Ещё подскажу шестерни такой и 1й хватит а вторую можно на другой движок поставить покуда 1 радную шестерню вы и так установите ровно а вот втарая нужна такая как у него ибо 2ю радную поставив точно не выставишь проверено на почти 20 движках всё работает идеально
Затягивайте от души, и проверяйте чтобы конус ровно встал в шестерне. У меня при сборке конус перекосило болт затянул нормально. Через день нормальной работы на трассе выстрел в глушитель и заглох. Разобрал и вижу шестерня провернулась на конусе. Как будто болт открутился. Провернул распредвал как надо и снова затянул болт и увидел что конус неровно идёт в шестерню. Поправил лёгким ударом молотка и все затянулось как надо. Хорошо что 405 клапана не гнет. А то был бы пи..дец.
Никогда не выставляете ВМТ по метке на шкиве . Метка стоит не на самом шкиве , а на демфере . Демфер крепится к шкиву резиновым уплотнителем , и со временем он проварачивается внутри и метка сбивается.
почему так? какая разница? или дело во вращении двигателя по часовой? по сути то пофигу, после проворота колена на 2 оборота всегда можно проверится, и подкорректировать какой вал куда! так что то что написано сначала выпускной не панацея!
Видно что чайник ,теории ни какой. Сначала ВМТ выставляется ,потом выпускной ,вконце впускной вал.В связи с вытяжкой цепи рекомендую пораньше зажигание ставить,особенно кто на газу ездиет
Пока затягивал всё сбилось. Гг хоть бы распредвал подержал. Столько трудов. Вообще эта идеальная фаза хороша для первичной установки... Конус прикипает так, что захочешь подправить через какое-то время. Хрен. Надо звёзды эти снимать и разлиплять... Соответственно минус натяжитель (
Сергей Лудищев сам в свое время задавался вопросом что и как, я так понял мое видео первое в своем роде которое толком рассказывает что да как. Спасибо за отзыв.
Облегчает регулировка, но понижает надёжность. Если провернёт, будет геморрой. Почему-то на заводе такое не ставят. Лучше лишних 2 часа побороться, чем потом заработать геморрой.вместо идеальной фазы можно в дороге получить супер фазу с поломкой дрыгала. А за видеоклип спасибо.
блядь с такой погрешностью проще стандартные шестерни поставить и то точнее будет, на тазах фаза вообще ставится по трём часовым индикаторам, почему по трём? чтобы колено видно было убежало от вмт или нет
фигня это все. во первых конусы держит шпонка, во вторых сама шестерня на конусе не провернется по причине того что там затянуто будь здоров. те у кого провернуло просто не закрутили должным образом. крутил мотор до 7к и ни градуса не сместилось . сталкивался лишь с тем что шпонку ломало, но при этом все равно ничего не провернуло. конус хорошо держится. Ничего при сломе шпонки никуда не ушло, просто не крутился выпускной вал. заменил шпонку и поехал дальше.
Мирослав Олегович Добрый день , у меня возникла проблема , я менял ГРМ весь комплект звёзды вала разрезные и у меня вышло так что когда открываю маслозаливную крышку то резко подымаются обороты движка и при работе движка что то стучит ,сначала думал компенсатор но скорее всего цепь ,хотел узнать почему при открытие маслозаливной крышки подымаются обороты ? Ведь так не должно быть ,может я не правильно установил метки вала? И после нагрева туго вращается стартёр хотя аккамулятор заряжен и стартер исправен ,
если грм ставили на этих звездах, то перепроверьте заново градусы . Стучать много чего может Это ЗМЗ. надо конкретно смотреть. По пробке и оборотам не подскажу. не слышал о такой проблеме ни разу
Прозвучала фраза, на инжекторе кулачок выше, то есть на карбе ниже, а на что это влияет? Поставил 406 от инжекторной волги, но под корбюратор. Двигатель жрет больше, а мощи больше не стало. Пожалуйста ответьте
логично наверно что у более высокого кулачка подъем клапана больше чем у маленького, с инж валами карбюратор будет неадекватно работать ровно как и наоборот
Шадиев Аюб если вы ездите на змз то расход топлива должен волновать в последнюю очередь, а если гонитесь за экономичностью , берите смарт или авто ваз ИМХО
+Мирослав Олегович три раза отворачивался. последний прям звезда слетела. Купил заводские ставить, по пять градусов промахивается,просверлил. Собрал, завел три минуты и колом все встало, стартер не крутит, разобрал, все валы крутятся. Оборвало привод масло насоса,заклинила втулка на валу, которая промзвездой стоит, и втулка гуляла в блоке. походу хана блоку ..
