Es mi tercera v strom, llevo 12000km, la mayoría con mi mujer de viaje. Va de vicio, problemas la iluminación y las estriberas traseras altas. Pero está solucionado, enas dos anteriores modifique asiento con viscoelástica y gel En esta no me hace falta. Probada varios días , con más de 10 horas de viaje
@@carloskle5678 holaaa, has sido más fiel a Suzuki que yo jajaja 😅, yo he cambiado de marca después de 2 Vstrom seguidas (650 y 1000), ambas han sido fieles compañeras con las que he disfrutado muchísimo, dudé hasta el final entre la Tuareg y la V800DE, podría haberme decidido por cualquiera de las 2 y hubiera acertado. Efectivamente el único pero de la Suzuki para mí fue la iluminación, solucionable con unas cuneteras, por lo demás para mí es una moto espectacular, así que disfrútala mucho y ve contando por aquí tus experiencias, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
@@lonoto1977 he estado 9 años conduciendo Vstrom, me gustan y los modelos nuevos sólo hacen mejorar lo que ya era bueno, eso me alegra, cuándo compras una Suzuki no te equivocas nunca, fijate sí es así que con mí nueva Aprilia no estoy tan tranquilo, me gusta el riesgo jajaja 😅🤣🤣
@@TERNERO13 jajajaja pero yo estoy viendo tus videos para tratarvde aclararme y me lio más! Jajaja tú de las 4 ( 650xt, tech800, gsx8r y gsx8s) te comprarias la vstrom tech 800 no?
@lonoto1977 yo para mí sería la Vstrom 800 Tech y sí eres alto sería la DE porque da más posibilidades sí se te antoja entrar por caminos, es mí opinión para mí gusto 😅
Sobre el calor del motor uo tengo una y si pensamos que es una moto si entras en ciudad en pleno mes de agosto pues como todas las de 800 o mil saliendo a carretera no es para tanto esta claro que no es una scuter no veo q sea problema,saludos y muy buen vudeo amigo
@@eduardorufatserralta75 holaaa, muchas gracias, tú experiencia en ella es buen testimonio, siempre digo que todas las euro5 sueltan calor, pero los moteros somos sufridores jajaja 😅🤣🤭, un saludo ✌️👊✊😉
Buenas!!!,lo primero muchas gracias por el vídeo 👌, yo tengo una desde marzo y estoy encantado , e llegado a este video atarves del club vstrom , del que llevo tiempo intentando darme de alta, pero no hay manera, e hecho de todo enviar privados a los moderadores , interntarlo de varias maneras y nada me podrías echar un cable de alguna manera, te lo agradeceria , muchas gracias!!! saludossss!!!
Holaaa, gracias a tí, mándame tú correo electrónico y el alias que pusiste al correo ternero13vstrom@gmail.com y le hablaré al administrador, un saludo ✌️👊✊😉
Una moto en mis opciones,como siempre una prueba fantàstica..m'encanta la moto.el pasajero ira còmode? I en autovies como se mueve con dos personas va sobrada ?..gracias
Holaaa, muchas gracias, es una moto bastante confortable, siempre que no seáis demasiado grandes, creo que irá muy bien el pasajero, de potencia va sobrada, tiene mucha fuerza, un saludo ✌️👊✊😉
Muy buen vídeo, solo añadiría, que, a nivel estético, opinión personal mía, me parece como si le faltara algo, no se, como si estuviera abierta a poner chucherías, por lo demás, yo probé la DE, que comparten motor, y es una maravilla de moto, pero yo me decanté por su hermana mayor, como bien sabes, y estoy encantado, no tiene todavía cinco meses y ya le he hecho casi 8000 km, y es una pasada. ✌🏻✌🏻✊🏻
Holaaa, muchísimas gracias, normalmente en estética no suelo entrar a no ser que me impacte, porque es un tema personal, pero es cierto que la 800 necesita algunos extras y quizás su diseñador no estuvo fino, peeero cuándo la conduces se te olvida eso jajaja 😅, es extremadamente divertida, tú elección va un paso más allá, es una moto también súper divertida y manejable, que encima te permite largas aventuras cargado y también pisar el terreno que te encuentres, sin duda te decidiste por una de las Maxitrail del momento a la que no hace justicia las ventas, porque es una moto completa y tremenda, a seguir disfrutandola, no te cansará jajaja 🤣, un saludo amigooo!!!✌️👊✊😉
Buen video y buena moto, además ahora con kit de protección integral gratuito y por si fuera poco garantía y asistencia en viaje de 8 años en todas las Suzuki de mas de 125 cc. haber quien da mas
Buena prueba como siempre,el tema luces regulando un poco (la mía venía baja) se mejora bastante y respecto a que roza fácil pues estoy de acuerdo contigo pero roza más que la 650 incluso la pata de cabra y algo más si te aplicas con ella en curva,como moto coincido contigo,es una maravilla. Gracias por tú trabajo vss y gasss.
