.
Последнее авто у Флинстонов сперли.
кто что зачем？
Интересно, где создатель Вируса из Волгограда достал для изготовления кузова титан, алюминий и нержавейку? Пиздил везде, где мог, и друзей-знакомых-родственников заставлял? Стратегическое сырьё гражданам не продавали, даже эпоксидной смолы и стеклоткани в нужном количестве достать было очень сложно и дорого...
А вообще конечно жуткий колхоз и автоуродцы в большинстве своём, ограниченные требованиями к самавто и скудным выбором серийных агрегатов двигателей и трансмиссии, светотехники, остекления и материалов...
Ограничены, в том числе и по габаритам: 1800 в ширину 1900 в высоту и 4700 в длинну. .. а двигло не более 50 лошадей на тонну массы авто...
@@KAPIPATOP_ Юна 2 тонны весила, получается?
@@Ник-щ8у ой я хз
@@Ник-щ8у там движок то-ли от тройки то-ли от шестерки стоит
@@Ник-щ8у но там наверно не 100 а 50 максимум где-то 75 лошадей
А то маскарад эрганомичен и безопасен...
А что, подушки безопасности разве были на советских автомобилях?!))))
Цой и Быков передают привет.
какая музыка. играет на 16:00 минуте?
В журнале моделист-конструктор
Scott Joplin - The Entertainer
Я 999🤘
ВОТ ПОЧЕМУ В ГАРАЖЕ МУЖИК ОБЫЧНЫЙ, РАБОТЯГА ДЕЛАЕТ АВТО ЛУЧШЕ ЧЕМ НА ЗАВОДЕ?!
им просто хотелось уехать из алма аты
И вообще с совка.
Да так народ довести, что они сами стали всё делать чтобы в очереди не ждать хотя бы что нибудь но с крышей.
Эксперты старые маразматики😂
Да но несет бред про расположение мотора . Реалтно дичь
Всё это было мертворождённым и неконкурентным мировому уровню . И реально опасным в общем потоке. Я сам всё детство и юность по свалкам прошароёб...ся . Как понимаете не от хорошей жизни . Было два пути найти комплектующие для задумки : городская свалка или сп..дить с завода . Спи...ть по сути и было" достать". Оно и не воспринималось как воровство в общественном сознании . Совершенно не тоскую по совку . Советские таланты оказались очень инфантильными и тепличными . Выбились только фарцовщики . Так они и в совке не терялись .
такие люди с серьезными лицами - и не понимают, что делали хероту. Но каждый развлекается как умеет.
Это примерно тоже самое что сделать сейчас самолёт.. В отсутствии запчастей агрегатов материалов того же железа да обычных болтов саморезов сварки отсутствия инструмента... Я свой мотоцикл точил напильником ручной ножовкой древней дрелью тупыми свёрлами и ручными ножницами.. Обращался, к токарю и сварщику.. Позже купил сварку и бытовой наждак чем и тосио и резал не безопасными дисками вулканит... А алмазы стоили почти месячную зарплату за диск...
В фильмах тех лет много уродских кепочек)))
Дааа)) у меня такая была.. аж стыдно смотреть старые фото)) бесвкусица
Наша номенклатура жалела денег на новые разработки Давно Ездили б на реальных машинах Лучше Импортных!!!
)))))))))))))))))))))))))) Да, на этих дровах из ролика !
@@atlantis3244 Не совсем. Очень много перспективных разработок было. АЗЛК, например, всерьёз занимались разработкой автомобилей с полностью дисковыми тормозами вкруг и коробкой автомат. Поначалу корбки были бы немецкими, были образцы, а потом и свои бы научились делать. Но до власти к 80-м годам добрались голодные до богатств и жадные до денег детки-бездельники партработников разного пошиба. Им было проще продать недра и купить "за бугром" "дефицит", чем заниматься перспективными разработками у себя в стране.
Лучшее импортных это только скрепы и стекломой
27:22 да это ж ДСГ
Автомат чтоли?
В ДСГ похожий принцип заложен.