Такое дело имеет место быть, у меня сейчас тойота , там система изменения фаз газораспределения, VVT-I , на определенных оборотах сдвигает фазы впуска на несколько градусов. Вообще по большему счету, на волге нет смысла этого делать. на газели есть. НО. если сделать низовой мотор то машина не поедет на верхах, и на оборот. если сделать верховой, то груженая газель еле тронется с места, и потом , при езде на газу очень важно что бы клапана закрывались во время, иначе будет прогар клапана ....
Владимир Шубин это на патриота евро 4 хотя особо упоротые не верят а потом жалятся на расход топлива . если не лень снимать крышку попробуй , у всех почему-то разные результаты , личьно у меня 20/19 не едет и жрет , это на патриота хз че там на газелях
@@ВладимирШубин-в8л на газу как раз выпуск по позже надо делать, т.к. он дольше горит и температура у него больше! т.е. сместить выпускной распредвал против часовой стрелки, хотя бы на 1-2 градуса! ИМХО
радиль юнусов в своих видео я никого не призываю делать так же как я, лишь показываю те или иные ситуации и возможные способы решения, что касается этого видео, то тут я рассказал и показал как пользоваться инструментом и как работают эти самые звезды. Не более того, а полтзоваться этой информацией или нет, дело ваше! Удачи!
Я так понимаю человек свой двиг курочил , к нему то какие притензии , если знаеш что не так чего сам себе не делал ? Слегка не правильно но завёл наверное ? Без обид .
Виктор Широкородов такая регулировка требуется по проьегу порядка 15-20тыс км, так ка цепь имеет свойство вытягиваться. В некоторых случаях при условии установки хорошей цепи регулировка может не требоваться аж в течении 60-90тыс км, но проверять положение меток лучше каждые 20тыс км (для себя)
Мирослав Олегович спасибо , как этим пользоваться , интересно было за сколько пробега на столько вытянулась двух рядная цепь . если за 20 тыс пробега то на фик она такая нужна . у меня стоит зубчято пластинчятая ,вытянутая также за 45 тыс , думаю на что менять
Konstantin Konstantin это не гайд по затяжке, а объяснение принципа работы, будте внимательны, а по факту же нет разницы в какой последовательности это делатт
Ещё подскажу шестерни такой и 1й хватит а вторую можно на другой движок поставить покуда 1 радную шестерню вы и так установите ровно а вот втарая нужна такая как у него ибо 2ю радную поставив точно не выставишь проверено на почти 20 движках всё работает идеально
Благодарю!
Брат пожалуйста скажи названия штатифа. Мне это нада
Затягивайте от души, и проверяйте чтобы конус ровно встал в шестерне. У меня при сборке конус перекосило болт затянул нормально. Через день нормальной работы на трассе выстрел в глушитель и заглох. Разобрал и вижу шестерня провернулась на конусе. Как будто болт открутился. Провернул распредвал как надо и снова затянул болт и увидел что конус неровно идёт в шестерню. Поправил лёгким ударом молотка и все затянулось как надо. Хорошо что 405 клапана не гнет. А то был бы пи..дец.
Никогда не выставляете ВМТ по метке на шкиве . Метка стоит не на самом шкиве , а на демфере . Демфер крепится к шкиву резиновым уплотнителем , и со временем он проварачивается внутри и метка сбивается.
Ставят если уверены что демпфер на месте, я уверен был
сначала выпускные выставляются,потом впускные,тоесть все наоборот
почему так? какая разница? или дело во вращении двигателя по часовой? по сути то пофигу, после проворота колена на 2 оборота всегда можно проверится, и подкорректировать какой вал куда! так что то что написано сначала выпускной не панацея!
на этих шестиренках разницы нет в последовательности
Нихуя не понял, но очень интересно.
Видно что чайник ,теории ни какой. Сначала ВМТ выставляется ,потом выпускной ,вконце впускной вал.В связи с вытяжкой цепи рекомендую пораньше зажигание ставить,особенно кто на газу ездиет
даун, а чем это ты на этом моторе собрался по раншье зажигание ставить?
@@Вячеслав-л6э4т зажигание регулировать в ЭБУ с помощью так называемого Китайского ККЛ кабеля
@@mihaylovvitaliy1974 ммм прикольно, и как вы в онлайне на гражданском микасе или ителме будете УОЗ регулировать? =D
На выпуске должно быть 19, ты ставишь 20. Плюс цепь как-то не натянута.
Лекала термин из пошива одежда, в значении трафарет - выкройка!
Гавно эти звезды! Проскакивают они. Берите кондуктор и сверлите отверстия. Не ломайтесь удачи всем!
Не проскакивают, если всё нормально затянуть
Если нормально болты затянуть ни куда они не уходят
Пока затягивал всё сбилось. Гг хоть бы распредвал подержал. Столько трудов. Вообще эта идеальная фаза хороша для первичной установки... Конус прикипает так, что захочешь подправить через какое-то время. Хрен. Надо звёзды эти снимать и разлиплять... Соответственно минус натяжитель (
Получается, что я могу собрать все, включая гидронатяжитель а потом выставить валы?
