Игорь, совет от вертолётчика (Ми-2, Ми-8, R-44): при взлёте выбираете ш-г пока вертолёт не начнёт немного юлозить на воздушной подушке или как ещё говорят "вспухает", т е. ещё не оторвался от земли. В этот момент РЦШ и педалями балансирует его и после этого очень медленно отделяете вертолёт от земли. Первоначально зависайте очень низко, 10-20 см. Смотреть вперёд и немного в сторону метров 10 от вертолёта (лучше замечаются изменения по крену, тангажу). Всегда строго против ветра! Привязь можно заменить на поперечную трубу. Особенно опасны крены! При больших кренах, особенно когда упёрлись одним из шасси в землю, исправляйте опусканием ш-г. Все движения руками, ногами должны быть скоординированные, плавные. Удачи! Зря не рискуйте! Самому научиться летать на вертолете очень тяжело!
@@АлексейКулешов-р6д первый раз он сильно разбился - тянули автожир микроавтобусом на тросе, водила не сразу среагировал и протащил его 60 метров, потом он ещё много экспериментировал, но стал осторожнее)
Это очень достойная работа, судя по всему нужно поработать над балансировкой, изучить влияние моментов и возможно компенсировать их при помощи старых проверенных способов, таких как наклон оси НВ (если возможно), либо баолансировочная загрузка грузом, в виде наболдажника на раме или шасси (на лыжном было бы проще). Видно что мощность двигателя позволяет вертолёту взлетать и выполнять манёвры, по хвостовому винту не понятно в какую сторону вращение, если взять аналогию с Милевскими машинами, то на Ми-8Т хвостовой винт работал в условиях когда его момент сил как бы толкал хвост и при этом в ГП на него отбрасывался поток от НВ не на набегающую, а отступающую лопасть. В последующих моделях начиная с Ми-8МТ хвостовой винт устанавливали по типу тянущего (с другой стороны килевой балки) и он уже имел вращение которое позволяло повысить кпд (набегая на поток от НВ в ГП). Эти мелочи очень положительно повлияли на устойчивость, управляемость и равновесие. Интересно подробнее рассмотреть вашу конструкцию, может и ещё что смогу подсказать. Сам я вертолётчик в запасе, уважаю творчество таких как вы
Спасибо добрый человек за ценные советы.если смотреть с верху то на работает против часовой стрелки ,а хв если смотреть на видео по часовой.я уже думал может по этому он не устойчив и валился на правый бок хотя вывешива всё чётко по горизонтали.еще грешу на несущий винт ,он от ка 18 ещё деревянный и от времени видимо повело еле добился плоскость вращения.ну а так вертолет уже разбит. При подлёте отломился флажок на карабине .обдумываю восстанавливать или нет.
Совершенно неправильным. Вон пацаны немецкие к ванне приладили моторы и полетели с легкостью управляя джойстиком. А тут что? Нового он ничего не изобретет. Это уже всё сделано Управление сложное и ненадежное.
Игорь, повлияйте на тестя, чтобы он не чурался общения на REAA. Там у всех разный уровень знаний и стесняться этого не нужно. Наоборот - этим нужно пользоваться! Я вот например вообще ни бум бум был когда пришёл на этот форум, но постепенно влился в коллектив и получил там массу полезной информации причём совершенно бесплатно. Это даже с точки зрения экономики выгодно - вместо того чтобы тратить время на эксперименты, можно запросить там совета и получить готовый ответ, который сэкономит вам и деньги и время, а может даже и здоровье.
