Tes vidéos sont super. Tu es l’un des rares youtoubers qui prend la peine de donner des explications. Perso, je n’ai pas de cyclo mais je vie la passion mob à travers tes vidéos. Ça me replonge dans mes souvenirs d’ado. Merci, John
Mr vous avez raison je m excuse Vraiment c est une bonne chose pour mieux connaître la mécanique Peugeot mv ou la SP autre la Motobecane..av 89 est SP 98.
C'est bien comme tu a fraisé, tant que le mélange arrive a monté sans rencontrer une marche c'est toujours plus performant que pas avoir d, auxiliaires
Adieu don l ami merci du clins d'oeil et esite pa a me tél vindieu sa me fait plaise les moteurs kité 💪✊✊✊🙏 si ta point de prise d aire et un bon vario sa va y envoyé drû 😜 a'rvi pá marci 🙋♂️
Salut ! C'est toujours un plaisir de s'assembler un moteur de mob' .😃 Je vois que tu as mis un écrou rochet, mais pas de platine pour kick. Tu vas mettre quoi pour démarrer du coup ?
As-tu taper sur les vises de carters une fois fini d'assemblée pour libérer le vilo car on dirait qu'il n'est pas complètement libre ?! As-tu vérifié le jeu cylindre piston et jeu coupe segment ?
@@LaKlougs87 exactement je suis d'accord avec toi car très souvent des grosses surprises et tu pleure de cassé le moteur pour avoir perdu 10min de métrologie 😭🤣
@@100MobyletteYoungtimer par contre john tu m'a pas répondu, as-tu taper sur les vise pour libérer le vilo ? Tu peux le faire encore même moteur monter si c'est moins bien /preci mais ça sera toujours plus mieux et bénéfique ,tu verras une différence je t'assure 😉
@@100MobyletteYoungtimer d’accord, c’est quel marque si ce n’est pas indiscret. Moi j’ai une dexter en 150w mais elle as cramé pourtant je l’ai peu utilisé
J’espère à l’heure où j’écris que tu n’as pas cassé le moteur. Tu as tord de faire confiance aux accessoristes du monde de la mob. Marque italienne ou chinoiseries c’est toujours pareil il n’y a jamais rien de bon. La base quand on monte un kit comme ça c’est le jeu à la coupe, le squish et RV…. Bonne continuation 😉
Hello alors sur les kits que j ai monté je n est jamais fait aucune prise de cote.. je test toujours le plug and play comme a l epoque et ca marche pour l instant, mais oui prendre les mesures c mieux
Salut ça sert STRICTEMENT à rien de gratter les carters c'est même pire tu perds en pré-compression lors de la phase de transfert... en plus sans vouloir être méchant c'est fait à l'arrache y a des arrêtes vives c'est pas poli donc ça va créer des turbulences dans la veine gazeuse !
@@Sebiohazard alors tu es le seul a me dire ca et comme j ai dis j ai fait sur conseils de personne que je pense maitrise aussi le sujet.. ecoute c fait on verra bien et merci du retour
@@100MobyletteYoungtimer ecoute je pense que tu a tord cest jamais bon met tu fais comme tu veux ce nai pas un cylindre dorigine et cest la que sa change tout et vraiment tout
@@100MobyletteYoungtimer j'ai monter un 50 malossi pour 51 hier et le jeux a la coupe n'était pas bon dutout ! On y passais 0 calle.. je l ai passer à 0.25
@@100MobyletteYoungtimer origine oui met pas gr1 malossi moi sa fait 30 ans loll et oui je suis vieux loll le monde des moteur full origine est cool gr1 tu viens de basculer du coté obscure de la force loll et casser potentiellement un moteur juste pour un controle de jeux a la coupe et un controle de rv cest dommage je trouve met cest ton choix et jele respecte
En voir rien comme suite au écriture du sous titrage camouflé les pièce tout les pièce ne fegure pas enleve ce sous titrage vous parle en français pourquoi vous écrivez en langue française.. assez d écrire laisser nous voir tout les pieces❤
![Montage kit 70cc FULL MALOSSI + rectification culasse - Projet 103 style Grasstrack [Part.6]](http://i.ytimg.com/vi/C5FnR3h1yks/mqdefault.jpg)
Tes vidéos sont super. Tu es l’un des rares youtoubers qui prend la peine de donner des explications. Perso, je n’ai pas de cyclo mais je vie la passion mob à travers tes vidéos. Ça me replonge dans mes souvenirs d’ado. Merci, John
Hey merci super sympa
Mr vous avez raison je m excuse
Vraiment c est une bonne chose pour mieux connaître la mécanique Peugeot mv ou la SP autre la Motobecane..av 89 est SP 98.
