Fiesta , ka, ecosport, enfim todos com motor zetec rocan apresentam esse defeito crônico , acompanhe comigo no vídeo. 🌎 ➡ QUER APRENDER A VENDER NA INTERNET? : go.hotmart.com/C47967969M?dp=1 ================================ 🔻🔻 Você pode gostar desses vídeos também: 🔻🔻 👉 LiGO A CHAVE, PAINEL ACENDE, MAS NÃO DA PARTIDA NO MOTOR: www.youtube.com/watch?v=JRl80... 👉 CARRO BEBENDO MUITO COMBUSTIVEL: www.youtube.com/watch?v=vmfII... 👉 QUAL LÂMPADA POSSO USAR NO MEU CARRO? www.youtube.com/watch?v=-hXLw... 👉 Seu motor esta aquecendo muito rápido? www.youtube.com/watch?v=pfNZM... Quero Comprar: www.maiaautopecas.com.br 🌎 ➡ QUER APRENDER A VENDER NA INTERNET? : bit.ly/JacintoMoneyOficial-2021 🌎 ➡ www.maiaautopecas.com.br/ 📲Instagram: instagram.com/maia.emp/ 📲Facebook: facebook.com/maiaautop CANAL SECUNDÁRIO 📲RUclips: ruclips.net/user/marcelomaia DESCONSIDERE AS TAGS: #Dicas #mecanica #ValvulaTermostatica válvula termostática fiesta zetec,válvula termostática ecosport zetec,válvula termostática ká zetec,fiesta zetec esquentando,ecosport zetec esquentando,ká zetec esquentando,fiesta zetec aquecendo,ecosport zetec aquecendo,ká zetec aquecendo,válvula termostática com defeito de fábrica,água não circula fiesta,água não circula ecosport,água não circula ká,bomba água fiesta,bomba de água ecosport,bomba de água ká,fiesta 2012,valvula termostatica,valvula termostica de aluminio,valvula termostatica termoplastico,termoplastico,qual valvula termostatica devo usar no meu carro,valvula termostatica de aluminio é boa,dicaválvula termostática fiesta zetec,válvula termostática ecosport zetec,válvula termostática ká zetec,fiesta zetec esquentando,ecosport zetec esquentando,ká zetec esquentando,fiesta zetec aquecendo,ecosport zetec aquecendo,ká zetec aquecendo,válvula termostática com defeito de fábrica,água não circula fiesta,água não circula ecosport,água não circula ká,bomba água fiesta,bomba de água ecosport,bomba de água ká,fiesta 2012,valvula termostatica,valvula termostica de aluminio,valvula termostatica termoplastico,termoplastico,qual valvula termostatica devo usar no meu carro,valvula termostatica de aluminio é boa,dica
Uso de alumínio,mais de 3anos,falam que o alumínio aquece,e altera o sensor,se o sensor fica dentro d'água, não tem nada haver com a carcaça, é a temperatura da água que altera a temperatura!!!
No meu fiesta 1.6 2012 MODELO 13 tenho uma da Colúmbia de alumínio já a 5 anos sem problemas nenhum , 0 zero problemas , preventivamente vou comprar outra da Colúmbia e vou colocar pra ficar tranquilo
Opinião de quem tem um ford focus 1.6 2008 motor zetec rocam flex:Não considero problema crônico,pode virar caso use água de torneira e não se troque a peça dentro da quilometragem,peguei meu focus com 38.000 km e hoje está com 170.000 km,com 100 mil km deu problema na válvula mas por negligência minha, sempre uso aditivo de boa qualidade mas pequei em não trocar a peça inteira quando deu 50 mil km que é o correto,coloquei uma completa da marca wahler que é original e agora troco na quilometragem de 50 em 50 mil,gasto em torno de 500 reais,não é caro porque 50 mil km é coisa demais, o sistema é top desde que bem cuidado, aí o cara coloca água igual leite de tanto cloro e quer que o negócio dure eternamente, impossível. Desculpa o textão aí, só compartilhando experiência, parabéns pelo vídeo
Bom diaaa a todos.19/12/24!!!!! Tenho uma ecosport 2012 1.6 freestyl. A 4 anos atrás eu a comprei e msm sem da problema, pelos vídeos qui eu assisti.ja optei em comprar a carcaça de alumínio e já em seguida retirei a valvula termostatica,por saber do defeito crônico do motor zetec rocam. Esse mês pela primeira vês percebi qui o motor começou a aquecer e não ligar o primeiro estágio da ventoinha.ja liga direto o segundo estágio.ja troquei a resistência qui alimenta o primeiro estágio da ventoinha.e o problema voltou a acontecer.na estrada boa,ponteiro do hodrometro,painel,marca sempre no meio 90graus.si eu pegar transito ele vai até perto do vermelho super aquecimento,pra acionar a ventoinha,aí o ar condicionado para de gelar e é acionado o segundo estágio da ventoinha,e a temperatura volta para os 90 graus e o ar condicionado volta a gelar.eu vou voltar a usar a valvula termostatica dinovo pra ver si melhora e voltarei a compartilhar com vcs.
