Пожарная автоцистерна на базе КАМАЗ 5387: обзор, тест-драйв, испытания. |

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 ноя 2024

Комментарии • 34

  • @alaksandera846
    @alaksandera846 5 лет назад +5

    7:18 - 10:30 - как же здорово 3 минуты крупным планом на лапоть смотреть, профессионалы!

  • @Halabalooza
    @Halabalooza 6 лет назад +5

    Грамотно и чётко все рассказал, приятно слушать!!!

  • @Эдуард-у1з1е
    @Эдуард-у1з1е 5 лет назад +5

    Приятно конечно что у нас хоть пожарные машины научились производить. Когда я служил в пожарной части ВМФ еще в Советском Союзе ,у нас были Зилы 131 ,но такого оборудования конечно и подавно не было. Сейчас смотришь даже приятно.

    • @naxa036
      @naxa036 5 лет назад +4

      В регионах до сих пор ЗИЛЫ 130-131

    • @allone5959
      @allone5959 4 года назад

      поверь у нас до сих пор зил 130 стоит 80 года

    • @channelnps9351
      @channelnps9351 4 года назад

      Ну да, только на этих Розиках движок американский, лафет и насос- австрийские, все сделано по лицензии из Австрии. Правда похожие машины русского производства тоже есть

  • @CoHBe6etuyx
    @CoHBe6etuyx 5 лет назад +4

    Огнетушителей нет в отсеке, переходников должно быть два комплекта, где щит для переноски тяжёлых? Стволов не комплект. Где переносной лафетный ствол? Почему про свд промолчали? Тоже срезали?

  • @maksimsintcov6947
    @maksimsintcov6947 3 года назад

    Спасибо, очень интересный выпуск!)

  • @NdsSpb
    @NdsSpb 6 лет назад +5

    *Ещё два отсека забыл показать и не рассказал ТТХ!*

  • @channelnps9351
    @channelnps9351 4 года назад

    А что стволы-то такие старые?

  • @Kazakhstan_040
    @Kazakhstan_040 2 года назад

    У нас Казахстане Актобе ездят пожарные TJD много пожаров стока вызова

  • @channelnps9351
    @channelnps9351 4 года назад +2

    Это я так понял молодой начкар?

  • @bakhtiyorkuliev5293
    @bakhtiyorkuliev5293 3 года назад

    Круто.

  • @АннаЯрмоленко-ш8е
    @АннаЯрмоленко-ш8е 6 лет назад +1

    На какой радио частоте сидят пожарники?

  • @СергейКрасноруцкий-т6ы

    Уже проверено электроника отказываем. Механика н5т

  • @dextor884
    @dextor884 6 лет назад +2

    что за музон в начале?

  • @ចំរើន-ដ1ញ
    @ចំរើន-ដ1ញ 4 года назад

    So good

  • @kaspar633
    @kaspar633 5 лет назад

    Подвеска телескопическая😂😂😂

    • @ЕщёодинСуховаров
      @ЕщёодинСуховаров  5 лет назад

      и что Вас смущает? Она в общем то телескопическая даже на четырке

    • @kaspar633
      @kaspar633 5 лет назад

      @@ЕщёодинСуховаров Всю жизнь думал что
      на КАМАЗ ставят рессоры и пневмо подушки
      а тут телескопы какие то

    • @kaspar633
      @kaspar633 5 лет назад

      @@ЕщёодинСуховаров в задней части авто стоят фары или фонари?

    • @ЕщёодинСуховаров
      @ЕщёодинСуховаров  5 лет назад

      @@kaspar633 Задняя подвеска двухосных моделей КАМАЗов (например - КАМАЗ-5360) в общих чертах повторяет конструкцию передней подвески: основным ее элементом являются продольные полуэллиптические рессоры, в нижней части которых с помощью стремянок крепится задний мост. Также подвеска оснащена гидравлическим телескопическим амортизатором, гасящим вибрации рессор.

    • @kaspar633
      @kaspar633 5 лет назад

      @@ЕщёодинСуховаров
      Рессорная подвеска! Убери рессоры и посмотри
      Выдержит ли твой амортизатор гидравлический телескопический

  • @СергейКрасноруцкий-т6ы

    Какашка! Механика гораздо надёжней