Mas cara muter putaran angin yang bener itu gimana yaa mas ? seandainya garis obengnya atas bawah, dalam 1 putarannnya di kembalikan ke asal apa di kurangi apa di lebihi gitu mas ?
Om minta saran, saya pake pe 24 Dan di setelan kering dia gas sendiri sedangkang di setelan basah malah bisa lamsam gmn cara ngatasin nya,ngomong" mesin motor saya supra, terima kasih...
Klo buat wheelie mah dari gearset om...bukan dr karbu... Tp diliat juga apa businya di lingkaran luar item atau putih...klo item keborosan harus dikeclin pj nya
harus di jetting seperti di video om, krn kondisi motor berbeda2, ada yg plek, ada yg tidak, jd better dilakukan seperti di video aja ya jettingnya, khawatir saya kasih tau, nantinya malah nggak sesuai harapan
nah bang saya mau nanya nih. saya pakai karbu PE 28, klip jarum skep di tengah .ketika saya hidupkan itu gas besar kecil sendiri. ketika di gas terus lepas, turunnya agak lambat . gimana?
Kayaknya ada kebocoran dr manipol om, udara masuk agak banyak, jd gas nya tidak stabil, kasus saya seperti ini pernah, karet manipol sobek jd seperti itu, kalau tidak sobek, kemungkinan skep nya ada baret jd seret
Gan kalau stelan nya pas,d gas rpm tinggi rendah normal,tpi bahan bakarnya makin boros itu apa yg harusd setel gan,saya pkek pe 28 motornya scorpio jd dlam 1 km bisa hbis 1½ liter? Mohon solusinya
Klo 1 km habis 1 liter...biasanya malah ga bisa nyala om krn setelan nya basah parah, mungkin karena pelampungnya ngaco, jd bensin ngocor terus ke karbu, lantas dia keluar lewat lubang yg di bawah karbu...mungkin itu om, klo digas normal
mas motor saya gl pro cdi os50, pakai pe 28, pj mj pakai bawaan standar jarus berkali" ganti tetep sama aja motor masih brebet ditengah dan ngok terus, pakai mj yg lebih kecil dri standar sama saja ga ada perubahan sama sekali, itu dari apanya ya kira" busi hitam basah terus , dan dikembaliin pakai karbu standar pun sama jdi ngok karbunya, mudah"an dijawab
Mau tanya mas saya pake pe 28 di megapro Langsam udah enak buat jalan pelan enak,tpi kalau di buka gas setengah kok kaya nahan gitu,tpi kalau di buka full enak larinya,sama kalau di gas kontan ngok,padahal businya sudah merah bata
Kemungkinan keborosan karna putaran gas spontan lebih sedikit dibanding putaran gas ori atau non spontan, saya juga gitu...idealnya setel agak irit atau kecilin spuyer...terutama pilot jet aja atau di urut narik gas nya
Harus di cari enaknya berdasarkan cara yg saya jabarkan om...krn kondisi motor berbeda...baiknya dilakukan aja langkah2 di video..sampai busi menjadi merah bata
sepertinya pilot jet terlalu besar om, jadinya campuran bbm terlalu boros, klo saya di PE 24, pake spuyer paling kecil (PJ 32 - MJ 95) uda paling enak, tp tergantung kondisi motor juga,
bang nanya klok pagi hari idup stabil tapi langsung bejek jalan kog blebek ya sperti mau mati tapi lok di geber bru langsung jalan kira apa nya bos pj 38 mj120 angin dua putaran
Bg klw di putar pelan gas nya pke karbu pe di bwh dua ratus ribuan motorku fu..kyk ada nahan di rpm 1000 sampai 5000..pj 38 mj 118 mhon tlong di bantu bg
Izin bertanya,.saya pakai motor satria Fu 66,5mm,.pakai Pe 28 merk Moto1,..dapat settingan di 45 125 jarum JjH tengah.,tapi rpm bawah sampai ±4rbu Kaya jeda dikit,.apa saya mainkan jarumnya saja atau bagaimana... Sama durasi cek Busi setelah setting jettingnya itu berapa lama ya bang.?
OM tanya pe24 KW di satria 2tak rpm tengah ke atas ketahan brebet dlu baru tenaga keluar, telat bgt gk respon, PJ 35 MJ 110, klip jarum udh paling atas msh gk ngatasi, cek busi msh basah cuma gk hitam, apa masalah di jarum skep kurang landai?
Mau nanyak bang punya saya sepeda Vega std belom pernah di apa apain nah saya tuu pakek Karbu pe 28 di rpm atas sama tengah enak pas di rpm atas malah limit pas di Bawak jalan benta Karbu dingin kek es kira" apanya ya bang
Mas mau tanya saya punya karbu pe 28 waktu di besarin setelan angin nya 1/2 nge gas sendiri karbu nya,tapi waktu di padetin engga nge gas sendiri mas mohon pencerahan nya
Itu normal, kalau sudah mentok rpm nya atau uda ngga teriak lebih kencang berarti langsamnya sudah ok..tinggal turunin setelan gas aja Di video juga uda saya jelasin kok
Klo olsam nya uda dicampur di tangki ya ngga papa tutup aja..tp tergantung motor juga, biasanya jalur oli samping ada yg ke manifol dan nggak ke karbu, tp intinya klo uda olsam campur ya tutup aja
@@DimzyDimz Assalamualaikum bang mohon di jawab mau nanya, motor saya ninja RR lubang olsam nya di tutup atau tidak bang soalnya baru pertama kali ganti karbu dan di pasang sendiri mohon🙏 di jawab bang.
