Muy detallada y provechosa la información, solo para hacer énfasis para dejar en parking de manera correcta es, primero poner en N la palanca selectora luego se pone el freno de mano de ahí se suelta el freno de pedal y luego se pone parking.
El interruptor que señalas (D3) se utiliza cuando estas en una cuesta bajando de manera que el motor actue como freno y no sobrecargues el freno, y para el caso de subida, de manera que el moton también descanse y la caja automática no suba la marcha, en la parctica es como cuando vas en un auto mecanico en una cuesta pronunciada de bajada y colocas la tercera para evitar sobrecalentar los frenos ayudandote del torque negativo del motor para que no aumente la velocidad por la gravedad, obviamente a una velocidad apta para la marcha. En lo de estacionamiento como ya te señalaron otros, efectivamente debes poner neutro luego el freno auxiliar, y despues de asegurarte que el vehiculo no se mueve, colocas la "P" de parking y recién apagas el motor.. Saludos desde Chile.
Muchas gracias por su excelente video suyo lo encontré de suerte y me gusto su magnífica explicación felicidades por informar como se debe de iniciar el apagado, encendido y meter la velocidades en un coche automático. Y ya me suscribí en este momento lo seguiré.
Muy provechosa la informacion muchas gracias profesor, no sabia en que casos usar 3d, 2 y 1. Por otro lado quisiera comentar: que es mejor usar el freno de mano en( N) neutral, esperar que el vehiculo no semueva nada y mover la palnca de los cambios a (P) Parking, y cuando se quiera volver a manejar hacer el procedimiento exactamente a la inversa; primero sacar la palanca de los cambios de (P) y luego quitar el freno de mano. Gracias de nuevo.
Buenas las sugerencias. El manual de la crv dice que D3 se usa para bajar pendientes en carretera. Evita que se acelere y cambie a cuarta y quinta velocidad. Por lo que ya no usas el freno, te ahorra las balatas. Si vas a 80-100 km/hr oprime el botón y baja de cuarta a tercera. Es como si usaras freno de motor.
Acabo de comprar un CRV y me doy cuenta que estaba usándolo mal por no saber o por haber conducido un tipo de auto especifico que no funcionaba igual que el honda, muchísimas gracias por el vídeo
Buena tarde amigo gracias por la info, tengo la misma camioneta nomás que 2009, yo a la hora de estacionarme ya sea en alguna cuesta o en donde sea pongo neutral y el freno estacionario, dejo que se acomode la camioneta y de ahí la paso a parking, esto porque había notado qué haciendo lo que usted mencionaba a veces se me tironeaba e investigue que eso era malo, el procedimiento que yo hago está mal?
Ok genial muy buena expkicacion. Su informacion muy util ya k soli savia y via los otros conductores solo utilsavan laD osea kisas rra esa la vercion ya k yo no veia en el tablero 1 ny el 2 si luego los veiculo nuevo kisas trajeron esa nueva vercion
Es más aconsejable poner el freno de emergencia en N y dejar que el peso del vehículo descanse ahí, pisar de nuevo el freno y recién ir a P. Otro consejo es no cambiar a N al conducir en bajada ni en los semáforos que son de menos de 1 minuto.
Muy bueno y asi es como lo e llevado acavo,,mi duda es cuado va uno en marcha y la traes en D y aiga algun señalamiento de pendiente o subida se puede cambiar a 1 o 2 ya sea para que se vaya frenando si es pendiente o tenga mas potencia si es subida ,,nunca lo e echo ese cambio ya que todos los alrededores dnd vivo es plano,,
Saludos desde Bolivia. Soy nuevo suscriptor mi pregunta. Cuando estoy bajando en D a una velocidad de de 50kh es consejable apretar ese botón que mencionas que solo te permite hasta la tercera velocidad? Espero tu respuesta gracias.
@@LuisRodriguez-yc9bv hola buen día, ese sistema es utilizado en zonas donde hay nieve o lodo para evitar en lo posible el patinamiento de las ruedas motrices.