No meu fiesta 1.6/2013 só de plástico. O problema desses carros é a válvula termostática. Sempre trava fechada. Fiz dois furos na minha já faz 40 mil km e tudo tranquilo.
@@alexlopez-li5il tire a valvula termostatica e, com uma broca para aço e furadeira , faça 2, 3 ou 4 furos na chapinha redonda que corre dentro do tubo e faz a vedação da circulação de água.
Faça isso que você vai inutilizar a válvula. O carro vai trabalhar frio, fora da faixa de temperatura ideal, vai consumir mais e causar danos no motor a longo prazo.
Tenho o seguinte entendimento: Acho q todas as valvulas termostaticas são de aluminio, e é a parte mais cara do conjunto. O cavalete tem de plastico ou aluminio, e é a parte mais barata do conjunto. O cavalete de aluminio pode durar uma eternidade, mas os anéis de vedação não. Então quando o anel vencer a vida útil, vai vazar do mesmo jeito, igual a de plastico. O cavalete de aluminio, se ficar por anos, mas muitos anos, ele poderá criar crostas, que podem até soltar e entupir alguma mangueira, semelhante a carbonização do motor, onde se criam crostas e prejudicam a combustão, bicos, filtro de combustivel, velas e etc. Então particularmente prefiro o cavalete de plastico, pois se bem cuidado e com aditivo decente (Havoline ou Paraflu), dura até 5 anos. O Fiesta 1.6 do meu pai o conjunto original de plástico Ford durou 4,5 anos.
Está certíssimo, eu tenho um fiesta hecht 2004 ,passei dor de cabeça com a carcaça de plástico depois que eu coloquei a carcaça de alumínio da mte acabou o problema a mais de 2 anos ja.
Ja fiz duas vezes cabeçote na minha ecosport ,tem cavalete de alumínio com furo ,tem kit verão,mesmo assim ,esse motor trabalha quente.agora ferveu de novo,o sensor marcou errado e o kit verão estava desligado.agora e esperar pra ver se queimou a junta..mas vou resolver esse problema.vou trocar num corolla ou civic.
A carcaça plástica funciona como um fusivel térmico, ela danifica para nas danificar o motor, quando se usa a de metal ela não quebra, mas queima junta e até empena o cabeçote!
Não fala besteira amigo. A carcaça de plástico conforme esquenta expande o plástico da câmara maior e com o tempo a parede trinca, a Ford deveria particionar essa parte em duas para evitar muito calor em uma única câmara.
O meu fiesta já fiz cabeçote. E mesmo assim a temperatura sobi depois que desligo e ligo o motor ai a ventuinha liga e desce, mas isso né incomoda muito. Toda hora sobi a temperatura.
Um comentário, tenho uma ecosport 2008,c9mecou a esquentar,levei no mecânico conhecido ele tirou a válvula termostatica e fez três furinhos na válvula e acabou o problema já fez três anos
No meu caso não uso de alumínio quando troco juntas de cabecote só uso a de plástico pois a de alumínio acontece de esquentar e o sensor começa a mentir pois não abaixa a temperatura na nase do sensor o alumínio permanece quente pode trocar o sensor que a ventoinha não desliga como se o carro estivesse fervendo mas não está tiro a de alumínio coloco a de plástico uso o mesmo sensor e o defeito some ,já aconteceu com mais alguém?
