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Sehr geschätzter MoppedBus ! Gratulation - Nachahmer sind ha das beste kompliment. So gesehen darfst Du dich über die Motorradfreunde Linz freuen. Es sieht so aus als hätten deren Videos noch deutlich Steigerungspoten- zial. MFG."picker 61" u quasi stillgelegte 800 DE nach Reife- nwechsel bei Rückrufaktion. Suzu macht m Blunzenreifen Bridge 41 AT nämlich keine Freude mehr.... mehr

Interessiert hätte mich jetzt das Fahrverhalten im 2-Personenbetrieb. Mit Erfahrungen vom 350ger ADV (ok, sicher in Gänze nicht vergleichbar) wäre ein Vergleich - mit oder ohne Austauch von z. B. Dämpfern - mit ausschlaggebend bei einem Kauf.

Hallo Mopped Bua, habe Dich endlich abonniert. Fahre die V85TT und die V100 S und mag Deine ruhige, sachliche Darstellung. Trifft eigentlich immer meine Intention. Komme allerdings aus der norddeutschen Tiefebene. Mach weiter so und Grüße aus Leer

Hallo Toller Test. Ich fahre eine Shiver 900 ich wollte auch ein Bike was ehr selten ist. Und die Guzi gefällt mir auch richtig gut. Danke dir für die Vorstellung. Bleibt sauber Gruß Siggi

Interessantes Video. Aber Leistung kann man nie genug haben 😅

Hallo und guten Tag, ein sehr guter und informativer Bericht zu dem interessanten und schönen Bike. Ein Vergleich zur Strada wäre schön. Danke und Grüße aus dem Pott.

Objektiv sieht anders aus! Ich bin kein GS Fan aber das Motorrad bin ich ebenfalls Probe gefahren und war beeindruckt! Fahre derzeit eine Tiger Rally 900 Pro und das Motorrad ist der Hammer. Ich liebe meine Tiger! Bin die Moto Guzzi Probe gefahren und sorry die geht echt nicht und ist kein Vergleich zur Triumph. Bremsen, Fahrwerk usw. Ist bei der Triumph eine andere Liga! Obwohl ich kein GS Freund bin muss ich ehrlicherweise sagen die GS ist noch einmal eine andere Liga!

Sehr geil 😂 ist ein feines Moped 👍

Auch hier wird mal wieder vergessen,das die Scheibe am Halter mechanisch um 4 cm versetzt werden kann

Hallo zusammen, anscheinend bin ich als eine der wenigen nicht mit dem Windschild zufrieden und dabei bin ich nur 1,69. Mache ich was verkehrt ? Habe jetzt alle Einstellungen durch und trotzdem wummert es😢

Hallo Roland, vielen Dank für dieses Video. Ich stimme dir voll und ganz zu. BMW hat mit seinen vielen Kinderkrankheiten bei der 1300 GS, wie viele vermuten, den Fehler gemacht sie „unausgereift“ nur aufgrund von dem 100jährigen Jubiläum unbedingt schon im September letzten Jahres auf den Markt zu bringen. Leider ist es jetzt so, dass die Kunden Tester sind und das ausbaden müssen. Ich bin mir nicht sicher, ob das BMW schaden wird, vermute aber nicht… Mich würde brennend interessieren, wie du die Fernbedienungen für deine Actioncams am linken Lenkerende befestigt hast? so dass sie schnell zu befestigen, aber auch schnell wieder abnehmbar sind. Vielen Dank dafür. Mach weiter so… 👍

Habe mal vor 20 jahren meine tdm 850 mit meinem spetzi seiner 1100 gs kurz getauscht bei einer ausfahrt und mus sagen traumhaft wie die in kurven reinläuft unglaublich sind schon tolle motorräder ❤

Ein Vergleich ist keine Gleichsetzung! Von daher legitim!

