Danke für das m.E. heitere Video. Ich bin 65-jährig und fahre mehrere Guzzis und eine Triumph. Ich glaube, in meinem Alter, spielt das keine Rolle mehr. Im Bewusstsein, dass ich weniger gut fahre als Andere und weniger Mut habe, am Gasgriff zu drehen, kann ich mich der Freude am Töfffahren widmen. Auf meiner alten Quota 1000 mit rund 60 PS gelingt mir das besonders gut. Was andere denken und sagen, ist mir je länger je mehr egal. Und dies in jeder Hinsicht. Ich habe auch keine Probleme mehr mit den anderen schweizer BMW-Fahrern, die mit ihren geschleckten neuen Töffs in ihren teueren Fahreranzügen sich präsentieren müssen. In den Restaurants hat es in der Regel mehr als einen Tisch...
Genau meine Sichtweise. Lasst die Leute fahren was sie wollen, so lange das was sie fahren, zum Straßenverkehr zugelassen ist. Ein bisschen necken gehört aber beim Motorradtreff auch dazu. 😊 Hier macht wie immer der Ton die Musik.
Gutes Statement. Ich besitze 3 ganz unterschiedliche Motorräder, eine V85 tot, immer noch eine R Nine T und eine Royal Enfield 500 Classic. Wenn ich mit der Enfield unterwegs bin stelle ich leider fest, dass ich oft müde belächelt und als Motorradfahrer nicht ernst genommen werde. Dabei ist gerade die mein Lieblingsmotorrad um zu entschleunigen, denn sie entzieht sich konsequent jedem Streben nach Leistung, Geschwindigkeit und kompetitiven Fahrverhalten. In meinem Freundeskreis fahren wir mit ebenfalls völlig unterschiedliche Maschinen, von Klassikern wie SR 500, XT 600, SrX 600 über verschiedene BMW GS Modelle , KTM 390 Duke, KTM 900 und Harley Davidson ist Alles dabei,wobei einige von uns mindestens 3 Motorräder besitzen, denn davon kann man nie genug haben. Natürlich hält jeder von uns seine Maschine für die Beste und natürlich hänseln wir uns gegenseitig , aber eben immer auf einer humorvollen Ebene. Wir fahren um der Freude am fahren Willen. Wir tauschen auch gerne mal die Maschinen, das hilft auch dem gegenseitigen Verständnis.
Hallo Carl-Heinz ! auch ich gehöre zu solchen, die jmd mit einer Enfield 500 motorrad,- fahrermäßig nicht für voll nehmen. Mein Eindruck ist daß einen diese Leute vorfüh ten wollen"na, Ihr Deppen mit Euren aufgeblasenen Krädern, seid Ihr jetzt besser da herge kommen (zb zu einer Gast- stätte an 1er Motorradstrecke) und mehr sprit habt Ihr auch noch gebraucht. Wahrschein- lich zu viel "Zen und die kunst bla bla" gelesen. Solche verklei fete Belehrungen brauchen viele halt nicht, und Du und Gleichgesinnte, wetden mir die Freude an meinemMainstream Reisbremner nicht nehmen. Im übrigen ist m Reisbrenner in japan produziert im Ggsatz zu Deinem, Ach alternativen, - Plagiatsmarke by the way - in einem Billiglohnland....
da möchte ich noch was ergänzen, es soll ja auch Motorradfahrer geben die keine Rollerfahrer grüßen,... verstehe ich auch nicht. es gibt immer einen der schneller ist oder was teureres fährt, in diesem Sinne, es lebe die Vielfalt!
Es ist mir egal wer was da fährt ob Roller, Trike, Sportler, Tourer ( 3Zimmer- Küche Bad =Goldwing )oder Enduro oder sonst irgendwas Hauptsache er hat für sich seinen Spaß. Grüße vom Diemelsee
Mir wäre lieber es grüßt überhaupt niemand, da dies bei den sich ständig vermehrenden Moped Massen ziemlich nervig wird. Besser wäre die Grüsser bleiben dann auch stehen wenn man ein Problem hat, und fahrend nicht winkend vorbei.
99,9% der Motorradfahrer grüßen nicht wenn ich mit dem BMW C650GT ( 60PS abgeregelt bei 180km/h ) entgegenkomme, bei meiner K1200LT und R100RT werde ich immer gegrüßt. Fahre meist mit dem Roller, zb auch nach Kroatien, einfach weil praktischer und bequemer, ...
Immer wieder schön anzusehen, wenn jemand Kurven fahren kann, insbesondere die linken :) Und Deine Ausführungen zum Thema hätten genau so gut auch von mir sein können. Völlige Übereinstimmung. DLzG
Testosterone PS/KW Jugend Unerfahrenheit- Spass am Motorrad und Genuss an der Luft und Kurvengenuss… top dein Video mit Motorsound….salü aus Luxemburg 🇱🇺
Wieder ein interessantes Thema.Social Media bringt da heute einiges durcheinander.Du hast es richtig angesprochen.Motorradfahren und der Wohlfühlfaktor.Dass ist mir besonders wichtig.Lg aus dem Hausruckviertel
Servus Roland! Meine Erfahrungen decken sich mit den Deinen. Ist wie eine Gauss`sche Verteilungs-Kurve. In frühen Jahren ist Leistung und teuer nicht so von Belang. Da geht es darum, überhaupt ein Motorrad zu haben und es sich leisten können. Dann kommen die guten Jahre, Beruf, gutes Gehalt, besseres, teureres und leistungsstärkeres Motorrad. Da kann es durchaus vorkommen, daß man den guten Kumpel ausstechen will. Und dann kommen die "besten" Jahre. Man hat das Berufsleben beendet, hat Erfahrung und Routine, und andere Dinge - abseits von teuer und Leistung - gewinnen an Bedeutung. Emotionen, Sound, Handling und etwas Exklusivität. Ich komme mit meiner V85TT gerne bei Stops unterwegs ins Gespräch mit anderen Bikern. Da stehe ich neben eine sündteuren nagelneuen R1300GS, aber alle kommen zu meiner Guzzi mit einem ohhh und ahhhh und wie toll. Charme hat sie nun mal, und da relativ selten anzutreffen auch gerne ein "Magnet" fürs Gespräch. Blöde angequatscht hat mich ein anderer Motorradfahrer noch nie. Ich habe zumeist sehr positive Reaktionen auf meine "Bea". Nur ein freier Händler hier in der Region zog die Augenbrauen hoch und laberte etwas von Betonmischer. Wie erfreulich, daß es zu seiner Werkstatt Alternativen gibt. Guzzi find ich gut..!!! Ciao der Andi
Das mit dem Betonmischer hat seinen Ursprung in dem Mythos, dass der Guzzi-V2 ursprünglich als Antrieb für stationäre Betonmischer entworfen wurde - was falsch ist und auch ohne zumindest einer Gebläsekühlung nicht funktionieren würde. Nimm‘s als Kompliment - Betonmischer sind ziemlich robuste Maschinen😅👍
Ich fahre eine Xl500R und eine Seven Fifty ! Und bin ein ruhiger Genuss -Fahrer ! Wenn ich mit der XL durch die Landschaft kloppfe habe ich alles was ich brauche ! Die können fahren was sie wollen , am Ende des Tages streichel ich über die Sitzbank und habe ein Grinsen im Gesicht ! Das ist was zählt .
wie immer ein wahres Wort, wenn größer, höher, schneller der Maßstab ist, dann sollte man nur auf der Rennstrecke bleiben, nicht auf der Landstraße, fahre ne GL1800A6 gemütlich und genieße die Landschaft sowie die Kurven, das ist mein Traum vom fahren und nicht rasen.
Servus "tauchbiker" kann ich gefühlsmäßig nach vollziehen und gratuliere Dir dazu !Ich glaun, dieser turbinen artige Vortrieb würde mich total süchtig machen..... hab meine ehet bescheidene Maschine, die ich zwar mit Viel freude fahre, macht mich aber nicht süchtig, LG
Man sollte den Spaß am Hobby an erster Stelle sehen und nicht die Leistung. Jeder Mensch tickt anders und was mir gefällt muß nicht jedem gefallen, jeder wie er mag.Deshalb hast vollkommen Recht.
Ich freue mich auch über jedes Motorrad dass ich sehe. Neid ist mir fremd. Genausowenig erhebe ich mich über Menschen die ein schwächeres Motorrad haben. Spaß soll jeder haben und gesund nach Hause kommen zu seiner Familie. Das ist wichtig. Schaue echt gerne deine Vlogs
Ich finds immer schön wenn ich Leute sehe die Ihre Maschinen besonders schön individualisiert haben. Muss überhaupt nicht meinem Geschmack entsprechen. Trotzdem spreche ich die Leute dann an und bewundere das. Ob die jetzt mega teuer ist oder günstig, spielt jetzt da keine rolle. Oft find ich allein die Ideen und Umsetzung einfach geil. Und es gibt oft richtig schöne Geschichten dahinter. Aber auch da kommt es manchmal zu diesem Wettbewerbsverhalten. Ich hatte mal einen auf nem pass angesprochen mit einer 1200er gs, die richtig schön lackiert wurde. Wir haben dann kurz geschnackt und ich verlor ein paar schöne Worte über seine Individualisierung. Er fragte dann was ich fahren würde, und ich meinte das ich mir vor kurzem eine 1250er gs gekauft hätte. Seine erste Antwort darauf war: "aber in den kurven hängst du mich trotzdem nicht ab"! äh okay, ja von mir aus. Es gibt sicher Leute mit 70ps Maschinen bei denen ich kaum mithalten könnte :) Aber zum Glück war sowas bisher die Ausnahme und in der Regel freuen sich alle wenns um das schönste Hobby der Welt geht. 😀
mit einer Guzzi hat man schon eine Wahl getroffen, mit der man sich diesen Vergleichen entzieht. Das finde ich auch das angenehme an der Guzzigemeinde, dass dieser Schneller-Teurer-Cooler Wettbewerb schlichtweg nicht stattfindet.
Sehe ich auch so. Ich fahre eine BMW R1200GS, aber nur weil sie mir gefällt und toll zu fahren ist. Die Leistung ist für mich nicht das wichtigste. Übrigens gefällt mir die V85 TT auch sehr gut 👍
Danke für das wieder interessante Thema im Video Persönlich denke ich, daß der Wettbewerbsgedanke durchaus von der Herstellern angeheizt wird. Bei meiner kleinen 390 ADV erscheint als erstes nach dem einschalten der Zündung der Text "Ready to race". Was für ein Unsinn. Das Motorrad ist für mich "Ready for Wanderfahrt". Und dafür ist es auch gut. Das "höher, schneller, weiter" denken hat manchen Fahrer bereits in unglückliche Situationen gebracht, vorsichtig formuliert. Zudem wir nicht allein auf der Strasse sind. Also nehmen wir besser Rücksicht aufeinander. Grüße aus dem Weserbergland 🙂
Früher einmal brauchte ich auch 1200 ccm und 120 PS ! Nun hat mein Motorrad 65 PS - und es macht mir viel Spaß damit zu fahren. Weil sie auch schön aussieht - habe ich schon viel Lob von den Menschen erhalten. Was möchte ich noch mehr ;) Ich fahre keine Rennen mehr - weder gegen mich noch gegen andere. :)
@@moppedbuaontour Ich habe eine Bonnie - 900 :) Aber eine V7 würde ich mir gerne als zweites Fahrzeug anschaffen. Muss nur meine bessere Hälfte davon überzeugen.
Hallo Roland vielen Dank für ein weiteres herausragendes Video. Schön finde ich Deine neu kreierte Kategorie "King of Cool"👍 Da bist Du mit einer Guzzi, gleich welcher, immer mit dabei. Und zur Bestätigung auch direkt eine Sequenz mit dem herrlichen Sound hinterher 😃 Im Ernst, ich denke, dass Guzzies da einfach anders wahrgenommen werden. Ich habe immer das Gefühl, dass bei den interessierten Menschen eine gewisse Ehrfurcht mitschwingt Das sind zumindest meine Erfahrungen- egal ob ich mit der V7 oder der Breva unterwegs bin
Ich bin gestern während eines Testrides mit einer BMW S1000XR an einer Tankstelle mit einer norddeutschen Truckerin in‘s Gespräch gekommen…sie erzählte mir von ihrer Guzzi California und dass sie niemals BMW fahren würde („die haben keine Seele“). Hat ihr gefallen, dass ich im richtigen Leben eine V85TT fahre…🤗
Der Beweis: Guzzisties sind offene Menschen, die sich über jeden Motorradfahrer freuen, egal mit welcher Marke oder Art von Motorrad derjenige unterwegs ist 👍
bis auf diesen Ausnahme ? vor paar wochen sah ich zufällig b einer omv-tanke an d kreuzung Muthgasse x HeiligenstädterBr. eine 85 TT deren Besitzet eine enorm arrogante Ausstrahlung und Auftritz hatte. Er machte um die Tankerei ein Theather, auch nach d Bezahlen han- tierte Er ewig hetum, es war lächerlich ! Aber wie eingangs erwähnz, wohl eine Ausnahme ?
