Pamiętam kiedy Priusy wchodziły w Polsce do sprzedaży, to gdakanie "specjalistów", ze to będzie się psuć, bateria po killu latach do wymiany itp., itd.😄
Ja sobie taką toyotę chwalę. Jeżdżę tym autem po 10-12h w robocie na uberze i jest oto naprawdę wdzięczne i proste w obsłudze auto. Ja mam co prawda wersję w kombi z 2023 roku, jednak sedanem też jeździłem i mam kilka stwierdzeń. 1 materiały w kombi są lepsze, boczki mniej plastikowe, jednak dalej jest to materiał jak trochę lepsza skoda. 2 W sedanie są jakby lepsze światła. Brzmi to wszystko głupio, bo to niby jedno auto, ale akurat z tymi co obcowałem tak już jest. Jedynym dużym minusem jest słabe oprogramowanie android auto i bluetooth. Średnio co ok 3H trzeba coś grzebać lub resetować, bo system się zacina. Auto całkiem dobrze skręca pomimo miękkiego i całkiem komfortowego zawieszenia, jednak nie jest to auto które daje jakieś emocje z jazdy, zresztą mało które nowe auto wzbudza jakieś emocje oprócz chęci podrapania się po 4 literach. Demonem prędkości nie jest, ale nie można powiedzieć, że jest to wolne auto. Dzięki tej skrzyni cvt i hybrydzie toyota jest mega dynamiczna i ze startu porobi nie jedno szybkie auto, a przy tym pali mniej niż deasel i jest prostsza w konstrukcji niż deasel. w mieście spalanie 4l to nic niesamowitego, a na trasie przy 160km/h 7L. Minusem jest na pewno wyciszenie, bo przy wyższych prędkościach jest po prostu głośno, jednak efekt ten jest potęgowany hybrydą, która sprawia, że w mieście jest mega cicho w samochodzie. Największym plusem są moim zdaniem systemy, które działają bardzo dobrze. Wykrywanie znaków nie irytuje, a jedynie pokazuje kontrolkę na zegarach, utrzymanie pasa ruchu działa bardzo dobrze i "autopilot" mega pomaga przy powolnych korkach. A w tym wszystkim najlepsze jest to, że asystenta utrzymania pasa ruchu można wyłączyć i włączyć jednym przyciskiem na kierownicy. Podsumowując Corolla to moim zdaniem najlepsze daily jakie jest teraz na rynku w tych pieniądzach, zwłaszcza, że ceny tych samochodów nie pójdą w przyszłości aż tak mocno w dół, ponieważ taryfiarze będę się o nie zabijali tak samo jak dzisiaj o priusy.
1. Android Auto to ciekawy problem. Mi się resetuje w konkretnych miejscach. Nie mam klucza - centralne skrzyzowanie w moim miescie, węzeł Turzno na A1, Kamień Krajenski na DK25 etc. Też corolla kombi '23 2. Warto wygluszyc nadkola na wlasną rękę. 3. Sedan ma faktycznie inne swiatła to mogą inaczej działać
@@PeryMetalu To jest naprawde ciekawe, Android Auto w przedlifcie dziala bez zarzutow ale tam jest inny system. Ja jeszcze dokupilem dongle zeby byl bezprzewodowy. Ty uzywasz bezprzewodowo? Polifty maja takie cuda od 2022 roku.
Z dużą częścią jestem się w stanie z tobą zgodzić oprócz spalanie. Na tempomacie przy 155km/h czy realnie na GPS 145km/h spalanie wynosi 7-7.5l. Zależnie od terenu i wiatru. Chyba że ta Toyota, która jeździsz oszukuje na prędkościomierzu jeszcze bardziej niż moja firmowa.
@@WolfgangGutenberger tak, tez mam dongla, carlinkkit 5.0 bodajze. Może to on jest winowajcą zrywania? Tak czy owak, zrywanie tego połączenia ma jakis klucz geograficzny
@@marekbydgoszcz12 Po oglądnięciu wszystkich odcinków z Panem Krupą to podejrzewam, że nie chodzi o to ile przejechała ale jak właściciele mieli bardzo na nie wygwizdane. ;)
Lubię oglądać ta serie 😊 taka pouczająca że nie wszystko złoto co się świeci ... Czy kiedyś to się zmieni sądzę że nie ... Gdyż w dalszym ciągu są osoby które myślą że można kupić tzw. "okazję" 😅
Są okazje 1. Sąsiad sprzedawał 2 letnie daewoo nexia , przejechane 80 000, głównie poza miastem, bo jeździł po 100 km dziennie do pracy i dostał wreszcie auto służbowe. Służyła przez lata, przejechała 400 000 na gazie . 2. Kobieta zostawiła w salonie Chevroleta aveo, prawie nowy sedan bo zmieniła na inny. Jedyna wada że był po gradobiciu. Jak ktoś uważa że kupi używkę Jak nowa to się natnie. Jak się szuka racjonalnie, czegoś co będzie jeździło a nie znaczka na masce, to znajdzie. Znajomy całe życie chciał Mercedesa. W końcu kupił używana perełkę c klasę. Wydał 50 000, i w rok wsadził kolejne 20 000.
Przejechałem taką corollą z wypożyczalni ponad 1000km. Zalety: nieźle wyciszona na autostradzie (tutaj spodziewałem się że będzie dużo gorzej) i niezłe zawieszenie. Wady: kiepskie fotele, brak nawiewu na tylną kanapę (z przodu wentylator na max a na tył niewiele dociera), wyświetlacz centralny ustawiony pionowo w którym odbija się słońce tak że niewiele widać. Ogólnie poprawne auto, ale bez szału.
Dobre auta zazwyczaj mają pecha do właścicieli. Wiele lat temu kupiłem tanio Corollę i od nowości przez 9 lat nie miała również zrobione nic poza wymianą oleju, mimo że sprzęgła już prawie nie było, a zawieszenie całe wybite ale nic nie ruszył nikt nigdy w tym aucie.
Kilka razy wypożyczyłem taką corolle w panku, jak na swoje wymiary to z tyłu jest mega mało miejsca na nogi, a przy 50 tysiącach kilometrów fotel kierowcy bardziej skrzypiał niż 20 letnia wersalka babci, alew ogólnie dobrze się tym jeździło
Mam hybrydowego Aurisa z 2015 roku i też fotel skrzypi chociaż ma stosunkowo mały przebieg. Mimo jeszcze paru mankamentow i tak kocham to auto. Regularny serwis i można śmigać bez stresu.
Panie Jacku jeszcze w zeszłym tygodniu mógłbym panu pokazać corolla kombi 2019 r. z przebiegiem 415 000. Auto jeżdżone we flocie przez jednego pracownika który bardzo dbał o samochód, maska przednia Szyba osłony lusterek wiadomo ale w środku jak nowy, testy Akumulatorów w toyocie pokazały 76% sprawności. Wiem jak wyglądały Focus y, Peugeoty, pasaty i inne po takich przebiegach.
Mam prywatnie Aurisa 1.8 TS Kombi w hybrydzie z LPG. To jest praktycznie to samo co corolla TS Kombi 1.8. Moja historia jest taka, że miałem wcześniej BMW E91, w które cały czas ładowałem kupę pieniędzy a i tak Bunia stała więcej w warsztacie niż to było warte. To nie jest normalne, że człowiek budzi się codziennie i martwi o to "jaka kontrolka wyskoczy mu na desce tym razem". W końcu skuszony legendarną niezawodnością kupiłem używanego Aurisa w salonie Toyoty. 2 lata na taksówce, 180 tyś przebiegu. Jeżdżę od roku. Nie cackam się, bardzo intensywnie eksploatuję. Jeszcze ani razu mnie nie zawiódł. Tylko jeżdżę i tankuję. Ten samochód jest praktycznie bezobsługowy. Jak na wolnossące 1.8 bardzo dynamiczny samochód. Polecam z całego serca. W przyszłości na pewno wpadnie hybrydowe Rav4 albo Lexus NX.
