KTM 390 Adventure SW (2023) İnceleme !
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Herkese selamlar ben Murat "MOTOBOLİSMA" ya hoş geldiniz
Bizzat kendime ait olan ve 3 aydır kullandığım KTM 390 Adventure SW motosikletini en ince ayrıntısına kadar inceledim...
Motosiklette kronik olarak bilinen sorunlar için (Ekran buğu yapma sorunu , Stop etme sorunu , Zincir dişli sorunu) anlatım kısmı kolay ulaşım zamanı
36:55 - 40:17 zaman aralığındadır
Arkadaşlar son 1.5 dk müzik telifi nedeniyle kesildi özür dilerim, oradaki mevzu videomu izlediğiniz için teşekkür etme ve kapanıştı yani kaçırdığınız bilgisel bir içerik yok, anlayışınız için çok teşekkür ediyorum
hocam sw tel jantli lastikler tubeless mi yoksa şamyelli ic lastiklimi acaba ? tesekkkur ederim
@@anatoliantulliana3497 Tel jantlılar iç lastikli üstadım alaşımlı jantlı tubeless
Bizlere vermiş olduğun bilgiler,zaman emek ve maddi fedakarlıkla olgunlaştı. Bizler bu bilgiler adeta miras gibi geldi. Zaman, emek tecrübe ,maddi fedakarlık yapmadan hazıra konduk. Kıskanç olmayıp bizlerle paylaştın teşekkür ederim bu kıymetli bilgilerine inşaAllah miras yedi gibi davranmayız,kıymetini biliriz. Tekrar teşekkür ederim. Cenabı Allah size hayırlı bereketli uzun ömürler versin Amin
Üstadım kaleminize yüreğinize sağlık Allah razı olsun
Film gibi izledim süper anlatım, merak edilen her şeye cevap verilmiş.
Teşekkür ederim üstadım
Emeğinize sağlık, her zamanki gibi son derece doyurucu ve bilgilendirici bir video olmuş. Motosiklet camiasına olan katkılarınızdan dolayı teşekkürler.
Ben teşekkür ederim üstadım
Şimdiye kadarki izlediğim en anlaşılır tanıtım videosuydu çok teşekkürler emeğinize sağlık ıyi bayramlar selamlar👍👋
Teşekkür ederim üstadım iyi bayramlar
Merhaba murat bey. Cok guzel bir anlatim olmus tesekkur ediyorum. Su japon tabularini atlatmamiz icin değişik alternatiflerin olmasi guzel birsey. Nezamandir motor bakiyorum. Nc, dl650, 500x(bekledik gelmiyor malesef) vallahi guzel bir secenek KTM 390.
Ktm 390 çok iyi bir alternatif üstadım ve ilerleyen dönemde daha da kıymetli olacak
Emeğinize teşekkür ederim.
Bulduğum en detaylı anlatım olmuş.
Rica ederim üstadım
incelemenin dibi olmuş yeminle dibi olmuş...harika
Teşekkür ederim üstadım 🙏
Hocam navigasyon ücretsiz bi şekilde kullanılıyor. Ücretli olduğunu düşünüp kullanmıyorsanız eğer bence biraz araştırıp siz de bu özellikten faydalanmaya başlayabilirsiniz.
Quickshifter gerekli mi gereksiz mi kişiye göre değişir. Ama hic işe yaramiyor o para verilmez de değil. Ani duruşlarda hic debriyaj kullanmadan cok hızlı bir sekilde vites küçültme yapabiliyorsunuz ki bu aşağı yönlü çoğu markada yok. Quickshifter Quickshifterla hizlanmak inanilmaz zevkli o ayri bisey.
Offroad modundan street moduna almak için durmak gerekmiyor. Gazi birakmaniz yeterli. Araziye girerken motor hareket halinde sadece elini gazdan çekmeniz yeterli. Ayni sekilde mtc kapatmak icinde gazi kapatıp hareket halinde yapabilirsiniz.
Offroad modu ile street modu arasinda gaz tepkimesi arasında bir fark oluşmuyor. Ikisinde de ayni gücü veriyor.
Offroad modunda traction kontrol seviyesini ayarlamis olursunuz. Daha fazla patinaj cekmenize izin veriyor. Mtc kapatirsaniz eger istediğiniz kadar patinaj çekebilirsiniz.