Точно , 20 ответов , и все противоположные с обливанием дерьмом ближнего. Сам там не люблю сидеть и не сижу. Всегда можно найти несколько проверенных временим и делами , адекватных без цюцюркомерства людей и спросить у них в личном общении. Так и делаю. На форумах даже всеми признание гении , льют друг на друга дерьмо. Мне это не приятно
@@deltaangar Ну начну с здравствуйте. На меня тоже вроде не лили , но мне за других обидно. А лично о Ваших как-бы ,,милиметриках,, я бы Вам замечаний не сделал никогда. Вы говорили правильно, это тренировка, навыки и вполне безопасно , с вашей стороны , даже збивать камеру копной сена и вынужденная , без единого мата )) это какая же выдержка.... Надеюсь Вы,, нестерова ,, не делали....! Лично на вашем видео , выучился летать на самолёте , что звучит бредом и поводом трепни на форуме. Так как мой самолёт имеет дельталётное управление. И я ставил андроид с вашими полётами у земли , садился в гараже за не ,,трапецию,, ))) а треугольник и представлял что лечу Я а не вы , отрабатывал и забивал рефлексы дельталётчика , Что и спасло мне жизнь при первом в жизни и неожиданном самостоятельном полёте ,после ,,козла,, в конце полосы 25 минут ужаса , Так долго ....сел только с пятой попытки. Удачи всем .
@@deltaangarЗапутана история. С детства увлекался дельтапланами , имел книгу ,,учись летать на дельтаплане,, лет с 10. По этому при зборке ЛА оказалось что опущенный сверху штурвал ,был технически целесообразнее исходя конструкции самолёта , так как все плоскости управления сверху , а форма штурвала ,, трапеции,, исключала путаницу рефлексов , так как просто труба опущенная в низ приводила мозг в штопор, а форма ,,трапеции ,,мне была понятна и приемлема. И ещё имею травму правой руки , перебит лучевой нерв , кисть работа 30% от нормы .( болтается) ) ,,Трапецию,, проще , ловить , держать, перехватить .с плохой моторикой кистей рук . В общем мне с ней очень комфортно. Так и летаю.
Да, пока ещё не очень! Чаще надо тренироваться! Я в Сызранском училище Лётчиков на 5й день только "завис" хотя в горизонтальном полете уже летал уверенно! Висение вообще самый сложный вид полетов!
Уже лучше чем в первый пробный пуск. Оборотов бы побольше, чтобы запас мощности был, а то в реальном полёте без ремней при посадке можно так шваркнуться об землю, что костей потом не соберёшь
Когда......? В авиации самый глупый вопроссс. Заранее простите. На сам строил ЛА и знаю что это такое . А вертолёт , это .. трижды сложнее. Время придёт само. Когда созреет, всё , техника ,пилот, нервы.....
В сложенном состоянии в фуре до границы, а потом - по небу в Европу? Кто только не придумывает изощрённые способы, чтобы свалить из этой чудесной страны! Так держать, молодец.
@@fomka25 На урале крестовина кардана держит максимум 800 ньютон-метров. передаточное число задней передачи 4,7. Значит 4,7 умножить на 80 кгс получим 376 кг на метр.
Вот по этомыу видео, делаю вывод: нас не победить никем и никогда... По сравнению видео с "запада", это охринеть какая работа проделана ! Там просто купили набор типа "Лего" и собрали... Успежов и большое колличество взлётов, равных колличеству посадок !
Купили и собрали это правильно. Так будет больше тех занялся этим делом а следовательно и тех кто не бросил на полпути. А вот купить набор там можно только потому что есть отработанная и закрепленная законодательством практика по легализации таких вот самоделок. А на счет количества работы. Так на Западе тоже есть такие самодельщики. И большинство наборов которые там можно купить и собрать в гараже изначально создавались и доводились с нуля именно такими людьми.
@@АндрейНовоселов-п1к Там есть специальная ветка для новичков. Да, есть там и критики и балаболы, но есть и очень толковые участники форума, вот на общение с ними и делайте упор.
