Честь, хвала и многих лет жизни. Уважаю, уважаю и еще оаз уважаю людей, которые делают своими руеами такие вещи. Не пьют по забором, не курят в подвале а действительно занчты делом. Вы огромный молодец
За труды твои конечно лайки и восхищение! Но... нужно ли было вкладывать столько средств и времени на это насквозь прогнившее корыто!? Был бы это какой нибудь дорогой или раритетный авто
Да парень, у тебя вагон терпения и еще та твоя тележка с горкой. Старые машины дешевеют , и наступает такой момент, когда затраты на ремонт машины становятся сомнительными. Но когда денег на другое авто нет, или в качестве учебного материала . Это как каша из топора.
привет, братишка по горю! помоги советом или ссылкой. как выставить геометрию крепления балки (нужны точки и размеры) чтоб после ремонта машина ехала прямо и не жрала резину.
у меня нет размеров, я все делаю на глаз, чтобы примерно ровно было. А если нужно мерить диагонали то от переда, там где рычаги крепятся, там есть отверстия. от них и меряю. ну и чтобы колесо в арке ровно смотрелось :)
проще конечно, но мы легких путей не ищем. Недалеко от дома был кузов, с которого можно было отсверливать целые детали и приварить сюда, владелец не захотел за ним ехать. Номер кузова на таких машинах заменить не проблема, проблемы начинаются потом
Стикнувся з такою ж проблемою, треба варити лонжерони. Підкажи будь ласка як правильно вирізати трафарети під лонжерони, по кузову чи по старих лонжеронах?
@@nazar_orzhitsaмашина стояча була, і проблема в тому шо лівий згнив у труху до опор пружини, і немає від чого відталкуватись, а правий до кріплення балки. Можливо продаш трафарет якщо він ще є?
Внешне они похожи, но мне не выпадала честь менять их. Так что ничего не могу посоветовать . Однако если есть сварка и болгарка и что самое важное кувалда, все можно подогнать:)
@@nazar_orzhitsa почему? Самодельный лонжерон да, толще, сгниет позже, но как быть, если где-то косяк на этапе черчения будет? И в итоге лонжерон неправильной формы получится, опора пружины не там чуть приварится, пружина криво станет,балка относительно кузова(бо лонжероны криво) и т.д...такое нельзя исключать.или я не прав?
@@trk1275 если у вас возникают сомнения в точности исполнения то не делайте так. У меня сомнений нет в том что все будет четко. Имея дело с штамповаными деталями нет гарантии что они будут ровные. Кувалда всегда может помочь кривое сделать ровным.
@@Всётайноестановитсяявным-у2ъ так я понятия не имею сколько она стоит, каждый авто разный и цена может удваиватся без осмотра авто никаких цен не знаю
Честь, хвала и многих лет жизни. Уважаю, уважаю и еще оаз уважаю людей, которые делают своими руеами такие вещи. Не пьют по забором, не курят в подвале а действительно занчты делом. Вы огромный молодец
Назар Оржица твоим родителям....от такого сына-радости А тебе удачи ,и благополучия и удовлетворения твоей работой...
Спасибо, на добром слове
я только закончила смотреть ваши видио по опелю....Эх,жаль что ты ,не в Воронежской обл....к тебе приехали б...
У вас тоже есть хорошие сварщики, только нужно поискать.
ну да....так и мой дед мне сказал....а тебе удачи ,здоровья и всего самого доброго..
Спасибо и вам всего доброго!
Молодец 👍 супер. Будьте здоровы. Руки золотые 👍
Выражаю своё уважение. Хотя и не вижу особой экономической выгоды в этой реставрации. Если только как учебный процесс
Когда авто разрезан на части а клиент не имеет денег, приходится приспосабливатся
Наверное по сей день ездить👍
Ездит. Только от прицепа в одном месте треснуло возле шва толстого и тонкого. А так полет нормальный за 6 лет
Можно частями в шахматном порядке. Попроще. Вообще молодец.
Приветствую тебя кастомайзер!)
Мне очень понравился твой аппарат по вытяжке вмятин, сними пж видео как его сделать, заранее спасибо!)
За труды твои конечно лайки и восхищение! Но... нужно ли было вкладывать столько средств и времени на это насквозь прогнившее корыто!? Был бы это какой нибудь дорогой или раритетный авто
Мне не принимать решения, это дело владельца, я только делаю свою работу.
Да парень, у тебя вагон терпения и еще та твоя тележка с горкой. Старые машины дешевеют , и наступает такой момент, когда затраты на ремонт машины становятся сомнительными. Но когда денег на другое авто нет, или в качестве учебного материала . Это как каша из топора.
Спасибо за добрые слова!
самое сложное наверное размеры соблюсти, чтобы резину не жрало
привет, братишка по горю! помоги советом или ссылкой. как выставить геометрию крепления балки (нужны точки и размеры) чтоб после ремонта машина ехала прямо и не жрала резину.
