Долгая дуэль. P-39N-0 vs Bf-109 G2. Разбор полетов. War Thunder. СБ.
HTML-код
- Опубликовано: 4 авг 2016
- Запись долгой изматывающей дуэли на Аэрокобре П-39 против второго Густава, в конце ролика - стандартный разбор ошибок дуэлянтов.
Мой канал на Ютубе
/ @iluha220782
Группа в VK new. iluha220782video
Я РЕКОМЕНДУЮ
Играть в самолеты/танки в War Thunder cityadspix.com/click-DQDZX59V-...
Бильярд Онлайн - бесплатная браузерная онлайн-игра в жанре симулятора американского бильярда. На сегодняшний день здесь представлено 10 уровней, после прохождения которых игрок получает опыт и различные награды. Новые игроки сразу получают 100 фишек и 10 изумрудов в виде бонуса. cityadspix.com/click-BQFUWS8K-...
Windrop - сервис для покупки любого вида снаряжения и других полезных предметов к играм Dota и CSGO. На сайте представлен огромный ассортимент оружия, умений и аксессуаров по ценам в разы ниже, чем на официальных источниках. cityadspix.com/click-CQENP6OK-...
МУЗЫКА
1 Zeropage - Ambiphonic
2 Zeropage - Void Sensor
3 Music InWallved - Orange base
ВЫ МОЖЕТЕ ПОМОЧЬ РАЗВИТИЮ КАНАЛА (любая сумма) на новое железо.
Карта Сбербанка VISA 4276 8720 7519 5793
QIWI кошелек: +79507453044
Yandex.Деньги: 410013082773648 (можно сразу по ссылке money.yandex.ru/to/4100130827...)
WebMoney: R948717664489
PayPal: 220782@mail.ru
Paypal.me/iluha220782
WebMoney: R948717664489
#warthunder #сб #iluha220782 #симуляторныебои #ил2штурмовик #ил2 #бзс #битвазасталинград #битвазамоскву #патч4.13 #тундра #вартандер #воздушныйбой #нагиб #истребитель #догфайт #собачьясвалка #dogfight #p39 #bf109 #bf109g2 #p39n0 #aerocobra #дуэль #bellp39 
Игры
Илья, спасибо за твои ролики, очень интересно, зрелищно и познавательно. Я конечно лапух полный в полётах, но я учусь, и мне ты очень помогаешь! Отдельное спасибо за то что ты очень воспитан и не позволяешь себе мат и нецензурщину. Это очень приятно И ОООООЧЕНЬ важно. Спасибо тебе!
спасибо за отзыв!))
Илья, со всем уважением. Я старый больной механик (58 лет, вирпилю с 1989 года), но реакция уже для истребителя слабовата. Влюбился в ИЛ-2 1942, без заднего стрелка. По наземке краблю РС-ми и пушками, получается хорошо, но как правило на обратном пути догоняют истребители и делают мне алабаму. Щенков неопытных встречаю встречным виражиком и очередью из 23 мм - хватает. Ты - мастер виража. Виражного ведения боя . Посоветуй, тяжёлый ИЛ-2 - как, скажем, с месссером ложиться? Я пробовал - он перетягивает. Дёргаю рули до упора, на грани штопора - всё равно перетягивает, гад. Покумекай, пожалуйста, посоветуй старому лётчику. И общая просьба к ребятам - да прикройте хоть раз в жизни! Ведь и мы очки команде зарабатываем, а броняшка ИЛ-2 после наземки лезет к вам в климбы и мочит стратегов - бобров, к которым вы на своей фанере боитесь подползать.Ну, в общем, за дружбу родов войск и взаимную выручку. Спасибо за классные стримы и интересные бои, а главное - за их комменты. Успехов и побед! Позывной в Тундре: Ulet_V. С уважением ко всем лётчикам.
Никто тебя не прикроет(, брат, переучивайся на ИБ, шансов уйти больше
Привет! Сам я давно не играю, но когда-то учился в компе на игре "Ил-2". Поэтому с ностальгией иногда захожу посмотреть и послушать разборы пилотов. Сравниваю свой тот опыт.
Иногда читаю комментарии. Полезно для расширения кругозора.
По поводу самого пилотирования не только машины "Ил-2" в бою.
"Ил" действительно может выиграть бой с истребителем, если пропустит того вперед. Он легко сбрасывает скорость. В момент стрельбы советую не акцентировать взгляд на цели и даже не смотреть в то место, куда должна в очередь влететь сама цель, ведь стреляют всегда туда, в будущее того самолёта, где его ещё нет. Это могут быть и доли секунды.