Holaaa, muchas gracias, cuándo roza vas muy rápido, aunque no se note por el buen hacer del conjunto, vas más rápido que con la 650, la luz debe mejorarla Suzuki, empaña un conjunto muy acertado, yo pondría auxiliares, un saludo ✌️👊✊😉
Por mucho que regules tiene el haz de luz muy limitado, sí haces que ilumine mejor cerca de la moto, perderás en la distancia, sin duda para mí opinión sería lo único a mejorar por Suzuki para tener un conjunto sobresaliente, un saludo ✌️👊✊😉
Muchas gracias compi por tu buen criterio ....tengo otra duda....entre la Suzuki 800 tech y la Moto Guzzi 850 TT año 2024....qué opinas..para cambiar mi V strom 650. Un saludo...Ráfagas.
@@antoniorizo9742 gracias a ustedes..... Me lo pones muy difícil jajaja 🤣🤣🤣, las 2 me encantan, sin duda de lo ❤️🩹 del segmento, la Moto Guzzi es una moto muy especial y cómoda, debes probarla antes, a mí me encanta, aunque a favor de la V800 estan las prestaciones y el Quikshifter que es buenísimo, ya tendrías que elegir tú prioridad, ya me contarás, Saludos ✌️👊✊😉
Holaaa, cuidado que te equivocas jajaja 😅, es finalista, iba a decirlo esta semana, pero me dicen que seguramente la tendré la semana que viene, así que mejor enseñándola, os váis a sorprender jajaja 🤣🤣🤭, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Hola!. Creo que vas a elegir la Aprilia por peso y dirigida al off, parece que hay muchos usuarios contentos. Yo soy propietario de una 800de. Un saludo.
Holaaa, la decisión está tomada, ya te digo que ha sido muy difícil porque tanto la Aprilia como la Suzuki van de fábula, sí no pasa nada es posible que la presente ya la semana que viene, tienes un maquinon, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Una moto sencilla, eficaz y solvente para cualquier uso de un usuario normal y sin muchas pretensiones. Lo que al final buscamos la inmensa mayoría de los que montamos en moto 😉👍
Holaaa, efectivamente es sencilla, eficaz y solvente, pero tiene más pretensiones de lo que aparenta, sobradisima para la gran mayoría, un saludo ✌️👊✊😉
Hola ,hoy la he probado, me ha encantado pero, he notado bibraciones solo en las estriberas de los pies , has notado algo?, igual era puntual en la moto de pruevas , gracias por la videoprueba 😊
Compi....entre la Voge 900 dsx o la suzuki 800 tech...para viajar con mi mujer....cuál te pillarias....sé sincero que confio en ti...ah y autonomía que para mi es importante....y fiabilidad... Ráfagas
@@antoniorizo9742 , voy a ser sincero, no te lleves a tú mujer y compra la Vstrom 800 jajaja 🤣🤣🤣🤭, es broma, para viajar a dúo quizás es algo más grande la Voge y tiene control de crucero, no la he probado, así que de motor no te puedo decir, probé la BMW y de consumo ya te digo que mucho mejor la Vstrom 800 y sí no vas a hacer OFF ROAD, esta Tech es un juguete entre curvas, el Quikshifter es perfecto y ese motor me encanta, fiabilidad Suzuki, dependiendo lo que valores el equipamiento, yo creo que me decantaría por la Suzuki, aunque también creo que es buena opción la Voge y te digo que yo esperaría a que lleguen las novedades de este año, la Zontes f703 promete, la vi en vivo y la arranqué, espectacular, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉
Los 2 son buenos motores con potencias similares, quizás más corta de relaciones la Triumph, después tienes que ver cómo llevan el servicio Post venta en tú zona, eso es importante y en eso Suzuki suele ser garantía, un saludo ✌️👊✊😉
Holaaa, son 2 buenas motos, quizás me gusta más el carácter de la Suzuki, la Honda te permite pistas fáciles, en la Suzuki tendrías que optar por la versión DE, el amortiguador trasero de la Suzuki también me gusta mucho más, la Honda sí tiene una estirada muy buena, yo pienso que me quedaría con la Suzuki por motor, cambio semi y suspensión muy acertada, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉
Saludos Ternero. Me gustaría hacerte unas preguntas ¿ Es mejor esta 800 que la 650 para una persona de 1,85 ? La versión 650xt con llantas de radios, ¿ es igual de buena que la 650 normal ?
Holaaa, pues yo mido 1,84 y ambas son buenas para esta estatura, pero sí me gustó más la postura de la 800, sobre todo el manillar es más ancho y las piernas van algo menos dobladas, más relajadas. Con respecto a las 650, ambas versiones son la misma moto, sólo varian llantas, cubremanetas y cubrecarter de plástico, así que son exactamente igual de buenas, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
@@TERNERO13 Gracias por la respuesta Ternero. Entre la xt y la normal me refería a si son igual de buenas para viajar. Es para saber si esas llantas de radio influyen negativamente en autovía. Me da la impresión que esa pantalla tan recta en la 800 genera más turbulencias que la 650. Por último, si me lo permites, ¿ vibra el motor de la 650 o de la 800 ?. Aunque parezca raro me atrae más la 650xt pero no hay moto de prueba en el concesionario de mi ciudad para probar alguna de ellas y tener sensaciones.
@@javieroku, las llantas de radios no son problema para viajar, pesan unos 5 kg más, que se pueden notar algo en las inercias por ir girando, sí no vas a hacer campo, no las necesitas, el resto de diferecias añades buenos cubremanetas y un buen cubrecarter y tienes una moto fantástica para viajar. La cúpula es algo que cambiaría en ambas por GIVI airflow, puede gustar más o menos, pero es la mejor, elimina las turbulencias totalmente. Sobre las vibraciones, ambos motores están muy afinados y sus vibraciones son mínimas, la 650 es cierto que tiene su atractivo y un buen precio, además de su buena fama, la 800 es mucho más moderna y con una parte ciclo más elaborada y de calidad, aparte su motor es más poderoso y el cambio increíble, creo que merece la pena el desembolso por la 800, que en unos años estará mejor valorada que la veterana 650, tuya es la decisión, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉
@@ivangonzalez4606 Holaaa, desgraciadamente el calor en las piernas es algo ya casi normal en casi todas las euro5 en mayor ó menor medida, dicho ésto, algo de calor sí que da, pero no me pareció excesivo, las hay bastante peores, decir también que la mayoría de los nuevos propietarios de esta moto vienen de las Vstrom anteriores (650 Y 1000), que apenas daban calor, para mí no es un problema, mí Tuareg desprende más o menos lo mismo, un saludo ✌️👊✊😉
@@prometeo0136 efectivamente, tiene un precio mucho más barato y va muy bien, yo diría que más logica que la 1050, sí tuviera el control de crucero sería la ostia jajaja 😅, un saludo ✌️👊✊😉
Yo siempre e sido de Suzuki, de hecho era mi próxima adquisición, se de su buena fiabilidad, de sus componentes bien acabados, como buena japo, de su buen andar y una moto que lo hace todo con buena nota, salvo que en diseño pienso que no an estado a la altura, que pena que sea tan insulsa, sobre todo no hayan resuelto ese escape, que duele la vista, parece una continuación de la anterior, por no decir el frontal minimalista esas dos ópticas superpuestas en negro que parecen estar sin terminar, por último en el diseño de la cúpula tampoco se an matao , por bien que vaya , que me consta, para mi ese es su talón de Aquiles un diseño poco agraciado, la cabeza me dice que buen maquinon, el corazón me dice joder no me enamora, es una simple opinión.