Lubię corolle za spalanie, niezawodność, prowadzenie też jest przyjemne (baterie nisko umieszczone). Zawieszenie też mi odpowiadało (nie jest sportowe). Wady : wyciszenie antykorozja i jakość materiałów w środku. Auto do miasta nie na trasę. Niestety ceny nowych są wysokie.
No właśnie płaci się nie mało a w środku nie czuć "pieniądza" gdzie za ten szmal mogę mieć niemieckiego lub francuskiego konkurenta młodszego i z lepszym wyposażeniem
Auto z gatunku „robol” wiec akurat estetyczne kwiatki to najmniejszy problem. Szkody do 15kpln nazwalbym kosmetyką… Wyciek z tyłu pokrywy to normalna rzecz - zaczyna sie przy około 250-300kkm. Z takim durszlakiem jak na filmie to rzekłbym ze na blacie jest raczej 500+ Z lpg w hsd tez polecam wstrzemiezliwosc - czesc osob ustawia mape na ubogo, bo ma sie jezdzic tanio. Efekty - zasyfiony okrutnie egr, uwalony katalizator, w skrajnych przypadkach (ale to splot wielu czynnikow i zaniedban serwisowych) walnieta uszczelka pod glowicą. Poza tym to eksploatacyjnie samochody nudne do urzygu. I to jest w nich mega fajne.
1:21 już widzę ten doskonały stan techniczny, jak ktoś dziadowal na podłokietniku to lepiej nie myśleć jakie tam jest druciarstwo w silniku. Pakiet startowy optymistycznie to 50 procent ceny tego starego rupiecia.
Do tego te obejmy na wydechu XDDD Drut drutem pogania. Skoro akurat ktoś miał takie obejmy pod ręką wystarczyło nakrętki dać od góry, o wiele lepiej by to wyglądało.
Maja ocynk, nissan czy nawet mazda teraz, nakladane inna metoda ale działa, i tez niektóre modele maja niektore nie, wg mnie to czy jest ocynk czy nie nienma roznicy, auto sluzy 10 lat i nara @@kolo4802
@@Loberpl A jakie z Nissanów "japończyki"? Przecież to już od lat francuskie Renault z japońskim znaczkiem. Miałem J10 - to tylko silnik był japoński. W J11 kolejnym nawet tego nie.
Panie Jacku kupiłem niedawno Avensisa 1,8 benzyna …. Na początku też mnie przeszła myśl ze taxi …. Ale jak obejrzałem zmieniłem zdanie …. Mimo lat i przebiegu 200 tysięcy warto było;)
Rok temu kupiłem Avensisa kombi z 2009 roku z silnikiem 1,8 z manualną skrzynią biegów. W chwili obecnej auto ma przejechane 222 tysięcy kilometrów. Jestem bardzo zadowolony z zakupu, auto przeszło niedawno przegląd bez zarzutów.
@@robertgoc8836 mnie cały czas pokazuje średnie spalanie 7,4 litra na 100 km. Jazda w trybie mieszanym 50/50 miasto / tereny pozamiejskie. Od czasu do czasu autostrada.
Nie wiem o co chodzi z "banalną sylwetką" nowej Corolli, ale to jest całkiem atrakcyjne stylistycznie auto. Nie jest to może Mazda ani Peugeot, ale na pewno jest ładniejsza niż cokolwiek niemieckiego.
Panie Jacku, dlaczego z uporem maniaka powiela pan mity o trybie serwisowym Long Life? Przynajmniej w VAGu Long Life oznacza serwis i wymianę oleju według wskazań komputera. Maksymalnie może to być 30 tys. km ale mocno to zależy od sposobu użytkowania auta. W skrajnych przypadkach termin wymiany oleju mocno się skraca. Użytkowałem Golfa VI od nowości i nigdy nie udało mi się dociągnąć do tych mitycznych 30 tys. km między wymianami. Auto było w moim posiadaniu do 120 tys. km i nic się z silnikiem nie działo. Ba, nawet łańcuch był w doskonałym stanie po tym przebiegu.
Ja od taksowkarza slyszalem ze sie nie oplaca wymieniac oleju w tych silnkkach 1.8 bo pojezdzi troche i idze na sprzedaż:) odcinek jak najbardziej na plus:)
To raczej wygląda na zdarty kolor z farbowaniej skóry. Co nie zmienia faktu że strasznie parzy to w oczy i chyba warto by wydać na renowacje podłokietnika i z tyśiaka by się tego odrzucającego potencjalnego kupującego feleru pozbyć.
Dzień dobry mój tata odebrał w kwietniu tego roku Corollę produkcja 2024 którą dla zabawy zmierzyłem zakupioną zabawką od Prodig Tech i jest ocynkowana a na dachu lakier 190 a na drzwiach 240 nie wiem jak podwozie bo od tego roku nie ma podobno obowiązku fabrycznego zabezpieczania. Pozdrawiam
Po raz pierwszy w zyciu zamowilem toyote w hybrydzie. Przede wszystkim z ciekawości po latach jezdzenia niemieckimi autami. Z niemieckich oczywiscie nie rezygnuje, ale tej toyoty jestem mega ciekaw, czy faktycznie takie super w mieście i trwale jak wszyscy zachwalają
Mamy taka od nowosci, 1.8 z konca produkcji (poliftowa) kombi i jest to auto totalnie niezawodne, karoseria nie rdzewieje, trwale materialy wnetrza, wygodny zawias, bardzo cicha nawet przy wysokich prędkościach i obrotach, jedynie fotele przednie mogłyby być wygodniejsze i miec dłuższe siedziska jak w nowszych Toyotach. Jednakze zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia wlasciwie brak, wiec moja zabezpieczylem od razu jako nowa i jezdzi i jezdzi, bardzo solidne auto z oszczędnym silnikiem i wydajna wentylacja kabiny.
Doskonały stan... techniczny. Co nie dotyczy wyglądu. Ale tak, zostawienie takiego śladu w aucie czyściutkim to jak obsrane majtki u modelki po kolacji. Ubierasz spodnie i wychodzisz ;)
Fakt, co korzystałem z taxi to trafiałem na Corolle i każda miała już ponad 300 lub prawie 500 kkm i żaden taksówkarz nie narzekał na silniki i skrzynie. Układ hybrydowy działał bez zastrzeżeń. Tylko eksploatacja, tak taksówkarze twierdzili. Ale przebiegi mnie szokowały że tak duże.
5:10 Dziękuje serdecznie za opinię :( Od kilku miesięcy szukam czym zastąpić P307SW. Z różnych powodów wyeliminowałem masę aut. Na weekend wybierałem się do salonu Toyoty aby popatrzeć na Corolle, ale skoro Pan potwierdza wcześniej znalezione w sieci opinie, że nie jest to tak wygodne auto to skreślam je z mojej co raz krótszej listy :(
Zależy. Idź usiądź. Sam musisz zobaczyć. Mi wszytsko pasuje od podłokietnika po miekosc foteli. To tylko jego zdanie. Nie wiadomo jaki fotel fabryczny itd...