Caballero como está muy buenos sus vídeos felicitaciones 👏 tengo una camioneta Honda CRV mod 2013 en excelente estado y muy bien cuidada, quiero cambiarla por una mod 2016 o 2017 y cual recomienda la 4x4 la mas equipada o la mediana 4x2 gracias Danilo Soto Colombia 😉
Hola buenas tardes, muchas gracias por tu comentario., Siempre es bueno seguir superandose en todo, en este caso si hay la oportunidad económica yo sugiero la más equipada...
Saludos ... una pregunta cuándo voy conociendo a una velocidad de 40 millas por hora y en la posición "D" y comienza una cuesta arriba puedo Acer el cambio de posición ala uno o dos?
Hola buenas noches, de preferencia para evitar lastimar la transmisión si la cuesta es muy pronunciada colocar la 1 siempre y cuando vayas a vuelta de rueda es decir que vayas aproximadamente 20km.por hora.
Buenos días, creo que la pregunta del amigo es, si estando ya en marcha en posición D se puede cambiar a 1 o 2 o necesita detenerse y ahí si realizar el cambio de posición ? Me interesaría conocer también esa respuesta muchas gracias 👍👍
Hola buenas tardes, no conozco ese tipo de vehículo, pero en cuanto a la elección depende si puedes manejar ambas transmisiones sin ningún problema adelante las 2 transmisiones son buenas la única diferencia es que la automática su mantenimiento es mucho más costoso,. Saludos.
Puede cambiar a 1 o 2 con el carro en marcha? La transmisión se daña si hago eso? Por ejemplo, por ejemplo cuando manejando en D y llego a una pendiente.
Yo iba en una subida con unas rb2011 y la pongo en la 2 y voy a vuelta de rueda y el motor se me fuerza mucho y como que se me quiso parar en medio de la cuesta porque iba con carga Por qué sucede eso si me puede ayudar por favor cuando se iba a parar se sentía el motor como que se dé fuerzava es normal o así se funde el motor
Gracias maestro una pregunta cuando transmisión solamente trae P, R, N, D, L.como se debe de utilizar en bajadas y subidas muy inclinadas,así como en autopista pendientes muy largas gracias buen día.
Hola Benigno Juárez, buenas tardes, la letra L es una abreviatura de low gear sirve precisamente para las bajadas y subidas o para remolcar por ser una velocidad baja y no sufra el motor., Pero en subidas o bajadas como autopistas no se Husa....
Profesor ... sabe como solucionar el problema del trablero (motor amarillo) me dicen que es cosa de la tapa del tanque de la gasolina o de la mezcla de la gasolina o algo parecido... se agradese.
Hola buenas tardes, en este caso ese foco de aviso que mencionas es muy necesario escanear para conocer el código de error y reparar el daño. Y una vez solucionado con el mismo escáner de borra el mensaje de aviso de falla....
Señor con todo respeto, pero el boton d3 es para sobrepaso, es lo que dice el manual, significa que si vamos en la autopista y queremos pasar a um camion, apretamos el boton d3 y automaticamente la caja queda en 3.5 revoluciones y queda mas agil para realizar el sobrepaso, gracias
@@AUTOMEC879 eso dice el manual... algo asi como q devuelve 1 cambio para tener revolucionar el motor y realizar el sobre paso y despues lo liberas... el manula dice q es viable
Hola buenas tardes, que tipo de gasolina es más recomendable para este tipo de carros Honda CR-V la 89 oh la 93, espero me ayude y gracias bendiciones.!
Hola buen día, la L, 1, 2, al ser velocidades de baja., Lo recomendable es frenar para permitir el libre desplazamiento del engranaje a la velocidad deseada. Saludos
Hola amigo, para tirar una casa rodante con esta camioneta, en que modo debo usar la caja automatica? Aqui en argentina la maxima en ruta es de 80km. Muchas gracias y saludos desde buenos aires
Una consulta, he escuchado que al conducir en D estando en un tráfico congestionado, en donde se acelera y se frena constantemente debemos colocar N en los segundos o minutos que tarde el tráfico en permitir avanzar nuevamente, es esto cierto? ó se puede simplemente mantener en D y frenar por periodos cortos de entre 10 segundos a 3 minutos...