Holaaa, te tengo que dar la razón en todo jajaja 😅, cierto que la estética es para gustos, lo más importante es que la óptica bonita ó fea, alumbre bien, con el escape también es cierto que ya podrían haber diseñado otra cosa, la parte buena de esta moto es que va tan bien que se te olvida todo eso cuándo vas encima, pero lo dicho, al final la estética es cuestión de gustos, para mí también deberían currarselo más, es uno de los secretos de la Teneré por ejemplo, estética porque por lo demás no destaca en nada, un saludo ✌️👊✊😉
Holaaa, tienen el mismo concepto, la Triumph también me gustó, pero la suspensión de la Suzuki es algo más efectiva, también es más confortable, amplia y con una electrónica más completa, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
La probé hace 10 días y quede maravillado. Solo falta vender la mia ….jjjjjjj La cúpula me parece insuficiente pero son detalles mínimos. La probé con mi mujer e iba más cómoda que en la 650 … que ya es decir . Un saludo
Holaaa, no me extraña que quedaras maravillado, es un misíl que no te esperas cuándo ves sus cifras, además lleva suspensión de calidad, cosa que flaqueaba en la 650, la protección aerodinámica sí eres alto falta algo, cúpula GIVI airflow y solucionado, es una moto muy redonda en todo, ya me contarás, saludos ✌️👊✊😉
![💥MOTO GUZZI V85 TT🇮🇹, [Prueba a fondo], UNA MOTO PECULIAR QUE TE HARÁ SENTIR ESPECIAL.💯✌️👊✊😉](http://i.ytimg.com/vi/CKcQTScckUA/mqdefault.jpg)
![💥SUZUKI V STROM 1050 DE🇯🇵, [VUELTA DE TUERCA AL OFF ROAD], la verdad sobre ella.😱](/img/1.gif)
Excelente video, gracias por tu trabajo.
@@franciscojavier7588 gracias a ustedes siempre, saludos ✌️👊✊😉
@@TERNERO13 He comprado una y a mediados de esta semana me la entrega , ✌️👊✊😃
@@franciscojavier7588 enhorabuena, pedazo de máquina que disfrutarás mucho, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉
Es mi tercera v strom, llevo 12000km, la mayoría con mi mujer de viaje.
Va de vicio, problemas la iluminación y las estriberas traseras altas.
Pero está solucionado, enas dos anteriores modifique asiento con viscoelástica y gel
En esta no me hace falta.
Probada varios días , con más de 10 horas de viaje
@@carloskle5678 holaaa, has sido más fiel a Suzuki que yo jajaja 😅, yo he cambiado de marca después de 2 Vstrom seguidas (650 y 1000), ambas han sido fieles compañeras con las que he disfrutado muchísimo, dudé hasta el final entre la Tuareg y la V800DE, podría haberme decidido por cualquiera de las 2 y hubiera acertado.
Efectivamente el único pero de la Suzuki para mí fue la iluminación, solucionable con unas cuneteras, por lo demás para mí es una moto espectacular, así que disfrútala mucho y ve contando por aquí tus experiencias, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Buenas Ternero! Es que como te encantan la 650 vstrom, y las tres 800 , S, R y vstrom , al final me lio más! Jajaja. Te noté emocionado con todas!