Z wielką chęcią oglądnąłbym odcinek o systemach audio w samochodach, najlepiej w formie subiektywnego rankingu - który samochód grał według Pana najlepiej
Oglądam od dość dawna z zaciekawieniem te kolejne filmy ze sprawdzania pojazdów i jedno czego mi brakuje to linku do Waszej firmy. Tak żeby móc umówić z Wami sprawdzenie auta. Jest dużo linków promocyjnych, ale tego najważniejszego dającego kontakt do osób umiejących profesjonalnie sprawdzić auto przed zakupem brak. A szkoda, bo chętnie zapłacę profesjonalistom za ich pracę, jeśli dzięki temu uniknę zakupu złomu nie wartego moich pieniędzy. Może jednak warto zrobić odrobinę autopromocji i wkleić link do swojej firmy, tak żeby widzowie/klienci mogli do Was łatwiej trafić.
Oczywiście że łatwo znaleźć, co prawda koniec końców nie udało się sprawdzić auta ale z Panem Jackiem kilkukrotnie rozmawiałem telefonicznie. Polecam 👍
@@krzysiek1010 jeżeli zależy Ci na lepszym wykończeniu w środku a przestrzeń nie jest istotna, to nowy chr jest dużo lepiej wykończony i ma bardziej sprezyste zawieszenie.
Jak chcesz dłużej pojeździć niż 5 lat to koniecznie trzeba zrobić konserwację podwozia, lakiery także są słabe także warto też okleic maskę i zderzak, zrobienie dodatkowego wygłuszenia wnętrza też sporo da, a tak to auto godne polecenia
@@szczwr golfa taniej? Octavia jest w podobnej cenie, golf o ile nie będzie dobrych zniżek jest droższy. Wydaje mi się że ciężko o bardziej bezobsługowy samochód niż toyota.
07:45 To żart? po mocnym dzwonie w tył odnotowano wartość 92 tysięcy? 2 lata temu? to jakiś żart tym bardziej że sedan był/jest zauważalnie tańszy od kombi
Taką Corollą z 2022 w 1.8 z hybrydą zjeździłem pół Europy i ten samochód kompletnie mi się nie podoba. Geriatryczny design to drobiazg, ale to, jak zamulony jest to samochód, jak trzeba go kręcić, by w ogóle chciał jechać, jak on strasznie wyje mimo tego, że nie jedzie zaskakiwało mnie przy każdym głębszym wciśnięciu gazu. Jakość wykonania wnętrza i archaiczne multimedia wcale nie umilają jazdy. Jedynym plusem tego samochodu jest niskie spalanie, które przy takich eurotripach wynosiło ok. 5,5/100, gdy mój samochód spaliłby z dwa litry więcej. Ale dyskomfort, jaki muszę odczuwać nie jest warty tego niskiego spalania. Wolę prawdziwą turbobenzynę z 200 KM silnikiem i dynamiką, która gwarantuje komfort i bezpieczeństwo, bo Corollą bałem się nawet wyprzedzać.
@@robertgoc8836 czyli w hybrydzie nie ma wtrysków i rozrusznika? Wow, więc co tam za kosmiczna technologia siedzi? :D Człowieku, turbiny to są w samochodach standardem od ponad dwudziestu lat i bez problemu robią pół miliona przebiegów (chociażby w starym Stilo u kolegi, katowanym lata na taxi). W hybrydzie nie ma przede wszystkim: ciszy, dynamiki, komfortu, zapasu mocy w krytycznych sytuacjach. I to najbardziej mnie to niej zniechęca, bo ten jedyny plus w postaci spalania może być atutem tylko dla taryfiarzy i dziadersów.
@@st4lk3rPL poczytaj i doucz się. .Dynamiki nie ma? 184KM w kompakcie to mało? Który ma więcej? Chyba nie jechałeś nigdy 2.0? Zapraszam pod światła. Turbina pół bańki? To czemu regenerowałem raz przy 280k, a drugi raz przy 320k? A tu lektura www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=czego+nie+ma+w+hybrydziektura
Czy ktoś miał do czynienia z taką corolla w hybrydzie ale używana na dojazdy po 50km? W sensie wsiadasz do auta, dojeżdżasz do pracy krajówka 50 km i wracasz tak samo po pracy. W mieście hybryda spisuje się spoko i mało pali, ale jak się to ma przy takich dojazdach?
@@ukaszukasz9851 zależy od prędkości jak się bujasz krajówka w przedziale 70-90km/h to ok, jeżeli autostrada na tempomacie powyżej 110km/h to nie ma sensu bo bedzie spalanie 7-9l
Jak masz 150k PLN przeznaczyć na zakup auta na dojazdy do pracy to za mniejszą połowę tego będziesz mieć Sandero z LPG, które będzie robiło dokładnie to samo co Corolla.
@@user-re7cq3wy6r pod względem wygłuszenia Sandero jest cichsze niż Corolla... a komfort? W Sandero odrobinę wyżej się siedzi, Sandero ma lepsze światła mijania (chyba, że Corolla będzie miała matrycowe), Sandero ma lepsze multimedia oraz głośniki. Chociaż i tak jakbym wybierał pomiędzy Sandero a Corollą to wybrałbym coś używanego za połowę kwoty Sandero - jakąś Fabię czy Rapida.
1:22 doskonały stan techniczny...Panie Jacku czy ten ślad od "Władysława Łokietka" oznacza ów doskonały stan techniczny? To nie dość, że wygniecione - to jeszcze masakrycznie BRUDNE>>>>!
Pytanie czy to auto jest złe? Plamy i fajki to mycie i ozonowanie usunie. Pytanie czy nie kupi tego handlarz, trochę odpicuje, i sprzeda jakiemuś napalonemu klientowi.
5:18 zalety może i brak, ale za to siedzenia i pozycja za kieronicą strasznie niewygodne... jakby dla japończyków to robili. Zamieniłem na skodę - w końcu nie muszę wysiadać z tego auta po kilku godzinach jazdy i czołgać sie do domu, bo wyprostować się ciężko. Może i corolla jest fajna, ale większość tej fajności polega tylko natym, ze to corolla...
Tylko ze ta corolla jest ciasna. Wewnatrz mniej miejsca niz w golfie, fokusie, ceedzie, leonie, megane, 308 oraz astrze i pewnie inne ale nie sprawdzalem. Bylem na kupnie auta w 2000 roku i sprawdzilem wszystkie te auta i corolla wychodzila najgorzej. Jedynie co bylo fajne, to uklad hybrydowy, ciekawy chociaz wyl podczas przyspieszania. Do spokojnej jazdy wystarczy, ale na wyjazdy wakacyjne i jazde autostradowa sie nie nadaje. Dlatego odpuscilem. Jedynie sedan ma ciut wiecej miejsca na kolana, ale nie na stopy.
@ZBYCHU__ nie przypominam sobie żeby Pan Jacek wspominał kiedyś o tym fakcie. Bądź co bądź większość oglądających to zwykli zjadacze chleba i sprzedając obecne auto coś dorzuca i kupują ciut młodsze i tak się kręci.
Daj pan spokój z taka Toyota za takie pieniądze nie wspomnę już o przebiegu (wiem nie powinno się na to patrzeć ale jak można dostać coś innego z przebiegiem 120tyskm...)
Na tych corollach jest najlepszy biznes, nowe na taxi kupują ze zniżką 16% a po 2-3 latach sprzedaja za tyle co kupili jako nowe ludziom którzy nie wiedzą o zniżkach 🤣
W Toyocie nie ma rabatu na grupę zawodową taxi! Po drugie po 3 latach na taxi samochód ma od 200 do 300 tys przebiegu zależy czy ktoś pracuje 8 czy 12h dziennie.
Aplikacje typu Uber powinny być zakazane, a przynajmniej nie powinno się przyjmować obcokrajowców zwłaszcza bez znajomości języka polskiego, przepisów, miasta. Oni stwarzają zagrożenie na drogach.
