【4K Ride View】Jōban Line Local(Mito～Iwaki)
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 〇July/2018 Recording〇Weather; Sunny〇4K UHD〇Cab View〇From; Ibaraki～Fukushima〇
The viewing environment of 4K picture quality is necessary. Please contact RUclips for details.
JR East Japan Jōban Line Local From Mito to Iwaki
車種；E531系 Model; E531 Series
JR East Japan HP(ENG); www.jreast.co.j...
《Station; Arr.-Dep.》
勝田 Katsuta; 5:45-6:56
佐和 Sawa; 10:13-10:54
東海 Tōkai; 14:39-15:27
大甕 Ōmika; 20:35-21:25
常陸多賀 Hitachi-Taga; 25:04-25:47
日立 Hitachi; 29:40-30:24
小木津 Ogitsu; 34:18-35:00
十王 Jūō; 38:39-39:20
高萩 Takahagi; 43:39-44:29
南中郷 Minami-Nakagō; 48:13-48:54
磯原 Isohara; 52:22-53:11
大津港 Ōtsukō; 58:03-58:43
勿来 Nakoso; 1:02:24-1:03:09
植田 Ueda; 1:06:50-1:07:32
泉 Izumi; 1:12:57-1:13:38
湯本 Yumoto; 1:18:01-1:18:55
内郷 Uchigō; 1:22:10-1:22:52
《Transfer guide》
▼勝田 Katsuta
◎ひたちなか海浜鉄道 Hitachinaka Seaside Railway
• 【4K前面展望】ひたちなか海浜鉄道(勝田～阿...
▼いわき Iwaki
〇常磐線 Jōban Line 仙台方面 For Sendai
• 【4K前面展望】常磐線（いわき～原ノ町）
〇磐越東線 Ban-etsu-East Line 郡山方面 For Kōriyama
《Route Map》
drive.google.c...
《Twitter》
/ nagomiexpress
K472編成は貴重な前照灯未更新車ですね。
普通東京から遠ざかるほど寂れていくのに茨城は北部の方も結構賑わってる印象がある。さすが企業城下町だね。
難読駅大甕！
I never seen this part of Japan . I liked so much , of course . Many beautiful places , specially the seaside . Thank you again . You know your videos are the best .
勝田駅にe651系留置されてるな あれ見ると懐かしさ感じる
nice Train clip ! very nice job thank you very much ! I love Japan and I will travel again for about 6 weeks next year ! but I don't like to go on the rails ( Train ) I hate train driving ! I have watch now 2 of your new clips the 3. one tomorrow ! have a nice week ! greetings from Canada !
見通しの悪いカーブなど、こんなにも警笛鳴らすんですね。
いわきいいねぇ
湯本からいわきまでのところがすき 1:17:57 から 1:26:05 がすきハワイアンズ(･∀･)ｲｲよね❤
E５３１系で間違いないでしょうか？
そうですよ
この車両、JR東日本の中でカッコいいです＼(^_^)／
2:14のところ何で空笛ならしたんだろ？
これはおもしろい
水戸発車後すぐに爆音警笛が鳴りましたが、何かあったのですか？
テロがあったようです。
もっくん 嘘乙
常磐線のカラーは、いいよね👍️
常磐線のカラーの由来は国鉄が常磐線を開業させる前に、常磐線沿線の景色(海の波)をイメージして、青にしたらしいです。←(間違ってましたらすいません)
僕JR西派だけどこの車両割と好き
やたらホーンを鳴らしますが、日常の事なのでしょうか？
加速時にカメラがブレますが、かなり急加速なのでしょうか？
視界の悪い踏切の渡り残りに対して警笛を鳴らしていると思います。最近踏切事故など多いですから、運転士の配慮だと思いますので、通常はこんなに多くは鳴らさないかと思います。
カメラのブレに関してはどうしても手振れ防止機能が作動しづらいところですのでご了承ください。
@@nagomiview 様 「前面展望」大好き人間で、ちょくちょく見させていただいております。撮影ご苦労様です。
踏切の有無に係わらず、カーブ・トンネル前で必ず鳴らしているので、動物対策なのでは？
と勝手に推測いたしております。
確かに動物対策も考えられますね。
ご視聴ありがとうございます。今後も頑張ってまいります
5両だけで走ってるんですね
水戸駅から上野方面になると4・5号車にグリーン車をつけて、10両になります。
東京なんかでは、8+4とかで走りますよ‼
+捕捉
富岡方面は4両です。
@@user-md5vl7vl1r 違いますよ。E531系は基本10両もしくは付属5両。あなたがおっしゃっている8+4ってのは651系のことでは？651系は基本7両と付属4両で間違ってますが
前に草野駅の留置線に4両編成のE531がいたんです。
まあ、いわき駅に入線してくるのは5両とかなんで、自分が間違っているかもしれません。_(^^;)ゞ
4両のE531系は存在したことすらないんだが…
415系との間違いでは？
らあ
金ないのかな 中途半端なことして普通東京~仙台までじゃないのかな
金とか言うよりは利用者が少ないからでは？
鈴木栄治 というかそこまで走らせる意味がありません。
そんな長距離列車走らせてもメリット無いじゃん
全区間を分けて動画化してますがそちらは確認しました？