@@lonoto1977 he estado 9 años conduciendo Vstrom, me gustan y los modelos nuevos sólo hacen mejorar lo que ya era bueno, eso me alegra, cuándo compras una Suzuki no te equivocas nunca, fijate sí es así que con mí nueva Aprilia no estoy tan tranquilo, me gusta el riesgo jajaja 😅🤣🤣
@@TERNERO13 jajajaja pero yo estoy viendo tus videos para tratarvde aclararme y me lio más! Jajaja tú de las 4 ( 650xt, tech800, gsx8r y gsx8s) te comprarias la vstrom tech 800 no?
@lonoto1977 yo para mí sería la Vstrom 800 Tech y sí eres alto sería la DE porque da más posibilidades sí se te antoja entrar por caminos, es mí opinión para mí gusto 😅
@@TERNERO13 Entendido! Y la que menos te gusta de esas es la R
@lonoto1977 efectivamente 😬
Sobre el calor del motor uo tengo una y si pensamos que es una moto si entras en ciudad en pleno mes de agosto pues como todas las de 800 o mil saliendo a carretera no es para tanto esta claro que no es una scuter no veo q sea problema,saludos y muy buen vudeo amigo
@@eduardorufatserralta75 holaaa, muchas gracias, tú experiencia en ella es buen testimonio, siempre digo que todas las euro5 sueltan calor, pero los moteros somos sufridores jajaja 😅🤣🤭, un saludo ✌️👊✊😉
Buenas!!!,lo primero muchas gracias por el vídeo 👌, yo tengo una desde marzo y estoy encantado , e llegado a este video atarves del club vstrom , del que llevo tiempo intentando darme de alta, pero no hay manera, e hecho de todo enviar privados a los moderadores , interntarlo de varias maneras y nada me podrías echar un cable de alguna manera, te lo agradeceria , muchas gracias!!! saludossss!!!
Holaaa, gracias a tí, mándame tú correo electrónico y el alias que pusiste al correo ternero13vstrom@gmail.com y le hablaré al administrador, un saludo ✌️👊✊😉
Una moto en mis opciones,como siempre una prueba fantàstica..m'encanta la moto.el pasajero ira còmode? I en autovies como se mueve con dos personas va sobrada ?..gracias
Holaaa, muchas gracias, es una moto bastante confortable, siempre que no seáis demasiado grandes, creo que irá muy bien el pasajero, de potencia va sobrada, tiene mucha fuerza, un saludo ✌️👊✊😉
Muy buen vídeo, solo añadiría, que, a nivel estético, opinión personal mía, me parece como si le faltara algo, no se, como si estuviera abierta a poner chucherías, por lo demás, yo probé la DE, que comparten motor, y es una maravilla de moto, pero yo me decanté por su hermana mayor, como bien sabes, y estoy encantado, no tiene todavía cinco meses y ya le he hecho casi 8000 km, y es una pasada. ✌🏻✌🏻✊🏻
Holaaa, muchísimas gracias, normalmente en estética no suelo entrar a no ser que me impacte, porque es un tema personal, pero es cierto que la 800 necesita algunos extras y quizás su diseñador no estuvo fino, peeero cuándo la conduces se te olvida eso jajaja 😅, es extremadamente divertida, tú elección va un paso más allá, es una moto también súper divertida y manejable, que encima te permite largas aventuras cargado y también pisar el terreno que te encuentres, sin duda te decidiste por una de las Maxitrail del momento a la que no hace justicia las ventas, porque es una moto completa y tremenda, a seguir disfrutandola, no te cansará jajaja 🤣, un saludo amigooo!!!✌️👊✊😉
Buena prueba, pero yo sigo enamorado y fiel a mi K7🥰.