@stekon9112 Robią podobno 1mln km. Fanatycy tej marki lubią ją tłumaczyć. Jak widzę na drodze priusa kilku letniego który dymi z rury to słyszę od fanatyka marki że pewnie napędzane jest wodorem. Jak widzę priusa który pluje wodą lub paliwem z rury wydechowej jak z wiadra to słyszę że pewnie z jeziora wyjechał. Jak coś dolega toyocie to słyszę że pewnie walona była i sprowadzana z kręconym licznikiem.
Sam mam corolle 2020 1.6 manuał sedan. Przebieg niewielki bo zaledwie 60000 i mogę powiedzieć jedno: nie serwisować samochodów ASO!!! Olać tą ich gwarancja! Naciągnął was na kasiorę po 30 000 przebiegu czyli drugi serwis olejowy stwierdzam że macie zużyte hamulce do tego stopnia że tarcze nadają się do wymiany,?! (30000 km i tarcze do wymiany?!) Powiem krótko jeżeli kupujesz Corollę będziesz ją serwisował z głową a nie co 30K km to będziesz tym autem jeździł dopóki ci nie przerdzewieje na wylot
Kolega kupił sobie 2-3 lata temu nową corollę w hybrydzie. Zawsze jego auta miały jakąś swoją własną nazwę, a corolla niestety jest tak nijaka że przez te 2-3 lata jej nie nazwał 😅
elektrycznym testom dziękujemy i nie obejrzymy... Japonce to nie mit to prawda, civc8 gen zrobiłem 100 tyś i jakieś pierdoły, a kupiłem nową E klasę i co rok coś drogiego pada jak licznik pokazał 100 tyś to czujnik wydechu za 2 tyś padł....
Pamiętam kiedy Priusy wchodziły w Polsce do sprzedaży, to gdakanie "specjalistów", ze to będzie się psuć, bateria po killu latach do wymiany itp., itd.😄
Specjalisci to twierdzili jak wchodzil commonr rail jak to bedzie sie psuc, ze dwumasa to koniec swiata itp itd. Najlepiej nie sluchac
Ja sobie taką toyotę chwalę. Jeżdżę tym autem po 10-12h w robocie na uberze i jest oto naprawdę wdzięczne i proste w obsłudze auto. Ja mam co prawda wersję w kombi z 2023 roku, jednak sedanem też jeździłem i mam kilka stwierdzeń. 1 materiały w kombi są lepsze, boczki mniej plastikowe, jednak dalej jest to materiał jak trochę lepsza skoda. 2 W sedanie są jakby lepsze światła. Brzmi to wszystko głupio, bo to niby jedno auto, ale akurat z tymi co obcowałem tak już jest. Jedynym dużym minusem jest słabe oprogramowanie android auto i bluetooth. Średnio co ok 3H trzeba coś grzebać lub resetować, bo system się zacina. Auto całkiem dobrze skręca pomimo miękkiego i całkiem komfortowego zawieszenia, jednak nie jest to auto które daje jakieś emocje z jazdy, zresztą mało które nowe auto wzbudza jakieś emocje oprócz chęci podrapania się po 4 literach. Demonem prędkości nie jest, ale nie można powiedzieć, że jest to wolne auto. Dzięki tej skrzyni cvt i hybrydzie toyota jest mega dynamiczna i ze startu porobi nie jedno szybkie auto, a przy tym pali mniej niż deasel i jest prostsza w konstrukcji niż deasel. w mieście spalanie 4l to nic niesamowitego, a na trasie przy 160km/h 7L. Minusem jest na pewno wyciszenie, bo przy wyższych prędkościach jest po prostu głośno, jednak efekt ten jest potęgowany hybrydą, która sprawia, że w mieście jest mega cicho w samochodzie. Największym plusem są moim zdaniem systemy, które działają bardzo dobrze. Wykrywanie znaków nie irytuje, a jedynie pokazuje kontrolkę na zegarach, utrzymanie pasa ruchu działa bardzo dobrze i "autopilot" mega pomaga przy powolnych korkach. A w tym wszystkim najlepsze jest to, że asystenta utrzymania pasa ruchu można wyłączyć i włączyć jednym przyciskiem na kierownicy. Podsumowując Corolla to moim zdaniem najlepsze daily jakie jest teraz na rynku w tych pieniądzach, zwłaszcza, że ceny tych samochodów nie pójdą w przyszłości aż tak mocno w dół, ponieważ taryfiarze będę się o nie zabijali tak samo jak dzisiaj o priusy.
1. Android Auto to ciekawy problem. Mi się resetuje w konkretnych miejscach. Nie mam klucza - centralne skrzyzowanie w moim miescie, węzeł Turzno na A1, Kamień Krajenski na DK25 etc. Też corolla kombi '23
2. Warto wygluszyc nadkola na wlasną rękę.
3. Sedan ma faktycznie inne swiatła to mogą inaczej działać
@@PeryMetalu To jest naprawde ciekawe, Android Auto w przedlifcie dziala bez zarzutow ale tam jest inny system. Ja jeszcze dokupilem dongle zeby byl bezprzewodowy. Ty uzywasz bezprzewodowo? Polifty maja takie cuda od 2022 roku.
Z dużą częścią jestem się w stanie z tobą zgodzić oprócz spalanie. Na tempomacie przy 155km/h czy realnie na GPS 145km/h spalanie wynosi 7-7.5l. Zależnie od terenu i wiatru. Chyba że ta Toyota, która jeździsz oszukuje na prędkościomierzu jeszcze bardziej niż moja firmowa.
@@WolfgangGutenberger tak, tez mam dongla, carlinkkit 5.0 bodajze. Może to on jest winowajcą zrywania? Tak czy owak, zrywanie tego połączenia ma jakis klucz geograficzny
@@DDriver25w moim przypadku było podobnie,przejechałem ok.500 kilometrów na tempomacie z prędkością 150 km/h,spalanie wachalo się ok 7 litrów
Jupi. Nareszcie Krupatronik, przecinaczek, Józek i cała ekipa.To nie może się nie udać!
te nasz realia... zgadujemy ile kilometrów przejechała skrzynia
@@marekbydgoszcz12 Po oglądnięciu wszystkich odcinków z Panem Krupą to podejrzewam, że nie chodzi o to ile przejechała ale jak właściciele mieli bardzo na nie wygwizdane. ;)
Lubię oglądać ta serie 😊 taka pouczająca że nie wszystko złoto co się świeci ...
Czy kiedyś to się zmieni sądzę że nie ... Gdyż w dalszym ciągu są osoby które myślą że można kupić tzw. "okazję" 😅
Są okazje
1. Sąsiad sprzedawał 2 letnie daewoo nexia , przejechane 80 000, głównie poza miastem, bo jeździł po 100 km dziennie do pracy i dostał wreszcie auto służbowe. Służyła przez lata, przejechała 400 000 na gazie .
2. Kobieta zostawiła w salonie Chevroleta aveo, prawie nowy sedan bo zmieniła na inny. Jedyna wada że był po gradobiciu.
Jak ktoś uważa że kupi używkę Jak nowa to się natnie. Jak się szuka racjonalnie, czegoś co będzie jeździło a nie znaczka na masce, to znajdzie.
Znajomy całe życie chciał Mercedesa. W końcu kupił używana perełkę c klasę. Wydał 50 000, i w rok wsadził kolejne 20 000.