Да
замечательно. пересмотрел туеву хучу видео об этом и ни кто толком не рассказывал об этом. спасибо) буду заказывать разрезные
Сергей Лудищев сам в свое время задавался вопросом что и как, я так понял мое видео первое в своем роде которое толком рассказывает что да как. Спасибо за отзыв.
третий сорт не брак- это про этот ролик
Облегчает регулировка, но понижает надёжность. Если провернёт, будет геморрой. Почему-то на заводе такое не ставят. Лучше лишних 2 часа побороться, чем потом заработать геморрой.вместо идеальной фазы можно в дороге получить супер фазу с поломкой дрыгала. А за видеоклип спасибо.
блядь с такой погрешностью проще стандартные шестерни поставить и то точнее будет, на тазах фаза вообще ставится по трём часовым индикаторам, почему по трём? чтобы колено видно было убежало от вмт или нет
В смысле чутка больше Ват. ? Как так то? Зачем его вообще использовать?
На сегодняшний день цена фазометра у нас-1240р👌Кузбасс 🤝
Да ты гонишь ,сначала левый потом правый.
Перво делать выпускной вал иначе цепь будет болтаться. Напрасные муки.
Где в каментах прочитал что эти конусы проворачиваются,правда ли это ?и сталкивались ли вы с подобными случаями?
фигня это все. во первых конусы держит шпонка, во вторых сама шестерня на конусе не провернется по причине того что там затянуто будь здоров. те у кого провернуло просто не закрутили должным образом. крутил мотор до 7к и ни градуса не сместилось . сталкивался лишь с тем что шпонку ломало, но при этом все равно ничего не провернуло. конус хорошо держится. Ничего при сломе шпонки никуда не ушло, просто не крутился выпускной вал. заменил шпонку и поехал дальше.
Мирослав Олегович спасибо
Мирослав Олегович Добрый день , у меня возникла проблема , я менял ГРМ весь комплект звёзды вала разрезные и у меня вышло так что когда открываю маслозаливную крышку то резко подымаются обороты движка и при работе движка что то стучит ,сначала думал компенсатор но скорее всего цепь ,хотел узнать почему при открытие маслозаливной крышки подымаются обороты ? Ведь так не должно быть ,может я не правильно установил метки вала? И после нагрева туго вращается стартёр хотя аккамулятор заряжен и стартер исправен ,
если грм ставили на этих звездах, то перепроверьте заново градусы .
Стучать много чего может Это ЗМЗ. надо конкретно смотреть.
По пробке и оборотам не подскажу. не слышал о такой проблеме ни разу
Мирослав Олегович Спасибо ,так и сделаю
Спасибо. Очень помогло видео!!!
Сперва справа зажигание ставят
У меня змз406 карб,на впуске240,на выпуске252вал,Как выставлять????
На карбе должны быть оба вала 240. выставляется все так же толшько стрелка другая под 240й вал
Прозвучала фраза, на инжекторе кулачок выше, то есть на карбе ниже, а на что это влияет?
Поставил 406 от инжекторной волги, но под корбюратор. Двигатель жрет больше, а мощи больше не стало.
Пожалуйста ответьте
логично наверно что у более высокого кулачка подъем клапана больше чем у маленького, с инж валами карбюратор будет неадекватно работать ровно как и наоборот
@@AsDesign95 а шкив коленвала у них хотя бы одинаковый. Заранее спасибо!
мания величия или просто шиза?
Корифей делаю постоянно.сегодня такой хлам реанемировал что просто пипец.
Вопрос если можно,
Как настроит 47 распедвал
На 409 расход топлива больше. И имел в виду 405 и 406 какой из них выбрать по мощности и по расходу?
Шадиев Аюб если вы ездите на змз то расход топлива должен волновать в последнюю очередь, а если гонитесь за экономичностью , берите смарт или авто ваз ИМХО
Змз 405 евро 2 за 5 лет пробег 300тыс..Расход бенза от 9,5 до 12 трасса, газа от 14 до 18.Обычная 3х местная, 3х метровая
купил комплект поставил. отворачивается болт крепления звезды впускного распредвала... Что за х.. ???
Плохо затянуто, либо нет гровера под болтом. Ни разу не откручивался
+Мирослав Олегович три раза отворачивался. последний прям звезда слетела. Купил заводские ставить, по пять градусов промахивается,просверлил. Собрал, завел три минуты и колом все встало, стартер не крутит, разобрал, все валы крутятся. Оборвало привод масло насоса,заклинила втулка на валу, которая промзвездой стоит, и втулка гуляла в блоке. походу хана блоку ..