Mau tanya mas saya punya motor fu 229 cc cocok pake karbu ukuran brp ya soalnya riset sendiri skrng pakek karbu pe 28 panom top speed 158 langsung ngempos penyebab knp ya mas ukuran karbu skrng 150/48
Wah itu harus riset om...saya aja riset dulu gonta ganti pj mj baru dapet busi merah bata, patokan sama spuyer std aja om..klo std dipake langsam enak..liat businya dulu..seperti di video aja
vario tecno karbu saya diganti pakai pe28, alhasil tenaga loss pas awal tarik gas, ga tau krna ga sesuai settingannya.. kalo balik pake yg ori lg bisa ga? atau kalau pake PE lagi harus pakai yg berapa? makasih
Sesuaikan sama stdnya..jgn terlalu jauh..contoh, ori venturi 22, jangan langsung ke 28 karna pasti ngok akibat terlalu banyak debit bensin... Mending ke 24 dlu
bang lokasi dimana ?? kalo di jakarta, bantuin ong bang setting PE 28 ku,, saya pake MX Old Bore Up, tp kok kalo di gigi 3 masih berat banget tenaganya ,, kalo naikin ke 4 ngoyo ,,, busi saya masih standart ,,
@@DimzyDimz ini pj nya idah 38 bos angin2 nya 1.3 putaran lok stasioner nya saya buat 1500 pas berhenti jarum nya naik sendiri sama stasioner nya sampe pusing bos saya nyeting nya lok busi udsh full merah bata
Bang kasih tau dong bang kok punya ak kalo seting angin angin mentok malah gas ny besar sendiri padahal Intek gak bocor kasih tau dong bang solusinya 🙏
Abang. Kalo karburator pe 24 KEIHIN gas sendiri pass di hidupkan. Lama kelamaan turun pelan2. Spek mesin mio sporty standard. Apa masalahnya itu bang? Mohon kasih solusinya bang
Karet Intake manifoldnya biasanya agak robek dikit om...jd langsam besar sendiri...atau lapisan pelicin di skepnya udah kekikis..jd skep nahan pas naik...atau bisa jadi pernya sudah lemah
@@DimzyDimz yg di depan Lo mas .di corong karburatornya.kan yg di bawah ada 3 lubang yg pojok kanan untuk sering angin2 yg kiri untuk lubang hawa main jet nah yg tengahnya itu kan setahuku di karbu pe ketutup SM Kuningan kan.nah yg di video kok ga ada tutup kuningannya
Diliat businya aj bang....targetnya merah bata...klo item legam ya turunin pj mj, klo putih naikin...ujung busi tanda untuk MJ, pj nya ya lingkaran sekitar busi...itu aja
@@kicauserbaada4921 biasanya ngaruh di pilot jet yg terlalu besar...dan setelan angin ditutup normalnya mesin ya mati, dia harus minimal 1 putaran agar campuran bbm di karbu seimbang..kalau ditutup = terlalu kaya, jd mesin pasti mati
Cobain standar bawaan karbu PE nya dulu aja...krn kondisi motor berbeda2..nanto bisa diidentifikasi di bagian pj atau mj nya yang terlalu basah atau terlalu kering via busi seperti di video
@@penghunisurga24434la kalok pangi hari di engkol langsung nyala stasioner bagus tapi lok langsung gas kog blebek kayak pilek itu kenapa ya bos harus bleyer bentar bru mau jalan
Coba atur setelan angin aja om...biasanya 1.5 putaran, naikin jd 2..klo masi brebet jarum skep nya coba di pasang nomor 2 dr atas... Itu indikasi bensin berlebih / terlalu basah di rpm tengah
Jetting seperti di video aja bang, perihal jetting ga bisa disamain motor abang sama motor lain, karna beda kondisi, saya aja jetting 3 minggu baru ketemu pas...jadi jangan dijadikan patokan nanya doang, tp harus dirasakan juga
Busi apa aja sebenernya bisa, mau busi harga 15rb ataupun jutaan, yang penting set up jetting harus betul biar ngga brebet, Diikuti aja step2 di video ya bang
@@RaiderExcited betul sekali, korelasinya juga bisa dengan kompresi dari msin tsb, kalau kompresi tinggi ngga bisa pake busi panas, yg ada kalau dipakaikan busi panas pasti detonasi duluan saat campuran bbm belum waktunya kebakar --> ngelitik, karna kompresi tinggi sangat mudah terbakar campuran bbm nya, jadi harus pake busi dingin yang melepas panas sangat baik, berbanding terbalik dengan kompresi rendah yang harus ada panas, karna ngebakarnya sedikit lebih susah, jadi harus dibantu dengan busi dengan karakteristik panas, biar gampang kebakarnya campuran bbm di ruang bakar
Mas kalo mesin baru jalan sebentar normal tapi kalo udah jalan lumayan motor nyendat" itu kenapa ya? Apa dari setelan karbu nya? Dan juga tidak mau lamsam Gerung terus 🙏
@@dee_en1255 sebenernya ngga ditutup ga papa...krn lubang hawa, tapi takutnya ada air masuk, klo saya ditutup sama pelor di dalem, selangnya, tp klo ngga (selang aja) juga ga papa, bebas sihh
bng makasi banyak bng berkat videolu (11:50 - 13:57) ninja gw sembuh total makasi banyak bng 🙏🙏🙏🙏🙏🥰🥰🥰🥰🥰
mantebb
Mas cara muter putaran angin yang bener itu gimana yaa mas ?