Kollegen ist der Koffer nach 1. Rückruf bei der ersten längeren Tour aufgegangen. Zum Glück haben die Innentaschen verhindert, dass sich der Inhalt auf der Autobahn verteilt. Persönlich ist mir die 1300er viel zu sehr mit Technik überfrachtet. Zum Touren fahre ich selbst eine Multistrada 950 S und da ist wirklich alles drin, was Sinn macht und mir das Leben erleichtert. Trotzdem verkauft sich die große Multi besser. Wahrscheinlich auch, weil viele immer noch im Kopf Quartett mit den Leistungsdaten spielen. Die V85 TT finde ich übrigens unheimlich sympathisch. Muss ich bei Gelegenheit unbedingt mal probefahren.

Hallo Roland, dein Bericht finde ich wiedereinnahm sehr gelungen. Ich stehe auch wie du auf funktionelle schöne Bikes jedoch auch mit Schnickschnack und fahre daher eine 1250 RT. 😊 Ihr habt alle recht mit BMW 1300 GS. Aber jetzt gibt es einen neuen Oberschergen im Königshaus zu Spandau und der will aufräumen hab ich gehört 😂😂😂 Euch allen wünsche ich mit was auch immer ihr fahrt eine unfallfreie Saison. Herzliche Grüße Dieter aus Bayern

Würde mir auch die Guzzi kaufen 🌹

Tx 750 hab ich immer bewundert als Bub beim ginzinger in weng leider für mich finanziel unerreichbar ❤

Also ich habe momentan kein Motorrad. Ich kenn schrauber bei BMW die selber über die Geschichte Kardan oder wechsel Kupplung lachen. Da wird schon was sein...... Finde die Guzzi mittlerweile richtig gut. Wird wohl so kommen. 😂

NEIN kein Vergleich, einfach nur mal Fakten auf den Tisch, K L A S S E macht sonst niemand, Roland dein Kanal gewinnt mit jedem Video weiter an Qualität, das Alleinstellungsmerkmal hat der damit schon inne, weiter so 😃👍❤ A G F

Ich wundere mich daß BMW diesen Markt nicht sinnvoll beackert. Sie können gute Motorräder bauen, aber wie Du schon ganz richtig bemerkst: was soll man mit dem ganzen Ausstattungsüberschuss der großen GS? Hinzu kommt: die V85tt (z.B. die rot weiße Variante) ist im direkten Vergleich einfach das schönere Moped, die Preisgestaltung ist absolut i.O. und es gibt doch eigentlich nichts, was man ausstattungsmäßig wirklich vermisst. Ich finde sie klasse, stünde ein neues Motorrad an - sie wäre ganz weit oben auf der Liste!

Wenn man jetzt gemütlich bis zügig Landstraßen fahren will, dem mag die Guzzi reichen. Aber Hallo, ich fahre eine 1250er GS, egal ob es der Sprint am LKW vorbei ist, oder du mit dem Ding durch ein Kurvenlabyrinth knallst, ich fürchte diesen Spaßfaktor könnte mir die Guzzi auch nicht nur ansatzweise bieten. Die GS wird von BMW als Reiseenduro beworben, die sind eine verkappte Mischungen aus Supermoto und Rennmaschine. Und die 1300er soll alles noch ein bisschen besser machen können. Ich denke mal wer das potenzial einer GS zu nutzen weiß, wird sie auch dafür schätzen.

Ich war bis Ende 2023 mit einer F800GS unterwegs, noch mit Rotax-Motor, 13er-Baujahr. Ein tolles, vielfältiges Bike mit sehr unbequemer Touring-Sitzbank. Habe noch eine dezent umgebaute Srambler-R1100R und eine Honda Blackbird, falls mal mehr Leistung gefragt ist. Bin also letzten Oktober mit einer V85TT probegefahren. Von der Motorleistung ähnlich oder leicht besser als die F800, aber schmäleres nutzbares Drehzahlband. Dafür super bequem, geniales Fahrwerk, cooler Motor. Habe zwei V85 gekauft, 23-Modelle, die gab es zu einem super Preis. Statt einer BMW. Wobei, die kam für mich nicht in Frage, war immer schon überteuert, wenn, dann eine Africa Twin. Inzwischen bin ich knapp 3000 km mit der V85 gefahren und mir (allein am Bike) hat es noch nie an Leistung gefehlt. Wo ich meine Blackbird mit ihren 150+ PS um die Kehren wuchten muss, cruise ich mit der V85 dank des genialen Fahrwerks lässig rauf und runter. Das geht mit der 1300 GS vermutlich auch, die Bikes werden ja generell einfacher fahrbar, aber wenn man Preis-Leistung betrachtet, dann scheidet die BMW sofort aus. Die fetten Duc-Enduros auch. Für den Preis einer voll ausgestatteten 1300GS bekommt man 4 Enfield Himalayas, Fahrspaß für eine ganze Familie statt Biken im Alleingang. Das sagt eh alles.