Przejechałem taką corollą z wypożyczalni ponad 1000km. Zalety: nieźle wyciszona na autostradzie (tutaj spodziewałem się że będzie dużo gorzej) i niezłe zawieszenie. Wady: kiepskie fotele, brak nawiewu na tylną kanapę (z przodu wentylator na max a na tył niewiele dociera), wyświetlacz centralny ustawiony pionowo w którym odbija się słońce tak że niewiele widać. Ogólnie poprawne auto, ale bez szału.
konkurencja dla hdi 1.6. szczególnie jak ktoś klepie 50/50 trasa/miasto. jednakowoż u mnie więcej miasta także hybrydka kusi
Dobre auta zazwyczaj mają pecha do właścicieli. Wiele lat temu kupiłem tanio Corollę i od nowości przez 9 lat nie miała również zrobione nic poza wymianą oleju, mimo że sprzęgła już prawie nie było, a zawieszenie całe wybite ale nic nie ruszył nikt nigdy w tym aucie.
Kilka razy wypożyczyłem taką corolle w panku, jak na swoje wymiary to z tyłu jest mega mało miejsca na nogi, a przy 50 tysiącach kilometrów fotel kierowcy bardziej skrzypiał niż 20 letnia wersalka babci, alew ogólnie dobrze się tym jeździło
Prawda, jeżdżę czasem taką z tyłu i na nogi bardzo mało miejsca, w sedanie trzeba bardzo uważać przy wsiadaniu bo można głową zdrowo przywalić.
Mam hybrydowego Aurisa z 2015 roku i też fotel skrzypi chociaż ma stosunkowo mały przebieg. Mimo jeszcze paru mankamentow i tak kocham to auto. Regularny serwis i można śmigać bez stresu.
Panie Jacku jeszcze w zeszłym tygodniu mógłbym panu pokazać corolla kombi 2019 r. z przebiegiem 415 000. Auto jeżdżone we flocie przez jednego pracownika który bardzo dbał o samochód, maska przednia Szyba osłony lusterek wiadomo ale w środku jak nowy, testy Akumulatorów w toyocie pokazały 76% sprawności. Wiem jak wyglądały Focus y, Peugeoty, pasaty i inne po takich przebiegach.
Mam corollę z przebiegiem 850 tys i jeździ bezproblemowo.
Z jakiego roku?@@dejmardejmarowski869
@@dejmardejmarowski869ale nie dobijesz do równej bańki. I dare you 😅
@@amper1245 Kilka lat temu miałem jedną co miała 1,1mln i zgniła, a silnik był igła.
Mam prywatnie Aurisa 1.8 TS Kombi w hybrydzie z LPG. To jest praktycznie to samo co corolla TS Kombi 1.8. Moja historia jest taka, że miałem wcześniej BMW E91, w które cały czas ładowałem kupę pieniędzy a i tak Bunia stała więcej w warsztacie niż to było warte. To nie jest normalne, że człowiek budzi się codziennie i martwi o to "jaka kontrolka wyskoczy mu na desce tym razem". W końcu skuszony legendarną niezawodnością kupiłem używanego Aurisa w salonie Toyoty. 2 lata na taksówce, 180 tyś przebiegu. Jeżdżę od roku. Nie cackam się, bardzo intensywnie eksploatuję. Jeszcze ani razu mnie nie zawiódł. Tylko jeżdżę i tankuję. Ten samochód jest praktycznie bezobsługowy. Jak na wolnossące 1.8 bardzo dynamiczny samochód. Polecam z całego serca. W przyszłości na pewno wpadnie hybrydowe Rav4 albo Lexus NX.
to nie jest to samo, Corolla ma chociażby większy rozstaw osi i jest o wiele bardziej komfortowa.
Lubię corolle za spalanie, niezawodność, prowadzenie też jest przyjemne (baterie nisko umieszczone). Zawieszenie też mi odpowiadało (nie jest sportowe).
Wady : wyciszenie antykorozja i jakość materiałów w środku.
Auto do miasta nie na trasę. Niestety ceny nowych są wysokie.
No właśnie płaci się nie mało a w środku nie czuć "pieniądza" gdzie za ten szmal mogę mieć niemieckiego lub francuskiego konkurenta młodszego i z lepszym wyposażeniem
@ ale dostajesz auto które zrobi 400-500tys km
@@kolo4802 tak ale nie ja robię ok 12 tys rocznie auto mam przez ok 5-6 lat matematyke zostawiam tobie
@@kolo4802 Kto normalny trzyma auto przez 500k km
@@HyperVegitoDBZten co jeździ 50 tys rocznie i ma na 10 lat spokój. Tak jak ja.
Mam. Jeżdżę. Dużo. Nie jestem taksówkarzem ale z gazem nie ma tańszego samochodu w eksploatacji więc dlatego ją wybrałem.
Auto z gatunku „robol” wiec akurat estetyczne kwiatki to najmniejszy problem.
Szkody do 15kpln nazwalbym kosmetyką…
Wyciek z tyłu pokrywy to normalna rzecz - zaczyna sie przy około 250-300kkm.
Z takim durszlakiem jak na filmie to rzekłbym ze na blacie jest raczej 500+
Z lpg w hsd tez polecam wstrzemiezliwosc - czesc osob ustawia mape na ubogo, bo ma sie jezdzic tanio.
Efekty - zasyfiony okrutnie egr, uwalony katalizator, w skrajnych przypadkach (ale to splot wielu czynnikow i zaniedban serwisowych) walnieta uszczelka pod glowicą.
Poza tym to eksploatacyjnie samochody nudne do urzygu.
I to jest w nich mega fajne.
1:21 już widzę ten doskonały stan techniczny, jak ktoś dziadowal na podłokietniku to lepiej nie myśleć jakie tam jest druciarstwo w silniku. Pakiet startowy optymistycznie to 50 procent ceny tego starego rupiecia.
Rupieć tak, ale nie stary, 2020 rok.
Miałem to samo napisać o tym podłokietniku - jest albo brudny, albo wygnieciony od łokcia 🤦
Do tego te obejmy na wydechu XDDD
Drut drutem pogania. Skoro akurat ktoś miał takie obejmy pod ręką wystarczyło nakrętki dać od góry, o wiele lepiej by to wyglądało.
@@maniek2254 2008
Ocynk w Toyocie to było by coś! 😁 bo obecnie to trzeba poprawiać samemu jak chcemy mieć autko na dłużej
Chyba żadna azjatycka marka popularna nie ma ocynku (poza Chińczykami - te często mają). Takie podejście do aut.
Toyota „bmw” supra ma ocynk :)
Maja ocynk, nissan czy nawet mazda teraz, nakladane inna metoda ale działa, i tez niektóre modele maja niektore nie, wg mnie to czy jest ocynk czy nie nienma roznicy, auto sluzy 10 lat i nara @@kolo4802
@@piotrpilinko639 Nissany produkowane w UK mają ocynk galwaniczny.
@@Loberpl A jakie z Nissanów "japończyki"? Przecież to już od lat francuskie Renault z japońskim znaczkiem. Miałem J10 - to tylko silnik był japoński. W J11 kolejnym nawet tego nie.
jak zwykle klasa :)
git malina, niech zasięg tego filmu będzie większy 👍
Panie Jacku kupiłem niedawno Avensisa 1,8 benzyna …. Na początku też mnie przeszła myśl ze taxi …. Ale jak obejrzałem zmieniłem zdanie …. Mimo lat i przebiegu 200 tysięcy warto było;)
Rok temu kupiłem Avensisa kombi z 2009 roku z silnikiem 1,8 z manualną skrzynią biegów. W chwili obecnej auto ma przejechane 222 tysięcy kilometrów. Jestem bardzo zadowolony z zakupu, auto przeszło niedawno przegląd bez zarzutów.
ile ci to pali? Też myślę o zakupie, bo Corolla trochę za mała
@@robertgoc8836 mnie cały czas pokazuje średnie spalanie 7,4 litra na 100 km. Jazda w trybie mieszanym 50/50 miasto / tereny pozamiejskie. Od czasu do czasu autostrada.