Ремонт блока
Делай наоборот
У меня тоже звезды стоят такие, говорят впуск на 16 надо ставить низы появляются , кто мож знает отпишитесь!!!!
Такое дело имеет место быть, у меня сейчас тойота , там система изменения фаз газораспределения, VVT-I , на определенных оборотах сдвигает фазы впуска на несколько градусов.
Вообще по большему счету, на волге нет смысла этого делать. на газели есть.
НО. если сделать низовой мотор то машина не поедет на верхах, и на оборот. если сделать верховой, то груженая газель еле тронется с места, и потом , при езде на газу очень важно что бы клапана закрывались во время, иначе будет прогар клапана ....
Мирослав Олегович
У меня Фермер поэтому я как время будет попробую , а насчёт прогара клапанов , выпуск трогать не буду)
Владимир Шубин это на патриота евро 4 хотя особо упоротые не верят а потом жалятся на расход топлива . если не лень снимать крышку попробуй , у всех почему-то разные результаты , личьно у меня 20/19 не едет и жрет , это на патриота хз че там на газелях
@@ВладимирШубин-в8л на газу как раз выпуск по позже надо делать, т.к. он дольше горит и температура у него больше! т.е. сместить выпускной распредвал против часовой стрелки, хотя бы на 1-2 градуса! ИМХО
5:51 @@ToNyC18316
Привет а какие углы для карбюратора надо ставить
Для карба свой транспортир, под свои валы, углы не помню уже
@@AsDesign95 я могу в вк показать свой транспортир вам.
А де успокоїтель цепа?
настраивается без него
Ответьте пожалуйста, а обе цепи у вас полностью натянуты на натяжителях и вы регулируете?
это такое, разрезные шестерни, только крепятся одним центральным болтом на конус
Да,регулировка происходит при полностью натянутом ГРМ, без верхнего успокоителя.
Ошибок х**во тонна такие вот мастера мне двигатель убили!!!
радиль юнусов в своих видео я никого не призываю делать так же как я, лишь показываю те или иные ситуации и возможные способы решения, что касается этого видео, то тут я рассказал и показал как пользоваться инструментом и как работают эти самые звезды. Не более того, а полтзоваться этой информацией или нет, дело ваше!
Удачи!
Я так понимаю человек свой двиг курочил , к нему то какие притензии , если знаеш что не так чего сам себе не делал ? Слегка не правильно но завёл наверное ? Без обид .
Мирослав Олегович это регулировка после замены цепей сразу ? Вроде натяжитель сильно выдвинут или я чет не рассмотрел ?
Виктор Широкородов такая регулировка требуется по проьегу порядка 15-20тыс км, так ка цепь имеет свойство вытягиваться.
В некоторых случаях при условии установки хорошей цепи регулировка может не требоваться аж в течении 60-90тыс км, но проверять положение меток лучше каждые 20тыс км (для себя)
Мирослав Олегович спасибо , как этим пользоваться , интересно было за сколько пробега на столько вытянулась двух рядная цепь . если за 20 тыс пробега то на фик она такая нужна . у меня стоит зубчято пластинчятая ,вытянутая также за 45 тыс , думаю на что менять
Всё чётко всё понятно спасибо тебе Не ломайся😉
Где взять эту вещь???
Подскажите где купить в СПБ:)
Заказывал на сайте bon74.ru , по качеству хорошие...пробег 30000 все в порядке.
ставь метки по блоку линей кой и будет тебе 19 20 транспортир не покупайте отдам бесплатно 8 9378851049
не будет такого результата, метки на сток шестернях стоят абы как
Сейчас комплект "идеальная фаза" комплектуется CZтовскими роликовыми цепями и башмаками натяжения. Поставил себе - доволен как удав..))
Роман Капацинский соглсен! Комплекты очень хорошие
в видео же говорит человек, 252 это для инжекторных змз 406, 240 для карбюраторных змз 406
Господин сниматель роликов! Сначала выпускной, потом впускной. Не снимая транспортир затягиваем крепежный болт ДЕРЖА КЛЮЧЕМ РАСПРЕДВАЛ!
Konstantin Konstantin это не гайд по затяжке, а объяснение принципа работы, будте внимательны, а по факту же нет разницы в какой последовательности это делатт
Здорово мужики. Какой двигатель лучше поставить на Волгу 3102 405 или 406? Расход и мощность какой будет? Спасибо.
Шадиев Аюб 409 ставь с уаза.
Про вмт ничего не сказал! Да с помощью твоего видео клапана на хрен загнет.
Я думаю про вмт не додумается только школьник, к слову скажу что на 406 не гнет клапана
Добрый день !
Я так понял вы шестерни купили отдельно от комплекта ,да ?
Да
Скажите,а тут клапана не регулируються?
нет
Василий Волощук
Тут гидрики стоят , нет!!!