Hallo Roland, kann deiner Analyse nur zustimmen. Ich denke der größer, schneller… Wahn sollte langsam mal vorbei sein. Ich fahre seit 45 Jahren Motorrad, größtenteils BMW (habe die letzte, ausgereifte R 1250 GS vor 2 Jahren gekauft und war auch zufrieden. Bei der letzten Seealpen Tour kam dann bei mir die Frage auf, macht dieses, doch schwere Motorrad mit dieser auch sehr angenehmen Leistung noch Sinn? In Frankreich darf man in Ortschaften noch 30 km/h fahren, auf der Landstraße 80 km/ h. In der Schweiz würde ein Roller reichen (ich wohne am Bodensee, direkt an der Schweizer Grenze), 3 km/h zu schnell auf der Landstraße haben mich 80 Euro ! Gekostet. Die Streckensperrungen nehmen rasant zu, teilweise dürfen Motorräder 60 km/h fahren , PKW´s 80 km/h. Man kann schon fast von einer Jagd auf Motorräder sprechen. Ein Freund von mir (bisher V-Strom gefahren) ist auf eine Honda X-ADV umgestiegen ( die hattest du vor kurzem ja auch getestet). Ich war denn auch eher skeptisch, bis zur Probefahrt. Habe direkt eine bestellt und die ersten 1200 km hinter mir. Ich hatte schon lange nicht mehr soviel Spaß, und das bei 59 PS. Aber dieses DCT funktioniert so gut bei der X- ADV , dass ich es wirklich empfehlen kann. Ich hatte schon mal den Crosstourer mit DCT von Honda, da ich die Schalterei schon länger leid bin. Da war das DCT aber noch nix bei Pässen und kleine Landstraßen. Will sagen, man benötigt keine 145 PS. Auf einer kurvigen Landstraße bin ich mit der GS sicher nicht flotter unterwegs als mit meiner neuen Honda X-ADV (bei Einhaltung der Verkehrsregeln). Auf längeren Touren ist man eh nicht den ganzen Tag mit Vollgas unterwegs, einfach mal wieder die Kurven ausfahren und genießen. Und abschließend die Frage habe ich doppelt so viel Spaß auf einem doppelt so teuren Motorrad - Ich glaube eher nein.

Schon klar, dass dieser Test eher hypothetischer Natur ist. Denn, kann ich alles miteinander vergleichen? Nein! Muss ich alles miteinander vergleichen? Nein! V85 TT und GS1300 sind zwei Welten die da auf einander stoßen. Und jede hat ihre Berechtigung. Ich selber bekomme gerade bei einem meiner Freunde hautnah mit, welche Probleme es mit der neuen GS1300 gibt. Neben den bekannten, noch zusätzliche, technische Defekte. Ganz besonders ärgerlich ist, dass der BMW Händler Hanko in Koblenz wenig kundenfreundlich ist, um nicht zu sagen, geradezu arrogant. Personalprobleme kommen dazu. Wartezeit auf eine Reparatur vier Wochen und länger... Bin gespannt, wie es weiter geht. Wenn ich mich entscheiden müsste, zwischen der Guzzi und der BMW, würde ich die Guzzi bevorzugen. Sie entspricht eher meiner Verwendung eines Motorrades. Diese Entscheidung steht aber nicht an und ich erfreue mich bei jeder Tour meiner Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024. Zuverlässig ist sie und einen kompetenten Händler habe ich ebenfalls. Sehne ich mich nach italienischen Momenten, dann steige ich auf meine Cagiva Elefant 900AC, Bj. 1995. Damals ein echter Mitbewerber zur BMW GS. Danke für das Video!