👍alles gesagt, schön von Mopped Bua zu hören… Dass sich andere über meine Motorräder ablässig äußern, habe ich immer mal wieder erlebt. Egal ob teuer oder günstig, groß oder klein, schnell oder langsam….. Ebenso habe ich das zu meinen Autos(besonders, wenn es teuere Modelle waren), Kleidung, etc. erlebt. Bei Kleidung hatten die KritikerInnen eher als mal Recht…😂 Selbst mache ich das nicht. Dass andere das tun ist unvermeidlich, ist halt so. Jeder hat das Recht auf Meinung…. das muss man ertragen können….und weiter. Als wehrpflichtiger Soldat hat man mir dafür vor 40 Jahren den Ausdruck beigebracht „ isso!“😅
Jeder fährt aus eigenen Gründen Motorrad. Die Motive anderer Fahrer möchte ich nicht bewerten, möchte mich aber auch auf keine Diskussion oder gar Rechtfertigung meiner Motive einlassen. Solche mir unangenehmen Gespräche zu vermeiden ist einer der Gründe, warum ich „Bikertreffs“ entweder überhaupt nicht oder nur in einer kleinen Gruppe Gleichgesinnter aufsuche.
meine Royal Enfield hat einen Zylinder und 24 PS, da red ich nicht mit 🙂 ich bin mit viel Glück so alt geworden wie ich jetzt bin, jetzt geht es nur noch um Genuss und die schöne Landschaft.
Wenige verwenden das Motorrad bei uns als Verkehrsmittel, schon alleine deswegen, weil es im Winter nicht so toll ist. Zum Vergleich fahren in Indien viele Millionen Motorräder die von 3 Herstellern kommen, zw. 125 und 350 ccm haben und somit ein reines Verkehrsmittel sind. Da gehören Royal Enfields schon zur gehobenen Klasse. Wenn man die Motorrad Preise (Anschaffung, Erhalt und Ausrüstung) betrachtet, kann man eigentlich nur von einem Luxusartikel sprechen. Wer es sich leisten kann, erlebt gerade ein Schlaraffenland an Auswahlmöglichkeiten. Und es sind die Hersteller, die selbst im Wettstreit um das BESTE gefangen sind und dem Käufer suggerieren, dass er genau so zu denken hat. Die meisten Motorrad-RUclips Kanäle leben doch auch nur vom Vergleich. Es gibt viele Gründe etwas Schönes zu besitzen. Wenn es allerdings bloß um ein Statussymbol geht, ist die Freude daran meist kurz.
Servus,das war ein Betrag mit langen Diskussionen😁. Ich fahre schon 36 Jahre auf 2 Rädern und habe schon einiges erlebt. Mir fällt nur extrem auf das in den letzten Jahren nur mehr Motorräder mit viel Leistung und vollgestopfter Elekronik interressan sind ! Waaas du hast keinen Quickshift Blibber auf deiner Reibn ?? So beginnen manche Gespräche und enden auch so mit bei mir ! Bin halt nicht sehr Anspuchsvoll was den ganzen Schnick Schnack betrifft ,deshalb fahre ich lieber alte Bikes ,wo man noch Emotionen spürt und damit immer noch überall hinkommt. Finde es halt immer noch amüsant wenns manche darauf anlegen wollen ein veraltertes Motorrad zu vollstrecken 😂. Ich denke das sich viele überschätzen und gar nicht die Grenzen ihres Bike kennen und dann voller Ego übern Häfn fahren ! Grenzen von seinen Bike austesten hatte ich immer schon getan(Sturzfrei) was mir dann auch im Ernstfall wieder mehr Sicherheit gibt. HAbe in den Jahren auch meine Bedürfnisse heruntergeschraubt ,da mir klar wurde was ist leiwand zum fahren und was brauchst du um Spass zu haben.Mittlewrweile stehen 3 Bikes in der Garage und manche fragen mich ,für was ? Keine Ahnung aber jede hat ihr eigenes Flair und das liebe ich halt ! lg Martin
Angststreifen: Ein Trainer beim ADAC-Fahrsicherheitstraining fragte die Anwesenden mit Hinweis auf die unterschiedliche Abnutzung der Hinterräder zweier anwesender Mopeds, welcher von beiden der "sicherere Fahrer" ("besser" hat er wohl nicht gesagt) sei. Tja, der, dessen Seiten noch relativ unbenutzt waren. Warum? Der/diejenige hat noch Luft, um das Fahrzeug in einer Notsituation weiter drücken zu können. Das ist demjenigen nicht mehr möglich, der schon am Rand unterwegs ist - no margin left.
Woraus man den Unterschied in der Zielsetzung zwischen ADAC und Doc Scholl klar erkennen kann…😅 Aber auf der Strasse ständig auf der letzten Rille unterwegs zu sein ist natürlich bescheuert. Umgekehrt denke ich schon, dass man (abhängig von Bike und dem jeweiligen Reifen) bei entsprechenden Bedingungen durchaus auf Kante gehen kann, ohne sich im „knocking on heavens door“-Modus unterwegs zu sein. Siehe z.B. meine videos (kein Raser - meistens😉), jedoch keine „Angststreifen“ trotz Reifendim. 150/70-17 hinten - ohne dies bewusst anzustreben. Alles Übung…
die Frage ist, ob der Fahrer die Sicherheitsreserven überhaupt ausnutzen kann. wie viele fahren in Kurven "geradeaus" obwohl die Schräglagenreserven locker ausgereicht hätten.
@@moppedbuaontour Zum Einen diente das Fahrsicherheitstraining dazu, überhaupt die eigenen Reserven kennenzulernen. Zum Anderen denke ich, dass es die Mischung aus ADAC Training und Rennstreckentraining ist, die einen hier gut Vorwärts bringt. Wenn ich dann aber Videos von Leuten auf dem "Dragon" oder der "Snake" sehe, ich verweise liebevoll auf den Kanal von RNickeyMouse.
Hallo und sorry, aber mich kotzt, dieses "Besser, "Schneller, Schöne" Image, ich fahre Motorrad (BMW R1200GS) aus Spaß und weil meine Frau als Sozia mitfährt, mit meinen 67 Jahren muss ich mir nichts mehr beweisen. Jeder soll das fahren was er mag. Hauptsache er/sie hat Spass daran. In diesen Sinne die Linke zum Gruß und eine unfallfreie Fahrt.
Schönes Video :) Zum Thema Angststreifen: Als ich Führerscheinneuling war, dachte ich, dass die wirklich etwas aussagen. Nachdem ich selbst ein paar Reifensätze verbraucht habe und mein zweites Motorrad hatte, habe ich aber gemerkt, dass der Angststreifen sowieso keine Aussagekraft hat. Fahrwerkseinstellung, Reifen(bau)(art), Motorrad, usw... hat eben alles Auswirkungen wie die Reifen dann aussehen. Zum Thema Versys: Über die 650er wird dies behauptet, da du sie super flott bewegen kannst WENN es nicht zu lange geradeaus oder zu steil den Berg hoch geht. Sie dürfte eben noch ne Spur handlicher sein als die 1000er Versys und die Schräglagenfreiheit, bevor die Nippel aufsetzen, dürfe ebenso höher sein. Dazu hat sie noch ne verhältnismäßig hohe Zugkraft am Hinterrad. Schau dir mal das Video "What the Versys is made for" am Kanal von GoodWeatherRider (ein Minikanal mit 20 Abonnenten) an - dann weißt du was ich meine. Ganz generell: Jeder soll fahren was er/sie für richtig hält. Ist doch schön, dass wir so eine große Auswahl an verschiedenen Bikes haben. Da ist für jeden etwas dabei.
Meiner Erfahrung nach kann man beinahe JEDES Motorrad flott bewegen - sogar eine V85TT😉 Aber nach meinem Testride mit der Versys 1000SE (erscheint am 14.6.) würde ich behaupten, dass sich eine Versys 650 mit vergleichbar verdiertem Fahrer auch in kurvigem Geläuf nicht lange halten könnte, wenn man‘s genau wissen will. Aber ich persönlich will‘s schon lange nicht mehr „genau wissen“!
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.Wer sich etwas starkes zulegt und da auch mit umgehen kann sollte sich sowas auch zulegen.Es gibt aber auch genügend Beispiele das Leute auf kleineren Motorrädern mehr Spass hätten.Aber da kommt dann wieder der Sch……… ins Spiel.
Sehr interessantes Thema, das Du ebenso ausgestaltest... Jedoch finde ich, dass Du mit jener Toleranzmaxime in gewisser Weise inkonsequent bist: Offensichtlich hältst Du ja jenes Hochrüsten für nicht erstrebenswert... Zudem sei es ja wahnsinnig anstregend, dass jemand mit mehr Prestige um die Ecke fahren könnte. Es gibt eben die Leute, die sich ein 30k-Moped kaufen a la Streetfighter V4 und sich damit der verneigungsvollen Anerkennung der Mopedfahrergemeinde sicher sind (und vielleicht auch hierauf angewiesen sind)... Und da darf man auch mal ein bisschen Sarkasmus sprühen, um die Erwartung zu unterwandern... Da wird schon mal mit einem Augenzwinkern auf den 3cm breiten Angststreifen rekurriert - insbesondere wenn der Guru gerade an der Eisdiele für seine Bewunderer posiert.😅 Nochmal zur Toleranz: Die Position ist gerade deswegen schwach, weil hier niemand widersprechen wird... Ex negativo müsste man ja vertreten, dass man alle Poserbikes von den Straßen verbannen würde... Und dann gäbs weniger Gelegenheit für Neckereien😂
Ich persönlich halte „Hochrüsten“ für nicht (mehr) erstrebenswert, weil ich das alles schon hinter mir habe und es für mich persönlich als „eitel und haschen nach dem Wind“ abgetan habe … allerdings ist das bei kritischer Betrachtung auch nicht ganz korrekt, denn meine Schritt für Schritt optimierte V85TT ist auch in gewisser Weise „hochgerüstet“. Nebenbei hat ein gestriger Testride mit einer BMW S1000XR (Video in ca. 3 Wochen) mein ganzes Überzeugungsgebäude ziemlich in‘s Wanken gebracht und nur das Wissen über den langsamen und grausamen Tod, den mir mein - an sich tolerantes - Eheweib bereiten würde, hat mich von einer sofortigen Unterzeichnung des Kaufvertrages zurückgehalten…😅 In Summe bin ich nicht dogmatisch, lasse jeden auf seine Weise glücklich werden und gebe in meinen Videos meistens nur meine persönliche Meinung wieder, die auf begrenzter Erkenntnis beruht und Weiterentwicklungen unterworfen ist. Keinesfalls ist diese persönliche Meinung unangreifbar, manchmal für andere nachvollziehbar, manchmal amüsant - RUclips ist ja zu grossen Teilen ein Unterhaltungsmedium.
sehr schönes Video, so erfrischend, ich fahre eine Vollausgestattete GS 1250 da wird ja gleich iosgetrommelt, noch interessanter ist das schon bei der Farbwahl in richtig und falsch unter BMW Fahrern des öfteren unterteilt wird. Ich kann bei so etwas nur den Kopf schütteln, Auf deinem Modell saß ich auch und war begeistert.Bei mir ist es die BMW geworden weil ich vollstes Vertrauen in meine Werkstatt/Händler habe und deshalb bin ich nach der K 1300 S auf die GS umgestiegen und habe die weniger PS nicht einen Moment vermisst. Mein erstes Motorrad war eine Ducati ST2 mit 83 PS und was soll ich sagen, im STVO Bereich im Schwarzwald braucht man nicht mehr :-) in diesem Sinne kommt alle immer heil nach Haus und Hauptsache 2 Räder unterm Arsch und Freude am fahren.
So isses! Jedem das Motorrad das ihm Spaß macht und passt 😊 Moppdbua, in welch herrlicher Gegend bist Du denn unterwegs? Steiermark? Mühlviertel? Danke für die Info! Viele Grüße aus Hessen, Hotte 😊
Ich habe das Glück dass es in meinem eher kleinen aber feinen langjährigen Freundeskreis(bin 56) überhaupt keinen Wettbewerb oder Neid gibt. Egal welche Uhr, Motorrad, Auto oder anderes Konsumprodukt du besitzt. Das beginnt bereits bei den Jobs, vom kleinen Angestellten bis zum Inhaber mittelständischer Betriebe ist da alles dabei und niemanden interessiert es was wer verdient oder für was man sein Geld ausgibt. Es kamen in den Jahrzehnten auch Leute dazu die anders dachten aber entweder passten sie sich an oder sie wurden wieder abserviert Selbstinszinierung und Geltungssucht ist heute dank der sozialen Medien sowieso eine weltweite Seuche aber in meinem privaten Umfeld toleriere ich das nicht und werde es auch nie.
Für das Pässe fahren, da sollte es Kurse geben. Sehr viele fahren da einen Stuss, der sich und andere gefährdet. Das toppen dann nur noch die Radler und Wohnmobile.
Searvas @randycochones ! zufällig bin ich Einspurig mobil mit UND ohne motor. Wenn ein seriöserRadsportler einenPass fährt, wird er/sie Deinen Groll nicht erzürnen. Und die Unbe- darften, Überforderten - Jede(r) kann halt nicht so perfekt sein wie DU !
