두 기능이 작동하는 건 초반 1번씩 밖에 없네요,,,,,, 교통량이 많다보니 차선을 넘나드면서 보여드리기가 어려웠습니다. 이번 영상에서는 기능 실행과 어떤 식으로 작동하는지 제 설명을 참고로 들어주시면 될 것 같습니다. 촬영 중에는 안전 상의 이유로 핸들을 계속 잡고 촬영했습니다. 그리고 두 기능 모두 전방카메라가 차선을 인식했을 때 활성화되므로 눈이나 비가 많이 오는 상황, 전방카메라 쪽에 이물질이 많이 있을 경우 등 비활성화 되는 일이 더러 있습니다. 참고하시기 바랍니다.
생각하기로는 차로유지 (Lane Centering/또는 Following)이 더 어려울거라는 생각에서 차로유지가 60Km이상에서만 동작하고 그보다 상대적으로 쉬운 차선유지 (Lane Keeping)는 60Km 미만에서도 동작할 줄 알았는데, 실제로는 오히려 반대로 60Km 미만에서 차로유지를 해주는군요. 개인적으로는 Lane Centering(또는 Following) Steering Assist 를 켜 놓으면 내가 수동으로 핸들을 꺾으려고 할 때 팔에 힘이 들어서 차로유지보다는 차선유지만 저속에서도 켜놓고 싶은데 그렇게 되지는 않는군요. (불필요하다는 생각에서 그리한 듯) 용어가 유사하여 개념이 혼동되는 부분인데 너무 정확히 잘 설명해 주셔서 감사합니다!!
@@호랭이와함께춤을 차선 이탈방지는 말그대로 차선 이탈을 막기위해 바퀴가 차선을 밟는 순간에 개입하여 원래 주행차선으로 핸들을 틀어줍니다. 하지만 차선이탈 방지가 주목적이라 차선이탈 방지만 켜놓고 핸들을 놓아보면 차선 안에서 좌우로 왔다갔다 하는 것을 알 수 있습니다. 반대로 차로유지보조는 차가 주행하는 차선의 중앙을 맞춰 좌우로 왔다갔다 하지않고 최대한 차선의 중앙을 유지하도록 핸들을 보조합니다. 하지만 차로유지보조만 켜놓으면 차선을 이탈할 때 핸들을 보조하지 않습니다! 그래서 기왕 쓰신다면 두 기능 모두 켜서 같이 쓰시는걸 추천합니다^^
주카 드라이브님 안녕하세요! 영상 잘 보고 있습니다 고속도로가 아닌 국도에서 네비게이션 연동 속도 감속은 안되죠?? 국도에서 속도80 카메라가 자주 나와서...동호회 카페보니까 도로 가 명칭이 다르다보니까 자동차전용도로 인 도로 아닌도로 있다보니까 연동되서 자동으로 감속된다 안된다의견이 갈려서요..
안녕하세요 며칠전에 설명해주셔서 너무 감사드려요.. 다름이 아니라 뭐 하나만 더 여쭤봐도될까요? 일단 구독 좋아요 눌렀습니다^ 아버님이 오늘 그랜저하브 인수하였는데요 무슨 버튼을 잘못누르셨는지 뒤 서스펜션 달린쪽 그 주변이라 해야하나요... 무튼 그 부분이 올라가더라구요 정확히 10미터? 그 정도 떨어진 거리에서 봤는데 차체가 올라가서 깜짝 놀랐습니다. 차가 문제가 있는 건 아닌지...
@@블루베리스무디-l8z 조향보조는 차선이탈 방지의 경우 차선을 이탈하지 않을 정도로만 보조를 해줍니다. 차선이탈 방지만 켜도 완만한 커브길은 돌아나가지만 유심히 보면 양쪽 차선 안에서 좌우로 왔다갔다하는 것을 볼 수 있습니다. 반대로 차로유지보조는 차선의 중앙을 잘 유지하며 조향보조를 해주지만 커브길을 돌아나갈 때 차선을 이탈하는 모습을 종종 보여주므로 두 기능을 같이 사용하시는 걸 추천합니다.
두 기능이 작동하는 건 초반 1번씩 밖에 없네요,,,,,, 교통량이 많다보니 차선을 넘나드면서 보여드리기가 어려웠습니다.
이번 영상에서는 기능 실행과 어떤 식으로 작동하는지 제 설명을 참고로 들어주시면 될 것 같습니다.