Die GS ist eine Maschine für Könner. Die anderen Mädels und Jungs finden genug Alternativen...☝😉👍🍻

Toll ausgearbeiteter Bericht 😊. Kann deinen Meinungen nur zustimmen 👍

... bin doch sehr erstaunt, wie man sich sein eigenes Mopped so schön reden kann, aber gut. Die beiden Moppeds sind nicht vergleichbar, da sie in verschiedenen Klassen spielen und die Guzzi nicht einen Stich machen kann. Für das was die Guzzi letztendlch bietet, ist sie immer noch zu teuer, da gibt es auf dem Markt für weniger Geld viel mehr Motorrad. Einmal bei den Chinesen gucken, aber ach nur die Italiener wecken ja Emotionen, was für ein Quatsch. Bisher werden den italienischen Motorrädern immer Emotionen zugeschrieben, wenn irgendwelche technischen Funktionen nicht so wirklich funzen, wie Kaltstartwilligkeit, kippeliges oder gar kein Einlenkverhalten, gerade bei Guzzi zu wenig Leistung und flache Drehmomentkurven, der Sound ist aber dafür gut. 😂.

Hallo Roland, ich finde Deinen Vergleich gelungener als die der offiziellen Motorradmedien. Das hat den einfachen Grund, daß Du Deine subjektiven Aspekte einbringen kannst und auch die sogenannten weichen Faktoren, die nicht quantifzierbar sind. Ansonsten legst Du die objektiven Punkte sehr gut und neutral dar.

Ich kann dich voll verstehen. Ich hätte das Geld für die BMW nicht. Ich habe die Guzzi Probe gefahren und bis auf eines hat sie mir gut gefallen. Das Getriebe war für mich semi. Den Leerlauf habe ich nicht finden können. Das fand ich ärgerlich und auch gefährlich. Ich bin bei der V-Strom 800 gelandet, die ich allerdings bei einem Unfall geschrottet habe. Ob sie Totalschaden ist oder nicht, muss noch festgestellt werden. Sie steht noch in Schweden und ich bin mit vielen Brüchen in Deutschland. Ich überlege vielleicht umzusteigen. Aber … das Getriebe. Wie siehst du das?

Wer vernünftig ist kauft sich einfach nicht die 1. Generation der neuesten Modelle. Hab ich bei meiner 2021er 1250 GSA so gemacht, bin superhappy und das Kardanthema interessiert mich auch nicht wirklich weil ´wird von BMW erledigt´. 2026 wird die 1300er GS(A) hoffentlich auch schon ausgereit sein ;)) ... das Kardanthema bleibt trotzdem sehr unangenehm !

Die Frage nach den Extras stellt sich nur bei der Überlegung, wo ich meine Kreuzerl setze, alles möglich, von einem Standardsitz auf 2 Rädern bis zu den letzten elektron. Spielereien. Brauchen würde man beides nicht für ein richtiges Leben, haben möchte man es halt, zum Glücklichsein.

Als ehem. GS1300 Besitzer und nunmehr V85TT Fahrer kann ich jedes Deiner Worte unterstreichen. Die BMW stand von 8 Wochen in meinem Besitz allein 7 Wochen in der Werkstatt - ein Defekt nach dem anderen. Mein Vertrauen war dahin, Kauf rückgängig gemacht und nach Alternativen gesucht: V85TT (E5+) probegefahren, sofort bestellt und seitdem 10.000 unkomplizierte und glückliche Langstrecken-km darauf zurückgelegt. BMW hat aus meiner Sicht im Perfektionswahn völlig überrissen und technisch überfrachtet. Sowas stimmt mit meinen Vorstellungen vom Motorradfahren nicht mehr überein.

