מבחן מעולה, אבל שכחתם לציין כמה פרטים: 1. המושבים התומכים הם רק בגרסת ה-FR, בגרסאות הפשוטות המושבים יותר שטוחים (עדיין נוחים) 2. בגרסת ה-FR שבחנתם יש תאורת אוירה (שני צבעים) 3. בגרסאת ה-FR יש מנופים מאחורי ההגה להעברת ההילוכים שאין בגרסאות הפשוטות יותר. (המנופים קצרים מדי לטעמי) 4. חוץ מבלימה אוטונומית- בקרת השיוט היא אדפטיבית עד לעצירה מוחלטת ומאפשרת לקבוע את המרחק מהרכב מלפנים - ממש נוח בפקקי התנועה של גוש דן. 5. ל-FR מתלים מונמכים וצמיגי 17" במקום 15" ולכן היא יותר "קשיחה" הגרסאות הנמוכות יותר יהיו יותר רכות. 6. חוץ מהפולו (ומהפיאסטה)- כל המכוניות בקטגוריה הזאת מציעות תא פנים מכוסה פלסטיקה קשיחה (זה של הפיאסטה למרות החומרים הרכים הוא זוועתי בעיני) 7. גרסאת ה-FR מגיעה עם dynamic mode שמאפשר בחירת סגנון נהיגה - במצב חסכון - תגובות דוושת הגז הן איטיות יותר (מורגש) + כאשר עוזבים את הגז הרכב מעביר את המנוע לסל"ד סרק, מצב ספורט לעומת זאת מחדד את התגובות ומשנה גם התגובות של ההגה החשמלי. 8. משענת היד ברכב זה לעומת רכבים אחרים של הקבוצה לא ניתנת לכיוון גובה - יש לה רק מצב גובה אחד - פחות נוח ממשענות יד אחרות של מכוניות מהקבוצה. 9. החוסר בתאורת פנים למושבים האחוריים מעצבנת - המחסור בידיות אחיזה בגג הרכב פחות. 10. מיכל דלק יחסית קטן לקבוצה - 40 ליטר בלבד לעומת 45 ליטר בפאביה ובפולו = טווח נסיעה קטן יותר. 10. איכות ההרכבה אינה ברמה של פולקסווגן או סקודה אבל עדיין ברמה מספקת. ודברים שלא קשורים לרכב אלא למערכת המולטימדיה: 1. ביבואן ניתן להוסיף ניווט waze ומצלמת רוורס במחיר לא שפוי של 3000 ש"ח - אבל לא ניתן להוסיף רק את הwaze 2. במערכת שתומכת ב-full link - במכשירי אנדוראיד צריך להוריד את האפליקציה android auto אבל אם בחשבון גוגל רשום שאתה מישראל לא ניתן להוריד אותה, וצריך אתר צד ג' להוריד את התוכנה - אבל זה עובד נהדר לאחר מכן! גילוי נאות - אני באופן אישי עברתי מפבאיה 2015 לאיביזה FR החדשה ומרוצה מכל רגע, למרות שהנסיעה על הצד הקשיח המושבים סופגים את רב הבורות בצורה מרשימה, ובנוגע לרעשי כביש - המערכת ברכב מתגברת על הכל :-)
התשובה שלך פשוט מאלפת..תודה. נותרה לי שאלה/בעיה קטנה, וזה במערכת המולטימדיה, אין תמיכה בעברית, כך שאם מתקשרים מהטלפון, כשהשם בטלפון רשום בעברית, לא רואים על הצג מי מתקשר. אם אתה יודע, אשמח לתשובה.
אחי לגביי החסרונות של ה DSG כולם כבר יודעים בארץ ובעולם. תיכנס לגוגל ותקרא קצת על ה DSG ואתה תקבל 🔥 חום. יחשכו עינייך 👀 כשתבין עד כמה התיבה הרובוטית הזאת מקוללת ומעשירה את המוסכים.
סרטון צעולה. לדעתי, הפג'ו 208 מנוע 1.2 אוטומטית עדיפה מבחינת בידוד רעשים נוחות ודינאמיות וגם ההגה שלה יותר מדוייק. האיביזה באמת פחות מבודדת רעשי כביש ורוח, תחשוה חלוחה משהו, וגם יש השהיה ביציאה מהמקום. הפג'ו 208 נותנת עוד שנת אחריות, אך מצד שני אין בה את מערכות הבטיחות האקטיביות שיש באיביזה. בשבילי עדיין ה 208.