Но вот почему я говорю делать именно так.
Дело в том, что какой глаз ведущий, тем непроизвольно прицеливаемся, а значит другой глаз ему как-бы мешает. Здесь особенности работы мозга любого человека.
Не умеет их отключать или синхронизировать.
Левое полушарие, это правая сторона тела.
Правое полушарие, это левая сторона тела. Упреждение может не выходить.
А у "Ила" крыльевые пушки и пулемёты достаточно на широком расстоянии друг от друга. Здесь имеет быть и фактор помехи в сведении попадания на дистанции очередей в точки прицеливания. Но я заметил, что мне удавалось попадать и уже тогда, когда снаряды пересеклись в своей траектории полёта и начинали изменять её траекторию в соответствии с влиянием гравитации и наверное в игре ещё учитывается фактор влияния силы Кореолиса. Уж точно должно быть. Тем более, ещё "Ил" в полёте, во время стрельбы из пушек относительно точки прицеливания раскачивает. Можно поймать и этот момент. Это тоже надо учитывать.
Короче, совет такой, - в жизни, если мы слишком к чему-то привязаны, за что-то цепляемся, чего-то очень хотим, нас этого лишают.
Но это мы сами себя этого лишаем подставляясь. Поэтому и в игре не нужно очень хотеть кого-то сбить, попасть. Ведь два глаза хотят больше, чем один. Как говорят, - Твоя полезная порция ровно половина от той, сколько ты хотел двумя глазами.
Короче попадаем интуитивно, когда без напряга, не мешая себе глазами и не пугая себя сомнениями. Летаем и всё. Появляется ощущение потери интереса к игре, типа, как просто.
Но это то и есть тот момент, чего люди всего начинают бояться и теряют связь с самими собой на подсознании и начинают опять всё усложнять.
Это наверное у каждого было, когда он проходя мимо и не глядя кидал в мусорку и попадал сразу даже не задумываясь.
Вот такое состояние было у того же Покрышкина и у других успешных пилотов Великой Отечественной Войны.
Они находились в другом измерении по жизни, ненавистному в себе другими людьми, цепляющимися за жизнь. Хотя они и так живут.
Приходилось летать и на высоте, сражаясь с истребителями, но после успешной штурмовки наземного врага. Самолёту легче.
Да и высота, ведь уход горкой вниз, позволяет самолёту уходить от противника быстрее, но при этом штурмовик более маневренный и повторюсь, он быстрее гасит свою скорость.
На ём и ножницы крутить, самое то.
Бросай тундру
Ил 2 - это штурмовик, если мессер опытный, ты будешь сбит
"Вирпилю с 1989 года", это как?)))))))) На чём?!!!!!! В 1989 году, можно было вирпилить на швабре по двору)))))))))
Очень качественный ролик.
Мои благодарности!
спс!)
Привет Илья.Сам играю на РБ ну вот хочу играть на СБ.Летать я научился а воевать по моему не достаточно Джойстик Logitech EXTREME 3D PRO.Нужна педаль и Газ на левую руку ,не где не найду педали и в магазине,но самое главное проблема у меня обзор ведением,конечно хочу Окулус шлем но для меня очень дорого.Хочу узнать на чём вы играете и что для меня вы рекомендуете Большое Спасибо!
Привет! У меня джой с РУДом, педали от руля игрового, а обзор через прогу фритрек и клипсу. Если нужно я такие клипсы делаю на заказ
Спасибо Илья, а у тебя случайно нет видео обзор на эту тему если нет сделай пожалуйста.Это будет многим интересно,ведь именно на этом причину многие не играют на СБ.И на заказ цена приблизительно с какого будет.Спасибо
Видеообзора еще нету, но сделаю скоро. На заказ клипса+готовые настройки 1200 рублей+пересылка из Челябинска до тебя почтой либо транспортной компанией (примерно от 350 рублей и выше, смотря куда). Я отправлял уже в Москву, Чехию, Тверь. Скоро во Владивосток еще один отправлю.
Круть , сделай видео по летной школе , интересно узнать побольше о маневре ее на немецких самолетах
у меня там есть 2 видоса называются "Тактика полетов на BF 109" - там почти все про мессеров расписано
Весело получилось. Мессер сложній противник против Кобры. Хочу спросить у автора чем захват ролика с игры сделан ? Я пробовал в ПИНАКЛСТУДИИ делать сразу картинка становится с низким разрешением.
