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TEST - BMW 530d F10 F11 Probleme I Krankheiten I Erfahrungen
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- Опубликовано: 17 ноя 2018
- Willkommen bei der Firma Graf in Hamburg.
Wir sind eine freie Werkstatt, die sich auf die Marken BMW und Mercedes spezialisiert hat.
Um euch die bestmögliche Qualität zu bieten, verwenden wir ausschließlich originale Teile von BMW und Mercedes.
Mit den Videos geben wir euch einen Einblick in unsere Arbeit
- KONTAKT -
www.graf-spezialist.de/auto-d...
- ADRESSE -
Bei der Neuen Münze 22
22145 Hamburg
- TELEFON -
0163 250 58 73
- E-MAIL -
Info@graf-spezialist.de
/ graf_spezialist_de
/ by.graf
Sie möchten den ZUSTAND Ihren Fahrzeugen erfahren um teure Reparaturen zu vermeiden?
Für die Zuschauer die NICHT zu uns kommen können, aber dennoch den genauen Zustand Ihres Fahrzeugs erfahren möchten, bieten wir eine FERNDIAGNOSE an.
Dabei schicken wir Ihnen ein Diagnosekabel zu über welches wir Ihr Fahrzeug komplett prüfen können.
Während der Diagnose schicken wir Ihnen Bilder und Sprachnachrichten zum Zustand jeder Komponente.
Video von der FernDiagnose
ruclips.net/video/N_enJI2J5HE/видео.html
Die modernen Diesel und Benziner müssen immer sauberer sein, mehr Leistung haben und kaum was verbrauchen, darunter leidet die Lebensdauer.
In unseren Videos gehen wir auf die Probleme und Krankheiten der modernen Diesel und Benziner ein und geben Tipps wie man teure Reparaturen vermeiden kann.
GEBRAUCHTWAGENKAUF
Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen.
REPARATUR VERMEIDEN
Teuere Reparaturen kann man vermeiden, wenn man sie rechtzeitig erkennt und aktiv wird.
Wir prüfen verschiedene Komponenten des Autos und können Probleme erkennen bevor Sie teuer werden.
PROBLEM LÖSEN
Sie haben bereits ein Problem und wollten eine unabhängige Diagnose mit einer Handlungsempfehlung
GRAF - Spezialist für BMW und Mercedes
Bei der Neuen Münze 22
22145 Hamburg
Tel: +491632505873
Email: info@graf-spezialist.de
Wieviele hier schockiert sind und vom Kauf abraten xD. Habe diese Probleme auch schon bei anderen Herstellern gesehen. Problem liegt meist auch nicht unbedingt nur an den Teilen, sondern wie auch ein paar hier geschrieben haben, an der Fahrweise. Wir hatten Kunden die Ständig klemmende, verdreckte AGR-Ventile und Drallklappen hatten. Komischerweise waren es hauptsächlich die jenigen, die einen Diesel nur fahren weil der Kraftstoff günstiger ist. Langstreckenfahrer bzw. die jenigen die auch mal ordentlich aufs Gas pedal tretten, kannten diese Probleme nicht. Ob damals die Motoren auch soviel besser waren kann ich auch nicht so wirklich bestätigen, ein Kollege erzählte mir mal das es damals in unserer Werkstatt schon eine Art Fließband gab wo nur Motoren Ausgebaut (Ersetzt und Aufbereitet) wurden. Wir sind zwar keine BMW Werkstatt aber OPEL hat ja auch nicht unbedingt einen tollen ruf :D Zum Vergleich heutzutage Wechseln wir ca. 5 Motoren wegen Defekt im Jahr!
Es gibt immer bekannte Probleme bei jedem Fahrzeug Typ und bei jedem Hersteller. Mit Sicherheit werden diese nicht bei jedem Eintreffen, deswegen bin ich eher der Meinung : Kauf dir einfach das Auto das dir am meisten gefällt, kaputt gehen können sie alle :D
Guten Tag,
Gründe für eine Ferndiagnose Ihres Autos:
GEBRAUCHTWAGENKAUF
Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen.
REPARATUR VERMEIDEN
Teuere Reparaturen kann man vermeiden wenn man sie rechtzeitig erkennt und aktiv wird.
Wir prüfen verschiedene Komponenten des Autos und können Probleme erkennen bevor Sie teuer werden.
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VORAUSSETZUNGEN:
- Laptop mit Windows
- Internet.
- unsere Diagnosekabel
ABLAUF:
- Wir senden Ihnen ein Kabel per Nachname zu
- Kabel ans Auto und Laptop anschließen
- Laptop mit Internet verbinden.
- Team Viewer runterladen / installieren
- Team Viewer ID / PW per WhatsApp schicken
Während der Diagnose schicken wir Ihnen Bilder und Sprachnachrichten zum Zustand jeder Komponenten.
Haben Sie Fragen, dann Stellen Sie diese in den Kommentaren.
Wollen Sie ein Angebot haben oder einen Termin, dann melden Sie sich bitte per email oder telefonisch.
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Super Video mach weiter so endlich jemand der sachlich bleibt und sehr gut erklärt.
Guten Tag lieber Zuschauer,
erst einmal vielen Dank, dass Sie unseren Kanal verfolgen.
Mittlerweile haben wir die Möglichkeit unsere Service auch aus der Ferne anzubieten, ohne dass Sie nach Hamburg kommen müssen.
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Spitze und super verständlich erklärt für Leute mit Basis Wissen über Motoren !! Weiter so
Guten Tag,
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Wirklich sehr gut erklärt! Einfach super 👍🏼
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Mal wieder ein sehr gutes Video von Euch! Schade das ich Euch erst vor einem Jahr entdeckt habe. Hätte mir viel Zeit bei der Suche nach Antworten in etlichen Foren erspart. Sehr gute Informationen komprimiert wiedergegeben und verständlich erklärt. Macht weiter so!!
Guten Tag lieber Zuschauer,
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- Internet.
- unsere Diagnosekabel
ABLAUF:
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- Laptop mit Internet verbinden.
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Super erklärt. Wahnsinn wie gut und flüssig Du sprechen kannst. Verstehe ich sogar als Nichtschrauber. Danke :)
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Tolles Video. Danke
Tim Scheider Danke für den Beitrag!
