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自分は今213のEワゴンに乗ってます。このEクラスを2002年、イタリアからスペインに向かう高速バスに乗っている時に見かけました。ブレザーをリアに掛けて、いかにも紳士な人が運転されてました。当時20歳そこそこの私には高嶺の花と言うこともあり、本当にカッコよかったです。このEクラスはその年デビューしたばかりだったと思いますが、時代が回って今、またW211がすごくかっこよく映ります。思い起こせば20年の歳月がながれたんだなぁ。と思い出の車です。
足周りは一番効果出ますよね！メルセ本来の味
全部でいくらになるか、気になります。エアサスは社外品ですか？社外で乗り心地が良ければ社外で問題無さそうですね🎵
ありがとうございます。うちは高めに設定しております。（笑）
お疲れっした！私のR171も約11万ｋｍの走行なので足回りを交換したいのですが、アーム類のブッシュも一緒に交換する方がいいんでしょうね。
w-211E55でエアサス４本替えたけど、特に変化感じられなかったよ、それよりエンジンマウント交換したら劇的に変化ありました、滑らか過ぎて新車の様ビックリ感動でした
E55はエアサスじゃなくて油圧のアクティブサスだよね？
純正ショックから、ザックスやビルシュタインのアフターパーツのショックに交換とかもいいですよね。改造車っぽくなっちゃいますけど。ついでにスプリングもあまり車高が下がらない程度のに交換もしたいですね。一緒にゴムパイナップルも交換。下がり過ぎたら厚めのゴムで調整。ちょい車高が下がるとカッコいい！更に改造車っぽくなっちゃいますけど。レベサイザーのエアバッグは無くしたい。どうせ漏れるし。あ、自分が欲しいモデルはレベライザーなんて無かったな。
シーオン社長様、キャサリン様こんにちは😃コイルサス壊れたなどはあまり聞きませんが、エアサスは必ず壊れる物と認識しています。それを承知で大半の車型に設定しているメルセデスの理念には敬意しかありません。
私も過去に国内メーカー英国製造の5年落ち8万キロを中古で購入した時にショック交換したらすごく乗り心地良くなりましたから絶対おすすめですねあと以外にヘタリがあるのがドアなどのウェザーストリップのゴムですねこれも１台分丸々交換したら静かになって長距離も楽ちんでした今回はキャサリン妃にザたっちが降臨してたのに笑いました
いつもありがとうございます！！バイク乗ってる人だと足回りとか意識しますけど車だと意外と盲点みたいですよね。
@@SEAON 純正での話ですけどねゴツゴツした感じから猫足のようなしなやかさが戻りますね
バネサスも多走行になるとコイル変えたらシャキッとしますね😊
ですよねー。でもノーマルのバネ入れるならローダウンしたバネに変えちゃう説です。
そんなに変わるんですね👀 新車時の状態知らないので、こんなもん、て感じで乗ってます😂
いつも楽しく拝見させて頂いてます。当方Benz w212 E250 8万km 12年落ちの車に乗ってます。先日から後方よりコトコト音（後ろに積んだ荷物が傾いて倒れかかる時のような音）があり、ジャッキアップし、ブッシュ関係を確認したのですが、現時点では原因となる箇所を見つけられていません。この動画の最初に走行した際に言ってる『コトコト音』とは、どのタイミングで鳴ってますでしょうか？私のも同様の音のようであれば、ショック交換も視野に入れたいと思います。よろしくお願い致します。PS.2〜3kmでゆっくり走っても小さい段差で コツって鳴ります
値段気になる所ですよね。工賃込みで大体よろしくお願いします🤲
ありがとうございます。うちは高めに設定しております・・（笑）
W212乗っています。ロアアーム、テンション、他諸々交換し、四本ザックスのショック交換しましたが、乗り心地硬くなりました！馴染んでから、マシですが結構コツコツと拾う感じです。高速は、安定して運転楽になりました！
人によって様々ですねー！シャキッとしたとか、カチッとしたとか・・
夫婦の会話が 面白い
ありがとうございます。コレ、素です。いつもこんな感じです！！
もう10万キロ乗れますね
総額おいくら位でしょうか？。
ありがとうございます。意外とそこそこかかります。
30万、50万、100万以内でお教えください．
何万 何年 位で 交換 したら 良いですか⁉️
オススメかもですが30万ぐらいしますよねー。
ありがとうございます。その通りですねー。。
本来の乗り味に戻り此れこそＳＤジーズ、良い物は長く使えるはず！
メルセデスは、低速ではそんなもんです。高速になるとカチッとするんだ。
ありがとうございます。
あ、ワゴンだからエアサスのレベライザーが付いてるのか。
W211の4マチック セダンに乗ってます。純正ショックのままですが、ザックスでなくても車高調整は可能ですが？前下り気味を少し調整したいと考えてます。
エアサス、サス4本は純正品ですか？
OEMでやらせていただきました。
@@SEAON 返信ありがとうございます！
待ってました‼️１コメ💕
エアサスは純正に限りますよ