seandainya garis obengnya atas bawah, dalam 1 putarannnya di kembalikan ke asal apa di kurangi apa di lebihi gitu mas ?
Putaran angin yg bener ke kanan sampe abis
Om minta saran, saya pake pe 24 Dan di setelan kering dia gas sendiri sedangkang di setelan basah malah bisa lamsam gmn cara ngatasin nya,ngomong" mesin motor saya supra, terima kasih...
Sangat membantu gan.. Ttp semangat
saya abis pasang pe28 oribaru,belum saya uplod.salam efyu
Om punyaku pe 28 38/130 pj mj segitu..trs buat whelie gak ada tenaga
Klo buat wheelie mah dari gearset om...bukan dr karbu...
Tp diliat juga apa businya di lingkaran luar item atau putih...klo item keborosan harus dikeclin pj nya
Mksih bng ilmunya moga bermanfaat
Makasi atas saran ya,,,, q cobain dulu ya
Siap
mas kalau gigi 1/2 nyendat gitu kenapa ya, untuk pj mj nya 38 115
Bang Mau Nanya Kalo pj mj Pe28 Untuk setndar Metic,Kira" Ukuranyh Berph Ya?
harus di jetting seperti di video om, krn kondisi motor berbeda2, ada yg plek, ada yg tidak, jd better dilakukan seperti di video aja ya jettingnya, khawatir saya kasih tau, nantinya malah nggak sesuai harapan
klo di mtor 4 tak saya itu lobang oli samping tak pakai untuk menyedot/ vakum ke bensin om agar bensin di motor lancar keluar dari tengki ke karbu
Betull..
nah bang saya mau nanya nih.
saya pakai karbu PE 28,
klip jarum skep di tengah .ketika saya hidupkan itu gas besar kecil sendiri. ketika di gas terus lepas, turunnya agak lambat
. gimana?
Kayaknya ada kebocoran dr manipol om, udara masuk agak banyak, jd gas nya tidak stabil, kasus saya seperti ini pernah, karet manipol sobek jd seperti itu, kalau tidak sobek, kemungkinan skep nya ada baret jd seret
solusinya gimana kalau manipol? apa harus ganti, solusi selain ganti maipol gimana mas?
@@appxgaming4463 di cari tau dulu om klo ada lobangnya dimana, setelah itu bisa di sealant silikon merah biar ketutup
Ini kalo bener manifol bocor ya
@@DimzyDimz itu semacam lem atau gimana ya. takut ya salah beli hhe
@@appxgaming4463 search google aja om silikon merah
Bos ak paeke Mio spek 59 pj 42,5 MJ 160 Masi berebeb..sepontan ya kurang
Coba dilihat dari busi aja om seperti arahan saya di video...biar analisanya tepat...krn sepertinya analisa saya, keborosan..
Gan kalau stelan nya pas,d gas rpm tinggi rendah normal,tpi bahan bakarnya makin boros itu apa yg harusd setel gan,saya pkek pe 28 motornya scorpio jd dlam 1 km bisa hbis 1½ liter? Mohon solusinya
Klo 1 km habis 1 liter...biasanya malah ga bisa nyala om krn setelan nya basah parah, mungkin karena pelampungnya ngaco, jd bensin ngocor terus ke karbu, lantas dia keluar lewat lubang yg di bawah karbu...mungkin itu om, klo digas normal
Mas mau nnya, klo utk motor 135cc masih bisa gk pkai karbu pe 28?
bisa dengan jetting yang proper
mas motor saya gl pro cdi os50, pakai pe 28, pj mj pakai bawaan standar jarus berkali" ganti tetep sama aja motor masih brebet ditengah dan ngok terus, pakai mj yg lebih kecil dri standar sama saja ga ada perubahan sama sekali, itu dari apanya ya kira" busi hitam basah terus , dan dikembaliin pakai karbu standar pun sama jdi ngok karbunya, mudah"an dijawab
Coba cek choke nya rapet ndak, biasanya bensin berlebih dr choke yg sedikit kebuka, sama setelan jarum skepnya bisa diatur yg paling atas dl om
Mau tanya mas saya pake pe 28 di megapro
Langsam udah enak buat jalan pelan enak,tpi kalau di buka gas setengah kok kaya nahan gitu,tpi kalau di buka full enak larinya,sama kalau di gas kontan ngok,padahal businya sudah merah bata
Kemungkinan keborosan karna putaran gas spontan lebih sedikit dibanding putaran gas ori atau non spontan, saya juga gitu...idealnya setel agak irit atau kecilin spuyer...terutama pilot jet aja atau di urut narik gas nya
Bang mau nanya saya punya f1zr 2 tak, pake karbu pe 28 pj/mj yang pas ngga basah/kering berapa ya bang?