촬영 중에는 안전 상의 이유로 핸들을 계속 잡고 촬영했습니다.
그리고 두 기능 모두 전방카메라가 차선을 인식했을 때 활성화되므로 눈이나 비가 많이 오는 상황, 전방카메라 쪽에 이물질이 많이 있을 경우 등 비활성화 되는 일이 더러 있습니다.
참고하시기 바랍니다.
생각하기로는 차로유지 (Lane Centering/또는 Following)이 더 어려울거라는 생각에서 차로유지가 60Km이상에서만 동작하고 그보다 상대적으로 쉬운 차선유지 (Lane Keeping)는 60Km 미만에서도 동작할 줄 알았는데,
실제로는 오히려 반대로 60Km 미만에서 차로유지를 해주는군요.
개인적으로는 Lane Centering(또는 Following) Steering Assist 를 켜 놓으면 내가 수동으로 핸들을 꺾으려고 할 때 팔에 힘이 들어서 차로유지보다는 차선유지만 저속에서도 켜놓고 싶은데 그렇게 되지는 않는군요. (불필요하다는 생각에서 그리한 듯)
용어가 유사하여 개념이 혼동되는 부분인데 너무 정확히 잘 설명해 주셔서 감사합니다!!
감사합니다^^
아 정말 이해가 쉽네요
차선이탈은 그러니까 차가 차로를 차가 넘어도! 영상에서 보여주신 것처럼 핸들을 꺽거나 그러지 않고 진동이나 소리로 경고해주고
핸들을 자동으로 움직이고 그런건 차로유지보조 군요
질문이 있습니다
스마트크루즈버튼 누르시지 않으셨는데 차이점이 있나요...?
차선이탈은 말씀하신 것 플러스!! 차선을 이탈하지 않도록 원래 차선 방향으로 핸들을 꺾어줍니다!
스마트크루즈 컨트롤은 일부러 쓰지 않았고 두 기능 사용하는데 연관은 없지만 같이 쓴다면 매우 편하게 운전할 수 있습니다~
@@주카드라이브
늦은 시간인데 답변 감사합니다
하나만 더 여쭤볼게요
차선이탈은 차선 벗어나지 않게 핸들을 꺾어주고... 차로유지도 거의 비슷한 것 같은데 영상을 자꾸봐도 차이를 못 느끼겠어요.
ㅠㅠ
@@호랭이와함께춤을 차선 이탈방지는 말그대로 차선 이탈을 막기위해 바퀴가 차선을 밟는 순간에 개입하여 원래 주행차선으로 핸들을 틀어줍니다. 하지만 차선이탈 방지가 주목적이라 차선이탈 방지만 켜놓고 핸들을 놓아보면 차선 안에서 좌우로 왔다갔다 하는 것을 알 수 있습니다.
반대로 차로유지보조는 차가 주행하는 차선의 중앙을 맞춰 좌우로 왔다갔다 하지않고 최대한 차선의 중앙을 유지하도록 핸들을 보조합니다.
하지만 차로유지보조만 켜놓으면 차선을 이탈할 때 핸들을 보조하지 않습니다!
그래서 기왕 쓰신다면 두 기능 모두 켜서 같이 쓰시는걸 추천합니다^^
@@주카드라이브 아 왔다갔다 하는군요
너무 감사해요!!!!!
많은 도움이 되었습니다^^ 감사합니다
뻥뚤린 한적한 고속도로에서는 스마트크루즈가 필요없겟네요! 유지기능들만 잘 이용해도 되네요
설명 좋네요
앞차 거리랑 속도 조절하는것도 알려주세요
설명이 이해가 쉽습니다 :)
깜빡이 키고 차선바꿀때 계기판에 후방카메라처럼 나오는건 뮤슨기능인가용??????
후측방 모니터라 하여 차선 변경하고자 하는 방향으로 방향지시등을 켜면 해당 방향의 사이드미러에 탑재된 카메라의 영상을 계기판에 보여줌으로써 운전자를 보조하는기능입니다.
주카 드라이브님
안녕하세요!
영상 잘 보고 있습니다
고속도로가 아닌 국도에서 네비게이션 연동 속도 감속은 안되죠?? 국도에서 속도80 카메라가 자주 나와서...동호회 카페보니까 도로 가 명칭이 다르다보니까 자동차전용도로 인 도로 아닌도로 있다보니까 연동되서 자동으로 감속된다 안된다의견이 갈려서요..