@@Nightshifter_2024 Grüss Dich ! Freu' mich über Deine Antwort - Dein Resumee trifft es durchaus! Ich wünsch DIR viel Freude am Stelvio, Deine GS wird Dich mit DEM drehmoment aus jeder (engen) Kehre rausziehen. Mich hats in jungen Jahren n Wien verschlagen, und mit dem"Halb- renner" einem simplen Rennrad entwickelte ich im anliegenden wienerwald die kurvenfreude. Um die Angsststreifen zu tarnen, fahr ich auf einen Parkplatz in der Kuchelau m perfektem Gripniveau. In unmittelbarer Nähe der ehem. MotobörseSüd wär auch so eine möglichkeit. "ParkplatzRacing" bzw Üben,. das kann schon was. Vor Jaaahren fuhr ich mal eine GS MIT beifahrer probe und fühlte mich sofort angekommen. Konnts mir nicht leisten, die probefahrt war auch nur im Rh. eines Events Heute bin ich für die GS zu bescheiden(!) bzw gibts da noch die Radlerei und erlebe ich moto risierte Freude auf der Suzi 8 DE. Allerbeste Grüsse, gerhard
@@Nightshifter_2024 Hi again ! Du, da isr was an die verkehrte Adresse gelangt, kann Dir das nur mit meinen grottenüblen smartfonkenntnissen erklären DIE sind noch erbärmlicher, als meine Motorradfähigkeiten...
Was juckts die stolze Eiche, wenn sich ein Borstentier dran kratzt. 😂 Soll doch jeder fahren was Ihm Spaß macht und woran er Freude hat. Ich mache Alpentouren mit meiner r100gs oder einer F800gs und bin glücklich damit. Allen eine unfallfreie Fahrt! LG Andreas 😎
Servus Als Fahrer eines großen Rollers(BMW C 650)muss ich da eh drüberstehn Die Teile werden von einem großen Teil der Mopedler eh nicht akzeptiert. Derweil sind sie praktischer , als so manches Moped, dass noch nicht mal Platz für Taschentücher zum visierwischen hat. Mit meinen 60 ps kann ich im „Normalfall“ locker mithalten mit gleichstarken bzw etwasstärkeren Kisten. Habe Kofferraum ohne Ende und Sitz ned so „klotechnisch“ wie auf den meisten dieser Amerikanischen . Habe technische Annehmlichkeiten wie SH. GH. Windschild verstellbar usw . Gegrüßt werd ich eh nicht ,den meisten friert der Arm mitsamt den Fingern ein wenn sie erkennen was da entgegenkommt. Aber wie gesagt is mir Wurscht. Do steh i drüber. Grieß i hold a nimma. In diesem Sinne weiterhin vui Spaß beim fahren und lassts euch ned fremdbestimmen, egal wos gred werd.
Gutes Video. Meine Kommentare dazu: Manche Leute ziehen sich hoch wenn sie andere runtermachen können. Solche "Freunde" gehören zum Teufel gejagt. Als ich noch eine Fireblade hatte, war das Teil immer unterfordert und ich immer auf Spannung. Jetzt habe ich mir eine andere Welt des Motorradfahrens erschlossen: die des entspannten Genießens. Hat nichts mit King of Cool zu tun, sondern mit dem Feeling. Da können andere Motorradfahrer gerne Kreise um mich fahren. Auch die Anzahl der Krankenhausaufenthalte sind deutlich weniger. Für mich ist Moto Guzzi der beste Cruiser, besser als jede Harley, weil es ein Motorrad mit Fahrwerk, Bremsen und Komfort ist. Und nochmal zum "Wettbewerb" zurück zukommen und nicht ganz ernst gemeint: ich habe sowieso die schönste V85TT in blau-weiß mit rotem Rahmen ;-)
Stimmt grundsätzlich, wobei man halt aber auch grade bei den REs und der guzzi vor allem auf den look des motorrades achtet und sich dann eben nicht durch das „guck mal ich hab mehr Leistung“ sondern durch „guck mal ich hab das viel schönere bike“ mit anderen vergleichen könnte.
Wobei das "viel schönere Bike" ja ausschließlich im Auge des Betrachters liegt, ergo recht unsicher ist. Ich denke, daß diese Leut in Wirklichkeit eher sagen wollen: "Schau her, so was gefällt MIR außerordentlich gut und ich würde mich freuen, wenn du mich bestätigst". Bestätigung unseres Selbst scheint mir in unserer Zeit eins der wichtigsten Dinge zu sein. Gibst du mir da Recht (lol).
Ich z.B. habe meine Guzzi v.A. „verzweckmässigt“, auch für den Preis zweifelhafterer Optik. Das muss man dann eben mit ein paar Stickern kompensieren…😅 Aber ADV‘s sind optisch ohnehin belastbarer als eine V7 Speziale, eine Interceptor oder eine Bonneville.
@@moppedbuaontour ja mich fasziniert an der v85tt grad die optik…. Glaube das wird noch lange dauern bis ich mir sowas zulege, den aktuell werde ich wohl eher noch auf anderen kontinenten reisen als direkt mitm motorrad in deutschland und ungebung, daher wäre mir der preis grade zu hoch für sen nutzen den ich draus ziehen könnte. Aber wenn es mal an längere reisen in europa geht, dann müsste auch eine reiseenduro her. Und tatsächlich find ich dass ein mitorrad eben wie ein Motorrad aussehen soll und nicht wie ein raumschiff daher käme dan nur die guzzi oder ne himalayan in frage 😂
Sehr geehrter Mopped-Bua ! Darf ich Dich um Antworz ersu chen - in welchem Video be- handelst DU die Problematik der ÜBerforderten in den Dolomiten ? Vielen Dank ! Ansonsten hab ich heut am feiertag die 8 DE und meine Apri SR-max 300 ausgeführt sehr viel Freude und Spaß dabei erlebt. Die paar aggre siven Autofahrer -AM FEIER- TAG - haben die Freude nichg im geringsten getrübt.... LG gerh msurer
Seit ich die NC 750X (natürl. ohne Kupplungshebel) nach dem Verkauf der R1250RS manchmal bewußt zwischen mehreren Harleys abstelle, erfreue ich mich an den geringschätzenden Blicken so mancher in HD Leder gezwängten Peter Fonda oder Dennis Hopper Doubles, ich glaube manchen tue ich sogar aufrichtig leid. Vielleicht bilde ich mir es in meiner heimlichen Freude nur ein, aber die Intelligenz hat sich bei so manchen Kings of the road sehr gut hinter deren Kopftüchern versteckt, und der Klang des Auspuffes beim Wegfahren betätigt mich dann nochmals nachhalltig. Wirds auch bei anderen "Premium" Herstellern geben, um jetzt nicht HD bashing zu betreiben.
Servus, der Glockner/NcX ! um diese Doubles zu erklären müsste ich Soziologe sein. Ich bin ziemlich klar, WIE sie ticken, doch fehlt mir die ent sprechende Terminologie. Schad' finde ich daß ein ehe maliger öst. Spitzenskifahrer, den ich unbekannterweise f einen Pfundsmenschen halte, sich auch mit d Community zeigt, wird vllt publicitygründe haben, zwecks raunzen oder kaufen.... LG gerh mau
Motorleistung und Chicken Strips sind Klassiker beim Gespräch. Echt gehänselt bin ich noch nicht geworden, aber ich nehme das vorweg durch mich selbst darüber zu witzeln. Ist schon etwas problematisch. Kann aber damit um denk ich.
Fahre auch V85tt, mich würde es eher reizen mit einer 125er ans Nordkap zu fahren als mit einer GS 🤷. Und "cool" bin ich selber,da brauch ich genau gar nix dafür 😉
@@moppedbuaontour😁 der Alfa war einmal das Auto und Profil von meinem Schwiegersohn.( Hab immer Ameisentöter dazu gesagt.Das war auch bei ihm vor 3 Kindern) Abenteuer geht mit jedem Untersatz Fehlende PS können durch Spaß und Kreativität ersetzt werden. Für mich hätten mehr Reiz Unternehmungen wie bei C90Adventures . Aber ich bin auch nicht "normal". Sei's gepriesen 😉
Ja, leben und leben lassen! Allerdings gibt es eine Kategorie Motorradfahrer, die ich überhaupt nicht akzeptieren kann, dies sind welche, die mit ihren Maschinen ihre Mitmenschen rücksichtlos belästigen. Besonders meine ich diese, die zu laut und öfters auch zu schnell unterwegs sind. Das geht gar nicht. Diese Fahrer sorgen ebenfalls dafür, dass immer mehr Strecken gesperrt werden. Da müssen wir schon mal den Mund aufmachen. Apropos laut. Sehr negativ fallen mir hier die Harley Fahrer auf. Kann mich gar nicht mehr erinnern, wann ich eine leise Harley gesehen bzw. gehört habe. Geht gar nicht!
Prinzipiell bin ich ganz bei dir - allerdings ist das auch eine Mentalitätssache: In Italien, Spanien, Frankreich sind die Menschen auch da viel entspannter🙂
Hallo thomasSchneider... ! in Wien hast DU dann noch die SchmalspurRocker : Vespa 300 mit Akrapo ohne Silencer Da fühlen Die sich, als fahren Sie auf sonstwas durch die Bronx. Ich vermute, daß jeder 2te dieser unangenehmen Zeit genossen sich ne Harley leiste n kann od im haus in d Garage stehn hat, aber m der Lauten Vespa stören möchte bzw Aufmerksamkeit heischt....
Einfach "Fahren lassen"! Diese Leute "Müssen" und haben es nötig! Ich "kann" aber muss nicht! Die individuelle Verbindung mit seinem Fahrzeug ist etwas ganz Persönliches und hat nichts mit Motor- wohl aber mit Hirnleistung zu tun.
Mir wäre das jedenfalls scheiss egal. Ich finde deine V85 TT super obwohl meine Diavel doppelt so stark ist. Ich könnte mir vorstellen auch eine Guzzi zu fahren.
Ich kenn das Thema durchaus. Bei einer der letzten Touren ging es zwei Mitfahrern vor allem darum, dass deren Maschinen 300 Kubik mehr haben, und deren Schlappen hinten mehr auf den Seiten ab ist. Ich sag mal so "jedem sein eigenen Schw..zvergleich" (nebenbei: die Herren sind beide über 50 - die anderen Mitfahrer alle darunter - hat mit Jugend nichts zu tun). Wie ich das sehe, erkennt man schon am Eingangssatz: da wird was kompensiert. Ich liebe meine Tiger 900 - auf Grund dessen, weil ich mich darauf pudelwohl fühle. Stinkt mit 95PS gegen viele andere ab, ist optisch - uach meiner Meinung nach - nicht unbedingt ein Hingucker - aber ich liebe es, wie sie sich fährt. Würde ich immer wieder kaufen. Am Ende muss es jeder für sich wissen - und sich davon verunsichern lassen? Never ever.
Schön unaufgeregt und m.E. größtenteils richtig. Ich würde nur mit dem Wort "alle" vorsichtig umgehen. Der Vergleich 650er VS 1000er ist auch korrekt. Hatte eine 650er Strom, dann die 1000er. In allen Bereichen (außer Verbrauch u. Gewicht) deutlich besser. Fahren und Fahren lassen. Wenn jemand mit einem Zweitakter oder einer Goldwing (mit Bärchen, Radio und Rückstrahlern, etc.pp) glücklich sind ist doch gut. Und wenn jemand dem Ducati Streetfighter huldigt, auch gut. Nur bitte nich auf öffentlichen Straßen die Megasau rauslassen. Letzten Sonntag ist mir in einer Linkskurve ein Vollpfosten auf einer BMW XR1000 entgegengekommen und hat ALLE Klischees bedient; Vollgas, Kopf u. linke Lenkerhälfte auf meiner Seite, so dass ich ausweichen musste. Bin von der 1000er weg, wegen Gewicht und habe nun die 750er Transe. Kann ich auf dem Moppedtreff keinen Blumentopf mit gewinnen, aber das ist auch nicht wirklich mein Ziel. Mit Wilbers-Fahrwerk funktioniert die richtig gut;-).
Das ist nur ein Thema für Leute die entweder minderbemittelt oder mit Komplexen vollgestopft sind. Ich hatte noch nie Begegnungen dieser Art. Und ich bin mittlerweile 52 J. alt und fahre Motorrad seit ich 18 bin. Aber vllt. Schau ich ebenfalls einfach nur zu "Grimmig" der drein😏 Ich fahre aktuell ne T7 💯
kann nur zustimmen. ich besitze eine schnellen Supersportler und eine 32 Jahre alte seven fifty mit sehr deutlichen Gebrauchsspuren ;-) noch nie hat mich jemand deswegen ausgelacht oder mit mir beim Treffen nicht geredet. könnte aber auch sein, daß es von der Gegend abhängig ist, in der man lebt.