Bunlar motor hakkında benim tecrübe ederek edindiğim bilgiler. Hem bazi yanlışlari düzeltmek hem de bu güzel videonuza yorum birakmak istedim. Başarılar
Üstadım kaleminize sağlık çok teşekkür ederim, navigasyonu çok eksik şekilde kullanıyorsunuz ben tam manada kullanmak isterseniz anlamında söylemiştim, ben teknik bakımcıyım (elektronik) nacizhane tafsiyem durduğunuz yerde motor çalışmazken yapmanız çünkü ecu da zaman içerisinde sıkıntı yaşayabiliyorsunuz saygılar keyifli sürüşler dilerim üstadım 🙏
aha beklediğim video geldi. şöyle hızlıca bir göz gezdirdim ama eve gidip izlemek için sabırsızlanıyorum. Murat hocam daha fazla video bekliyoruz. Ailemizden birini görüyormuş gibi hissediyoruz evde. DEVAM...
Çok teşekkür ederim üstadım
Emeğinize sağlık. sizin incelemenizden sonra tercihimi KTM 390 ADVENTURE dan yana yaptım. çokta memnunum .
Hayırlı olsun üstadım
Onca motosiklet tanıtan gördüm. Ama sendeki doğal ve tecrübe edinmiş bilgiler gerçekten takdire şayan. Emeğine sağlık.
Çok teşekkür ederim üstadım 🙏
@@motobolisma bu videodan önce onur cakinin ktm anlatımını izledim. Sonra seninkinden sonra 390 almaya karar verdim. Şuan bajaj dominar d400 kullanıyorum. Satılığa çıkarayım hemen
@@RotasiEsinti hakkında hayırlısı olsun üstadım 🙏
Selamlar, Ekran probleminin sebebi ekranın contasının kalın olmamasıydı, OEM olarak çözülüyor yada silikonla bile ciddi anlamda düzeltilebiliyordu. Stop etme problemi ise buji etrafından su yürümesi sebebiyle oluyordu, onu çözümünde de farklı bir buji kullanılarak çözülüyordu, o ağzı geniş açmışlar yani. Güzel motor, kullanan herkese iyi sürüşler.
Teşekkür ederim üstadım
sürekli belli başlı motosiklet kanallarını takip ederim kolay kolay başka video açmam, iyi ki de açmışım. Şimdiye kadar izlediğim en iyi inceleme videosu. Neden? Bir kere ekranda sürekli olarak motosiklet var bu önemli. Kimisi sadece kendisini kadraja alıp anlatıyor oysaki motor için izliyorsak motosiklet özne olmalı ki bu videoda da öyle. Anlatılan teknik konuların (TCS, viraj ABS'si vs gibi) görsellerle ve videolarla desteklenmesi mükemmel. Konuyu çok çok anlaşılır kılıyor. Kısacası çok başarılı bir içerik. Tabii ki takibe de aldık.
Teşekkür ederim üstadım
Yaaa bi disklayt atayım dedim niye videolarında bi beğenmeyen olsun yahuu adam elinde notlarla gelmiş okuya okuya motoru anlatıyor yok böyle bişey kabul etmiyorum 😂kardeş eline diline sağlık daa ne olsun 3 ayda 2 bini devirmişsin motoru ezbere öyle bi okudunki dersine fazlasıyla çalışmışsın emeğine teşekkür ederim ana ben japondan yanayım dostum videoya emek vermişsin merak etme bi beğeni atcam kanal senin büyütmek bizden🙏
Teşekkür ederim üstadım
Emeğine sağlık anlatımın çok başarılı teşekkür ederim. Kısa sürede bende alacağım inşallah.
Teşekkür ederim üstadım
Hocam izledigim en iyi inceleme videosuydu tebrik ederim. Ben 390 Adv kullaniyorum 2 aydir. Gercekten sinifinda harika bir motosiklet. Ama son zamanlarda aksesuar sorunu var. 250 ADV almistim 2023 yazinda. 6 ay kullandim sadece. Bir elcik koruma 6 aydir stoga gelmedi servislerde yok. Konfor sele ben aldim ondan sonra bir daha gelmedi hala spormoto’da yok. Yani aksesuar getirmiyorlar 6-7 aydir. Maneti bile zor buldum inanir misiniz, yani bu konuda bir gerileme var anlamadigim sekilde. Bir de benim motorda quickshifter var gercekten 3-6 vites araliginda cok konforlu. Bir de akrapoviç var, o olmasa inanin almazdim :)) efsane bir ses ve beygir katkisi var. Mutlaka tavsiye ediyorum. Satabilirsem 790’a gececegim insallah. KTM den vazgecemiyorum
Ktm iyi güzel hoş ama bazen parça sıkıntısı olabiliyor ama neredeyse her motosiklette bu ara parça sıkıntısı var üstadım
Hocam çok iyi videolar yapıyorsunuz. Yıllar sürecek geçerliliği var bu videoların.
Teşekkür ederim üstadım
çok güzel bi inceleme videosu olmuş beklediğim motosikletin beklediğim yayıncıdan izlemeside ayrı zevkli olucak sabırsılıkla eve gitmeyi kola mı ve cipsimi açıp zevkle izliycem. :) İnşallahta en kısa süre içerisinde almayı planlıyorum :) hayırlı işler kolay gelsin.