Sim irmão aconteceu comigo também usei a de alumínio e de minuto em minuto acionava a ventoinha troquei por uma Wahler de.plastico original da Ford acabou meu problema
Pq plástico e não alumínio? Isto se chama ECOTEC. Simplesmente uma condição mais barata na concepção. Não implica na função da válvula … Ah ECOTEC : economia técnica, menor custo.
Opa. Tudo bom seu Maia. Estou na dúvida de qual válvula termostática devo colocar no meu Fiesta Personalit Zetec Rocam gasolina 66cv modelo 2004. Sendo que o msm possui o chicote elétrico. Desde já agradeço.
Tenho um Ford fiesta 1.6 2007, e o que acontece: no painel de temperatura, do nada ele passa de 100° e depois volta ao normal, só que no recipiente refecimento tá com a água normal. Meu amigo, o que seria isso? Esse problema pode ocasionar algum problema sério no motor?
As fábricas tinham que fazer uma carcaça com uma entrada e uma saída. Em último caso poderia trabalhar sem a valvula termostatica. Obs. Se o sistema atual funcionar sem a valvula, irá trabalhar sempre quente, o radiador não fará seu papel.
meu focus zetec rocam ,eu ando nele 15 minutos. se eu desligo o motor o carro nao pega mais..so pega depois que esfria e a ventuinha ta desligando assim que desligo a chave o correto era ela funcionar com a chave desligada ..oque poderia ser o problema
O sensor de temperatura está lá exatamente para identificar o aquecimento... E quando voce usa a peça de alumínio, esta vai aquecer e acusar o superaquecimento mesmo que a agua tenha vazado e ja não tenha mais água em contato com o sensor.
No meu carro não interfere. Ponteiro estável sempre. Melhor coisa que fiz foi colocar a de alumínio. Zero preocupação em do nada a válvula de plástico estourar e vazar toda a água. E o pior, se isso acontecer nem acusa no painel, aí já era o cabeçote.
Meu fiesta 1.6 2013 zetec nao aquece quando esta em movimento porem quando paro o carro uns 5 min e depois ligo o ponteiro vai la emcima e ativa a ventoinha segundo estagio aquele turbilhao, alguem sabe o que pode estar acontecendo ja troquei valvula termostatica, rele eletroventilador, radiador, fiz teste cabecote de pressao onde vai as velas e a agua nao subiu
Troquei essa válvula do Ford ka várias vezes! Diversas marcas! Cheguei a perder um cabeçote e estava perdendo o outro! O que resolveu foi o kit de verão! Válvula de plástico, alumínio , várias marcas...não funcionaram!
Pra colocar uma pedra sobre isso, linha de montagem colocam a de plástico pra baratear o custo,muitos mecânicos recomendam a de plástico pq vc vai voltar mais vezes pra trocar, coloquem a de alumínio e acabem com seus problemas e mecânicos querendo seu dinheiro.
A verdade é que este sistema é uma vergonha pra engenharia brasileira. Fazem um motor ótimo com defeito da própria engenharia.eu vou trocar o motor Zetec Rocan pelo motor CHT e vamos ver o que vai acontecer
As carcaças paralelas (não originais Ford/Motorcraft) de plástico costumam vazar , mesmo novas. E na maioria das vezes se deforma com alguns dias de uso.
Fiesta , ka, ecosport, enfim todos com motor zetec rocan apresentam esse defeito crônico , acompanhe comigo no vídeo.
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🔻🔻 Você pode gostar desses vídeos também: 🔻🔻
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#Dicas #mecanica #ValvulaTermostatica
válvula termostática fiesta zetec,válvula termostática ecosport zetec,válvula termostática ká zetec,fiesta zetec esquentando,ecosport zetec esquentando,ká zetec esquentando,fiesta zetec aquecendo,ecosport zetec aquecendo,ká zetec aquecendo,válvula termostática com defeito de fábrica,água não circula fiesta,água não circula ecosport,água não circula ká,bomba água fiesta,bomba de água ecosport,bomba de água ká,fiesta 2012,valvula termostatica,valvula termostica de aluminio,valvula termostatica termoplastico,termoplastico,qual valvula termostatica devo usar no meu carro,valvula termostatica de aluminio é boa,dicaválvula termostática fiesta zetec,válvula termostática ecosport zetec,válvula termostática ká zetec,fiesta zetec esquentando,ecosport zetec esquentando,ká zetec esquentando,fiesta zetec aquecendo,ecosport zetec aquecendo,ká zetec aquecendo,válvula termostática com defeito de fábrica,água não circula fiesta,água não circula ecosport,água não circula ká,bomba água fiesta,bomba de água ecosport,bomba de água ká,fiesta 2012,valvula termostatica,valvula termostica de aluminio,valvula termostatica termoplastico,termoplastico,qual valvula termostatica devo usar no meu carro,valvula termostatica de aluminio é boa,dica
Uso de alumínio no meu fiesta, ja se passaram 4 anos e nada de vazamentos ou alteração de temperatura. Recomendo!!!!