Ich fahre zwei A2 - Motorräder; eine 650 er aus Indien und ein 500er Chinakracher mit fast 48 PS ( VOGE DSX 500 ) und dass mit ungebremster Freude. Durchaus könnte ich mir ein Motorrad anschaffen mit 200 und mehr Pferdestärken, aber wozu und für wen? So pflege ich stets zu sagen: Ich fahre so kleine Motorräder, weil mein Schwanz so groß ist!😂
Moin, Sehr geschätzter "mopped-Bua" ! Anfangs glaubte ich z. thema nix beitragn zu können. Je mehr ich m damit befasse, u. das tu ich sonst eigentl. nicht (in der art von: kenn ich, weiß ich, abgehakt, Nächstes bitte) desto mehr komm' ich drauf daß hier Alles drin u dran ist. Kam drauf daß ich m akruelles Radl aus optischen Gründen v. a. kaufte. Das Teil kann näml. nichts besonders gut, eher im Ggteil. Die Sitzposi- tion, ja, ist erste Sahne. Und zählt f mich auch zur optik. Wir resümieren also - wenn der Reiter nicht viel hermacht, muss es das Ross kaschieren Falls mein Vertrauenshändler aus Putzmannsdorf einen anderen Endtopf od kompl Anlage statt d serienmäßigen Ofenrohr anbringen möchte, wird meine freude groß sein (Akrapovic, nein danke, ist so ein typisch must-have, der Gleichgeschalteten....) Wünsche Euch da draussen Schöne Fahrten ! "picker 61"
Ich darf sagen, ich persönlich habe _das_ jetzt so noch nicht erlebt -- dass irgendjemand sich in meinem Beisein abfällig geäußert hätte von wegen zu schwach, zu stark, zu billig, zu teuer. Aber was mir neulich zugetragen wurde: ein Um-die-Ecke-Bekannter fuhr bisher immer Harley, bis das aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr ging (kann halt die >400kg nicht mehr stemmen). Hat darum die Harley gegen eine GS getauscht. Und jetzt sagen seine bisherigen Harley-"Freunde": dich nehmen wir nicht mehr mit, mit GS-Treibern fahren wir nicht. Denk ich mir auch, schöne Freunde hat er da. Zustimmung zu deinem Fazit. ^^ Ich handhabe das genauso -- ich hole mir die Maschinen, die ich toll finde und die für mich passen und tun was sie sollen, und sollte da jemand ein Problem mit haben, ist es halt sein Problem, nicht meins.
Der Typ hängt dann wohl mit den falschen Leuten ab, Leistung, Angststreifen....ich komme seit über 30 Jahren am Stück zurück... links neben mir ist immer genug Platz für alle die es eiliger haben als ich, bleibt oben! dlzG aus Paderborn
Hallo "2rader 1...." ! er hängt nicht m d falschen Leuten ab! falsch wären Die, wenn sie ihm NICHT sagen, was Sache ist. Um Das zu vermeiden, kenne ich in der peripherie der stadt für mich ksum 8 km, einen parkplatz m griffigem Asphalt. Dort bringt man jeden hinter- reifen auf die kante. Fußrasten werden evtl rigoros angeschli ffen.. Bei einem Sturz lwürde man linksherum in d abge stelkten Einkaufswagerln einschlagen. Rechts herum in die geschlossenen Glas eingangstüren fliegen, oder mit d. massiven Stahlbollern daneben kollidieren. Aber wer will Angststreifen ?
@@2rader1jahr11 Das ist natürlich schön für Dich ! Auch schreibst Du "Stollen" - mag Hinweis auf geländeaffine Bereifung sein ? Wet guckt da nach Angststreifen... Vielleicht bist Du aber auch 1.84 und92 kg gut verteilt. ich bin grad mal 1.76 u 74, d. h. ich muß d Leuten auf andre Weise d Lästermaul stopfen also Reifen auf d kante und Rasten schön angeschliffen. MFG
Bei der Streetfighter V4(S,-SP,SP2) geht auch gemütliches Landstrassen Cruisen. Schade, daß es keinen Schalter gibt, um innerorts die Bewohner zu schonen. Ist schon laut. 4.Gang bei 50kmh wirds leiser, das kann man kaum halten - scho ist es wieder laut. Soll jeder respektvoll und sicher fahren, womit auch immer. Für die extra absichtlich lauter gedrehten Harleys hab ich null Verständnis. Mag keine Proleten😂
Was waren das noch Zeiten, als uns 500er ausreichten. Evtl. sogar 400er. Man war doch mit ner 650er/750er früher King of Allem. Schneller, Besser (wo steht das eigentlich), Teurer, die Grenzen definiert gottlob jeder für sich selber. Ich habe meine gesetzt und fahre mit meiner 650er V-Strom wunderbar durch die Lande und habe Spaß. OK, hätte ich mit ner 800er/1000er sicher auch, aber für mich passt das so, wie es ist. Nutze das bike zum Runterkommen und nicht als das, was das thumbnail beschreibt .😎 Mir gibt es einfach ein gutes Gefühl und das ist mir das wichtigste. Gruß von meinem Kanal Appi
Lieber Mopped Bua! Schade das Du dich zur Unterzeichnung des Kaufvertrages für die S1000XR von Deiner lieben Frau abhalten hast lassen. Denn damit hast Du dich davor bewahrt den derzeit möglichen Motorradhimmel zu erreichen. Dies betrifft nicht unbedingt nur den Motor, sondern wie du sicher selbst bei Deiner Probefahrt feststellen konntest, das gesamte Packet. Ich habe in den letzten 5 Jahren 4 neue und neuwertige Motorräder gekauft und wieder verkauft (alles PS-Monster mit akt. techn. möglichen Ausrüstung), da für mich die Fahreigenschaften im Gesamtpacket nicht passten. Seit einer Woche besitzte ich die S1000XR, bin damit über 1000km gefahren und bin von dem Handling der Straßenlage und der Leistung restlos begeistert. Dieses Mopped hätte als zweites gut in Deine Garage gepaßt. Das angesprochene Wettbewerbsverhalten ist mir vollkommen egal und konnte ich bei meinen Ausfahrten, bei denen ich auch häufig Motorradspots besuche in keiner Weise feststellen. Möglicherweise liegt es daran, das ich selbst keinen Neid oder ähnliches kenne und Leute anspreche wo mir das Motorrad gefällt interessiert oder in anderer Weise anspricht. Unabhängig von Alter, Preis und Marke. LG Joseph.
Der Motorradhimmel war für das derzeit sinnvolle technisch machbare gemeint. Auch ich hänge sehr an meinem Leben, und versuche immer die mir natürlich gesetzten Grenzen nicht zu überschreiten. Aber Du kennst sicher den in den diversen Religionen bekannten Spruch: "Der Mensch denkt und Gott lenkt." Ich sehe mir alle Deine Videos an. Sie sind sehr gut gemacht. Ich lese auch die Kommentare und viele davon sind auch von V85TT-Fahrern. Jedoch habe ich bei manchen Kommentaren und auch bei einigen Deiner Videos das Gefühl, das sich die Fahrer mittels außergewöhnlichen Lobes für das fahren einer V85TT in gewisser Weise entschuldigen. Das brauchen sie nicht. Das ist eine gute und schöne Maschine nach altem Rezept. Wenn ich für ein Motorrad Geld ausgebe, dann lege ich viel Wert auf den aktuellen techn. Stand und der ist bei der V85TT bei Motor, Fahrwerk und Sicherheitseinrichtungen ja wirklich nicht gegeben. Deshalb glaube ich, mit einer S1000XR trotz überbordender Leistung wesentlich sicherer unterwegs zu sein als mit einer V85TT. Das Fahren und die Leistungsentfalltung hängt rein von meinem Kopf ab. LG Joseph.
@@josephwith6700 Als ich meinte, das Leben ist mir lieber, bezog sich das nicht auf die ach so gefährliche S1000XR, die in Wahrheit ein kinderleicht zu fahrendes und lammfrommes Motorrad ist (solange man mit der rechten Hand keinen Blödsinn macht…🫣), sondern ich dachte an den langsamen und schmerzhaften Tod, den mir mein Weib bereiten würde (was natürlich auch ein Scherz ist😉). Warum allerdings die S1000XR sicherer sein sollte als die V85TT , ist mir nicht klar - ok, die Elektronik ist weiter…
Wenn Du Dich mit sowas gedanklich beschäftigst, dann scheinst Du ein Problem damit zu haben, meine ich. 🤔 Oder gehen Dir die Motorradthemen aus? Die Landschaft gefällt mir, wo war das?
Endlich einer, der mich durchschaut hat😅 Aber selbstredend beschäftige ich mich nicht mit Dingen, die mir vollkommen egal ist. Die eigentliche Ursache für diesen Clip wird allerdings für fast alle verborgen bleiben - ausser einem, der wird‘s verstehen… Im östlichen Mühlviertel war‘s🙂
@@nativebikers kleine georgraphische Korrektur: Das Alpenende ist im östlichen Niederösterreich. Das Mühl- und Waldviertel gehören wie der Bayrische Wald zu einer anderen geologischen Formation, der Böhmischen Masse. Zum Urlaubmachen bestens geeignet😎👍
Hab nochmals nachgedacht und gebe dir jetzt eine klarere Antwort: Ja, es ist schwer, nach über 300 Videos immer noch Themen zu finden. Aber dann ergibt sich irgendwie ein Stichwort ( wie anfangs des Videos beschrieben ) und schon gibt‘s eine neue Story, die dann ( für mich manchmal überraschend) oft auf ziemliches Interesse stößt. So läuft das😉 Mit dem Thema habe ich ( im Gegensatz zum Themenspender ) gar kein Problem, mit dessen intoleranten Umgang damit allerdings schon - darum habe ich versucht, einen alternativen Zugang zu einem aus meiner Sicht ohnehin größtenteils fiktivem Problem zu skizzieren. Jetzt ist aber auch alles dazu gesagt😅
@@moppedbuaontour Das ist ja Allgemeinvorstellung, dass man - vorwiegend der Mann - ein Minderwertigkeitsproblem versucht, mit Luxus, technischem Gigantismus und Protz auszugleichen. Der arme Teufel dagegen kann nicht mal das. Das Leben ist einfach ungerecht und kurz. 🤣🤣
Zum Sound: MG sollte wieder den Ansaugkanal öffnen und die alten Lafranconi Auspuffrohre verbauen, dass das Teil wieder bei guter Stimme ist (und der Fahrer die Engel singen hört) im übrigen habe ich das Video nicht so recht verstanden, denn ich lebe mein eigenes Leben und da finden andere Stimmen selten Anklang . Was ist eigentlich ein Main Stream ?? 😀 AGF
Servus "petraklein343" Glückwunsch, daß Dir die Meinung anderer schnuppe ist. Weil ich das nicht sagen kann isdasDing m d MAIN-STREAM -Reisbrenner entstanden.... Das kann jedes Bike sein, das AlternativRetroPlagiatsmarken-Fahret in ihrer unendlich ent- spannten(?) Überlegenheit, als solches identifizieren Eine Suz 800 DE, die ich mit FREUDE bewege, zählt da bestimmt dazu, ausserdem in GELB !! (Igitt !!) Auf meiner fiktiven playlist stehen " you're my inspiration" und "after all" beides peter Cetera mit kim Keyes und Orchester. AGF !
Guten Tagv"petraklein3431" noch zur MainstreamSuzuki an Der ich mir die Freude bestimmte nicht durch "Royal Enfield Erleuchtete" das ist näml.ich die Plagiatsmarke- - verderben lasse. Noch die Liebe zur Musik und ergänze die Liste mitn " I Maschi " - gianna Nannini, Version von Mr. Lodurr ins Netz gestellt. AZGF gerh maurer wien
Das wichtigste ist respektvoller Umgang mit den Menschen da ist das motorrad zweitrangig ❤
Hallo "x5km8h...." Dein
Kommentar verbirgt
soviel Komplexität in
sich ,. da lässt DU die
geneigte Leserschaft ganz schön im Regen stehn ?!?
Freunde der Sonne es geht um Spaß und Freiheit sowie das jeder abends gesund nach Hause kommt. DLZG.
Amen🙏🏼👍
Danke für das m.E. heitere Video. Ich bin 65-jährig und fahre mehrere Guzzis und eine Triumph. Ich glaube, in meinem Alter, spielt das keine Rolle mehr. Im Bewusstsein, dass ich weniger gut fahre als Andere und weniger Mut habe, am Gasgriff zu drehen, kann ich mich der Freude am Töfffahren widmen. Auf meiner alten Quota 1000 mit rund 60 PS gelingt mir das besonders gut. Was andere denken und sagen, ist mir je länger je mehr egal. Und dies in jeder Hinsicht. Ich habe auch keine Probleme mehr mit den anderen schweizer BMW-Fahrern, die mit ihren geschleckten neuen Töffs in ihren teueren Fahreranzügen sich präsentieren müssen. In den Restaurants hat es in der Regel mehr als einen Tisch...
Bin gleich alt - da wird man gelassener…
Werd "erst" 40 dieses Jahr und kultiviere diese Sichtweise auch
Genau meine Sichtweise. Lasst die Leute fahren was sie wollen, so lange das was sie fahren, zum Straßenverkehr zugelassen ist. Ein bisschen necken gehört aber beim Motorradtreff auch dazu. 😊 Hier macht wie immer der Ton die Musik.
Gutes Statement. Ich besitze 3 ganz unterschiedliche Motorräder, eine V85 tot, immer noch eine R Nine T und eine Royal Enfield 500 Classic. Wenn ich mit der Enfield unterwegs bin stelle ich leider fest, dass ich oft müde belächelt und als Motorradfahrer nicht ernst genommen werde. Dabei ist gerade die mein Lieblingsmotorrad um zu entschleunigen, denn sie entzieht sich konsequent jedem Streben nach Leistung, Geschwindigkeit und kompetitiven Fahrverhalten.
In meinem Freundeskreis fahren wir mit ebenfalls völlig unterschiedliche Maschinen, von Klassikern wie SR 500, XT 600, SrX 600 über verschiedene BMW GS Modelle , KTM 390 Duke, KTM 900 und Harley Davidson ist Alles dabei,wobei einige von uns mindestens 3 Motorräder besitzen, denn davon kann man nie genug haben. Natürlich hält jeder von uns seine Maschine für die Beste und natürlich hänseln wir uns gegenseitig , aber eben immer auf einer humorvollen Ebene. Wir fahren um der Freude am fahren Willen. Wir tauschen auch gerne mal die Maschinen, das hilft auch dem gegenseitigen Verständnis.
