Вот так вот всегда..., беру, останавливаю ролик на паузу и начинаю гуглить, очередную Личность упомянутую в лекции. Рад был познакомиться с Луниным. Ведь сколько же замечательнейших и великих Людей было в нашем народе. А мы про это не всегда и знаем даже. Больше фамилий пожалуйста.
Сначала с недоверием относился к короткому формату. Но данная серия отлично выдержана и вполне понятна. Правда, лишь знакомство с предыдущими длнными роликами помогло вспомнить, что означают цифры в формуле паровозов.
Спасибо авторам! На 14:00 рассказывается про паровоз Су (1-3-1), а надпись на фото СО. Это не ошибка? "С" в названии могла быть как "Сормовский", так и "Серго"?
Пиши перечень ошибок, адрес мой знаешь ведь. По ролику - помни, что все 16 записывались в 1 день (!), мы работали до упора. Ошибки и оговорки при таком обьеме неизбежны.
Относительно начала поставки паровозов по ЛЛ. Документы НКВТ датируют первые 50 вообще 1943 годом. «Справочник внешнеторговых операций в период 1941-1945 гг» говорит о завозе 6 паровозов в ноябре и 44шт в декабре 1943г. «Отчет об экспорте-импорте за годы Великой Отечественной войны» показывает поставку в 1943 году 50 паровозов, 50 мотовозов и 5 электровозов.
@@VoenkomTavernskogoRayona , Ну поскольку фраза "Певые 50 паровозов к нам пришли в новогодние дни 1944 года через северные порты", а не "приняты НКПС" то хотелось бы уточнений что имелось ввиду / по каким источникам. Если Сергей тут не появится ближайшие пару дней - напишу ему. 10 паровозов 1941года нет в американских отчётах по ЛЛ. Судя по всему, это ещё коммерческие поставки. А судя по цене - промышленные/маневровые паровозы, т.к. магистральные которые шли по ЛЛ в разы дороже.
похоже Сергея Геннадьевича взяла таки в заложники) отличный цикл! война с неожиданной стороны!
Спасибо! Лозунг Подвиг армии, подвиг народа! Осознаешь в полной мере.
Вот так вот всегда..., беру, останавливаю ролик на паузу и начинаю гуглить, очередную Личность упомянутую в лекции. Рад был познакомиться с Луниным. Ведь сколько же замечательнейших и великих Людей было в нашем народе. А мы про это не всегда и знаем даже.
Больше фамилий пожалуйста.
Полностью согласен!
Весьма содержательные выпуски по ЖД. Спасибо г-ну Сигачеву, удачи и здоровья!
Спасибо. Очень интересно и познавательно!
Очень информативный (по крайней мере для меня) ролик. Узнал очень много нового и интересного. Большое спасибо авторам канала!
Ещё раз спасибо. Ждём продолжения.
Спасибо авторам. Отличное видео, да и весь цикл.
Классный цикл!👍
Очень интересный цикл,продолжайте товарищи!
Очень интересно! Спасибо большое!
Спасибо!
Очень интересно и познавательной! Продолжайте в том же духе!!
Круто! Познавательно! НО! Категорически короткие лекции! Или давайте первоисточники!!! Очень интересная тема! Спасибо!
Очень интересно!
Сначала с недоверием относился к короткому формату. Но данная серия отлично выдержана и вполне понятна. Правда, лишь знакомство с предыдущими длнными роликами помогло вспомнить, что означают цифры в формуле паровозов.
После 22-го съезда оставшиеся паровозы ИС были переименованы в ФДп (пассажирский).
Молодцы ! )
Ждём ещё
Привет с Челябинского вокзала 10.01.2024
Спасибо авторам! На 14:00 рассказывается про паровоз Су (1-3-1), а надпись на фото СО. Это не ошибка? "С" в названии могла быть как "Сормовский", так и "Серго"?
Это ошибка, на буферном брусе можно прочесть большую букву "С" и внутри неё маленькую букву "у". Так что это паровоз Су
Вл 22м русское чудо с балконом.
На сайте РЖД, посвящённому Дрогам победы, много пропущенных пробелов, несовпадений картинок и текстов. Исправьте, пожалуйста!
На линии Бологое-Осташков ездит не Су, а Лебедянка. Во всяком случае, на новый год именно на нем я катался.
просьба , сведите лекции под одну рубрику
Они уже сведены в плейлист «Дороги победы»
Поезда, выигравшие войну - ruclips.net/video/M1mLt7BuU8w/видео.html
"Путь к океану" 1945 г - ruclips.net/video/fdkM_Eovbqk/видео.html
Молодец Перескоп.
+
Сергею не хватает оппонента - меня. Есть ошибки в речи, в рассказе про локомотивы.
Пиши перечень ошибок, адрес мой знаешь ведь. По ролику - помни, что все 16 записывались в 1 день (!), мы работали до упора. Ошибки и оговорки при таком обьеме неизбежны.
х/ф Поезд милосердия (1964год) - ruclips.net/video/yRppnlNlC3c/видео.html
Относительно начала поставки паровозов по ЛЛ. Документы НКВТ датируют первые 50 вообще 1943 годом.
«Справочник внешнеторговых операций в период 1941-1945 гг» говорит о завозе 6 паровозов в ноябре и 44шт в декабре 1943г.
«Отчет об экспорте-импорте за годы Великой Отечественной войны» показывает поставку в 1943 году 50 паровозов, 50 мотовозов и 5 электровозов.
из портов (НКВТ) поставки ещё соответствующему наркомату передать надо. Это занимает время. А первые 10 импортных паровозов - это вообще 1941 г.
@@VoenkomTavernskogoRayona , Ну поскольку фраза "Певые 50 паровозов к нам пришли в новогодние дни 1944 года через северные порты", а не "приняты НКПС" то хотелось бы уточнений что имелось ввиду / по каким источникам. Если Сергей тут не появится ближайшие пару дней - напишу ему.
10 паровозов 1941года нет в американских отчётах по ЛЛ. Судя по всему, это ещё коммерческие поставки. А судя по цене - промышленные/маневровые паровозы, т.к. магистральные которые шли по ЛЛ в разы дороже.
@@VoenkomTavernskogoRayona , "приняты НКПС" в итоге. Сегодня ещё у Ракова прочёл про 44 поставленных в СССР в 1943г
О тепловозах ни слова, а ведь ещё до войны был отечественный ВМ, плюс лендлизовские.
паровозовоз походу Либерти
160 в час и сейчас не кисло
Вот КТО СТАВИТ ДИЗЫ??? За что мля?? 4 отбитых нацика доползли до наших дней, или кто это???
Спасибо, очень интересно и познавательно.
Спасибо!