ПРОВЕРКА ЗОЛОТНИКОВОГО УСТРОЙСТВА КАРБЮРАТОРА ОЗОН
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- ПРОВЕРКА ЗОЛОТНИКОВОГО УСТРОЙСТВА НЕОБХОДИМА ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ГЕРМЕТИЧНОСТИ ДАННОГО УЗЛА ПРИ ЗАКРЫТОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ, С ЦЕЛЬЮ ИСКЛЮЧЕНИЯ ПОДСОСА ВОЗДУХА ЧЕРЕЗ ДАННЫЙ УЗЕЛ В ЗАДРОССЕЛЬНОЕ ПРОСТРАНСТВО 1 КАМЕРЫ КАРБЮРАТОРА И ВОЗМОЖНОСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НОРМАЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКИ ХОЛОСТОГО ХОДА.
спасибо брат.
От души!
Здравствуйте.Поменял золотник, посадочное место хорошее.На холостых оборотах пшикаю очистителем там где он установлен и обороты падают.подскажите пожалуйста.
Идет подсос воздуха, возможны провалы....
Здравствуйте. Подскажите чем выровнять посадочное место под золотниковое устройство. Сейчас ходил посмотрел в своем карбе, есть риски в месте соприкосновения, и через них посасывает воздух.
Так же сама шпилька, на которой крепится заслонка имеет люфт в корпусе. Весь блок под замену или он ремонтопригоден. Заранее Спасибо за ответ.
Вот ссылка одного из методов восстановления посадочного места на другом канале ruclips.net/video/LMy3Ah9lfcQ/видео.html
Я со старим мучился. Новий блок купил і там такая же проблема
240 наждачка в форме под золотник,накидываешь с верху золотник,пружину гайку,и шаркаешь 5 минут по мокрому... Всё в идеале.Удачи!
Заменил золотник холостого хода нет в чем может быть проблема
Вопрос к автору .
У меня ситуация следующая , сопун карьерных газов - просто шланг под низ авто .(думаю понимаете )
Нужен ли этот золотник??
Может просто положить и прижать шайбу (заглушить эту систему)???
Заглушить свинцом канал в нижней части карба, куда грушу вставлял на видио. Шайба не поможет, если изношен золотник и люфт оси, будет воздух подсасывать всё равно.
Я малый круг вентиляции картерных газов завела в дренажную трубку впускного коллектора, только обрезала её на диаметр 2мм.
Золотник два раза шаркнул на наждаке и дырка насквозь.
Привет Сережа,подскажи чем вымываеш карб до такой чистоты?
Здравствуйте, подскажите кто знает!)
В карбюраторе 2107 после 50-70 км пробега, создаётся вакуум, машина глохнет, так как просто перестаёт поступать бензин. Если открутить крышку карбюратора или хотябы фильт-гайку ключом на 19, снова работает.
Дело в золотнике?
Было такое, после того как двигатель наберёт 90градусов жига глохла прямо на ходу, и заводилась только после 5-7мин , причиной этого была прокладка из толстого паразита!!!
@@Владимир-з2с6о дело было в бракованном воздушном фильтре. Машину приобрёл недавно, поменял масло, фильтра новые, как полагается)) ну вот.
Фильтр воздушный тупо не пропускал воздух!
Добрий день Сергій.
Таке питання яким свердлом розсверлити 107 жикльор на 109?
Для ОЗОНА ТЖ 109 сверлить сверлом 1,09 мм. Только В ОДИН ПРОХОД!. Иначе отверстие моментально уходит в больший размер (металл мягкий и очень тонкий калиброванный канал).
@@pro-carburator Велике Вам дякую!
Бо поставив 107 мало дьоргається що не робив а 112 багато ,трошки нямає.
Ще раз дякую!
Воздух через золотник при закрытом состоянии должен с трудом еле еле проходить или вообще не проходить?
В идеале - не должен.
@@pro-carburator я у себя проверял, у меня пропускает чуть чуть воздух, открываю заслонку, еще больше воздуха проходит
Если чуть-чуть не влечет провал на низах, то нормально.
@@pro-carburator с низов вроде бы ничего. Проблема больше проявляется, когда резко нажимаю на педаль газа(не на полную, где то на треть), а когда плавно вроде бы и все ок.
Значит с золотником все нормально.
Ненашол я черчежы помоги.
На канале под основным фото есть ссылки
ГЛАВНАЯ ВИДЕО ПЛЕЙЛИСТЫ СООБЩЕСТВО
ЖМИТЕ НА СООБЩЕСТВО и листайте до чертежей съемника и оправки
@@pro-carburator подскажите, что за книга где такой чертеж съёмника?
Если не секрет.
Щетки, кисточки и очиститель карбюратора+растворитель 646, затем керосин и продувка.