Harus di cari enaknya berdasarkan cara yg saya jabarkan om...krn kondisi motor berbeda...baiknya dilakukan aja langkah2 di video..sampai busi menjadi merah bata
Mantap penjelasan nya
👍👍👍
om pny sy ykwve jg pk pe24 prtma nrml pas dtngh prjlnn kdng sk brbet ptrn bwh hbs tu nrml gi n kdng pas trun gas lnsng mti,apany y om?
sepertinya pilot jet terlalu besar om, jadinya campuran bbm terlalu boros, klo saya di PE 24, pake spuyer paling kecil (PJ 32 - MJ 95) uda paling enak, tp tergantung kondisi motor juga,
@@DimzyDimz siap om mksh infonya🙏
Min mau tanya,motor saya misalnya lagi saya panasin trus langsung saya gas full brebet tapi kalo gasnya di urut sampe full gk brebet itu knp ya
Liat businya aja om, gimana warnanya, di video jgsaya jelasin, klo saya patokan nya itu dl
bang nanya klok pagi hari idup stabil tapi langsung bejek jalan kog blebek ya sperti mau mati tapi lok di geber bru langsung jalan kira apa nya bos pj 38 mj120 angin dua putaran
kegedean pj bang
Bg klw di putar pelan gas nya pke karbu pe di bwh dua ratus ribuan motorku fu..kyk ada nahan di rpm 1000 sampai 5000..pj 38 mj 118 mhon tlong di bantu bg
Coba konfirmasi melalui busi...seperti apa...
Izin bertanya,.saya pakai motor satria Fu 66,5mm,.pakai Pe 28 merk Moto1,..dapat settingan di 45 125 jarum JjH tengah.,tapi rpm bawah sampai ±4rbu Kaya jeda dikit,.apa saya mainkan jarumnya saja atau bagaimana...
Sama durasi cek Busi setelah setting jettingnya itu berapa lama ya bang.?
Biasanya klo jeda, antara keborosan atau terlalu irit, bisa dicek businya, klo saya seminggu sekali (kalo bawa harian), baru koreksi lg
Bisa koreksi di jarumnya dulu di iritin, atau di kebawahin klipnya
@@DimzyDimz ketemu manifold bocor bang .ini proses ganti manifold dulu..nanti baru tes ulang.. terimakasih untuk jawabannya bang
Kalau pe 28 di CC 125 rekomendet GK om?
better pe 26 atau PE 24 om, saya pakai PE 24 di suzuki skywave
OM tanya pe24 KW di satria 2tak rpm tengah ke atas ketahan brebet dlu baru tenaga keluar, telat bgt gk respon, PJ 35 MJ 110, klip jarum udh paling atas msh gk ngatasi, cek busi msh basah cuma gk hitam, apa masalah di jarum skep kurang landai?
Turunin pilot jetnya ke 32 dan mj ke 105 om...coba aja...sepertinya masih terlalu boros itu...oya, itu open filter atau maaih ada saringan nya?
Open om, sudah diubah jd grasstrack
breww pe28 pj mj dah ktmu dah enak
kalo di ninja 2tak putaran angin nya misal patokan rpm bgaiaman brew penjelasan nya dong brew
Mau nanyak bang punya saya sepeda Vega std belom pernah di apa apain nah saya tuu pakek Karbu pe 28 di rpm atas sama tengah enak pas di rpm atas malah limit pas di Bawak jalan benta Karbu dingin kek es kira" apanya ya bang
Pasang spionnya bg
Mas mau tanya saya punya karbu pe 28 waktu di besarin setelan angin nya 1/2 nge gas sendiri karbu nya,tapi waktu di padetin engga nge gas sendiri mas mohon pencerahan nya
Itu normal, kalau sudah mentok rpm nya atau uda ngga teriak lebih kencang berarti langsamnya sudah ok..tinggal turunin setelan gas aja
Di video juga uda saya jelasin kok
Cara menaikkan pelampung bagaimana kak
Sya pakai pe 28 di Supra x std tapi aman2 aja gk ngok tarikan bagus pokaknya bagus
Supra x 125?
Om apakah benar di salah satu lumbang karbu pe 28 ada yang di tutup kalok di pasang di motor 4tak🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
betul, seperti yg saya jabarin di video
Kl mau pasang di 2 tak,blh gk lubang olsamnya di tutup mati bang?
Klo olsam nya uda dicampur di tangki ya ngga papa tutup aja..tp tergantung motor juga, biasanya jalur oli samping ada yg ke manifol dan nggak ke karbu, tp intinya klo uda olsam campur ya tutup aja
@@DimzyDimz Assalamualaikum bang mohon di jawab mau nanya, motor saya ninja RR lubang olsam nya di tutup atau tidak bang soalnya baru pertama kali ganti karbu dan di pasang sendiri mohon🙏 di jawab bang.