🤟🤟🤟
👍bon week-end amigo👋✌
Merci
Salut...super ta vidéo comme d'habitude...pourquoi tu n'a pas gratter la petite marche du transfert sur le carter moteur ?..merci pour tes vidéos..
?????
Salut, vidéo super intéressante, hâte de voir la suite ! 👍🏻👌🏻😉
Merciiii
C'est bien comme tu a fraisé, tant que le mélange arrive a monté sans rencontrer une marche c'est toujours plus performant que pas avoir d, auxiliaires
Merci de ton retour
+ + + Rommel + + + Bonjour l'ami apparemment tout va bien tant mieux que du beau matos allez je te laisse et à la prochaine vidéo 👍
Merci merci
Adieu don l ami merci du clins d'oeil et esite pa a me tél vindieu sa me fait plaise les moteurs kité 💪✊✊✊🙏 si ta point de prise d aire et un bon vario sa va y envoyé drû 😜 a'rvi pá marci 🙋♂️
🤟🤟🤟
bravo bravo chef !
Merciiiii
Salut ! C'est toujours un plaisir de s'assembler un moteur de mob' .😃 Je vois que tu as mis un écrou rochet, mais pas de platine pour kick. Tu vas mettre quoi pour démarrer du coup ?
Prise direct, surement a la poussette
D'accord 👍
Super vidéo, ça n'abîme pas les spy d'y mettre 15 mins a 150°?
Bah non pourquoi, quand tu roules ton moteur chauffe.. et ca change rien
As-tu taper sur les vises de carters une fois fini d'assemblée pour libérer le vilo car on dirait qu'il n'est pas complètement libre ?! As-tu vérifié le jeu cylindre piston et jeu coupe segment ?
Non sur du neuf je controle jamais les jeux.. je fais confiance vu le prix des pieces
Sur un kit il vaut mieux ne jamais faire confiance à la métrologie d'origine.
@@LaKlougs87 bah moi je tente la confiance .. on verra bien
@@LaKlougs87 exactement je suis d'accord avec toi car très souvent des grosses surprises et tu pleure de cassé le moteur pour avoir perdu 10min de métrologie 😭🤣
@@100MobyletteYoungtimer par contre john tu m'a pas répondu, as-tu taper sur les vise pour libérer le vilo ? Tu peux le faire encore même moteur monter si c'est moins bien /preci mais ça sera toujours plus mieux et bénéfique ,tu verras une différence je t'assure 😉
Par chez-moi on dit une manique. Une manille, c'est un genre de mousqueton 😉
😋😋
Hello, je prèfere chauffer au bleuet John, c'est plus rapide 😉
Tjs sympa tes vidéos 👍
Histoire d habitude
De la bonne cuisine 😂,
Dommage que ça se mange pas 😊
😋
Salut superbe vidéo 👍
Merci
@@100MobyletteYoungtimer de rien et bonne soirée 😎
Salut, tu utilises quelle dremelle ?
Un dremmel standard du premier magasin qui trainer par la..
@@100MobyletteYoungtimer d’accord, c’est quel marque si ce n’est pas indiscret. Moi j’ai une dexter en 150w mais elle as cramé pourtant je l’ai peu utilisé
@@guigui36 je sais pas faut que je regarde
@@100MobyletteYoungtimer d’accord
Salut , nickel la vidéo!
Tu as pris quelle marque de carters?
Carter d aujourd'hui en refab type origine
@@100MobyletteYoungtimer tu n'as pas pris une marque en particulier ?
@@lem51100 aucune idee j ai pris ce qui venait
@@100MobyletteYoungtimer OK merci 🙂 comme dans ta vidéo ils allaient super bien à mettre le vilo je serais parti sur les mêmes lol
Attention au taux de compression avec ce cylindre , prend aussi les diagramme et le squish
Je fais pas ce genre de prise de mesure
Salut tu comptes mettre ce moteur sur quelle machine ?