Teşekkür ederim üstadım
İlk defa bu kadar güzel ve aydınlatıcı bir video gördüm. Teşekkür ederim.
Teşekkür ederim üstadım
Maaşallah güzel anlattın, emek harcamışsın belli.
Teşekkür ederim üstadım
Akşam için izlenecek video geldi, çayı bisküviyi hazırlamadan izlemem heyecanlandım acayip merak ettiğim bir motosiklet
Teşekkür ederim üstadım
Evet haklisin elimizde bi kursun var cok iyi atmak lazim
Hocam videonuz çok başarılı teşekkür ediyorum emeğinize sağlık. Yamaha MT25 im vardı sattım nasipse bu motordan alacağım bende izmirdeyim inşallah motor aldıktan sonra birlikte bi sürüş yapmak isterim. Tekerinize taş değmesin 🙏🏽🙋🏽♂️
Yeni motorunuz şimdiden hayırlı olsun üstadım ilkbaharda sürüş etkinliği düzenleyeceğim görüşürüz mutlaka
Yalın ve doyurucu bilgiler içeren bir tanıtım olmuş.çok ilgimi çeken bir motor bana uyacağını düşünüyorum hondanın 500 x geleceği söyleniyor karşılaştırıp karar verme şansımız olursa güzel bir seçim olur.
Teşekkür ederim üstadım
Videoyu sonuna kadar izledim hocam ağzına sağlık.bütcem el verirse alacağım inş.
Teşekkür ederim üstadım
Güzel anlatım. Açık ve net. Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim üstadım
abi süper video ya anlatıma bayıldım detaylı müthiş
Teşekkür ederim üstadım
abi eline emeğine sağlık,mükemmel olmuş video süpersin
Teşekkür ederim üstadım
Çok güzel anlattınız. Xpulse 200 den sonra alcağım motur budur😂
Herşey gönlünüzce olsun üstadım
Adana servisi 7500 değil o avrupa standartı ulkemizde bakim araligi 5bin km dedi ama ben uymayi düşünmüyorum kitapçıkları ne diyorsa o
Kardeş çok güzel video emeğine sağlık. Bence motor çok güzel ama bi tık pahalı. 285 civarı. Çantasıydı şusu busu eklesen 320-330 u bulur. O selenin daha konforlusunun olduğunu bilerek ne kadar binebilirsin değiştireceksin mecbur. Bi çanta seti alsan 20-21 bin vereceksin. Altı üstü çanta. Yedek parçalarıda pahalı geldi bana. Yan sanayi işi ile uğraşanlar bunlara özel bişeyler üretseler deli paralar kazanırlar. Bu motor için 240-250 tlfiyat bandının üstü gereksiz bence.
Üstadım , navigasyonlu renkli ekran,ayarlı manetler, ayarlı profesyonel amortisörler, ayarlı öncam,quicshifter, kaydırmalı debriyaj, viraj abs'si, tcs, 2 sürüş modu, elektronik gaz kolu, birinci sınıf tel jant , mükemmel aydınlatma üstüne üstlük 175 kilo 44 beygir 37 nm tork , böyle bir reçete dünya üzerinde yok üstadım , bu motosiklet pahalı değil biz fakiriz maalesef , yakın zamanda 2024 e girmeden 350 bin tl olacak ve bilen alacak üstadım ktm gerçekten herkese göre değil
İncelemeden mühendislik akıyor resmen teşekkürler.
Ben teşekkür ederim üstadım
Zincir yağlama derdine son verdim. NecoChainOiler diğer sistemlere benzemiyor, 2000 km dir kullanıyorum gayet memnunum
TEŞEKKÜRLER
Ben teşekkür ederim üstadım
Çok güzel olmuş. Teşekkür ederiz.
Ben teşekkür ederim üstadım
Ktm servisleri Samsun , ORDU ve Trabzon’da var.
emeğinize sağlık, nakedseverim ama canım acaip çekti ☺
Çekilmeyecek gibi değil üstadım
Kesinlikle ktm enduroda dunyanin en iyisi kimse masal anlatmasin . Video icin eyvallah abim
Katılıyorum üstadım
Cadde için de duke 390 ı senden dinlemeyi çok isterdim Murat hocam.
Nasip diyeyim üstadım kasa değişikliğinde nasipse
Motor süper anlatım süper.
Teşekkür ederim üstadım
Demem o ki mukemmel detaylar
Hayirli ugurlu olsun Murat kardesim,tekerine tas degmesin. 2022 modelinde de anlattigin herseyi yazilim vb seyler uygulanabiliyormu .tesekkurler.