Nie wiem o co chodzi z "banalną sylwetką" nowej Corolli, ale to jest całkiem atrakcyjne stylistycznie auto. Nie jest to może Mazda ani Peugeot, ale na pewno jest ładniejsza niż cokolwiek niemieckiego.
Sylwetka jest w miarę ok, ale jakość wykonania (użyte materiały) to dramat jak w każdej Toyocie
@mariusznowak3826 zgoda, ale mowa była o "banalnej sylwetce", co jest na moje bzdurą.
Panie Jacku, dlaczego z uporem maniaka powiela pan mity o trybie serwisowym Long Life? Przynajmniej w VAGu Long Life oznacza serwis i wymianę oleju według wskazań komputera. Maksymalnie może to być 30 tys. km ale mocno to zależy od sposobu użytkowania auta. W skrajnych przypadkach termin wymiany oleju mocno się skraca. Użytkowałem Golfa VI od nowości i nigdy nie udało mi się dociągnąć do tych mitycznych 30 tys. km między wymianami. Auto było w moim posiadaniu do 120 tys. km i nic się z silnikiem nie działo. Ba, nawet łańcuch był w doskonałym stanie po tym przebiegu.
To teraz niecierpliwe czekanie na sprawdzenie.... :D
Długo szukałem corroli w hybrydzie i dałem sobie spokój bo wszystko po taxi lub wypożyczalni. Kupił za 60 golfa 2,0 i ma 140tys km
Ja od taksowkarza slyszalem ze sie nie oplaca wymieniac oleju w tych silnkkach 1.8 bo pojezdzi troche i idze na sprzedaż:) odcinek jak najbardziej na plus:)
to znaczy że szrot kupują. bo jaki sens wymieniać sprawny samochód tym bardziej jak zarabia?
Stara prawda ,jak się dba,tak się ma,pozdrawiam.
W tojotach co rdzewieja to "masz" jak blacharza😂
Bardzo mi się podobają te Toyoty. Gdyby nie fakt, że 3 lata temu kupiłem nowy samochód innej marki, dziś wybrałbym taką Corollę.
Dlaczego trzy lata temu nie kupiłeś Toyoty, skoro tak Ci się podoba?
@PinKeeDJ, była kilkanaście tysięcy droższa i poskąpiłem tej różnicy. Dziś żałuję, ale tylko wyglądu bo z mojego samochodu jestem zadowolony.
Serio przy takim Mercedesie nie można było zainwestować w czyszczenie podłokietnika 200zł🙈
i kierownicy.... Są uj3bane masakrycznie
To raczej wygląda na zdarty kolor z farbowaniej skóry. Co nie zmienia faktu że strasznie parzy to w oczy i chyba warto by wydać na renowacje podłokietnika i z tyśiaka by się tego odrzucającego potencjalnego kupującego feleru pozbyć.
Też mam takie odczucie
Serio nie potrafisz na końcu zdania mającego być pytaniem, postawić znaku zapytania ?
@@dominikf372 A po co.
Dzień dobry mój tata odebrał w kwietniu tego roku Corollę produkcja 2024 którą dla zabawy zmierzyłem zakupioną zabawką od Prodig Tech i jest ocynkowana a na dachu lakier 190 a na drzwiach 240 nie wiem jak podwozie bo od tego roku nie ma podobno obowiązku fabrycznego zabezpieczania. Pozdrawiam
tez mam tojote. nie podoba mi się z wyglądu ale cenę sobie spokojną eksploatacje , olej co roku czy li co mniej niż 10 tys wymieniam
Po raz pierwszy w zyciu zamowilem toyote w hybrydzie. Przede wszystkim z ciekawości po latach jezdzenia niemieckimi autami. Z niemieckich oczywiscie nie rezygnuje, ale tej toyoty jestem mega ciekaw, czy faktycznie takie super w mieście i trwale jak wszyscy zachwalają
mam 2.0 i w mieście ciężko przekroczyć 4,5l. Im większe korki tym mniejsze spalanie
W zakupie kontrolowanym ,na TVN turbo była proponowana toyota Avensis II 2003-2008 r. Adam Kornacki wspominał o ocynku w tym egzemplarzu.
Mamy taka od nowosci, 1.8 z konca produkcji (poliftowa) kombi i jest to auto totalnie niezawodne, karoseria nie rdzewieje, trwale materialy wnetrza, wygodny zawias, bardzo cicha nawet przy wysokich prędkościach i obrotach, jedynie fotele przednie mogłyby być wygodniejsze i miec dłuższe siedziska jak w nowszych Toyotach. Jednakze zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia wlasciwie brak, wiec moja zabezpieczylem od razu jako nowa i jezdzi i jezdzi, bardzo solidne auto z oszczędnym silnikiem i wydajna wentylacja kabiny.
1:22 Doskonały stan xd
Też zwróciłem uwagę na tego kleksa.
Doskonały stan... techniczny. Co nie dotyczy wyglądu. Ale tak, zostawienie takiego śladu w aucie czyściutkim to jak obsrane majtki u modelki po kolacji.
Ubierasz spodnie i wychodzisz ;)
Fakt, co korzystałem z taxi to trafiałem na Corolle i każda miała już ponad 300 lub prawie 500 kkm i żaden taksówkarz nie narzekał na silniki i skrzynie. Układ hybrydowy działał bez zastrzeżeń. Tylko eksploatacja, tak taksówkarze twierdzili. Ale przebiegi mnie szokowały że tak duże.
Czy ja wiem czy duże, to raczej norma robić na taxi ponad 200 kilometrów dziennie
@@Artur12093Jemu chodzi o fakt, że samochód z takimi przebiegami i nic się nie dzieje? Która marka dziś Ci to da w cenie?
@@moto-tech6585Żadna
na kolei osobówki lekką ręką potrafią robić 200.000 w rok
@@advsttsvda4935 Jak na kolei? Rozwiń myśl.
5:10 Dziękuje serdecznie za opinię :( Od kilku miesięcy szukam czym zastąpić P307SW. Z różnych powodów wyeliminowałem masę aut. Na weekend wybierałem się do salonu Toyoty aby popatrzeć na Corolle, ale skoro Pan potwierdza wcześniej znalezione w sieci opinie, że nie jest to tak wygodne auto to skreślam je z mojej co raz krótszej listy :(
Mimo wszystko warto się przejechać, może Tobie fotel podpasuje, mimo wszystko w porównaniu do 307SW auto jest ciasne.
A może kia ceed?
Zależy. Idź usiądź. Sam musisz zobaczyć. Mi wszytsko pasuje od podłokietnika po miekosc foteli. To tylko jego zdanie. Nie wiadomo jaki fotel fabryczny itd...
Z wielką chęcią oglądnąłbym odcinek o systemach audio w samochodach, najlepiej w formie subiektywnego rankingu - który samochód grał według Pana najlepiej
Oglądam od dość dawna z zaciekawieniem te kolejne filmy ze sprawdzania pojazdów i jedno czego mi brakuje to linku do Waszej firmy. Tak żeby móc umówić z Wami sprawdzenie auta. Jest dużo linków promocyjnych, ale tego najważniejszego dającego kontakt do osób umiejących profesjonalnie sprawdzić auto przed zakupem brak. A szkoda, bo chętnie zapłacę profesjonalistom za ich pracę, jeśli dzięki temu uniknę zakupu złomu nie wartego moich pieniędzy. Może jednak warto zrobić odrobinę autopromocji i wkleić link do swojej firmy, tak żeby widzowie/klienci mogli do Was łatwiej trafić.