Спасибо! Видеозахват - Shadow Play, видеомонтаж - Sony Vegas 13.
Спасибо.
Подскажи как выбрать сессию, я недавно играю ... и все сессии короткие...куча врагов и своих, и все быстро заканчивается... в War Th
Илюха!!! У тебя угол обзоро какой-то уж больно больно широкий. Это в настройках меняется или как? Я искал, но не нашёл.
Настройки управления - колесо мыши - ось приближения поставь. И им потом выстави самый широкий угол в игре.
Ты лучший!!!!
спасибо большое! Но я всего лишь середнячок)
Что мне нравится в тундре это постоянный форсаж ))
нет, я периодически тягу сбрасывал (почти всегда на верхней точке петли)-этого хватало чтоб движок остыл немного , посмотри внимательней, постоянно на форсаже я не летал - мотор у кобры клинит быстро.
красаучег...
Какой Вы используете joystick?
кобра м 5 сейчас
Отличный бой,немец скиловый попался.
Надеюсь когда нибудь смогу тебя сбить в честном бою)) И это будет самая высокая оценка твоим урокам)
Спасибо.
Илья привет, подскажи плиз или дай ссылку как ты настраивал фритрек в Ил2 БЗС, т.е. меня не интересуют настройки типа кривых, сглаживание и т.п. у меня не получается сделать чтоб фритрек подхватила игра Ил2 БЗС, в тундре и других играх все работает, а вот в Ил2 БЗС что то как то не хочет.
а после перехода БЗС на 64 бит фритрек не работет в ней. Юзай или опентрек (он работает сразу) или опентрек+фритрек. Там на форуме есть мануал. или вот ссыль forum.il2sturmovik.ru/topic/4168-obsuzhdenie-versii-1201-moskva-karta-i-kampaniya-ope/page-1#entry401115
ОК Спасибо
фритрек работает ив бзс и в ВТ 64 бит. нужна помощь по настройке пиши в личку. с удовольствоием помогу настроить
Спасибо за помощь, сейчас на работе, вечером буду ковыряться ))), если ничего не получится, то обязательно напишу.
я както настраивал там в папке conf ini нужно открыть через блокнот и заменить запись какую не помню на форумах есть материал
Спасибо
здрасте,не когда не летал в тундре,т к еще в самом начале его выхода товарищи знакомые сообщили даже не пробуй,самоль как по рельсам ездит,сейчас вот старичек пришлось с бзс забросить,зрение стало падать,и вот такая штуковина ,когда летал еще,на старичке например,На сервере модовом Стенка, приходили туда парни с тундры,общались на разные темы,и все в один голос утверждали,что на тундре проще летать, в старичке говорят посложнее будет,(про бзс в обще молчу))))), дык вот- эти парни и в правду не какие были,постоянные срывы и не понимание что делают сами,задал как то им вопрос-почему у вас так срывов много,получил ответ, что в тундре физика проще вот и все))),ну значит не зря к тундре относился с легкой брезгливостью))))),сейчас вот только видео смотрю))))), и не понимаю почему так в свое время от тундры тащились,графика как в мультике,(хотя например на сервере Стенка, графика думаю не хуже тундры),а БЗС со временем ждет та же участь что и старичка,ВЕЛИКИЙ СИМУЛЯТОР БУДЕТ ДУМАЮ
Какая у Вас видеокарта на игровом компе?
Nvidia GTX 750Ti 2 Gb DDR5
обычной r7 360 двух гиговой достаточно для этой игры , так что сборка не игровая нужна
Исторично кобра N0 - "почти" выдумка, в смысле это "установочная" заводская серия в пару машин для внутреннего тестирования, а первая широкая серия - N1. Форсаж у кобры полноценный от 1500 до 3200 метров, удельная нагрузка на крыло ниже чем у G2, потому маневрировать должна с меньшей потерей скорости. Так что в этом диапазоне высот (исторично) кобра обязана разрывать густава как тузик грелку.
А вот если густав вытянул кобру на 4000 и выше - там он ее рвет.
Да, конечно! Но в игре есть свои ограничения, которые историчность сильно портят к сожалению. Как тут - у меня экипаж был "непрокачан" и я не мог нормально летать на перегрузках.
Столько энергии просто нахрен выкинуть и вступить в виражный бой. Как- то странно. Проще было его с высоты заклевать...