Hola amigo tengo una pregunta. Es correcto poner en neutro cuando el carro va en marcha por lo meno unos 60 kilómetros y después queremos ponerlo en la (D)?
Cuando vas en carretera en bajada ai voy en D y yego a bajada inclinada bajo ai mismo a primera o segunda acabo de comprar una crv 2008 y la sakare a carretera pero no kiero dañar balatas ya me paso una vez con automatiko😊
Gracias por el vídeo. Tengo una muy parecida pero el freno de estacionamiento es de mano. La pregunta es; cuando voy por autopista o autovía a más de 130 a 150 km/h si quiero reducir una marcha por que necesito aminorar de urgencia (como pasar en uno manual de 5ª a 4ª) ¿como debo hacer? - ¿Pulsar el botón de D3, o pasarla manualmente a 2?… No quiero meter la pata y esas situaciones a veces se me dan. Saludos desde Islas Canarias.
Hola @Fernando, como la transmisión es automática los cambios ascendentes y descendentes los hace solos. Lo único que debes hacer es desacelerar si quieres disminuir o acelerar para aumentar la velocidad...
Una pregunta tengo una honda crv 2010 y al meter R tarda aproximadamente 5 segundos en responder cual seria el problema oh seria algo normal, por que en desplace no tira golpe ni ningún tipo de problema gracias.
Hola buen día, me parece que tiene un poquito de retardo (5's) y creo que deberías ejecutar un servicio a la transmisión.(cambio de aceite, filtros etc.)
www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=8G4R6J7TKYQUG
Muy detallada y provechosa la información, solo para hacer énfasis para dejar en parking de manera correcta es, primero poner en N la palanca selectora luego se pone el freno de mano de ahí se suelta el freno de pedal y luego se pone parking.
Hola buenas tardes, es correcto.
Y después de seleccionar P ya puedo apagar la camioneta? Al encenderla es el mismo proceso utilizando N?
@@seleneguzmankantun301así es. Correcto
El interruptor que señalas (D3) se utiliza cuando estas en una cuesta bajando de manera que el motor actue como freno y no sobrecargues el freno, y para el caso de subida, de manera que el moton también descanse y la caja automática no suba la marcha, en la parctica es como cuando vas en un auto mecanico en una cuesta pronunciada de bajada y colocas la tercera para evitar sobrecalentar los frenos ayudandote del torque negativo del motor para que no aumente la velocidad por la gravedad, obviamente a una velocidad apta para la marcha.
En lo de estacionamiento como ya te señalaron otros, efectivamente debes poner neutro luego el freno auxiliar, y despues de asegurarte que el vehiculo no se mueve, colocas la "P" de parking y recién apagas el motor.. Saludos desde Chile.
Es correcto, saludos.
Así es simple sin tanta vuelta. !!!!!
Muchas gracias por su excelente video suyo lo encontré de suerte y me gusto su magnífica explicación felicidades por informar como se debe de iniciar el apagado, encendido y meter la velocidades en un coche automático. Y ya me suscribí en este momento lo seguiré.
Hola buenas noches, que bien te haya servido saludos....
Muy interesante siempre maneje manual pero me dan ganas y gracias por la información q yo desconocía como era
Hola buen día, muchas gracias por tu comentario.
Muy práctica la exposición. Lo felicito. Saludos
Hola buen día, muchas gracias por tu comentario.
Muy buen explicado, muchas gracias!!
Hola buen día, muchas gracias por tu comentario.
Buena explicación nos ayuda mucho para no dañar la máquina gracias
Hola buenas tardes, muchas gracias por tu comentario.
Mi hermano gracias por El consejo Juan de mass Massachusetts por aqui en estados unidos se USA millas no kilometros gracias
Gracias maestro por sus consejos yo manejo camioneta automática y este vídeo me ayuda un poco
Hola cabo, muchas gracias por tu comentario.
muchisimas gracias he aprendido un montonazo. saludos , desde argentina
Hola buenas noches, muchas gracias por tu apoyo., Saludos.
Gracias por la info, muy clara. Dios te bendiga
Hola zuli Castillo, muchas gracias por tu comentario.
