Вчера ездил на ТО-1 и пока ждал успел облазить со всех сторон такую старию. Я просто не хотел из неё выходить !!!! Посадка за рулём просто кайф, сидишь как дома перед телевизором. Я просто влюбился, аппарат бомба! Расстроил только дешёвый гулкий пластик, да и фиг с ним. Теперь у меня есть мечта
Брал его на test drive. Ооочень понравился. Особенно обзорность и внутренняя отделка. V класс может и получше, но за стоимость новой старии брать 4х - 5ти летний V класс.... ну очень уж для любителей.
Александр, спасибо за обзор. Кратко и всё по делу. Автомобиль - прекрасный. Мне, например, зашёл отлично, в том числе и по дизайну. Что касается комплектаций, то предпочел бы 8-местную версию, как более практичную. Всем удачи !
Машина на любителя, дизайн спорный, в этом сегменте себе давно зарекомендовали французы, взять тот же пежо тревеллер, он будет дешевле, с салоном трансформером, да и мест там будет больше)
как можно понять что-то про машину просто увидев ее, тем более мельком на дороге. Только общее впечатление - нравится/не нравится и примерно размеры. И то это субъективщина. Реально понять только по конкретным характеристикам (размеры в сантиметрах, геометрия, разгон), ну и тест драйв
Вчера ездил на ТО-1 и пока ждал успел облазить со всех сторон такую старию. Я просто не хотел из неё выходить !!!! Посадка за рулём просто кайф, сидишь как дома перед телевизором. Я просто влюбился, аппарат бомба! Расстроил только дешёвый гулкий пластик, да и фиг с ним. Теперь у меня есть мечта
Мы полностью поддерживаем! Наша семья влюбилась в эту машинку с первого взгляда! Купили и нарадоваться не можем!!! Советуем всем!!!
Брал его на test drive. Ооочень понравился. Особенно обзорность и внутренняя отделка. V класс может и получше, но за стоимость новой старии брать 4х - 5ти летний V класс.... ну очень уж для любителей.
да, машина - огонь! )
Маловат клиренс - надо лифтов ать. А как организован полный привод? Есть ли блокировки? Какой дифренциал?
Спасибо большое за обзор, Саша. Крутой аппарат.
Александр, спасибо за обзор. Кратко и всё по делу. Автомобиль - прекрасный. Мне, например, зашёл отлично, в том числе и по дизайну. Что касается комплектаций, то предпочел бы 8-местную версию, как более практичную.
Всем удачи !
спасибо за отзыв, машины - реально огонь!
Это нарисовали в 80ых гг 20го века (причём похожие концепты были даже у Ваза) , а сделали спустя 40 лет. И явно не те, кто рисовал.
Машина сказка конечно
Cool
спасибо!
Машина на любителя, дизайн спорный, в этом сегменте себе давно зарекомендовали французы, взять тот же пежо тревеллер, он будет дешевле, с салоном трансформером, да и мест там будет больше)
Пока фольксваген показывает прототипы в подобном дизайне, хендэ уже это сделала.
Зачем автоблогеры при разговоре всё время машут руками? Это какая-то психологическая проблема?
отгоняют злых духов конкурентов )))
Видел его недавно на дороге, конечно впечатления неоднозначные вызывает)) Я лично больше за классику - та же Зафира Лайф, идеальный вариант
Это же разные классы. Зафира классический минивэн, а стариа класс транспортера (микроавтобус)
как можно понять что-то про машину просто увидев ее, тем более мельком на дороге.
Только общее впечатление - нравится/не нравится и примерно размеры. И то это субъективщина.
Реально понять только по конкретным характеристикам (размеры в сантиметрах, геометрия, разгон), ну и тест драйв
Что-то в этот раз мало инфы про подстаканники для воды...?! 😂
сегодня - без воды)))
Как его русифицировать?
Мультиван круче 😉
,, самый крутой,, 😃😃дизайн Шевроле Lumina 90-х годов. Радиаторная решётка , как батарея у окна
Смешно-в комплектации подороже больше дешевых светодиодов. И да, Гусаров, нужно еще больше и еще громче музона-это ж для школяров реклама
не возможно смотреть и слушать когда музыка перебивает ведущего
Не уверен что он лучше v класса
лучше)
За эти деньги - точно лучше )))
Но внешка парашная просто
7:17... БОУЗ!
Должны хорошо звучать Беатлес и Дипурпле
Ужасная боковина, занижена зря.
Старекс лучше...
92 стоит 168 тенге. 95 -230т, соляра 640 т.