네비와 연동해서 스마트크루즈컨트롤 작동 시 계기판에 HDA라고 떠야 단속카메라 감지하여 감속제어를 해줍니다^^
따라서 HDA는 고속도로 주행보조의 약자로 고속도로와 자동차 전용도로에서 단속카메라 감지와 감속을 도와줍니다.
@@주카드라이브 아 그래서 HDA 이군요 감사합니다
반갑읍니다 꾸벅
안녕하세요
며칠전에 설명해주셔서 너무 감사드려요..
다름이 아니라 뭐 하나만 더 여쭤봐도될까요?
일단 구독 좋아요 눌렀습니다^
아버님이 오늘 그랜저하브 인수하였는데요
무슨 버튼을 잘못누르셨는지
뒤 서스펜션 달린쪽 그 주변이라 해야하나요... 무튼 그 부분이 올라가더라구요
정확히 10미터? 그 정도 떨어진 거리에서 봤는데 차체가 올라가서 깜짝 놀랐습니다.
차가 문제가 있는 건 아닌지...
구독해주셔서 감사해요! 음 혹시 차량을 언덕에 주차하시고 파킹 브레이크를 채우셨나요?
경사진 곳에 주차하고 파킹브레이크를 채우면 무게가 앞으로 쏠리면서 파킹브레이크 때문에 뒤 서스펜션의 차고가 들리는 경우가 자주 있습니다^^
확인해보시기 바랍니다!
@@주카드라이브 와!!!!
무당이신가요..ㅜㅜㅜㅜ
그 파킹브레이크는 체우셨고요 평평한 주차장이지만 앞으로 살짝 아주 살짝 기울어진 주차장입니다. 아파트 주차장이거든요
답변 감사합니다.
@@호랭이와함께춤을 해결되신 것 같아 다행입니다 ㅎㅎ
이거보고 구독 박고갑니다..... 춍춍춍
@@Spharkling 주카님 고수예요
그랜저익스클~~
한달뒤에 나오는데ㆍ그전에 유익한
공부됏네요
감사합니다
익스인데 핸들진종이 이상한모터음만나는데 진동이세기도조절안되고 파란손가야되나요??
그 부분은 블루핸즈에서 점검을 받아보셔야 할 것 같습니다...
둘다 끄고 운전 해도 되는거죠?
70킬로로 달리고 있는데 조수석에서핸들은 트는듯한 느낌에 너무 당황스럽더라구요ㅠ
이런 현상은 차로유지기능 때문인가요 차선이탈방지 기능 때문인가요?
어떤 기능을 꺼야 할지 모르겠어요ㅠ
(2021그랜저르블랑2.5)
차선이탈입니다. 요게 급작스런 경우 핸들을 돌릴때 위험할수 있습니다.
그랜져ig차량인가요?
17년식 그랜져ig 차선이탈일시 경보음이 들리지가 않던데 왜그런건가요?
주행속도가 60km/h를 넘고 차선이탈방지 아이콘이 초록색이 되었을 때 방향지시등없이 차선을 밟으면 그 때 경고음이 나게 됩니다!
@@주카드라이브 옵션좋은 텔레코스픽 전동핸들조정이 들어가면 경고음대신 핸들에서 진동으로 알려주고요,옵션낮은 수동식핸들조정이 들어간차량은 경고음 삐비빅소리가 납니다.
@@a커피향기-w9k 네넵 최근 차량들은 진동경고 스티어링휠(옵션 적용 시)과 경고음이 동시에 나게 되어 있는데 17년식 그랜저 ig는 제가 직접 운전해보질 않아서요 ㅠㅠ
그랜저ig에는 핸들버튼없던데ㅠ 안되는건가요? 현대스마트센스옵선있구요
차로유지보조 기능 자체는 지원하지 않는 것으로 알고 있습니다.
그랜저ig 초기 모델말고 연식변경 모델부터는 스마트센스 적용 시 차선 중앙으로 달릴 수 있도록 보조해주는 것으로 알고 있고 단, 스마트크루즈컨트롤 작동 시에만 가능하다고 알고 있습니다.
@@주카드라이브 넵 18년식인데 핸들버튼은안보이길래 주행보조보니 조향있네요 감사합니다
계기판에 화면이보이는데
어떻게설정하는건가요?