у меня нет размеров, я все делаю на глаз, чтобы примерно ровно было. А если нужно мерить диагонали то от переда, там где рычаги крепятся, там есть отверстия. от них и меряю. ну и чтобы колесо в арке ровно смотрелось :)
спс
Привет Назар. Скажи пожалуйста. У меня тоже такой Опель ржавый. На Нексия не такие же лонжероны? просто кузов есть с Нексия а там хорошие.
Не знаю
У меня двигател сидит на лижах адин стаоана потому подушка болты сламалис . Машина опел вектра а 2.0 . Вопрос кузавшику не аредно ли это .?
Все что сломалось нужно ремонтировать, мало ли что случится от вибрации.
@@nazar_orzhitsa мастера неберут эту работу, болт сломался корпус каропки , . Спасибо
Сто лайков красава
вопрос , у поляков Вектра живая стоит 300-500 евриков , не проще ли пригнать донора и удилить время лишь номерной детали кузова?
проще конечно, но мы легких путей не ищем. Недалеко от дома был кузов, с которого можно было отсверливать целые детали и приварить сюда, владелец не захотел за ним ехать. Номер кузова на таких машинах заменить не проблема, проблемы начинаются потом
подсудное дело...
Стикнувся з такою ж проблемою, треба варити лонжерони.
Підкажи будь ласка як правильно вирізати трафарети під лонжерони, по кузову чи по старих лонжеронах?
Легше по старих лонжеронах коли вони відсверлені на столі
@@nazar_orzhitsaмашина стояча була, і проблема в тому шо лівий згнив у труху до опор пружини, і немає від чого відталкуватись, а правий до кріплення балки. Можливо продаш трафарет якщо він ще є?
Я робив все на око
С КАКОЙ ПОМОЙКИ ЭТО ВЕДРО ВЫТАЩИЛИ И РЕШИЛИ ВОССТАНОВИТЬ?
Не спрашивал
Капитан Очевидность
с нашей родной украинской
Не пробовал горелкой прогреть место вытяжки
Может ты сталкивался просто. Ато готовые есть уже на Нексия. Я посмотрел, вроде всё одинаковое.
Внешне они похожи, но мне не выпадала честь менять их. Так что ничего не могу посоветовать . Однако если есть сварка и болгарка и что самое важное кувалда, все можно подогнать:)
На этом ведре хоть один эллемент целый был?
Задняя полка под динамики считается? :))
У нас такой дверь стоет 3000-5000 тенге
Серьёзная работа а что бу с куском днища найти не реально?
целых не было
@@nazar_orzhitsa блин тяжёлый видать случай , время..
а не проще было купить новые лонжероны? по точкам высверлить и по точкам вогнать. клокерхольмы штампуют. правда цена одного под сотку евро.но все же.
Проще не всегда лучше
@@nazar_orzhitsa почему? Самодельный лонжерон да, толще, сгниет позже, но как быть, если где-то косяк на этапе черчения будет? И в итоге лонжерон неправильной формы получится, опора пружины не там чуть приварится, пружина криво станет,балка относительно кузова(бо лонжероны криво) и т.д...такое нельзя исключать.или я не прав?
@@trk1275 если у вас возникают сомнения в точности исполнения то не делайте так. У меня сомнений нет в том что все будет четко. Имея дело с штамповаными деталями нет гарантии что они будут ровные. Кувалда всегда может помочь кривое сделать ровным.
Друже як полатати кришу на такомуж опелі
купить цілу і замінить
латать то гибле діло
Ага знайти цілу то ціла проблема
@@МаксимСтадник-ж1и Тоді даже не знаю. Може з део нексіі криша така
?
Сколько стоят сварочные работы???
Оржица Полтавской области???
@@skliar8142 да
instagram.com/nazar_orzhitsa/
Неужели у вас там все так плохо что такие ведра есть смысл восстанавливать?
все плохо, но смысла восстанавливать нет, можно было купить уже сделанную и еще бы осталось на кожаный салон и мороженное:)
@@nazar_orzhitsa а зачем тогда делал?
@@Вячеслав-з7б6р Потому что я исполнитель, а решать делать или нет не мне.
@@nazar_orzhitsa Ну молодец,терпение у тебя выше всяких похвал.Знаю что это такое,сам восстанавливаю,только свои автомобили.
сколько стоит такая работа?
Миллион триста тыщ
@@nazar_orzhitsa это в какой валюте?
@@Всётайноестановитсяявным-у2ъ такую работу не выгодно делать
@@nazar_orzhitsa я так и не понял сколько стоит такая работа.
@@Всётайноестановитсяявным-у2ъ так я понятия не имею сколько она стоит, каждый авто разный и цена может удваиватся без осмотра авто никаких цен не знаю
ой у меня такое же горе
Ти з якого города
Оржица