Jarum strip 2 di oasang cbr mesin standarr ..rpm atad ngokk
coba diutak atik di MJ nya
Mau tanya mas saya punya motor fu 229 cc cocok pake karbu ukuran brp ya soalnya riset sendiri skrng pakek karbu pe 28 panom top speed 158 langsung ngempos penyebab knp ya mas ukuran karbu skrng 150/48
229 cc harus naik venturi..pasti kurang debit bbm
@@DimzyDimz jdi solusi harus gmn mas
Ya ganti karbu yg lebih besar venturinya mas
Njmx 180cc, karbu pe28 pj&mj yg enak ukuran brapa ya
Wah itu harus riset om...saya aja riset dulu gonta ganti pj mj baru dapet busi merah bata, patokan sama spuyer std aja om..klo std dipake langsam enak..liat businya dulu..seperti di video aja
Motor 4 tak ganti karbu pe28 apa wajib ganti jarum skep ya?
Kan bawaan PE biasanya jarum untuk 2 tak ya
Ngga perlu
vario tecno karbu saya diganti pakai pe28, alhasil tenaga loss pas awal tarik gas, ga tau krna ga sesuai settingannya..
kalo balik pake yg ori lg bisa ga? atau kalau pake PE lagi harus pakai yg berapa? makasih
Sesuaikan sama stdnya..jgn terlalu jauh..contoh, ori venturi 22, jangan langsung ke 28 karna pasti ngok akibat terlalu banyak debit bensin...
Mending ke 24 dlu
ok bang.. ori atau pe24 ya.. nanti saya coba . makasih bang. 👍👍
bang lokasi dimana ??
kalo di jakarta, bantuin ong bang setting PE 28 ku,, saya pake MX Old Bore Up, tp kok kalo di gigi 3 masih berat banget tenaganya ,, kalo naikin ke 4 ngoyo ,,, busi saya masih standart ,,
Uda coba jetting kaya di video? Klo belum...coba diaplikasikan dulu bang krn jetting ngga sehari ketemu...saya aja sebulan baru pas setelan nya
Coba dilihat businya dl aja mas....sptnya dr cerita masnya itu terlalu boros di pj sama mj nya
Bang kalo di di gas nahan pasti knalpot agak meledak meledak dan di montor kayak ndut ndutan mintanya harus di gas tinggi terus.. Apanya ya bang.
Diliat businya aja kayak gimana om...trus ikutin langkah2 seperti di video
Bang mau Tanya Pe28 setting standar Itu gimana Ya Soal Nya Punya Saya Dimegapro Primus terlalu boros
Ikutin step di video aja om
Kalo udah diborosin tapi masih ttp kering tu apanya bang ?
manifol bocor mungkin
Bang Jupe MX old spek 58 pe 28 ,,pj MJ nya brp yg enk biar ga nembak sma brebet2
Dilakukan aja step2 seperti di video om...krn tiap motor beda beda..rekomndasi pj mj saya takutnya tidak sesuai dengan ekspektasi
Mau nanya mas kalo mesin dingin motor gampang nyala tapi kalo digas langsung tekor nembak dikarbu, tapi kalo mesin udh panas normal mas itu kenapa ya🙏
bisa jadi celah klep nya sudah rapat, atau klo nembak pas di lepas gas, berarti terlalu irit, bisa di confirm di liat businya kayak apa
@@DimzyDimzikut nanya bos lok pas mesin dinggin slah idup tapi langsung jalan blebek kayak mau mati itu kenapa ya bos harus bleyer dlu baru lancar
@@susetiyoputra6088 seinget saya terlalu besar pikot jet sama setelan klip jarumnya
@@DimzyDimz ini pj nya idah 38 bos angin2 nya 1.3 putaran lok stasioner nya saya buat 1500 pas berhenti jarum nya naik sendiri sama stasioner nya sampe pusing bos saya nyeting nya lok busi udsh full merah bata
@@susetiyoputra6088 saya pake pe 28, pilot jet paling kecil 30-28 om...divoba setel jarum aja dari paling atas ke paling bawah
BG mau tnya BG klw striya Fu Sya ngadep BG pakai pe 28 sedikit boros BG. Kow Utuk standar AJ Paki no berapa BG. Biar gak nasep
stdnya 38/105, sesuaikan saja dengan itu, kalo masih ngasep ya turunin aja
@@DimzyDimz oke bg
Mas utk mesin bore up mx new ukuran ideal pj dan mj nya ukuran berapa
Harus diikutin spt video, karna kondisi mesin beda2 tidak ada patokan baku...
kalo putaran atas langsung dibejek ngokk itu kebasahan / kekeringan
tapi kalo motor diurut enak
Terlalu basah om...turunin main jet nya aja 1 nomor...atau setelan angin nya di lebihin
motor apa & karbunya apa?
@@DimzyDimz jarum skep gaj ngaruh om?