Gracias por la información. Muy valiosa 🙏🕉️
Hola buen día, muchas gracias por tu comentario.
Muy interesante, gracias por tomar su tiempo para compartir la información
Muchas gracias por tu comentario.
muy buena informacion, ya tengo una CRV 2007
Chinto saludos...
Muchas gracias buena información saludos y bendiciones
Hola buen día, muchas gracias por tu comentario. Suscribete saludos.
Gracias por este video tan importante para mi!
Hola buen día, muchas gracias por tu comentario.
Gracias profesor muy bien explicado
Hola buenas tardes, muchas gracias por tu apoyo.
Una pregunta los cambios se deben hacer solo con el carro en parking o tambn cuando va en D corriendo
Muy buenas enseñanzas, Dios melo bendiga
Hola pilar, muchas gracias por tu comentario y apoyo...
Gracias por la información
Muy buena enseñanza Hernano gracias yo soy un poco apero con los veiculo
Me agrada te haya sido útil, saludos y gracias por tu like y suscripción.
Exelente amigo, saludos desde Chile.
Muchas gracias por tu comentario, saludos hasta la hermana República de Chile.
Excelente explicación
Exente explicasion. la necesitaba. Muchas gracias
Hola @cesar, muchas gracias por tu comentario y apoyo.
Muy buena su explicación
Hola buen día, muchas gracias por tu comentario.
Gracias por su inducción!
Hola @lucky, muchas gracias por tu comentario.
Gracias por ayudar es bueno aprender
Hola Kléber Ordóñez, que bien te haya servido. Lo más importante es aprender siempre aunque sea un poquito... saludos
Buena información amigo Saludos !!
Hola buen día, muchas gracias por tu apoyo... Saludos...
Valiosa información, no sabía realmente eso
Hola buen día, muchas gracias por tu comentario.
Gracias por los consejos buen video Brother
Hola @jose, muchas gracias por tu comentario y apoyo.
Gracias maestro por enseñarlos saludos
Muchas gracias por tu comentario @johnaquino.
Muy provechosa la informacion muchas gracias profesor, no sabia en que casos usar 3d, 2 y 1. Por otro lado quisiera comentar: que es mejor usar el freno de mano en( N) neutral, esperar que el vehiculo no semueva nada y mover la palnca de los cambios a (P) Parking, y cuando se quiera volver a manejar hacer el procedimiento exactamente a la inversa; primero sacar la palanca de los cambios de (P) y luego quitar el freno de mano. Gracias de nuevo.
Hola buenas tardes, es correcto tu comentario y así debemos estacionarnos, saludos.
⁰0
Buenas las sugerencias. El manual de la crv dice que D3 se usa para bajar pendientes en carretera. Evita que se acelere y cambie a cuarta y quinta velocidad. Por lo que ya no usas el freno, te ahorra las balatas. Si vas a 80-100 km/hr oprime el botón y baja de cuarta a tercera. Es como si usaras freno de motor.
@@juanjoseruiz2975 saludos desde Bolivia, xf podrías explicar de D3 en bajadas?
@@juanjoseruiz2975 En pilot yo aprieto D3 y empieza a subir más de velocidad
Gracias por los consejos, siempre he andado en carro mecánico , primera vez que tengo un automático y no sabía ni como arrancar
Buenas tardes M. Alexander Arriaga, perfecto te haya servido y saludos.
Muy util, muchas gracias!
Lluviana Sev, muchas gracias por tu comentario.
Exelente me gustó este video explicas muy bien
Hola buen día, muchas gracias por tu comentario.
@@AUTOMEC879 de nada amigo
Muchas gracias por su con cejo
@@JuanLopez-mu1ej muchas gracias por tu comentario y apoyo.
Muy ilustrativo, necesito una explicación del siguiente botón el más grande
Saludos
Odyssey 2009
Hola Luis Guadalupe, el botón más grande de la palanca es para destrabar la misma al pisar el freno con motor on o encendido.
Chingón amigo
Muy bien para cuidar nuestra transmisión y motor
Hola prodDax, muchas gracias por tu comentario.
Muy útil información ¡¡¡
Hola buen día, muchas gracias por tu comentario.