Bah sur il diaviolo.. c est la suite de mon projet que j ai fait en video
J’espère à l’heure où j’écris que tu n’as pas cassé le moteur. Tu as tord de faire confiance aux accessoristes du monde de la mob. Marque italienne ou chinoiseries c’est toujours pareil il n’y a jamais rien de bon. La base quand on monte un kit comme ça c’est le jeu à la coupe, le squish et RV…. Bonne continuation 😉
Hello alors sur les kits que j ai monté je n est jamais fait aucune prise de cote.. je test toujours le plug and play comme a l epoque et ca marche pour l instant, mais oui prendre les mesures c mieux
la pipe qui a un troue fond si de l'étain dedans ?
Ah yes bien vu
Atention le taux de compression avec ce cylindre moi j avais été obliger de mètre une clé 1mm plus 2 joint avec la culasse douleur
Ok ok
Bonne vidéo c vrai que à ton habitude c de l origine mais la ça serais dommage de ne pas un peu gratter avec du molosse bs
En effet
moi j'un un scrupule au niveau du joint de culasse alu monté sans une tres fine couche de pate à joint ! apres c'est comme tu veux ..
J ai jamais mis de pate a joint sir quoique se soit.. au pire de l huile pour facilité le démontage sur les joint papier.. mais c tt
Salut ça sert STRICTEMENT à rien de gratter les carters c'est même pire tu perds en pré-compression lors de la phase de transfert... en plus sans vouloir être méchant c'est fait à l'arrache y a des arrêtes vives c'est pas poli donc ça va créer des turbulences dans la veine gazeuse !
Alors je sais pas ou tu vois des arrêtes vive, c est plutôt l invers et l alignement sert a alimenter le cylindre mieux
@@100MobyletteYoungtimer tu gagnes rien du tout (essaie sur un banc de puissance tu verras) et tu perds en pré-compression comme je l'ai dit...
@@Sebiohazard alors tu es le seul a me dire ca et comme j ai dis j ai fait sur conseils de personne que je pense maitrise aussi le sujet.. ecoute c fait on verra bien et merci du retour
Il y a deux écoles ceux qui disent qu’il faut agrandir et d’autres non, mais là ça serait au moins de faire un diagramme pour voir où aller.
cc tu a verifier le jeux a la coupe des segment cest rarement bon
Non je controle jamais quand c neuf.. car quand je controle c bon.. du coup je pars du principe que c est de la qualité
@@100MobyletteYoungtimer ecoute je pense que tu a tord cest jamais bon met tu fais comme tu veux ce nai pas un cylindre dorigine et cest la que sa change tout et vraiment tout
@@doudoululu2100 jamais eu de soucis depuis plus de 15 ans.. donc on verra sinon c vite changé
@@100MobyletteYoungtimer j'ai monter un 50 malossi pour 51 hier et le jeux a la coupe n'était pas bon dutout ! On y passais 0 calle.. je l ai passer à 0.25
@@100MobyletteYoungtimer origine oui met pas gr1 malossi moi sa fait 30 ans loll et oui je suis vieux loll le monde des moteur full origine est cool gr1 tu viens de basculer du coté obscure de la force loll et casser potentiellement un moteur juste pour un controle de jeux a la coupe et un controle de rv cest dommage je trouve met cest ton choix et jele respecte
Salut John 👋
🤟🤟🤟
En voir rien comme suite au écriture du sous titrage camouflé les pièce tout les pièce ne fegure pas enleve ce sous titrage vous parle en français pourquoi vous écrivez en langue française.. assez d écrire laisser nous voir tout les pieces❤
Alors a toi d enlever le sous titrage, la video n en a pas, sauf si tu l active.. donc la c est de ta faute pas de la mienne
c'est pas toi qui aime l'origine lol
Une exception comme je l'avais annoncer en présentant ce projet
Joint spi d’origine pourrie sa va pas tenir …. Joint viton recommander!!!!!
Non non aucun soucis, j ai d autre moteur qui tournent tres bien avec c spy neuf
Jai deja eu le soucis avec ces join 2 fois
C est plus stockkkkkkk
C est pas l idee de se projet
Ça fragilise les carters ou pas 😮 il faudra voir dans le temps ça sera 😮😢ou 😅😂
C’est de la popote tous ça 😂😂😂
Surement vu la.matiere en moins
🤪🤪🤪