Das die Matrix-Lichter nicht bestellbar sind wusste ich ja, aber das der Lieferengpass so krass ist, dass sie nicht mal mehr welche fürs Presseauto übrig haben, hätte ich nicht gedacht 😂
Erinnert mich an BMW und die elektrisch verstellbaren Spiegel die teils nicht ausgeliefert wurden und dem Kunde gesagt wurde " Wenn sie da sind, bauen wir die natürlich um, schöne Fahrt bis dahin !XD
und dann auch noch so grausige felgen...diese ganze arbeit ins design stecken, mit den ganzen schwarzen teilen und und und, nur um da dann so silberne standart audi felgen drauf zu machen. sollten die nicht ein presseauto so schön machen wie möglich?
@@smey02 naja.. Felgen konnte Audi prinzipiell nicht nur so wirklich. Wenn ich mit da im Vergleich zb meine Classico Felgen auf der Giulia anschaue... Dafür hat Audi nicht die Eier 😅
@@dschubi7077 also die neuen RS Felgen sehen meiner Meinung nach um einiges brachialer aus 👀 hier in dem Beispiel sind höchstwahrscheinlich Winterräder montiert
Es gibt Leute, die das echt machen! Nur halt nicht mit einem S7! :DDD Aber der Test war ja um zu schauen, wie wenig der Koffer verbraucht. Die Rückfahrt spiegelt eher S7 Real Life wieder ;)
Für nen unpraktisches auto schon ein hoher Verbrauch, knapp 1t mehr und als schrankwand im Windkanal, mit Klima...sind auch 5l möglich ohne lkw davor ... dafür wären sogar 8 Personen bei dem Auto möglich... ps kostet auch nur knapp 82000 in ner Grundausstattung
Ich hatte neulich einen S7 vor mir und die Auspuffblenden mit diesen Plastikeinsätzen stechen einfach massiv raus, wenn man hinter dem Auto steht bzw. fährt. Das sieht so aus, als hätte man sich gerade nur die Stoßstange leisten können; tatsächlich dachte ich bis vor diesem Video eigentlich, dass das nur ein schlechter Umbau war.
Gibts eigentlich einen Grund warum das mittlerweile überall so ist auch in der Oberklasse? Kommt mir irgendwie spanisch vor dass man nirgends mehr echte Endrohre sieht. So teuer sind die dinger ja jetzt auch nicht gerade nicht für die Oberklasse.
@@williehrmann es entspricht wohl nicht mehr den Zeitgeist, aber so ganz will man sich auch noch nicht davon verabschieden so nach dem Motto: wasch mich aber mach mich nicht nass.
@@williehrmann Die Blenden sind größtenteils bei neueren dieselgetriebenen Fahrzeugen verbaut, da das Endrohr gegen den Boden gekrümmt sein muss weil sie mehr rußen oder so.
Geniales video, wie immer, aber der S7 geht in meinen augen gar nicht Die Auspuff-Immitate allein wären für mich genug, den nicht für 100k zu kaufen Ich denke da halt an den "alten" V8 S7, bei dem das S noch für etwas stand
@@Mediterran-Boating nö ein Powerdiesel is was feines, Kraft, nicht aufdringlich(wenn dämlicher Soundgenerator aus ist) langstreckentauglichkeit und wenn man eben will, zieht man dennoch 95% der Autos locker davon mit 350PS(mit vernünftigem Stagetuning sind auch locker 400PS problemlos möglich)
Ich hatte das Auto vor 2 Jahren damals neu bestellt. Er war 1 Jahr mit mir und ich kann nur sagen er ist ein alles Könner. Du hast alles! Power und familienfreundlich zugleich. Er ist sportlich und sparsam. Klar kein RS Modell aber sind wir mal ehrlich wo kann man denn einen RS ausfahren? Von dem her schöne restwoche noch!
Als ehemaliger dualer Student eines Audi Zentrum kann ich über die Qualität denke ich schon eine Wertung abgeben. Ich war um ehrlich zu sein erschrocken über die Qualität des Innenraum im A6 /A7. Für den Preis ist der Innenraum leider sehr schlecht z.B ist der Deckel vom Handschuhfach nur billiges hartplastik. Die Fahrzeuge werden immer teuerer aber die Qualität nimmt leider immer mehr ab. Das ist bei der Konkurrenz aber auch nicht anders 😅.
Da ich die drei Premiummarken in höchsten SUV und Kombiklassen gefahren bin, kann ich nur sagen das BMW die mit Abstand beste Verarbeitung hat. Das sagen auch alle Autoprofis (z.b. Carwow). Gefolgt vom Stern der das schönste Innendesign hat.
Danke Maxx für deinen ehrlichen Kommentar! Beim billigen Hartplastik bin ich voll bei dir, vor allem auf den Preis bezogen. Wenn das Auto aus dem Video 75.000€ kosten würde, hätte ich kein Problem, aber 120K! Brutal! Was ich bei Audi aber sehr schön finde, ist die Präzision, wie die Sachen zusammengebaut sind. Ziernähte perfekt gerade, Sitze 1a. Aber ja, wenn man sich den C7 ansieht, fäßt es sich in vielen Bereichen viel schöner an ;)
Über die Endrohr-„Blenden“ kann ich gar nicht fertig werden. Einfach zu geil 😂 Fake Lufteinlässe,Fake Luftauslässe, Fakeendrohre, Fake Motor Sound. Das Auto ist quasi Annalena von Audi.
Ich kann mich mit dem aktuellen Design, vor allem im Innenraum, wo man überall diese Ecken und Kanten hat, ohne dass es 4-eckig oder Retro wirkt (so wie damals im Audi 100) nicht anfreunden. Genau wie das Design vom Golf 8 gefällt es mir irgendwie nicht. Es wirkt so notgedrungen modern ... aber eben nicht mehr "freundlich". Da gefällt mir der Innenraum eines i30 lustigerweise immer noch besser, vor allem wenn man in Richtung Rundinstrumente schaut.
Also ich fahr den S7 seit Dezember und fahre ihn noch bis Juni. Ich muss sagen, er ist schon sehr spritzig. Es ist kein echtes Sportauto. Der Sound ist leiser als von einem A6/A7 Competition. Er zieht gut, es wird im Video bisschen untertrieben. Meiner sieht wie ein Batmobil aus, alles schwarz und wird hier in Ingolstadt nur noch angeglotzt, was geil ist. Es ist aber vom Kofferraum so wie auch beim Ein- und Aussteigen kein praktisches bzw. komfortables Auto. Die Sitze im Video habe ich auch und die sind die zweitbesten die ich je hatte. Besser waren nur die im Q8 undzwar die Standard (nicht S-Line) Sitze. Das war wie auf einer Wolke. Alles in allem: Meiner kostet knappe 100k. Sieht viel krasser aus als im Video, ich zahle 1000 Euro knapp monatlich dafür und bin zufrieden. Der einzig wirklich nervige Aspekt: Meine Bremsen quietschen. Und wenn ich Käufer wäre, würde mich das extrem ärgern. Aber bei mir sind es nur ein paar Monate noch bevor der Q7 da steht. Der S7 ist aber ein sehr schicker Luxusschlitten, mit ordentlich Power - Das auf alle Fälle und verdreht auch in der Heimatstadt fast alle Köpfe.
Ingolstadt? Da fährt doch selbst die Putzfrauvom Werk nen A6 (kein scheiß! Schon gesehen ^^ ) . Ich glaube das "geglotze " bildest du dir ,vor allem in der Stadt, ein. Wieviele Furz RS da rum fahren..da stehst vor dem Einkaufsladen auf dem Parkplatz und da kommen gefühle alle 1-3 Minuten nen RS3,4,5 ,6,usw vorbei. Ich empfehle das Meyers Classic Cars.. da stehen noch Exoten
@@dschubi7077 nein glaube mir das bilde ich mir nicht ein. Es gab unlängst die Situation das einer in einem Einkaufscenter auf dem PP angefangen hat von meinem Auto Fotos zu machen. Andere wiederum stehen am Straßenrand und zeigen mit dem Daumen nach oben. Es geht nich um S oder RS alleine sondern wie der Wagen konfiguriert ist. Man kann einen S7 langweilig machen oder eben so wie ich ihn gemacht habe und der erntet extrem viele Blicke. Glaube mir ich habe sehr viele Premiumfahrzeuge gehabt von E-Klasse, A6 Avant, X4 M, X5, 5er Touring, Q8 und keiner wurde jemals so oft und so viel angeschaut wie dieser hier. Und eine Putzfrau kann sich die Leasingrate selbst über das MA Leasing von mindestens 700 Euro für einen A6 niemals leisten. Wenn dann durch ihren Mann der garantiert nicht im gleichen Gewerbe tätig ist.
@@conacter Korrekt, nen S7 der sportlich konfiguriert ist und eventuell auch noch tiefer gelegt ist, 22 Zoll montiert sind, wird 100 mal mehr angeschaut als nen RS4, RS5 usw….. Einfach ein wunderschönes Teil der S7. 👍
1000 monatlich? Was verbraucht du und was tankst du ? Steuern müssten bei 500 im Jahr liegen oder? Möchte mir auch einen anschaffen 1000 kommt mir bisschen zu viel vor ,es sei denn du fährst übermäßig viel.
Dein ehrliches Feedback in Sachen Preise, besonders mit dem Tip auf die „kleinere“ Version, ist ein wertvoller Hinweis. Zusätzlich dürfte die Versicherung im Vergleich zum Topmodell einiges günstiger sein! Meiner Meinung nach hätte Audi die S-Modelle schon längst als Diesel anbieten sollen, genauso wie BMW es verpennt hat die M-Modelle als Touring anzubieten! Der Minimalverbrauch von 4,44 Liter Diesel für solch ein "Schiff", gepaart mit den enorm verringerten Abgaswerten, spiegelt wunderbar die Entwicklung der Dieselfahrzeuge wieder! Ob die Verbannung der Verbrenner im Vergleich zu den TATSÄCHLICHEN Werten der E-Auto's der einzig richtige Weg ist, ist meiner Erkenntnis nach mindestens diskussionswürdig! L.G. aus Berlin✌️
In der Vergangenheit waren S-Modelle oft unterm Strich günstiger als die sonstige Topmotorisierung, weil sie viel an Sonderausstattung kostenlos beinhaltet haben.. das müsste man hier mal prüfen. Ich denke an sowas wie Leder Alcantara bei S-Modellen kostenlos..