Servus Roland, Respekt vor dem Mut, einen solchen Vergleich anzugehen. Natürlich wird es harsche Kritik und ein vehementes Veto aus der 1300GS-Fraktion geben, aber de Facto sind all die von Dir angeführten Punkte korrekt und nachvollziehbar. Und natürlich wird sich die 1300GS und vermutlich auch die optisch umstrittene 1300GSA gut verkaufen. Weil BMW nicht nur ein gutes Händlernetz, sondern auch ein bestimmtes Image hat. Teuer, state-of-the-art, luxuriös und bärenstark. Die Klientel, die solche BMW Motorräder gerne kauft, muß genug Kohle haben, sodaß dieses leidige Thema Kaufpreis völlig uninteressant ist. Da geht es dann eher am Stammtisch um den Vergleich mit den armen Hunden, die sich nur `ne Guzzi leisten können. Oder wollen....vielleicht auch weil sie Deine Videos angeschaut haben und geerdet wurden. Wie Du bin auch ich KEIN Gegner von BMW. Ich hatte in den 50 Jahren Motorradfahren auch 3 dieser Marke, und meine R1200GSA (98PS) hatte ich geliebt. Beim geplanten Wechsel auf ein neueres Modell saß BMW leider auf einem dermaßen hohen Ross, daß ich mit Wut im Bauch zur Yamaha XT1200ZE wechselte. Und die habe ich fast noch mehr geliebt, die war echt toll. Die neue Guzzi V85TT Travel ist vernünftig eingepreist und sinnvoll ausgestattet. Und hätte ich nicht meine "Bea" mittlerweile für mich umfassend optimiert, wäre ich schon längst beim Händler mir eine bestellen. Ciao aus Oberbayern vom Andi

Ein interessanter Vergleich. Die BMW wird in 1-2 Jahren ihre "Kinderkrankheiten" abgelegt haben. Das wird sie noch besser machen als sie jetzt schon ist. Mir ist das Motorrad allerdings deutlich zu teuer. Das kann und will ich mir nicht leisten. Viele Dinge an der BMW sind "nice to have" - letztendlich aber Spielereien die ich nicht benötige. Mit der V85 habe ich ein Motorrad welches mich bisher sehr zufrieden stellt.

„ UNAUSGEREIFTHEIT“! Was für ein Wahnsinn!!!??? Ja und wie traurig zugleich, überlegt man sich wer diese BMW baut, nämlich BMW und nicht …….! Nicht auszudenken, anstatt das ein Koffer aufspringt, springt die Wheeliecontrol nicht an 😮😅! Schlimm, schlimm!!!

Hallo Roland, top Thema. Ich habe natürlich immer mal wieder mit BMW geliebäugelt. Ne...an meine Verona (2019 first Edition optimiert) kommt kein anderes Bike ran. Lg GuzziMike 💯🏍️✌️

Ich habe mir deine Frage schon gestellt. Weil mich die Fahrt mit der 1300 GS so begeistert hat wie dich auch. Mein langjähriger BMW Händler hat die Frage dann beantwortet, indem er meine V 85 TT als "Schrott" bezeichnet hat. Da hat er wohl was verwechselt, wenn ich mir die Mängelliste der 1300 GS ansehe. Cooler Helm übrigens. Was ist das? Macht der Windgeräusche? Und danke für den humorvollen Beitrag! 😊

Moin, habe 30.000 km eine V85TT gefahren und war glücklich. Dann die 1300er GS probegefahren und sofort bestellt, nun bin ich auch glücklich mit der Mehrleistung welche ich bei der Guzzi vermisst habe, insbesondere bei Passfahrten. Die GS funktioniert bei mir ohne Probleme seit nun 7.000 km, sogar die Koffer machen was sie sollen. Ich mag beide Marken und hatte bisher 3 Guzzis und 5 BMWs in über 30 Jahren Motorradleben. Für mich war und ist das dünne Händler und Werkstättennetz eines der Hauptursachen warum ich mir überhaupt Gedanken über die GS gemacht habe. Immer 120 km zum nächsten Händlerwerkstatt und zurück. Vorort wollten freie Werkstätten nur nach langen Zureden die Bremsbeläge an der Guzzi wechseln. Auch der Service beim Händler in Professionalität der Betreuung ist bei BMW eine deutliche Spur besser. Man sollte also immer das Gesamtpaket um das Motorrad mit betrachten, dies kommt mir in vielen Tests zu kurz. Auch der Negativ-Hype um die GS nervt und ist überzogen-alle 1300 GS Fahrer die ich traf im realen Leben traf waren begeistert und hatte keine der im Internet dargestellten Probleme. Die Problem GSen findet man dafür im Internet und in Tests, hier würde ich mir mehr bedarfsgerechte Tests wie bei Dir wünschen. 145PS, unendliche Tiefen der Menüführung, Radarabstandswarner das braucht kein Mensch aber einen satten Drehmomentverlauf in einem Top- Fahrwek mit guter entspannter Sitzposition schon. Deinen Bericht stimme ich zu 90% zu und ja man braucht nicht immer den neuesten Sch……. Trotzdem macht die GS Spass und der Guzzi werdeich ewig nachtrauern und in guter Erinnerung behalten. Bitte mach weiter so…😊