Holaaa, tienes moto para aburrirte jajaja 😅, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Buen video y buena moto, además ahora con kit de protección integral gratuito y por si fuera poco garantía y asistencia en viaje de 8 años en todas las Suzuki de mas de 125 cc. haber quien da mas
Holaaa, muchas gracias, la verdad es que Suzuki se ha puesto las pilas y es una moto súper competitiva, un saludo ✌️👊✊😉
Buena prueba como siempre,el tema luces regulando un poco (la mía venía baja) se mejora bastante y respecto a que roza fácil pues estoy de acuerdo contigo pero roza más que la 650 incluso la pata de cabra y algo más si te aplicas con ella en curva,como moto coincido contigo,es una maravilla. Gracias por tú trabajo vss y gasss.
Holaaa, muchas gracias, cuándo roza vas muy rápido, aunque no se note por el buen hacer del conjunto, vas más rápido que con la 650, la luz debe mejorarla Suzuki, empaña un conjunto muy acertado, yo pondría auxiliares, un saludo ✌️👊✊😉
Cierto,yo la regulé y ahora se ve bien la de cruce,la larga la has tocado??? Porqué es un gran fiasco
Por mucho que regules tiene el haz de luz muy limitado, sí haces que ilumine mejor cerca de la moto, perderás en la distancia, sin duda para mí opinión sería lo único a mejorar por Suzuki para tener un conjunto sobresaliente, un saludo ✌️👊✊😉
Muchas gracias compi por tu buen criterio ....tengo otra duda....entre la Suzuki 800 tech y la Moto Guzzi 850 TT año 2024....qué opinas..para cambiar mi V strom 650.
Un saludo...Ráfagas.
@@antoniorizo9742 gracias a ustedes..... Me lo pones muy difícil jajaja 🤣🤣🤣, las 2 me encantan, sin duda de lo ❤️🩹 del segmento, la Moto Guzzi es una moto muy especial y cómoda, debes probarla antes, a mí me encanta, aunque a favor de la V800 estan las prestaciones y el Quikshifter que es buenísimo, ya tendrías que elegir tú prioridad, ya me contarás, Saludos ✌️👊✊😉
Gran vídeo Ternero! Lo que ya puedes es de dejarnos con la intriga por que ya se ve que es la elegida 😂😂😂 La moto es wapisima. 1 saludo crack
Holaaa, cuidado que te equivocas jajaja 😅, es finalista, iba a decirlo esta semana, pero me dicen que seguramente la tendré la semana que viene, así que mejor enseñándola, os váis a sorprender jajaja 🤣🤣🤭, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
😂😂😂🤔🤔🤔 yo creo q esta
@@JaviDosSantos, sólo te voy a decir que esta la he elegido con el corazón y no con la cabeza, me apetecía así 😉
Buen video machote 🤟🤟
Gracias brother, un saludo ✌️👊✊😉
Hola!. Creo que vas a elegir la Aprilia por peso y dirigida al off, parece que hay muchos usuarios contentos. Yo soy propietario de una 800de. Un saludo.
Holaaa, la decisión está tomada, ya te digo que ha sido muy difícil porque tanto la Aprilia como la Suzuki van de fábula, sí no pasa nada es posible que la presente ya la semana que viene, tienes un maquinon, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Una moto sencilla, eficaz y solvente para cualquier uso de un usuario normal y sin muchas pretensiones. Lo que al final buscamos la inmensa mayoría de los que montamos en moto 😉👍
Holaaa, efectivamente es sencilla, eficaz y solvente, pero tiene más pretensiones de lo que aparenta, sobradisima para la gran mayoría, un saludo ✌️👊✊😉
Hola ,hoy la he probado, me ha encantado pero, he notado bibraciones solo en las estriberas de los pies , has notado algo?, igual era puntual en la moto de pruevas , gracias por la videoprueba 😊
Holaaa, sinceramente no he notado nada que no sea normal en un bicilíndrico, ese motor es muy suave y enérgico, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Compi....entre la Voge 900 dsx o la suzuki 800 tech...para viajar con mi mujer....cuál te pillarias....sé sincero que confio en ti...ah y autonomía que para mi es importante....y fiabilidad...