@@FastFood69 deine Mum als sie sich wieder vom Tschechischen Strich vor mein Auto geworfen hat und um 20€ bettelte. Mensch… solltest dich echt mal besser um die alte kümmern.
Ich finde mann mus differenzieren, für was man welches Auto haben möchte. Der RS ist ein Dampfhammer und ein prestige Auto.... Auch besser was (ich verabscheue es) das posen angeht. Der S7 ist ein perfekter GT, den man ganz bequem und dabei recht effizient bei hohen Langstreckengeschwindigkeiten bewegt. Dafür reicht die power allemale. Aber klar für emotionen und Fahrspass muss man definitif zum RS greifen.
Ich hatte den 45TDI als Zweitwagen , war damals dieses Aktion Leasing 100k Liste und gerade mal 540€ im Monat Leasing netto . Den musste ich damals dann bestellen , mit Software bei 160km/h gerade mal zwischen 6,9-7,4 Liter war super zum reisen . Und Audi hat wegen der Software kein Stress gemacht , was mich gewundert hatte . Leider war die eh weg nach 3 Monaten wegen Motor Update ab Werk .
Bei den Scheinwerfern gebe ich dir vollkommen Recht. Aber bitte wer braucht denn softclose Türen oder eine Lenkradheizung? Viel wichtiger wären die Felgen. Da gibt es wirklich deutlich schönere als diese hier. Es stimmt auch vollkommen, dass der Wagen sehr teuer ist. Man könnte aber noch erwähnen, dass hier auch zum Beispiel die audi exclusive Innenausstattung konfiguriert wurde. Diese ist nicht gerade billig...
Brauchen tut es keiner. Man braucht auch kein Auto wenns drauf ankommt. Aber glaub mir eins, wenn du einmal Softclose hattest und dein nächstes Auto keins hat merkst du es und wünschst es dir zurück. Glaube mir!
Ich hab selber den S7, sehr zufrieden mit dem Wagen. 50.000km bis jetzt gemacht mit einem Durchschnittsverbrauch von genau 10L/100km für mich ganz Okey.
@@lachmal5456Hab auch einen S7 3.0TDI, ich zahle Steuern 395€ und mit einem vollen Tank klar hängt von Fahrweise aber zwischen 850 - 1050km kann man schaffen
Ich war immer ein A7 Fan, der aktuelle S7 ist für mich aber ne richtige Mogelpackung… der Vorgänger gefällt mir sogar optisch besser. Ist und bleibt halt alles Meinung und Geschmack.
Mein S7 All Black mit den RS6 Trapez Rädern kommt in den nächsten Monaten. Matrix-LED habe ich nicht bestellt weil ich nicht blind bin und die Scheinwerfer optisch gar nicht gelungen finde, die erinnern mich so an diese Weihnachtbaumbeleuchtung die Audi früher hatte. Bei den Matrix Dingern wird man sich in 10 Jahren fragen warum Leute dafür Aufpreis gezahlt haben also zmd. aufgrund der Optik. RS7 war leider nicht drin. Für mich dennoch das perfekte Auto. Zum einen super super selten, ich glaube ich habe erst einen aktuellen in freier Wildbahn gesehen. Man kann damit noch beim Kunden anrollen (Beschilderung abbestellt und das S7 vorne kommt auch raus). Beim Händler kaum teurer als der A7, der ja in der größten Motorisierung sogar 0,1 Sek schneller ist als der S7 0-100... Für mich auch das perfekte Wohnzimmer. Wenn man ehrlich ist sind 140 PS auch mehr als genug. Ich habe ohnehin vor in der Karre sehr entspannt unterwegs zu sein, der Verbrauch liegt dafür auch in einem Rahmen, bei dem man getrost durchgehend Stoff geben kann und nicht ständig tanken muss. Von Norddeutschland bis Österreich ist man damit sicher schneller als mit dem Amerikanischen V8 weil man mit einer Tankladung durchkommt. Ich verstehe aber auch jeden, der sich mit dem Soundgenerator, den Blenden usw. nicht abfinden kann zu 100%. Muss wie immer jeder selber wissen !
Hatte den Motor in einem A6 als Ersatzwagen, da mein EV beim Service war. Nach 3000km war ich froh diesen Rappel- und Knurrdiesel wieder los zu sein. Ja, über 200 geht noch was, ist nicht mein Tempo. In der Stadt, auf der Landstraße oder Autobahn zu träge Reaktion auf Bewegungen im Pedal. Verbrauch ist ok, das und das satte Fahrverhalten im hohen Tempobereich, waren die einzigen Dinge, die ich gut fand, aber soweit von meinem Alltag entfernt, dass ich das nicht benötige oder mir Stress verursacht.
Wenn mich nicht alles täuscht fahre ich den Motor in meinem S5 Sportback und bin mehr als zufrieden. Diesel hin oder her, tolles Spaßmobil, super Verbrauch, ordentlich komfortabel.
Wie wäre als Alternative zu diesem doch sehr hohen Preis, ein Opel Insignia Gsi 2.0 Diesel? Klar zwei unterschiedliche Klassen aber von der Fahrzeuggröße sehr nah. Und den kriegt man auch mit Matrix LED und echten Auspuff Rohren. Übrigens tolles Video wie immer!
Der GSi ist ein mega tolles Auto. Besonders für den Preis 😍 Mein Astra J OPC hat auch echte Rohre und keine Plastik Blenden (Mercedes kann das mit den Plastik Blenden auch gut 🤪 )
Die 2l VW Diesel sind eigentlich auch super. Power reicht aus, man hat ordentlich Drehmoment und ne nach Bauart ist man bei etwa 5l-6l im normalen Gebrauch ohne Spritsparabenteuer. Wenn man bei 1200Umdrehungen fährt( also in nem relativ engen Geschwindigkeitsband) dann landet man Richtung 4l
diese auspuffblende ist für mich ein no go ! da komme ich mir verarscht vor ! die lassen die abgas beim diesel nach unten raus richtung strasse, damit man den dunklen russ nicht so sieht. ... fortschritt durch technik heisst dann sowas.👌
Ich würd ihn auch nehmen. Ist sicher ein tolles Alltagsauto. Bei dem Preis würde ich dann aber noch ein wenig mehr zahlen und irgendwas mit diesen unsäglichen Blenden am Auspuff machen.
8:25 0-100 in 5.1s und Vmax von 250km/h? Davon kann ich mit meinem Hyundai i30 Kombi 2018 mit 120Ps nur träumen... Der macht 0-100 in 2-3 Werktagen und hat vmax bei so 200😑😂
Perfekte Pendlerkarre!! Damit kannste locker mal 300-400km an Stück abreißen, Tempomat auf 160-180 und gib ihm. Stylisch ist er absolut und böse sieht er trotz der Fake endrohre aus hahah. Würde ihn direkt nehmen
@@AdisMedzikovic ich fahr den 19er fiesta und eigentlich nur so lange strecken und habe keine probleme haha Aber bin gespannt wie viel besser auto fahren wird wenn dee mal den geist aufgibt und ich mir was größeres kaufe
@@TheLolmaster93 ich sag mal so, wenn man wirklich öfter Strecken von über 300 kilometer am stück hinlegt dann macht’s das aus Komfort-Sicht einen riesigen Unterschied womit man fährt. Alles unter einem Audi A4, 3er, C (als Beispiel) ist auf langstrecke oft sehr anstrengend, zumindest nach meinem empfinden
@@AdisMedzikovic leider ist die Fahrzeugklasse auch extrem langweilig (wenn man von den rs, amg und M modellen absieht) und dennoch viel zu überteuert Das einzig ansprechende modell aus der reihe wäre für mich der 340i oder 340d der aktuellen oder letzten generation
Ein 550 PS V8 von Jag mit 2050 kg schafft hinter dem LKW auch 7,8 Liter. Aber im Alltag schweigen wir lieber. Im Übrigen habe ich auch einen Screenshot vom Bordcomputer A, 56 km gefahren, 7,5 Liter Durchschnittsverbrauch, 97 km/h Schnitt
Der schafft einstellige Werte nicht mal wenn er aus ist ;) Hab dasselbe Experiment mit nem F-Type SVR probiert und solche Verbrauchswerte sind pure Illusion.
@@ag8912 das stimmt eindeutig nicht. Ich habe den F-Pace SVR mit 550 PS. Hinter einem LKW ist das machbar. Ich habe von Sölden bis Neukirchen -Vluyn mit 10 l/100 geschafft bei normaler Fahrweise 90 bis 130, also im Schnitt ca.110 km/h. Allerdings wenn man so auf Dauer fährt hat man definitiv das falsche Auto gekauft. Im Schnitt habe ich 13,8 Liter/100 kmh, in der Stadt ist der mit sehr schwer unter 15 Liter zu bekommen.
Plastikschalter tun schon ihren Zweck, aber man kann auch Schalter in Kristallglas machen - siehe BMW. Audi rangiert eben einige Stufen unterhalb von BMW/Mercedes.
Schönes Innenraumdesign, muss nicht alles so beschissen aussehen, wie neuerdings bei BMW, die das Thema Innenraumdesign wie im neuen Dreier scheinbar begraben haben, weil: man braucht ja nur noch ein Display quer vorne reinhauen.
Dass dieses Modell keine Stückzahlen erreicht, ist doch kein Wunder. Erstens ist es mit seinem Diesel kein S-Modell mehr, zum anderen hat Audi bei der Preisgestaltung mittlerweile den Blick für die Realität verloren. 120K für das Dingen...nein Danke. Zumal die Verarbeitung und Materialauswahl auch nicht mehr das ist, was es mal war.