Może kiedyś... ale jakiś niesmak to tak czy inaczej budzi. Łatwo znaleźć, mamy ogłoszenie na olx i stronę www:)
Oczywiście że łatwo znaleźć, co prawda koniec końców nie udało się sprawdzić auta ale z Panem Jackiem kilkukrotnie rozmawiałem telefonicznie. Polecam 👍
Fajny byłby odcinek Corolla vs Elantra. Podobne auta w podobnej cenie
Ten merc to na pierwszy rzut oka fura od Rumuna albo Turka. Ubobrowany w środku, koncowki z alieexpress pomontowane na cybanty.
Co Pan sądzi o zakupie nowej takiej corolli? Są jakieś lepsze opcje jeśli ktoś chce bezproblemowy samochód na lata?
@@krzysiek1010 jeżeli zależy Ci na lepszym wykończeniu w środku a przestrzeń nie jest istotna, to nowy chr jest dużo lepiej wykończony i ma bardziej sprezyste zawieszenie.
@ fakt wnętrze nowego chr jest bliższe camry i bardzo przyjemne, ale praktyczności w bagażniku niestety mało :/
Jak chcesz dłużej pojeździć niż 5 lat to koniecznie trzeba zrobić konserwację podwozia, lakiery także są słabe także warto też okleic maskę i zderzak, zrobienie dodatkowego wygłuszenia wnętrza też sporo da, a tak to auto godne polecenia
Suzuki swace chyba ciut taniej wychodzi. To samo ale ponoć system nieco lepiej dopracowany
Camry?
Corrolke e12 miałem bardzo wygodne na trasach ale proporcie siedzenie kierownica pomieszane za daleko kierownica. ale rdza...
Ta eSa niczego sobie. Zwłaszcza że nie-seria 👍
Estetyka jak z cygańskiego wesela...
Pominięty został 1.5 12V Dynamic Force 125KM. Jakieś opinie na jego temat?
1:21 co tam sie stalo, temu podłokietnikowi?
Pozdrawiam
Jak jest z Corrolami i zabezpieczeniem antykorozyjnym? Nie mam żadnych własnych doświadczeń a zastanawiam się nad zakupem takiego auta.
Kupujesz , zabezpieczasz i jeździsz. O ile Ci nie ukradną.
@@Sieczkobrzek nie wiem co trzeba mieć głowę żeby z własnej woli kupić Corolle, chyba tylko zaślepienie reklama Zientarskiego xD
@@szczwrco lepszego polecasz w tej cenie?
@@krzysiek1010 w cenie Corolli to nic ale taniej lepiej kupić Golfa lub Focusa
@@szczwr golfa taniej? Octavia jest w podobnej cenie, golf o ile nie będzie dobrych zniżek jest droższy. Wydaje mi się że ciężko o bardziej bezobsługowy samochód niż toyota.
Jeżdżę taksi prius plus 2017 r , auto w idealnym stanie 360 tys km , nie wiem kim trzeba być żeby taka corolle tak zniszczyć i złochać
07:45 To żart? po mocnym dzwonie w tył odnotowano wartość 92 tysięcy? 2 lata temu? to jakiś żart tym bardziej że sedan był/jest zauważalnie tańszy od kombi
Przejęzyczenie. Chodziło chyba o przebieg 92 tyś
Oooo Pan Jacek był w Żyrardowie sprawdzać tą Corollę widzę :D Jak wrażenia?
cieszy mnie ten materiał ale czuję niedosyt informacji
Hybryda z LPG 😂😂😂no tylko takie połączenie ma sens 😂😂😂
Taką Corollą z 2022 w 1.8 z hybrydą zjeździłem pół Europy i ten samochód kompletnie mi się nie podoba. Geriatryczny design to drobiazg, ale to, jak zamulony jest to samochód, jak trzeba go kręcić, by w ogóle chciał jechać, jak on strasznie wyje mimo tego, że nie jedzie zaskakiwało mnie przy każdym głębszym wciśnięciu gazu. Jakość wykonania wnętrza i archaiczne multimedia wcale nie umilają jazdy. Jedynym plusem tego samochodu jest niskie spalanie, które przy takich eurotripach wynosiło ok. 5,5/100, gdy mój samochód spaliłby z dwa litry więcej. Ale dyskomfort, jaki muszę odczuwać nie jest warty tego niskiego spalania. Wolę prawdziwą turbobenzynę z 200 KM silnikiem i dynamiką, która gwarantuje komfort i bezpieczeństwo, bo Corollą bałem się nawet wyprzedzać.
pamiętaj dbać o turbinę, wtryski, rozrusznik i wiele innych gratów, których w hybrydzie nie ma
@@robertgoc8836 czyli w hybrydzie nie ma wtrysków i rozrusznika? Wow, więc co tam za kosmiczna technologia siedzi? :D
Człowieku, turbiny to są w samochodach standardem od ponad dwudziestu lat i bez problemu robią pół miliona przebiegów (chociażby w starym Stilo u kolegi, katowanym lata na taxi).
W hybrydzie nie ma przede wszystkim: ciszy, dynamiki, komfortu, zapasu mocy w krytycznych sytuacjach.
I to najbardziej mnie to niej zniechęca, bo ten jedyny plus w postaci spalania może być atutem tylko dla taryfiarzy i dziadersów.
@@st4lk3rPL poczytaj i doucz się. .Dynamiki nie ma? 184KM w kompakcie to mało? Który ma więcej? Chyba nie jechałeś nigdy 2.0?
Zapraszam pod światła. Turbina pół bańki? To czemu regenerowałem raz przy 280k, a drugi raz przy 320k? A tu lektura www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=czego+nie+ma+w+hybrydziektura
Czy ktoś miał do czynienia z taką corolla w hybrydzie ale używana na dojazdy po 50km? W sensie wsiadasz do auta, dojeżdżasz do pracy krajówka 50 km i wracasz tak samo po pracy. W mieście hybryda spisuje się spoko i mało pali, ale jak się to ma przy takich dojazdach?
@@ukaszukasz9851 zależy od prędkości jak się bujasz krajówka w przedziale 70-90km/h to ok, jeżeli autostrada na tempomacie powyżej 110km/h to nie ma sensu bo bedzie spalanie 7-9l
Jak masz 150k PLN przeznaczyć na zakup auta na dojazdy do pracy to za mniejszą połowę tego będziesz mieć Sandero z LPG, które będzie robiło dokładnie to samo co Corolla.
@@RKk-xq5sb to racja tym bardziej że na Sandero są dobre rabaty teraz
@@RKk-xq5sb może jest autobus który zrobi dokładnie to samo jeszcze taniej. skoro mam już siedzieć to niech będzie odrobinka komfortu a nie dacia
@@user-re7cq3wy6r pod względem wygłuszenia Sandero jest cichsze niż Corolla...
a komfort? W Sandero odrobinę wyżej się siedzi, Sandero ma lepsze światła mijania (chyba, że Corolla będzie miała matrycowe), Sandero ma lepsze multimedia oraz głośniki.
Chociaż i tak jakbym wybierał pomiędzy Sandero a Corollą to wybrałbym coś używanego za połowę kwoty Sandero - jakąś Fabię czy Rapida.
Thx
1:22 doskonały stan techniczny...Panie Jacku czy ten ślad od "Władysława Łokietka" oznacza ów doskonały stan techniczny? To nie dość, że wygniecione - to jeszcze masakrycznie BRUDNE>>>>!
pamiętaj że to skóra. i to delikatna a nie cięte z 3 tonowego byka. naprawa niestety swoje będzie kosztować. lepsze to niż obecne plastikowe kłamstwo
Z tą doskonałością nie przesadzałbym. Jeśli właściciel nie serwisował auta, doprowadzenie do kultury może pochłonąć równowartość kosztu zakupu.
