Compliqué de trouver de vrais passionnés comme vous. En concession Yam on ne sait jamais si la machine sera bien entretenue, au petit bonheur la chance j’ai le sentiment… des conseils pour s’assurer que le travail sera bien fait ? Amener ses propres pièces neuves ? Demander à récupérer les anciennes pièces ?
Moi que ce soit sur les deux roues ou mes voitures. Je fais un marquage léger au feutre blanc sur chaque pièce qu'ils doivent remplacer. J'en ai baisé un comme ça en Essonne après m'être fait avoir par le passé.. c'est triste d'en arriver là mais bon..
Tu fais la liste des travaux que tu veux et tu les demandes. Faut arrêter avec la peur de la concession, c’est leur travail donc c’est pas rationnel de dire ça.
@@vab120 le nombre de concessions ou garages qui facturent des pièces fantômes j'en ai connu. À trop se faire avoir par ces enc**és on en devient irrationnel en effet. Je passe par eux le temps de la garantie et après je le fais moi même.
Ancien propriétaire d’un Tmax …j’ai toujours fais faire mes révisions chez Aloisi ! Un passionné ,préparateur reconnu ! qui sait de quoi il parle et on ne peut plus honnête !! 👌👌👏👏
ca prouve que "L'Homme" passe avant tout. tellement il explique bien les choses calmement on s'arrete on l'ecoute meme si on est pas mecanique ou Tmax.
Vidéo au top ! Ma + grande angoisse de faire une révision en concession et il te facture tout mais le change pas tout ! Dommage de pas avoir + de mécanicien aussi passionné près de chez nous
c'est pour ca que certains cliens demandent a voir les pieces usagées. Mais bon la aussi facile pour un garage de trouver une piece qui traine par la et te dire que c'est la tienne
@@mekateknik3717 ou la technique de mettre une petite marque de stylo peinture … ou l’es mécano qui te raye le tunnel d’admission et l’es boomerang pdt les essais Horrible l’angoisse 😂
@@dxracing8712 J'ai eu le coup du cric chez Carter cash...Le gars fout un cric sous la caisse et il place son cric sous le bas de caisse et avec une voiture d'1T8 ca pardonne pas. Je deteste les garages ,la seul fois dans ma vie que j'ai eu besoin d'eux c'etait pour regler une tete delco. Ce chi... l a fait tourner 1cm sur la gauche ,la voiture avait demarré et m a demandé 75euros juste pour ca . Apres ca jai juré que jallais apprendre la mecanique et depuis 20ans je m en porte pas plus mal. J'ai economisé plus de 20 000 euros en 20ans j en suis sur a tout faire moi meme. Leur technique de merde je les connais par coeur surtout si cest pas un garage de concession. et c''st pas les meilleurs non plus ceux la donc t'imagine le truc
@@aloisi2rouestmax473 mais de rien c'est sincère. Mon père étant un ancien mécanicien, il m'a appris ce qu'est le travail bien fait. Travailler proprement et avec sa tête. Donc quand je vois du vrai travail ça mérite un commentaire.
Je confirme,pas de clef a choc en bout de vilbrequin,ni en scooter,ni en moto,ni en automobile,ni en poids lourd,ni en groupe electrogene.... C est très pro.bravo
Je regarde pas vraiment ce genre de vidéo en temps normal, le mécano est vraiment passionné ça fait plaisir à voir, tellement plaisir que j'ai regardé les 30mins alors que j'ai pas de T-max xD
J'aime pas du tout ce genre de scooter mais c'est tellement agréable de t'écouter parler avec passion et technique de ce que tu fais. Je n'achèterais jamais ça mais j'ai appris à l'entretenir.... ^^
Génial! j'ai pris plein d'astuces pour me perfectionner dans la révision de mon tmax 2007 89000klm que je viens d'effectuer. J'ai fait ous parreil (ou presque) sauf que je trouve pas la solution pour éteindre le voyant "oil" qui clignote... si jamais vous l'avez c'est encore info intéressante à partager 😉💪🙏 (Du 500 au 530 je suis retourné au 500 black max (vario) je m'en lasse pas c'est mon daily ça marche aussi bien qu'un moderne et je passe inaperçu 😅 après ya la moto c'est juste pour le plaisir)
ALOISIE LÂCHÉ RIEN LES GARS !!! BIENTÔT 100K Ça fait plaisir ptite vidéo la Perso tmax 530 2015 vario jcosta échap origine galets en 15gr ÇA MARCHEEEEEE
J’adore, la première fois,je me suis chier dessus quand j’avais tout démonté malgré la revue atelier de chez Yam 😅 je pensais que j’étais à l’époque des booster 😂 et j’étais pas serein au remontage !!!