Ráfagas
@@antoniorizo9742 , voy a ser sincero, no te lleves a tú mujer y compra la Vstrom 800 jajaja 🤣🤣🤣🤭, es broma, para viajar a dúo quizás es algo más grande la Voge y tiene control de crucero, no la he probado, así que de motor no te puedo decir, probé la BMW y de consumo ya te digo que mucho mejor la Vstrom 800 y sí no vas a hacer OFF ROAD, esta Tech es un juguete entre curvas, el Quikshifter es perfecto y ese motor me encanta, fiabilidad Suzuki, dependiendo lo que valores el equipamiento, yo creo que me decantaría por la Suzuki, aunque también creo que es buena opción la Voge y te digo que yo esperaría a que lleguen las novedades de este año, la Zontes f703 promete, la vi en vivo y la arranqué, espectacular, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉
Que motor ves mejor, el bicilíndrico de la Suzuki v stom 800 o el tricilíndrico de la Triumph Tiger sport 600 ?? Tengo dudas entre esas dos! Gracias.
Los 2 son buenos motores con potencias similares, quizás más corta de relaciones la Triumph, después tienes que ver cómo llevan el servicio Post venta en tú zona, eso es importante y en eso Suzuki suele ser garantía, un saludo ✌️👊✊😉
@user-fr5ut2ue4m , te agradezco mucho la información, no lo sabía, también te lo agradecerán todos los propietarios, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
Muy buenas, me gustaria que me dieses tu opinión. Entre la suzuki o la Transalp. Me tengo que decantar. Un saludo
Holaaa, son 2 buenas motos, quizás me gusta más el carácter de la Suzuki, la Honda te permite pistas fáciles, en la Suzuki tendrías que optar por la versión DE, el amortiguador trasero de la Suzuki también me gusta mucho más, la Honda sí tiene una estirada muy buena, yo pienso que me quedaría con la Suzuki por motor, cambio semi y suspensión muy acertada, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉
Vamos allá 💪😉✌️
A topeee brother!!!, un saludo ✌️👊✊😉
Saludos Ternero. Me gustaría hacerte unas preguntas
¿ Es mejor esta 800 que la 650 para una persona de 1,85 ?
La versión 650xt con llantas de radios, ¿ es igual de buena que la 650 normal ?
Holaaa, pues yo mido 1,84 y ambas son buenas para esta estatura, pero sí me gustó más la postura de la 800, sobre todo el manillar es más ancho y las piernas van algo menos dobladas, más relajadas.
Con respecto a las 650, ambas versiones son la misma moto, sólo varian llantas, cubremanetas y cubrecarter de plástico, así que son exactamente igual de buenas, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
@@TERNERO13 Gracias por la respuesta Ternero.
Entre la xt y la normal me refería a si son igual de buenas para viajar. Es para saber si esas llantas de radio influyen negativamente en autovía.
Me da la impresión que esa pantalla tan recta en la 800 genera más turbulencias que la 650. Por último, si me lo permites, ¿ vibra el motor de la 650 o de la 800 ?.
Aunque parezca raro me atrae más la 650xt pero no hay moto de prueba en el concesionario de mi ciudad para probar alguna de ellas y tener sensaciones.
@@javieroku, las llantas de radios no son problema para viajar, pesan unos 5 kg más, que se pueden notar algo en las inercias por ir girando, sí no vas a hacer campo, no las necesitas, el resto de diferecias añades buenos cubremanetas y un buen cubrecarter y tienes una moto fantástica para viajar.
La cúpula es algo que cambiaría en ambas por GIVI airflow, puede gustar más o menos, pero es la mejor, elimina las turbulencias totalmente.