Pytanie czy to auto jest złe?
Plamy i fajki to mycie i ozonowanie usunie.
Pytanie czy nie kupi tego handlarz, trochę odpicuje, i sprzeda jakiemuś napalonemu klientowi.
lorinser wymawia sie bardziej jako "lorenzo" ;)
👏👏👏👏😁😁😁😁👍👍👍👍
Corolla ocynkowana?
No to jest nowość.
Można to jakoś potwierdzić?
poczytaj trochę to się dowiesz
Czyżby nowe Toyoty, w tym nowa Camry miałyby być ocynkowane?
5:18 zalety może i brak, ale za to siedzenia i pozycja za kieronicą strasznie niewygodne... jakby dla japończyków to robili.
Zamieniłem na skodę - w końcu nie muszę wysiadać z tego auta po kilku godzinach jazdy i czołgać sie do domu, bo wyprostować się ciężko. Może i corolla jest fajna, ale większość tej fajności polega tylko natym, ze to corolla...
W tym Mercedesie to chyba podłokietnik się palił 🤣
Toyota z ocynkiem?? Szok 😮
Tylko ze ta corolla jest ciasna. Wewnatrz mniej miejsca niz w golfie, fokusie, ceedzie, leonie, megane, 308 oraz astrze i pewnie inne ale nie sprawdzalem. Bylem na kupnie auta w 2000 roku i sprawdzilem wszystkie te auta i corolla wychodzila najgorzej.
Jedynie co bylo fajne, to uklad hybrydowy, ciekawy chociaz wyl podczas przyspieszania. Do spokojnej jazdy wystarczy, ale na wyjazdy wakacyjne i jazde autostradowa sie nie nadaje. Dlatego odpuscilem.
Jedynie sedan ma ciut wiecej miejsca na kolana, ale nie na stopy.
DS DS DS DS DS 5 to najwyższa wersja wyposżenia.
Zwykły DS DS 5 to bieda.
Tak mnie naszło.
Ciekawy jestem jaki budżet na "nowy" samochód przeznacza przeciętny Polak. Bo tak oglądam i myślę, że no powodzi się Nam 👍
20-30tys cebul?
@ZBYCHU__ nie przypominam sobie żeby Pan Jacek wspominał kiedyś o tym fakcie. Bądź co bądź większość oglądających to zwykli zjadacze chleba i sprzedając obecne auto coś dorzuca i kupują ciut młodsze i tak się kręci.
To opis modelu czy test używanego ?
widać że jesteś tu nowy
Na wstępie do tego filmu to pasowałoby puścić chociaż fragment piosenki czadomena ruda tańczy jak szalona
To może w końcu rozbierzecie jakąś e-CVT od Toyoty ?
Daj pan spokój z taka Toyota za takie pieniądze nie wspomnę już o przebiegu (wiem nie powinno się na to patrzeć ale jak można dostać coś innego z przebiegiem 120tyskm...)
Na tych corollach jest najlepszy biznes, nowe na taxi kupują ze zniżką 16% a po 2-3 latach sprzedaja za tyle co kupili jako nowe ludziom którzy nie wiedzą o zniżkach 🤣
I jeszcze taksiarze wycinają katalizator 😂
W Toyocie nie ma rabatu na grupę zawodową taxi! Po drugie po 3 latach na taxi samochód ma od 200 do 300 tys przebiegu zależy czy ktoś pracuje 8 czy 12h dziennie.
To chyba ubery na 2 kierowców robią 100k km rocznie.
@@orshabal1000 na przykład.
Jako nowe z przebiegiem 200-300 tysięcy kilometrów? No nieźle
Aplikacje typu Uber powinny być zakazane, a przynajmniej nie powinno się przyjmować obcokrajowców zwłaszcza bez znajomości języka polskiego, przepisów, miasta. Oni stwarzają zagrożenie na drogach.
Właśnie mało nie miałem dzwona z takim ciapakiem na Trasie Łazienkowskiej. Oczywiście jechał Corollą 😮
No i większość po taxi ma krecony przebieg. Z 80 tysięcy ściąga się 60 co roku przed przeglądem technicznym.
tylko po co skoro w systemie jest że dyma na taxi?
Corolla to auto do miasta, czyli taxi. Auta flotowe to autostrady, a tam Corolla jest słabsza.
Gratulacje dla tego kto kupi tego szrota corolle za 60tys zł. Wyciek oleju w aucie bezawaryjnym🫢
Jak dbasz tak masz. Te auta mają po 3 kierowców, jeżdżą 24h na dobę. Ona nie ma 300 a 500k minimum.
@stekon9112 Robią podobno 1mln km. Fanatycy tej marki lubią ją tłumaczyć. Jak widzę na drodze priusa kilku letniego który dymi z rury to słyszę od fanatyka marki że pewnie napędzane jest wodorem. Jak widzę priusa który pluje wodą lub paliwem z rury wydechowej jak z wiadra to słyszę że pewnie z jeziora wyjechał. Jak coś dolega toyocie to słyszę że pewnie walona była i sprowadzana z kręconym licznikiem.
Po pierwsze primo: Nie bylo czegos takiego jak fabryczny soft LORINSERA
Po drugie primo: LORINSER nie LORINSEN
Meganka z zasłoniętymi tablicami rejestracyjnymi w ogłoszeniu, czyli mina
Totota jak to toyota , plastikowy kicz o cienkich korodujacych blachach , nic nowego.
Sam mam corolle 2020 1.6 manuał sedan.
Przebieg niewielki bo zaledwie 60000 i mogę powiedzieć jedno: nie serwisować samochodów ASO!!! Olać tą ich gwarancja! Naciągnął was na kasiorę po 30 000 przebiegu czyli drugi serwis olejowy stwierdzam że macie zużyte hamulce do tego stopnia że tarcze nadają się do wymiany,?! (30000 km i tarcze do wymiany?!) Powiem krótko jeżeli kupujesz Corollę będziesz ją serwisował z głową a nie co 30K km to będziesz tym autem jeździł dopóki ci nie przerdzewieje na wylot
Kolega kupił sobie 2-3 lata temu nową corollę w hybrydzie. Zawsze jego auta miały jakąś swoją własną nazwę, a corolla niestety jest tak nijaka że przez te 2-3 lata jej nie nazwał 😅
wow, to faktycznie musi być straszne auto.
Toś mnie zachęcił...
Za chwilę kupię taka hybrydę kombi a lubię czasem depnąć do czerwonego pola...
A tutaj tylko łllluuuuuuuuuuu!!!
elektrycznym testom dziękujemy i nie obejrzymy... Japonce to nie mit to prawda, civc8 gen zrobiłem 100 tyś i jakieś pierdoły, a kupiłem nową E klasę i co rok coś drogiego pada jak licznik pokazał 100 tyś to czujnik wydechu za 2 tyś padł....
Polski salon - recepta na mine. Nigdy nic od polaczków.
W radiu jest reklama Daci, która uderza w Pana i innych testujących auta na RUclips. Masakra.
Ktos ta corolle zajechał, cena za wysoka
Interwał olejowy 10-12 tysięcy km. Nie rzadziej! Wielu mechaników się na temat wypowiedziało.
to jest HYBRYDA. tu silnik działa znacznie rzadziej. raz do roku wystarczy no chyba że rocznie robisz z 50 tysięcy
@user-re7cq3wy6r Czyli właśnie tak, jak radzą fachowcy. Co 10 tysięcy km lub raz w roku.
hahaha brudasy na uberze strzelali się wiatrówkami hahaha
Thx