Teşekkür ederim üstadım , yazılımla menü güncelleniyor diye duyum aldım servisinize sormanızda fayda var
Koruma demiri olarak KTM power parts yerine bunu tercih etme sebebiniz sadece ağırlık mı? Bu demirlerin garantiden çıkarma gibi bir durumu söz konusu mu acaba?
Üstadım crosspro ürünleri çok kaliteli ve hafif/güçlü , orjinal koruma demirleri depoyu pek koruyamıyor, garantiden çıkmaz çünkü çoğu ktm bayi gp kompozitle anlaşmalı motorun üstünde veriyorlar yani motorun üstünde veriyorsa garantiyi delmiyor ;)
Ağzına sağlık. ❤
Merhaba Murat Bey, arka çanta demiri ile ilgili bir videonuz vardı ama bulamadım. mümkünse linkini paylaşabilir misiniz?
Arka çanta ile ilgili varmıydı hatırlayamadım üstadım, demir gp kompozit üzerindeki tabla benim üretimimdi
@@motobolisma Murat Bey, çok sağ olun, gp kompozit demir demeniz kafi oldu. Selamlar
Murat bey emeğiniz için teşekkürler. Konfor sele takılsa artçılı sürüş nasıl olur acaba ? Artçı titreşimden çok rahatsız olur mu sizce ?
Üstadım açıkçası normal sele sanki daha iyi bunu sonradan anladım
Bende yeni 890 Duke GP aldım biraz içim rahatladı.
Çok güzel bir tercih yapmışsınız yeni motorunuz hayırlı olsun üstadım
harika video olmuş ama 2x hızda izlemek gerekiyor :) 1.5 yetmiyor.
Kısa video yapmak maalesef konuları hızlı ve anlamsızca geçmeye sebep oluyor üstadım
@@motobolisma emeğinize sağlık, videoya hiç eleştirim yok. Sadece ben hızlı izlemeye alıştığım için genelde 1.5x yapıyordum. Siz de daha sakin sakin anlattığınız için 2x yaptım :)
Merhaba, detaylı bir inceleme olduğu gibi anlatımda gayet akıcı, bu sayede sıkılmadan keyifle izledim. Elinize emeğinize sağlık. Benim de kullanım tarzıma uygun olduğu için araştırma yaptığım ve almayı düşündüğüm bir motor. Aklımdaki soruların çoğunun cevabı vardı. Sormak istediğim, bildiğiniz gibi bu modelin bir de döküm jant olanı var ve güncel fiyatı 20 bin TL daha ucuz. Bu bedel sadece tel jant farkı mıdır yoksa başka farklı özelliklerde var mı? Ben bunula ilgili bir bilgi bulamadım. Bir de benim en az % 50 köy yolu ve hafif arazi kullanımım olacak. Sizce 20 bin TL fazla verip tel jant almaya değer mi,döküm jant da işimi görür mü? Kazasız sürüşler dilerim.
Aynı konuda bende bilgi bulamadım, tel cantin haricinde elektronik, güvenlik anlamında mesela viraj abs farkı vs mi var, 20 bin jant farkı değildir diye düşünüyorum, bilgisi olan paylaşırsa faydalı olur
Tel jant demek gerçek enduro demektir birde bu modelde tel jant 2023 te çıktığı için model yılını yükseltiyor yani alaşımlı jantlı 2019 (yanlış hatırlamıyorsam) yılı da var 2023 te var yani yeni olduğu belli ilaveten tel jant kesinlikle çok daha sağlam ve motoru bozuk yolda yolda tutabilir ama çok bozuk yola girmeyecekseniz evet tel jant gereksiz olur
Emek etmişsiniz teşekkür ederiz. Detaylı bilgilendirmeniz güzeldi
Ben teşekkür ederim üstadım
Maşallah kazasız belasız sürüşler dilerim
Teşekkür ederim üstadım
Abi sw aldım lakin deviri biraz düşürdüğüm zaman önden ses geliyor normal gelmedi bu motorlarda oluyor mu
390 blogu yüksek devir seviyor üstadım bütün olay bu
1.76 boy ile tenere 700 kullanabilir miyim hocam ? (Alçak sele kullanarak)
Üstadım yeni versiyon Extreme ve world Raid zor ama düz tenereyi kullanırsınız
Fiyat karşılaştırması yapsaydın ayrıca halen teslim alamayanlar var diyorlar emeğine sağlık
Teşekkür ederim üstadım
Ktm 250 Adventure aldım çokta memnunum gerçekten buradan tecrübe kazandıktan sonra sıçrayacağım motosiklet Ktm 790 Adventure olur ordan yukarısında gözüm yok bana bir ömür arkadaşlık edecek güç zaten bu seviyeler olur.Orta seviye motosiklet hem bütçemin gereksiz üstünde olmayacak hemde güç yeterli seviyede olacak.Bakalım var bi hayalimiz şimdilik 250 Adventure ile bi 10-15bin km yapalım önce alacak arkadaşlar kesinlikle tereddüt yaşamasın KTM özellikle 125,250 ve 390 modellerini Hindistan'da yaptırıyor olması kaliteden ödün verdiği anlamını taşımıyor.Kullanılan malzemeler gayet kaliteli Ktm işin bu kısmını gayet iyi sağlamış servis olarakta ülkemizde gayet yaygın bir avrupalı, Ordu ilindede hem satış hem servisi mevcut ama nedense KTM resmi sitesinde bu yazılmamış neden olduğunu anlamadım.
