Машина классная без вопросов, только сразу делать антикор (антишум) днища. Из Кореи вообще голый металл приходит, с их дорогами хотя он и не нужен. Арки зашумить, остальное смысла нет, поскольку большая площадь остекления. Арки эффект дают. На дизель вебасто сразу заказать или поставить. Без него зимой в регионах с "зимами" можно подзагрустить. Да и в целом зимой запуск на теплый двигатель продлит его ресурс существенно. Ну и конечно только полный привод (на бензине его и нету). Передняя решетка крупная, надо сетку ставить для сохранения радиатора. Для автобуса динамика вполне бодрая, ждать от него спортивных показателей глупо. Оптимально конечно дизель из-за расхода, тяги с низов, налога. Дети ездят с кайфом, в дальняках не устают совсем. Когда речь идет на чем куда нибудь ехать, у них выбор однозначен. Да и самому ехать очень комфортно, Количество ниш и ящиков удовлетворит полностью. По надежности мерсы и VW рядом не стоят (это из практики), а стоит стария на порядок дешевле. В бизнес версии на среднем ряду можно было предусмотреть столики. Не хватает иногда, но не критично. С ростом 193 неудобств за рулем не испытываю. Нагрев передней части через эти стекла летом на юге имеет место. Заклеил атермальной пленкой лобовое и передние боковые - эффект хороший. До этого был гранд старекс в пользовании. Продал с пробегом за 200К без каких - либо технических проблем у авто. Альтернативы старии как следующего автобуса не было. Систем безопасности напихано столько, что если все включены, машины активно, но корректно вмешивается в управление в ситуациях, которые могут угрожать безопасности движения. Да - забронировать как минимум фары. Стоят внизу, поэтому пленка их спасет от камней и пескоструя. Лучше - забронировать всю морду. Подытожу. Езжу второй год. Берите , если рассматриваете к покупке автобус подобного класса, и не пожалеете. Автомобиль крепкий, надежный и не прихотливый. Ну а вкусовщина - дело лично каждого. Мне лично нравится. Всем добра, ну и других хороших слов 🙂
@ смотря что вы ожидаете от авто. Мне вполне хватает. Дизель тянет здорово с низов. На обгоне дискомфорта не испытывал. Разгоняется вполне уверенно до приличных скоростей. Не спортивный конечно автомобиль, но не доходяга явно. Тягаться мне на трассе ни с кем не нужно ( если желание возникнет- есть мотоцикл)). Это в личке второй микроавтобус хендай. Если бы разочаровался в гранд старексе, старию бы не брал. Но это личное мнение, у кого-то оно может отличаться.
@polovnik меня конечно интересует обгон на трассе, например фур. Я не гонщик, но бывает необходимо. Посмотрел ттх и некоторые обзоры, но от блогеров, доверия к которым, мягко говоря условное.
@polovnik меня конечно интересует обгон на трассе, например фур. Я не гонщик, но бывает необходимо. Посмотрел ттх и некоторые обзоры, но от блогеров, доверия к которым, мягко говоря условное.
Машина классная без вопросов, только сразу делать антикор (антишум) днища. Из Кореи вообще голый металл приходит, с их дорогами хотя он и не нужен. Арки зашумить, остальное смысла нет, поскольку большая площадь остекления. Арки эффект дают. На дизель вебасто сразу заказать или поставить. Без него зимой в регионах с "зимами" можно подзагрустить. Да и в целом зимой запуск на теплый двигатель продлит его ресурс существенно. Ну и конечно только полный привод (на бензине его и нету). Передняя решетка крупная, надо сетку ставить для сохранения радиатора. Для автобуса динамика вполне бодрая, ждать от него спортивных показателей глупо. Оптимально конечно дизель из-за расхода, тяги с низов, налога. Дети ездят с кайфом, в дальняках не устают совсем. Когда речь идет на чем куда нибудь ехать, у них выбор однозначен. Да и самому ехать очень комфортно, Количество ниш и ящиков удовлетворит полностью. По надежности мерсы и VW рядом не стоят (это из практики), а стоит стария на порядок дешевле. В бизнес версии на среднем ряду можно было предусмотреть столики. Не хватает иногда, но не критично. С ростом 193 неудобств за рулем не испытываю. Нагрев передней части через эти стекла летом на юге имеет место. Заклеил атермальной пленкой лобовое и передние боковые - эффект хороший. До этого был гранд старекс в пользовании. Продал с пробегом за 200К без каких - либо технических проблем у авто. Альтернативы старии как следующего автобуса не было. Систем безопасности напихано столько, что если все включены, машины активно, но корректно вмешивается в управление в ситуациях, которые могут угрожать безопасности движения. Да - забронировать как минимум фары. Стоят внизу, поэтому пленка их спасет от камней и пескоструя. Лучше - забронировать всю морду. Подытожу. Езжу второй год. Берите , если рассматриваете к покупке автобус подобного класса, и не пожалеете. Автомобиль крепкий, надежный и не прихотливый. Ну а вкусовщина - дело лично каждого. Мне лично нравится. Всем добра, ну и других хороших слов 🙂
🤝
@@polovnik подскажите, динамики хватает?
@ смотря что вы ожидаете от авто. Мне вполне хватает. Дизель тянет здорово с низов. На обгоне дискомфорта не испытывал. Разгоняется вполне уверенно до приличных скоростей. Не спортивный конечно автомобиль, но не доходяга явно. Тягаться мне на трассе ни с кем не нужно ( если желание возникнет- есть мотоцикл)). Это в личке второй микроавтобус хендай. Если бы разочаровался в гранд старексе, старию бы не брал. Но это личное мнение, у кого-то оно может отличаться.
@polovnik меня конечно интересует обгон на трассе, например фур. Я не гонщик, но бывает необходимо. Посмотрел ттх и некоторые обзоры, но от блогеров, доверия к которым, мягко говоря условное.
@polovnik меня конечно интересует обгон на трассе, например фур. Я не гонщик, но бывает необходимо. Посмотрел ттх и некоторые обзоры, но от блогеров, доверия к которым, мягко говоря условное.
17:45 , что за аллея знаков? Целый музей экспонатов атрибутики дорожного движения))
Даже внимания не обращал, 100% так!
Купите уже го про на голову!
👍