Schaue seit kurzem Deine Videos und finde sie echt klasse, sofort Abo !
Danke für die gute Erklärung und Erzählung👍
Gibt es das Problem auch bei den E60- 525d VfL?
Nur drallklapen...
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Ich hab zwar nur 'nen e39 530d mit nachgerüstetem Twintec DPF und einer Racechip- Box, aber soeben bei 495000 km neue HU ohne Beanstandung erhalten. Chipbox war bei HU installiert und der prüfende Ing. begeistert angesichts der Laufleistung und der ermittelten Abgaswerte. Der Büffel läuft wie 'n Grosser, verbraucht 6.1 Ltr./100 km und macht einfach nur Freude. Um den komplexen Betrieb zwischen Ansaugung und Abgas gesund zu halten, braucht es zunächst einmal die regelmäßige Kontrolle der Rücklaufmengenmessung. Halbjährlich ist ok. Es sei denn, man erkennt zwischenzeitlich Leistungsverlust und/oder Mehrverbrauch. Gibt einige Parameter mehr, die, insbesondere bei den Nachfolgern, einzubeziehen sind. Wer das versteht und entsprechend agiert, hat motorseitig lange, lange Freude mit dem Büffel. Derzeitiger Verbrauch auf 100 Km liegt bei 5.9 ltr. Werksseitig angegeben mit 7.3 , was schon untertrieben ist!!! Der installierte Chip ist grandios im unteren Drehzahlbereich darüber einfach solide sauber. Es fehlt der sechste Gang!!! Aber damit lebt es sich bewusst sehr angenehm!
Den gleichen aber ohne Box fahre ich auch...Top Motor! Staune heute noch wie der läuft. Verbrauch passt auch. Im Vergleich haben wir einen 200cdi 204er, der braucht 0,5L weniger ist aber ne Krücke und 10 Jahre jünger...
E39 ist ein Geiles Auto! Und nicht nur ein E39
Hab ich jahrelang gefahren. Durch Frankreich/Spanien unter 6 l/100km, das Auto wiegt 2 Tonnen. Man kann ihn auch auf 10 Liter treiben, aber dann fährt keiner vorbei, dreht bei Vollast über 4800 U/min im 5.Gang. Ölwechsel: alle 25000Km, Km Stand : 300000. Mängel: Ansauggehäuse platzt, Auspuffkrümmer Schrauben reißen ab. Keine Kerzen, keine Ventile, aber auch: keine Kurzstrecken.
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Diesel muss gefahren werden nicht für kurzstrecke genau das passiert so was
Guten Tag,
Wir haben jetzt die Möglichkeit ihr Fahrzeug aus der Ferne zu prüfen oder Updates durchführen ohne dass die nach Hamburg kommen missen.
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Sehr kompetente Ausführung (Daumen hoch)
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VORAUSSETZUNGEN:
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- Internet.
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ABLAUF:
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- Kabel ans Auto und Laptop anschließen
- Laptop mit Internet verbinden.
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geiles Video!
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- Internet.
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ABLAUF:
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- Kabel ans Auto und Laptop anschließen
- Laptop mit Internet verbinden.
- Team Viewer runterladen / installieren
- Team Viewer ID / PW per WhatsApp schicken
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Ab 15:23 alles zusammen gefasst und aufn Punkt gebracht
Lieber Zuschauer,
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Sehr gut erklärt. Weiter so.
Ich fahre seit 6 Jahren einen chrysler 300 m BJ. 1999, 2.7l 203 PS. Mit diesem Auto hab ich gar keine Probleme nur Verschleißteile wie Bremsen, radlager, spurstangenkopf. Auch wenn ich im Schnitt 11 - 13 Liter verbrauche komme ich niemals auf solche Kosten wie bei BMW etc.
papajas polska
Meine elteren fahren auch einen BMW 330d von 2002 noch und hatten in den Bald 17 Jahren nie Probleme. Es sind gewisse Modele, wie bei jeder Marke die halt ihre Probleme haben. Ein chrysler von 2013 aufwärts wird auch bestimmt viel mehr Probleme haben als deiner von 1999
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Hab mir vor 2 Jahren einen gebrauchten F11 530d mit 129.000km gekauft.
Hab zum Kaufpreis nochmal 1400 Euro extra in die Hand genommen und den DPF reinigen lassen, sowie das AGR Ventil, Ansaugbrücke und Einlassventile mit Walnutblasting reinigen lassen. Haben jetzt 210.000 auf der Uhr. Tanke nur Ultimate oder V Power Diesel, fahre 90% Autobahn bzw. Langstrecke wollte dieses Jahr den Wagen wieder zum Walnutblasting bringen - war nicht nötig, nur sehr sehr sehr geringe Ablagerungen, sah fast noch aus wie direkt nach der ersten Reinigung.
Guten Tag,
Vielen Dank für Ihre Anfrage.
Um einen Getriebeschaden zu vermeiden und Geld nicht in falsche Maßnahmen zu investieren,
ist es wichtig die richtige und notwendige Maßnahme entsprechend dem Zustand Ihres Automatikgetriebes durchzuführen.
Zustand des AUTOMATIKGETRIEBE prüfen
Durch unsere Ferndiagnose - 250€ -
(über ein zugeschicktes Kabel und Ihren Laptop) können wir den Zustand ihren Automatikgetriebes prüfen und die richtige Maßnahme empfehlen.
Sg.Hr Graf. Ihre Videos sind Top und ich hätte eine frage. Wie steht es eigentlich mit den Benzin Motoren bei BMW sind dieauch so anfällig??? Danke und macht weiter so :-)
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Super video! Schaue deine videos seit 2 jahren ca. Immer super erklärt! Fahren einen 730d f01 mit 290 000 km und getriebe problemen. Wärst du nicht so weit weg wäre ich schon lange bei dir in hamburg. Liebe grüsse aus der schweiz und weiter so 👍
walid aloui wenn er hart schaltet und rucklet gang zum Bühler Daniel in Giswil OW. Dä macht Automaten öl spüelige
walid -- die grössten stärksten panzer fahre und filme ich --- mir fehlen noch 80 abos dann hab ich 3 tausend abos :-) komm rein sei willkommen zocker freund :-) und danke schonmal für abo und glocke :-)
Es gibt ein Getriebespezialist in Sokra (TN) da kannst Du auch hinfahren 😉
Lieber Zuschauer,
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Schaue mir sowas gar nicht erst an. Genau dann bekommt man nämlich diese Probleme. Einfach positiv denken.