Eitan Krief היום כל המכוניות החדשות שמיובאות לארץ באות עם המערכות בטיחות של בלימה אוטונומית ותיקון סטייה מנתיב. זה חוק שעשו בכנסת שעל היבואנים חובה לייבא את הרכבים עם המערכות האלה.
אני הייתי עם איביזה הדור הקודם מנוע 1.4 ללע טוקבו וגיר ידני. הרכב היה מאוד אמין. אפס תקלות כמעט במשך 6 שנים שהיה אצלי ועם 118 אלף קמ כשמכרתי. היו בעיות בגירי dsg אבל ראיתי שאחרונה זה נגמר.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
אסף שוב מדהים ויש הומור כמו שכל הצופים אוהבים אני בטוח, וזה אותו פשוט פצצה לדעתי
מבחן מעולה, אבל שכחתם לציין כמה פרטים:
1. המושבים התומכים הם רק בגרסת ה-FR, בגרסאות הפשוטות המושבים יותר שטוחים (עדיין נוחים)
2. בגרסת ה-FR שבחנתם יש תאורת אוירה (שני צבעים)
3. בגרסאת ה-FR יש מנופים מאחורי ההגה להעברת ההילוכים שאין בגרסאות הפשוטות יותר. (המנופים קצרים מדי לטעמי)
4. חוץ מבלימה אוטונומית- בקרת השיוט היא אדפטיבית עד לעצירה מוחלטת ומאפשרת לקבוע את המרחק מהרכב מלפנים - ממש נוח בפקקי התנועה של גוש דן.
5. ל-FR מתלים מונמכים וצמיגי 17" במקום 15" ולכן היא יותר "קשיחה" הגרסאות הנמוכות יותר יהיו יותר רכות.
6. חוץ מהפולו (ומהפיאסטה)- כל המכוניות בקטגוריה הזאת מציעות תא פנים מכוסה פלסטיקה קשיחה (זה של הפיאסטה למרות החומרים הרכים הוא זוועתי בעיני)
7. גרסאת ה-FR מגיעה עם dynamic mode שמאפשר בחירת סגנון נהיגה - במצב חסכון - תגובות דוושת הגז הן איטיות יותר (מורגש) + כאשר עוזבים את הגז הרכב מעביר את המנוע לסל"ד סרק, מצב ספורט לעומת זאת מחדד את התגובות ומשנה גם התגובות של ההגה החשמלי.
8. משענת היד ברכב זה לעומת רכבים אחרים של הקבוצה לא ניתנת לכיוון גובה - יש לה רק מצב גובה אחד - פחות נוח ממשענות יד אחרות של מכוניות מהקבוצה.
9. החוסר בתאורת פנים למושבים האחוריים מעצבנת - המחסור בידיות אחיזה בגג הרכב פחות.
10. מיכל דלק יחסית קטן לקבוצה - 40 ליטר בלבד לעומת 45 ליטר בפאביה ובפולו = טווח נסיעה קטן יותר.
10. איכות ההרכבה אינה ברמה של פולקסווגן או סקודה אבל עדיין ברמה מספקת.
ודברים שלא קשורים לרכב אלא למערכת המולטימדיה:
1. ביבואן ניתן להוסיף ניווט waze ומצלמת רוורס במחיר לא שפוי של 3000 ש"ח - אבל לא ניתן להוסיף רק את הwaze
2. במערכת שתומכת ב-full link - במכשירי אנדוראיד צריך להוריד את האפליקציה android auto אבל אם בחשבון גוגל רשום שאתה מישראל לא ניתן להוריד אותה, וצריך אתר צד ג' להוריד את התוכנה - אבל זה עובד נהדר לאחר מכן!
גילוי נאות - אני באופן אישי עברתי מפבאיה 2015 לאיביזה FR החדשה ומרוצה מכל רגע, למרות שהנסיעה על הצד הקשיח המושבים סופגים את רב הבורות בצורה מרשימה, ובנוגע לרעשי כביש - המערכת ברכב מתגברת על הכל :-)
אהבתי מאוד. גם לי יש התלבטות גדולה מאוד לגבי הרכב.
חושב אלך עליו. תודה אלוף
התשובה שלך פשוט מאלפת..תודה. נותרה לי שאלה/בעיה קטנה, וזה במערכת המולטימדיה, אין תמיכה בעברית, כך שאם מתקשרים מהטלפון, כשהשם בטלפון רשום בעברית, לא רואים על הצג מי מתקשר. אם אתה יודע, אשמח לתשובה.