Sie hätten ja wenigstens den 354PS (500NM) starken V6-Benziner einbauen können. Dieser ist ja im S5-Cabrio und ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass dieses Auto/Motor einen sehr schönen und emotionalen Sound erzeugt. Ich persönlich finde diese Emotionen viel wichtiger als Leistung oder viele NM.
@@addictedtocheese3688 Jap, ist er. Soweit ich weiß haben die S5 und S7 Modelle bzw S4 und S6 Modelle immer die gleichen Motoren verbaut (vorausgesetzt gleiches Baujahr), nur mit dem Unterschied, dass die S4/S5 Modelle wesentlich kleiner und vor allem leichter sind. Und bei den Emotionen stimme ich dir auch voll zu, bin mir nicht sicher aber ich meine, dass die 2018er S-Modelle keinen Sound-Generator haben. Jedenfalls haben sie keine hässlichen Auspuffblenden sondern richtige 4 Endrohre mit Klappen. Aber wie gesagt, beim letzten bin ich mir nicht so sicher, verbessert oder belehrt mich gern des Besseren, wenn ich falsch liege 👍
Na zum Glück wurde der V6-Benziner nicht eingebaut - die 450PS-Maschine aus dem RS4/5 würde da eher Sinn machen - wie im US-Modell. Ich hatte gerade 3 Jahre den S6 Diesel: Das Auto macht Spaß, hat genug Leistung, ist sparsam und vernünftig konfiguriert bei weitem nicht so teuer wie der S7 im Test. Das S5 Cabrio mit Benziner bin ich vor ein paar Monaten gefahren, das ist eine unsinnige Motorisierung: Die Kiste verbraucht genauso viel wie mein RS5 und fährt sich m.E. sehr unentspannt.
@@christianmueller9950 Es war ja zuvor sogar der V8 im S7. Deswegen ist es ein wenig merkwürdig dann zu einem Diesel zu wechseln mit deutlich weniger Leistung. Ich finde den S5-Cabrio-Motor (V6 Single Turbo) persönlich mega gut. Sehr schöner Klang, wenn man in dynamic fährt. Und so finde ich das Auto super entspannt zum Cruisen. Der S5 ist eines der entspanntesten Autos, die ich gefahren bin bislang. Aber es ist ja ok, wenn man unterschiedliche Meinungen hat. Diesel jedenfalls gehört für mich nicht in die Audi S-Modelle. Mein Vater hatte lange Zeit einen A6 als Diesel mit 313 PS. Dieser war sehr schön und hatte ordentlich Schub (nur leider so ein unnötigen Fake-Sound). Aber S-Modelle sollten einen Benziner haben. Ich finde es auch cool, dass sie ja in den S-Q-Modellen den Diesel gegen den V8 eingetauscht haben.
fand audis die letzten 15 jahre eigentlich echt super aber allein die fake-endrohre die momentan irgendwie jedes modell zu zieren scheinen sind einfach ein absoluter witz.
Mal ne wirklich ernst gemeinte Frage: ich bekomme aller Wahrscheinlichkeit nach nächstes Jahr n A7 55 TFSI, bring den dann bei Abt vorbei und hab meine 425 ps. Ich hatte auch kurz überlegt mir n S7 zu holen ner seh wirkich keinen Vorteil außer Verbrauch (und das S7 Logo 😉). Verpass ich irgendwas oder macht der 55 TFSI da wirklich mehr Sinn ?
Ja den 55 tfsi bin ich gerade gefahren viel geiler als der diesel leider hat der benziner 0 sound und zu abt würde ich nicht gehen die machen nur race chip boxen rein
@@osxyosemite7519 einen Diesel fährt man nur, weil man muss. War schon immer so. Musst du denn? Also fährst du sehr viel+sehr schnell Langstrecke Autobahn? Nur dann würde ich überhaupt über einen Diesel nachdenken. Sonst sehe ich keine Vorteile.
@@conacter JP hatte ich schon überlegt 😉. Bezweifle btw. dass der 55 TFSI deutlich mehr Geld saugst als der S7 (und der Leistungsunterschied ist schon deutlich nach ABT/JP)
Also das mit dem tollen Motor und Verbrauch. Der Motor ist super, macht Spaß nur ist er nicht so neu wie dargestellt. Konsequente Weiterentwicklung. Ich hatte den in einem A4 in und in einem A6. Fur Strecke einfach super und fur die Fahrleistung super Verbrauch. Als S7 würde ich aber was anderes erwarten.
Wir haben den „alten“ S4 von 2018. Hat auch 3l V6 Turbo, aber als Benziner mit richtigen Auspuffrohren und weniger Gewicht. Die Motoren in den S4/S5 sind immer die gleichen wie in den S6/S7 Modellen. 353PS reichen für uns aus, die Frau muss ja auch noch damit fahren können 😉
@@dardan1007 also wenn ich im Internet „s4 2018 ps“ eingebe, erscheint bei mir folgender Text: _“Herausgekommen ist ein Motor mit 354 PS und 500 Nm Spitzendrehmoment, das zwischen 1.370 bis 4.500 U/min - also vom Drehzahlkeller bis zum Tourenhimmel - anliegt: kurzum ein Antrieb, der für Schub ohne Ende sorgt“_ 349ps wäre mir tatsächlich neu 😅
Mein Fehler … aber der S6/S7 hat dann nicht den gleichen Motor. Der Motor über den du redest ist ein TFSI. Hier reden wir über ein Diesel mit 349PS mein Freund.😉
Da bin ich mal ganz ehrlich und würde mir dann doch lieber einen A6 mit dem 286 ps diesel holen. Mehr praktisch im Alltag und dann kann man den auch noch ohne fake Asupuff Schmutz nehmen. Und der is für 120k voll ausgestattet
Ich hatte mir mal die Zeit genommen und habe mich in alle aktuellen Audis reingesetzt und mal verglichen, wie die zusammengebaut sind und der A7 ist definitiv von der Verarbeitung und Materialwahl auf Platz 1. Es ist schon erschreckend, wie schlecht die ganzen E-Tron Varianten sind. Viel Plastik, ganz dünne Türen und haptisch absolute Katastrophe. Bei Audi geht es aktuell ganz schön bergab, was die Qualität vom Innenraum angeht. Zu den Preisen muss ich nichts mehr hinzuzufügen, diese stimmen überhaupt nicht. Zumindest für das was man dafür bekommt 😢
Beim A6/A7 ist die Verarbeitung schon ziemlich gut. Aber schaue dir mal die neuen A1 und A3 an, >70% Plastik. Ich bin schon 2 Generationen Audi gefahren aber so viel Hartplastik hatte man vor 20 Jahren vielleicht bei Opel gesehen.
Geb ich Dir Recht. Hatte einen Q4 als Leihwagen und hab nur dumm geguckt bei den verbauten Materialien. Voll Hartplastik und das für fast 70k. War nicht wirklich angetan. Dagegen ist der A7 immer noch maximal Premium.
Ich bin riesen Audi Fan aber die Diesel S Modelle finde ich echt bescheuert. Da nehme ich lieber den normalen 3l TDI mit 286ps. Reicht völlig und sieht mit den Fake blenden nicht so bescheuert aus😂
Also ich bin den RS7 der vorherigen Generation mal gefahren. 605 PS, war ehrlich gesagt etwas enttäuscht. Sieht zwar schick aus aber der Innenraum war einfach nicht schön und vom Spaßfaktor bietet jeder 5000€ Mx5 mehr emotionen.
Was ein quaark, mein 45 Jahre spider bringt so viel Emotion wie kein mx 5 (Plastikbüchse) ever, er hat noch den Vorteil jedes Jahr mehr Wert zu sein ... Was für ein blöder unpassender Fanboy-Vergleich
Ich hatte mal den A6 Allroad Bi- Turbo TDI mit damals 320PS. Das war 2013 und damals kostete der Karren knapp 100k, aber Vollausstattung! Im Dezember 2022 ließ ich mir Angebot für einen A6 als normalen TDI machen, habe bei etwas über der Hälfte mit der Ausstattung aufgehört und war bei 110k…….😢 Da ich Platz brauchte und wollte, aber nicht unbedingt einen Avant, so bin ich bei VW Arteon Limousine TDI mit 200PS und 4x4 und Vollausstattung bei 78k gelandet und habe zugegriffen!
VW Arteon für 78.000, dir ist auch nicht mehr zu helfen. Hättest dir mal einen gebrauchten PHAETON gekauft. Die miesesten gibt's ab 4.900 Euro, die besten wahrscheinlich für 30.000.
@@MrZillas …..was soll ich mit so einer alten Kiste? Ich brauche ein Auto, welches ich bis zu 60.000km im Jahr bewegen kann und wo volle Garantie drauf ist! Da kauf ich mir doch nicht so eine alte Karre! Wenn ich nur wenig fahren würde könnte man das überlegen 🤔
Netter Versuch, aber leider Strecke viel zu kurz. Noch dazu kommt der Höhenunterschied Stuttgart Bad Dürrheim. Dann an verschiedenen Zapfsäulen vollgetankt...
Vorab ohne die Matrix LEDs ist ja schon bisschen schuftig… Ich hab den 55 TFSI für mich die intelligentere Lösung den Diesel brauchst in 2-3 Jahren auch nicht mehr zu verkaufen und auf die 9 PS kommt es auch nicht an auch wenn er besser aussieht und mehr Drehmoment hat
Habe seit 2 Jahren einen S6 als Langstreckenbomer und fahre damit 40k im Jahr. Schlecht finde ich die Bremsen, für die Keramik war ich zu geizig. Naja ist Leasing und Scheiben sind jedes Jahr fällig und Beläge alle 6 Monate. Dazu ist der Verschleiß der Hinterreifen auch sehr üppig. Hatte ich sonst nie. Liegt wahrscheinlich an sportlicher Fahrweise in Verbindung mit dem Sportdiff. Das Luftfahrwerk würde ich nur auch nicht noch einmal nehmen. Ist zu unsportlich. Unterm Strich trotzdem besser als mein alter A6 Competition
Von der Leistung her bist du aber zufrieden? Bekomme in 3 Monaten den S5 Sportback, sollte ja der selbe V6 TDI sein. Ebenfalls Leasing, 3 Jahre. Das mit den Bremsen is übel, zum Glück hab ich ein Wartungspaket für 90€ / Monat.