Kaleminize sağlık üstadım umarım herşey gönlünüzce olur
ÇOK YARDIMCI OLDU
Teşekkürler
an itibariyle 250 adventure ile arasında 80 bin tl gibi ciddi bir fark var.250 adventure almak akıllıca görünüyor.Yok ben viraj abs si ve led farları olan düz yolda 100km/h hızla değilde 120 km/h hızla gitmek istiyorum diyen birisi 80 bin tl fazla ödeyebilir.Geriye kalan herşeyi aynı..Ben nasip olursa 250 adventure almaya karar verdim.Birde şöyle bir kafa karıştırıcı yorum geldi dominar 400UG ?? Onu da inceledim bajajı bilen bilir ktm 250 adventure ile arasında yine an itibariyle 10 bin tl fark var.. Bu üç motosikletten yola çıkarak ve ciddi araştırmam sonucu kararım ktm 250 adventure ((:.keyifli sürüşler dilerim ..
Üstadım "+14 beygir, renkli ve navigasyonlu ekran, ayarlanabilir ön amortisörler, quickshifter (opsiyonel) , elektronik gaz kolu, 2 sürüş modu, viraj abs'si" bunlar basit şeyler değil keşke yurtdışında olan düz 390 adventure da gelse o da çok talep görür
@@motobolisma evet hocam haklsınız dedikleriniz artı yönleri ama extreme olması gereken özellikler bana göre değil. arazide çok iyi olan kendi sürüş moduna göre amartisör ayarı yapabilir tabi (: birde işte o +14 bg size düz yolda+ 20 km veriyor (: gerçekten hepsini toplayınca 84 bin tl fazladan vermem diyorsunuz (:
Teşekkür ederim
1,68 boya göre Ktm endura VS uygun model🤔
Bayilere gidip deneyebilirsiniz
Merhaba guzel bi inceleme olmus elinize saglik ic lastiklimi jantlar tubelessmi
Tel jantlar arazide indirmek için genelde iç lastikli olur, bu motosiklette de iç lastik var üstadım
Anladim birde aynalarda titresim oluyormu
Motoru test ettim. Eksi yönlerine Sizin saydıklarıniza ek olarak, kontak anahtarının çok basit olması ( hırsızlar KTM leri çok çabuk çalabiliyor), sol kütük tuşlarının uzakta kalması, ekrandaki sinyal lambasının sağa sola değil tek taraflı yanması oldu.
İlave bilgiler için teşekkür ederim üstadım
Özellikleri ve güzellik hariç çok da sağlam amma bizim millet olarak Japon iyidir yani mantığıyla adını bile kimse bilmez , kaliteli ama fakat lakin, ancak gibi şeyler denir ve kimse anlamaz. ben diyorum ki bu motosiklet güzel o kadar
Aynen katılıyorum üstadım
Abi oncelikle bilgilendirmelerin için teşekkürler bende bu motordan almak istiyorum fakat tel jantlı modelin rengini daha çok beğendim ama tel jant olması iç lastiklerin sürekli olur olmadık yerlede patlama riskini göze almalı mıyım sadece renginden ötürü veya çok bir sıkıntı olmaz mı
Lastik araziye girince indirilir daha fazla alana bassın diye, tubless lastik çok indirilmez , birde iç lastikli motosiklet patlak konusunda öyle çok sıkıntı çıkarmaz uzun turda ön-arka sıfır iç lastik yanınıza alırsanız çok daha rahat güvenli sürüş yaparsınız üstadım
Merhaba üstat. Öncelikle bilgi ve emekleriniz için teşekkürler. Ktm 390 advanture çelik jantlı versiyonunu liste fiyatından bulabilirmiyiz. Yorumunuzu merakla bekliyorum yeni araştırmaya başladım. Yardımcı olursanız sevinirim.