Stimmt und dann eine verrußte Ansaugbrücke entdecken, einfach AGR abschalten, DPF mit Downpipe ersetzen und man hat keine Probleme mehr
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Wie immer super Video! Weiter so! War schon wegen AGR und einem defekten Motorsteuergerät bei euch mitm E91 330d!;-)
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Es ist eine Schande ein 90 tausend € Auto nach 100 tkm
schon kaputt ist.
Das man nur bestimmte Diesel veträgt.
Und das schlimme ist, das es die wenigsten wissen, die sich einen Diesel kaufen zwecks niedrigem Verbrauch und gutem Durchzug.
Nur das sich der Motor vom ersten Kilometer an selbst zerstört weiß kaum einer.
@@Steffen_ Als ob Autos mit Benzinmotoren nie kaputt werden.
@@johanneswagner308 Erstens heißt es gehen, und zweitens klar gehen die auch kaputt aber nicht durch ihre eigenen zurück geführten Abgase.
@@Steffen_ Wohin gehen die Autos?😂😂😂
@@johanneswagner308 genau daran merke ich wie es um dein Allgemeinwissen steht, Danke.
Jetzt kaufe ich mir ein F11
Danke für die Mühe
Hallo lieber Zuschauer,
Vielen Dank für Ihren Beitrag zu unserem Video.
Bei unserer Fernwartung schicken wir Ihnen ein Kabel zu , Sie benötigen nur einen Laptop mit Windows und Internet und so können wir jeden BMW komplett Prüfen.
Sollten Sie Fragen haben, bitte richten Sie diese an uns per email oder telefonisch.
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Sehr gutes Video! 👍 Das mit dem Sprit stimmt! Hatte ich vorher auch nicht geglaubt. Hatte mal einen Test mit „normalen“ Diesel und Aral Ultimate gemacht. Mit Aral Ultimate läuft mein 535d F10 viel besser und ruhiger. Merkt man sehr gut im Winter in der Kaltstartphase. Hatte leider bei 150tkm einen Lagerschaden und habe nun einen anderen Motor drin. Video hatte ich dazu auch gemacht. Mach weiter so! Mein Abo hast Du!
Ehrenmann, lese ich mir die Kommentare durch und siehe da:
M for Life.
Was ist denn da los? Mein Vaters Benz hat 500.000 km drauf und läuft wie eine Uhr ohne Probleme, ich lese hier nur bei 50.000 tkm schaden hier Lagerschaden dort was ist los
@@shqiptarrori3447 Manche wissen halt nicht was Service ist...Dein Vater hat ihn sehr gut gepflegt kann auch jeder bmw benz und Audi wenn man gut pflegen kann...Aber bmw Fahrer sind bekannt für unnötige fahraktionen
@@shqiptarrori3447 Wo keine Leistung da keine Reibung sorry Bruder
Hallo und vielen Dank für das informative Video. Eine Frage bewegt mich allerdings schon eine ganze weile. Vielleicht kann diese hier geklärt werden...
Warum entnimmt man nicht das in die AGR abzweigende Abgas NACH dem Partikelfilter? Somit könnte sich nur minimal Ruß Im Ansaugbereich anlagern. Ich bitte um Aufklärung.
Anerkennung, gute Frage.
Guten Tag,
Wir haben jetzt die Möglichkeit ihr Fahrzeug aus der Ferne zu prüfen oder Updates durchführen ohne dass die nach Hamburg kommen missen.
Gründe für eine Ferndiagnose Ihres Autos:
GEBRAUCHTWAGENKAUF
Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen.
REPARATUR VERMEIDEN
Teuere Reparaturen kann man vermeiden wenn man sie rechtzeitig erkennt und aktiv wird.
Wir prüfen verschiedene Komponenten des Autos und können Probleme erkennen bevor Sie teuer werden.
PROBLEM LÖSEN
Sie haben bereits ein Problem und wollten eine unabhängige Diagnose mit einer Handlungsempfehlung
VORAUSSETZUNGEN:
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- Internet.
- unsere Diagnosekabel
ABLAUF:
- Wir senden Ihnen ein Kabel per Nachname zu
- Kabel ans Auto und Laptop anschließen
- Laptop mit Internet verbinden.
- Team Viewer runterladen / installieren
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Während der Diagnose schicken wir Ihnen Bilder und Sprachnachrichten zum Zustand jeder Komponenten.
Haben Sie Fragen, dann Stellen Sie diese in den Kommentaren.
Hi Graf,
kleine Frage am Rande, hat sich bei f10/f11 LCI der Totwinkelasisten geändert?
Früher war doch ein Dreieck im Aussenspiegel und Vibration im Lenkrad und ein austellknopf am Armaturenbrett links.
Gibt es das Dreick nicht mehr?
Doch ist immer noch Dreieck
Das mit dem AGR beim e60 das der Wagen nicht merkt stimmt nicht was sie sagen, ich habe meinen AGR ein mal zugestopft so das er sich bewegt aber kein Ruß in den brenraum gelangt.So nach ein paar Stunden zeigete das Auto im Display den Fehler erhöhte Emissionen ich musste wieder den AGR auf machen dann war der Fehler weg.
Guten Tag lieber Zuschauer,
erst einmal vielen Dank, dass Sie unseren Kanal verfolgen.
Mittlerweile haben wir die Möglichkeit unsere Service auch aus der Ferne anzubieten, ohne dass Sie nach Hamburg kommen müssen.
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der bioethanol anteil ist bei allen sprit 5% und beim e10 benzin eben 10%.
aral tut noch ein mittel rein. dieses keropur von basf das die verkokungen entfernt.
der vorteil beim ultimate ist das man zusätzlich noch mehr octan hat und das keropur. somit doppelt vorteil. aber auch teurer. kann man aber ab und zu machen.
das keropur gibts für diesel und benziner.
