Афтар про масло ерунду говоришь, цена на эльф оригинал улетела в космос, есть масло даже лучше по характеристикам это масло трансмиссионное Mannol Dexron III Automatic Plus и цена очень приятная...я на своём Дастере уже 2 раза менял всё отлично....
Раньше заливал эльф в коробку. Работал вроде норм, но пинок с 1 на 2 не проходил. Как только цена взлетела в космос пришлось искать альтернативу. Мне посоветовали S-oil dexron 3 . И заработала акпп лучше нового господа. Пенки даже с 1 на 2 проаали, коробка переключает мягко. Переключения вижу только по тахометру. Вообщем отличное масло. Не реклама. Не слушайте эти легенды про то что именно в эту акпп нужно лить только эльф д3син. Херня все это!!!! Dexron 3 он и в африке dex 3. Единственное что в этом акпп нужно делать это чаще менять масло. Раз в 40-50 тыс . Ну и если ездили на дальняк , например 12 часов в режиме 3500 тыс оборотов. То после такого путешествия тоже не жадничать и поменять масло. Главное чтоб масло было не паленое. Как говориться лучше настоящий лукойл чем поддельный эльф.... И будет работать норм. Проверено!!!! Сейчас на моем каптюре пробег не большой всего 170 тыс. И акпп работает как новая
Через 10 тыс.км , после покупки слил масло, оно черное было и не было уровня с завода , залил свежее , по уровню и АКПП работает отлично , че там на заводе лили неясно , Дастер 2018 г. в.
После слива этих кабелей, закручивается сливная пробка и 100 = 150 г атф заливается в коробку так по мануалу, а насчёт дикстрона 3 да похую какой брэнд будет
Нет такого в мануале!)) Вот описание из мануала: Установите автомобиль на р о в н у ю горизонтальную площадку. Залейте в автоматическую коробку передач 0, 5 литра свежего масла. Запустите двигатель на холостом ходу. ПодсоединитеДиагностический прибор ( CLIP ). Вступите в диалог с ЭБУ АКП. Следите за температурой масла в коробке. Когда температура достигнет 60˚ C +/- 1, отверните пробку контрольного отверстия. Если масло не вытекает или если количество вытекшего масла меньше 0,1 литра. - остановите двигатель, - долейте 0,5 л масла, - дайте коробке передач остыть до 50˚C, - запустите двигатель на холостом ходу, - подсоединитеДиагностический прибор ( CLIP ), - вступите в диалог с ЭБУ АКП, - следите за параметром температуры масла в АКП, - когда температура достигнет 60˚ C +/- 1, отверните пробку контрольного отверстия. - поставьте сосуд для сбора масла, Повторяйте эти операции пока в емкость не выльется более 0,1 л масла.
Пила на дастер не всегда говорит о серьёзном, у меня пила загорелась когда свеча одна сдохла. Поменял на рабочую пила исчезла. Так что иногда думай что говоришь, так как твой канал смотрят люди и будут в панике не зная проблему своих автомобилей!
Дастер 2015 2.0 акпп, пробег 200т, до 170т км менял масло на эльф, менял как положено по уровню, постоянно пиналась, менял частично каждые 7т км как и в движке, в итоге перешёл на зик, и залил на литр больше уровня, и она перестала пинаться,на новой так не ездила, как после 200т.км пошла плавно переключатся, я не совктую вам, смртрите сами, это лично моё мнение
За честность автору большой респект!
Афтар про масло ерунду говоришь, цена на эльф оригинал улетела в космос, есть масло даже лучше по характеристикам это масло трансмиссионное Mannol Dexron III Automatic Plus и цена очень приятная...я на своём Дастере уже 2 раза менял всё отлично....