Üstadım benim bayi bağlantım veya sponsorum yok onun için ne desem boş, manisa çözel motoru arayın tamer beyle görüşün yardımcı olmaya çalışacaktır
Kraftfahrzegen ( Motorlu taşıtlar ) Trunkenpolz ( Sarhoş Polıs : kurucunun soy adı ) Mattıghofen yanı ;
Mattıghofen Sarhoşpolis Motorlu Araclar :
Güzel anlatmışsınız ağzınıza sağlık. Titreşim nasıl,uzun yolda sele rahatsız eder mi.
Teşekkür ederim üstadım , hafif titreşim var malum tek silindir, bu sizin ergonominize bağlı
Anlatım çok iyi teşekkür ederim .
Bu motoru alma arafesindeyim.
Suzuki ile bunun arasında kaldım.
Boyum 1.74
Sizce bu motoru almalımıyım.
Şimdiden teşekkür ederim
Bu kararı kendiniz vermelisiniz üstadım yakınen görün üzerine binin o size bunu hisstetirecek zaten
@@motobolisma kesinlikle 1.74 boy ve altı kişiler için uygun değil. Bu gün bayii e gittim üzerine oturdum. Resmen parmak uçlarım bale misali zor yere değdi. Alçaltma kiti varmış ama 15 bin in üzerine olduğu söyledi ki o da 2-3 cm yi geçmez
NecoChainOiler inceledin mi üstad ? Şaftlı motosiklet konforunu ve zincirin dinamizmini aynı anda yaşıyorum , çok memnunum
Çok uzun yollarda yani günlük 400-500 km sürüşlerde kesinlikle kullanılır ama ben her yağlama öncesi temizlik yapılması görüşündeyim , üzerinde mikron seviyede taş ve metal parçaları birikiyor yağlama bunları ortamından uzaklaştırmıyor ama temizleyip yağlamak çok daha uzun ömür katıyor üstadım
@@motobolisma keşke yüzyüze veya telefonda konuşma imkanımız olsa da yaşadığım tecrübeyi anlatabilsem. Bu üründen herhangi bir komisyon vs almıyorum sadece sizin de faydalanmanızı istedim. Şunu söyleyebilirim ürün sürekli yağlama yaptığı için bir temizlik ihtiyacınız da bulunmuyor, bildiğiniz damlatmalı sistem de değil, ön aynadan bir damlanın belirli bir miktarını püskürtme mantığıyla çalışıyor
Bende 250 CC adventure var, vergi vermeye hazır olduğunda ben de bu tel jantli modele geçmek istiyorum.
Ayrıca sorum olsun. 390 in tel jantlarıni 250 ye takabiliyor muyuz ?
Muhtemelen takılabiliyordur ama çok pahalıdır üstadım yani motoru değiştirsen daha iyi öyle diyeyim sana
Mrb anlatımızdan dolayı tşk sana Bi sorum olacak bende yamaha xt 660r var motorumu yakın zamanda yenilemeye niyetim var ktm 390 adv 660 r yerini alırmı nasıl Bi fikriniz olur kolay gelsin
R serisi çok eski , tamam motorda tork var ama vites araları çok kısa, R'ı kullandığınız şekilde 390'ı kullanırsanız seversiniz, 390 'ın üzerinde çok elektronik donanım var bunlar inanılmaz işinize yarar sadece biraz daha ince ve 660'tan daha az torklu, yakıt olarak neredeyse yarı yarıya kârınız olur ve gaz açmalarda yüzünüz güler üstadım
@@motobolisma tşk
hocam harıkasınız , debriyaj teli kodu nedir acaba bende getırtecegım :) voıgt moto technic ten almışsınız
Teşekkür eferim , kod yok üstad tek ürün 390 adventute uzun debriyaj teli sitede de tek zaten
şuraya bir nokta koyalım da bir işe yarasın :)
.
Teşekkür ederim üstadım
Kısa farlar söndürülebiliyormu
Hayır sondurulemiyor
Murat hocam bu motoru farkli bir marka uretiyomus diye duydum var mi boyle bir sey bilgin varmi
Hindistanda KTM standartlarında üretiliyor, tamamiyle son teknoloji ve kusursuzluk yani kafaya takılacak mevzu değil üstadım
KTM 390 avdenture aldım. arka tekerden kaldırma sehpası aldım takoz almamışım takozdan aldım. takozların boyutları var 6mm / 8mm / 10mm hangisini almak gerekir bilginiz var mıdır ?
Galima m8 ama emin değilim üstadım m6 ince kalır çok büyük bir ihtimal m8
Murat abi murat abi
mali :)
@@motobolisma Videolar daha sık gelsin Murat abi 🙃
Kardeş nasıl bu zamana kadarki sürüş deneyımın hala memnunmısun yoksa aldıgıma pişmanım diyormusum
Üstadım pişmanlık söz konusu bile değil, yakıt ve performans tatminkar, arazi kabiliyeti çok iyi frenler zınk diye tutuyor elektronik zaten dolu yani bu klasmanda yerine koyabileceğimiz bir alternatifi yok dolayısıyla çok şükür memnunum
Orta sehpa takılamaması çok kötü.