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Danke, sehr interessant und gut erklärt. Ich habe mir F11, 530d, bj. 3.2015 geholt, 124tkm. Hatte einen E61, 530d und habe es mit 196tkm fast wie ein Neuwagen verkauft, meine Zustand:) Nun habe ich eine Frage,
wurden die 5er f10-f11 während der Produktion besser, wurde beim LCI etwas besser?
Leider nein. Je neuer die Fahrzeuge werden desto anfälliger
@@graf-spezialist Danke für Antwort:)
am Do. bringe ich das Auto zum BMW, die prüfen ob mein AGR-Kühler von dem Defekt/Rückrufaktion betroffen ist. Der Berater hat gemeint, dass sie mit der Kamera es optisch prüfen. Hat mir auch Dokumentation mit Bildern gezeigt, gut-schlecht. Was mich interessiert ist, wie machen sie es? ich meine, was bauen sie alles ab, um mit der Kamera darein zu kommen? Vermute, dass die AGR weg muss, oder? Und wenn sie es weg nehmen, reinigen sie es auch?
Was meinen Sie?😅
Es geht denen darum die Leute zu verarschen und doppelt verdienen. Mit Reparaturen und Ersatzteile
Riddick G Wir haben über 100 Jahre Erfahrung wie man Autos baut. Die wissen gannz genau wie ein Teil gebaut werden muss um lange oder kurz zu halten.Und wer glaubt das sind zufälle ist ein Narr.
Ganz genau und das ist auch der Hauptgrund, warum sich die renomierten Automobilhersteller gegen die Elektromobilität wehren und das schlecht reden. Es werden fast keine Ersatzteile mehr benötigt. So ein Elektromotor ist einfach aufgebaut, hat fast keine Teile undfast keine thermische Belastung, was den Verschleiß enorm in die Höhe treibt.
@@flycatcher4928
Die Verbrennertechnik ist auf dem absterbenden Ast. Viel zu Fehleranfällig und zu komplex.Ein Elektroauto hat ein Bruchteil der Technik, im Vergleich zum Verbrenner fast keine Elektronik und ist sehr verschleißarm.
@@eDriver e Autos haben absolut keine Zukunft in dieser Form.
Viel zu Umweltschädlich und die Lebensdauer sicherlich nicht so hoch.
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Sehr gutes Video !
Aber wie ist es heim Benziner ? Sagen wir mal 535 i mit dem n55 Motor
Ist es da auch so oder ähnlich ?
Guten Tag,
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Ehrenmann, danke
Danke
Ich ignoriere mal die meisten sinnlosen Kommentare und bereichere den Betreiber - sehr gut erklärte Thematik und Problematik ! Es tut gut zu sehen, dass es doch noch Leute gibt, die Ahnung haben in der Werkstatt ! Danke !
Vielen Dank.
420.000 on my VW Golf 1.9d
Long distances not seldom full speed and Shell V-Power, extra oil changes.
So far so good.
Short distances is bad for diesels, especially the bigger engines.
Thanks for the vid
Das waren mal Zeiten.
Guten Tag,
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Wider Herr sagte nicht sparen bei Diesel v power tanken und regelmäßig Öl wechseln
Dann habt ihr Spaß beim bmw fahren 👍👍👍
Alle modernen Diesel müssen Sauber sein .. weniger verbrauchen und mehr Leistung haben, deswegen leidet die Lebensdauer. Egal welcher Hersteller, die Probleme sind die gleichen
Habe ich nicht gedacht
Lieber Zuschauer,
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Unsere Videos sollen möglichst viele BMW und Mercedes Fahrer über wichtige Themen aus unserem Alltag informieren.
Jeder Kommentar hilft unserem RUclips Ranking und dadurch sehen sich mehr Leute unsere Videos an.
Exzellent ☝
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Darum DPF off,AGR deaktivieren,immer schön die drallklappen weg dann halten die normal ....mein e60 530d 360 PS/720NM(begrenzt wegen ZF Getriebe) mit Upgradelader,Downpipe,WagnerLLK,Software hält jetzt schon über 200.000km und außer Kupplung(wechsel auf Sachs Performance)und einmal Schwingungsdämpfer (Riemenscheibe)hat ich nie motorisch Probleme obwohl der teilweise gut hergenommen wird 😅🙈
Und lieber einmal mehr Ölwechseln ...keine Long-life Intervalle 😁
Wenn man natürlich sein Auto auf Euro 0 umrüstet dann wird es ewig halten, nur mann ist dann ganz weit vorne beim nächsten Tüv.
GRAF - Spezialist für BMW und Mercedes da hast du recht ich muss aber Gott sei dank nicht zum TÜV da ich österreicher bin und wenn man Beziehungen hat bekommt man idR die Prüfplakete ohne Probleme 😅
Außer du bekommst nen Brief für den $56 (Landesregierung), dann bist du gef**** 😅
Altin Berisha dann wird alles zurückgebaut bis zum Termin 😋
Wenn du inflagranti erwischt wirst mit stilllegung ist kacke und seeehr teuer wegen steuerhinterziehung 😅
Ich habe einen 335d bj 2007 mit 256000 km da werde ich demnächst auch alles rausschmeissen was DPF.AGR und Drallklappen betrifft...Genau das sage ich auch ,,Lieber einmal mehr ölwechsel als das Long-life,, Die Longlife plörre hab ich sofort aus dem Motor Entfernt und 2 Ölwechsel in kürzerer zeit gemacht. Es ist gewollt das den Leuten der Motor kaputt geht...Ich habe noch zwei E30 mit M20 Motoren...die Laufen einfach, genau wie mein e39 540i V8 Handschalter :-)
Also ich fahre mein n57 im 3er seit über 200tsd km mit uning ohne probleme von ölwechsel zu ölwechsel. Das einzige ist wirklich die Ansaugbrücke die 2x ausgebaut wurde und gereinigt wurde.
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Als F10 Fahrer wünsche ich mir eine Ansaugbrücke als Weihnachtsgeschenk zu bekommen
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In unseren Videos stellen wir euch viele Probleme und wichtige Themen aus unserem Alltag vor. Natürlich haben andere Hersteller genauso Probleme mit ihren Modellen.