Exterieur: 6/10 (Nicht sportlich genug für einen S7) Interior: 8/10 Leistung: 4/10 (Sorry ein S7 muss mehr hergeben als ein 3.0 TDI mit Software) Preis/Leistung: 2/10 Für 120.000€ gäbe es für mich mind. 20 bessere Alternativen zu kaufen.
Meine Meinung: Innenraum in Betracht auf Preis / Leistung eine 6 von 10. Ich habe in meinem F31 mit m Paket einen besseren & hochwertigen Innenraum 😄 no hate ✌🏻
Schickes Auto, aber ein Diesel hat einfach keine Emotionen und obenrum geht einfach garnichts. Fahre momentan auch einen Diesel Audi, aber das wird mein erster und letzter Diesel sein.
Habe Dein Video mit einem Lächeln verfolgt (weil ich die Karre bald los bin). Du hast die Macken des Audi fast alle gefunden. 😉 Ich fahren den Benziner V6 in Vollaustattung seit 4 Jahren und kann ebenfalls nur das Fazit ziehen, dass der Wagen "sein Geld" auf gar keinen Fall wert ist. Es beginn damit, dass die Türen nicht richtig schließen, der Innenraum schlecht verarbeitet ist und die Elektronik ständig ausfällt - irgendetwas funktioniert stets nicht. Größte Frechheit ist jedoch die 7-Gang-Automatik, die offenbar aus meinem A3 von 2008 stammt und die Geschwindigkeit der Gangwechsel seitdem nicht verbessert hat. Als Fazit lässt sich festhalten, dass der Wagen genauso eine Mogelpackung ist wie seine beiden Plastik-Doppelfluter.
Ich hatte den 4G als S6, anschliessend den S7 und nun den RS7. Allesamt Fahrzeuge die nicht dem Mainstream entsprechen. Der aktuelle als Diesel ist kein S7 mehr. Das ist ein BTDI Competition mit S7 Badge und *zack* 15.000€ teurer….
Klar, ich kauf mir nen S7 um damit Verbrauchsrekorde nach unten zu brechen 🤣 Aber das große Motoren in der Regel auf der Autobahn weniger verbrauchen als kleine Motoren ist kein Geheimnis. Und Klimaanlagen wirken sich bei modernen Motoren kaum noch auf den Verbrauch aus (wenn draußen nicht gerade 35°C sind und man innen 20°C haben will)..... Schon gar nicht bei so großen Motoren. Meine klimaautomatik steht das ganze Jahr auf 21°C, den Rest regelt die Automatik selbst.
Also ich glaube im Alltag fahren mehr Leute mit erhöhtem Reifendruck, als mit 80 und ohne Klima hinter einem LKW zu schleichen :D Das den kaum einer kauft ist klar. Solche Fahrzeuge sind hauptsächlich Firmenwagen. Da holt man sich heutzutage lieber einen Benzin Hybrid oder gleich einen Elektro Wagen, da steuerlich deutlich günstiger. Und wer so viel Geld für ein sportliches Fahrzeug auf den Tisch legt, der möchte da keinen lahmen Diesel, der niedrigere Fahrleistungen als ein aktueller Golf liefert. Den niedrigen verbrauch dürfte jemand der bereitwillig so viel Geld verbrennt auch nicht mehr stören. Da ist der potentielle Kundenkreis halt ziemlich klein.
Der Vorgänger hatte den 4-Liter V8-Turbo , ein 3.0-Diesel mit den albernen Blenden geht gar nicht. Audi erhöht die Preise, spart dafür im Gegenzug, der S7 zeigt die Fehlentwicklung auf. 10T€ Listenpreis sparen und den 3-Liter-Turbobenziner kaufen oder Steuern sparen und Hybrid.
Die Beschleunigung von 100 auf 200 km/h hat ja extrem lustlos und wie eine Ewigkeit gewirkt... Die Konfiguration dieses Exemplars muss jemand durchgeführt haben, der/die nicht die geringste Ahnung von Autos gehabt hat. Sehr enttäuschendes Modell und der Gegenwert für 120k ist grotesk... mich wundert nur, dass sich Audi für diesen S7 nicht geniert... als Entscheidungsträger würde ich diesen nicht auf den Markt loslassen und somit den Ruf der Marke aufs Spiel setzen.
Das die Matrix-Lichter nicht bestellbar sind wusste ich ja, aber das der Lieferengpass so krass ist, dass sie nicht mal mehr welche fürs Presseauto übrig haben, hätte ich nicht gedacht 😂
Erinnert mich an BMW und die elektrisch verstellbaren Spiegel die teils nicht ausgeliefert wurden und dem Kunde gesagt wurde " Wenn sie da sind, bauen wir die natürlich um, schöne Fahrt bis dahin !XD
Ja ist echt traurig
und dann auch noch so grausige felgen...diese ganze arbeit ins design stecken, mit den ganzen schwarzen teilen und und und, nur um da dann so silberne standart audi felgen drauf zu machen. sollten die nicht ein presseauto so schön machen wie möglich?
@@smey02 naja.. Felgen konnte Audi prinzipiell nicht nur so wirklich. Wenn ich mit da im Vergleich zb meine Classico Felgen auf der Giulia anschaue... Dafür hat Audi nicht die Eier 😅
@@dschubi7077 also die neuen RS Felgen sehen meiner Meinung nach um einiges brachialer aus 👀 hier in dem Beispiel sind höchstwahrscheinlich Winterräder montiert
Genau…. Real life und keine verrückten Sachen. Also A/C aus und hinterm LKW her…. 😂
Der Test spiegelt nicht den Alltag ab ,kein Mensch fährt mit so einem Auto hinter dem LKW her.....
@@zigbignew1717doch. Glaub mir 😄
Es gibt Leute, die das echt machen! Nur halt nicht mit einem S7! :DDD
Aber der Test war ja um zu schauen, wie wenig der Koffer verbraucht. Die Rückfahrt spiegelt eher S7 Real Life wieder ;)
Für nen unpraktisches auto schon ein hoher Verbrauch, knapp 1t mehr und als schrankwand im Windkanal, mit Klima...sind auch 5l möglich ohne lkw davor ... dafür wären sogar 8 Personen bei dem Auto möglich... ps kostet auch nur knapp 82000 in ner Grundausstattung
Ich würde mir die vorherige Version holen,als V8 bzw als facelift natürlich;)
Grüße aus Stuttgart
Ja viel geiler der alte s7
die sind extrem selten mit 450ps leider und verdammt teuer
Der ist noch gut verarbeitet, was dem Neuen eindeutig fehlt.
@@ThomasG.-pl6xj Stimme ich vollkommen zu!
Ich hatte neulich einen S7 vor mir und die Auspuffblenden mit diesen Plastikeinsätzen stechen einfach massiv raus, wenn man hinter dem Auto steht bzw. fährt. Das sieht so aus, als hätte man sich gerade nur die Stoßstange leisten können; tatsächlich dachte ich bis vor diesem Video eigentlich, dass das nur ein schlechter Umbau war.
So etwas gab es früher bei D&W, das war für Leute, die wollten, aber nicht konnten so ähnlich wie eine Socke in die Hose stopfen. 😂
Gibts eigentlich einen Grund warum das mittlerweile überall so ist auch in der Oberklasse? Kommt mir irgendwie spanisch vor dass man nirgends mehr echte Endrohre sieht. So teuer sind die dinger ja jetzt auch nicht gerade nicht für die Oberklasse.
@@williehrmann Audi spart einfach an allen Enden und zieht gleichzeitig die Preise ins unermessliche an
@@williehrmann es entspricht wohl nicht mehr den Zeitgeist, aber so ganz will man sich auch noch nicht davon verabschieden so nach dem Motto: wasch mich aber mach mich nicht nass.
@@williehrmann Die Blenden sind größtenteils bei neueren dieselgetriebenen Fahrzeugen verbaut, da das Endrohr gegen den Boden gekrümmt sein muss weil sie mehr rußen oder so.
Geniales video, wie immer, aber der S7 geht in meinen augen gar nicht
Die Auspuff-Immitate allein wären für mich genug, den nicht für 100k zu kaufen
Ich denke da halt an den "alten" V8 S7, bei dem das S noch für etwas stand
Das ist Mittlerweile Standart ob es dir gefällt oder nicht. Zudem haben sich die meisten eh daran gewohnt und ist denen sowieso egal
Ich find die Strukturierung eigentlich ganz geil.
S-Modelle mit kräftigem V6 Diesel, und die RS-Modelle mit dem jeweils stärksten Audi Benziner.
@@heinzketchup4558 Aber nur wenn man den RS fährt...
@@Mediterran-Boating nö ein Powerdiesel is was feines, Kraft, nicht aufdringlich(wenn dämlicher Soundgenerator aus ist) langstreckentauglichkeit und wenn man eben will, zieht man dennoch 95% der Autos locker davon mit 350PS(mit vernünftigem Stagetuning sind auch locker 400PS problemlos möglich)
@@heinzketchup4558 Jedem das Seine, sehe ich halt anders
Ich hatte das Auto vor 2 Jahren damals neu bestellt.
Er war 1 Jahr mit mir und ich kann nur sagen er ist ein alles Könner.
Du hast alles! Power und familienfreundlich zugleich.
Er ist sportlich und sparsam.
Klar kein RS Modell aber sind wir mal ehrlich wo kann man denn einen RS ausfahren?
Von dem her schöne restwoche noch!
Geleast? Was kostete da die Rate?
Es ist wirklich unglaublich wie dieses Auto von außen aussieht, der könnte auch als Base Model ohne S-Line durchgehen
Als ehemaliger dualer Student eines Audi Zentrum kann ich über die Qualität denke ich schon eine Wertung abgeben. Ich war um ehrlich zu sein erschrocken über die Qualität des Innenraum im A6 /A7. Für den Preis ist der Innenraum leider sehr schlecht z.B ist der Deckel vom Handschuhfach nur billiges hartplastik. Die Fahrzeuge werden immer teuerer aber die Qualität nimmt leider immer mehr ab. Das ist bei der Konkurrenz aber auch nicht anders 😅.