Uso de alumínio,mais de 3anos,falam que o alumínio aquece,e altera o sensor,se o sensor fica dentro d'água, não tem nada haver com a carcaça, é a temperatura da água que altera a temperatura!!!
No meu fiesta 1.6 2012 MODELO 13 tenho uma da Colúmbia de alumínio já a 5 anos sem problemas nenhum , 0 zero problemas , preventivamente vou comprar outra da Colúmbia e vou colocar pra ficar tranquilo
Comprei a carcaça de alumínio para o meu Fox, acredito que tenha uns 3 anos, nunca mais tive problemas.
exatamente.. de aluminio nunca mais da problema
Opinião de quem tem um ford focus 1.6 2008 motor zetec rocam flex:Não considero problema crônico,pode virar caso use água de torneira e não se troque a peça dentro da quilometragem,peguei meu focus com 38.000 km e hoje está com 170.000 km,com 100 mil km deu problema na válvula mas por negligência minha, sempre uso aditivo de boa qualidade mas pequei em não trocar a peça inteira quando deu 50 mil km que é o correto,coloquei uma completa da marca wahler que é original e agora troco na quilometragem de 50 em 50 mil,gasto em torno de 500 reais,não é caro porque 50 mil km é coisa demais, o sistema é top desde que bem cuidado, aí o cara coloca água igual leite de tanto cloro e quer que o negócio dure eternamente, impossível. Desculpa o textão aí, só compartilhando experiência, parabéns pelo vídeo
Bom diaaa a todos.19/12/24!!!!!
Tenho uma ecosport 2012 1.6 freestyl.
A 4 anos atrás eu a comprei e msm sem da problema, pelos vídeos qui eu assisti.ja optei em comprar a carcaça de alumínio e já em seguida retirei a valvula termostatica,por saber do defeito crônico do motor zetec rocam. Esse mês pela primeira vês percebi qui o motor começou a aquecer e não ligar o primeiro estágio da ventoinha.ja liga direto o segundo estágio.ja troquei a resistência qui alimenta o primeiro estágio da ventoinha.e o problema voltou a acontecer.na estrada boa,ponteiro do hodrometro,painel,marca sempre no meio 90graus.si eu pegar transito ele vai até perto do vermelho super aquecimento,pra acionar a ventoinha,aí o ar condicionado para de gelar e é acionado o segundo estágio da ventoinha,e a temperatura volta para os 90 graus e o ar condicionado volta a gelar.eu vou voltar a usar a valvula termostatica dinovo pra ver si melhora e voltarei a compartilhar com vcs.
No meu fiesta 1.6/2013 só de plástico. O problema desses carros é a válvula termostática. Sempre trava fechada. Fiz dois furos na minha já faz 40 mil km e tudo tranquilo.
Fiz o mesmo na válvula do Ford Ka 1.0 zetec Rocam da minha esposa, nunca mais aconteceu
Fiquei curioso, como seria feito esses furos? Estou com o mesmo problema e gostaria de resolver.
@@alexlopez-li5il tire a valvula termostatica e, com uma broca para aço e furadeira , faça 2, 3 ou 4 furos na chapinha redonda que corre dentro do tubo e faz a vedação da circulação de água.
Fiquei curioso agora
Faça isso que você vai inutilizar a válvula. O carro vai trabalhar frio, fora da faixa de temperatura ideal, vai consumir mais e causar danos no motor a longo prazo.
Tenho o seguinte entendimento:
Acho q todas as valvulas termostaticas são de aluminio, e é a parte mais cara do conjunto.