Alle teueren Reparaturen sind bei modernen Fahrzeugen vermeidbar, da man alles vorher prüfen kann.
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Den alten e39 530d
Seit ewigen Zeiten die AGR lahm gelegt..... Drallklappen raus.... 2T Öl ins Diesel 350 bis 400 ml pro Tank Füllung.
Alles top bis jetzt 220000km....
Grüße Jürgen
Alle modernen Diesel müssen Sauber sein .. weniger verbrauchen und mehr Leistung haben, deswegen leidet die Lebensdauer.
Ganz ehrlich, der ganze hate den hier bmw abkriegt, ist weil sie die einzigen Autobauer waren die bei ihren diesel abgaswerten nicht beschissen haben. Diese komplexen system von agr und nochmal zusätzliche kühlung und 2. Einführung der agr war nötig damit die luft sauber genug wird. Bmw waren die einzigen die das wirklich Ingenieurstechnsicch gelöst haben und nicht einfach nur betrogen! Davon abgesehen sind die motoren halt an sich extrem gut, werden nir anfälliger wenn die viel Kurzstrecke gefahren werden oh wunder?
Hallo lieber Zuschauer,
Vielen Dank für Ihren Beitrag zu unserem Video.
Bei unserer Fernwartung schicken wir Ihnen ein Kabel zu , Sie benötigen nur einen Laptop mit Windows und Internet und so können wir jeden BMW komplett Prüfen.
Sollten Sie Fragen haben, bitte richten Sie diese an uns per email oder telefonisch.
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@@graf-spezialist ?
Warum nimmt man nicht die Abgase nach dem Partikelfilter, die wären ja so gesehen sauberer denn es geht ja nur um die Temperatursenkung der Verbrennung, stimmts oder hab ich recht.
Alickovic Elmir nein, temperatursekung ist ein positiver nebeneffekt. Hauptgrund sind emissionsverbesserungen durch die zugabe der abgase.
@@sefket01 ja aber ohne Temperatur Senkung keine guten Abgase, stimmt quasi teilweise, naja wir werden eh verarscht von der Industrie
Guten Tag lieber Zuschauer,
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I drive an e39 BMW Alpina B10 V8 from 1997 with 280.000 km. It’s bulletproof. Had a 2011 Alpina D5, which lasted 3 years untill serious problems arose. Had a 550i from 2015, and again lots of problems. I drive the e39 daily now. It’s almost 22 years old, but still bulletproof! The gas is expensive, but the maintanance costs are cheap compared to newer BMW’s (also almost zero depreciation).
Guten Tag,
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You mean that I should have a check on my 1997 E39 528i, and start to drive it again after more than 15 years?!
Hallo liebes Expertenteam, euer Video ist top und Super aufklärendend👍🏻. Ich hätte eine Frage:
Ist der BMW ein Facelift Model? Und würdest du wirklich von einem kauf eines BMW 530D abraten? Als Beispiel F10 530D mit 80tkm und Bj. 2015. Danke für deine Antwort
Nimm es und du wirst keine sorgen haben, mach einfach alle 50000 km Carbonreinigung für 100 Euro 👈👍👏👏👏
Guten Tag,
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@@graf-spezialist liest ihr eigentlich welchen standardisierten Mist Ihr auf Welche Fragen kommentiert😂😂😂? Zu Risiken und Nebenwirkungen Fragen Sie bitte Ihren Arzt oder Diagnosespezialisten🤦🤦🤦
El problema viene del refrigerador de la egr (fuga glicol +gases escape ),salen ardiendo los colectores ,reconocido por bmw
Guten Tag,
Wir haben jetzt die Möglichkeit ihr Fahrzeug aus der Ferne zu prüfen oder Updates durchführen ohne dass die nach Hamburg kommen missen.
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ich fahre nen bmw f30 und hatte das problem mit dem Agr.
bei bmw wollten die ca 700 euro.
tzzzzz
nichz mit mir.
das teil online gekauft für 99 euro plus montage für 100 euro.
das auto läuft jetzt super.
hallo, wo hast du es gekauft?
Guten Tag,
Wir haben jetzt die Möglichkeit ihr Fahrzeug aus der Ferne zu prüfen oder Updates durchführen ohne dass die nach Hamburg kommen missen.
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Hallo😀 Ich fahre seit 6 Jahren einen E61 530xd. Bin sooo zufrieden mit dem Kfz, funktioniert echt super. Aber es wird leider die Zeit kommen, und ich muss, oder will mir einen neueren 530xd kaufen. Aber welches Modell, oder Motor ist kaufbar? Gibts einen Motor der das Steuerkettenproblem nicht mehr hat? Danke schon jetzt. LG Rainer 🎩👍
Hab nen 530d Xdrive (Facelift mit 258 PS) seit etwa 2 Jahren, nun nicht ganz 200tkm runter und noch keine Probleme außer einen Marderschaden wofür das Auto ja nix kann gehabt. Fahre mindestens 35000 km pro Jahr.
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Wo finde ich denn das Video, wo es um das Durchbrennen des Luftsammlers bzw Ansaugbrücke geht?
nach AGR Bypass suchen oder BMW Rückrufaktion
ich fahre Kia ! Ja ja ... lacht euch Tot .... Aber ich habe eine wunderbare 7 Jahre Garantie bis 150 Tausend KM auf ALLES und meine ruhe. Mehrmals gute Erfahrungen damit gemacht. ABsolut Vollausstattung Kia Optima 1 Jahr Alt gekauft für 22 TSD statt 40 TSD und noch noch 6 Jahre Restgarantie.... ISt natürlich vom Image nicht so Cool....
Guten Tag,
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Alle Probleme gelöst
Hallo lieber Zuschauer,
Vielen Dank für Ihren Beitrag zu unserem Video.
Firma Graf
Wenn das Kabel bricht dann schmeißt er nen Fehler beim Abgasgegendrucksensor, und wenn der Schlauch reißt, also bei meinem E60 ist der 320.000 km drin und hält, der is so dick, wüsste nicht wie der reißen oll, zudem er ne Metallplatte im Schlauch eingearbeitet hat, was den wirklich störrisch macht
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Sehr gut erklärt, nur wie sieht es aus alle 30000km Carbonreinigung, denn meiner hat jetzt 389132 km und fährt sich Toll. ?