C'était vraiment intéressant, en plus avec un mécano passionné et passionnant. J'adore ces vidéos de mécanique sur le T-Max. Ce serait cool aussi sur un 530 👌
Je n'y connais rien en Vmax et pourtant j'ai regardé la vidéo avec passion. Le genre de concessionnaire qu'on aimerait tous avoir dans son entourage...
J'ai eu un accident avec mon tmax , j'ai eu ce monsieur super sympa au téléphone qui ne pouvait pas sans occupé (cause vacance) j'ai réussi a le remettre roulant comme jai pu . Mais je vais l'amener pour qu'il s'en occupe des que possible. C'est vraiment un pro et en plus tres humble contrairement a de nombreux mecano sur nice .👌👏
J’adore les explications on voit que tu connais ton affaire et avec une façon d’expliquer très pédagogue et posée. Perso j’ai un xmax 125 2006 et je passe actuellement le A2. Je vais me prendre une petite CBR 500 pour le kiff et je me trouverais bien un Tmax 500 abs ou 530 avec qlq petit travaux pour le quotidien
Salut 🙋 c'est marrant à voir parce-que ça me fait penser à mon nitro, mes booster, mon nrg, mon SR di-tech et j'en passe... mais en plus gros et légèrement plus complex... pour ta E36 vue l'âge... un remplacement du circuit de ldr complet vase d'expansion, radiateur, durites, pompe à eau ect et c'est comme neuf réparti pour un tour comme on dit... ✌️😉 Sa rapidité et ça précision d'exécution me fait penser et me rappel Jubault...
@@TMAXFRANCE Après il est aussi possible de faire ce qui s'appel des rinçages (eau déminéralisée, soufflette ect) pour les circuits de ldr. Cette intervention fonctionne très bien en préventif et pour justement prolonger à très long terme la durée de vie et conserver le circuit en parfait état... par-contre quand il y a déjà présence de rouille, boue ... dans le circuit d'eau (faisceaux radiateur, durites, pompe à eau, conduits de bloc...) je préconise personnellement le remplacement de ces pièces et le rinçage, nettoyage des conduits pour repartir sur un circuit sain et comme neuf (à condition que le bloc ne soit pas trop attaquer...)✌️😉
Très intéressant. Le mécanicien explique très bien. C'est important. Par exemple, pour quelle raison il ne faut pas rigoler avec le remplacement du liquide de frein... Par ailleurs, j'avais une mauvaise image "qualité" des scooters. Mais clairement, quand on les traite bien et qu'on les entretient correctement, c'est comme une moto bien entretenue.
je viens juste d acheter un t-max 2010 et plus je me renseigne sur la bête et plus je me dis que c est le booster des adultes 😁. et merci pour ces tutos qui pour moi étant un peu bricoleur me permet de faire ma révision de 60000km moi même.
très bonne vidéo explicative au passage j’ai une question pour mon tmax 500 phase 2001-2003 sans ABS lorsque j’ai fait la révision et que j’ai démonter le vario il y’avait une flasque sur le vario plein de graisse faut t’il en remettre
Mécanicien passionné je laisserais mon Tmax et je dormirais sur mes deux oreilles dommage que j’habite à Lyon j’adore l’écouté c’est clair vivement la prochaine
J ai arrêté Yamaha a cause de certains mécano enfin tout sauf mécano et le service après-vente catastrophique !!!!!! Des passionnés comme ça c merveilleux ils sont très très rares !!!!! Respect 😊
Bonjour, tous d’abord merci pour toute ses superbes vidéos. J’ai un soucis avec mon tmax 530 abs de 2013 il tourne parfaitement au ralenti et quand j’accélère il s’eteint violemment comme si le vario ce bloque. Je voudrais savoir si ce soucis vous êtes déjà arrivé merci beaucoup cordialement
Bonjour, je suis de la savoie vraiment une magnifique vidéo ! moi je viens d'acheter mon premier T-Max modèle 2022 occasion il a 3500 km je ne le connais pas du tout car avant j'étais motard depuis 42 ans maintenant avec l'age je veux du confort j'ai juste remarqué quand une chose entre eux 3500 tours et 4000 tours il y a un bruit comme si que c'était une vibration je suis allé le voir le concessionnaire il me dit que c'est normal que ça peut venir du variateur ? en tout cas je l'apprécie très confortable le mien est jaune je vais lui mettre une bulle courte une plaque courte arrière et une ligne complète Akrapovic, juste pour le look en tout cas merci beaucoup pour cette vidéo !!!!!!!!!!!