O cavalete tem de plastico ou aluminio, e é a parte mais barata do conjunto.
O cavalete de aluminio pode durar uma eternidade, mas os anéis de vedação não. Então quando o anel vencer a vida útil, vai vazar do mesmo jeito, igual a de plastico.
O cavalete de aluminio, se ficar por anos, mas muitos anos, ele poderá criar crostas, que podem até soltar e entupir alguma mangueira, semelhante a carbonização do motor, onde se criam crostas e prejudicam a combustão, bicos, filtro de combustivel, velas e etc.
Então particularmente prefiro o cavalete de plastico, pois se bem cuidado e com aditivo decente (Havoline ou Paraflu), dura até 5 anos.
O Fiesta 1.6 do meu pai o conjunto original de plástico Ford durou 4,5 anos.
Essa crosta que gera não é falta de manutenção? Porque assim como o óleo, o arrefecimento precisa de substituição dos fluídos de tempos em tempos.
Muito precisa essas informações. Parabéns pelo o vídeo. M.T.E irei comprar. 5 estrelas pelo o vídeo. Ford é um carro muito resistente. ⭐⭐⭐⭐⭐
Tenho um fiesta 2008 eu mesmo que troquei a valvula de aluminio da columbia ja tem anos nunca du problema
O meu eu botei da Iguaçu, é de plastico maa é um bom material, ja tem 3 anos
A cinco anos comprei meu eco sem dar defeito me preveni e troquei por aluminio nunca tive problemas olha q subo a maior serra de minas a do Cipó.
Está certíssimo, eu tenho um fiesta hecht 2004 ,passei dor de cabeça com a carcaça de plástico depois que eu coloquei a carcaça de alumínio da mte acabou o problema a mais de 2 anos ja.
Ja fiz duas vezes cabeçote na minha ecosport ,tem cavalete de alumínio com furo ,tem kit verão,mesmo assim ,esse motor trabalha quente.agora ferveu de novo,o sensor marcou errado e o kit verão estava desligado.agora e esperar pra ver se queimou a junta..mas vou resolver esse problema.vou trocar num corolla ou civic.
@@regisfreiman7187 o meu já ferveu duas vezes e tive de fazer o motor em 4 anos com o carro mesmo trocando tudo antes e um problema crônico do carro.
Eu fiz adaptação a água passa direto com pressão normal tenho a 15 anos nunca deu problema os anéis troquei apenas agora ano passado !!!!
Por que um carro com movimentação de venda tem que por peça inferior?
Para ferrar a pessoa que comprar o carro?
A carcaça de a luminio já coloquei mais não prestou deu
Batante vazamento
Voltei a usa a de plástico da motocrafite
A carcaça plástica funciona como um fusivel térmico, ela danifica para nas danificar o motor, quando se usa a de metal ela não quebra, mas queima junta e até empena o cabeçote!
Não fala besteira amigo. A carcaça de plástico conforme esquenta expande o plástico da câmara maior e com o tempo a parede trinca, a Ford deveria particionar essa parte em duas para evitar muito calor em uma única câmara.
O meu fiesta já fiz cabeçote. E mesmo assim a temperatura sobi depois que desligo e ligo o motor ai a ventuinha liga e desce, mas isso né incomoda muito. Toda hora sobi a temperatura.
Meu fiesta ta desse jeito tbm . Fiz cabeçote mas quando desliga o carro a temperatura sobe.
Oq vc fez pra resolver?
Já vi isso e era o cabeçote já tinha passado do nivel de planamento
vocês já olharam as mangueiras do ar quente? isso entope e superaquece, geral fica trocando as coisas e o defeito acaba sendo só isso..
Um comentário, tenho uma ecosport 2008,c9mecou a esquentar,levei no mecânico conhecido ele tirou a válvula termostatica e fez três furinhos na válvula e acabou o problema já fez três anos
Kkkkkkk o cara simplesmente inutilizou a válvula. Meu Deus! 😂😂
Já aconteceu comigo carcaça raxou
No meu caso não uso de alumínio quando troco juntas de cabecote só uso a de plástico pois a de alumínio acontece de esquentar e o sensor começa a mentir pois não abaixa a temperatura na nase do sensor o alumínio permanece quente pode trocar o sensor que a ventoinha não desliga como se o carro estivesse fervendo mas não está tiro a de alumínio coloco a de plástico uso o mesmo sensor e o defeito some ,já aconteceu com mais alguém?