Hallo lieber Zuschauer,
Vielen Dank für Ihren Beitrag zu unserem Video.
Firma Graf
wäre cool wenn videos zu e39 kommen würden. einfach nur der Nostalgie willen.
Fahre einen 528i e39. Noch nie Probleme gehabt und fährt sich besser als der F11 LCI meines Vaters.
96er 523i E39 gehabt. 7Jahre lang. 250000km draufgefahren. (ca100000 km von mir) War ein herrliches Auto. Einmal Generalüberholung an Stabis und Handbremse gehabt, das war's. (96er hatten da auch so ihre Kinderkrankheiten) würde mir gerne wieder zulegen Das letzte Model der Reihe E39.
Leute bitte , vergleicht nicht alte Modelle mit neuen fahzeuge .
Es ist wie Tag und Nacht unterschied .
Früher hat man das , Deutsches währtarbeit genannt ,und heute nennt man das Pfuscharbeit
Genau wie die Straßen heute sind
auch Pfuscharbeit alles billig Bau als damals .
Früher waren die Autos Euro 2 oder Euro 3 .. deswegen konnte man Sie auch 1 Mio km fahren.. Heute wird viel von den Herstellern gefordert und .. vielleicht will ein Hersteller auch nicht, dass man ein Auto 1 Mio km fährt
@@graf-spezialist Если к тебе приехать, можешь всю эту кашу с фильтром и агр убрать, отключить или вырезать нахрен.., в общем что бы мотор нормально проходил, ну а на тюф вновь всё восстанавливать и после по второму кругу. У меня F31 318d Bj.2016.
Стоит этого?
eko das stimmt nicht, autos aus den 90ern aus deutschland sind sehr unzuverlässig
Ich fahre jetzt den 4 ten 5 er BMW, wenn ich den Ausführungen von Herrn Graf höre, würde ich mir keinen BMW mehr zulegen, ich habe bis jetzt keinerlei Probleme mit BMW gehabt,außer einen Kontaktfehler bei der hintern Bremsleuchte beim E60 und
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Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen.
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Teuere Reparaturen kann man vermeiden wenn man sie rechtzeitig erkennt und aktiv wird.
Wir prüfen verschiedene Komponenten des Autos und können Probleme erkennen bevor Sie teuer werden.
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+491632505873
Die zwei defekten thermostate haben mich beim e91 318d vfl in einem jahr 4500 euro gekostet. Zweimal turbo neu und einmal dpf neu. Allerdings lag das zum Teil auch an der unwissenden Werkstatt.
Leider sind sie kein Einzelfall
Klasse erklärt. Bester Spruch: das Steuergerät ist doof😊
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In unseren Videos stellen wir euch viele Probleme und wichtige Themen aus unserem Alltag vor. Natürlich haben andere Hersteller genauso Probleme mit ihren Modellen.
Alle teueren Reparaturen sind bei modernen Fahrzeugen vermeidbar, da man alles vorher prüfen kann.
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Hi geht es nur dem 530 so oder sind die Motoren darunter auch betroffen wie zum Beispiel 520?
Alle bmw Diesel
Haben Benziner auch so viele Motorprobleme bei den geringen Laufleistungen?
Die 6-Zylinder gewöhnlich nicht
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Wenn man also überwiegend in der Stadt fährt, ist es zu emphlen eine Regeneration des Partikelfilters zu erzwingen mit ISTA? Mit "BMW-Tester" meint ihr ja ISTA oder etwas anderes?
Hallo lieber Zuschauer,
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Unser 325d mit dem n57 aus der E Reihe haben wir mit 30tkm gekauft und mittlerweile knapp 270tkm drauf.. ne lange Zeit Langstrecke dann auch mal viel Kurzstrecke.. Alles Serie und original gelassen und mussten bisher nichts tauschen außer Verschleiß und dinge wie Stoßdämpfer, Radlager, oder ähnliches 🙇🏻♂️ überlege ihn nun zu verkaufen bevor die Probleme losgehen oder behalten weil er evtl. noch ewig rennt?
Getankt wurde immer Ultimate Diesel von Aral
Sowas ist leider mit den neuen Fahrzeugen nicht mehr gewünscht.
Ist zwar schön zu wissen aber hilft bei einem Gebrauchtwagen kauf nicht weiter. Interessanter ist die Frage kann ich das bei der Besichtigung irgendwie prüfen??
Ja, zu BMW fahren und den Wagen checken lassen.
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Was ist Ihre Meinung zum derzeit besten und zuverlässigsten BMW Motor? (F10,G30)
Wenn du Strecken fährst, 530D. Wenn nicht irgendwas mit Benzin, ab 3,0. ohne Turbo. Der 520 geht vielleicht auch.
Die Kleinen nicht.
Guten Tag,
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Was tut man gegen Probleme 1? DPF ausräumen, klingt besser und macht keine Probleme mehr^^
Probleme gibts beim nächsten TUV.
Wenn man stinkendes Auto haben will und alle zwei Jahre wieder DPF einbauen
E60 525d seit 4 Jahren und 150 tsnd KM im Besitz, Kilometerstand stand jetzt 300tsnd. 1. DPF. Keine Probleme. Bis jetzt gar keine Reperatur vorgenommen... läuft und läuft
Hast du den 3.0 liter oder 2.5 liter? Was verbraucht deiner?
DerNuknuk 2.5 177 ps VFL. Innerorts 7-8.5L. sonst unter 7L so ca. glaub ich
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Wie sieht es aus bei einem W204 Facelift Model 🤔 welche Krankheiten besitzen die ? Ich könnte nämlich unendliche aufzählen darüber 😒 meiner hat 110 k gelaufen, nur Probleme mit dem motor 😒
Hallo lieber Zuschauer,
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Firma Graf
An Alle Hobby-KfzProfis: Die Fahrweise macht (bei den meisten Autos) zu 90% aus, wie lange das Auto hält.
Ich habe noch nie Agr, Dpf, Injektoren, etc, tauschen müssen und fahre seit Jahren Bmw, Opel und Mercedes mit ca 150000km gekauft und dann mit um die 300000km verkauft.