Da ich die drei Premiummarken in höchsten SUV und Kombiklassen gefahren bin, kann ich nur sagen das BMW die mit Abstand beste Verarbeitung hat. Das sagen auch alle Autoprofis (z.b. Carwow). Gefolgt vom Stern der das schönste Innendesign hat.
Mercedes ist im Innenraum viel besser
Ja bmw hat in den ganz neuen modellen den besten innenraum von der qualität
Danke Maxx für deinen ehrlichen Kommentar! Beim billigen Hartplastik bin ich voll bei dir, vor allem auf den Preis bezogen. Wenn das Auto aus dem Video 75.000€ kosten würde, hätte ich kein Problem, aber 120K! Brutal!
Was ich bei Audi aber sehr schön finde, ist die Präzision, wie die Sachen zusammengebaut sind. Ziernähte perfekt gerade, Sitze 1a. Aber ja, wenn man sich den C7 ansieht, fäßt es sich in vielen Bereichen viel schöner an ;)
@@conacter BMW hat brutal angezogen! Die gute Qualität geht bis runter zum neuen 1er.
Wenn man das vergleicht mit E90 und co. Welten Unterschied!
Über die Endrohr-„Blenden“ kann ich gar nicht fertig werden. Einfach zu geil 😂
Fake Lufteinlässe,Fake Luftauslässe, Fakeendrohre, Fake Motor Sound. Das Auto ist quasi Annalena von Audi.
Ich verstehe es auch nicht! Was soll sowas? Wieso verbaut man Fakeblenden und dahinter einen normalen, hässlichen Diesel Auspuff á la 1995?
Zustimmung
Ich kann mich mit dem aktuellen Design, vor allem im Innenraum, wo man überall diese Ecken und Kanten hat, ohne dass es 4-eckig oder Retro wirkt (so wie damals im Audi 100) nicht anfreunden. Genau wie das Design vom Golf 8 gefällt es mir irgendwie nicht.
Es wirkt so notgedrungen modern ... aber eben nicht mehr "freundlich".
Da gefällt mir der Innenraum eines i30 lustigerweise immer noch besser, vor allem wenn man in Richtung Rundinstrumente schaut.
Also ich fahr den S7 seit Dezember und fahre ihn noch bis Juni. Ich muss sagen, er ist schon sehr spritzig. Es ist kein echtes Sportauto. Der Sound ist leiser als von einem A6/A7 Competition. Er zieht gut, es wird im Video bisschen untertrieben. Meiner sieht wie ein Batmobil aus, alles schwarz und wird hier in Ingolstadt nur noch angeglotzt, was geil ist. Es ist aber vom Kofferraum so wie auch beim Ein- und Aussteigen kein praktisches bzw. komfortables Auto. Die Sitze im Video habe ich auch und die sind die zweitbesten die ich je hatte. Besser waren nur die im Q8 undzwar die Standard (nicht S-Line) Sitze. Das war wie auf einer Wolke. Alles in allem: Meiner kostet knappe 100k. Sieht viel krasser aus als im Video, ich zahle 1000 Euro knapp monatlich dafür und bin zufrieden. Der einzig wirklich nervige Aspekt: Meine Bremsen quietschen. Und wenn ich Käufer wäre, würde mich das extrem ärgern. Aber bei mir sind es nur ein paar Monate noch bevor der Q7 da steht. Der S7 ist aber ein sehr schicker Luxusschlitten, mit ordentlich Power - Das auf alle Fälle und verdreht auch in der Heimatstadt fast alle Köpfe.
Ingolstadt? Da fährt doch selbst die Putzfrauvom Werk nen A6 (kein scheiß! Schon gesehen ^^ ) . Ich glaube das "geglotze " bildest du dir ,vor allem in der Stadt, ein. Wieviele Furz RS da rum fahren..da stehst vor dem Einkaufsladen auf dem Parkplatz und da kommen gefühle alle 1-3 Minuten nen RS3,4,5 ,6,usw vorbei. Ich empfehle das Meyers Classic Cars.. da stehen noch Exoten
@@dschubi7077 nein glaube mir das bilde ich mir nicht ein. Es gab unlängst die Situation das einer in einem Einkaufscenter auf dem PP angefangen hat von meinem Auto Fotos zu machen. Andere wiederum stehen am Straßenrand und zeigen mit dem Daumen nach oben. Es geht nich um S oder RS alleine sondern wie der Wagen konfiguriert ist. Man kann einen S7 langweilig machen oder eben so wie ich ihn gemacht habe und der erntet extrem viele Blicke. Glaube mir ich habe sehr viele Premiumfahrzeuge gehabt von E-Klasse, A6 Avant, X4 M, X5, 5er Touring, Q8 und keiner wurde jemals so oft und so viel angeschaut wie dieser hier. Und eine Putzfrau kann sich die Leasingrate selbst über das MA Leasing von mindestens 700 Euro für einen A6 niemals leisten. Wenn dann durch ihren Mann der garantiert nicht im gleichen Gewerbe tätig ist.
@@conacter Korrekt, nen S7 der sportlich konfiguriert ist und eventuell auch noch tiefer gelegt ist, 22 Zoll montiert sind, wird 100 mal mehr angeschaut als nen RS4, RS5 usw….. Einfach ein wunderschönes Teil der S7. 👍
Hallo, was ist in den 1000 miteinbegriffen?
1000 monatlich?
Was verbraucht du und was tankst du ?
Steuern müssten bei 500 im Jahr liegen oder?
Möchte mir auch einen anschaffen
1000 kommt mir bisschen zu viel vor ,es sei denn du fährst übermäßig viel.
Ich muss sagen, deine Art die Videos zu gestalten gefällt mir sehr, Abo ist da gelassen!!
Dein ehrliches Feedback in Sachen Preise, besonders mit dem Tip auf die „kleinere“ Version, ist ein wertvoller Hinweis. Zusätzlich dürfte die Versicherung im Vergleich zum Topmodell einiges günstiger sein!
Meiner Meinung nach hätte Audi die S-Modelle schon längst als Diesel anbieten sollen, genauso wie BMW es verpennt hat die M-Modelle als Touring anzubieten! Der Minimalverbrauch von 4,44 Liter Diesel für solch ein "Schiff", gepaart mit den enorm verringerten Abgaswerten, spiegelt wunderbar die Entwicklung der Dieselfahrzeuge wieder! Ob die Verbannung der Verbrenner im Vergleich zu den TATSÄCHLICHEN Werten der E-Auto's der einzig richtige Weg ist, ist meiner Erkenntnis nach mindestens diskussionswürdig!
L.G. aus Berlin✌️
In der Vergangenheit waren S-Modelle oft unterm Strich günstiger als die sonstige Topmotorisierung, weil sie viel an Sonderausstattung kostenlos beinhaltet haben.. das müsste man hier mal prüfen. Ich denke an sowas wie Leder Alcantara bei S-Modellen kostenlos..
In 10 Jahren mein nächster Gebrauchter 😉
Bin ich auch dabei ;)
Schaue im Moment immer wieder heimlich nach gebrauchten C7 ;)
Wir hatten einen S6 C8 und alles was ich sagen kann ist dass es wirklich ein super Auto ist
Warum der S7 heißt erschließt sich mir nicht ganz
jap... Der ist nicht besser als der alte C7 als 3.0TDI Competition ;9
War richtig spannend, wenn es schon im Thumbnail steht 😅
No Clickbait ;D
Gestern kurz 15km von Daheim nach Tschechien gefahren und für 1,38€/Liter Diesel getankt 👌🏼
@@FastFood69 deine Mum als sie sich wieder vom Tschechischen Strich vor mein Auto geworfen hat und um 20€ bettelte. Mensch… solltest dich echt mal besser um die alte kümmern.
Hat er noch mehr Power, wenn man die Auspuffendrohre durch bohrt? 🤔
Gute Frage. Ich bohr gleich mal los. Danach tötet mich Audi aber :DDDDD
Definitiv eine Mogelpackung mit Fake Auspuffrohren 😂muss immer wieder lachen.Das ist eigentlich ein A7 mit S Line S6/S7 gibt es leider nicht mehr
Ich finde mann mus differenzieren, für was man welches Auto haben möchte. Der RS ist ein Dampfhammer und ein prestige Auto.... Auch besser was (ich verabscheue es) das posen angeht. Der S7 ist ein perfekter GT, den man ganz bequem und dabei recht effizient bei hohen Langstreckengeschwindigkeiten bewegt. Dafür reicht die power allemale. Aber klar für emotionen und Fahrspass muss man definitif zum RS greifen.
Ich hatte den 45TDI als Zweitwagen , war damals dieses Aktion Leasing 100k Liste und gerade mal 540€ im Monat Leasing netto . Den musste ich damals dann bestellen , mit Software bei 160km/h gerade mal zwischen 6,9-7,4 Liter war super zum reisen . Und Audi hat wegen der Software kein Stress gemacht , was mich gewundert hatte . Leider war die eh weg nach 3 Monaten wegen Motor Update ab Werk .
Troll
Da bin ich ja froh, für 650 netto 'nen S500 mit V8 zu fahren, 150.000 Liste.
@@MrZillasLeasing?
@@sikobonn3407 Finanzierung. 0 Euro Anzahlung.
Super Video! Bitte mal Audi S7 vs VW Arteon R mit Drag Race =)
Coole Idee!
Bei über 100k können es ruhig richtige töpfe sein und keine Blenden. 😅
Bei den Scheinwerfern gebe ich dir vollkommen Recht. Aber bitte wer braucht denn softclose Türen oder eine Lenkradheizung? Viel wichtiger wären die Felgen. Da gibt es wirklich deutlich schönere als diese hier. Es stimmt auch vollkommen, dass der Wagen sehr teuer ist. Man könnte aber noch erwähnen, dass hier auch zum Beispiel die audi exclusive Innenausstattung konfiguriert wurde. Diese ist nicht gerade billig...