Ayant un 2007, j’ai mis des galets de 14 gr; cela m’apporte plus de « frein moteur » et ne m’empêche pas d’aller à Brest. Et merci du conseil de ne pas utiliser la péteuse pour démontrer le variateur ( j’en causerai à mon mécano) - Quitte à trouver l’outil ou le fabriquer.
bonjour . super video et les explications sont au top . petite question je viens de faire changer mon embreyage sur mon t max 530 iron pour un probleme de cirage a l'acceleration ( le scoot a 25000 KM et est de 2016 completement d'origine ) l'hors du premier demarage un bruit de claquement est apparue au niveau de la courroie du correcteur de couple et du variateur . Apres demontage du carter on vois que la courroie claque a chaque acceleration !! Le réparateur a donc essayer avec un correcteur de couple neuf et le claquement est toujours la et visible a l'œil nue comme si la courroie sursaute et tape dans le correcteur . je ne comprend pas d'où viens le problème . quelqu'un a déjà eu ce problème ?
80000km le mien dont au moins 40000 avec la même courroie😂 va falloir que j’envisage de la changer .pour le reste j’ai testé les galets dr Pulley et c’est un pur bonheur,l’usure est très limitée je trouve .en tout cas merci pour la vidéo
Salut, Quelle budget révision prévoir pour les Tmax comme celui de la video ? beaucoup de commentaires qui indiquent que les douloureuses sont .... douloureuses sur ces Yamaha si un connaisseur pouvait m'éclairer ;)
Toujours fascinant d'observer un pro passionné qui sait expliquer de manière simple des choses compliquées; Et tout en fluidité. Magnifique.
🥰💪💪💪
Aloisi ... Une institution..... Et en plus il est ultra sympa et un vrai passionné .
🙏💪💪
Compliqué de trouver de vrais passionnés comme vous. En concession Yam on ne sait jamais si la machine sera bien entretenue, au petit bonheur la chance j’ai le sentiment… des conseils pour s’assurer que le travail sera bien fait ? Amener ses propres pièces neuves ? Demander à récupérer les anciennes pièces ?
Merci!! 🥰 compliqué malheureusement ! Sujet de vidéo ? 🤪
Entièrement d’accord avec toi!
Moi que ce soit sur les deux roues ou mes voitures. Je fais un marquage léger au feutre blanc sur chaque pièce qu'ils doivent remplacer. J'en ai baisé un comme ça en Essonne après m'être fait avoir par le passé.. c'est triste d'en arriver là mais bon..
Tu fais la liste des travaux que tu veux et tu les demandes. Faut arrêter avec la peur de la concession, c’est leur travail donc c’est pas rationnel de dire ça.
@@vab120 le nombre de concessions ou garages qui facturent des pièces fantômes j'en ai connu. À trop se faire avoir par ces enc**és on en devient irrationnel en effet. Je passe par eux le temps de la garantie et après je le fais moi même.
Ancien propriétaire d’un Tmax …j’ai toujours fais faire mes révisions chez Aloisi ! Un passionné ,préparateur reconnu ! qui sait de quoi il parle et on ne peut plus honnête !! 👌👌👏👏
🙏🙏💪💪💪
Je ne suis pas du tout fan de mécanique, mais ce mec m'a hypnotisé ! La passion est incroyable !
🥰💪💪💪
ca prouve que "L'Homme" passe avant tout. tellement il explique bien les choses calmement on s'arrete on l'ecoute meme si on est pas mecanique ou Tmax.
Belle vidéo il connaît bien son sujet Mr Aloisi, obligé je vous ramène un Tmax dans les années à venir, force à vous !
Avec grand plaisir merci pour la force 🙏 on t’attend dans le sud
😊merci avec plaisir :)
Vidéo au top !