Und nur aus erster Hand und von normalen Pendlern...Denn Langstrecke ist nicht gleich Langstrecke und ebenso verhält es sich mit Kurzstrecken: vernünftig gefahren und regelmäßig gewartet tun diese dem Auto auch nicht zwangsläufig weh.
Es ist halt nicht alles schwarz und weiß, das sollte man bei Allem mal bedenken✌🏼
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Wieviel bringt scheckheftgepflegt im vergleich zu TÜV neu beim Verkauf? was passiert, wenn man kein adblue benutzt?
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Wie kann ich am besten eine Testung bezüglich der Ansaugbrücke bzw. der Drallklappen über die BMW Service Garantie laufen lassen?
Mit freundlichen Grüßen
Guten Tag,
Vielen Dank für Ihre Anfrage.
Um einen Getriebeschaden zu vermeiden und Geld nicht in falsche Maßnahmen zu investieren,
ist es wichtig die richtige und notwendige Maßnahme entsprechend dem Zustand Ihres Automatikgetriebes durchzuführen.
Zustand des AUTOMATIKGETRIEBE prüfen
Durch unsere Ferndiagnose - 250€ -
(über ein zugeschicktes Kabel und Ihren Laptop) können wir den Zustand ihren Automatikgetriebes prüfen und die richtige Maßnahme empfehlen.
Sag doch gleich das ganze Auto ist ein problem .🤣🤣🤣😂😂😂
Jeder moderne Diesel hat die selben Probleme. Alles muss Sauberer sein.. mehr Leitung haben und nix verbrauchen
Was hältst du davon die AGR komplett abzuschalten. Natürlich wäre es nicht legal, aber dafür verdreckt der Motor nicht.
GRAF - Spezialist für BMW und Mercedes - War an dich gerichtet :)
@@gurolgny9552 natürlich abschalten und DPF mit Downpipe ersetzen und Ansaugbrücke zu reinigen nicht vergessen
Hatte einen e46 330 d touring, 622000 km Verbrauch nie höher als 7 liter, wäre noch mehr drin gewesen leider hat ein Unfall alles verhindert
top, meiner hat es bis 490.000 geschafft ohne jegliche Probleme, hätte ich nicht innerhalb von 3 Wochen 2 Unfälle die meine Ambitionen ruiniert haben
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Partikelfilter raus und Drallklappen entfernen(abbrechen) vom Steuergerät deaktivieren und gut ist.
Und dann viel Spaß beim nächsten TUV
Wenn man das richtig macht bemängelt der Tüv nicht.
Habe ich bei meinem E60 so gemacht Zwei Mal TÜV bekommen alles gut läuft läuft und läuft 8 Mal Türkei keine Probleme
Wollte mir ein F07 530 gt Baujahr 2014 mit 258 PS zu legen werde es wohl nicht
machen
Very nice videos, using auto-translate for english version, too bad you don't translate it in English as well. Cheers!
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Ich benutze statt VPower oder Ultimate Diesel das Additiv Monzol 5c
joz77 du bist ja auch schwul
Guten Tag,
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Kann ich also davon ausgehen das diese Krankheiten auch den F25 mit 3L Diesel betreffen?
JA
Wie ist es beim Benziner ? Fallen die genannten Probleme weg ?
Guten Tag,
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Tolle Videos
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Leute mit meinem f10 525d n57 gechippt auf 265ps und 550nm, habe ich bis jetzt noch nie probleme bekommen. Tacho ist bei 230.000km. Bisher wurde einmal Wasserpumpe und Agr-ventil getauscht sonst alles noch ab Werk. Ölwechsel alle 20.000km.
Und geschont wird der nicht.
Deshalb sollte man nicht alle Bmw's unbedingt schlecht reden.
Grüße aus dem Saarland
Jeder Moderne Diesel wird künstliche "Sauber" gemacht. Natürlich gibts es auch Fälle wo ein Auto ohne Probleme läuft. Wenn das Auto nicht geschont wird hilft es der Langlebigkeit, denn die AGR Rate ist gering und der DPF wird gereinigt.
Du Hast das Video von Herrn Graf wohl nicht verstanden
Er erklärt dir nur die Problematik die dir entstehen können
Hallo. Habe seit Monaten kleinere Probleme mit meinem F10 530d. Vor allem mit dem Lüfter/Kühlung, der läuft sobald der Motor warm wird auf 100% und hört sich an wie ein Flugzeug, nur im Stand geht das Geräusch weg. Thermostat getauscht,Klimaservice gemacht,nix gebracht. Im fehlerspeicher wird nix angezeigt. Bin am verzweifeln. Ist ein echt unangenehmes sehr lautes Kühlungsgeräusch.
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Fahre einen F11 520d BJ 2011. Habe seit zwei Tagen einen Kühlmittelverlust von ca 1L. Kann es am AGR liegen? Bei BMW heißt es, mein Fahrzeug wäre nicht vom Rückruf betroffen. Gibt es Indikatoren auf die ich achten kann?
Guten Tag,
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Was kostet bei euch diese Prüfung der Drallklappen der Injektionen des Turboladers und dem Partikelfilter an einem 530d Bj 2015. Würde dann nach Hamburg kommen und paar Tage Urlaub machen.
Guten Tag,
Wir können bieten es auch als Ferndiagnose an uber ein Kabel was wir versenden.
Rufen sie und gerne an 01632505873
Wäre ein Benziner bei den heutigen Verbräuchen und auch Stadtfahrten die bessere Wahl? Langzeiterfahrungen Kostenaufstellungen?
Nein.
GRAF - Spezialist für BMW und Mercedes Kann darauf nochmal konkreter eingegangen werden bitte.
Gucken sie bitte unsere Videos zu benzinern.
Wenn Motor kalt ist sartet mein F11 525d schwer und wenn er mal läuft ruckelt das Auto stark bis der Motor warm ist, danach ist er ruhig? Glühkerzen und SG breits ersetzt und nix gebessert. Was könnte das sein?
Schnell verkaufen, kauf nie wieder bmw 525! Nur 520 oder 530, diese Modelle sind optimal gemacht.