Acabo de comprar un CRV y me doy cuenta que estaba usándolo mal por no saber o por haber conducido un tipo de auto especifico que no funcionaba igual que el honda, muchísimas gracias por el vídeo
Hola edu 132123, muchas gracias por tu comentario.
Muy buenos consejos .q ahorramos una reparada muy cara. Gracias viejito
Hola buen día, muchas gracias por tu comentario.
Una consulta el selector o botos del costado de la caja ya no tiene la fuerza que tenía para rebasar , funciona pero no como antes , a qué se debe ?
Buena tarde amigo gracias por la info, tengo la misma camioneta nomás que 2009, yo a la hora de estacionarme ya sea en alguna cuesta o en donde sea pongo neutral y el freno estacionario, dejo que se acomode la camioneta y de ahí la paso a parking, esto porque había notado qué haciendo lo que usted mencionaba a veces se me tironeaba e investigue que eso era malo, el procedimiento que yo hago está mal?
Hola buen día, estás en lo correcto... saludos cordiales.
Excelente video ,me ayudó mucho
Que bien te haya servido Osvaldo Daniel cugini, saludos.
@@AUTOMEC879 si porque tengo una Cvr 08 recién comprada que como la uso en ciudad me gustaba usarla con la d3 y no sabía si lo estaba haciendo bien
Buenas noches caballero,el manejo de una toyota prado automática, gracias
Ok genial muy buena expkicacion. Su informacion muy util ya k soli savia y via los otros conductores solo utilsavan laD osea kisas rra esa la vercion ya k yo no veia en el tablero 1 ny el 2 si luego los veiculo nuevo kisas trajeron esa nueva vercion
Hola @yeryurbaez, muchas gracias por tu comentario.
Muy bien gracias 👍👍👍👍👍
Hola Roberto, muchas gracias por tu comentario.
Gracias profesor por la información, le agradecería mucho si de favor me dice el manejo de una crv 2006
Hola buenas tardes, lo tomaré en cuenta y saludos.
Es más aconsejable poner el freno de emergencia en N y dejar que el peso del vehículo descanse ahí, pisar de nuevo el freno y recién ir a P. Otro consejo es no cambiar a N al conducir en bajada ni en los semáforos que son de menos de 1 minuto.
Buenas . La tengo hace dos semanas y en los semáforos con el freno apretado en D queda como vibrando un poco es normal ?.
@@lucho2348 es habitual en crv, vibraciones en directa, busca en internet y verás:)
Hola amigo cuando ago relleno de diferencial trasero tengo que mejor cambiar aceite nuevo o se puede aser relleno noma gracias de ante mano i saludos
Hola buen día, lo recomendable es cambiarlo periódicamente y sellar fugas.
Mui buno el comentario gracias
Muchas gracias por tu comentario.
Muy bueno y asi es como lo e llevado acavo,,mi duda es cuado va uno en marcha y la traes en D y aiga algun señalamiento de pendiente o subida se puede cambiar a 1 o 2 ya sea para que se vaya frenando si es pendiente o tenga mas potencia si es subida ,,nunca lo e echo ese cambio ya que todos los alrededores dnd vivo es plano,,
Hola buenas tardes, buena deducción es correcto.. saludos cordiales.
Yo en subidas para revolucionar uso la 2 para después cambiar a d no se si es correcto el uso eso lo ago en subidas
Saludos desde Bolivia. Soy nuevo suscriptor mi pregunta. Cuando estoy bajando en D a una velocidad de de 50kh es consejable apretar ese botón que mencionas que solo te permite hasta la tercera velocidad? Espero tu respuesta gracias.
Hola buen día, no es necesario ya que el sistema automático lo hace cambiando las velocidades por si solas, saludos....
Infinitamente gracias desde Guatemala. Desde donde hace este video. Muy bueno.
Hola @carlos, muchas gracias por tu comentario.
Buenos dias, muy buena información, una pregunta entre que velocidades se puede mover la palanca con el auto en movimiento.
Hola buen día @user, de preferencia 1 y 2 y D ascendente.
Gracias amigo.
Hola Huber, muchas gracias por tu apoyo.