Wen man bedenkt das wir früher nicht mal abs hatten und trotz dem konnten wir alle bremsen kaum zu glauben 😅

...kann deine Kritik total nachvollziehen...BMW hat bei der 1300er komplett überzogen, finde ich...hab selber ne 1250er und ne V85 TT...hab die 1300er mal einen Tag in Hechlingen bewegt...ich finde Sie im Vergleich zur 1250er langweilig und überelektronisiert...und null Sound...also fahr ich die 1250er noch, solange sie gut läuft und dann schauen wir mal...bin mir nicht sicher , ob es wieder ne GS wird...mal sehen...

Meiner Meinung nach, sehr gut und objektiv zusammengefasst 👍

perfekt! die Kritik an der BMW ist völlig zutreffend Vielen Dank für den Beitrag 🎉😊

Used to watch and enjoy your RT videos and scriptural references. Wasn’t interested in your Moto Goosey vids so haven’t been around in awhile. Good to see you back on a BMW. Interesting comments on the BMW bubble. In America it’s a Harley bubble. The Triple Black GS will be my next and probably last bike.

Klang besser als meine… verkauf sie trotzdem nicht😎🇱🇺👍

das gefällt mir👍 diese Art zu fahren liebe ich, flott, kontrolliert und mit dem Charakter des Motorradl eins werden. gut gemacht mopped bua👏

Zuerst mal Danke für dein tolles Video und deine Ehrlichkeit , ich wollte mir die Neue schon Anfang des Jahres kaufen , aber auf Grund der so genannten Anfängerprobleme und dem Aussehen ( gegenüber Alt , fahre zur Zeit eine GS 1200 Tripleblack Bj 2016 ) bis dato keine Probleme außer das Sie keinen Metzeler mag . Als ich Sie bei BMW Martin in Deutschland zum ersten Mal in Natura sah ( Tripleblack ) war ich schon versöhnlicher , wobei mir die Seitenansicht von der Neuen besser gefällt , da Sie auch geschlossener ist und somit Pflegeleichter ( mag es wenn Sie im vollen Glanz vor mir steht 😉 ) . Hatte gerade mein 40.000 Service und hab mir ein Angebot stellen lassen mit Ankaufgarantie Preis für meine / Neupreis 28700 ! Kann meine noch bis Ende der Saison fahren und dann Ja od Nein ? Motoguzzi bin ich mal eine alte California mit Trittbrett , Schaltwippe u Sissybar mit meinen Sohn gefahren hatte auch was , danach gefiel mir die 1400 Pol. Maschine jetzt noch aktuell ! Nochmal Danke für´s Video , PS , bist Du die neue Stelvio u. V100 schon gefahren ? Lg. Wolfgang

Hallo Roland, das ist mal ein richtiger Guzzi Sound 😊!! So muss sie klingen. Wollte die Anlage auch bestellen, aber Mistral hat zur Zeit Betriebsferien. Nun ja, dann eben später. Du scheinst ja richtig Spaß zu haben. Man hört, und fühlt es. 😅. Nur weiter so 😊. Gruß Peter

Vielen dank für das Video und die wunderschönen Bilder...👍 Bin Anfang September für eine Woche im schönen Zillertal zu Gast. Freue mich , wie im letzten Jahr , auf viele Kilometer mit meiner Guzzi. Die Kaunertaler Gletscherstrasse steht dieses mal ganz oben auf meiner Liste...😎

Ich möchte in eine Endlos Schleife 🎉 ,ganz nebenbei eine schöne Strecke, viel Spaß allen beim Zuhören

bin grade in thailand in den Bergen unterwegs und war grade verwundert, dass du auf der falschen Seite fährst :D... aber sehr schön. gefällt