Игорь, совет от вертолётчика (Ми-2, Ми-8, R-44): при взлёте выбираете ш-г пока вертолёт не начнёт немного юлозить на воздушной подушке или как ещё говорят "вспухает", т е. ещё не оторвался от земли. В этот момент РЦШ и педалями балансирует его и после этого очень медленно отделяете вертолёт от земли. Первоначально зависайте очень низко, 10-20 см. Смотреть вперёд и немного в сторону метров 10 от вертолёта (лучше замечаются изменения по крену, тангажу). Всегда строго против ветра! Привязь можно заменить на поперечную трубу. Особенно опасны крены! При больших кренах, особенно когда упёрлись одним из шасси в землю, исправляйте опусканием ш-г. Все движения руками, ногами должны быть скоординированные, плавные. Удачи! Зря не рискуйте! Самому научиться летать на вертолете очень тяжело!
Спасибо огромное за совет .
Четко,молодец.
дай бог ему прочитать Ваши наставления (у меня сосед вертолётчик-самодельщик), я насмотрелся ) вертолётного хара-кири)))
@@ЗлойЖека-и4ч фатально?
@@АлексейКулешов-р6д первый раз он сильно разбился - тянули автожир микроавтобусом на тросе, водила не сразу среагировал и протащил его 60 метров, потом он ещё много экспериментировал, но стал осторожнее)
Это очень достойная работа, судя по всему нужно поработать над балансировкой, изучить влияние моментов и возможно компенсировать их при помощи старых проверенных способов, таких как наклон оси НВ (если возможно), либо баолансировочная загрузка грузом, в виде наболдажника на раме или шасси (на лыжном было бы проще). Видно что мощность двигателя позволяет вертолёту взлетать и выполнять манёвры, по хвостовому винту не понятно в какую сторону вращение, если взять аналогию с Милевскими машинами, то на Ми-8Т хвостовой винт работал в условиях когда его момент сил как бы толкал хвост и при этом в ГП на него отбрасывался поток от НВ не на набегающую, а отступающую лопасть. В последующих моделях начиная с Ми-8МТ хвостовой винт устанавливали по типу тянущего (с другой стороны килевой балки) и он уже имел вращение которое позволяло повысить кпд (набегая на поток от НВ в ГП). Эти мелочи очень положительно повлияли на устойчивость, управляемость и равновесие. Интересно подробнее рассмотреть вашу конструкцию, может и ещё что смогу подсказать. Сам я вертолётчик в запасе, уважаю творчество таких как вы
Спасибо добрый человек за ценные советы.если смотреть с верху то на работает против часовой стрелки ,а хв если смотреть на видео по часовой.я уже думал может по этому он не устойчив и валился на правый бок хотя вывешива всё чётко по горизонтали.еще грешу на несущий винт ,он от ка 18 ещё деревянный и от времени видимо повело еле добился плоскость вращения.ну а так вертолет уже разбит. При подлёте отломился флажок на карабине .обдумываю восстанавливать или нет.
Можем в соцсетях обсудить.?
Автору. Вот линк на видос - там прямо поразительная стабильность и управляемость:
ruclips.net/video/frE3Llfdo3o/видео.html
Удачи и сил авторам аппарата!✊👋
@@nickbalashov1780 спасибо .
Отличная вертушка. Великолепная работа. Верю в вас, он точно полетит!
Congratulations !!
Very well made .
Just take your time to learn to feel the machine and you'll get there !!
Во вы парни отчаеные))))
Тоже в мечтах создать подобное чудо 💪👍. Ну, а пока только трактора!!
Круто ! Хотелось бы продолжения !
Достойно уважения 👍👍👍
Тихо в лесу, только не спит барсук))) правильным путем идете товарищи авиаторы!!!
Совершенно неправильным. Вон пацаны немецкие к ванне приладили моторы и полетели с легкостью управляя джойстиком. А тут что? Нового он ничего не изобретет. Это уже всё сделано Управление сложное и ненадежное.