Buena información gracias
Hola buen día, muchas gracias por tu comentario.
Para se utiliza lo que dice vsa
@@LuisRodriguez-yc9bv hola buen día, ese sistema es utilizado en zonas donde hay nieve o lodo para evitar en lo posible el patinamiento de las ruedas motrices.
Muchas gracias por la información eres el mejor
Gracias amigo
Hola @juan, muchas gracias por tu comentario.
Buenas mi hermano si me puedes ayudar como desactivar la alarma de crv 2007
Caballero como está muy buenos sus vídeos felicitaciones 👏 tengo una camioneta Honda CRV mod 2013 en excelente estado y muy bien cuidada, quiero cambiarla por una mod 2016 o 2017 y cual recomienda la 4x4 la mas equipada o la mediana 4x2 gracias Danilo Soto Colombia 😉
Hola buenas tardes, muchas gracias por tu comentario., Siempre es bueno seguir superandose en todo, en este caso si hay la oportunidad económica yo sugiero la más equipada...
Gracias profe
Hola @hey, muchas gracias por tu comentario.
Muy bien gracias
Muchas Gracias por tu comentario @user.
gracias. también ese botín sirve para pasar autos en ruta fijando la velocidad en 3 ?
Hola Gabriel, si es posible.
Estimado, mi crv es 4x4.
En velocidad D, 2 y 1 ¿trabaja el sistema 4x4 en todas las velocidades o solo en una en especial?
En mi experiencia, he podido comprobar que solo en 1 se activa.
Debería de darnos.mas.tips de las.otras.operaciomes.que tiene el vehículo en el tablero
Saludos ... una pregunta cuándo voy conociendo a una velocidad de 40 millas por hora y en la posición "D" y comienza una cuesta arriba puedo Acer el cambio de posición ala uno o dos?
Hola buenas noches, de preferencia para evitar lastimar la transmisión si la cuesta es muy pronunciada colocar la 1 siempre y cuando vayas a vuelta de rueda es decir que vayas aproximadamente 20km.por hora.
Buenos días, creo que la pregunta del amigo es, si estando ya en marcha en posición D se puede cambiar a 1 o 2 o necesita detenerse y ahí si realizar el cambio de posición ? Me interesaría conocer también esa respuesta muchas gracias 👍👍
Excelente información, de casualidad sabrá como apagar la luz TPMS? tengo ese problema. Saludos.
Hola buen día, checa el inflado de los neumáticos. Y en el menú hay opciones.
tengo una pregunta me están ofreciendo una automática si sunroof y una mecanica con sunroof nose cual es mejor
Hola buenas tardes, no conozco ese tipo de vehículo, pero en cuanto a la elección depende si puedes manejar ambas transmisiones sin ningún problema adelante las 2 transmisiones son buenas la única diferencia es que la automática su mantenimiento es mucho más costoso,. Saludos.
Cómo cambiar las bombillas e HONDA CR-V 2008, de la placa, luz baja, y de stop, gracias by bendiciones.
Hola buenas tardes, para el stop lleva 2 tornillos de llave 10 mm. Los quitas y nadamás la jalas lleva unos broches...
Puede cambiar a 1 o 2 con el carro en marcha? La transmisión se daña si hago eso? Por ejemplo, por ejemplo cuando manejando en D y llego a una pendiente.
Puedes cambiar en marcha
Hola buenas tardes, si es correcto siempre y cuando vayas a vuelta de rueda.
@@AUTOMEC879 disculpe a que se refiere con vuelta de rueda, soy de Perú, gracias por la lección 👍
@@elvismenendez8788 20 km.
Yo iba en una subida con unas rb2011 y la pongo en la 2 y voy a vuelta de rueda y el motor se me fuerza mucho y como que se me quiso parar en medio de la cuesta porque iba con carga Por qué sucede eso si me puede ayudar por favor cuando se iba a parar se sentía el motor como que se dé fuerzava es normal o así se funde el motor
Hola kene buenas tardes, si la cuesta es muy pronunciada, debes colocar la palanca en el no. 1
Buen día x donde se ubica
Gracias maestro una pregunta cuando transmisión solamente trae P, R, N, D, L.como se debe de utilizar en bajadas y subidas muy inclinadas,así como en autopista pendientes muy largas gracias buen día.