Hallo Carl-Heinz ! auch ich
gehöre zu solchen, die jmd mit
einer Enfield 500 motorrad,-
fahrermäßig nicht für voll
nehmen. Mein Eindruck ist
daß einen diese Leute vorfüh
ten wollen"na, Ihr Deppen mit
Euren aufgeblasenen Krädern,
seid Ihr jetzt besser da herge
kommen (zb zu einer Gast-
stätte an 1er Motorradstrecke)
und mehr sprit habt Ihr auch
noch gebraucht. Wahrschein-
lich zu viel "Zen und die kunst
bla bla" gelesen. Solche verklei
fete Belehrungen brauchen
viele halt nicht, und Du und
Gleichgesinnte, wetden mir die
Freude an meinemMainstream
Reisbremner nicht nehmen.
Im übrigen ist m Reisbrenner
in japan produziert im Ggsatz
zu Deinem, Ach alternativen,
- Plagiatsmarke by the way -
in einem Billiglohnland....
da möchte ich noch was ergänzen,
es soll ja auch Motorradfahrer geben die keine Rollerfahrer grüßen,...
verstehe ich auch nicht.
es gibt immer einen der schneller ist oder was teureres fährt,
in diesem Sinne, es lebe die Vielfalt!
Es ist mir egal wer was da fährt ob Roller, Trike, Sportler, Tourer ( 3Zimmer- Küche Bad =Goldwing )oder Enduro oder sonst irgendwas Hauptsache er hat für sich seinen Spaß.
Grüße vom Diemelsee
Mir wäre lieber es grüßt überhaupt niemand, da dies bei den sich ständig vermehrenden Moped Massen ziemlich nervig wird.
Besser wäre die Grüsser bleiben dann auch stehen wenn man ein Problem hat, und fahrend nicht winkend vorbei.
99,9% der Motorradfahrer grüßen nicht wenn ich mit dem BMW C650GT ( 60PS abgeregelt bei 180km/h ) entgegenkomme, bei meiner K1200LT und R100RT werde ich immer gegrüßt. Fahre meist mit dem Roller, zb auch nach Kroatien, einfach weil praktischer und bequemer, ...
Immer wieder schön anzusehen, wenn jemand Kurven fahren kann, insbesondere die linken :)
Und Deine Ausführungen zum Thema hätten genau so gut auch von mir sein können. Völlige Übereinstimmung.
DLzG
Testosterone PS/KW Jugend Unerfahrenheit- Spass am Motorrad und Genuss an der Luft und Kurvengenuss… top dein Video mit Motorsound….salü aus Luxemburg 🇱🇺
Wieder ein interessantes Thema.Social Media bringt da heute einiges durcheinander.Du hast es richtig angesprochen.Motorradfahren und der Wohlfühlfaktor.Dass ist mir besonders wichtig.Lg aus dem Hausruckviertel
Servus Roland! Meine Erfahrungen decken sich mit den Deinen. Ist wie eine Gauss`sche Verteilungs-Kurve. In frühen Jahren ist Leistung und teuer nicht so von Belang. Da geht es darum, überhaupt ein Motorrad zu haben und es sich leisten können. Dann kommen die guten Jahre, Beruf, gutes Gehalt, besseres, teureres und leistungsstärkeres Motorrad. Da kann es durchaus vorkommen, daß man den guten Kumpel ausstechen will. Und dann kommen die "besten" Jahre. Man hat das Berufsleben beendet, hat Erfahrung und Routine, und andere Dinge - abseits von teuer und Leistung - gewinnen an Bedeutung. Emotionen, Sound, Handling und etwas Exklusivität. Ich komme mit meiner V85TT gerne bei Stops unterwegs ins Gespräch mit anderen Bikern. Da stehe ich neben eine sündteuren nagelneuen R1300GS, aber alle kommen zu meiner Guzzi mit einem ohhh und ahhhh und wie toll. Charme hat sie nun mal, und da relativ selten anzutreffen auch gerne ein "Magnet" fürs Gespräch. Blöde angequatscht hat mich ein anderer Motorradfahrer noch nie. Ich habe zumeist sehr positive Reaktionen auf meine "Bea". Nur ein freier Händler hier in der Region zog die Augenbrauen hoch und laberte etwas von Betonmischer. Wie erfreulich, daß es zu seiner Werkstatt Alternativen gibt. Guzzi find ich gut..!!! Ciao der Andi
Das mit dem Betonmischer hat seinen Ursprung in dem Mythos, dass der Guzzi-V2 ursprünglich als Antrieb für stationäre Betonmischer entworfen wurde - was falsch ist und auch ohne zumindest einer Gebläsekühlung nicht funktionieren würde.
Nimm‘s als Kompliment - Betonmischer sind ziemlich robuste Maschinen😅👍
Ich fahre eine Xl500R und eine Seven Fifty ! Und bin ein ruhiger Genuss -Fahrer ! Wenn ich mit der XL durch die Landschaft kloppfe habe ich alles was ich brauche ! Die können fahren was sie wollen , am Ende des Tages streichel ich über die Sitzbank und habe ein Grinsen im Gesicht ! Das ist was zählt .
🙂👍
wie immer ein wahres Wort, wenn größer, höher, schneller der Maßstab ist, dann sollte man nur auf der Rennstrecke bleiben, nicht auf der Landstraße, fahre ne GL1800A6 gemütlich und genieße die Landschaft sowie die Kurven, das ist mein Traum vom fahren und nicht rasen.
Servus "tauchbiker"
kann ich gefühlsmäßig nach
vollziehen und gratuliere Dir
dazu !Ich glaun, dieser turbinen
artige Vortrieb würde mich
total süchtig machen..... hab
meine ehet bescheidene
Maschine, die ich zwar mit
Viel freude fahre, macht
mich aber nicht süchtig, LG
Zu Deiner GL 1800 A6 ....
möchte ich sagen:
"seidig ,- turbinenartig" LG !
Man sollte den Spaß am Hobby an erster Stelle sehen und nicht die Leistung. Jeder Mensch tickt anders und was mir gefällt muß nicht jedem gefallen, jeder wie er mag.Deshalb hast vollkommen Recht.
Ich freue mich auch über jedes Motorrad dass ich sehe. Neid ist mir fremd. Genausowenig erhebe ich mich über Menschen die ein schwächeres Motorrad haben. Spaß soll jeder haben und gesund nach Hause kommen zu seiner Familie. Das ist wichtig.
Schaue echt gerne deine Vlogs
Ich finds immer schön wenn ich Leute sehe die Ihre Maschinen besonders schön individualisiert haben. Muss überhaupt nicht meinem Geschmack entsprechen. Trotzdem spreche ich die Leute dann an und bewundere das. Ob die jetzt mega teuer ist oder günstig, spielt jetzt da keine rolle. Oft find ich allein die Ideen und Umsetzung einfach geil. Und es gibt oft richtig schöne Geschichten dahinter. Aber auch da kommt es manchmal zu diesem Wettbewerbsverhalten. Ich hatte mal einen auf nem pass angesprochen mit einer 1200er gs, die richtig schön lackiert wurde. Wir haben dann kurz geschnackt und ich verlor ein paar schöne Worte über seine Individualisierung. Er fragte dann was ich fahren würde, und ich meinte das ich mir vor kurzem eine 1250er gs gekauft hätte. Seine erste Antwort darauf war: "aber in den kurven hängst du mich trotzdem nicht ab"! äh okay, ja von mir aus. Es gibt sicher Leute mit 70ps Maschinen bei denen ich kaum mithalten könnte :) Aber zum Glück war sowas bisher die Ausnahme und in der Regel freuen sich alle wenns um das schönste Hobby der Welt geht. 😀
mit einer Guzzi hat man schon eine Wahl getroffen, mit der man sich diesen Vergleichen entzieht. Das finde ich auch das angenehme an der Guzzigemeinde, dass dieser Schneller-Teurer-Cooler Wettbewerb schlichtweg nicht stattfindet.
Sehe ich auch so. Ich fahre eine BMW R1200GS, aber nur weil sie mir gefällt und toll zu fahren ist. Die Leistung ist für mich nicht das wichtigste. Übrigens gefällt mir die V85 TT auch sehr gut 👍
Danke für das wieder interessante Thema im Video
Persönlich denke ich, daß der Wettbewerbsgedanke durchaus von der Herstellern angeheizt wird.
Bei meiner kleinen 390 ADV erscheint als erstes nach dem einschalten der Zündung der Text "Ready to race".
Was für ein Unsinn.
Das Motorrad ist für mich "Ready for Wanderfahrt". Und dafür ist es auch gut.
Das "höher, schneller, weiter" denken hat manchen Fahrer bereits in unglückliche Situationen gebracht, vorsichtig formuliert.
Zudem wir nicht allein auf der Strasse sind.
Also nehmen wir besser Rücksicht aufeinander.
Grüße aus dem Weserbergland
🙂
„Ready for Wanderfahrt“ ist nett🙂👍
Früher einmal brauchte ich auch 1200 ccm und 120 PS ! Nun hat mein Motorrad 65 PS - und es macht mir viel Spaß damit zu fahren. Weil sie auch schön aussieht - habe ich schon viel Lob von den Menschen erhalten. Was möchte ich noch mehr ;) Ich fahre keine Rennen mehr - weder gegen mich noch gegen andere. :)
Lass mich raten: Guzzi V7 oder Bonnie?
@@moppedbuaontour Bonnie 900 :)
@@moppedbuaontour Ich habe eine Bonnie - 900 :) Aber eine V7 würde ich mir gerne als zweites Fahrzeug anschaffen. Muss nur meine bessere Hälfte davon überzeugen.
Hallo Roland vielen Dank für ein weiteres herausragendes Video.
Schön finde ich Deine neu kreierte Kategorie "King of Cool"👍 Da bist Du mit einer Guzzi, gleich welcher, immer mit dabei. Und zur Bestätigung auch direkt eine Sequenz mit dem herrlichen Sound hinterher 😃
Im Ernst, ich denke, dass Guzzies da einfach anders wahrgenommen werden. Ich habe immer das Gefühl, dass bei den interessierten Menschen eine gewisse Ehrfurcht mitschwingt Das sind zumindest meine Erfahrungen- egal ob ich mit der V7 oder der Breva unterwegs bin
Ich bin gestern während eines Testrides mit einer BMW S1000XR an einer Tankstelle mit einer norddeutschen Truckerin in‘s Gespräch gekommen…sie erzählte mir von ihrer Guzzi California und dass sie niemals BMW fahren würde („die haben keine Seele“). Hat ihr gefallen, dass ich im richtigen Leben eine V85TT fahre…🤗
Der Beweis: Guzzisties sind offene Menschen, die sich über jeden Motorradfahrer freuen, egal mit welcher Marke oder Art von Motorrad derjenige unterwegs ist 👍
bis auf diesen Ausnahme ?
vor paar wochen sah ich
zufällig b einer omv-tanke
an d kreuzung Muthgasse x
HeiligenstädterBr. eine 85 TT
deren Besitzet eine enorm
arrogante Ausstrahlung und
Auftritz hatte. Er machte um
die Tankerei ein Theather,
auch nach d Bezahlen han-
tierte Er ewig hetum, es war
lächerlich ! Aber wie eingangs
erwähnz, wohl eine Ausnahme ?
👍alles gesagt, schön von Mopped Bua zu hören…
Dass sich andere über meine Motorräder ablässig äußern, habe ich immer mal wieder erlebt. Egal ob teuer oder günstig, groß oder klein, schnell oder langsam…..
Ebenso habe ich das zu meinen Autos(besonders, wenn es teuere Modelle waren), Kleidung, etc. erlebt. Bei Kleidung hatten die KritikerInnen eher als mal Recht…😂
Selbst mache ich das nicht. Dass andere das tun ist unvermeidlich, ist halt so. Jeder hat das Recht auf Meinung…. das muss man ertragen können….und weiter.
Als wehrpflichtiger Soldat hat man mir dafür vor 40 Jahren den Ausdruck beigebracht „ isso!“😅
👍👍
„ isso!“ 🤣 und "unisant" (fauler BH Gebrauch von "Uninteressant", für die, die das nicht kennen)! Da kommen Erinnerungen hoch.
Jeder fährt aus eigenen Gründen Motorrad. Die Motive anderer Fahrer möchte ich nicht bewerten, möchte mich aber auch auf keine Diskussion oder gar Rechtfertigung meiner Motive einlassen. Solche mir unangenehmen Gespräche zu vermeiden ist einer der Gründe, warum ich „Bikertreffs“ entweder überhaupt nicht oder nur in einer kleinen Gruppe Gleichgesinnter aufsuche.
meine Royal Enfield hat einen Zylinder und 24 PS, da red ich nicht mit 🙂
ich bin mit viel Glück so alt geworden wie ich jetzt bin, jetzt geht es nur noch um Genuss und die schöne Landschaft.