Bluetooth varmı kullanıyor mu navigasyon, müzik değişimi vb.
Bluetooth var, müzik değiştir aç/kıs vesaire kullanabiliyorsunuz , navigasyon var ücretli açılıyor videoda bahsettim
@@motobolisma 390 duke siparişi verdim oda aynıdır sanırım. Bluetooth yok falan dediler ondan terettüt ettim.
@@serhatylmaz7604 olması gerekiyor üstadım
Merhaba motordaki titreşimden bahsetmediniz sanırım, xmaxten sonra titreşim olarak herhangi bir fark hissettiniz mi ?
Balansör teknolojisi olduğundan titreşim yok denecek kadar az, xmax 250 bu motor 373 cc ama bence kesinlikle aynı derecede titreşim var üstadım
Merhaba Murat bey dün bu motosikletden aldım titreşim dışında memnunum. Motosiklet konusunda acemiyim ve cevap bulamadım araştırdım.
Gidon ve ayaklarda inanılmaz titreşim var uzun yolda hız 100 km civarı. Burada Amortisör ayarları ile mi ilgili acaba Amortisör ün asfaltta sert mi olması gerekiyor?
Mesela önceki motorum 250 cc naked motordu ve bu kadar titreşim yoktu. Acaba lastiklerin tırtklı olması mı etkili ? Teşekkürler
@@Muhtevhidat üstadım titreşim dedin mi cb650f tir veya wr250r dır, bu motosiklette balansör teknolojisi var ve yakın arkadaşlarımdan kim kullansa çok akıcı ve neredeyse titremiyor diyorlar, 1000 km bitsin bir yağı değişsin esas sonra belli olur durumu, motosiklette koltuk ve titreşim inanılmaz göreceli bir durum insandan insana değişiyor, kimi aynı motorla 50 km gidemezken başka birisi 200 km gidebiliyor, genel olaral şöyle söyleyim motosikletin titreşimi makul düzeyde ve unutmayalım ki 373 cc de 44 beygir üreten bir canavar var bu güç ister istemez biraz sarsıntı yaratabilir
@@motobolisma cevap için öncelikle teşekkürler. Titreşimi size şöyle tarif edeyim; masaj yapan makineler vardır ya bozuk para ile çalışan neredeyse o seviyede el ve ayaklar titriyor. Motoru ikinci el aldım 3500 km de. Önceki motorun dominar 250 (naked) idi. İki motor arasında gördüğüm fark ayarlanabilir Amortisör ( bunun ayarı asfalt için yanlış ayarda olabilir diye düşündüm) yada iki motor lastik farkı. Amortisör ayarı yada lastik farkı 250 cc tek silindir ile arasında bu kadar fark oluşturabilir mi acaba? Toplam motor tecrübem 2000 km 😊
@@Muhtevhidat üstadım bahsettiğin tarif hissiyatı yüksek benim motosikletimin kesinlikle öyle değil bence bir servise göstermelisin veya bulunduğun yerde aynı motoru olsn birini bul ya o sürsün yada sen onun motosikletini sür karşılaştırın
İyelik ekleri ve kaynastirma harfleriyle sorunun ne?
Ana dilimin Türkçe olmaması olabilir mi acaba veya balkan mahallesinde büyümem 🤔 üstadım 40 dakika bilgi içerikli nitelikli konuşma yap ve tamamı doğaçlama olsun ve bunu desteksiz ayakta yap pilotların G testindeki gibi yamuluyorsun emin ol :) saygılar diliyorum 🙏
Yedek parçaları çok pahali olduğu söyleniyor KTM lerin dogru mudur ? Abi
Normal diyeyim ucuz değil ama çok pahalı da değil japonlarla birdir
Şükür boy konusunda gerçekleri anlatan birine denk geldim,ayağın iyi temas etmiyorsa istediğin kadar usta ol eğimli yerlerde büyük sıkıntı,yapanlar böyle basit bir işi ne diye yapmıyorlar ,altı üstü sele alçaltma ayarı olur ,bu kadar…….
Başına gelmeyen bilmiyor üstadım birde ego var ego
👍
Usta, Manisa dağlarımı onlar?
Hayır üstadım İzmir
sınıfının en iyisi olamaz ,çünkü bu motor iyi değil.Yeni aldım 4000 de egzantrik zinciri gitti, bu arada 790 adv r sahibiyim.390 hint üretimi,malzeme kalitesi çok düşüük.