Раньше заливал эльф в коробку. Работал вроде норм, но пинок с 1 на 2 не проходил. Как только цена взлетела в космос пришлось искать альтернативу. Мне посоветовали S-oil dexron 3 . И заработала акпп лучше нового господа. Пенки даже с 1 на 2 проаали, коробка переключает мягко. Переключения вижу только по тахометру. Вообщем отличное масло. Не реклама. Не слушайте эти легенды про то что именно в эту акпп нужно лить только эльф д3син. Херня все это!!!! Dexron 3 он и в африке dex 3. Единственное что в этом акпп нужно делать это чаще менять масло. Раз в 40-50 тыс . Ну и если ездили на дальняк , например 12 часов в режиме 3500 тыс оборотов. То после такого путешествия тоже не жадничать и поменять масло. Главное чтоб масло было не паленое. Как говориться лучше настоящий лукойл чем поддельный эльф....
И будет работать норм. Проверено!!!! Сейчас на моем каптюре пробег не большой всего 170 тыс. И акпп работает как новая
У меня Лукойл АТФ в эту коробку залито не один год, и не каких проблем.
В эту АКПП идёт ЛЮБОЙ ATF с допуском D3, я лью ЗИК уже не один год и всё норм.
Через 10 тыс.км , после покупки слил масло, оно черное было и не было уровня с завода , залил свежее , по уровню и АКПП работает отлично , че там на заводе лили неясно , Дастер 2018 г. в.
После слива этих кабелей, закручивается сливная пробка и 100 = 150 г атф заливается в коробку так по мануалу, а насчёт дикстрона 3 да похую какой брэнд будет
Нет такого в мануале!))
Вот описание из мануала:
Установите автомобиль на р о в н у ю
горизонтальную площадку.
Залейте в автоматическую коробку передач 0,
5 литра свежего масла.
Запустите двигатель на холостом ходу.
ПодсоединитеДиагностический прибор ( CLIP
).
Вступите в диалог с ЭБУ АКП.
Следите за температурой масла в коробке.
Когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,
отверните пробку контрольного отверстия.
Если масло не вытекает или если количество
вытекшего масла меньше 0,1 литра. - остановите двигатель, - долейте 0,5 л масла, - дайте коробке передач остыть до 50˚C, - запустите двигатель на холостом ходу, - подсоединитеДиагностический прибор ( CLIP
), - вступите в диалог с ЭБУ АКП, - следите за параметром температуры масла в
АКП, - когда температура достигнет 60˚ C +/- 1,
отверните пробку контрольного отверстия. - поставьте сосуд для сбора масла,
Повторяйте эти операции пока в емкость не
выльется более 0,1 л масла.
Вверху описано как выставлять уровень масла, после залития масла.
Так коробка на моём Дастере "с первой на вторую" пинается с начала эксплуатации. Сейчас на одометре 27400 за три года.
Нажми снежинку
@@Сергей-г7ш8о Тогда машина постоянно будет трогаться со второй передачи, это не очень хорошо для коробки.
@@Boosterr2 с чего это вдруг , у меня стоит мультироникс, при нажатии снежинки коробка не переключается на 2-ю передачу
@@butchnsk ну не знаю, по идее это зимний режим, должна трогаться со второй. В чем смысл тогда этой снежинки?
@@Boosterr2 видимо на подобии как эко режим ,разгоняется без пробуксовки
Куда вылилась через сальник гидротрансформатора, вон весь поддон мокрый
Пила на дастер не всегда говорит о серьёзном, у меня пила загорелась когда свеча одна сдохла. Поменял на рабочую пила исчезла. Так что иногда думай что говоришь, так как твой канал смотрят люди и будут в панике не зная проблему своих автомобилей!
Там поменяли частично ? Не было написано
Дастер 2015 2.0 акпп, пробег 200т, до 170т км менял масло на эльф, менял как положено по уровню, постоянно пиналась, менял частично каждые 7т км как и в движке, в итоге перешёл на зик, и залил на литр больше уровня, и она перестала пинаться,на новой так не ездила, как после 200т.км пошла плавно переключатся, я не совктую вам, смртрите сами, это лично моё мнение
Возможно притёрлась прошла обкатку к 200т км.
На бензине или на газу столько прошла машина?
@@StepanNesterchuk на бензе
А прогрели до 60 градусов?
Безусловно! Минимальная норма идет от 55
в коробке фильтр есть?
Есть. Меняется только при разборе коробки