Ma + grande angoisse de faire une révision en concession et il te facture tout mais le change pas tout ! Dommage de pas avoir + de mécanicien aussi passionné près de chez nous
Merci!! Et oui c’est compliqué… ;)))
c'est pour ca que certains cliens demandent a voir les pieces usagées. Mais bon la aussi facile pour un garage de trouver une piece qui traine par la et te dire que c'est la tienne
@@mekateknik3717 ou la technique de mettre une petite marque de stylo peinture … ou l’es mécano qui te raye le tunnel d’admission et l’es boomerang pdt les essais
Horrible l’angoisse 😂
@@dxracing8712 J'ai eu le coup du cric chez Carter cash...Le gars fout un cric sous la caisse et il place son cric sous le bas de caisse et avec une voiture d'1T8 ca pardonne pas.
Je deteste les garages ,la seul fois dans ma vie que j'ai eu besoin d'eux c'etait pour regler une tete delco. Ce chi... l a fait tourner 1cm sur la gauche ,la voiture avait demarré et m a demandé 75euros juste pour ca . Apres ca jai juré que jallais apprendre la mecanique et depuis 20ans je m en porte pas plus mal. J'ai economisé plus de 20 000 euros en 20ans j en suis sur a tout faire moi meme. Leur technique de merde je les connais par coeur surtout si cest pas un garage de concession. et c''st pas les meilleurs non plus ceux la donc t'imagine le truc
@@mekateknik3717 j'ai commencé depuis que j 'ai eu mon permis à 18 ans, 20 000 bornes par an des milliers d'euros d'economiser
Je n'ai pas de TMAX mais j'ai dévoré cette vidéo !! Mr Aloisi , quel pédagogue !!! BRAVO
Superbe vidéo. Mécanicien passionné, méticuleux qui travaille dans les règles de l'art 🙏👏👏
Merci bcp 🥰🥰🙏
😊😊merci
@@aloisi2rouestmax473 mais de rien c'est sincère. Mon père étant un ancien mécanicien, il m'a appris ce qu'est le travail bien fait. Travailler proprement et avec sa tête. Donc quand je vois du vrai travail ça mérite un commentaire.
J'ai même pas de tmax, mais j'adore la passion du mécano ! Ça fait plaisir !
Pédagogue et bienveillant, le meilleur Aloisi
😍🙏🙏🙏
Je confirme,pas de clef a choc en bout de vilbrequin,ni en scooter,ni en moto,ni en automobile,ni en poids lourd,ni en groupe electrogene....
C est très pro.bravo
🙏🥰🥰
Super de voir les coulisses de l’entretient avec les explications par qqun qui sait de quoi il parle. On attend la suite 😅
💪🙏
Je regarde pas vraiment ce genre de vidéo en temps normal, le mécano est vraiment passionné ça fait plaisir à voir, tellement plaisir que j'ai regardé les 30mins alors que j'ai pas de T-max xD
Le maestro à l'oeuvre ! Toujours un plaisir, de regarder et écouter👍
Merci 🥰🙏
La passion du Monsieur !!! L'amour de son métier ... c'est beau !!!
Ça se fait rare 🙏🙏🥰
J'aime pas du tout ce genre de scooter mais c'est tellement agréable de t'écouter parler avec passion et technique de ce que tu fais.
Je n'achèterais jamais ça mais j'ai appris à l'entretenir.... ^^
🙏💪💪
Autant j’aime pas la mécanique scooteur mais ce monsieur m’a captivé avec sa passion :)
😍🔥🔥
En regardant la vidéo, ça m'a donné envie de changer de métier ! Bravo pour la super vidéo et la transmission de la passion
Qu'elle ouverture d'esprit c est se qui manque dans se monde merci pour cette belle vidéo amitié .
💪💪🥰🥰🥰
mecanicien passionné et passionnant qui sait donner de bons conseils et astuces , ca fait plaisir
Ce professionnel est vraiment incroyable , tu sens la passion dans chaque phrase !
Enfin une vraie vidéo sur les Tmax 500 phase 1
En tout cas vidéo au top elle fait plaisir à regarder 👌
Merci bcp 🙏🥰
Génial! j'ai pris plein d'astuces pour me perfectionner dans la révision de mon tmax 2007 89000klm que je viens d'effectuer. J'ai fait ous parreil (ou presque) sauf que je trouve pas la solution pour éteindre le voyant "oil" qui clignote... si jamais vous l'avez c'est encore info intéressante à partager 😉💪🙏
(Du 500 au 530 je suis retourné au 500 black max (vario) je m'en lasse pas c'est mon daily ça marche aussi bien qu'un moderne et je passe inaperçu 😅 après ya la moto c'est juste pour le plaisir)
ALOISIE LÂCHÉ RIEN LES GARS !!! BIENTÔT 100K
Ça fait plaisir ptite vidéo la
Perso tmax 530 2015 vario jcosta échap origine galets en 15gr ÇA MARCHEEEEEE
Merci !!! 🙏🙏🥰
Yepaaaaaa. Cool cette vidéo mon Steph.