Bang kasih tau dong bang kok punya ak kalo seting angin angin mentok malah gas ny besar sendiri padahal Intek gak bocor kasih tau dong bang solusinya 🙏
kayaknya bocor di klepnya om, entah in atau exnya, gejalanya begitu sih
Bang selang buntu buat nutup jalur oli samping pake selang apa, makasih
Apa aja yng penting pas...sama ketutup jalurnya...soalnya itu ngga kena panas...jd aman bahan apa juga...
Mas minta tolong dijawab.. saya pusing rx king saya pake PE 28 KW setiap gas spontan kaya hilang kya tekor bensin
Kenapa ya kira kira
@@mrizal694 klo ngok begitu berarti terlalu kaya pas di tarik, kecilin pilot jet aja 1 ukuran
Mau tanya kalo di gas pol brebet keborosan atau ke iritan?
keborosan
Untuk byson seting nya gimna bang mohon di jawab abangquhhh makasih
Sama kayak di video bang...step stepnya
Abang. Kalo karburator pe 24 KEIHIN gas sendiri pass di hidupkan.
Lama kelamaan turun pelan2.
Spek mesin mio sporty standard.
Apa masalahnya itu bang?
Mohon kasih solusinya bang
Kemungkinan 2
- botol skep baret...jd pas di gas tinggi terus..lama2 pasti turun
- choke kurang ketutup
@@DimzyDimz selain choke kurang ke tutup apa masih ada masalahnya ya bang?😊
Pahamilah saya baru pemula bang ✌🙏
@@DimzyDimz cara mengakali 2 masalah itu gimana ya bang?
Cara ngebedain botol skep 24,26,28 dst....itu ngeliat nya dari mna ya
Punya saya pe 28 jarum ga bisa disetel paten.. Gimana bang
Om mau tanya klo PE 28 dipasang di CS 1 Mesin Standar PJ MJ brp?
Karna setiap motor keadaan nya beda2...baiknya ikutin cara di video aja bang untuk jetting
Mau tanya om kalo beat karbu piston 53 pakek karbu pe 28 biar ngak boros gimana ya makek PJ MJ nya berapa?
Up spek pasti boros lah om...😑
Kalo mesin udh di oprek dan pengen irit jangan di pake bang😂
Bang mau tanya,mtr saya skywave pke pe 28 klw pke karet filter ngempos,tp kle ga pke karet ga ngempos apa nya ys
Kurang udara ... berarti coba pakai main jet dan pilot jet paling kecil nomornya...klo ngga bisa juga berarti harus turun ukuran jd pe 26..atau pe 24
@@DimzyDimz trimakasih bang info nya,smoga sukses slalu
Mas kalau baru beli langsung pasang tanpa bongkar karbunya bisa gk mohon di jawab 🙏🙏
Ya pasti bisa
Fu stndr pj mj nya brapa bg
Mj120 pj38
Kalau mau digass mau dibuat Wheelie" kok brebet itu apanya om?
Sepertinya pilot jet terlalu besar om
Okelah lah om makasih
Pj mj buat motor thunder 125 cocok pake ukuran brp ms
dicoba dl aja, lalu klo masih ga enak, terapin spt di video step2 untuk jetting nya
Mas mau tanya, kalau karbu pe 28 saat mesin panas gas besar sendiri. Tp saat mesin dingin gas normal (langsam) itu kenapa ya? 🙏🏻
Karet Intake manifoldnya biasanya agak robek dikit om...jd langsam besar sendiri...atau lapisan pelicin di skepnya udah kekikis..jd skep nahan pas naik...atau bisa jadi pernya sudah lemah
@@DimzyDimz makasih mas infonya 👍🏻
@@DimzyDimz sama bos ini masalahnya tpi punya saya d rxking👍
@@DimzyDimzkalok mesin dingin di pancal idup tapi langsung jalan blebek trus kayak mau mati itu apa ya bos harus di bleyer dikit bru bisa jalan
Mas tolong di jawab dong
Motor saya kalo di buka gas kaget sampe mentok kok ngok ya mas?
Terlalu boros mas...kecilin pj atau jarum skep setelan nya dibuat irit
Info dong,,pe 28 PJ 35 MJ 120 kok Brebet ya di rpm 7k keatas,,
Itu mj nya kegedean. Coba pakai 110
mas mu tayak puyak saya Megapro kl gasy di lepas mati apa ya mas..
Sepertinya keborosan di pilot jet
Kalo untuk mx new karbu pe 28 ukuran pj mj nya berapa bang?
Mohon respon bang
Diikutin seperti di video aja bang...mulai dr spuyer awal baru beli karbunua
Kalau mesin cepat panas apa nya ya,apa setingan/pj/mj nya?
terlalu kering setelan nya bang...liat busi aja, klo putih berarti confirm setelan kering
@@DimzyDimz oke bang makasi.
pj mj yg cocok untuk karbu pe 28 di motor vx150 apa ya bang
Vx150? Vixion atau mx?
@@DimzyDimz viar vx150
@@DimzyDimz kalo di Tiger enak nya UK berapa bang?
Mas itu lubang di depan yg tengah kan biasanya ketutup . Kok itu ga di tutup?pengaruhnya apa mas.