В конце видео - я как раз разобрал все ошибки обоих дуэлянтов и об этом говорил. Но как всегда 80% населения смотрят дуэль, а разбор полетов закрывают.
Между "Поехали" и "В общем..." должны быть хоть какая то заставка=)
зачем? здесь интро длится меньше 20 секунд.
а сколько может выдержать пилот блэкаутов за бой?
хоть сколько, просто если постоянно делать, то выносливость пилота снижается и ему типа надо будет отдохнуть..
я знаю многих кто летают хорошо но расчитывать стрельбу не умеют, они полевают по чем зря ну там не грех попасть даже фул фаер поливает по чем зря я не асс в стрельбе но стараюсь боеприпасы по напрасну не тратить а видео отличное так держать и стрельба нормальная
спс! Я тоже люблю БК экономить. Даже термин сам придумал - "еврейская стрельба")) Типа когда минимум снарядов расходуешь чтоб сбить)
Лучше одна пуля в враге, чем десять в магазине! По личному опыту: чтоб метко стрелять, нужно очень много играть, после перерывов навык стрельбы уходит очень быстро, а пилотаж остается. Фул фаер летает на магазинном джойстике, вот и стрельба у него страдает. Мой старый джой как у него, беру в командировки, в плане стрельбы земля и небо, прицельная стрельба очень затруднительна.
у меня такой же джой люфты просто запредельные надо что то другое качественное brd или еще что нибудь другое
Не знаю как у вас в вартандере но в ил 2, второй Густав очень имбовый самолёт кобра n 0 тоже хороша, но не настолько, если говорить о дуэли, то энергии у Густав должно быть больше, значит кобре нужен запас высоты, поэтому важно при первом схождении навязать Густав оборону дать короткую очередь чтобы он ушёл вниз с переворотом а самому лезть на верх, тогда можно будет навязать бой на своих условиях, но постепенно если бой как у тебя затяжной кобра будет терять преимущество в высоте поэтому также необходимо чувствовать когда преимущество станет минимальным довернуть и снова дать ему короткую очередь чтобы он опять ушёл с пикированием, на кобре с мессерами я воюю таким образом, но опять же Густав должен летать до 2200 метров большей высоты ему давать нельзя а на кобре держать 3000 не выше
Ну здесь в принципе так и было. Кобра в начале имела преимущество по высоте, потом опустились к земле где немец хуже себя чувствует.
Думаю мессу,ножницы,надо было переводить в сталфайт,с быстрыми перекладками, полностью "растопырившись" на закрылках.Кобра ООООчень не любит такие манёвры)Ну а дальше была бы борьба за энергию.
тоже как вариант - неплохая идея. Правда риск прострела поболее будет.
брал мемы Покрышкина вычитывал его описание самолета достоинества и недостатки, как водил - в тундре даже двух строчек не нашел кроме штопора. блин меня бомбит. был самолет - сделали черти че - не летабельный. был похож по фм на старичковую кобру я еще удивлялся - думал фигасе да же так? а тут рраз и пи...
А cobra r4 нормальный джой?
нет
@@iluha220782 а что с ним не так?
он на резисторах
Когда Ил-2?
да пока не знаю еще. В старичка хотел погонять, да руки не доходят.
День добрый. Данное видео на "малоинтересную тему" набрал больше просмотров, чем все серии Дума вместе взятые. Ты все еще уверен, что идея перепрофилирования была хорошей? =)
Привет! Цыплят по осени считают. 90% подписчиков пришли из видосов по тундре. Это нормальное соотношение к числу просмотров видео на данный момент. Видео в любом случае будут по разным играм. Когда на канале будет 500 видео и из них условно 150 - по тундре, будут совсем другие результаты. Я регулярно обучаюсь видеоблогингу и СЕО-продвижению на ютубе, и у меня есть свои стратегические планы на разные периоды времени.
А почему закрылками не пользуешься во время виражей? В верхней точке тягу в ноль-> закрылки-> полную тягу-> закрылки убрал. Кобер на месте развернется. Как Су-35))В нижней тоже самое, блэк меньше. Кобра на закрылках вообще крутит кого хочет. Ну а если мессер после виражного боя захочет от кобры в климбе свалить, то это эфтанайзер))
З.Ы, Хотя это все по опыту старика "Ил-2"
ну если внимательно видео посмотреть еще раз - то видно, что я почти ВСЕГДА на верхней точке петли тягу убираю на 10-15% и закрылки ненадолго выпускаю. И даже на вираже выпускал ненадолго. Что совсем незаметно что ли?))) А в нижней точке в тундре у кобры выпущенные закрылки оторвет просто. Пересмотри еще раз видео. Там внизу экрана маленькими буквами написано, что закрылки выпущены.