#aloisi2roues 💪🏻💪🏻💪🏻
💪💪🙏
❤😉
Un vrai passionné. Si tout les mécanos pouvaient maîtriser leurs sujet comme ça...
Si seulement 🤪
Bravo, bravo on remarque une certaine patte, des gestes calibrés. Super😊
Salut
Bonne video.
Le mécano est super.
Il est bon, passionné et explique super bien.
Merci 🥰🥰
Top vidéo comme le mécano j’ai le même scout sa va m’aider grandement merci.
🙏🥰
Je suis voiture d'habitude, j'ai cliqué par curiosité j'ai adoré la vidéo et les explication du monsieur, je m'abonne direct 👍
J’adore, la première fois,je me suis chier dessus quand j’avais tout démonté malgré la revue atelier de chez Yam 😅 je pensais que j’étais à l’époque des booster 😂 et j’étais pas serein au remontage !!!
Au top!! Vivement l’épisode 3😋
💪🙏🙏
Super mécano, ça fait plaisir de voir ça !
🥰💪
C'était vraiment intéressant, en plus avec un mécano passionné et passionnant. J'adore ces vidéos de mécanique sur le T-Max. Ce serait cool aussi sur un 530 👌
On note merci 💪🙏
Franchement le mécano là c’est de la bombe, je suis pas très mécanique, il m’a passionné
😍🥰🥰
Excellent, ça respire la passion cette vidéo. Merci
🙏🙏💪
Je n'y connais rien en Vmax et pourtant j'ai regardé la vidéo avec passion. Le genre de concessionnaire qu'on aimerait tous avoir dans son entourage...
🙏🙏🙏💪
❤ superbe video à vous. Ca fait plaisir de voir diffuser un entretien des 20000 très bien expliqué sur un 500.
Merci beaucoup 🙏🥰
❤❤merci ✌️
J'ai pas de Tmax, je l'aime bien, fait plaisir ton mécanicien, un vrai passionné sa fait plaisir a l'écouter 👍
🙏💪💪
Super professionnel comme ça si ont achète une occasion ont sais a peut prêt ce qui faut faire merci 🙏
Salut, tu n'as pas d'autre vidéo de prevu piur la révisions de ton tmax ?
Vidéo magnifique, clairement un mécano de confiance avec de l'expérience. Content d'avoir trouvé cette vidéo X)
J'ai eu un accident avec mon tmax , j'ai eu ce monsieur super sympa au téléphone qui ne pouvait pas sans occupé (cause vacance) j'ai réussi a le remettre roulant comme jai pu . Mais je vais l'amener pour qu'il s'en occupe des que possible. C'est vraiment un pro et en plus tres humble contrairement a de nombreux mecano sur nice .👌👏
J’adore les explications on voit que tu connais ton affaire et avec une façon d’expliquer très pédagogue et posée.
Perso j’ai un xmax 125 2006 et je passe actuellement le A2. Je vais me prendre une petite CBR 500 pour le kiff et je me trouverais bien un Tmax 500 abs ou 530 avec qlq petit travaux pour le quotidien
Merci beaucoup 😍🥰 bonne idée!
Salut 🙋 c'est marrant à voir parce-que ça me fait penser à mon nitro, mes booster, mon nrg, mon SR di-tech et j'en passe... mais en plus gros et légèrement plus complex... pour ta E36 vue l'âge... un remplacement du circuit de ldr complet vase d'expansion, radiateur, durites, pompe à eau ect et c'est comme neuf réparti pour un tour comme on dit... ✌️😉
Sa rapidité et ça précision d'exécution me fait penser et me rappel Jubault...