@@KAPIPATOP_ это не автомат. Это обычная механическая кпп, включение передач происходит через гидравлику и электрокатушки, у водителя стоит рычаг переключения как на обычных авто.
На педали сцепления стоит датчик, при отпущенной педали рычаг кпп болтается и неимее никакой связи с кпп, как только нажимаешь педаль сцепления рычаг кпп моментально приобретает обратную связь с кпп, связь с кпп настолько реальная,что, даже передаётся хруст при включении передач .
Этот механизм был разработан исходя из того, что, все остальные способы переключения передач, давали огромные люфты и тугость включения передач, так как, двигатель был сзади, длина машины приличная плюс у автомобиля небыло тоннеля как у обычных машин, ровное дно.
Это если в кратце, а так там целая схема, у меня тетрадь с этой схемой есть.
Этот механизм (его остатки) лежат у меня.
Издевались над людьми и насмехались.
Порошенко подарил мяч безногому атошнику- вот это Издевательство и насмешка!
ох и корчи
Russians Russians,so sad,polnij""" bordak;)))
Та оно никому не надо было как и сейчас.
Панголина сейчас ruclips.net/video/af2yif5BqSg/видео.html
Это все от скудости и неэффективности плановой советской экономики.Которая была не в состоянии реализовать хоть какую-то инновацию. Тупиковая ветвь развития человечества без всякой перспективы.
О да, сейчас то украинский автопром много своих моделей делает и ни разу не переклеивает шильдики)
@@marcovich_
Для русского фашиста главное в Украине хуже...)) а еще в Сомали и Габороне хуже чем в фашисткой расии ))) это перамога ?)))
@@marcovich_
Когда русскому фашисту нечего сказать он говорит в Украине ещё хуже... Самая богатая страна мира ресурсы равняется на самую бедную страну Европы ))))
Бляд , и сюда залезли со своими замерами писек🫤
Конкурс страшных поделок 🤦
Всё проебли 😊😊😊😊😊зря
а ты реанимируй! Создай поселение единомышленников СНТ-ДНТ, где реанимируешь социализм-коммунизм в миниатюре!
То есть опять строить автомобили самим самостоятельно и это в условиях отсутствия запчастей....
Не самавто, а бредавто...
80 s concept Russian cars
Только это всё равно не помогло отсталой промышленности СССР ☹
Бедный народ... Купить машину могли не многие, и то в очереди.. от низкого уровня жизни и мечте о 4х колесах сами чтото делали. В них увы никакои. безопасности
Не в этом дело. Автомобиль, ведь это ещё и средство самовыражения. Где результат может быть гораздо более эмоционален , нежели в художественном, музыкальном или каком-либо ином виде творчества. А что касается именно технического творчества то это далеко не только болты и гайки. Поверьте.
У людей, которые эти машины собирали, доступ был к нескольким, а то и десяткам авто и их запчастям сразу
Ну конечно бедные, а теперь богатые - все могут себе позволить.
Не пересказывайте эту чушь. Кто хотел, тот покупал себе авто. Представленные самоделки делали любители.
@@АхОх-ц8б самоделки - говнище и дно.
А тогда кто хотел купить авто жто было по талонам или по очереди или в 5 каратную цену. Без блата в совке ты просто работяга. Энтузиазм появляется от отсутствия средств.
@@Saiga-saiga
Да ... Все воровали с предприятия... Оттого и загнулся СССР.. Я ретенерм поражался как люди несли кг тоннами все с завода.... Я малой думал можно смело наладиить параллельно еще один завод....
жалкое зрелище
@@Kordon-Aribasch а минимальный - 150мм)))
Выживали как могли. Зачем так грубо их работу обесценивать....
@@ВикторСергеев-б9й согласен, по-другому не могли. но зрелище от осознания этого факта не перестает быть жалким.
@@RivieraByBuick скоро будет всё хорошо - Россия МОЩЬ !
@@ALMA_MILENA Чмо твоя паРаша. Живет за счет технологий украденных у США и Европы. Или закупленных
Убожество блевотина, особенно диктор...так жалко всех
Палатка на крыше авто можно же слететь с крышы😂
Ого химтрейлы в 1989 8:00
Автопром отдыхает