Hola Benigno Juárez, buenas tardes, la letra L es una abreviatura de low gear sirve precisamente para las bajadas y subidas o para remolcar por ser una velocidad baja y no sufra el motor., Pero en subidas o bajadas como autopistas no se Husa....
@@AUTOMEC879 muchas gracias maestro por la aclaración Excelente día.
Gracias, las llantas se desnivelan, Es defecto de fabrica, el tipo de terreno, falta de buen mantenimiento, estaré pendiente, saludos.
Profesor ... sabe como solucionar el problema del trablero (motor amarillo) me dicen que es cosa de la tapa del tanque de la gasolina o de la mezcla de la gasolina o algo parecido... se agradese.
Hola buenas tardes, en este caso ese foco de aviso que mencionas es muy necesario escanear para conocer el código de error y reparar el daño. Y una vez solucionado con el mismo escáner de borra el mensaje de aviso de falla....
Señor con todo respeto, pero el boton d3 es para sobrepaso, es lo que dice el manual, significa que si vamos en la autopista y queremos pasar a um camion, apretamos el boton d3 y automaticamente la caja queda en 3.5 revoluciones y queda mas agil para realizar el sobrepaso, gracias
Hola buen día, pues inténtalo de esa manera a ver si no rompes la transmisión...
@@AUTOMEC879 eso dice el manual... algo asi como q devuelve 1 cambio para tener revolucionar el motor y realizar el sobre paso y despues lo liberas... el manula dice q es viable
Buena noche...así lo hago y me ha funcionado...CRV 2014...150000KM...1 SOLO MANTENIMIENTO A CAJA DE VELOCIDADES
Eso mismo es lo que se yo que es para un rebasé
ESO MISMO SABIA LO DE LA D3, ES NUEVO PARA MI ESA EXPLICACION
Una pregunta si cambio de drai en subida debemos poner 1 si esta inclinada es correcto??
Hola Angélica, es correcto.
Como se acciona la doble de esa crv?? D
Hola buenas tardes, que tipo de gasolina es más recomendable para este tipo de carros Honda CR-V la 89 oh la 93, espero me ayude y gracias bendiciones.!
Hola buen día, para este tipo de SUV es mejor la de mayor octanaje.
@@AUTOMEC879 quiere usted decir de la mejor cálida?
@@chalito801 es correcto, premium.
@@AUTOMEC879 gracias amigo y buen día.
Gracias. Una pregunta. Para cambiar de D a L o a 2 debo frenar primero o se puede hacer cuando el carro esta en marcha. Gracias otra vez
Hola buen día, la L, 1, 2, al ser velocidades de baja., Lo recomendable es frenar para permitir el libre desplazamiento del engranaje a la velocidad deseada. Saludos
Buen día automec, tu respuesta se contradice en los comentarios anteriores donde te preguntan si se puede para de 2 o 1 cuando se viaja a 50 kmh
Bien que no vivo en montaña 😁
Mucho pex.
Hola amigo, para tirar una casa rodante con esta camioneta, en que modo debo usar la caja automatica? Aqui en argentina la maxima en ruta es de 80km. Muchas gracias y saludos desde buenos aires
Hola buen día, debes darle uso normal dependiendo de la geografía del terreno.
@@AUTOMEC879 muchas gracias,!! Y para subidas la deberia usar en 1 o 2?
@@norbertogonzalez6494 hola buen día, de preferencia en el 1 mi amigo....
@@AUTOMEC879 muchas gracias!! Le mando un gran abrazo!!
Buena tarde, para activar el 4 por 4 coml seria, acá en Guatemala decimos activar la doble, como se activa, según me han indicado que es en la D3?
Hola buen día, en este tipo de unidad la del vídeo no tiene 4x4.
D3 parece que es 3 velocidad.