C’est le même délire 😝 E30 oui tu as tout à fait raison
@@TMAXFRANCE Après il est aussi possible de faire ce qui s'appel des rinçages (eau déminéralisée, soufflette ect) pour les circuits de ldr. Cette intervention fonctionne très bien en préventif et pour justement prolonger à très long terme la durée de vie et conserver le circuit en parfait état... par-contre quand il y a déjà présence de rouille, boue ... dans le circuit d'eau (faisceaux radiateur, durites, pompe à eau, conduits de bloc...) je préconise personnellement le remplacement de ces pièces et le rinçage, nettoyage des conduits pour repartir sur un circuit sain et comme neuf (à condition que le bloc ne soit pas trop attaquer...)✌️😉
Ayant travaillé comme mécanicien scooter je trouve très pro le mécanicien , excellente video TOP TMAX d origine , fiabilité classe 👌👌👌👍
Passionnant. Les explications toujours intéressantes. 👌👍👍👍
😍🙏🙏🥰
Vous avez la chance d’avoir un passionné comme sa à côté de chez vous ,merci
Ahahahaha :))
Très instructif.
Pas simple s'accorder sa confiance à un garage et ou concessionnaire. Le mieux, c'est le bouche à oreille.
😍😘😘
Très intéressant. Le mécanicien explique très bien. C'est important. Par exemple, pour quelle raison il ne faut pas rigoler avec le remplacement du liquide de frein... Par ailleurs, j'avais une mauvaise image "qualité" des scooters. Mais clairement, quand on les traite bien et qu'on les entretient correctement, c'est comme une moto bien entretenue.
Consciencieux et que de bons conseils 👌👍✌️
🥰😍😍😍
Magnifique tuto entretien tmax 500, ça va bien me servir, j'ai pris plein de conseils. Merci 👍🏻
💪💪🙏🙏
Svp est-ce que ds votre magasin à Nice vs vendez des tmaxs d’occasion ?! Car je n’en vois pas sur votre site
Oui quelques uns!
Belle vidéo merci les gars !!! Continuez !!!
💪💪🥰🥰
Un grand Merci pour cette vidéo j'ai appris bcp de choses pour les entretiens grâce à vous ❤👍
je viens juste d acheter un t-max 2010 et plus je me renseigne sur la bête et plus je me dis que c est le booster des adultes 😁.
et merci pour ces tutos qui pour moi étant un peu bricoleur me permet de faire ma révision de 60000km moi même.
très bonne vidéo explicative au passage j’ai une question pour mon tmax 500 phase 2001-2003 sans ABS lorsque j’ai fait la révision et que j’ai démonter le vario il y’avait une flasque sur le vario plein de graisse faut t’il en remettre
Graissage aux endroits préconisés dans la vidéo
très bonne, vidéo, bien que je n'ai pas de tmax; tu expliques très bien
Mécanicien passionné je laisserais mon Tmax et je dormirais sur mes deux oreilles dommage que j’habite à Lyon j’adore l’écouté c’est clair vivement la prochaine
🙏🥰🥰🥰
Vraiment une super série de vidéo ✌️
Merci beaucoup 🥰
oui un passionné !!
🥰💪
Comme d’habitude niquel la vidéo merci .
Merci 🥰😍
Quelle pédagogie ! un vrai plaisir a regarder !
🙏🙏🥰
Superbe vidéo avec un passionné 👍
Super le format ! 👏🏾💪🏾
Merci bcp 🙏
J’adore ! Votre video est trop bien
Merci 🙏💪
J ai arrêté Yamaha a cause de certains mécano enfin tout sauf mécano et le service après-vente catastrophique !!!!!! Des passionnés comme ça c merveilleux ils sont très très rares !!!!! Respect 😊
🙏🙏💪
Bravo belle vidéo et très pro👏👏👏
Merci 🙏
Les couple de serrage du vario ses les maime que pour un 530 ?
Oui
Merci
Bonjour, tous d’abord merci pour toute ses superbes vidéos. J’ai un soucis avec mon tmax 530 abs de 2013 il tourne parfaitement au ralenti et quand j’accélère il s’eteint violemment comme si le vario ce bloque. Je voudrais savoir si ce soucis vous êtes déjà arrivé merci beaucoup cordialement
Intéressant et vraiment agréable à suivre 👍 vivement mes 120k km aussi mais avec moins d'entretien 😂😊
💪😂
RAS rien a dire le gars travaille coul détendu et connais son taf sa se vois se prend pas la tête bon pro 👌👌👌👌
🙏💪💪💪
Belle équipe passionnée !!