Жирный ЛАЙК 👍 тебе Орёл от танкиста с земли! 🤝
Игорь, повлияйте на тестя, чтобы он не чурался общения на REAA. Там у всех разный уровень знаний и стесняться этого не нужно. Наоборот - этим нужно пользоваться! Я вот например вообще ни бум бум был когда пришёл на этот форум, но постепенно влился в коллектив и получил там массу полезной информации причём совершенно бесплатно. Это даже с точки зрения экономики выгодно - вместо того чтобы тратить время на эксперименты, можно запросить там совета и получить готовый ответ, который сэкономит вам и деньги и время, а может даже и здоровье.
Точно , 20 ответов , и все противоположные с обливанием дерьмом ближнего.
Сам там не люблю сидеть и не сижу.
Всегда можно найти несколько проверенных временим и делами , адекватных без цюцюркомерства людей и спросить у них в личном общении.
Так и делаю.
На форумах даже всеми признание гении , льют друг на друга дерьмо.
Мне это не приятно
@@владимирвойтенко-к6и А почему не меня не льют? Бывает критикуют за мои выходки в полётах, ну так это же заслуженная критика, а не дерьмо.
@@deltaangar Ну начну с здравствуйте.
На меня тоже вроде не лили , но мне за других обидно.
А лично о Ваших как-бы ,,милиметриках,,
я бы Вам замечаний не сделал никогда. Вы говорили правильно, это тренировка, навыки и вполне безопасно , с вашей стороны , даже збивать камеру копной сена и вынужденная , без единого мата )) это какая же выдержка....
Надеюсь Вы,, нестерова ,, не делали....!
Лично на вашем видео , выучился летать на самолёте , что звучит бредом и поводом трепни на форуме.
Так как мой самолёт имеет дельталётное управление.
И я ставил андроид с вашими полётами у земли , садился в гараже за не ,,трапецию,, ))) а треугольник и представлял что лечу Я а не вы , отрабатывал и забивал рефлексы дельталётчика ,
Что и спасло мне жизнь при первом в жизни и неожиданном самостоятельном полёте ,после ,,козла,, в конце полосы 25 минут ужаса , Так долго ....сел только с пятой попытки.
Удачи всем .
@@владимирвойтенко-к6и Афигеть! Я рад, что смог помочь вам выжить. А почему на самолёте обратное управление? Это удобнее?
@@deltaangarЗапутана история. С детства увлекался дельтапланами , имел книгу ,,учись летать на дельтаплане,, лет с 10.
По этому при зборке ЛА оказалось что опущенный сверху штурвал ,был технически целесообразнее исходя конструкции самолёта , так как все плоскости управления сверху , а форма штурвала ,, трапеции,, исключала путаницу рефлексов , так как просто труба опущенная в низ приводила мозг в штопор, а форма ,,трапеции ,,мне была понятна и приемлема.
И ещё имею травму правой руки , перебит лучевой нерв , кисть работа 30% от нормы .( болтается) )
,,Трапецию,, проще , ловить , держать, перехватить .с плохой моторикой кистей рук .
В общем мне с ней очень комфортно.
Так и летаю.
Молодец! Все получится!
Вспомнился фильм 1972 г. "Пятая четверть". Там мальчишки строили вертолёт. Очень интересный фильм.👍
Отличная работа! Чтоб безопасней обучатся и испытывать вертолёт надо вместо привязывания сделать шасси обруч большого диаметра из алюминия или дюраля.
Цепь привода заднего винта выглядит особенно надежно и безопасно.
Если мне память не изменяет на многих вертолетах применяется цепь.
Это узко клиновой ремень
Прошёл год. Потом вспомнил что привязал
Оператор бесстрашный 😁
..бесстрашен , это похвала ))) ?
А то ко мне тоже подходил парень под ,, мухой,, и говорит , давай облетаю.....
Причём к авиации не имеющий отношения.
Отлично
главное чтобы не накренило лопастями в землю. и винт не оторвался, надеюсь надежно сделано
Мимино на ШАЙТАН-МАШИНЕ 😁
Да, пока ещё не очень! Чаще надо тренироваться! Я в Сызранском училище Лётчиков на 5й день только "завис" хотя в горизонтальном полете уже летал уверенно! Висение вообще самый сложный вид полетов!