Sim irmão aconteceu comigo também usei a de alumínio e de minuto em minuto acionava a ventoinha troquei por uma Wahler de.plastico original da Ford acabou meu problema
E quando o buraco do cabeçote esta maior e o encaixe da válvula termostática nao fica bom e fica vazando o que fazer?
Pq plástico e não alumínio?
Isto se chama ECOTEC.
Simplesmente uma condição mais barata na concepção. Não implica na função da válvula … Ah
ECOTEC : economia técnica, menor custo.
Opa. Tudo bom seu Maia. Estou na dúvida de qual válvula termostática devo colocar no meu Fiesta Personalit Zetec Rocam gasolina 66cv modelo 2004. Sendo que o msm possui o chicote elétrico. Desde já agradeço.
Muito bom esse esclarecimento!!!
Pode ser carcaça de alumínio. Titanium. O que for. Se o fiestanildo colocar agua da torneira. Do poço da zica😅😅😅
E quando o buraco do cabeçote está corroído e está maior não encaixa a válvula bem fica vazando o que fazer?
Cara fiz o motor troquei a bomba da água troquei. Aqueceu hj di novo fiesra 13 1.6
Muito obrigado pelo vídeo 🤝
Tem um macetinho pra tirar um pouco material da Válvula pra nao travar,deem uma pesquisada,tende a acabar com o problema
Na minha Ecosport coloquei a carcaça de alumínio
Tenho um Ford fiesta 1.6 2007, e o que acontece: no painel de temperatura, do nada ele passa de 100° e depois volta ao normal, só que no recipiente refecimento tá com a água normal. Meu amigo, o que seria isso? Esse problema pode ocasionar algum problema sério no motor?
Eu troquei a minha a 2 anos uns 15 dias deu vazamento a minha é de aluminio.
Mte não presta , coloquei uma faz 1 ano e 600 nesses com líquido de arrefecimento tudo certinho e já deu problema , Mte já era não indico pra ninguém
As fábricas tinham que fazer uma carcaça com uma entrada e uma saída. Em último caso poderia trabalhar sem a valvula termostatica. Obs. Se o sistema atual funcionar sem a valvula, irá trabalhar sempre quente, o radiador não fará seu papel.
Tem mecânico que faz um furo na válvula isso resolve realmente
meu focus zetec rocam ,eu ando nele 15 minutos. se eu desligo o motor o carro nao pega mais..so pega depois que esfria e a ventuinha ta desligando assim que desligo a chave o correto era ela funcionar com a chave desligada ..oque poderia ser o problema
Boa noite meu amigo e a marca FV001 VC CONHECE SABE MIM INDICAR SE BOA OU RUI DESDE JA AGRADEÇO, MUITO BOM O SEU VÍDEO.
Coloquei no meu festa de a luminio a 6 anos nunca deu problema
No plug cinza é um atuador e não sensor.
A válvula de aluminio da valclei é boa amigo?
Coloquei a de aluminio e 5 anos sem ploblema o fiesta e um tanque de guerra
Valvulas com carcaça de alumínio troca em quantos km de uso?
O meu mesmo depois de trocar tudo do sistema de arrefecimento ainda continua esquentando demais.
Quanto fica pra arrumar
Nunca deixe seu carro sem válvula termostática fiat Ford Chevrolet etc.
Troquei dez vezes. Só resolveu isolando o ar quente.
A válvula de alumínio da Columbia é ótima
O meu esquenta igual o fogo do inferno!
eu tenho um fiesta tá dando muito problema de aquecimento nenhum mecânico consegue resolver
Leve em um mecânico que é especializado em radiadores e arrefecimento. Aquim em São Paulo tem uns muito bons...
Estou na mesma situação está durando um ano a troca dessa carcaça de plástico enche o saco o carro esquentando.
Mano, o meu é so gasolina e não tem esse conector, mas a válvula veio com o conector, tem algum problema se não usar o conector?
Válvula termostática wahler adeus problemas
A carcaça de alumínio interfere no sensor de temperatura !