Sobre las vibraciones, ambos motores están muy afinados y sus vibraciones son mínimas, la 650 es cierto que tiene su atractivo y un buen precio, además de su buena fama, la 800 es mucho más moderna y con una parte ciclo más elaborada y de calidad, aparte su motor es más poderoso y el cambio increíble, creo que merece la pena el desembolso por la 800, que en unos años estará mejor valorada que la veterana 650, tuya es la decisión, ya me contarás, un saludo ✌️👊✊😉
¿Has notado calor excesivo? Algunos propietarios se quejan de ello. Buen vídeo 🍺
@@ivangonzalez4606 Holaaa, desgraciadamente el calor en las piernas es algo ya casi normal en casi todas las euro5 en mayor ó menor medida, dicho ésto, algo de calor sí que da, pero no me pareció excesivo, las hay bastante peores, decir también que la mayoría de los nuevos propietarios de esta moto vienen de las Vstrom anteriores (650 Y 1000), que apenas daban calor, para mí no es un problema, mí Tuareg desprende más o menos lo mismo, un saludo ✌️👊✊😉
@@ivangonzalez4606 con un paramos viejo me hice un parapeto para desviar el calor, en invierno lo quitaré
Está moto con control de crucero para viajar había sido ideal ,pero pa no joder a las 1050 Suzuki no 3quipa este extra a la 800
@@prometeo0136 efectivamente, tiene un precio mucho más barato y va muy bien, yo diría que más logica que la 1050, sí tuviera el control de crucero sería la ostia jajaja 😅, un saludo ✌️👊✊😉
Yo siempre e sido de Suzuki, de hecho era mi próxima adquisición, se de su buena fiabilidad, de sus componentes bien acabados, como buena japo, de su buen andar y una moto que lo hace todo con buena nota, salvo que en diseño pienso que no an estado a la altura, que pena que sea tan insulsa, sobre todo no hayan resuelto ese escape, que duele la vista, parece una continuación de la anterior, por no decir el frontal minimalista esas dos ópticas superpuestas en negro que parecen estar sin terminar, por último en el diseño de la cúpula tampoco se an matao , por bien que vaya , que me consta, para mi ese es su talón de Aquiles un diseño poco agraciado, la cabeza me dice que buen maquinon, el corazón me dice joder no me enamora, es una simple opinión.
Holaaa, te tengo que dar la razón en todo jajaja 😅, cierto que la estética es para gustos, lo más importante es que la óptica bonita ó fea, alumbre bien, con el escape también es cierto que ya podrían haber diseñado otra cosa, la parte buena de esta moto es que va tan bien que se te olvida todo eso cuándo vas encima, pero lo dicho, al final la estética es cuestión de gustos, para mí también deberían currarselo más, es uno de los secretos de la Teneré por ejemplo, estética porque por lo demás no destaca en nada, un saludo ✌️👊✊😉
Buen video!!! La podrias comparar con la Triumph tiger sport 660?. Gracias
Holaaa, tienen el mismo concepto, la Triumph también me gustó, pero la suspensión de la Suzuki es algo más efectiva, también es más confortable, amplia y con una electrónica más completa, un saludo y gracias ✌️👊✊😉
La probé hace 10 días y quede maravillado. Solo falta vender la mia ….jjjjjjj La cúpula me parece insuficiente pero son detalles mínimos. La probé con mi mujer e iba más cómoda que en la 650 … que ya es decir . Un saludo
Holaaa, no me extraña que quedaras maravillado, es un misíl que no te esperas cuándo ves sus cifras, además lleva suspensión de calidad, cosa que flaqueaba en la 650, la protección aerodinámica sí eres alto falta algo, cúpula GIVI airflow y solucionado, es una moto muy redonda en todo, ya me contarás, saludos ✌️👊✊😉
No creo sea la sucesora de la 650 en ningun aspecto. De hecho no le veo mucho futuro...
@@francastro7005 holaaa, deberías probarla bien, la 650 es una gran máquina, pero esta 800 es muy superior y más avanzada en todo, un saludo ✌️👊✊😉