방향지시등 켰을때 계기판에 해당 방향의 영상이 나오는걸 말씀하시는 거라면, 차량 옵션에 후측방 모니터가 적용되어 있어야 합니다. 그럼 방향 지시등 켤 때마다 해당 방향의 영상이 나온답니다^^
@@주카드라이브 저도 풀옵셥인데요 어떻게 설정하나요,저는 본적없어요ㅜ
스마트크루즈기능을 켜면 차로유지보조기능도 자동으로 되는거죠?? 차로유지보조는 잠시만 작동하는거고 엑셀은 밟고 있어야되는거 맞나요 ㅠㅠ 곧 첫차 나오는데 기능을 잘모르겠어요 ㅠㅠ
제네시스의 경우 스마트 크루즈 컨트롤 on 시 차선유지보조도 같이 켜지는 것으로 확인됩니다.
하지만 그 외 현대차들은 scc와 별도로 차선 관련 기능들을 켜야하는 것으로 알고 있습니다.
그리고 크루즈 컨트롤 켜시면 엑셀은 떼셔야 하고 추월 또는 가속해야 되는 상황이 생겼을 때 엑셀을 밟으시면 scc가 일시정지 되었다가 엑셀 떼시면 다시 재작동합니다.
오 네 감사합니다🥰 열심히 공부해봐야겠어용
@@sss-ix9gr 지금 피치 못할 사정으로 유튜브 활동이 뜸하지만 조만간 다시 열심히 하여 여러분들께 도움 드리도록 하겠습니다.
감사하고 신차 출고 축하드립니다^^
차가 차선 이탈 어떻게 아나 네비 지시 차선 이탈 때 경보
윗 기능 네비 있어야 되지 않습니까
제 네비 차선 이탈 방지 없읍니다
단지 차선 지시 음성 화면 나옴
차량에 차선인식용 카메라가 있기 때문에 네비가 없어도 최근 차량들은 다 기본적용 되어서 나오고 있습니다^^
@@주카드라이브
저의 차는 2016 현대 아반데 차선 이탈 방지 유무 어떻게 확인
@@못난히 영상에서 보신 차선과 차량이 그려진 버튼이 있으면 해당 기능이 있고 없으면 적용되지 않은 모델입니다^^
아반떼 ad에선 옵션으로 운영한 것으로 확인되며 아반떼cn7은 기본적용되어 나오고 있습니다.
우라나라 시내속도가 50km인데 60km 부터 작동하는 것은 넌센스이다
차로 유지 보조가 휠이 저절로 움직이는 거 맞죠? 이것도 60키로 이상일 때만 실행되는 거 아니에요?
차로유지보조는 0~150km/h 사이에서 작동합니다! 스티어링휠이 차선을 따라 스스로 돌긴 하지만 아예 손을 떼고 운전하는 것은 비추천합니다.
@@주카드라이브 차량 속도가 60 이상이고 양쪽 차선이 모두 인식된 상태에서 차량이 차로 안쪽에 있고 급격한 조향이 없을 경우 차로 이탈방지 보조시스템은 조향보조가 가능한 상태로 바뀐다고 되어 있는데;;; 이 설명과 무관한가요?
@@블루베리스무디-l8z 조향보조는 차선이탈 방지의 경우 차선을 이탈하지 않을 정도로만 보조를 해줍니다.
차선이탈 방지만 켜도 완만한 커브길은 돌아나가지만 유심히 보면 양쪽 차선 안에서 좌우로 왔다갔다하는 것을 볼 수 있습니다.
반대로 차로유지보조는 차선의 중앙을 잘 유지하며 조향보조를 해주지만 커브길을 돌아나갈 때 차선을 이탈하는 모습을 종종 보여주므로 두 기능을 같이 사용하시는 걸 추천합니다.
고속도로에서 차선이탈방지끄고 차선유지장치만켜도 핸들도 꺽어주고 쭉가나요??
차선이탈방지키고 고속으로 달리면
고속도로,국도,터널에서 핸들은 떨림이 없는데
차체가 좌우로 흔들리는 느낌을받아서요
음 차로유지보조를 켰을 때 그런 느낌은 받지 못했구요
다만 요즘 고속도로나 국도에 도로를 보면 일자로 잘게 홈을 일부러 파논 도로가 있는데 그곳만 지나면 모든차가 좌우로 흔들리더라구요
그런 도로를 지나신 거 아닐까요?
뭔차이임