Lubang hawa itu om untuk pernapasan tampungan bensin karbu, memang lumrahnya tidak ditutup, tp diberikan selang panjang biar ngga masuk air
@@DimzyDimz yg di depan Lo mas .di corong karburatornya.kan yg di bawah ada 3 lubang yg pojok kanan untuk sering angin2 yg kiri untuk lubang hawa main jet nah yg tengahnya itu kan setahuku di karbu pe ketutup SM Kuningan kan.nah yg di video kok ga ada tutup kuningannya
Suara kmu ngga kdengran terlalu nsar suara hidung
Bang mau tanya kalo untuk KLX bf mesin standard pakek karbu PE black edition buat harian pakek PJ MJ berapa?
Diliat businya aj bang....targetnya merah bata...klo item legam ya turunin pj mj, klo putih naikin...ujung busi tanda untuk MJ, pj nya ya lingkaran sekitar busi...itu aja
Bg ninja saya pake Pwl 28 boros bngt ya
8kilo satu litr
Tergantung kondisi mesin...baiknya di jetting standar aja
Om mau tanya pe28 saya gas nya gede terus knpa yah,pdhal stelan angin udh mentok,mksh om jwbanya
mentok ke kanan apa ke kiri
Kanan om
Yg seharusnya gas turun tapi msh gede stasioner nya
kemungkinan ada 2 om,
1. tali gas terlalu pendek, sehingga ketarik terus skep nya
2. skep uda baret, lalu macet
Mksh om untuk infonya
Mas kalo setelan angin di tutup bisa hidup
Tapi kalo di buka setelan angin nya hidup sih hidup tetapi pas di pake jalan ngok mati gitu
Motor apa om?
@@DimzyDimz satria fu mas
@@kicauserbaada4921 biasanya ngaruh di pilot jet yg terlalu besar...dan setelan angin ditutup normalnya mesin ya mati, dia harus minimal 1 putaran agar campuran bbm di karbu seimbang..kalau ditutup = terlalu kaya, jd mesin pasti mati
Om kalo buat rx king standar pj mj nya brpa?
Dilakukan spt di video aja om...jettingnya, krn motor berbeda2 saya ga bisa pastiin rekomendasi saya tepar untuk motornya
Om Pj mj buat satria fu standar biar gak ngok pake ukuran berapa ya??
Cobain standar bawaan karbu PE nya dulu aja...krn kondisi motor berbeda2..nanto bisa diidentifikasi di bagian pj atau mj nya yang terlalu basah atau terlalu kering via busi seperti di video
@@DimzyDimz Gitu ya... Makasih jawabannya, sangat membantu🙏
@@DimzyDimz standar nya UK berapa bang?
38 -110
Klw sering ngempos apa nya ya bg..di gas rpm bwh kyk ada yang kosong gas nya
Diliat dr busi aja om
Klo ngempos /ngok di putaran bawah brt pilot jet kegedean
@@penghunisurga24434la kalok pangi hari di engkol langsung nyala stasioner bagus tapi lok langsung gas kog blebek kayak pilek itu kenapa ya bos harus bleyer bentar bru mau jalan
om punya ku d atas tarikan nya ok di bawah juga ok tapi d trikan tengh ada berebt'y itu kenapa ya. say pake pe 28 di satria fu
Coba atur setelan angin aja om...biasanya 1.5 putaran, naikin jd 2..klo masi brebet jarum skep nya coba di pasang nomor 2 dr atas...
Itu indikasi bensin berlebih / terlalu basah di rpm tengah
karbu saya klo ditutup pake tangan tidak brebet atau ngok mas, cuma klo ga ditutup langsung ngok parah kenapa ya mas
Sudah dilihat businya mas?
hitam kaya keborosan
Nah, coba diturunin aja pj mj nya
klo dikarbu standar mah kaya kita pake choke terus bgitu mas
klo ga ditutup pake tangan mah busi kaya keiritam kering tapi ga merah bata
Mas pj mj yg pas buat karbu pe 28 ke jupiter mx brapa??
agak sulit om krn kondisi motor beda2, baiknya ikutin cara seperti di video aja bagaimana cara jetting yang betul
Ok mas
liat spek mesin...kalo standar mending pake pe 24...pj 38 mj 105,pe 28 kegedean ga enak
Bang gl stantad tiger
Pake karbu pe 28 PJ mj nya berapa
Dilakukan jetting seperti di video aja bang, krn kondisi motor beda2 saya ga bisa kasi patokan
@@DimzyDimz gl series karbu pe 28
Gas spontan ngok ,kadang mati
Jetting seperti di video aja bang, perihal jetting ga bisa disamain motor abang sama motor lain, karna beda kondisi, saya aja jetting 3 minggu baru ketemu pas...jadi jangan dijadikan patokan nanya doang, tp harus dirasakan juga
Ya bang makasih info nya
Mas kalau digas mendadak nyendat apanya ???