Узнал вас, смотрел интервью на тактик медиа. Очень откровенное и честное оно)
Класно, я тоже всю жизнь хочу построить такого же,но нет денег
Микола а я всю жизнь хочю быть милиардером но денег нет.Если нет денег склей из бумаги.
Работать не пробовали ?
Вот и строит потому что нет денег.
Уже лучше чем в первый пробный пуск. Оборотов бы побольше, чтобы запас мощности был, а то в реальном полёте без ремней при посадке можно так шваркнуться об землю, что костей потом не соберёшь
надо по синьке взлетать... дринк шнапс и айда )))
О что до сих пор взлететь пытается,домой хоть ходил,а то на первом видео лето было,а уже зима и он ещё газует😆
Тише едешь - дальше будешь
рульно. удачи.
Мне даже смотреть было страшно!!!
Я бы побоялся стоять рядом, может лопасть прилететь)
Becarefull dangerous blade...
Классная мясорубка! Лети наш икар!
Простите за возможно глупый вопрос, но я не могу разглядеть так называемы флайбар, или его у вас на несущем винте нет? Удачных полетов)
интересно
Служил со мной Юрий Фоминых на Дальнем Востоке , случайно не дед тебе 81-83 год Погран.Войска .
Нет не мой дед
что за волшебство не дает слетать ремню на хвостовой ротор?)
ЕСли цепь сойдет из задней лопасти, так закрутит)... Я б рычаг с левой руки резко поднял бы вверх, всю))
Отцепите его! он нормально взлетит!
Когда......? В авиации самый глупый вопроссс.
Заранее простите.
На сам строил ЛА и знаю что это такое .
А вертолёт , это .. трижды сложнее.
Время придёт само.
Когда созреет, всё , техника ,пилот, нервы.....
какие обороты?
i like sound engine
Один вопрос с чего взят двигатель ?
Мотоцикл Хонда сбф 600
В сложенном состоянии в фуре до границы, а потом - по небу в Европу? Кто только не придумывает изощрённые способы, чтобы свалить из этой чудесной страны! Так держать, молодец.
Переходит нелегально Рабинович границу. Пограничник: «Стой, кто идёт!» Рабинович: «Уже никто никуда не идёт».
Точно зиновий
Хлопотно это. На таком вентиляторе, только в гроб свалить можно.
😃😃😃👍Интересно, кому пришла первая мысль по поводу свалить. Автор об этом может и не думал. А теперь задумается.
@@БейбітжанТұяқбаев Автор выше этого. Он дело делает.
У меня аэросани...и то вблизи винта как-то очково ходить...А тут над головой! Когда взлёт? Ждём с ...
Скоро выложу видео где он зависает
How can it fly if it is tied to the ground?
It's a test drive, troble shooting
Из чего сделаны лопасти?
От ка 18 обрезанные
Дерево
А есть какая нибудь информация как называется вертолет, какой мотор, редуктор?
Вертолёт тестя - Андрея Новосёлова( можно найти его в коментах)
Знаю что двигатель Хонда сбф 600
Лопасти деревянные от ка 18.
Редуктор от Урала.
Спасибо! Мотор от мотоцикла?
Если вы в подмосковье либо не очень далеко могу облетать Вам аппарат
@@fomka25 На урале крестовина кардана держит максимум 800 ньютон-метров. передаточное число задней передачи 4,7. Значит 4,7 умножить на 80 кгс получим 376 кг на метр.
Проект Вызов, вызов лосям.
Тов Игорь а скажите какая длинна и ширина лопастей винта
Может подсказать мой тесть, тот кто сделал этот аппарат.
@@fomka25 яснец понемэц
шлем где???
Люди заняты делом.
А вы не задумывались о постройке автожира?
Задумывался конечно. Но вертолет мечта детства и у нас вокруг одни леса и хотелось прямо с огорода взлетать
очень опасно!это получается если повезет то влетит
Сделай каркас безопасности пока башку не отрубило
There are more videos
А у оператора 9 жизней, чтобы стоять в плоскости лопастей? Чё, никогда диск болгарки еще не разлетался?
Я был за толстым деревом
@Загибалов Похлебалов 🤭🤣
Вот по этомыу видео, делаю вывод: нас не победить никем и никогда... По сравнению видео с "запада", это охринеть какая работа проделана ! Там просто купили набор типа "Лего" и собрали... Успежов и большое колличество взлётов, равных колличеству посадок !
Купили и собрали это правильно. Так будет больше тех занялся этим делом а следовательно и тех кто не бросил на полпути. А вот купить набор там можно только потому что есть отработанная и закрепленная законодательством практика по легализации таких вот самоделок. А на счет количества работы. Так на Западе тоже есть такие самодельщики. И большинство наборов которые там можно купить и собрать в гараже изначально создавались и доводились с нуля именно такими людьми.
Игорь, здравствуйте
Как можно с вами связаться ?
Давайте в Инстаграм igor_fominyk
Дамправда подскажи как и что по сборке? Двигатель винты автомат перекоса?
Собирал тесть, Андрей Новоселов , в комментариях можете его найти.
Знаю что двигатель от Хонда сбф 600 лопасти деревянные укорочённые от ка 18.
@@fomka25 а с вами можно связаться ? Может через тел или почту. Чтоб по подробнее?
@@ИванИванов-и3е7ы можете написать в Инстаграм igor_fominyk
С горя он тогда пропеллер смастерил, как получилось- сам не понял...
Шлем бы одел.
Как называется модель? Если это спроецировано самим, то какими знаниями и правилами пользовались, а также информацией
В туалет забыл сходить , балласт сбросить.
От чего двигатель стоит и на сколько дорого и сложно такое собрать?
Собирал тесть Андрей Новоселов.
Двигатель хонда сбф 600.
@@fomka25 а лопостя под заказ или самодел? Хотелось бы всю конструкцию глянуть что да как. Все делают по разному.
Урасавчик! Тоже мечтаю собрать! Ты откуда сам?
С Урала
В одном видео он упал,цел остался?
Живой и здоровый
Voar com frio desses não é uma boa
Выкинь эту идею- разе...шся будеш знать!😂
Тыж рухнул в телеграмм канале,на испытаниях
Это раннее видео
Нужен как минимум очень массивный гироскоп
Пипец,товарищ два месяца уже взлетает...или не знает как заглушить его 😂😂😂
Чувак в rust переиграл
Мясорубка
Когда уже полетишь то?
Не,, видно аппарат слабоват, по-любому не хватит сил землю с орбиты сдвинуть, бесполезно...
Фар край 4
НЕШТЯК
Взлетай уже
задолбал "ютубовский интеллект", трет коментарий с ссылкой.
подробнее можете описать на реаа
(вертолеты)
ассоциация экспериментальной авиации
Не вижу смысла если Аппарат в дрова.востановлю ,облетаю тогда и обсудим в реаа
@@АндрейНовоселов-п1к да там тоже с поправкой, набегут критики, начнут жизни учить..
@@erwe1054 я уже посмотрел ,с моим образованием там делать нечего
@@АндрейНовоселов-п1к Там есть специальная ветка для новичков. Да, есть там и критики и балаболы, но есть и очень толковые участники форума, вот на общение с ними и делайте упор.
а вес какой?
140
@@АндрейНовоселов-п1к в лайт не попал, мотор рмз?
@@АндрейНовоселов-п1к а все увидел, мотоциклетный на ротакс или рмз поменять и возможно до 115кг упасть
@@maxgrach4624 конечно можно,но мне эти 115 никуда не упираются..для вертолета это вообще впритык. Партизанить только остается
@@АндрейНовоселов-п1к ну только если так)))
Xerny