Slt super vidéo ! Est il possible de voir ce t max en action voir les performances après révision pour un t max qui a 120mille kilomètres
On programme ça :)))
Un vrai professionnel
Aloisi sais de quoi il parle dommage que tous les mécaniciens ne soit pas comme lui…
Ahahahaah 🥰💪
@@TMAXFRANCE bonjour avez-vous une adresse
Tellement de chance de lavoir sur Nice 👏🏽😍
Travail tres propre ! Bon passionné ! Bravo ! Ca donne envie d'aller chez lui !
Merci beaucoup 🙏💪
Magnifique cette vidéo👌👌👌
🙏🥰🥰🥰
Helloo , para una tmax 530 17 19 que aceite recomiendas por el tema de los embragues ? Un saludo , gracias
Au top 💪🏼💪🏼
💪🥰
Top la vidéo ça donne envie d’acheter un t Max et de le re taper haha
22:05 comment s'apelle le turc la ?
oui le sel la
qui vend des steak au prix d'un T-MAX PTDRRRRRRRRRRR
😂😂😂😂😂😂😂😂 jpp
🤷🏻♂️😂😉😉
Super mécano 👏🏻
💪
Sympas la vidéo merci
Pourquoi jcosta conseil de ne pas m'être de graisse avec son Vario?
Magnifique travail bravo monsieur
Super vidéo 👌 très professionnel
Bonjour,
je suis de la savoie
vraiment une magnifique vidéo ! moi je viens d'acheter mon premier T-Max modèle 2022 occasion il a 3500 km je ne le connais pas du tout car avant j'étais motard depuis 42 ans maintenant avec l'age je veux du confort j'ai juste remarqué quand une chose entre eux 3500 tours et 4000 tours il y a un bruit comme si que c'était une vibration je suis allé le voir le concessionnaire il me dit que c'est normal que ça peut venir du variateur ? en tout cas je l'apprécie très confortable le mien est jaune je vais lui mettre une bulle courte une plaque courte arrière et une ligne complète Akrapovic, juste pour le look
en tout cas merci beaucoup pour cette vidéo !!!!!!!!!!!
Tout simplement pro👍👍
💪🥰🥰
Ça donne envie de venir dans le sud juste pour entretenir mes bécanes !
Il y en a qui le font 😝😂
@@TMAXFRANCE c’est ce que je vais faire je pense 😂 juste pour avoir la conscience tranquille aha
Ayant un 2007, j’ai mis des galets de 14 gr; cela m’apporte plus de « frein moteur » et ne m’empêche pas d’aller à Brest. Et merci du conseil de ne pas utiliser la péteuse pour démontrer le variateur ( j’en causerai à mon mécano) - Quitte à trouver l’outil ou le fabriquer.
💪💪
Tu peux faire une autre vidéo sur entretien des fluide etc merci bcp c trop bien se que tu fais
bonjour . super video et les explications sont au top . petite question je viens de faire changer mon embreyage sur mon t max 530 iron pour un probleme de cirage a l'acceleration ( le scoot a 25000 KM et est de 2016 completement d'origine ) l'hors du premier demarage un bruit de claquement est apparue au niveau de la courroie du correcteur de couple et du variateur . Apres demontage du carter on vois que la courroie claque a chaque acceleration !! Le réparateur a donc essayer avec un correcteur de couple neuf et le claquement est toujours la et visible a l'œil nue comme si la courroie sursaute et tape dans le correcteur . je ne comprend pas d'où viens le problème . quelqu'un a déjà eu ce problème ?
Salut, quel est le modèle de tmax le plus solide ? Grande route et duo
💪🥰🥰🥰
il va faire comment avec les scooter electric le monsieur .
j'aime bien le thermique mais ptin trop d'entretien et ça coûte une blinde en France
Bonjour non
Force a toi Dady 👌🏻
Bonjour
Ou je peux trouver un compteur black max??
D’occasion seulement maintenant :)
80000km le mien dont au moins 40000 avec la même courroie😂 va falloir que j’envisage de la changer .pour le reste j’ai testé les galets dr Pulley et c’est un pur bonheur,l’usure est très limitée je trouve .en tout cas merci pour la vidéo
💪🥰🥰🥰
Salut,
Quelle budget révision prévoir pour les Tmax comme celui de la video ?
beaucoup de commentaires qui indiquent que les douloureuses sont .... douloureuses sur ces Yamaha
si un connaisseur pouvait m'éclairer ;)
pour le tmax c'est quoi le maximum vitesse de roudage ?