Brauchen tut es keiner. Man braucht auch kein Auto wenns drauf ankommt. Aber glaub mir eins, wenn du einmal Softclose hattest und dein nächstes Auto keins hat merkst du es und wünschst es dir zurück. Glaube mir!
Softclose hatte ich noch nie, dazu kann ich nichts sagen. Die Felgen gehen überhaupt nicht, auch wenn es Winterräder sind.
Zu Softclose kann ich nichts sagen, aber eine Lenkradheizung im Winter zu haben ist schon geil. Mit den Felgen gebe ich dir Recht.
@@conacter wir reden über 120 tausend Euro Auto! Ohne Lenkradheizung ein schlechter Witz. Der müsste für den Preis voll oder nahezu voll sein
M550i/d wäre dann eher meine Wahl
Käse, Designkatastrophe, wie leider viele BMW der letzten 20 Jahre...
Geiles Auto! Freu mich schon drauf wenn meiner endlich geliefert wird. 😁
Ich hab selber den S7, sehr zufrieden mit dem Wagen. 50.000km bis jetzt gemacht mit einem Durchschnittsverbrauch von genau 10L/100km für mich ganz Okey.
Was zahlst du an Steuern und was tankst du normal Diesel oder ultimate diesel
@@lachmal5456Hab auch einen S7 3.0TDI, ich zahle Steuern 395€ und mit einem vollen Tank klar hängt von Fahrweise aber zwischen 850 - 1050km kann man schaffen
@@Leobanki19_ danke hört sich sehr gut an finde ich:)
Diese Auspuffblenden😏 absolut geil so muss das
Warum braucht ein Auto mehr Auspuffblenden als Auspüffe?
Auspuffblenden liebe ich besonders für Sidepipes
EU Richtlinien!
Ich war immer ein A7 Fan, der aktuelle S7 ist für mich aber ne richtige Mogelpackung… der Vorgänger gefällt mir sogar optisch besser. Ist und bleibt halt alles Meinung und Geschmack.
Diesel ist ja okay aber warum hat sich Audi vom 4 Liter V8 TDI mit 900 Newtonmeter getrennt??
Das war doch ein richtig tolles Aggregat!
Matrix Led aktuell nicht lieferbar wegen halbleiter :) nur rs modele und a8 bekommen die eingebaut
Und ich habe mich schon länger gefragt, warum zur Zeit alle a6 Geschäftswagen immer nur mit Standardlichtern herum fahren.
Ach ok! Der Wagen ist tatsächlich aus 2023 - das würde passen!
Sind mittlerweile aber wieder Konfigurierbar👍🏼
Mein S7 All Black mit den RS6 Trapez Rädern kommt in den nächsten Monaten. Matrix-LED habe ich nicht bestellt weil ich nicht blind bin und die Scheinwerfer optisch gar nicht gelungen finde, die erinnern mich so an diese Weihnachtbaumbeleuchtung die Audi früher hatte. Bei den Matrix Dingern wird man sich in 10 Jahren fragen warum Leute dafür Aufpreis gezahlt haben also zmd. aufgrund der Optik. RS7 war leider nicht drin. Für mich dennoch das perfekte Auto. Zum einen super super selten, ich glaube ich habe erst einen aktuellen in freier Wildbahn gesehen. Man kann damit noch beim Kunden anrollen (Beschilderung abbestellt und das S7 vorne kommt auch raus). Beim Händler kaum teurer als der A7, der ja in der größten Motorisierung sogar 0,1 Sek schneller ist als der S7 0-100... Für mich auch das perfekte Wohnzimmer. Wenn man ehrlich ist sind 140 PS auch mehr als genug. Ich habe ohnehin vor in der Karre sehr entspannt unterwegs zu sein, der Verbrauch liegt dafür auch in einem Rahmen, bei dem man getrost durchgehend Stoff geben kann und nicht ständig tanken muss. Von Norddeutschland bis Österreich ist man damit sicher schneller als mit dem Amerikanischen V8 weil man mit einer Tankladung durchkommt. Ich verstehe aber auch jeden, der sich mit dem Soundgenerator, den Blenden usw. nicht abfinden kann zu 100%. Muss wie immer jeder selber wissen !
kriegst Du die Räder in 21 oder 22"?
@@JuergenRepolust 21. Soweit ich weiß sind auch nur 21 ab Werk verfügbar. irgendwo muss man sich ja zu RS absetzen.
Die Nummer mit dem Gasgeben sage ich auch immer wenn ich auf die Autobahn fahre... Sieht dann ähnlich aus :D
Hatte den Motor in einem A6 als Ersatzwagen, da mein EV beim Service war. Nach 3000km war ich froh diesen Rappel- und Knurrdiesel wieder los zu sein. Ja, über 200 geht noch was, ist nicht mein Tempo. In der Stadt, auf der Landstraße oder Autobahn zu träge Reaktion auf Bewegungen im Pedal. Verbrauch ist ok, das und das satte Fahrverhalten im hohen Tempobereich, waren die einzigen Dinge, die ich gut fand, aber soweit von meinem Alltag entfernt, dass ich das nicht benötige oder mir Stress verursacht.
Wenn mich nicht alles täuscht fahre ich den Motor in meinem S5 Sportback und bin mehr als zufrieden. Diesel hin oder her, tolles Spaßmobil, super Verbrauch, ordentlich komfortabel.
lame
@@kai_291 finde ich nicht... Und wenn du drauf anspringst: nen popeligen Golf macht der problemlos nass 😘
@@Bart_Spencer666 ne macht er sicher nicht
@@Bart_Spencer666der S5 hat keine Chance gegen einen Golf R
@@J-_-Jin welcher Welt lebst du bitte 😂
Kannst du mal einen E53 AmG 2021 also das Facelift testen
Wie wäre als Alternative zu diesem doch sehr hohen Preis, ein Opel Insignia Gsi 2.0 Diesel? Klar zwei unterschiedliche Klassen aber von der Fahrzeuggröße sehr nah. Und den kriegt man auch mit Matrix LED und echten Auspuff Rohren.
Übrigens tolles Video wie immer!
Der GSi ist ein mega tolles Auto. Besonders für den Preis 😍 Mein Astra J OPC hat auch echte Rohre und keine Plastik Blenden (Mercedes kann das mit den Plastik Blenden auch gut 🤪 )
@@TheWhiteLightningOPC Die OPC Modelle mit der Mechanischen Sperre, sind wirklich geil. Beachtlich was für Kurvengeschwindigkeiten damit möglich sind.
Ein Opel ist nie eine Alternative zu einem s7 sry
Geile Karre, keine Frage. Aber der Preis ist echt heiß 🔥 🔥. LG 👍
Die 2l VW Diesel sind eigentlich auch super. Power reicht aus, man hat ordentlich Drehmoment und ne nach Bauart ist man bei etwa 5l-6l im normalen Gebrauch ohne Spritsparabenteuer.
Wenn man bei 1200Umdrehungen fährt( also in nem relativ engen Geschwindigkeitsband) dann landet man Richtung 4l
Für 6 Liter heizt man schon fast die ganze Zeit mit über 160 km/h
Über welchen Motor redet ihr?
Fazit: Ein Auto was niemand braucht, kein Wunder dass er sich nicht verkauft.
Uh...hier war n Abo fällich!!!!🤘
diese auspuffblende ist für mich ein no go ! da komme ich mir verarscht vor ! die lassen die abgas beim diesel nach unten raus richtung strasse, damit man den dunklen russ nicht so sieht. ... fortschritt durch technik heisst dann sowas.👌
Danke für das Video....gut und wichtig auf die "Mängel" eingegangen zu sein. Der Preis geht mal so gar nicht!!!!!
Ich würd ihn auch nehmen. Ist sicher ein tolles Alltagsauto. Bei dem Preis würde ich dann aber noch ein wenig mehr zahlen und irgendwas mit diesen unsäglichen Blenden am Auspuff machen.
kann man den Soundgenerator eigentlich auch ausmachen? Find ja Diesel-Sound persönlich ganz geil
8:25 0-100 in 5.1s und Vmax von 250km/h?
Davon kann ich mit meinem Hyundai i30 Kombi 2018 mit 120Ps nur träumen... Der macht 0-100 in 2-3 Werktagen und hat vmax bei so 200😑😂
Perfekte Pendlerkarre!! Damit kannste locker mal 300-400km an Stück abreißen, Tempomat auf 160-180 und gib ihm. Stylisch ist er absolut und böse sieht er trotz der Fake endrohre aus hahah. Würde ihn direkt nehmen
Das kannste auch mit nem polo
@@TheLolmaster93 nicht so angenehm, spreche aus erfahrung
@@AdisMedzikovic ich fahr den 19er fiesta und eigentlich nur so lange strecken und habe keine probleme haha
Aber bin gespannt wie viel besser auto fahren wird wenn dee mal den geist aufgibt und ich mir was größeres kaufe
@@TheLolmaster93 ich sag mal so, wenn man wirklich öfter Strecken von über 300 kilometer am stück hinlegt dann macht’s das aus Komfort-Sicht einen riesigen Unterschied womit man fährt. Alles unter einem Audi A4, 3er, C (als Beispiel) ist auf langstrecke oft sehr anstrengend, zumindest nach meinem empfinden
@@AdisMedzikovic leider ist die Fahrzeugklasse auch extrem langweilig (wenn man von den rs, amg und M modellen absieht) und dennoch viel zu überteuert
Das einzig ansprechende modell aus der reihe wäre für mich der 340i oder 340d der aktuellen oder letzten generation
Ein 550 PS V8 von Jag mit 2050 kg schafft hinter dem LKW auch 7,8 Liter. Aber im Alltag schweigen wir lieber.
Im Übrigen habe ich auch einen Screenshot vom Bordcomputer A, 56 km gefahren, 7,5 Liter Durchschnittsverbrauch, 97 km/h Schnitt
Der schafft einstellige Werte nicht mal wenn er aus ist ;)
Hab dasselbe Experiment mit nem F-Type SVR probiert und solche Verbrauchswerte sind pure Illusion.