@@henkenpr570 muchas gracias amigo , efectivamente al activar el D3 eso significa que de 3 velocidad ya no pasará
Una consulta, he escuchado que al conducir en D estando en un tráfico congestionado, en donde se acelera y se frena constantemente debemos colocar N en los segundos o minutos que tarde el tráfico en permitir avanzar nuevamente, es esto cierto? ó se puede simplemente mantener en D y frenar por periodos cortos de entre 10 segundos a 3 minutos...
Hola @victor, en este caso no pasa nada si la tienes en "D" la transmisión provee un sistema de liberación.
Muy bien
Muchas gracias por tu apoyo, buen día.
Hola amigo tengo una pregunta. Es correcto poner en neutro cuando el carro va en marcha por lo meno unos 60 kilómetros y después queremos ponerlo en la (D)?
Hola buenas tardes, no es recomendable.
Y cuando va en marcha en la (2) es recomendable pasarla a la (D)?
@@Jorge-pu9nf es correcto.
@@AUTOMEC879 buen día automec, porque no es recomendable?
Cuando vas en carretera en bajada ai voy en D y yego a bajada inclinada bajo ai mismo a primera o segunda acabo de comprar una crv 2008 y la sakare a carretera pero no kiero dañar balatas ya me paso una vez con automatiko😊
@sriita, tienes toda la razón.
?? Pregunto que si se baja a segunda o primera en bajada si vas en directa o te tienes k parar
@@sriitareggae1491 puedes hacer el cambio a vuelta de rueda, es decir casi a punto de pararte...
Hola usted aconseja dejarla en directa en semaforos o pasar a neutro? Porque, muchas gracias
Hola Joel feser, en directa ya que nos mucho tiempo el de espera.
Gracias por el vídeo. Tengo una muy parecida pero el freno de estacionamiento es de mano. La pregunta es; cuando voy por autopista o autovía a más de 130 a 150 km/h si quiero reducir una marcha por que necesito aminorar de urgencia (como pasar en uno manual de 5ª a 4ª) ¿como debo hacer?
- ¿Pulsar el botón de D3, o pasarla manualmente a 2?…
No quiero meter la pata y esas situaciones a veces se me dan.
Saludos desde Islas Canarias.
Hola @Fernando, como la transmisión es automática los cambios ascendentes y descendentes los hace solos. Lo único que debes hacer es desacelerar si quieres disminuir o acelerar para aumentar la velocidad...
Por fin supe para que era el D3, ni en el manual viene.
Hola buen día, muchas gracias por tu comentario., Saludos y dale like....
si pero se preciona el freno antes de mover la palanca me imagino eso quita atención en las llantas
Buen video explicativo e informativo amigo, qué año es tu carro? Saludos!
Hola Julio, muchas gracias por tu comentario. El año del vehículo del vídeo es 2010, saludos.
Una pregunta tengo una honda crv 2010 y al meter R tarda aproximadamente 5 segundos en responder cual seria el problema oh seria algo normal, por que en desplace no tira golpe ni ningún tipo de problema gracias.
Hola buen día, me parece que tiene un poquito de retardo (5's) y creo que deberías ejecutar un servicio a la transmisión.(cambio de aceite, filtros etc.)
Y al momento de poner R se va hacia adelante y a los 5 segundos me responde la aceleración disculpe gracias
Como funciona el aire acondicionado si me puedes mostrar te lo agradezco y gracias por mostrar lo de la transmisión otra vez gracias
Hola buen día, ¿Te refieres al sistema operativo?...
Si me interesa saber como usarlo si me puedes ayudar compre una honda q tiene el mismo sistema
@@josevillanueva2459 hola buenas tardes, muy bien espera el tutorial...
Puedo cambiar la palanca de D a 2 o 1 con el vehículo en marcha ?
Hola buenas tardes, si se puede siempre y cuando vayas a unos 20 km/h.
Tengo una crv 2013 y cuando va entre 20-40 vibra del lado derecho, que podría ser por favor
Hola buenas tardes, podría ser: bujes de horquilla, juntas homocineticas, o algún balero... Saludos.
Como le desactivo el 4x4 a mi honda crv 2010
para remolcar otro vehículo, donde se debe poner lla palanca D , 2 o 1 ?
Hola buen día, normalmente en la posición num. 1