O sensor de temperatura está lá exatamente para identificar o aquecimento... E quando voce usa a peça de alumínio, esta vai aquecer e acusar o superaquecimento mesmo que a agua tenha vazado e ja não tenha mais água em contato com o sensor.
No meu carro não interfere. Ponteiro estável sempre. Melhor coisa que fiz foi colocar a de alumínio. Zero preocupação em do nada a válvula de plástico estourar e vazar toda a água. E o pior, se isso acontecer nem acusa no painel, aí já era o cabeçote.
Foi o que aconteceu no meu vazou toda a água não a acusou no painel o aquecimento , misturou água no óleo e já vou chorar no cabeçote@@RobertoRoseno
A valvula de plástico foi desenvolvida para atender essa necessidade, plástico termo retrátil , portanto use original senão vai ter dor de cabeça.
Meu fiesta está fazendo 8km por litro, pode ser essa válvula?
O meu faz 6 kkk
IRMÃO QUAL A REFERENCIA DA VALVULA ?
Meu fiesta 1.6 2013 zetec nao aquece quando esta em movimento porem quando paro o carro uns 5 min e depois ligo o ponteiro vai la emcima e ativa a ventoinha
segundo estagio aquele turbilhao, alguem sabe o que pode estar acontecendo ja troquei valvula termostatica, rele eletroventilador, radiador, fiz teste
cabecote de pressao onde vai as velas e a agua nao subiu
Troquei essa válvula do Ford ka várias vezes!
Diversas marcas!
Cheguei a perder um cabeçote e estava perdendo o outro!
O que resolveu foi o kit de verão!
Válvula de plástico, alumínio , várias marcas...não funcionaram!
kit verao foi andar sem valvula!
tô querendo comprar um será que é bom
2002
Pra colocar uma pedra sobre isso, linha de montagem colocam a de plástico pra baratear o custo,muitos mecânicos recomendam a de plástico pq vc vai voltar mais vezes pra trocar, coloquem a de alumínio e acabem com seus problemas e mecânicos querendo seu dinheiro.
A verdade é que este sistema é uma vergonha pra engenharia brasileira. Fazem um motor ótimo com defeito da própria engenharia.eu vou trocar o motor Zetec Rocan pelo motor CHT e vamos ver o que vai acontecer
Pobrena é a valvula termostatica de na qualidade
a Iguaçu não é boa?
Uso no meu fiesta a 3 anos pra mim tudo certo sem problemas muito boa
Eu vou é vender essa panela de pressão e outro dono que cuide.😅
Estou pensando em vender, pois esse problema atrapalha demais.
😂😂😂😂 eu tbm vou fazer isso com o meu
@@vanessacunha7121 tambem 4 retirada de cabeçote ja kkkk!quero carro ford bem logem de mir kkk
@@andredias8330 kkk verdade, isso é uma bomba de prejuízo
E simples troca o cavalete e pelo amor de Deus coloca aditivo e não água kkkk
Verdade amigo
A minha de alumínio faz tempo kk
Original Ford é Motorcraft.
Primeiro vc tem que vender seu peixe, depois vc pede elogios. Pedir antes de mostrar é demais, não acha?
Me desculpa amigo, essa valvula de aluminio nem deveria existir, aquece demais fazendo armar a ventoinha e nao para mais, uma porcaria
,,,,,,,,,, MAS ,,,,,,,,,,,,,, PASSOU UM PANO LEGAL ................
Eu rodo num Fiesta 2006 1.6 . Se colocar 140 ele aquece. Já voltei 2x no Guincho. Eu pro meu uso nunca compraria um carro desse.
Campeão eu quero comprar essa de alumínio a melhor marca
MTE amigo! Tmj
Comprei essa merda e veio vazando
As carcaças paralelas (não originais Ford/Motorcraft) de plástico costumam vazar , mesmo novas. E na maioria das vezes se deforma com alguns dias de uso.
Fala muito e nao resolve
.
A Ford fes cagada nessa fabricação motor rocan
Fala muito
O meu já queimu a junta 2x até que um mecânico resolveu....
ruclips.net/video/yZbOaTYdEUg/видео.htmlsi=rhtFSoI9fGFosQBX
Euro team é uma boa marca de válvula?