@@ag8912 das stimmt eindeutig nicht. Ich habe den F-Pace SVR mit 550 PS. Hinter einem LKW ist das machbar. Ich habe von Sölden bis Neukirchen -Vluyn mit 10 l/100 geschafft bei normaler Fahrweise 90 bis 130, also im Schnitt ca.110 km/h.
Allerdings wenn man so auf Dauer fährt hat man definitiv das falsche Auto gekauft. Im Schnitt habe ich 13,8 Liter/100 kmh, in der Stadt ist der mit sehr schwer unter 15 Liter zu bekommen.
Es wäre interessant zu wissen wie lange man für die Strecke gebraucht hat bei beiden Geschwindigkeiten leider war ja der Stau dazwischen
Plastikschalter tun schon ihren Zweck, aber man kann auch Schalter in Kristallglas machen - siehe BMW. Audi rangiert eben einige Stufen unterhalb von BMW/Mercedes.
Schönes Innenraumdesign, muss nicht alles so beschissen aussehen, wie neuerdings bei BMW, die das Thema Innenraumdesign wie im neuen Dreier scheinbar begraben haben, weil: man braucht ja nur noch ein Display quer vorne reinhauen.
Wie heißt der beat am Anfang des Videos ?
s und tdi ? wie passt soas zusammen
Habe den Vorgänger A6 Competition. Bissel gechipt 400ps knapp 1000km mit nem Tank. Auf der AB ist da kaum was schneller
Ja da musst schon M140, RS3, A45 etc fahren um dem A6 Competition deutlich davonzufahren
@@vollcare4076 ja und das sind keine begehbaren Schränke😀 sondern kleine Rennwagen. Bin sehr zufrieden🙌
Alter ist das ding langsam würde aufjedenfall den 55tfsi nehmen
2.1 Tonnen und 349PS 😂da ist ein Golf R in jeder Lage schneller und mein 14 Jahre alter Boxster S auch
Ich komme mit dem aktuellen SQ5 nicht unter 7.L auf Langstrecke, im Schnitt habe ich 9,8L im BC stehen.
Dass dieses Modell keine Stückzahlen erreicht, ist doch kein Wunder. Erstens ist es mit seinem Diesel kein S-Modell mehr, zum anderen hat Audi bei der Preisgestaltung mittlerweile den Blick für die Realität verloren. 120K für das Dingen...nein Danke. Zumal die Verarbeitung und Materialauswahl auch nicht mehr das ist, was es mal war.
das auto könnte das beste der welt sein und trotzdem würde ich nicht damit klar kommen, ein Auto mit solch einem Auspuff zu fahren
Da hat wohl jemand an der Haisch in Schwenningen getankt, in dem Fall, Grüße aus Schwenningen :D
Man kann seit langem keine Matrix LED Scheinwerfer Bestellen 😶🌫️🤔
Rs6 C8 bin ich schon gefahren.
Die Frage ob ich mir einen luxuriösen S7 oder doch den etwas sportlichen S5 Sportback holen soll 🤔
Jetzt sind wir schon bei den S6/S7 bei 3.0 TDI S-Modellen?
A5 war ja meinentwegen ja noch OK, aber in einem S6/S7 ...
Naja, wers braucht.
So richtig gut gekühlt scheint der Kollege ja nicht zu sein etwas Vollgas und schon ist die Temperatur nah der 120Grad.
Sie hätten ja wenigstens den 354PS (500NM) starken V6-Benziner einbauen können. Dieser ist ja im S5-Cabrio und ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass dieses Auto/Motor einen sehr schönen und emotionalen Sound erzeugt. Ich persönlich finde diese Emotionen viel wichtiger als Leistung oder viele NM.
Wetten der S5 ist schneller
@@J-_-J Denke ich auch.
@@addictedtocheese3688 Jap, ist er. Soweit ich weiß haben die S5 und S7 Modelle bzw S4 und S6 Modelle immer die gleichen Motoren verbaut (vorausgesetzt gleiches Baujahr), nur mit dem Unterschied, dass die S4/S5 Modelle wesentlich kleiner und vor allem leichter sind.
Und bei den Emotionen stimme ich dir auch voll zu, bin mir nicht sicher aber ich meine, dass die 2018er S-Modelle keinen Sound-Generator haben. Jedenfalls haben sie keine hässlichen Auspuffblenden sondern richtige 4 Endrohre mit Klappen. Aber wie gesagt, beim letzten bin ich mir nicht so sicher, verbessert oder belehrt mich gern des Besseren, wenn ich falsch liege 👍
Na zum Glück wurde der V6-Benziner nicht eingebaut - die 450PS-Maschine aus dem RS4/5 würde da eher Sinn machen - wie im US-Modell. Ich hatte gerade 3 Jahre den S6 Diesel: Das Auto macht Spaß, hat genug Leistung, ist sparsam und vernünftig konfiguriert bei weitem nicht so teuer wie der S7 im Test. Das S5 Cabrio mit Benziner bin ich vor ein paar Monaten gefahren, das ist eine unsinnige Motorisierung: Die Kiste verbraucht genauso viel wie mein RS5 und fährt sich m.E. sehr unentspannt.
@@christianmueller9950 Es war ja zuvor sogar der V8 im S7. Deswegen ist es ein wenig merkwürdig dann zu einem Diesel zu wechseln mit deutlich weniger Leistung.
Ich finde den S5-Cabrio-Motor (V6 Single Turbo) persönlich mega gut. Sehr schöner Klang, wenn man in dynamic fährt. Und so finde ich das Auto super entspannt zum Cruisen. Der S5 ist eines der entspanntesten Autos, die ich gefahren bin bislang. Aber es ist ja ok, wenn man unterschiedliche Meinungen hat. Diesel jedenfalls gehört für mich nicht in die Audi S-Modelle. Mein Vater hatte lange Zeit einen A6 als Diesel mit 313 PS. Dieser war sehr schön und hatte ordentlich Schub (nur leider so ein unnötigen Fake-Sound). Aber S-Modelle sollten einen Benziner haben. Ich finde es auch cool, dass sie ja in den S-Q-Modellen den Diesel gegen den V8 eingetauscht haben.
fand audis die letzten 15 jahre eigentlich echt super aber allein die fake-endrohre die momentan irgendwie jedes modell zu zieren scheinen sind einfach ein absoluter witz.
Mal ne wirklich ernst gemeinte Frage: ich bekomme aller Wahrscheinlichkeit nach nächstes Jahr n A7 55 TFSI, bring den dann bei Abt vorbei und hab meine 425 ps. Ich hatte auch kurz überlegt mir n S7 zu holen ner seh wirkich keinen Vorteil außer Verbrauch (und das S7 Logo 😉). Verpass ich irgendwas oder macht der 55 TFSI da wirklich mehr Sinn ?
Ja den 55 tfsi bin ich gerade gefahren viel geiler als der diesel leider hat der benziner 0 sound und zu abt würde ich nicht gehen die machen nur race chip boxen rein
@@steineins weis schon was ABT da macht, aber macht bei mir sogar Audi rein mit 100000 km Garantie 😉
@@osxyosemite7519 einen Diesel fährt man nur, weil man muss. War schon immer so. Musst du denn? Also fährst du sehr viel+sehr schnell Langstrecke Autobahn? Nur dann würde ich überhaupt über einen Diesel nachdenken. Sonst sehe ich keine Vorteile.
Geh lieber zu JP Performance. Der 55 TFSI saugt deinen Geldbeutel schneller leer als der S7, bei fast gleicher Leistung.
@@conacter JP hatte ich schon überlegt 😉.
Bezweifle btw. dass der 55 TFSI deutlich mehr Geld saugst als der S7 (und der Leistungsunterschied ist schon deutlich nach ABT/JP)
Haben ein Audi A7 competition mit 326 PS von Baujahr 2017 und finde den sehr viel schöner als den S7
Also das mit dem tollen Motor und Verbrauch. Der Motor ist super, macht Spaß nur ist er nicht so neu wie dargestellt. Konsequente Weiterentwicklung. Ich hatte den in einem A4 in und in einem A6. Fur Strecke einfach super und fur die Fahrleistung super Verbrauch. Als S7 würde ich aber was anderes erwarten.
Wir haben den „alten“ S4 von 2018. Hat auch 3l V6 Turbo, aber als Benziner mit richtigen Auspuffrohren und weniger Gewicht. Die Motoren in den S4/S5 sind immer die gleichen wie in den S6/S7 Modellen. 353PS reichen für uns aus, die Frau muss ja auch noch damit fahren können 😉
349 ps*😝
@@dardan1007 also wenn ich im Internet „s4 2018 ps“ eingebe, erscheint bei mir folgender Text:
_“Herausgekommen ist ein Motor mit 354 PS und 500 Nm Spitzendrehmoment, das zwischen 1.370 bis 4.500 U/min - also vom Drehzahlkeller bis zum Tourenhimmel - anliegt: kurzum ein Antrieb, der für Schub ohne Ende sorgt“_
349ps wäre mir tatsächlich neu 😅
Mein Fehler … aber der S6/S7 hat dann nicht den gleichen Motor. Der Motor über den du redest ist ein TFSI. Hier reden wir über ein Diesel mit 349PS mein Freund.😉
@@dardan1007 Ah, danke. Wieder was dazu gelernt 👍😉
Da bin ich mal ganz ehrlich und würde mir dann doch lieber einen A6 mit dem 286 ps diesel holen. Mehr praktisch im Alltag und dann kann man den auch noch ohne fake Asupuff Schmutz nehmen. Und der is für 120k voll ausgestattet
Ich hatte mir mal die Zeit genommen und habe mich in alle aktuellen Audis reingesetzt und mal verglichen, wie die zusammengebaut sind und der A7 ist definitiv von der Verarbeitung und Materialwahl auf Platz 1. Es ist schon erschreckend, wie schlecht die ganzen E-Tron Varianten sind. Viel Plastik, ganz dünne Türen und haptisch absolute Katastrophe. Bei Audi geht es aktuell ganz schön bergab, was die Qualität vom Innenraum angeht. Zu den Preisen muss ich nichts mehr hinzuzufügen, diese stimmen überhaupt nicht. Zumindest für das was man dafür bekommt 😢
Beim A6/A7 ist die Verarbeitung schon ziemlich gut. Aber schaue dir mal die neuen A1 und A3 an, >70% Plastik. Ich bin schon 2 Generationen Audi gefahren aber so viel Hartplastik hatte man vor 20 Jahren vielleicht bei Opel gesehen.