👍👍🙂
Wenige verwenden das Motorrad bei uns als Verkehrsmittel, schon alleine deswegen, weil es im Winter nicht so toll ist. Zum Vergleich fahren in Indien viele Millionen Motorräder die von 3 Herstellern kommen, zw. 125 und 350 ccm haben und somit ein reines Verkehrsmittel sind. Da gehören Royal Enfields schon zur gehobenen Klasse. Wenn man die Motorrad Preise (Anschaffung, Erhalt und Ausrüstung) betrachtet, kann man eigentlich nur von einem Luxusartikel sprechen. Wer es sich leisten kann, erlebt gerade ein Schlaraffenland an Auswahlmöglichkeiten. Und es sind die Hersteller, die selbst im Wettstreit um das BESTE gefangen sind und dem Käufer suggerieren, dass er genau so zu denken hat. Die meisten Motorrad-RUclips Kanäle leben doch auch nur vom Vergleich. Es gibt viele Gründe etwas Schönes zu besitzen. Wenn es allerdings bloß um ein Statussymbol geht, ist die Freude daran meist kurz.
Servus,das war ein Betrag mit langen Diskussionen😁. Ich fahre schon 36 Jahre auf 2 Rädern und habe schon einiges erlebt. Mir fällt nur extrem auf das in den letzten Jahren nur mehr Motorräder mit viel Leistung und vollgestopfter Elekronik interressan sind ! Waaas du hast keinen Quickshift Blibber auf deiner Reibn ?? So beginnen manche Gespräche und enden auch so mit bei mir ! Bin halt nicht sehr Anspuchsvoll was den ganzen Schnick Schnack betrifft ,deshalb fahre ich lieber alte Bikes ,wo man noch Emotionen spürt und damit immer noch überall hinkommt. Finde es halt immer noch amüsant wenns manche darauf anlegen wollen ein veraltertes Motorrad zu vollstrecken 😂. Ich denke das sich viele überschätzen und gar nicht die Grenzen ihres Bike kennen und dann voller Ego übern Häfn fahren ! Grenzen von seinen Bike austesten hatte ich immer schon getan(Sturzfrei) was mir dann auch im Ernstfall wieder mehr Sicherheit gibt. HAbe in den Jahren auch meine Bedürfnisse heruntergeschraubt ,da mir klar wurde was ist leiwand zum fahren und was brauchst du um Spass zu haben.Mittlewrweile stehen 3 Bikes in der Garage und manche fragen mich ,für was ? Keine Ahnung aber jede hat ihr eigenes Flair und das liebe ich halt ! lg Martin
Ich stimme dir zu. Ich habe ABS am Bike und das reicht mir. Wer mehr elektronische Helfer will, darf sie sich gern gönnen.
DlzG
Angststreifen: Ein Trainer beim ADAC-Fahrsicherheitstraining fragte die Anwesenden mit Hinweis auf die unterschiedliche Abnutzung der Hinterräder zweier anwesender Mopeds, welcher von beiden der "sicherere Fahrer" ("besser" hat er wohl nicht gesagt) sei. Tja, der, dessen Seiten noch relativ unbenutzt waren. Warum? Der/diejenige hat noch Luft, um das Fahrzeug in einer Notsituation weiter drücken zu können. Das ist demjenigen nicht mehr möglich, der schon am Rand unterwegs ist - no margin left.
Woraus man den Unterschied in der Zielsetzung zwischen ADAC und Doc Scholl klar erkennen kann…😅
Aber auf der Strasse ständig auf der letzten Rille unterwegs zu sein ist natürlich bescheuert.
Umgekehrt denke ich schon, dass man (abhängig von Bike und dem jeweiligen Reifen) bei entsprechenden Bedingungen durchaus auf Kante gehen kann, ohne sich im „knocking on heavens door“-Modus unterwegs zu sein.
Siehe z.B. meine videos (kein Raser - meistens😉), jedoch keine „Angststreifen“ trotz Reifendim. 150/70-17 hinten - ohne dies bewusst anzustreben.
Alles Übung…
die Frage ist, ob der Fahrer die Sicherheitsreserven überhaupt ausnutzen kann. wie viele fahren in Kurven "geradeaus" obwohl die Schräglagenreserven locker ausgereicht hätten.
@@moppedbuaontour Zum Einen diente das Fahrsicherheitstraining dazu, überhaupt die eigenen Reserven kennenzulernen. Zum Anderen denke ich, dass es die Mischung aus ADAC Training und Rennstreckentraining ist, die einen hier gut Vorwärts bringt.
Wenn ich dann aber Videos von Leuten auf dem "Dragon" oder der "Snake" sehe, ich verweise liebevoll auf den Kanal von RNickeyMouse.
Hallo und sorry, aber mich kotzt, dieses "Besser, "Schneller, Schöne" Image, ich fahre Motorrad (BMW R1200GS) aus Spaß und weil meine Frau als Sozia mitfährt, mit meinen 67 Jahren muss ich mir nichts mehr beweisen. Jeder soll das fahren was er mag. Hauptsache er/sie hat Spass daran. In diesen Sinne die Linke zum Gruß und eine unfallfreie Fahrt.
Schönes Video :)
Zum Thema Angststreifen: Als ich Führerscheinneuling war, dachte ich, dass die wirklich etwas aussagen. Nachdem ich selbst ein paar Reifensätze verbraucht habe und mein zweites Motorrad hatte, habe ich aber gemerkt, dass der Angststreifen sowieso keine Aussagekraft hat.
Fahrwerkseinstellung, Reifen(bau)(art), Motorrad, usw... hat eben alles Auswirkungen wie die Reifen dann aussehen.
Zum Thema Versys: Über die 650er wird dies behauptet, da du sie super flott bewegen kannst WENN es nicht zu lange geradeaus oder zu steil den Berg hoch geht.
Sie dürfte eben noch ne Spur handlicher sein als die 1000er Versys und die Schräglagenfreiheit, bevor die Nippel aufsetzen, dürfe ebenso höher sein.
Dazu hat sie noch ne verhältnismäßig hohe Zugkraft am Hinterrad.
Schau dir mal das Video "What the Versys is made for" am Kanal von GoodWeatherRider (ein Minikanal mit 20 Abonnenten) an - dann weißt du was ich meine.
Ganz generell: Jeder soll fahren was er/sie für richtig hält. Ist doch schön, dass wir so eine große Auswahl an verschiedenen Bikes haben. Da ist für jeden etwas dabei.
Meiner Erfahrung nach kann man beinahe JEDES Motorrad flott bewegen - sogar eine V85TT😉
Aber nach meinem Testride mit der Versys 1000SE (erscheint am 14.6.) würde ich behaupten, dass sich eine Versys 650 mit vergleichbar verdiertem Fahrer auch in kurvigem Geläuf nicht lange halten könnte, wenn man‘s genau wissen will.
Aber ich persönlich will‘s schon lange nicht mehr „genau wissen“!
@@moppedbuaontour Wohl wahr. Wichtig ist gut, sicher und voller Freude unterwegs zu sein :)
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.Wer sich etwas starkes zulegt und da auch mit umgehen kann sollte sich sowas auch zulegen.Es gibt aber auch genügend Beispiele das Leute auf kleineren Motorrädern mehr Spass hätten.Aber da kommt dann wieder der Sch……… ins Spiel.
Sehr interessantes Thema, das Du ebenso ausgestaltest...
Jedoch finde ich, dass Du mit jener Toleranzmaxime in gewisser Weise inkonsequent bist: Offensichtlich hältst Du ja jenes Hochrüsten für nicht erstrebenswert... Zudem sei es ja wahnsinnig anstregend, dass jemand mit mehr Prestige um die Ecke fahren könnte. Es gibt eben die Leute, die sich ein 30k-Moped kaufen a la Streetfighter V4 und sich damit der verneigungsvollen Anerkennung der Mopedfahrergemeinde sicher sind (und vielleicht auch hierauf angewiesen sind)... Und da darf man auch mal ein bisschen Sarkasmus sprühen, um die Erwartung zu unterwandern... Da wird schon mal mit einem Augenzwinkern auf den 3cm breiten Angststreifen rekurriert - insbesondere wenn der Guru gerade an der Eisdiele für seine Bewunderer posiert.😅
Nochmal zur Toleranz: Die Position ist gerade deswegen schwach, weil hier niemand widersprechen wird... Ex negativo müsste man ja vertreten, dass man alle Poserbikes von den Straßen verbannen würde... Und dann gäbs weniger Gelegenheit für Neckereien😂
Ich persönlich halte „Hochrüsten“ für nicht (mehr) erstrebenswert, weil ich das alles schon hinter mir habe und es für mich persönlich als „eitel und haschen nach dem Wind“ abgetan habe … allerdings ist das bei kritischer Betrachtung auch nicht ganz korrekt, denn meine Schritt für Schritt optimierte V85TT ist auch in gewisser Weise „hochgerüstet“.
Nebenbei hat ein gestriger Testride mit einer BMW S1000XR (Video in ca. 3 Wochen) mein ganzes Überzeugungsgebäude ziemlich in‘s Wanken gebracht und nur das Wissen über den langsamen und grausamen Tod, den mir mein - an sich tolerantes - Eheweib bereiten würde, hat mich von einer sofortigen Unterzeichnung des Kaufvertrages zurückgehalten…😅
In Summe bin ich nicht dogmatisch, lasse jeden auf seine Weise glücklich werden und gebe in meinen Videos meistens nur meine persönliche Meinung wieder, die auf begrenzter Erkenntnis beruht und Weiterentwicklungen unterworfen ist.
Keinesfalls ist diese persönliche Meinung unangreifbar, manchmal für andere nachvollziehbar, manchmal amüsant - RUclips ist ja zu grossen Teilen ein Unterhaltungsmedium.
sehr schönes Video, so erfrischend, ich fahre eine Vollausgestattete GS 1250 da wird ja gleich iosgetrommelt, noch interessanter ist das schon bei der Farbwahl in richtig und falsch unter BMW Fahrern des öfteren unterteilt wird. Ich kann bei so etwas nur den Kopf schütteln, Auf deinem Modell saß ich auch und war begeistert.Bei mir ist es die BMW geworden weil ich vollstes Vertrauen in meine Werkstatt/Händler habe und deshalb bin ich nach der K 1300 S auf die GS umgestiegen und habe die weniger PS nicht einen Moment vermisst. Mein erstes Motorrad war eine Ducati ST2 mit 83 PS und was soll ich sagen, im STVO Bereich im Schwarzwald braucht man nicht mehr :-) in diesem Sinne kommt alle immer heil nach Haus und Hauptsache 2 Räder unterm Arsch und Freude am fahren.
So isses! Jedem das Motorrad das ihm Spaß macht und passt 😊 Moppdbua, in welch herrlicher Gegend bist Du denn unterwegs? Steiermark? Mühlviertel? Danke für die Info! Viele Grüße aus Hessen, Hotte 😊
Im südöstlichen Mühlviertel🙂
...und: man kann auch mit 136 PS genussvoll fahren und die "Reserve" genießen ;-)
Auf jeden Fall - weiss ich von früher🙂
Ich habe das Glück dass es in meinem eher kleinen aber feinen langjährigen Freundeskreis(bin 56) überhaupt keinen Wettbewerb oder Neid gibt. Egal welche Uhr, Motorrad, Auto oder anderes Konsumprodukt du besitzt. Das beginnt bereits bei den Jobs, vom kleinen Angestellten bis zum Inhaber mittelständischer Betriebe ist da alles dabei und niemanden interessiert es was wer verdient oder für was man sein Geld ausgibt. Es kamen in den Jahrzehnten auch Leute dazu die anders dachten aber entweder passten sie sich an oder sie wurden wieder abserviert Selbstinszinierung und Geltungssucht ist heute dank der sozialen Medien sowieso eine weltweite Seuche aber in meinem privaten Umfeld toleriere ich das nicht und werde es auch nie.
So sollte das ja auch sein👍
Für das Pässe fahren, da sollte es Kurse geben. Sehr viele fahren da einen Stuss, der sich und andere gefährdet.
Das toppen dann nur noch die Radler und Wohnmobile.
Searvas @randycochones !
zufällig bin ich Einspurig mobil
mit UND ohne motor. Wenn ein seriöserRadsportler einenPass
fährt, wird er/sie Deinen Groll
nicht erzürnen. Und die Unbe-
darften, Überforderten - Jede(r) kann halt nicht so
perfekt sein wie DU !
@@Nightshifter_2024 Grüss Dich !
Freu' mich über Deine Antwort -
Dein Resumee trifft es durchaus!
Ich wünsch DIR viel Freude am
Stelvio, Deine GS wird Dich mit
DEM drehmoment aus jeder
(engen) Kehre rausziehen. Mich
hats in jungen Jahren n Wien
verschlagen, und mit dem"Halb-
renner" einem simplen Rennrad
entwickelte ich im anliegenden
wienerwald die kurvenfreude. Um
die Angsststreifen zu tarnen, fahr
ich auf einen Parkplatz in der
Kuchelau m perfektem Gripniveau.
In unmittelbarer Nähe der ehem.
MotobörseSüd wär auch so eine
möglichkeit. "ParkplatzRacing" bzw
Üben,. das kann schon was. Vor
Jaaahren fuhr ich mal eine GS
MIT beifahrer probe und fühlte
mich sofort angekommen. Konnts
mir nicht leisten, die probefahrt
war auch nur im Rh. eines Events
Heute bin ich für die GS zu
bescheiden(!) bzw gibts da noch
die Radlerei und erlebe ich moto
risierte Freude auf der Suzi 8 DE.
Allerbeste Grüsse, gerhard
@@Nightshifter_2024 Hi again !