А в тундре Кобра перетягивает в климбе мессера после виража? Значит дибилизм игры в прокачке пилота))) В "Ил-2" кобра на втором-третьем вираже перекрутит мессера.
Евгений Вдовин в ил-2 я играл, в нем кобра покруче будет, чем в тундре. Думаю в тундре кобра не переклимбит 109.
я засветился в команде противника на первом месте)
Илюху один раз раз подбил но он мастерски ушел от меня.)
Я знал что ты себя в стате найдешь) - в том бою я умер 8 раз: 1 раз сбила зенитка (причем своя), 3 раза сам разбился по глупости, 1 раз завулчили пока на филде стоял (в туалет блеать не дали нормально сходить, поздно вернулся) и 3 раза сбили в воздушном бою (причем 2 раза зажали толпой)). А как ты подбил меня? У меня вся запись боя осталась - могу посмотреть, даже тебе скинуть если надо. Ты на чем был? Меня там тандерболт немецкий гнал и подбил, а потом мессер - но я удрал и сел, Я на P-47 был - это не этот инциндент?
Кстати респект за скилл - приятно было увидеть тебя в топе!
Да я тебя стрелял а там союзник сзади сбил.вечером найду момент.
не бофайтер? сам поищу тоже))
да, долго ты его мурыжил. :-) зря добавил газа при первом заходе на подлете - он тебя услышал. про пушку - зря, просто бери на проекцию выше при ракурсе 3/4 - 4/4 и все. один выстрел и "привет" оппоненту. мне удается привозить обычно 2-3 за вылет, если не очень виражить, тяжеловата она.
я вообще на газе в 0 заходил - смотри внимательней там не WEP, а BRK стоит вообще (у меня ось газа и тормозов шасси стоят на одной оси). А из пушки я стреляю обычно метров с 50 в большинстве случаев. Вообще на любой кобре всегда стреляю пулеметами и ими критую, пушкой добиваю и вообще редко ей пользуюсь ибо кривая баллистика у нее. У меня так намного лучше получается. Потом сделаю видос как на кобре за 5 минут 3 сбил, причем почти всех пулеметами обкритовал вначале)
+iluha 220782 пересмотрел внимательно еще раз - 0:47-0:52, не показалось. :-) Этого было достаточно. я обычно при таком проходе сначала подныриваю а потом снизу сзади из всех стволов. Обычно хватает.
+iluha 220782 точнее 0:52 - 0:54
Dimi Pepper а ну да газанул ненадолго) ну думаю что месс бы все равно не услышал бы. или не успел бы что нить сделать. Фишка в том, что он меня 100% заметил, у чувака 12000 боев/8000сбитых (или около того) , думаю осматриваться он умеет)))
Да ладно, это же игра. Победа была за тобой и это решающий фактор. Правда летал твой оппонент странно для такого количества боев.
109-г2 должен был уделать п-39. Впрочем, ты и сам всё отметил. Разбор правильный
У G2 выше нагрузка на крыло, хуже профиль крыла, правда больше площадь закрылков может частично отыграть эти минусы. В общем вираж кобра делала быстрее G2, и быстрее лавки. По поводу скорости - про G2 ходит много всяких разных графиков скорость-высота, но даже там где испытывался странный G2 на ленд-лизовском 100-м бензине, который показал скорость выше номинальной "в космосе" - на высоте 3200 метров у них скорость в горизонте 600-610 кмч. А у кобры - 640.
Так что да, g2 уделывает кобру.... на высотах выше 4000. Где у кобры уже закончился форсаж, и начинает заканчиваться наддув.
Обострять не не слышал?
Игра.Воздушни.Бой.
Кобре удалось навязать бой под свою машину,а Густов вообще в начале свалить хотел, как будто знал кто противник.Он столько раз оставался на высоте и не воспользовался этим..... Заключение. 1 Бой не троечку 2 На Густаве крутиться с Коброй на малых высотах полный фонарь(единственное перекручивал на Фридрихе ) 3 Учитесь воевать в правом вираже (просмотрите все видео на это серваке как по накатанной только влево) 4 И как минимум купите себе GTX 750 И вот только после этого, начинайте эти липовые разборы пАлетов))))) Удачи пилоты!!!!