790 blokta sorun olan bir motosiklet onun için üretimi durdu şimdi gelenler ise yazılım destekli , 890 R varken 790 asla tercih etmezdim, egzantrik için birşey diyemem kul yapımı bunlar büyük bir ihtimal kullanıcı hatasıdır, triumph da hindistanda üretiyor bazı parçalarını, burada kıstas standart kalitede üretim yapılması , bmw ye ducatiye bela okuyanlarda dolu arızalarından dolayı en azından 390 bloğu 11 senedir var ve parçası bulunuyor
@@motobolisma 30 senelik motorcuyum en az 3 motorum olur şu anda 3 üde avrupa motor.10 tane sıfır motor aldım kullandım.Aldıklarımın içinde en problemlisi 390 dı 6 .ayda sattım.Birçok kronik sorunu var.İyi taraflarıda var tabi ,güvenlik donamımları çok iyi.Bu konuda sınıfının en iyisi.350 beta alp var bunun la Mogola kadar gittim.Gerekirse motoru söker toplarım.Son aldığım Fantic caballero 500 İtalyan farklı motorları severim.Lakin 390 kötü bir tercihti.790 nın sorunlarıda var,mesela bloktan yağ gelebilir.vs...
@@magcakaya 390 ın problemi 44beygir olması , kullananlar çoğu kez çok gaz açıyor bundan dolayı küçük cc deki motoru bu gücü herdaim üretmekte zorlanıyor,38-40 hp olsa çok daha istikrarlı olur, ben çoğunun kullanıcı hatası olduğunu düşünüyorum çünkü Türkiye'de sadece sürüş eğitimleri var bakım veya teknik eğitimler yok bu da tüm markalara kötü sonuç doğurtturuyor, motosiklet kıyafet gibidir belli ki 390 size uymamış ama bu başkalarına uymayacak demek değil
@@motobolisma 390 nın çok sorunu var mesela stop eder, ekranı buğulanır vs vs ama çeyrek altın gibidir.İyi bir küçük büyük arası motordur.Bakış açınıza bağlı.Örneğin 390 alınıp Asya gezisi yapılmaz.
@@magcakaya üstadım 2023 modelde milat var bilhassa sw modelinde buna emin olabilirsiniz, ktm demek enduro demek zorluk demek, motoru zorlamazsanız bence dünyanın ucuna gidersiniz dakar şampiyonaları bunlara en güzel örnek bence
abi şiven çok iyi jsjsjsjsj
Göçmen bir ailenin çocuğuyum üstadım :)
Emmolu x max i sevdiydik
Enduro candır üstadım
Debriyaj teli olmayan motor altın olsa alınmaz
Debriyaj teli serviste var, zor bulunan daha uzun olanı
Ktm mühendisi bu motoru bu kadar övmezdi sanırım
Övmek değilde nitelendirmez di sanki daha iyi bir cümle olurdu
KTM mi bilmeyende motora binmesin.
Sürükleyici
Teşekkür ederim üstadım
Eski modelden farklı olarak tel jant olmuş. Artısı ejsisi nedir?
Artısı bir sürüş modu eklenmiş, offroad , tel jant esnemesi daha iyi olduğundan ve şambrelli lastik olduğundan arazi kabiliyeti çok daha yüksek, bozul yollarda jant sıkıntısı minimun düzeyde üstadım
@@motobolisma teşekkür ederim güzel günlerde kullanın.
aha beklediğim video sonunda gelmiş güzel motormuş güle güle kulllan kazasız belasız inşallah 😍
Teşekkür ederim üstadım daha güzelleri sizlerin olsun inşallah
Teşekkürler
Ben teşekkür ederim üstadım
Çok güzel bir tanıtım izledim emeğine sağlık. Şuan hero xpulse 200 4v kullanıyorum ancak hayalim kesinlikle 390 advanture
Umarım tez zamanda istediğiniz motosiklete ulaşırsınız üstadım
KTM 390 ADV SW ile 3000 km yaptım ön cam dışında her şeyinden memnunum. Motorsikletin ön kafa geometrisi uzun cam takmaya pek müsait değil. 2 farklu uzun cam kullanıyorum. Biri 42 cm (aliexpress) diğeri 49 cm (gp kompozit) . GP daha sağlam ancak alt devirlerde titreşim sesi yapıyor. Çözümü buldum. Bu motoru alacak adam sever, detaycı biri ise kafa yorar ve her türlü kişiselleştirmeyi yapar. Özet: Piyasada örneği olmayan bir motorsiklet. Tavsiye ederim.
Kalemine sağlık üstadım kesinlikle güzel motosiklet
Kardeşim tamamen tarafsız, çok güzel anlatmışsın, emeklerine sağlık 👏
Ben teşekkür ederim üstadım