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welcher BMW ist noch gut? Beim E39 war schluss
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Hallo, was ist eigentlich mit meinem Modell, E92 LCI Coupe 335 d, Bj. 06.2012 !
hat 104000 km, habe drallklappen gemacht auf Blindstopfen, Drallklappen waren wie neu, AGR -Ventil wie neu, fahre K&N Luftfilter, jede zweite Tankung gibt es Aral Ultimate Diesel.
Das Auto funktioniert einfach !
Klar läuft er .. denn es ist noch der alte Motor mit alten CO2 Normen
Beim neuen Modell sieht’s leider anders aus
Möchte mir ein 520d F10 Baujahr 2014 184 PS Bmw kaufen. Das Auto hat 130.000 km. Mit was muss ich rechnen?? Probleme Reparaturkosten usw.
Guten Tag,
Wir haben jetzt die Möglichkeit ihr Fahrzeug aus der Ferne zu prüfen oder Updates durchführen ohne dass die nach Hamburg kommen missen.
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12:51 Also ich verstehe das nicht ganz. AGR haben doch Diesel UND Benziner. Aber haben jetzt nur Diesel Probleme damit oder Benziner auch??
Beim Diesel ist mehr Ruß.In Verbindung mit wenig km/niedriger Temperatur kommt es dazu.
Guten Tag,
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Honda accord Type s 12 Jahre gefahren da geht nix kaputt.
BMW e61 520 D 14 Jahre und 316000 km als treuer Diener. Bin mit dem immer gemischten Strecken gefahren. Wen der Nachfolger F11 genau so zuverlässig ist, dann ist rt mein nächstes Fahrzeug.
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Das kommt davon wenn keine Regenerationsanzeige drin ist. Und: Aral Ultimate schmiert schlechter, das sollte man im Kopf behalten.
Zu den Problemen im Fahrzeug: 99% der Autos bei BMW werden gekauft ohne Fehler auszulesen.
Guten Tag lieber Zuschauer,
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Gründe für eine Ferndiagnose Ihres Autos:
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Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen.
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Die drallklappen kann man entfernen es geht , habe es selber bei meinem entfernt
Mit freundlichen Grüßen
Ja aber nicht sinnvoll beim f10 f11
Das mit den drallklappen stimmt nicht herr Graf, es gibt auch nen blindstopfen für die n57 motoren.
Ja die gibt es mittlerweile. Video ist sehr alt, aber dort macht es keinen Sinn diese zu entfernen. Gibt bessere Losungen
Ich habe einen BMW 530d x drive 258 ps BJ 2016 mit 67000 km in Betracht, Finger weg oder zuverlässiges Auto? Eine andere Wahl wäre ein Audi A7.
Selbes problem wie du :)
Guten Tag,
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aber damit ist nicht der BMW 525d Bj. 2015 Euro6 gemeint oder? Viele von der Werkstatt sagen mir, dass nur der 6 Zylinder 530er betroffen ist. Bitte um Hilfe.
Euro 5 und Euro 6
Ohne zu übertreiben. Ich darf den Bock jeden Monat reparieren.
Montagsauto gekauft.
Guten Tag,
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Ich bin mit meinem Volvo V50 5 Zylinder sehr zufrieden. Dabei ist der wohl NICHT mit das Beste was Volvo / Ford damals auf die Reifen gestellt haben.
Über meinen Oldi 740 mit seinem Panzerantrieb braucht man gar nicht erst über Fehler nachdenken.
Nicht schön, aber ein Auto was wirklich Ingenieure gebaut haben und keine Designidioten.
Ich hoffe, dass die neuen Volvo würdige Nachfolger werden.
Der neue V60 2018 ist, meiner Meinung nach, sehr gelungen.
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Die Stärke der BMW war die Perfektion und die Zuverlässigkeit der Motoren. Jetzt bekommen sogar Ansaugbrücken Löcher.... unglaublich !!!! Die letzten BMW Motoren die den Namen noch alle Ehren machen sind die E36+ E46 ??
Guten Tag,
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Sehr gutes Video ich lass direkt ein Abo da.
Leider habe ich mittlerweile Bedenken ob der Kauf meines Traumwagens vor 2 Jahren nicht doch ein Fehler war. 520DA F11 Bj 2013 mit 40000 gekauft. („Einwandfreie Historie“)
Bin bisher sehr zufrieden gewesen doch vor kurzem kam der erste Knall.
AGR Ventil muss nun bei 80000 km getauscht werden zum Glück auf Kulanz.
Der Wagen wird in der Regel täglich 55 km bewegt bestehend aus 50/50 Autobahn und Landstraße.
Ich frage mich ob mir das bei vergleichbaren Mercedes oder Audi auch passiert wäre?
Bitte nur sachliche Kommentare.;)
Guten Tag,
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Arbeiten Sie mit VCDS?
Nein wir machen nur bmw und mercedes
Warum reden sie so das die Probleme nur bei bmw gibts ? Was ist mit andere Marken die brennen Kerosin oder was ?
Hallo lieber Zuschauer,
Vielen Dank für Ihren Beitrag zu unserem Video.
Firma Graf
Mein Vater sein Kollege hat einen BMW 525d E61 VFL mit 177PS und er hat schon über 320000km drauf und fährt jede Ferien 3000km in die Türkei und wieder 3000km zurück ohne Probleme
1. Partikelfilter hat er durchgebohrt
2. Saugrohrklappen abgebaut
3. Alle 15000km Motorölwechsel
4. Alle 30000km Service-Check d.h Luftfilter, Pollenfilter, Motorölwechsel, Getriebeölwechsel, Differizialölwechsel und das Auto ist sehr sauber und läuft wie am ersten Tag!
Guten Tag,
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Welches Gerät wäre als BMW Tester empfehlenswert?
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2014
240.000 km stand
Was empfiehlst du mir zu machen soll ich ihn kaufen oder eher nicht und bei dem leuchtet die Motorlampe und er sagt es muss nur der Dieselpartikelfilter releaser getauscht werden ?
Ich empfehle jedes Auto vorher zu Prüfen damit man weiß was man kauft.
Deswegen bieten wir auch die diagnose aus der Ferne an.