Du, da isr was an die verkehrte
Adresse gelangt, kann Dir das
nur mit meinen grottenüblen
smartfonkenntnissen erklären
DIE sind noch erbärmlicher,
als meine Motorradfähigkeiten...
@@user-qi4er3fj5l Alles Gut!
Der Mopped Bua ist ein weiser Mann. Bitte sag doch, was ist das für eine nette Strecke?
Vielen lieben Dank und allzeit guten Ritt!
Südöstliches Mühlviertel
Was juckts die stolze Eiche, wenn sich ein Borstentier dran kratzt. 😂 Soll doch jeder fahren was Ihm Spaß macht und woran er Freude hat. Ich mache Alpentouren mit meiner r100gs oder einer F800gs und bin glücklich damit. Allen eine unfallfreie Fahrt! LG Andreas 😎
Genau👍
Servus
Als Fahrer eines großen Rollers(BMW C 650)muss ich da eh drüberstehn
Die Teile werden von einem großen Teil der Mopedler eh nicht akzeptiert. Derweil sind sie praktischer , als so manches Moped, dass noch nicht mal Platz für Taschentücher zum visierwischen hat.
Mit meinen 60 ps kann ich im „Normalfall“ locker mithalten mit gleichstarken bzw etwasstärkeren Kisten.
Habe Kofferraum ohne Ende und Sitz ned so „klotechnisch“ wie auf den meisten dieser Amerikanischen .
Habe technische Annehmlichkeiten wie SH. GH. Windschild verstellbar usw .
Gegrüßt werd ich eh nicht ,den meisten friert der Arm mitsamt den Fingern ein wenn sie erkennen was da entgegenkommt.
Aber wie gesagt is mir Wurscht. Do steh i drüber. Grieß i hold a nimma.
In diesem Sinne weiterhin vui Spaß beim fahren und lassts euch ned fremdbestimmen, egal wos gred werd.
Genau👍
Gutes Video. Meine Kommentare dazu:
Manche Leute ziehen sich hoch wenn sie andere runtermachen können. Solche "Freunde" gehören zum Teufel gejagt.
Als ich noch eine Fireblade hatte, war das Teil immer unterfordert und ich immer auf Spannung.
Jetzt habe ich mir eine andere Welt des Motorradfahrens erschlossen: die des entspannten Genießens. Hat nichts mit King of Cool zu tun, sondern mit dem Feeling. Da können andere Motorradfahrer gerne Kreise um mich fahren. Auch die Anzahl der Krankenhausaufenthalte sind deutlich weniger.
Für mich ist Moto Guzzi der beste Cruiser, besser als jede Harley, weil es ein Motorrad mit Fahrwerk, Bremsen und Komfort ist.
Und nochmal zum "Wettbewerb" zurück zukommen und nicht ganz ernst gemeint: ich habe sowieso die schönste V85TT in blau-weiß mit rotem Rahmen ;-)
Die Schönste?
Gegen meine Guardia d‘Onore?
vermutlich hast du Recht😉
@@moppedbuaontour Beim roten Rahmen werd ich einfach schwach 😅.
@@dmitrijr7065 🥰👍🙂
Stimmt grundsätzlich, wobei man halt aber auch grade bei den REs und der guzzi vor allem auf den look des motorrades achtet und sich dann eben nicht durch das „guck mal ich hab mehr Leistung“ sondern durch „guck mal ich hab das viel schönere bike“ mit anderen vergleichen könnte.
Wobei das "viel schönere Bike" ja ausschließlich im Auge des Betrachters liegt, ergo recht unsicher ist. Ich denke, daß diese Leut in Wirklichkeit eher sagen wollen: "Schau her, so was gefällt MIR außerordentlich gut und ich würde mich freuen, wenn du mich bestätigst". Bestätigung unseres Selbst scheint mir in unserer Zeit eins der wichtigsten Dinge zu sein. Gibst du mir da Recht (lol).
Ich z.B. habe meine Guzzi v.A. „verzweckmässigt“, auch für den Preis zweifelhafterer Optik. Das muss man dann eben mit ein paar Stickern kompensieren…😅
Aber ADV‘s sind optisch ohnehin belastbarer als eine V7 Speziale, eine Interceptor oder eine Bonneville.
@@moppedbuaontour ja mich fasziniert an der v85tt grad die optik…. Glaube das wird noch lange dauern bis ich mir sowas zulege, den aktuell werde ich wohl eher noch auf anderen kontinenten reisen als direkt mitm motorrad in deutschland und ungebung, daher wäre mir der preis grade zu hoch für sen nutzen den ich draus ziehen könnte. Aber wenn es mal an längere reisen in europa geht, dann müsste auch eine reiseenduro her. Und tatsächlich find ich dass ein mitorrad eben wie ein Motorrad aussehen soll und nicht wie ein raumschiff daher käme dan nur die guzzi oder ne himalayan in frage 😂
Sehr geehrter Mopped-Bua !
Darf ich Dich um Antworz ersu
chen - in welchem Video be-
handelst DU die Problematik
der ÜBerforderten in den
Dolomiten ? Vielen Dank !
Ansonsten hab ich heut am
feiertag die 8 DE und meine
Apri SR-max 300 ausgeführt
sehr viel Freude und Spaß
dabei erlebt. Die paar aggre
siven Autofahrer -AM FEIER-
TAG - haben die Freude nichg
im geringsten getrübt....
LG gerh msurer
ruclips.net/video/Izl0iIn1HBo/видео.htmlsi=7XEz6zjW-SYExDul
Da gibt‘s ab ca. 12:00 ein paar „spannende“ Begegnungen…
Danke Dir - ja Die dürften groß-
teils zsammghört haben,
Local Heroes, die es sich besorgen, mglweise. Dagegen
hilft nur Deine korrekte
Linienwahl.
Seit ich die NC 750X (natürl. ohne Kupplungshebel) nach dem Verkauf der R1250RS manchmal bewußt zwischen mehreren Harleys abstelle, erfreue ich mich an den geringschätzenden Blicken so mancher in HD Leder gezwängten Peter Fonda oder Dennis Hopper Doubles, ich glaube manchen tue ich sogar aufrichtig leid.
Vielleicht bilde ich mir es in meiner heimlichen Freude nur ein, aber die Intelligenz hat sich bei so manchen Kings of the road sehr gut hinter deren Kopftüchern versteckt, und der Klang des Auspuffes beim Wegfahren betätigt mich dann nochmals nachhalltig.
Wirds auch bei anderen "Premium" Herstellern geben, um jetzt nicht HD bashing zu betreiben.
😅😅😉
Servus, der Glockner/NcX !
um diese Doubles zu erklären
müsste ich Soziologe sein.
Ich bin ziemlich klar, WIE sie
ticken, doch fehlt mir die ent
sprechende Terminologie.
Schad' finde ich daß ein ehe
maliger öst. Spitzenskifahrer, den ich unbekannterweise f
einen Pfundsmenschen halte,
sich auch mit d Community
zeigt, wird vllt publicitygründe
haben, zwecks raunzen
oder kaufen.... LG gerh mau
@@user-qi4er3fj5l Servus Gerhard,
freut mich dass meine soziologischen Experimente hin und wieder auf Interesse stossen, VG 🙋♂
Immer gerne, Herr Glockner
Da kommt bei mir halt
"der bockerer" durch...
@@user-qi4er3fj5l ... sehr schön, dann lass uns die Fahne gemeinsam ausrollen.😃
Motorleistung und Chicken Strips sind Klassiker beim Gespräch. Echt gehänselt bin ich noch nicht geworden, aber ich nehme das vorweg durch mich selbst darüber zu witzeln. Ist schon etwas problematisch. Kann aber damit um denk ich.
Fahre auch V85tt, mich würde es eher reizen mit einer 125er ans Nordkap zu fahren als mit einer GS 🤷.
Und "cool" bin ich selber,da brauch ich genau gar nix dafür 😉
Aber dein Alfa hilft beim cool sein👍😎🇮🇹
Zum Nordkap. Würde ich persönlich doch eher die GS als die 125er nehmen - wenn ich keine V85TT hätte😉
@@moppedbuaontour😁 der Alfa war einmal das Auto und Profil von meinem Schwiegersohn.( Hab immer Ameisentöter dazu gesagt.Das war auch bei ihm vor 3 Kindern)
Abenteuer geht mit jedem Untersatz
Fehlende PS können durch Spaß und Kreativität ersetzt werden.
Für mich hätten mehr Reiz Unternehmungen wie bei C90Adventures .
Aber ich bin auch nicht "normal".
Sei's gepriesen 😉
Kann ich nur zustimmen.
Ja, leben und leben lassen! Allerdings gibt es eine Kategorie Motorradfahrer, die ich überhaupt nicht akzeptieren kann, dies sind welche, die mit ihren Maschinen ihre Mitmenschen rücksichtlos belästigen. Besonders meine ich diese, die zu laut und öfters auch zu schnell unterwegs sind. Das geht gar nicht. Diese Fahrer sorgen ebenfalls dafür, dass immer mehr Strecken gesperrt werden. Da müssen wir schon mal den Mund aufmachen. Apropos laut. Sehr negativ fallen mir hier die Harley Fahrer auf. Kann mich gar nicht mehr erinnern, wann ich eine leise Harley gesehen bzw. gehört habe. Geht gar nicht!
Prinzipiell bin ich ganz bei dir - allerdings ist das auch eine Mentalitätssache: In Italien, Spanien, Frankreich sind die Menschen auch da viel entspannter🙂
Hallo thomasSchneider... !
in Wien hast DU dann noch
die SchmalspurRocker : Vespa
300 mit Akrapo ohne Silencer
Da fühlen Die sich, als fahren
Sie auf sonstwas durch die
Bronx. Ich vermute, daß jeder
2te dieser unangenehmen Zeit
genossen sich ne Harley leiste
n kann od im haus in d Garage
stehn hat, aber m der Lauten
Vespa stören möchte bzw
Aufmerksamkeit heischt....
@@moppedbuaontour Ja, richtig. Diese Länder haben deutlich weniger Einwohner und sind viel dünner besiedelt.
Einfach "Fahren lassen"!
Diese Leute "Müssen" und haben es nötig!
Ich "kann" aber muss nicht!
Die individuelle Verbindung mit seinem Fahrzeug ist etwas ganz Persönliches und hat nichts mit Motor- wohl aber mit Hirnleistung zu tun.
Mir wäre das jedenfalls scheiss egal. Ich finde deine V85 TT super obwohl meine Diavel doppelt so stark ist. Ich könnte mir vorstellen auch eine Guzzi zu fahren.
Ich kenn das Thema durchaus. Bei einer der letzten Touren ging es zwei Mitfahrern vor allem darum, dass deren Maschinen 300 Kubik mehr haben, und deren Schlappen hinten mehr auf den Seiten ab ist. Ich sag mal so "jedem sein eigenen Schw..zvergleich" (nebenbei: die Herren sind beide über 50 - die anderen Mitfahrer alle darunter - hat mit Jugend nichts zu tun). Wie ich das sehe, erkennt man schon am Eingangssatz: da wird was kompensiert. Ich liebe meine Tiger 900 - auf Grund dessen, weil ich mich darauf pudelwohl fühle. Stinkt mit 95PS gegen viele andere ab, ist optisch - uach meiner Meinung nach - nicht unbedingt ein Hingucker - aber ich liebe es, wie sie sich fährt. Würde ich immer wieder kaufen. Am Ende muss es jeder für sich wissen - und sich davon verunsichern lassen? Never ever.
👍
Schön unaufgeregt und m.E. größtenteils richtig. Ich würde nur mit dem Wort "alle" vorsichtig umgehen. Der Vergleich 650er VS 1000er ist auch korrekt. Hatte eine 650er Strom, dann die 1000er. In allen Bereichen (außer Verbrauch u. Gewicht) deutlich besser. Fahren und Fahren lassen. Wenn jemand mit einem Zweitakter oder einer Goldwing (mit Bärchen, Radio und Rückstrahlern, etc.pp) glücklich sind ist doch gut. Und wenn jemand dem Ducati Streetfighter huldigt, auch gut. Nur bitte nich auf öffentlichen Straßen die Megasau rauslassen. Letzten Sonntag ist mir in einer Linkskurve ein Vollpfosten auf einer BMW XR1000 entgegengekommen und hat ALLE Klischees bedient; Vollgas, Kopf u. linke Lenkerhälfte auf meiner Seite, so dass ich ausweichen musste. Bin von der 1000er weg, wegen Gewicht und habe nun die 750er Transe. Kann ich auf dem Moppedtreff keinen Blumentopf mit gewinnen, aber das ist auch nicht wirklich mein Ziel. Mit Wilbers-Fahrwerk funktioniert die richtig gut;-).
Das ist nur ein Thema für Leute die entweder minderbemittelt oder mit Komplexen vollgestopft sind. Ich hatte noch nie Begegnungen dieser Art. Und ich bin mittlerweile 52 J. alt und fahre Motorrad seit ich 18 bin. Aber vllt. Schau ich ebenfalls einfach nur zu "Grimmig" der drein😏
Ich fahre aktuell ne T7 💯
Deckt sich mir meiner Erfahrung
kann nur zustimmen. ich besitze eine schnellen Supersportler und eine 32 Jahre alte seven fifty mit sehr deutlichen Gebrauchsspuren ;-) noch nie hat mich jemand deswegen ausgelacht oder mit mir beim Treffen nicht geredet. könnte aber auch sein, daß es von der Gegend abhängig ist, in der man lebt.