痴話喧嘩動画か
自分は今213のEワゴンに乗ってます。
このEクラスを2002年、イタリアからスペインに向かう高速バスに乗っている時に見かけました。ブレザーをリアに掛けて、いかにも紳士な人が運転されてました。当時20歳そこそこの私には高嶺の花と言うこともあり、本当にカッコよかったです。このEクラスはその年デビューしたばかりだったと思いますが、時代が回って今、またW211がすごくかっこよく映ります。思い起こせば20年の歳月がながれたんだなぁ。と思い出の車です。
足周りは一番効果出ますよね！
メルセ本来の味
全部でいくらになるか、気になります。エアサスは社外品ですか？社外で乗り心地が良ければ社外で問題無さそうですね🎵
ありがとうございます。うちは高めに設定しております。（笑）
お疲れっした！
私のR171も約11万ｋｍの走行なので足回りを交換したいのですが、アーム類のブッシュも一緒に交換する方がいいんでしょうね。
w-211E55でエアサス４本替えたけど、特に変化感じられなかったよ、それよりエンジンマウント交換したら劇的に変化ありました、滑らか過ぎて新車の様ビックリ感動でした
E55はエアサスじゃなくて油圧のアクティブサスだよね？
純正ショックから、ザックスやビルシュタインのアフターパーツのショックに交換とかもいいですよね。
改造車っぽくなっちゃいますけど。
ついでにスプリングもあまり車高が下がらない程度のに交換もしたいですね。一緒にゴムパイナップルも交換。下がり過ぎたら厚めのゴムで調整。ちょい車高が下がるとカッコいい！
更に改造車っぽくなっちゃいますけど。
レベサイザーのエアバッグは無くしたい。どうせ漏れるし。あ、自分が欲しいモデルはレベライザーなんて無かったな。
シーオン社長様、キャサリン様こんにちは😃コイルサス壊れたなどはあまり聞きませんが、エアサスは必ず壊れる物と認識しています。それを承知で大半の車型に設定しているメルセデスの理念には敬意
しかありません。
私も過去に国内メーカー英国製造の5年落ち8万キロを中古で購入した時にショック交換したらすごく乗り心地良くなりましたから絶対おすすめですね
あと以外にヘタリがあるのがドアなどの
ウェザーストリップのゴムですね
これも１台分丸々交換したら静かになって長距離も楽ちんでした
今回はキャサリン妃にザたっちが降臨してたのに笑いました
いつもありがとうございます！！バイク乗ってる人だと足回りとか意識しますけど車だと意外と盲点みたいですよね。
@@SEAON
純正での話ですけどね
ゴツゴツした感じから猫足のようなしなやかさが戻りますね
バネサスも多走行になるとコイル変えたらシャキッとしますね😊
ですよねー。でもノーマルのバネ入れるならローダウンしたバネに変えちゃう説です。
そんなに変わるんですね👀 新車時の状態知らないので、こんなもん、て感じで乗ってます😂
いつも楽しく拝見させて頂いてます。
当方Benz w212 E250 8万km 12年落ちの車に乗ってます。
先日から後方よりコトコト音（後ろに積んだ荷物が傾いて倒れかかる時のような音）があり、ジャッキアップし、ブッシュ関係を確認したのですが、現時点では原因となる箇所を見つけられていません。
この動画の最初に走行した際に言ってる『コトコト音』とは、どのタイミングで鳴ってますでしょうか？
私のも同様の音のようであれば、ショック交換も視野に入れたいと思います。
よろしくお願い致します。
PS.
2〜3kmでゆっくり走っても小さい段差で コツって鳴ります
値段気になる所ですよね。
工賃込みで
大体
よろしくお願いします🤲
ありがとうございます。うちは高めに設定しております・・（笑）
W212乗っています。
ロアアーム、テンション、他諸々交換し、四本ザックスのショック交換しましたが、乗り心地硬くなりました！
馴染んでから、マシですが結構コツコツと拾う感じです。
高速は、安定して運転楽になりました！
人によって様々ですねー！シャキッとしたとか、カチッとしたとか・・
夫婦の会話が 面白い
ありがとうございます。コレ、素です。いつもこんな感じです！！
もう10万キロ乗れますね
総額おいくら位でしょうか？。
ありがとうございます。意外とそこそこかかります。
30万、50万、100万以内でお教えください．
何万 何年 位で 交換 したら 良いですか⁉️
オススメかもですが30万ぐらいしますよねー。
ありがとうございます。その通りですねー。。
本来の乗り味に戻り此れこそＳＤジーズ、良い物は長く使えるはず！
メルセデスは、低速ではそんなもんです。高速になるとカチッとするんだ。
ありがとうございます。
あ、ワゴンだからエアサスのレベライザーが付いてるのか。
W211の4マチック セダンに乗ってます。純正ショックのままですが、ザックスでなくても車高調整は可能ですが？前下り気味を少し調整したいと考えてます。
エアサス、サス4本は純正品ですか？
OEMでやらせていただきました。
@@SEAON 返信ありがとうございます！
待ってました‼️
１コメ💕
エアサスは純正に限りますよ
痴話喧嘩動画か