У меня GTX 750Ti 2 DDR5. итак))) При чем здесь видеокарта? Я за время развития канала уже 4 видеокарты сменил. Если интересно люди смотрят и в 30 ФПС, и в 25.
и виражах сам воюй, хоть в левом, хоть в правом)
как красиво всё показывают и рассказывают, вот ещё бы конечно понимать о чём идёт речь ((((((((
14:26 "густав быстрее у земли".
Наоборот, кобра быстрее примерно на 60 км/ч.
аэрокобра N серии медленнее. Не веришь - попробуй догони густава) Это слова от практики, а не от теории
iluha 220782
Твои практические знания устарели, видимо. Я замерил скорости N-0 и G-2 в пробном. У земли они ≈ 580 против 520. Никакой теории.
Может быть. В каком режиме тест? Умный Густав будет уходить в пологом наборе - тут его не догнать..
Вообще то г2 вроде как 530-540 должен жарить на нулях по прямой. 520 это с подвесами. Но это вроде в БЗС так
Исторично максималка кобры N - 641 кмч на форсаже на высоте 3200 метров. Выше форсаж заканчивается, второй скорости нагнетателя там нет, и выше 4-х км кобра - чудо безмоторной авиации.
Думаю, даже уверен! Некто Маши тебя бы с такой стрельбой похоронил.
Вообще ничего не понял.
Fall.System Academy я про него
Его тоже сбивают, поверь мне - и не только его. А я сказал почему у меня такая стрельба в конце видео - так что мне скидка. Кстати он Миша, а не Маша.
я просто не правильно перед "Миши" слово написал... в этом тупанул.
Marty Shane Даже с Мишей смысл фразы был бы не совсем понятен)) Просто пиши чуточку ясней в другой раз)
По голосу напоминает болта . я угадал?
Какого болта? Вообще ничего не понял.
+iluha 220782 Болт . мотообзоры. уголок нэксус . докатились.
Ну не знаю не смотрю мотообзоры вообще.)) Голос мой.
Посмотрел - действительно похоже. Только я не матерюсь в своих видео.
дегенеративная игра,где надо для удобной игры выкручивать графику вниз.Ребята,вам самим это прет?
Бред полный. Можно и на ультрах нормально летать. Выкручивается только РЕЗКОСТЬ изображения.
у тебя в видео,вся наземная часть в ноли выкручена помоему...и потому не надо спорить с очевидным,у меня больше 5000 вылетов в сб,я знаю о чем говорю.
Папа хочет знать. у меня в разных видео по разному настроено если что. Я 4 видеокарты за год сменил и каждый раз графику по-разному настраивал под каждую. Игрался тут с пресетами недавно - здесь может и убавлено было, я уже не помню как там стояло. Хотя в военных авиасимах крастоты нафиг на земле не нужны, некогда любоваться. А количество вылетов и настройки графики как-то между собой связаны? Овер 5000 вылетов - анизотропия 32Х, сглаживание 8Х становится что ли?)))). Там всю графу если разбираешься в рендере видео можно и за 20 вылетов понять и всю перепробывать)))
Всё это отмазки, пилот, ручка. Ты же знал, что пилот не прокачан!!!!!!!
нда, илюха... ты меня извини конечно, но по-моему ты просто не умеешь летать. можно ли при этом типа обучать своих зрителей? наверное можно... для кого-то это будет лучше, чем ничего, хотя твои советы и вредны по большому счету
THE KING SHOW надо было через года 2 написать
КалясиК No хер знает почему мне показалось что это свежее видео. Да все равно ничего с тех пор не поменялось
Вот из новых гайдов goo.gl/a4wFh7 Вредные советы "как сбить 12 фрагов на Ла-5 в БЗС и не разу не умереть пилоту". Перед просмотром убрать руки с джоя - может выработаться неправильная моторика и еще какие нить нездоровые фигни.)))
Насчет умения летать и всяких гайдов - я фиг знает каково оно вообще у меня. Народ подписывается регулярно, видео смотрят тоже. Видать что-то находят полезное для себя. Уже больше 1,3 млн просмотров набрал. Не знаю как там остальные, но я пашу над видеомонтажами как нигра регулярно и помногу.
мне интересно..где этот молодой человек работает ??как он деньги зарабатывает..видно..А что нибудь кроме клоаки интернета он видел ?