מעולים תמשיכו ככה כיף לראות את הסרטונים שלכם.
סרטון מהמם!!! סקירה מקיפה וטובה.
עיצוב מושלם מה ציפית שתראה כמו למבורגיני אוונטדור?
אומנם יונדאי ג'טס זאת מכונית ישנה אבל הייתי שמחה לראות אם יהיה עליה סיקור . אוהבת את הסרטונים שלכם 😄
לא יהיה, מצטערים :)
איך נוחות הנסיעה מבחינת המתלים? וביחס לדור הקודם?
האיביזה החדשה נוחה בהרבה ביחס לדור הקודם
מתי תוצאיו מבחן על הדאסטר החדש?
כשיגיע לישראל.
יש תאריך?
במהלך השנה הבאה
נתנאל זהבי זה גם ככה רכב זבל!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
מדוע אין התיחסות לתיבה הרובוטית
יתרונות וחסרונות לעומת תיבה רציפה
Ku Ku כי עם אסף יגיד את החסרונות של התיבת DSG אז לא יתנו להם את הרכב לנסיעת מבחן
אחי לגביי החסרונות של ה DSG כולם כבר יודעים בארץ ובעולם.
תיכנס לגוגל ותקרא קצת על ה DSG ואתה תקבל 🔥 חום.
יחשכו עינייך 👀 כשתבין עד כמה התיבה הרובוטית הזאת מקוללת ומעשירה את המוסכים.
סקירה מצויינת.
מה יותר חסכוני ומהנה לנהיגה- איביזה 1.0 115 כ"ס, או קליאו 1.2 טורבו?
איביזה חסכונית יותר, שתיהן מהנות במידה דומה - אולי עם יתרון קל לקליאו
למה בסקר לא היה פולסוואגן פולו?
סרטון צעולה. לדעתי, הפג'ו 208 מנוע 1.2 אוטומטית עדיפה מבחינת בידוד רעשים נוחות ודינאמיות וגם ההגה שלה יותר מדוייק. האיביזה באמת פחות מבודדת רעשי כביש ורוח, תחשוה חלוחה משהו, וגם יש השהיה ביציאה מהמקום. הפג'ו 208 נותנת עוד שנת אחריות, אך מצד שני אין בה את מערכות הבטיחות האקטיביות שיש באיביזה. בשבילי עדיין ה 208.
Eitan Krief אחי יש כבר ב 208 מערכות בטיחות כגון בלימה אוטונומית ותיקון סטייה מנתיב.
וגם יש חנייה מקבילה אוטומטית שהרכב לבד עושה כמו בקיה אופטימה.
Eitan Krief היום כל המכוניות החדשות שמיובאות לארץ באות עם המערכות בטיחות של בלימה אוטונומית ותיקון סטייה מנתיב.
זה חוק שעשו בכנסת שעל היבואנים חובה לייבא את הרכבים עם המערכות האלה.
אבסורד שאתה בכלל משווה בין השתיים.
האם המכונית אמינה והאם היא מגיע עם מצלמת רוורס הבנתי שהדגם הקודם לא היה אמין לאורך השנים והבנתי שמחיר הטיפול גבוה
מצלמת רוורס יש בחלק מהגרסאות, תוכל למצוא את פירוט האבזור אצלנו באתר.
לגבי אמינות - אין לנו מידע סטטיסטי בנושאים האלה.
@@iCar_Official
איפה אפשר למצוא מידע סטטיסטי על אמינות?
אני הייתי עם איביזה הדור הקודם מנוע 1.4 ללע טוקבו וגיר ידני. הרכב היה מאוד אמין. אפס תקלות כמעט במשך 6 שנים שהיה אצלי ועם 118 אלף קמ כשמכרתי. היו בעיות בגירי dsg אבל ראיתי שאחרונה זה נגמר.
זה מכונית מצוינת. רק למה אין עזרי חנייה (מצלמת רוורס, חיישני רוורס באף גרסה חוץ מ evo?
מכונית זבל בתכלס
דיגמי סיאט ממש משתפרים בשנים האחרונות
בהחלט.
למה אין בלם יד אוטומטי זה פשוט מכוער
ףךךפ43ךךפךךךךךךךףףפפףףףדךשךףףףשפףך1ךךפפפפפפפשךךףףךךףףךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךךףקקףפפפפ