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현대.기아. 카센타사장님들이 이런영상을 싫어합니다..공감?
공기뺄때는 뚜껑 열어놓고 핸들돌려야만 라인속에 있던 공기들이 빠져 나옵니다.3분씩이나 돌릴필요도 없어요.좌우로 4~5회 정도 돌려주면 오일 한번 순환합니다.1리터 정도 사용하면 거의 새오일로 교환할 수 있어요
안한것 보다는 낫다는 정도?
핸들 느낌이 달라져요 ! 확실합니다
순환식 교환이라는거죠?
저게 끝인가요?😳
호스를 빼고 하는 것이 정석이지만.이렇게만 해도 안 하는것과는 차이가 많습니다.굳이 카센타 살림 보태줄 필요 없이 이렇게 하는게 정답.저는 브레이크오일도 같은 방법으로 합니다.
주사기랑 호스 구매처가 알고싶어요.
뉴카렌스 제원제표상에 파워오일이 0.9리터인데 500미리 병 으로 가득 뺀것도 아니면 교체인가요? 희석인가요?
희석이죠 이렇게라도 해서 기계의 수명을 늘리는 거에요.
0아닌듯..
하다만 느낌..
현대.기아. 카센타사장님들이 이런영상을 싫어합니다..공감?
공기뺄때는 뚜껑 열어놓고 핸들돌려야만 라인속에 있던 공기들이 빠져 나옵니다.
3분씩이나 돌릴필요도 없어요.
좌우로 4~5회 정도 돌려주면 오일 한번 순환합니다.
1리터 정도 사용하면 거의 새오일로 교환할 수 있어요
안한것 보다는 낫다는 정도?
핸들 느낌이 달라져요 ! 확실합니다
순환식 교환이라는거죠?
저게 끝인가요?😳
호스를 빼고 하는 것이 정석이지만.
이렇게만 해도 안 하는것과는 차이가 많습니다.
굳이 카센타 살림 보태줄 필요 없이 이렇게 하는게 정답.
저는 브레이크오일도 같은 방법으로 합니다.
주사기랑 호스 구매처가 알고싶어요.
뉴카렌스 제원제표상에 파워오일이 0.9리터인데 500미리 병 으로 가득 뺀것도 아니면 교체인가요? 희석인가요?
희석이죠 이렇게라도 해서 기계의 수명을 늘리는 거에요.
0아닌듯..
하다만 느낌..