Ich fahre zwei A2 - Motorräder; eine 650 er aus Indien und ein 500er Chinakracher mit fast 48 PS ( VOGE DSX 500 ) und dass mit ungebremster Freude.
Durchaus könnte ich mir ein Motorrad anschaffen mit 200 und mehr Pferdestärken, aber wozu und für wen?
So pflege ich stets zu sagen: Ich fahre so kleine Motorräder, weil mein Schwanz so groß ist!😂
😂😂👍
Moin, Sehr geschätzter "mopped-Bua" !
Anfangs glaubte ich z. thema
nix beitragn zu können. Je mehr ich m damit befasse, u.
das tu ich sonst eigentl. nicht
(in der art von: kenn ich, weiß
ich, abgehakt, Nächstes bitte)
desto mehr komm' ich drauf
daß hier Alles drin u dran ist.
Kam drauf daß ich m akruelles
Radl aus optischen Gründen
v. a. kaufte. Das Teil kann näml. nichts besonders gut,
eher im Ggteil. Die Sitzposi-
tion, ja, ist erste Sahne. Und
zählt f mich auch zur optik.
Wir resümieren also - wenn
der Reiter nicht viel hermacht,
muss es das Ross kaschieren
Falls mein Vertrauenshändler
aus Putzmannsdorf einen
anderen Endtopf od kompl
Anlage statt d serienmäßigen
Ofenrohr anbringen möchte,
wird meine freude groß sein
(Akrapovic, nein danke, ist so
ein typisch must-have, der
Gleichgeschalteten....)
Wünsche Euch da draussen
Schöne Fahrten ! "picker 61"
Ich darf sagen, ich persönlich habe _das_ jetzt so noch nicht erlebt -- dass irgendjemand sich in meinem Beisein abfällig geäußert hätte von wegen zu schwach, zu stark, zu billig, zu teuer.
Aber was mir neulich zugetragen wurde: ein Um-die-Ecke-Bekannter fuhr bisher immer Harley, bis das aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr ging (kann halt die >400kg nicht mehr stemmen). Hat darum die Harley gegen eine GS getauscht. Und jetzt sagen seine bisherigen Harley-"Freunde": dich nehmen wir nicht mehr mit, mit GS-Treibern fahren wir nicht. Denk ich mir auch, schöne Freunde hat er da.
Zustimmung zu deinem Fazit. ^^ Ich handhabe das genauso -- ich hole mir die Maschinen, die ich toll finde und die für mich passen und tun was sie sollen, und sollte da jemand ein Problem mit haben, ist es halt sein Problem, nicht meins.
Das ist ja stark mit den Harley-„Freunden“😕
Leute - das ist doch deren
" Ehrenkodex "
Noch keine diesbezügliche
Literstur gelesen ?
Der Typ hängt dann wohl mit den falschen Leuten ab, Leistung, Angststreifen....ich komme seit über 30 Jahren am Stück zurück... links neben mir ist immer genug Platz für alle die es eiliger haben als ich, bleibt oben! dlzG aus Paderborn
Hallo "2rader 1...." ! er hängt nicht m d falschen Leuten ab!
falsch wären Die, wenn sie ihm
NICHT sagen, was Sache ist.
Um Das zu vermeiden, kenne
ich in der peripherie der stadt
für mich ksum 8 km, einen
parkplatz m griffigem Asphalt.
Dort bringt man jeden hinter-
reifen auf die kante. Fußrasten
werden evtl rigoros angeschli
ffen.. Bei einem Sturz lwürde
man linksherum in d abge
stelkten Einkaufswagerln
einschlagen. Rechts herum
in die geschlossenen Glas
eingangstüren fliegen, oder
mit d. massiven Stahlbollern
daneben kollidieren. Aber
wer will Angststreifen ?
2 rader 1 ff noch zurErklärung
Es handelt sich um einen
supermarktparkplatz
am. Sonntag...
@@user-qi4er3fj5l ich habe auf allen meinen Bikes Angststreifen auf den Stollen sehr deutlich stört mich so etwa... Null 😄
@@2rader1jahr11 Das ist natürlich schön für Dich ! Auch
schreibst Du "Stollen" - mag
Hinweis auf geländeaffine
Bereifung sein ? Wet guckt
da nach Angststreifen...
Vielleicht bist Du aber auch 1.84 und92 kg gut verteilt.
ich bin
grad mal 1.76 u 74, d. h. ich
muß d Leuten auf andre
Weise d Lästermaul stopfen also Reifen
auf d kante und Rasten schön
angeschliffen. MFG
Bei der Streetfighter V4(S,-SP,SP2) geht auch gemütliches Landstrassen Cruisen. Schade, daß es keinen Schalter gibt, um innerorts die Bewohner zu schonen. Ist schon laut.
4.Gang bei 50kmh wirds leiser, das kann man kaum halten - scho ist es wieder laut.
Soll jeder respektvoll und sicher fahren, womit auch immer.
Für die extra absichtlich lauter gedrehten Harleys hab ich null Verständnis. Mag keine Proleten😂
Was waren das noch Zeiten, als uns 500er ausreichten. Evtl. sogar 400er. Man war doch mit ner 650er/750er früher King of Allem.
Schneller, Besser (wo steht das eigentlich), Teurer, die Grenzen definiert gottlob jeder für sich selber.
Ich habe meine gesetzt und fahre mit meiner 650er V-Strom wunderbar durch die Lande und habe Spaß. OK, hätte ich mit ner 800er/1000er sicher auch, aber für mich passt das so, wie es ist.
Nutze das bike zum Runterkommen und nicht als das, was das thumbnail beschreibt .😎
Mir gibt es einfach ein gutes Gefühl und das ist mir das wichtigste.
Gruß von meinem Kanal
Appi
Kawa Z650, der Traum meiner Jugend…🥰
Kawa GPZ 550, von Fa. Hauer
umgebaut - war mein Traum..
(modell 82) hatze angeblich
dann 730 kubik.....m
.
Lieber Mopped Bua!
Schade das Du dich zur Unterzeichnung des Kaufvertrages für die S1000XR von Deiner lieben Frau abhalten hast lassen. Denn damit hast Du dich davor bewahrt den derzeit möglichen Motorradhimmel zu erreichen. Dies betrifft nicht unbedingt nur den Motor, sondern wie du sicher selbst bei Deiner Probefahrt feststellen konntest, das gesamte Packet. Ich habe in den letzten 5 Jahren 4 neue und neuwertige Motorräder gekauft und wieder verkauft (alles PS-Monster mit akt. techn. möglichen Ausrüstung), da für mich die Fahreigenschaften im Gesamtpacket nicht passten. Seit einer Woche besitzte ich die S1000XR, bin damit über 1000km gefahren und bin von dem Handling der Straßenlage und der Leistung restlos begeistert. Dieses Mopped hätte als zweites gut in Deine Garage gepaßt.
Das angesprochene Wettbewerbsverhalten ist mir vollkommen egal und konnte ich bei meinen Ausfahrten, bei denen ich auch häufig Motorradspots besuche in keiner Weise feststellen. Möglicherweise liegt es daran, das ich selbst keinen Neid oder ähnliches kenne und Leute anspreche wo mir das Motorrad gefällt interessiert oder in anderer Weise anspricht. Unabhängig von Alter, Preis und Marke.
LG Joseph.
Weisst du, das Leben ist mir lieber - aber warte das Video ab…😉
Der Motorradhimmel war für das derzeit sinnvolle technisch machbare gemeint. Auch ich hänge sehr an meinem Leben, und versuche immer die mir natürlich gesetzten Grenzen nicht zu überschreiten. Aber Du kennst sicher den in den diversen Religionen bekannten Spruch: "Der Mensch denkt und Gott lenkt."
Ich sehe mir alle Deine Videos an. Sie sind sehr gut gemacht. Ich lese auch die Kommentare und viele davon sind auch von V85TT-Fahrern.
Jedoch habe ich bei manchen Kommentaren und auch bei einigen Deiner Videos das Gefühl, das sich die Fahrer mittels außergewöhnlichen Lobes für das fahren einer V85TT in gewisser Weise entschuldigen. Das brauchen sie nicht. Das ist eine gute und schöne Maschine nach altem Rezept.
Wenn ich für ein Motorrad Geld ausgebe, dann lege ich viel Wert auf den aktuellen techn. Stand und der ist bei der V85TT bei Motor, Fahrwerk und Sicherheitseinrichtungen ja wirklich nicht gegeben. Deshalb glaube ich, mit einer S1000XR trotz überbordender Leistung wesentlich sicherer unterwegs zu sein als mit einer V85TT. Das Fahren und die Leistungsentfalltung hängt rein von meinem Kopf ab.
LG Joseph.
@@josephwith6700 Als ich meinte, das Leben ist mir lieber, bezog sich das nicht auf die ach so gefährliche S1000XR, die in Wahrheit ein kinderleicht zu fahrendes und lammfrommes Motorrad ist (solange man mit der rechten Hand keinen Blödsinn macht…🫣), sondern ich dachte an den langsamen und schmerzhaften Tod, den mir mein Weib bereiten würde (was natürlich auch ein Scherz ist😉).
Warum allerdings die S1000XR sicherer sein sollte als die V85TT , ist mir nicht klar - ok, die Elektronik ist weiter…
Wenn Du Dich mit sowas gedanklich beschäftigst, dann scheinst Du ein Problem damit zu haben, meine ich. 🤔 Oder gehen Dir die Motorradthemen aus? Die Landschaft gefällt mir, wo war das?
Endlich einer, der mich durchschaut hat😅
Aber selbstredend beschäftige ich mich nicht mit Dingen, die mir vollkommen egal ist.
Die eigentliche Ursache für diesen Clip wird allerdings für fast alle verborgen bleiben - ausser einem, der wird‘s verstehen…
Im östlichen Mühlviertel war‘s🙂
@@moppedbuaontour Am Alpenende. Das lädt zum Urlaubmachen ein 👍 Ich bin auf der anderen Seite im Schwarzwald.
ruclips.net/video/CfOQpVTZTAw/видео.html
@@nativebikers kleine georgraphische Korrektur: Das Alpenende ist im östlichen Niederösterreich. Das Mühl- und Waldviertel gehören wie der Bayrische Wald zu einer anderen geologischen Formation, der Böhmischen Masse. Zum Urlaubmachen bestens geeignet😎👍
Hab nochmals nachgedacht und gebe dir jetzt eine klarere Antwort: Ja, es ist schwer, nach über 300 Videos immer noch Themen zu finden. Aber dann ergibt sich irgendwie ein Stichwort ( wie anfangs des Videos beschrieben ) und schon gibt‘s eine neue Story, die dann ( für mich manchmal überraschend) oft auf ziemliches Interesse stößt. So läuft das😉
Mit dem Thema habe ich ( im Gegensatz zum Themenspender ) gar kein Problem, mit dessen intoleranten Umgang damit allerdings schon - darum habe ich versucht, einen alternativen Zugang zu einem aus meiner Sicht ohnehin größtenteils fiktivem Problem zu skizzieren.
Jetzt ist aber auch alles dazu gesagt😅
@@moppedbuaontour Das ist ja Allgemeinvorstellung, dass man - vorwiegend der Mann - ein Minderwertigkeitsproblem versucht, mit Luxus, technischem Gigantismus und Protz auszugleichen. Der arme Teufel dagegen kann nicht mal das. Das Leben ist einfach ungerecht und kurz. 🤣🤣
😊👍
Zum Sound: MG sollte wieder den Ansaugkanal öffnen und die alten Lafranconi Auspuffrohre verbauen, dass das Teil wieder bei guter Stimme ist (und der Fahrer die Engel singen hört) im übrigen habe ich das Video nicht so recht verstanden, denn ich lebe mein eigenes Leben und da finden andere Stimmen selten Anklang . Was ist eigentlich ein Main Stream ?? 😀 AGF
😂😂Möglicher Weise würde es schon helfen, wenn ich ein gutes Mikro an der richtigen Stelle hätte!☺️
Der Sound der Maschine lag bestimmt nicht am Micro 😄👍
@@Nightshifter_2024 😂😂
Servus "petraklein343"
Glückwunsch, daß Dir die Meinung anderer schnuppe ist.
Weil ich das nicht sagen kann
isdasDing m d MAIN-STREAM
-Reisbrenner entstanden....
Das kann jedes Bike sein, das
AlternativRetroPlagiatsmarken-Fahret in ihrer unendlich ent-
spannten(?) Überlegenheit, als
solches identifizieren Eine Suz
800 DE, die ich mit FREUDE
bewege, zählt da bestimmt
dazu, ausserdem in GELB !!
(Igitt !!) Auf meiner fiktiven
playlist stehen " you're my
inspiration" und "after all"
beides peter Cetera mit kim
Keyes und Orchester. AGF !
Guten Tagv"petraklein3431"
noch zur MainstreamSuzuki
an Der ich mir die Freude
bestimmte nicht durch
"Royal Enfield Erleuchtete" das ist näml.ich die Plagiatsmarke-
- verderben lasse. Noch die
Liebe zur Musik und ergänze
die Liste mitn " I Maschi " -
gianna Nannini, Version von
Mr. Lodurr ins Netz gestellt.
AZGF gerh maurer wien
Geht mir alles so am A vorbei
Damit bist du unangreifbar👍
@@moppedbuaontour Armselig antwort nichts verstanden