Geb ich Dir Recht. Hatte einen Q4 als Leihwagen und hab nur dumm geguckt bei den verbauten Materialien. Voll Hartplastik und das für fast 70k. War nicht wirklich angetan. Dagegen ist der A7 immer noch maximal Premium.
@@michaelriedel7030 Jop, die Kompaktklasse hat bei Audi nur noch wenig Premium.
Ich bin riesen Audi Fan aber die Diesel S Modelle finde ich echt bescheuert. Da nehme ich lieber den normalen 3l TDI mit 286ps. Reicht völlig und sieht mit den Fake blenden nicht so bescheuert aus😂
Also ich bin den RS7 der vorherigen Generation mal gefahren. 605 PS, war ehrlich gesagt etwas enttäuscht. Sieht zwar schick aus aber der Innenraum war einfach nicht schön und vom Spaßfaktor bietet jeder 5000€ Mx5 mehr emotionen.
Was ein quaark, mein 45 Jahre spider bringt so viel Emotion wie kein mx 5 (Plastikbüchse) ever, er hat noch den Vorteil jedes Jahr mehr Wert zu sein ... Was für ein blöder unpassender Fanboy-Vergleich
Ich hatte mal den A6 Allroad Bi- Turbo TDI mit damals 320PS. Das war 2013 und damals kostete der Karren knapp 100k, aber Vollausstattung! Im Dezember 2022 ließ ich mir Angebot für einen A6 als normalen TDI machen, habe bei etwas über der Hälfte mit der Ausstattung aufgehört und war bei 110k…….😢
Da ich Platz brauchte und wollte, aber nicht unbedingt einen Avant, so bin ich bei VW Arteon Limousine TDI mit 200PS und 4x4 und Vollausstattung bei 78k gelandet und habe zugegriffen!
VW Arteon für 78.000, dir ist auch nicht mehr zu helfen. Hättest dir mal einen gebrauchten PHAETON gekauft. Die miesesten gibt's ab 4.900 Euro, die besten wahrscheinlich für 30.000.
@@MrZillas …..was soll ich mit so einer alten Kiste? Ich brauche ein Auto, welches ich bis zu 60.000km im Jahr bewegen kann und wo volle Garantie drauf ist! Da kauf ich mir doch nicht so eine alte Karre! Wenn ich nur wenig fahren würde könnte man das überlegen 🤔
Wenn schon Diesel im S7 dann doch bitte mit dem V8 Diesel. Gibts ja im Q7 und co. Dann würde sich ggf. Auch der Aufpreis lohnen, so keine Chance.
Echt kein Tankdeckel mehr?
Netter Versuch, aber leider Strecke viel zu kurz. Noch dazu kommt der Höhenunterschied Stuttgart Bad Dürrheim.
Dann an verschiedenen Zapfsäulen vollgetankt...
Vorab ohne die Matrix LEDs ist ja schon bisschen schuftig…
Ich hab den 55 TFSI für mich die intelligentere Lösung den Diesel brauchst in 2-3 Jahren auch nicht mehr zu verkaufen und auf die 9 PS kommt es auch nicht an auch wenn er besser aussieht und mehr Drehmoment hat
Habe seit 2 Jahren einen S6 als Langstreckenbomer und fahre damit 40k im Jahr. Schlecht finde ich die Bremsen, für die Keramik war ich zu geizig. Naja ist Leasing und Scheiben sind jedes Jahr fällig und Beläge alle 6 Monate. Dazu ist der Verschleiß der Hinterreifen auch sehr üppig. Hatte ich sonst nie. Liegt wahrscheinlich an sportlicher Fahrweise in Verbindung mit dem Sportdiff. Das Luftfahrwerk würde ich nur auch nicht noch einmal nehmen. Ist zu unsportlich. Unterm Strich trotzdem besser als mein alter A6 Competition
Von der Leistung her bist du aber zufrieden? Bekomme in 3 Monaten den S5 Sportback, sollte ja der selbe V6 TDI sein.
Ebenfalls Leasing, 3 Jahre.
Das mit den Bremsen is übel, zum Glück hab ich ein Wartungspaket für 90€ / Monat.
Audi S7 C8 vs C7 wäre sehr interessant
Exterieur: 6/10 (Nicht sportlich genug für einen S7)
Interior: 8/10
Leistung: 4/10 (Sorry ein S7 muss mehr hergeben als ein 3.0 TDI mit Software)
Preis/Leistung: 2/10
Für 120.000€ gäbe es für mich mind. 20 bessere Alternativen zu kaufen.
Im Jahr 2000 gabs schon nen S8 mit 360ps v8 und 300 kg weniger Speck auf der Hüfte.
Typischer Stuttgarter Stau... fühl ich😂
Meine Meinung: Innenraum in Betracht auf Preis / Leistung eine 6 von 10. Ich habe in meinem F31 mit m Paket einen besseren & hochwertigen Innenraum 😄 no hate ✌🏻
leider aber auch Geschichte
Das mit dem F31 ist jetzt aber ein Scherz, oder? :D
haha , guter witz
haha , wahrschewinlich oder
find bei dem Preis und dem Namen die >15 Sekunden 100-200 wirklich inakzeptabel. Bei einem A8 TDI passt das schon, aber der *S*7 ist ja ein Sportcoupe
das teure bei diesen Autos ist nicht der Verbrauch, sondern die motorbezogene Versicherungssteuer
Ich fahre quasi immer in Comfort, Dynamic ist nur für enge Bergstraßen sonst ist Comfort perfekt.
Die Lampen sehen einfach besser aus als Matrix.
Tolle Farbe !
Schickes Auto, aber ein Diesel hat einfach keine Emotionen und obenrum geht einfach garnichts. Fahre momentan auch einen Diesel Audi, aber das wird mein erster und letzter Diesel sein.
Habe Dein Video mit einem Lächeln verfolgt (weil ich die Karre bald los bin). Du hast die Macken des Audi fast alle gefunden. 😉 Ich fahren den Benziner V6 in Vollaustattung seit 4 Jahren und kann ebenfalls nur das Fazit ziehen, dass der Wagen "sein Geld" auf gar keinen Fall wert ist. Es beginn damit, dass die Türen nicht richtig schließen, der Innenraum schlecht verarbeitet ist und die Elektronik ständig ausfällt - irgendetwas funktioniert stets nicht. Größte Frechheit ist jedoch die 7-Gang-Automatik, die offenbar aus meinem A3 von 2008 stammt und die Geschwindigkeit der Gangwechsel seitdem nicht verbessert hat. Als Fazit lässt sich festhalten, dass der Wagen genauso eine Mogelpackung ist wie seine beiden Plastik-Doppelfluter.
Wie du warst in Schwenningen
Ich hatte den 4G als S6, anschliessend den S7 und nun den RS7. Allesamt Fahrzeuge die nicht dem Mainstream entsprechen.
Der aktuelle als Diesel ist kein S7 mehr. Das ist ein BTDI Competition mit S7 Badge und *zack* 15.000€ teurer….
Klar, ich kauf mir nen S7 um damit Verbrauchsrekorde nach unten zu brechen 🤣
Aber das große Motoren in der Regel auf der Autobahn weniger verbrauchen als kleine Motoren ist kein Geheimnis.
Und Klimaanlagen wirken sich bei modernen Motoren kaum noch auf den Verbrauch aus (wenn draußen nicht gerade 35°C sind und man innen 20°C haben will)..... Schon gar nicht bei so großen Motoren. Meine klimaautomatik steht das ganze Jahr auf 21°C, den Rest regelt die Automatik selbst.
Wieso komme ich bei dem Typen immer ins uncanny Valley. Richtige Serienmörder Vibes der Typ.
Also ich glaube im Alltag fahren mehr Leute mit erhöhtem Reifendruck, als mit 80 und ohne Klima hinter einem LKW zu schleichen :D Das den kaum einer kauft ist klar. Solche Fahrzeuge sind hauptsächlich Firmenwagen. Da holt man sich heutzutage lieber einen Benzin Hybrid oder gleich einen Elektro Wagen, da steuerlich deutlich günstiger. Und wer so viel Geld für ein sportliches Fahrzeug auf den Tisch legt, der möchte da keinen lahmen Diesel, der niedrigere Fahrleistungen als ein aktueller Golf liefert. Den niedrigen verbrauch dürfte jemand der bereitwillig so viel Geld verbrennt auch nicht mehr stören. Da ist der potentielle Kundenkreis halt ziemlich klein.
Der Vorgänger hatte den 4-Liter V8-Turbo , ein 3.0-Diesel mit den albernen Blenden geht gar nicht. Audi erhöht die Preise, spart dafür im Gegenzug, der S7 zeigt die Fehlentwicklung auf. 10T€ Listenpreis sparen und den 3-Liter-Turbobenziner kaufen oder Steuern sparen und Hybrid.
Meine 550d Stage 1 mit 520ps fährt hinter LKW 4.0L
Hatte der Wagen keine Ambientebeleuchtung 😅😱
Dieses Auto war in der Vorgängergeneration echt cool, sieht aber so einfach unglaublich bieder aus und löst überhaupt keinen will-haben- Effekt aus...
Die Beschleunigung von 100 auf 200 km/h hat ja extrem lustlos und wie eine Ewigkeit gewirkt...
Die Konfiguration dieses Exemplars muss jemand durchgeführt haben, der/die nicht die geringste Ahnung von Autos gehabt hat. Sehr enttäuschendes Modell und der Gegenwert für 120k ist grotesk... mich wundert nur, dass sich Audi für diesen S7 nicht geniert... als Entscheidungsträger würde ich diesen nicht auf den Markt loslassen und somit den Ruf der Marke aufs Spiel setzen.