Lihat kondisi busi
Om kalo digas spontan ngok itu gimana cara mengatasi
Biasanya ngok itu kelebihan bensin, diturunin aja spuyernya sampe ngga ngok
@@DimzyDimz makasih infonya om
@@DimzyDimz masih tetap ngok bos udah diturunin gimna ya mengatasinya
Lihat businya aja gimana om
Mas pe 28 red it untuk megapro std pj35/mj120 bawah brebet atas mledak keluar api dari nalpot apanya mas?
Punyaku 120/40 joss
Penyakit klasik pe ride it.. bukaan gas awal brebet nyandet mski sdh seting pj 35-42
Bang misalnya putaran bawah sampe atas enak tapi warna busi item
Klo itemnya nggak ada jelaga...aman sih, kecuali ada jelaga...itu terlalu boros
Bang blik dimana karbu nya klw di shopy minta link nya bang🙏
Ketik aja di pencarian "pe 28"
Kalo membuat pelampung nya naik ke atas gimana mas
ada besi di pelampung tinggal di teken aja, tapi jangan kebanyakan, krn bisa bocor terus, atau malah mampet
Untuk PE 28 ini, enaknya pake busi apa ya bang,, pakai iridium brebet parah
Busi apa aja sebenernya bisa, mau busi harga 15rb ataupun jutaan, yang penting set up jetting harus betul biar ngga brebet,
Diikuti aja step2 di video ya bang
Sesuaikn dgn type mesinnya pake busi panas/dingin.. jgn asal kasi busi dingin yg ada lemot
@@RaiderExcited betul sekali,
korelasinya juga bisa dengan kompresi dari msin tsb, kalau kompresi tinggi ngga bisa pake busi panas, yg ada kalau dipakaikan busi panas pasti detonasi duluan saat campuran bbm belum waktunya kebakar --> ngelitik, karna kompresi tinggi sangat mudah terbakar campuran bbm nya, jadi harus pake busi dingin yang melepas panas sangat baik,
berbanding terbalik dengan kompresi rendah yang harus ada panas, karna ngebakarnya sedikit lebih susah, jadi harus dibantu dengan busi dengan karakteristik panas, biar gampang kebakarnya campuran bbm di ruang bakar
Kekecilan suaranya bos
Mas jl ngebul itam gimana mas
Terlalu boros, minta dikecilin pj dan mj nya
Bang motor saya kalo di gigi 2 di gas agak banter kok brebet ya apanya ya
Agak banter.wong Jowo t mas
Wkwkwkw
sepertinya terlalu boros di pilot jet nya
Ko saya berebet ya
Diikutin step2 kayak di video om
Mas kalo mesin baru jalan sebentar normal tapi kalo udah jalan lumayan motor nyendat" itu kenapa ya? Apa dari setelan karbu nya? Dan juga tidak mau lamsam Gerung terus 🙏
Dulu saya pernah begitu juga...penyakitnya cuma 2...skep nyangkut karna lapisan pelicin skep nya uda abis...atau karet intake manifold yang bocor
@@DimzyDimz iya gan, masukin gigi satu gamau jalan ngadet" terus sampe diganti busi masih begitu setelah jalan lumayan
Putar kanan mentok kurangin setengah putaran.
Bang kalo motor matic 110 ideal nya pe berapa?
pake paling kecil bang (PE24), krn saya di skywave 125 pake PE24
@@DimzyDimz yahh bang terlanjur beli yg 26 gmn dong yah? Lagi otw barang nya
@@DimzyDimz resikonya apa bang klo misal pake 26
Ngga papa sih, yg penting jetting nya disesuaikan seperti di video...kayaknya harus pake MJ PJ paling kecil dulu...baru naik kalau dirasa kurang
@@DimzyDimz mksh bang
Penyebab karbu pe 28 di gas pol jarak 300m
Terus mati koyo bensin telat ki piye mbah? Stal stel plampunge dreng mari²
Pj40
Mj152
Main jet nya kegedean kali
mas itu yg ada selang warna item kgk di tutup rapet kan lubangnya biarin begitu aja?
Di dalemnya ada pelor om hehe...biasanya ditutup rapet
@@DimzyDimz brti wjib d tutup sma kyk lubang oli samping itu ya mas?
@@dee_en1255 sebenernya ngga ditutup ga papa...krn lubang hawa, tapi takutnya ada air masuk, klo saya ditutup sama pelor di dalem, selangnya, tp klo ngga (selang aja) juga ga papa, bebas sihh
@@DimzyDimz owalah bgtu. mksih info nya mas
Coke nya kalau ditutup bagaimana bang?
👍🏻👍🏻👍🏻
nggak masalah sih, saya juga ditutup kok,
Choke klo ndak di pasang hrus di tutup gk om
Harus ditutup..dan per nya harus diganjal jadi dia nutup rapet...saya juga ngga pake choke soalnya
kok ga ada selang nafasnya ?
Tadinya ada...cuma copot, jatuh di jalan...yauda saya ngga pake sampe skrg 😀😀
Kalo untuk jupiter z spek 150 cc enaknya uk brp pj mj nya bang?
Saya coba pake pj 42 mj 122, gak enak
MJ turunin bg..coba setingan dasar dari 115 naik bertahap..kalo udah dirasa brebet/ gak ngisi turunin 1 step